Что и следовало ожидать, на электокаре ты постоянно будешь думать, где и куда тебе приткнуться, что бы зарядиться, психологически это будет давить. Особенно если резко надо куда то поехать а ты не заряжен. И это в сравнении с бензином! Уже не говоря о дизеле который камень на камне не оставит ни единого шанса повербанкам на колёсах в этом вопросе. Особенно если вы едите на дальняк и скорость у вас в среднем 130 км\ч. Там будет вообще беда. Так что пока как второе авто и город, пригород. А что будет, как поехал я на море и выехав на М4 возле Богучара, обнаружил, что с Москвы и Питера поехал огромный поток авто на море! Трасса забита до отказа и на заправке простоял час заправиться! Это где много колонок. И 5 минут в среднем на авто. Что будет если столько электрокаров будет , заправка займет сутки! не меньше.
Спасибо за такой развернутый и проанализированный комментарий! У каждого водителя свой маршрут и потребности, и действительно необходимо трезво оценивать свои маршруты и потребности, именно для этого на рынке параллельно и существуют как автомобили на ДВС с очевидными плюсами владения, так и электромобили у которых есть так же свои преимущества. В ходе данного сравнения все авто справились со свой задачей доехать из пункта А в пункт Б, даже с такой мультизадачностью... Не каждый день вы будете проезжать по 400 км, а в городском режиме электромобили будут ничуть не уступать, и даже в чем-то превосходить своих ДВСных братьев.
Проблема в том что, производство двс полностью остановят начиная с 2030 и заканчивая 2035. И всех принудительно пересадят на электромобили. А надо бы уравновесить всего по немного
This is false, you will almost Always have a full battery. I always charge My electric car during Night time here in Finland. And nowdays there are chargers being built every day. Do you have any ev chargers in Russia? And what is the price per kwh?
Без инфраструктуры - электромобили такое себе удовольствие, но при наличии частного дома, своей зарядки - и среднеразмерного города то вполне себе замена ДВС, а в пролонгации еще и экономия. В общем стоит иметь и то и другое. Думаю хорошая альтернатива гибрид как в тойотах или Li9.
Не стоить думать, что тесла хуже других электромобилей, перед тем как выпустить теслу в маштабное производство Илон спал в фабрике у себя и лично тестил свои машинки. Он приложил в эти тесла свою душу можно сказать.
Ну, Тесла лет десять уже улучшает свои авто, и часто прислушивается к клиентам! И по этому у неё лучшая оптимизация, а китайские электромобили это как смартфоны Хлаоми напихать всего как это будет работать особо не волнует, главное заявить что в нашей авто у нас есть всё
Спасибо за перевод!!!
Что и следовало ожидать, на электокаре ты постоянно будешь думать, где и куда тебе приткнуться, что бы зарядиться, психологически это будет давить. Особенно если резко надо куда то поехать а ты не заряжен. И это в сравнении с бензином! Уже не говоря о дизеле который камень на камне не оставит ни единого шанса повербанкам на колёсах в этом вопросе. Особенно если вы едите на дальняк и скорость у вас в среднем 130 км\ч. Там будет вообще беда. Так что пока как второе авто и город, пригород. А что будет, как поехал я на море и выехав на М4 возле Богучара, обнаружил, что с Москвы и Питера поехал огромный поток авто на море! Трасса забита до отказа и на заправке простоял час заправиться! Это где много колонок. И 5 минут в среднем на авто. Что будет если столько электрокаров будет , заправка займет сутки! не меньше.
Спасибо за такой развернутый и проанализированный комментарий! У каждого водителя свой маршрут и потребности, и действительно необходимо трезво оценивать свои маршруты и потребности, именно для этого на рынке параллельно и существуют как автомобили на ДВС с очевидными плюсами владения, так и электромобили у которых есть так же свои преимущества. В ходе данного сравнения все авто справились со свой задачей доехать из пункта А в пункт Б, даже с такой мультизадачностью... Не каждый день вы будете проезжать по 400 км, а в городском режиме электромобили будут ничуть не уступать, и даже в чем-то превосходить своих ДВСных братьев.
Проблема в том что, производство двс полностью остановят начиная с 2030 и заканчивая 2035.
И всех принудительно пересадят на электромобили.
А надо бы уравновесить всего по немного
This is false, you will almost Always have a full battery. I always charge My electric car during Night time here in Finland. And nowdays there are chargers being built every day. Do you have any ev chargers in Russia? And what is the price per kwh?
@@Lucas-wp2ph Yes, we have ev chargers in Russia, and price ~0.25-0.40$ kWh
#Людей принудительно будут учить экономить нефть и прочие земные ресурсы, и да машина это роскошь, уже в наше время.
Офигеть. Не знал что можно бесплатно менять батарею….
Это в Китае бесплатно даже даёт по жизненый гарантия
Без инфраструктуры - электромобили такое себе удовольствие, но при наличии частного дома, своей зарядки - и среднеразмерного города то вполне себе замена ДВС, а в пролонгации еще и экономия. В общем стоит иметь и то и другое. Думаю хорошая альтернатива гибрид как в тойотах или Li9.
В таблице соответствие запаса хода у Nio 64% а у Tesla 85%.. Неужели Tesla так превосходит китайских электромобилей... ?!
Не стоить думать, что тесла хуже других электромобилей, перед тем как выпустить теслу в маштабное производство Илон спал в фабрике у себя и лично тестил свои машинки. Он приложил в эти тесла свою душу можно сказать.
Ну, Тесла лет десять уже улучшает свои авто, и часто прислушивается к клиентам! И по этому у неё лучшая оптимизация, а китайские электромобили это как смартфоны Хлаоми напихать всего как это будет работать особо не волнует, главное заявить что в нашей авто у нас есть всё
ПОРА ЗНАКОМИТСЯ С КИТАЙСКОЙ КУЛЬТУРОЙ ,ЗАПАДНАЯ КУЛЬТУРА СЛИШКОМ ЛИЦЕМЕРНА
Такой убогий перевод заслуживает дизлайка.