Eerste dubbeltest | Nio ET5 versus de BMW i4 eDrive40
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2023
- Nio pakt stevig door, na de ET7, introduceerde het merk vrij snel daarna een forse SUV in de vorm van de EL7 om deze week in Nederland een derde model in ‘t zonnetje te zetten, de Nio ET5. Een uiteraard volledig elektrische sedan in de klasse van onder andere de Model 3 van Tesla en, jawel, de BMW i4. Die laatste liet ik gedurende een eerste kennismaking met de ET5 aantreden voor een 1 op 1 vergelijk.
Wat ik overigens vergeten ben te vermelden. De ET5 laadt ook standaard met een 11kW boordlader. De max laadsnelheid aan een snellader is 140kW en dat moet met het 75kWh accupakket zorgen voor een 10-80 vulling in ca 30 minuten. De 100kWh variant heeft ongeveer 45 minuten nodig. - Авто та транспорт
Eindelijk iemand die het begrijpt in welke klasse Nio thuishoort.
Bedankt, je doet dit echt heel goed. Erg fijn om naar te kijken en luisteren. Het einde was wat abrupt.
Leuke vergelijking ook weer. Outro is erg tof gedaan chapeau! 🙏
Mooie dubbeltest Irwin. Top gedaan. En wat is het jonge merk Nio toch een klasse-auto. De restwaarde en afschrijving gaat wel bepalend worden voor Nio. Maar gave dubbeltest!
ET5 🥰
Werd genoemd dat je bij de BMW stoelventilatie niet kan bestellen, dat kan wel. Optie van iets van 2200.
De BMW heeft ook een doorloop opening en die lijkt de NIO niet te hebben.
Werd ook genoemd dat het snelladen bij de NIO ook in half uur ging naar de 80%, dat kan misschien kloppen voor de 77 batterij maar bij de 100 gaat dat echt niet lukken met de snellaadsnelheid van de NIO die maar 140 is. Wel handig natuurlijk het batterij wisselen.
Totaal niet eens met je mening qua interieur maar wel goede review
wat volgens mij wordt vergeten is service. vroeg of laat krijg je bij beide voertuigen te maken met software problemen. Bij BMW kan je dan terecht bij een dealer netwerk, bij nio een ? Of de goedkoopste de goede koop is zal de toekomst wel uitwijzen.
BMW is bij de ICE auto’s 1 van de duurste merken maar zeker niet kwalitatief de beste. Toyota is bij alle vergelijkbare modellen goedkoper maar kwalitatief een stuk beter. Dus prijs is geen doorslaggevend kenmerk. Software updates kunnen over the air. Dat is dus ook geen probleem.
Een NIO house ?
@@rene9582maar een Toyota. En dat is toch niet vergelijkbaar met een bwm. Overigens wel klasse van Toyota.
NIO 👍👌
Nio is de enige die het kan gaan maken in de toekomst!
En vergeet niet 3 andere Chinese merken; BYD, Fastwin en MG.
Dit vind ik een bizar antwoord. Ben je helderziend? Er is zoveel gaande dat je onmogelijk zo'n statement kan maken. Ja het mag wel, maar het slaat nergens op.
Totaal onhoudbaar die prijzen bij BMW. Doen ze dat omdat ze gewoon niet goedkoper kunnen produceren, of snappen ze niet dat de tijd dat ze daarmee wegkwamen voorbij is nu anderen betere autos maken.
Altijd al zo geweest, zonder enige argumentatie.
De enige reden dat deze Nio zo geel is, is zodat je die oerlelijke steenpuisten op t dak niet ziet…
❤Nio
Steenpuisten op het dak of bevertanden in de gril.
BMW, blijft toch achterlopen mbt de techniek. Ik merk dat ook in mijn huidige BMW. Wat andere auto’s standaard hebben in hetzeqlfde segment kost of meerprijs bij BMW of is zelfs niet leverbaar. En dat voor een hogere prijs. Dit is iig mijn laatste BMW. Premium is niet premium (meer).
Why didn't you have a RACE. Thanks for the video!
A race for consumer cars is childish, racing is for Formula 1 cars.
Naar mijn mening gaat China de leidende positie van Duitsland overnemen op het gebied van auto’s
Alleen kijkt Xi natuurlijk wel met je mee via al de Nio camera’s 😂
Ik kan niet begrijpen dat je het interieur van de Nio beter en mooier vindt dan dat van de BMW. Je stapt in op een stoel en alles dat je ziet is een ipad. En dat is het. En dan noem je dat verfijnd. Tja ieder zijn smaak. Ik ben juist blij dat gevestigde merken zoals BMW, Mercedes en Volvo zich meer houden aan een mooi interieur dan nieuwe merken die denken dat een ipad the way to go is.
Interieur beter en mooier afgewerkt dan bmw ?? 😂😂😂😂
Ter verduidelijk, met een 80 kw accu kun je ongeveer 300-400 snelweg km rijden met 100km/h. Met een 100 kw accu kun je ongeveer 450-500 snelweg km rijden bij een snelheid van 100 km/h. In de bebouwde kom kun je inderdaad meer km maken, daarvoor kun je de wltp opgave als leidraad gebruiken.
Jij hebt dus geen bmw. Ik wel je rijdt daarmee bij 120 kmh 16kw/100km dus richting de 500km. Heb wel de kleinere 17 inch wielen
De Chinese auto is geel en heeft spleetogen.
Ben eens benieuwd of die handgrepen na een jaar of twee nog allemaal zo mooi zullen uitkomen.
wat een vreselijke auto die Nio, spuuglillik
Geen zorgen je gaat er toch niet in kunnen rijden
@@nad1243 foute aanname, ik WIL er niet in rijden.
Achterhaalde techniek. Waterstof als brandstof voor een ICE is de toekomst. Geen overbelasting van het elektriciteitsnet meer. Nul uitstoot. Geen schaarse metalen meer nodig. Lichtere voertuigen. Daaag EV!
Je hebt meer elektriciteit nodig om een brandstofcel te doen werken en maken per km, dus Neen 😊
@@mrshark0073 En wie heeft het over een brandstofcel? Kun je lezen?
@@caskraker jij!
Snap je wel waar over je zelf over hebt?
@@ronvideler3167 Weet jij niet wat ICE betekent? Internal Combustion Engine. Ofwel verbrandingsmotor. Dus geen benzine in je motor, maar waterstof. Is Toyota al heel ver mee.
Dat je te dom bent om de terminologie te snappen is wel duidelijk. Dag domoor.