Vídeo perfeito, simples e direto. Só uma pergunta: vou trocar os tuchos do meu Gol 1.0 16v at, o torque de aperto dos mancais é o mesmo? E o torque dos parafusos das engrenagens de comando? Obrigado!
Olá, muito legal!!! Troquei meus tuchos, quando fui montar a comando ele não assentou direito, ficou um lado mais alto que outro, quando apertri os parafusos ele alinhou, porem o mando está muito duro, não consigo girar pela polia, está muito duro, é normal, alguma dica por favor.
Opa irmão beleza, nesses casos que o óleo está misturando com a água geralmente a junta do cabeçote já era, isso pode ser causado por vários fatores, entre eles desgaste do tempo dependendo da km ou o mais comum que é quando o motor superaquece. Como resolver: precisa desmontar a parte de cima (cabeçote) levar para na retífica (caso ainda esteja bom para retificar será dado um passe) olhar a parte de baixo do motor se tá boa, se estiver boa, montar uma junta nova, montar o cabeçote retificado, colocar o óleo de novo e ser feliz. ( falando a grosso modo é claro. Porque que o processo é mais detalhado blz). Resumindo: precisa fazer a parte de cima do motor e trocar a junta do cabeçote para resolver
La leva tiene desgaste, es necesario cambiar los metales y el eje de leva al mismo tiempo que se cambian los taquis? O solamente los taquis o botadores? Y el distribuidor no tiene un punto o marca de referencia? De todos los videos es el mas didáctico a pesar de la diferencia de idiomas se puede enterder un poco, gracias
Não tenho o manual do fabricante, e sempre fiz a troca de óleo com 20/50 . Que praticamente todos mecânicos e posto de troca aplicam o 20 50 no neste gol G2 mi at. Se é o correto não sei dizer, sei que sempre utilizei este.
Valeu prof. Aula clara de auto nível .👍🏽
Obrigado amigo.
Legal amigo seu video vai me ajudar bastante na manutenção correta do meu GOL G2 special at 8v
Parabéns pela didática do vídeo. Muito bom, parabéns mesmo!
Muito obrigado.
Ensinou perfeito 👏👏
O cara tem tudo 👍👍👍
Muito bom a explicação..
Que aula!!!
Boa tarde esse motor é show tanque de guerra
Marca INA👏👏👏👏👏
Top demais parabéns
@@jeffersonmuniz5986 Obrigado.
Vídeo perfeito, simples e direto. Só uma pergunta: vou trocar os tuchos do meu Gol 1.0 16v at, o torque de aperto dos mancais é o mesmo? E o torque dos parafusos das engrenagens de comando? Obrigado!
Fala guerreiro, teria algum vídeo seu explicando como trocar os retentores de válvula desse motor?
Explicação top,obg.
Olá, muito legal!!!
Troquei meus tuchos, quando fui montar a comando ele não assentou direito, ficou um lado mais alto que outro, quando apertri os parafusos ele alinhou, porem o mando está muito duro, não consigo girar pela polia, está muito duro, é normal, alguma dica por favor.
Muito bom
Onde vc trabalha ? Que cidade ?
Cuánto es el torque a los pernos del eje de leva?
Valeuuuuu
O ponto do carro com a estroboscopica é 6 graus?
Bom dia, onde fica sua oficina?
amigo esses gol ai do video onde eu vejo se n tem trinco nele ? to pra compra um
Boa noite,os tucho que vc trocou ele trinta com o tempo,ou nao
Apos eu trocar os tucho qual oleo voce recomenda professor
Bardal prolonga
Tenho um ele misturou agua no óleo? Qual será o problema? Que ocorreu esse acontecimento?
Opa irmão beleza, nesses casos que o óleo está misturando com a água geralmente a junta do cabeçote já era, isso pode ser causado por vários fatores, entre eles desgaste do tempo dependendo da km ou o mais comum que é quando o motor superaquece.
Como resolver: precisa desmontar a parte de cima (cabeçote) levar para na retífica (caso ainda esteja bom para retificar será dado um passe) olhar a parte de baixo do motor se tá boa, se estiver boa, montar uma junta nova, montar o cabeçote retificado, colocar o óleo de novo e ser feliz. ( falando a grosso modo é claro. Porque que o processo é mais detalhado blz).
Resumindo: precisa fazer a parte de cima do motor e trocar a junta do cabeçote para resolver
Cabeçote
Boa noite.quao tipo de óleo vc recomenda usar esse motor AT
O óleo correto é o 10w40 semi sintético.
Y lo último a 3000 rpm el vehículo va a 90 km es normal? Posee llantas aro 13
qual é o nome dessa ferramenta que mede o ângulo?
La leva tiene desgaste, es necesario cambiar los metales y el eje de leva al mismo tiempo que se cambian los taquis? O solamente los taquis o botadores? Y el distribuidor no tiene un punto o marca de referencia?
De todos los videos es el mas didáctico a pesar de la diferencia de idiomas se puede enterder un poco, gracias
Olhando assim alguém pensa que fácil mais não é difícil desmontar é montar de volta é difícil meu irmão.
Qual o custo em média fica para fazer essa troca? (Peças e mão de obra)
Creio que uns 300 kit tuchos mais uns 250 ( por ai ) mao de obra
Oxe é doido quase o preço de fazer o cabeçote kkk
O meu Qando ligo fica normal após andar esqentar bem começa bater será q tem q trocar ou é só limpar lós
Troca uai
O meu tbm faz.a.mesma coisa, começa bater a hora q esquenta , tô andando assim mesmo
Troquei os tucho do meu g3 e continua com barulho oq pode ser
Quanto gasta pra arrumar em 2024 alguém tira dúvida aqui
Com mão de obra uns 500 acho mais ou menos
Depende da marca e do valor que o mecânico irá cobrar
Não precisa carregar os tuchos?
Os tuchos novos já vêm com um pouco de óleo dentro, só montar ligar o carro e deixar na marcha lenta que os tuchos vão carregar.
Óleo 20w 50 ou 15 40 para este motor ?
15 40
Não tenho o manual do fabricante, e sempre fiz a troca de óleo com 20/50 .
Que praticamente todos mecânicos e posto de troca aplicam o 20 50 no neste gol G2 mi at.
Se é o correto não sei dizer, sei que sempre utilizei este.
O meu eu coloquei o 10w40 fico melhor do q esses dois não bate tucho a partida frio e o motor ficou mais silencioso e mais esperto
No manual desse carro ele indica o 5w30 ou 5w40 no Máximo 10w40
Valeu meu brother, próxima troca de óleo vou utilizar este mais fino que o 20/50.
O meu, troquei tucho e continua fazendo barulho
Dinheiro mole 😂😂😂
O ponto do carro não entendi
Que barbada
Muito bom