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어쩔수없죠 하이브리드하면 일본차, 현기가 따라올라면 솔직히 멀었다고 생각듭니다
전기차는 대세가 될수없다.전기로 90키로 주행할수있는 플러그인하이브리드가 대세가 된다.
탄소배출권과 영업이익으로 전기차 전환이 늦는다는 의견 잘 봤습니다. 그 외에도 메인터넌스 수익을 포기하지 못하는 것 같다는 생각을 하는 1인 입니다.
굳이 뭐하러 바꾸냐는 거죠ㅎㅎㅎ 탄소배출권이 얼마나 많은데 뭐하러.. 급한 메이커들이 알아서 전기차 팔고 인프라도 깔고 목 마른 자가 우물을 파는 건데ㅎㅎㅎ
1편때는 혼다 하이브리드 특징과 장점이라도 나오더니이번편은 토요타 하브로 돈 많이 벌어~만 있네요.혼다/토요타/현대기아의 하이브리드 (특징) 비교 해주시는걸로 예상했네요.
기능에 대해 설명해주실줄 알았는데.. 주제가 좀 흐려지네요
동의합니다.하브계에선 토요타를.따라올회사가없으니 매출이든영업이익이든 최고치를찍을수밖에요.ㅎ그런데 전기차가앞으로는대세가되기에 그부분에대한 토요타의.준비상황이궁금하네요
현대는 병렬 구동과 배러리충전을 동시에 못함. 혼다는 도요다 하이브리드모방해서 직병럴 자체기술로 만듬 토요다는 직병렬 최고 시스템을 가지고있음.
현대기아 하이브리드 이야기 언제 올라오나요?
우와 ㅎㅎ
영업익 대박;
잘 알지는 못하지만 대세가 될 것으로 보이는 전기차에 토요타는 적극적이지도 않고 속도도 느린 것 같습니다.비슷한 예가 아닐지도 모르지만 노키아가 한때는 핸드폰 세계 1위었지만 지금은 핸드폰 사업에서는 완전히 밀려 사업 접고 다른 쪽으로 하고 있죠.토요타도 다 생각이 있어서 그런거겠죠?
이미 다 하지 않았을까요
전기차가 친환경이라는건...전기 생산 방법이 석유가 아니라는 전제죠..원자력,태양광,풍력 등...이렇게 되면 하이브리드는 도태..
어쩔수없죠 하이브리드하면 일본차, 현기가 따라올라면 솔직히 멀었다고 생각듭니다
전기차는 대세가 될수없다.
전기로 90키로 주행할수있는 플러그인하이브리드가 대세가 된다.
탄소배출권과 영업이익으로 전기차 전환이 늦는다는 의견 잘 봤습니다. 그 외에도 메인터넌스 수익을 포기하지 못하는 것 같다는 생각을 하는 1인 입니다.
굳이 뭐하러 바꾸냐는 거죠ㅎㅎㅎ 탄소배출권이 얼마나 많은데 뭐하러.. 급한 메이커들이 알아서 전기차 팔고 인프라도 깔고 목 마른 자가 우물을 파는 건데ㅎㅎㅎ
1편때는 혼다 하이브리드 특징과 장점이라도 나오더니
이번편은 토요타 하브로 돈 많이 벌어~만 있네요.
혼다/토요타/현대기아의 하이브리드 (특징) 비교 해주시는걸로 예상했네요.
기능에 대해 설명해주실줄 알았는데.. 주제가 좀 흐려지네요
동의합니다.하브계에선 토요타를.따라올회사가없으니 매출이든영업이익이든 최고치를찍을수밖에요.ㅎ
그런데 전기차가앞으로는대세가되기에 그부분에대한 토요타의.준비상황이궁금하네요
현대는 병렬 구동과 배러리충전을 동시에 못함. 혼다는 도요다 하이브리드모방해서 직병럴 자체기술로 만듬 토요다는 직병렬 최고 시스템을 가지고있음.
현대기아 하이브리드 이야기 언제 올라오나요?
우와 ㅎㅎ
영업익 대박;
잘 알지는 못하지만 대세가 될 것으로 보이는 전기차에 토요타는 적극적이지도 않고 속도도 느린 것 같습니다.
비슷한 예가 아닐지도 모르지만 노키아가 한때는 핸드폰 세계 1위었지만 지금은 핸드폰 사업에서는 완전히 밀려 사업 접고 다른 쪽으로 하고 있죠.
토요타도 다 생각이 있어서 그런거겠죠?
이미 다 하지 않았을까요
전기차가 친환경이라는건...
전기 생산 방법이 석유가 아니라는 전제죠..
원자력,태양광,풍력 등...
이렇게 되면 하이브리드는 도태..