[팩트체크] 자동차 제조사 영업이익 1위의 이유...토요타 하이브리드 | 하이브리드특집 2부

[@박창훈-j6o]

어쩔수없죠 하이브리드하면 일본차, 현기가 따라올라면 솔직히 멀었다고 생각듭니다

[@우스우-v6y]

전기차는 대세가 될수없다.
전기로 90키로 주행할수있는 플러그인하이브리드가 대세가 된다.

[@YH-ni6us]

탄소배출권과 영업이익으로 전기차 전환이 늦는다는 의견 잘 봤습니다. 그 외에도 메인터넌스 수익을 포기하지 못하는 것 같다는 생각을 하는 1인 입니다.

[@후뚜루마뚜루-b4h]

굳이 뭐하러 바꾸냐는 거죠ㅎㅎㅎ 탄소배출권이 얼마나 많은데 뭐하러.. 급한 메이커들이 알아서 전기차 팔고 인프라도 깔고 목 마른 자가 우물을 파는 건데ㅎㅎㅎ

[@rium_]

1편때는 혼다 하이브리드 특징과 장점이라도 나오더니
이번편은 토요타 하브로 돈 많이 벌어~만 있네요.
혼다/토요타/현대기아의 하이브리드 (특징) 비교 해주시는걸로 예상했네요.

[@마동-h6t]

기능에 대해 설명해주실줄 알았는데.. 주제가 좀 흐려지네요

[@leejason7946]

동의합니다.하브계에선 토요타를.따라올회사가없으니 매출이든영업이익이든 최고치를찍을수밖에요.ㅎ
그런데 전기차가앞으로는대세가되기에 그부분에대한 토요타의.준비상황이궁금하네요

[@hankook999]

현대는 병렬 구동과 배러리충전을 동시에 못함. 혼다는 도요다 하이브리드모방해서 직병럴 자체기술로 만듬 토요다는 직병렬 최고 시스템을 가지고있음.

[@chk4182]

현대기아 하이브리드 이야기 언제 올라오나요?

[@아반떼N마니아]

우와 ㅎㅎ

[@TrinSevenZ]

영업익 대박;

[@mango.coconut]

잘 알지는 못하지만 대세가 될 것으로 보이는 전기차에 토요타는 적극적이지도 않고 속도도 느린 것 같습니다.
비슷한 예가 아닐지도 모르지만 노키아가 한때는 핸드폰 세계 1위었지만 지금은 핸드폰 사업에서는 완전히 밀려 사업 접고 다른 쪽으로 하고 있죠.
토요타도 다 생각이 있어서 그런거겠죠?

[@두부-u9g3n]

이미 다 하지 않았을까요

[@korckw]

전기차가 친환경이라는건...
전기 생산 방법이 석유가 아니라는 전제죠..
원자력,태양광,풍력 등...
이렇게 되면 하이브리드는 도태..