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[팩트체크] 모터가 기본, 엔진은 거들뿐..혼다 | 하이브리드특집 1부

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  • Опубліковано 26 лют 2022
  • 오류가 있어 재 업로드 합니다
    지금부터는 전기차 시대라고 하죠. 그렇지만 아직 이 전기차가 주류를 차지하려면 시간이 꽤 걸릴 것으로 보입니다. 그 사이에는 하이브리드가 있는데요. 앞으로 하이브리드 이야기 전해드리면서 각 회사별 하이브리드 기술을 알아보려고 합니다. 오늘은 그 첫번째 이야기 혼다의 하이브리드 기술입니다.
    #혼다 #하이브리드 #팩트체크

КОМЕНТАРІ • 73

  • @user-fl8oo2ts3r
    @user-fl8oo2ts3r 2 роки тому +14

    역사의 아픔, 애국을 포장으로 외제 재화를 무조건 배척하고 국산만 이용한다면 절대 발전할 수 없다. 자동차도 문화이다. 좋은 문화는 받아들이고 나쁜 문화는 배척하면 된다. 그 안에서 경쟁하여 더 나은 문화를 만들어야 그것이 정말 문화강국이 될 수 있다. 진정으로 현대기아가 세계적인 자동차기업으로 발전하기 원하는가? 그럼, 합리적인 소비를 하라.

    • @jinu991
      @jinu991 2 роки тому

      당했다고만 생각하는데 얻은게 더 많지않나요? 고종이 나라를 일본에 안팔아먹고 중국이나 러시아에 팔았으면 인구 절반은 학살당했을겁니다. 조선의 무능부패한 조정과 탐관오리들로서는 근대화는 불가능이었고 일본이 미국으로부터 근대화됐듯이 우리는 일본을 통해 미개한 나라가 근대화된거죠. 반상제 철폐해서 상놈들 신분 격상시켰고 상하수도 설치 도로 철도 학교 병원 공장 등등 조선이 지속됐으면 상상도 못할 사회변혁이 된거죠, 아무리 생각해도 고종이 일본에 나라 잘 팔았습니다. 못나서 당한걸 아직도 징징대고 변상요구하는 모지리들 한심하죠. 그것도 당해서 잃은것보다 얻은게 더 많은데..

    • @jinu991
      @jinu991 2 роки тому

      @@user-fl8oo2ts3r 합리화가 아니라 저는 팩트를 말했습니다.
      반일반미사상의 근본 배후는 북한입니다. 윤미향의 행적을 보면 압니다. 윤미향이 이끄는 단체가 지금까지 전국에 소녀상을 수백개 설치했습니다. 미국에도 열개 이상 세워진걸로 알고있고 유럽에도 설치중이랍니다 목적이 뭐겠습니까? 김일성이 갓끈이론을 말했지요,, 남조선은 미국 일본 두개의 갓끈을 매고있는데 갓끈은 하나만 잘려도 비뚤어져 못쓰게된다. 즉 남조선을 미국 일본과 단절시켜야 고립돼서 적화통일이 쉽다는 말이죠. 수많은 고첩과 친북 좌익들이 역사를 왜곡하고 부풀리고 날조해서 한일관계를 악화시켜왔습니다

    • @jinu991
      @jinu991 2 роки тому

      @@user-fl8oo2ts3r 윤미향의 남편은 남매간첩으로 실형을 살았지요. 매년 40억 넘는 돈을 정부에서 지원받아 소녀상 제작하고 전국을 다니며 친북 불온사상 전파했지요. 윤미향부부 행위의 배후는 누구겠습니까? 왜 위안부에 집착해서 한일관계 악화시키고 말썽을 피웁니까 코흘리게 돈까지 불법 착복해가면서,, 그돈 어디로 송금할까요?

  • @user-wj7ho9nx2e
    @user-wj7ho9nx2e 2 роки тому +3

    21년 7월 출고 하이브리드 입니다.. 기름통 48.5L이고 풀충전하면 여름이나 가을 날씨정도에 1100~1300km 타고
    겨울에는 800km정도 타요.. 실연비 20이상 나옵니다.

  • @user-dw8zz3fg9j
    @user-dw8zz3fg9j 2 роки тому +13

    쏘렌토하브 엔진오일에 휘발유가 샘 솟는다는데….참 좋은차 ㅎㅎㅎㅎ

    • @leejason7946
      @leejason7946 2 роки тому

      뭐그래도 흉기빠들은 흉기차사더라구요 ㅋㅋ

    • @v_v7365
      @v_v7365 Рік тому

      @@leejason7946 조선놈들 일하는게뭐그렇죠

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 2 роки тому +8

    혼다 하이브리드 시스템이 타사들과는 좀 다른 특이점이 있지요.

  • @Mozarte-wz2yy
    @Mozarte-wz2yy Рік тому +3

    어코드 하브 타는데, 만족. . 또 만족.

  • @SuAL-OCT
    @SuAL-OCT 2 роки тому +3

    10.5세대 어코드 하브 41리터 주유해서 30km 주행 가능 거리 뜰 때까지 달리면
    900킬로 주행합니다.

  • @user-ui4do7jz5j
    @user-ui4do7jz5j 2 роки тому

    하지만 시외 국도에서 차가 안 막히는 경우에는,
    발컨을 잘 해주면서 전기차모드로 배터리의 전기를 적절히 써주며, 전기 충전을 지속적으로 해주는
    항속주행을 꾸준히 해준다면 (80~90km)
    말리부 하이브리드도 연비가 22~24정도 나와줍니다. 일제차는 더 잘 나온다고 하구요..

  • @user-ui4do7jz5j
    @user-ui4do7jz5j 2 роки тому +4

    혼다어코드 하이브리드는.. 2018년에 풀체인지가 되었구, 이때 1.5 / 2.0 / 하이브리드 3가지가 나왔습니다
    또한 그 이전모델에서도 하이브리드가 출시 되고 있었습니다.
    마치 최근에 나온것처럼 표현하는건 실수인것 같습니다.
    옛날부터 나오던 하이브리드를 신규 차량인것마냥..

  • @user-wn1ph1bu3f
    @user-wn1ph1bu3f 7 місяців тому +1

    5단 기어 달린 전기차.. 역시 기술의 혼다

  • @jakekim2104
    @jakekim2104 2 роки тому +2

    혼다 hr v 라는 소형 하이브리드 suv 나오면 좋겠는데...
    요즘 혼다 한국에선 너무 조용함 ㅠㅠ

  • @rium_
    @rium_ 2 роки тому +1

    두번째 보는데 뭐가 수정된건지 눈치를 못채고 있어요 ^^
    혼다, 토요타, 현대기아 중에 어느게 더 좋다고 생각하시는지 궁금하네요. 고르는 중이라서요.

    • @chulheey70
      @chulheey70 2 роки тому +1

      모터가 main인게 혼다의 특징입니다.
      저속에서는 그냥 전기차랑 똑같아요.

    • @user-kh7dh8ge5n
      @user-kh7dh8ge5n 2 роки тому +4

      현기만 빼면 됩니다
      전 혼다crv하브 차주입니다
      실내가 구리다고 하지만 전 질리지 않아서 좋고.
      무엇보다 내구성 안전성 주행능력이 좋아요
      오일증가 이딴건 없고요

    • @jinu991
      @jinu991 2 роки тому

      연비는 크게 차이없고 디자인 주행성능 옵션 세가지 정도 비교해서 선택하시면 될듯요 저는 비교 끝에 어코드하브 선택했습니다만 방지턱은 역시 국산차가 잘 넘는답니다 ㅎ

    • @leejason7946
      @leejason7946 2 роки тому

      하브에선 토요타따라올회사가 아직은없고 앞으로도사실없죠...
      그나마혼다도 직병렬하브를 쓰기에 그나마 차선책이고 현기같은병렬식은 가능하면고려안하시는게좋아요.

    • @okorea7
      @okorea7 Рік тому

      @@leejason7946 ???하브에선 오히려 기술적으로 혼다를 따라올 회사가 없고.. 그나마 도요타가 가장 근접하죠 2.5엣킷슨 사이클도 사실 도요타는 아니죠...
      기술의 혼다 마케팅의 도요타라... 도요타가 워낙 잘 알려진거고...한길만 미리 꾸준히 판거고 혼다가 기술적으로는 더 진보된 하이브리드죠... 오히려 혼다는 힘 비율이 모터가 6엔진이4인상황임... 도요타는 엔진이7모터가3인 비율이고... 근데 웃긴건 운전자에게 느껴지는 여러 아웃풋은 도요타가 더 좋아요.. 한가지 분야만 30년 파니까 그런듯... (미세하게 연비가 항상 쫌 밀리긴 하는데 뭐 거의 비슷하고..) 소음이나 진동이나 특허도 미리미리 잘 해놨고... 여튼 이젠 혼다 도요타 둘다 좋은데 그냥 도요타가 가장 무난합니다. 기술의 혼다라고 할지라도.. 사실 옛말이고 조립품질이나 판매 규모나 마케팅 이 안되니 결국 그게 가격등으로 아웃풋으로 이어지는 문제인것 같더라고요. 하지만 기술적으로는 이제 오히려 혼다가 하이브리드에 더 가까운 더 나은 상황입니다. 내구성이나 AS는 확실히 도요타가 우선인듯하고요. 근데 혼다 하이브리드가 그렇다고 내구성이 떨어지진 않는거 같고 그냥 도요타 내구성이 미친거죠... 혼다가 10년간 문제가 없으면 도요타는 15년간 문제가 없는...

  • @user-dw5xq5so5u
    @user-dw5xq5so5u 2 роки тому +1

    혼다차 좋죠~

  • @user-ui4do7jz5j
    @user-ui4do7jz5j 2 роки тому

    도심주행에서 장기간 갓다섯다 할때가 좋다? 거짓입니다.
    실제로 주행을 해보면은, 막상 가속할때 배터리의 전기 소모량이 매우 큽니다.
    근데 배터리 충전할 여건은 없이 소모만 한다? (배터리는 항속주행을 하면서 배터리에 전기가 쌓이게 해줘야만 쌓입니다)
    도심주행에서는 배터리의 전기를 모두 소모한다면, 엔진을 강제로 가동 시켜서 전기를 충전시키는 수밖에 없습니다.
    그렇다면? 당연히 연비가 떨어질수밖에 없습니다.
    도심도 아니고 신호등 많은 시내권에서 운전을 해도 연비가 13정도로 떨어집니다 (시내주행이 장기간 지속된다면 더 떨어지겠죠?)

    • @leejason7946
      @leejason7946 2 роки тому

      현대의 병렬식에선그렇구요 토요타나 혼다의 직병렬식에선 시내에서 연비가실제더잘나옵니다 ㅎ 공인연비보다더나와요 ㅎ

    • @user-ui4do7jz5j
      @user-ui4do7jz5j 2 роки тому

      @@leejason7946 쉐보레도 일본과.동일한 방식 사용.. 배터리 소모한걸 충전 시켜줄수 잇는 시외국도정도가.최곶니다

  • @user-ui4do7jz5j
    @user-ui4do7jz5j 2 роки тому +1

    실제로 차를 주행 해보지 않고, 뇌피셜로만 영상을 올린게 뻔히 보이네요
    실제 하이브리드차 오너들에게 후기를 들었다면은, 이런 말도 안 되는 그냥 네이버에서 긁어온듯한 영상을 안 올렸을텐데요..
    최소한 도심주행 / 시외도로 주행 / 고속도로 주행을 실제로 해보고 올렸다면은 신뢰성 있는 영상이 되었을텐데..
    그냥 뇌피셜로만 잡담하는 영상으로밖에 안 보이네요

  • @jnp2981
    @jnp2981 2 роки тому +4

    오딧세이 하이브리드 나오면 시장 끝날듯..

  • @user-dn5mk5hb7x
    @user-dn5mk5hb7x 2 роки тому

    지들 돈벌이로 자국자동차 시장에 온갖 어그로는 다 쳐 끌면서 헛짓거리 하다가 이제는 일제 차? 그냥 객관적인 척이라도 하지 말던가.

  • @kdongyoo5481
    @kdongyoo5481 2 роки тому +3

    혼다 얘기 없는, 혼다편.
    참 못된 콘텐츠.
    제목에 낚이지 마시길~^

  • @user-cl2lw9ry9e
    @user-cl2lw9ry9e 2 роки тому

    전기차도 아니고 하이브리드가 모터가 주고 엔진이 부면... 고속주행에서 모터 방전 되고나면 다른 하이브리드에 비해 엔진이 너무 힘이 없지 않나요?? 주객전도의 형상이라 이상할꺼 같은데... 주행기도 아니고 성능을 두고 설명만 하기엔 애매한 부분이 많아 보이네요.

  • @user-hi3ws7im1r
    @user-hi3ws7im1r 2 роки тому +2

    뭔 니뽄차를

    • @Megadeth-cc4zc
      @Megadeth-cc4zc 2 роки тому +3

      기술의 대일본제국 자동차

    • @user-zs1ne3cd1t
      @user-zs1ne3cd1t 2 роки тому +1

      아직도 노재팬 하세요?

    • @user-xy5fj5ug5t
      @user-xy5fj5ug5t 2 роки тому +3

      노재펜의 문제가 아닙니다 기술력의 문제입니다.
      현기차 국뽕으로 빨아주다가 결함문제 터지면 나몰라라 하는데 계속사주는 우리가 더 잘못된겁니다. 기술로 차를고르는건 개인소비자의
      권리입니다.

    • @user-vv6rl4fq5q
      @user-vv6rl4fq5q 2 роки тому

      현기는 일본 미쓰비시급입니다.

    • @leejason7946
      @leejason7946 2 роки тому

      ㅋㅋ 진짜챙피하다...

  • @nepturus15
    @nepturus15 2 роки тому +3

    no japan no buy ac c/s

  • @tazdevil6106
    @tazdevil6106 2 роки тому +2

    다른브랜드도 많은데 굳이 일본차 리뷰를…

    • @jakekim2104
      @jakekim2104 2 роки тому +5

      아직도 불매운동인지 뭔지 하고 있음?

    • @tazdevil6106
      @tazdevil6106 2 роки тому

      @@jakekim2104 그걸 기간 정해놓고 하는거임?

    • @user-su8pk5by1f
      @user-su8pk5by1f 2 роки тому +5

      그런거 왜함?

    • @user-nm1db3xn3x
      @user-nm1db3xn3x 2 роки тому +2

      수천만원 내 자산을 그 값어치 하는 것에 써야지....현기가 밥 먹여줌? 현기는 미국인 밥은
      잘 먹여주긴 함.... 수천억 합의금에 징벌금..

    • @user-fl8oo2ts3r
      @user-fl8oo2ts3r 2 роки тому +1

      애국을 포장으로 외제의 재화를 무조건 배척하고 국산만 이용한다면 절대 발전할 수 없다. 자동차도 문화이다. 좋은 문화는 받아들이고 나쁜 문화는 배척하면 된다. 그 안에서 경쟁하여 더 나은 문화를 만들어야 그것이 정말 문화강국이 될 수 있다. 진정으로 현대기아가 세계적인 자동차기업으로 발전하기 원하는가? 그럼, 합리적인 소비를 하라.