Meu amigo eu desmontar os tucho do meu corsa é as molas estavam com 9 milímetros, é limpei é recolocado é continuou o barulho ...e pra eu resolver o problema reabri os tucho é de uma esticadinha nas molas até fica com 10 milímetros é recolocado é resolvi o problema dos tucho,,,as molas estavam cansadas por isso faziam tec.tec.tec
Faaaaala comigo meu amigo! Blz? Marcelo aqui. Assisti o vídeo ontem esqueci de comentar... Graças ao vídeo pude ver que fiz a compra do jogo de balancins marca INA para minha kombi flex (ea111) e mandaram 3 (VW) e 5 (GM). Acabei colocando e por incrível que pareça está funcionando à um mês sem problema visível, apenas no scanner aponta para falha em dois cilindros (P003..) eu apagava e logo em seguida voltava. Não sou profissional mas cuido dos meus carros pq aqui na capital RJ infelizmente mecânicos honestos são raros, prefiro apostar na minha mão de obra pq peças só uso originais. Muito obrigado por isso!
Bom dia Ricardo ótima explicação mas tem mais detalhes no suporte do filtro de óleo existe uma válvula de pressão de óleo chamada válvula unidirecional esfera e mola que se estiver com desgaste pode ocasionar também a batida de tucho e geralmente bate tucho de manhã um bom dia
Então parabéns pra os engenheiros que fez os motores e pra pra ter pressão ele deveria já vir de fabrica bem ajustado pra só acontecer isso quando o motor já tivesse sua vida útil no fim se acontece antes erro de fabricação
Ótimo vídeo! Meu problema foi o seguinte, tenho um gol g2 97, estava acendendo a luz de óleo, foi trocado bomba de óleo (o defeito continuou), medindo a pressão do óleo foi realizado a troca das bronzinas e virabrequim (resolvendo o problema da pressão de óleo), porém ao realizar a montagem e troca de óleo e filtro, está batendo bastante. Já me passaram que pode ser pino, tucho, parte de cima do motor. Díficil encontrar um mecanico que se esforce em encontrar o defeito, aqui eles querem ir por intuição, trocando tudo até encontrar o erro.
Muito boa a explicação. Meu carro, Parati 2004 1.6 AP, estava fazendo esse barulho apenas quando dava partida com o motor frio Sábado fui viajar Rio-Mimas, e na Serra de Petrópolis comecei a ouvir aquela sequência de batidas. Parei, acelerei e as vezes parava e voltava, e dirgi até meu destino. Suspeito que seja sujeira que não esteja deixando o tucho ser alimentado. Esta semana vou a Oficina. Obrigado pela explicação detalhada.
Quando o motor ta frio é normal éssa batida de tucho mas logo que o óleo sobe o barulho tende a parar, isso é o que meu mecânico disse e meu gol 16v faz exatamente isso. Motor frio da um pequeno barulho mas em 1 a 2 minutos o barulho desaparece. Se vc puder falar sobre isso eu agradeço. Galera de Jaragua do Sul SC.
Poisé minha senic 1.6 16v fiz troca de óleo e também virou a bater tucho quando liga mas logo para acredito que seja óleo erado também gostaria de saber oque é
Parabéns pelo vídeo. Tenho um Fiat IDEA 2013 1.6 motor etorq. Na primeira partida pela manhã ele faz um tec tec de uns 2 minutos,depois para normaliza tudo não faz nem um outro barulho quando arranco e a acelero,marcha lenta sempre abaixo dos 1000 rpm. Aconteceu depois q abasteci com gasolina e não com álcool
Boa tarde meu amigo meu carro é um corsa clasic 2008 troquei o óleo e começou a fazer um barulho de ducho patente .fui tira estava descarregado. Troquei de lugar melhorou mais vouto afazer o mesmo barulho no mesmo luga
Boas dicas, porém existe pelo menos mais uma que poderia ser mencionada..., a válvula unidirecional que fica alojada na base do filtro de óleo em alguns modelos. Valeu.
Ricardo , a partir de 2011/12 os Corollas passaram a terem tuchos hidráulicos. Isso foi vantagem pra este asiático , já que a regulagem de válvulas dos Corollas era muito difícil de fazer e ninguém fazia ( tinha que levantar comando etc)
Só apertar as garras dos balancim nunca mais bate tucho, segundo já saiu atualização de tucho mas moderno a cabeça e maior que fica apertado no balancim.
Fiz cabeçote do meu polo 2008.depois de 220mil km troquei tuchus e balancin novos peças de primeira linha.!!!!! meu mecanico colocou óleo 15wr40 mas ele bate tacho toda vez que eu ligo 5segundo e para. OBS. Vo Colocar o óleo dele 5w40 pra ver ser melhora quando ligar..
Mano parabéns pela explicação muito bem explicado nota 10 nos duas de hoje só não aprende e não tem conhecimento em mecânica básica quem não tem interesse de aprender. Que Deus te abençoe sempre 🙏🙏
Preciso perguntar tenho uma Parati g3 1.6 alcool já fiz o cabeçote por uma junta queimada sem impenacao, foi feito todo o cabecote todo por bom profissional, menos trocado os tuchos bomba óleo nova e com óleo novo ou velho bate as vezes mais e as vezes menos como antes já fazia, teoricamente os balancinha estão bons senão ele teria feito a troca pois pedi p trocar oque precisasse será tucho??
Bom dia Ricardo, sou o Antonio de Juazeiro Bahia eu gostaria de saber a possibilidade de fazer um treinamento aí com vocês? Sim for possível me chama no watts 74988169135
Marcel, no meu FOX 2016 também equipado com o EA-111 resolvi este problema utilizando o óleo 0w40, já não batia no anterior que era um Polo 2008 então fiz a troca pelo óleo mais fino na partida a frio e tá de boa, sem batida alguma pela manhã.
@@jnrzzz Hoje tá com 49.000 comecei a usar o 0w40 no Polo 2008 que comprei com 32.000 e vendi com 119.000 funcionando perfeito sem dor de cabeça, entendo que o 0w40 chega mais rápido nos tuchos e por isso não faz aquele barulho característico ao ligar o carro pela manhã...
boa noite meu amigo existe algum produto bom que possa colocar dentro do motor pra fazer uma limpeza antes de trocar o óleo pra que possa deixar limpo?
Eu mandei fazer um serviço desse mecânico troco os tucho o balansim mas ele me falo q ta com folga no cabeçote e me disse que tem troca mas eu tava com grana curta agora vi esse vídeo mas pra frente vou fazer a troca do cabeçote
Qual kilometragem aproximadamente pode vim a dar defeito ? E qual km para uma substituição preventiva desses componentes incluindo talvez substituição dos casquilhos fixo e móvel?
👏👏👏👏👏sempre venho aqui ora aprender um pouco. Estou começando a mexer no meu próprio carro, já que na região onde moro só tem mecânico ruim é ou desonesto...
No meu astra 2.0 faz um barulho parece que tá rajando. Mais só quando o carro está quente aí vc acelera aí aumenta o barulho . Mais frio ou as vezes quente mesmo não faz o barulho. E foi feito cabeçote troca de bomba de óleo etc ..só os tuchos que creio que não tenha sido trocado
Oi, boa tarde Antes de mais nada, parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber se o eixo do comando estando gasto uns dois milímetros no ressalto que abre às válvulas,pode fazer barulho, motor GM?
Bom dia, estou com um carro locado, uma Captur 2022, 26.000km amanheceu com barulho nos tuchos. Verififiquei fundo, normal, nível do óleo 50% e escuro. A localiza não deve ter feito a troca de óleo periódica. (Estou entendendo assim)
Bacana esse vídeo, muito bom. Tenho uma ECO 2012. Estou um pouco perdido, apenas quando eu ligo está com esse barulho do "tucho" batendo. Após um tempo curto de minutos, pára o barulho, o que poderia ser ?
Complementando sobre o gol 1.0 mi 8v 1997,bomba de agua trocada cavalete da bomba trocado valvula termostatica trocada bomba de oleo trocada bomba de agua trocada radiador e eletro ventilador novos sensores e cebolinha do oleo e da agua novos só não troquei o cabo de vela e velas pois foram substituidos a dez meses.
O meu começou com essa zoada nas primeiras partidas, a maioria do mecânicos da minha cidade falaram que era tuchos, troquei em menos de um mês voltou e agora é difícil parar a zoada,
Olá tenho uma Parati G3 1.6 álcool e bate tucho e a lenta dela é boa e a alta tbm mas qdo acelera da lenta para baixa tipo no semáforo da um vazio e vai os tuchos podem gerar isso já revisei tudo e ninguém consegue achar o problema?
Excelente vídeo meu amigo. Tenho uma Doblô 1.6 16v que está fazendo um barulho de tucho. Agora sei o que pode ser a causa desse barulhinho irritante rsrs
Eu tenho Zafira o barulho era somente quando ligava, agora aumentou o barulho, está aumentando até quando eu estou andando, o que devo fazer, pois o mecânico falou é melhor fazer cabeçote 🤔🤔, me ajuda?
Vou te explicar porque bate o tucho. O tucho bate pq há vazamentos de óleo no carter do motor. Quando ingerimos uma quantidade de óleo no motor, fazendo a manutenção normalmente, tipo assim 3 litros e meio, com o tempo pelo aquecimento anormal do motor, o óleo lubrificante vaza em forma de pingos e esses pingos ocorrem todos os dias e aqueles 3 litros e meio de óleo ingeridos, já não são a mesma quantidade e se torna insuficiente. E os tuchos, balancim e comando de válvula começam a sofrer desgaste com a insuficiencia e a falta do óleo que se foi pelo carter em forma de pingos. Para que não ocorra problemas de desgaste pelo tucho há que se fazer uma manutenção preventiva tipo eliminar vazamentos com cola de silicone especial e junta de carter no carter e em outros locais que apresentam vazamentos. Limpar com descarbonizante a comeia de dentro da tampa de comando de válvula e a mangueira de respiro do oleo que deve esta muito suja de graxa e carbonização. Espirrar descarbonizante nos orifícios do comando de válvula e nos orifícios dos tuchos hidralicos. Tem uma novidade no mercado automotivo uns produtos chamado STOP UP ENGINE , MOTOKOTE ALL SEAL e outro produto chamado LUCAS STEERING STOP LEAK OIL, esses produtos prometem eliminar vazamentos de óleo de motor no carter, caixa de cambio e caixa de direção hidraulica e outros vazamentos. Tem muitos vídeos americanos falando a respeito desses produtos.
Muito interessante sua explicação. No caso do motor do meu Monza está acontecendo uma batida intermitente assim: a batida aparece do nada daí alguns segundos a batida desaparece, não importa se o motor está quente ou frio. Dá-se a impressão de que só bate um uma posição o que seria? Detalhe,: parece que é apenas em um tucho ou válvula.
Meu carro passou 12 dias na lanternagem, quando tirei de lá começou com esse barulho... Segundo o lanterneiro, foi pq o carro passou muito tempo parado e depois voltaria ao normal
No meu carro acontece assim: é um corsa 2006 1.8, deixo o carro na garagem e vou andar nele no dia seguinte, aí se eu chegar lá no dia seguinte e botar a chave e ligar de uma vez, ele bate tucho por uns 5 segundos depois para, se eu colocar só a chave e ligar só o painel sem dar partida e esperar uns 30 segundos e depois ligar o carro aí não bate nada.
olha ligar a chave e esperar 30 segundos não tem nada haver com tucho hidráulico ,o tucho só recebe pressão de óleo com o motor em movimento a bomba de óleo é mecanica ela só funciona quando o motor ta girando não tem nada haver com a chave ligada a bomba de óleo só vai funcionar depois que der a partida pois ela depende da rotação do motor ,vou da um exemplo se vc tirar a bateria deixar a chave desligada com o carro em uma ladeira e der um tranco como fosse fazer ele pegar a unica peça que vai funcionar é a bomba de óleo que na hora do tranco vai lubrificar e carregar os tuchos sem nada de elétrica esse barulho q vc escuta logo colocando a chave e dando partida fazer barulho é vc q colocou na cabeça isso pode prestar bem a atenção que vc vai perceber q não tem nada haver chave ligada e partida rápida isso não existe em mecanica tem defeito cabuloso no seu caso pode ser um rele um solenoide um bico q é um solenoide eles faz barulho mas tucho balancim cabeçote é impossível nessa dica de barulho q vc mencionou
Excelente Video !!!! Veo todos sus videos y es muy claro cuando explica. Le agradezco el liempo que le dedica a la explicacion. Estoy suscripto a su canal y es muy bueno. Saludos desde Argentina
Meu astra tá com o motor todo feito não tem três anos de feito já vou fazer serviço por duas vezes já vou trocar o eixo de comando com balasinho foi botando tudo novo não é não é fácil
Meu amigo eu desmontar os tucho do meu corsa é as molas estavam com 9 milímetros, é limpei é recolocado é continuou o barulho ...e pra eu resolver o problema reabri os tucho é de uma esticadinha nas molas até fica com 10 milímetros é recolocado é resolvi o problema dos tucho,,,as molas estavam cansadas por isso faziam tec.tec.tec
Meu carro tá com esse barulho mas é só na hora que liga depois de um minuto ligado o o barulho muito obrigado pela dica
Faaaaala comigo meu amigo! Blz?
Marcelo aqui.
Assisti o vídeo ontem esqueci de comentar...
Graças ao vídeo pude ver que fiz a compra do jogo de balancins marca INA para minha kombi flex (ea111) e mandaram 3 (VW) e 5 (GM). Acabei colocando e por incrível que pareça está funcionando à um mês sem problema visível, apenas no scanner aponta para falha em dois cilindros (P003..) eu apagava e logo em seguida voltava. Não sou profissional mas cuido dos meus carros pq aqui na capital RJ infelizmente mecânicos honestos são raros, prefiro apostar na minha mão de obra pq peças só uso originais. Muito obrigado por isso!
Verdadeira aula, adorei Ricardo, vc é um baita profissional. Não sei pq alguém ainda dá dislike, meu Deus.👍👍
Bom dia Ricardo ótima explicação mas tem mais detalhes no suporte do filtro de óleo existe uma válvula de pressão de óleo chamada válvula unidirecional esfera e mola que se estiver com desgaste pode ocasionar também a batida de tucho e geralmente bate tucho de manhã um bom dia
Em 20 anos de profissão apenas 1 bomba de óleo foi o problema da pressão de óleo, (em um maveric) sempre foi desgastede outras peças do motor!
Voce deveria ser professor kkkk ótima didática 👏👏 Parabéns
Então parabéns pra os engenheiros que fez os motores e pra pra ter pressão ele deveria já vir de fabrica bem ajustado pra só acontecer isso quando o motor já tivesse sua vida útil no fim se acontece antes erro de fabricação
Queria levar meu carro aí pra você ver tô com esse problema e ninguém consegue resolver, aonde vc fica
Só uso mutun
Acabou o barulho da partida de manhã!
Na minha saveiro ✌️😎
Minha colokei ..mesma coisa...saveiro ap 94
É por essas e outras que a Honda mantém até hoje tuchos mecânicos com ajuste a cada 30.000im , bem fácil acesso fazer nos Hondas !
Se vc cuida do óleo vc não tem problema de tucho tão cedo
Troque a válvula de alívio de pressão do óleo ameniza o ruído de tucho
A cabeça do tucho, quando tem desgaste na cavidade onde encaixa a trava do balancin, tambem faz barulho.
Boa tarde! Tô com um Logan 1.0 3 cilindros 2018/2019 q está fazendo barulho de tucho, Mas o carro não está fraco é só barulho msm.
Explicações incrível.
Obrigado
Ótimo vídeo! Meu problema foi o seguinte, tenho um gol g2 97, estava acendendo a luz de óleo, foi trocado bomba de óleo (o defeito continuou), medindo a pressão do óleo foi realizado a troca das bronzinas e virabrequim (resolvendo o problema da pressão de óleo), porém ao realizar a montagem e troca de óleo e filtro, está batendo bastante. Já me passaram que pode ser pino, tucho, parte de cima do motor. Díficil encontrar um mecanico que se esforce em encontrar o defeito, aqui eles querem ir por intuição, trocando tudo até encontrar o erro.
amigo, já olhou a junta do coletor de escape? Ele escapa ar é faz um barulho idêntico ao tucho
Muito cuidado muitas mecânica tudo muito caro esses motores a combustão, penso que quando tiver condição compro um carro elétrico.
Aumentar a quantidade de óleo resolveria a falta de óleo no cabeçote por desgaste do motor?
Muito boa a explicação. Meu carro, Parati 2004 1.6 AP, estava fazendo esse barulho apenas quando dava partida com o motor frio Sábado fui viajar Rio-Mimas, e na Serra de Petrópolis comecei a ouvir aquela sequência de batidas. Parei, acelerei e as vezes parava e voltava, e dirgi até meu destino. Suspeito que seja sujeira que não esteja deixando o tucho ser alimentado. Esta semana vou a Oficina. Obrigado pela explicação detalhada.
Opa resolveu amigo ? Estou com mesmo problema
@@kikinho2397 sim. Tivemos que remover a tampa do carter, e limpar o Pescador. Era borra de acúmulo de trioca de óleo após o prazo.
Quando o motor ta frio é normal éssa batida de tucho mas logo que o óleo sobe o barulho tende a parar, isso é o que meu mecânico disse e meu gol 16v faz exatamente isso.
Motor frio da um pequeno barulho mas em 1 a 2 minutos o barulho desaparece.
Se vc puder falar sobre isso eu agradeço.
Galera de Jaragua do Sul SC.
Poisé minha senic 1.6 16v fiz troca de óleo e também virou a bater tucho quando liga mas logo para acredito que seja óleo erado também gostaria de saber oque é
Blumenau SC
Obrigado Ricardo. Não sou mecânico mas sou seu seguidor e admiro em muito sua forma de expor os assuntos.
Grande abraço.
Parabéns pelo vídeo.
Tenho um Fiat IDEA 2013 1.6 motor etorq.
Na primeira partida pela manhã ele faz um tec tec de uns 2 minutos,depois para normaliza tudo não faz nem um outro barulho quando arranco e a acelero,marcha lenta sempre abaixo dos 1000 rpm.
Aconteceu depois q abasteci com gasolina e não com álcool
Tem os cara ruim,mais esse aí não é bom, é ótimo.
Nível baixo de óleo tb provoca tucho "descarregado"?
Hoje do nada está acontecendo com meu gol moto AP , foi feito o moto já passou da garantia pelo jeito foi pagar pra fazer esse serviço.
Boa tarde meu amigo meu carro é um corsa clasic 2008 troquei o óleo e começou a fazer um barulho de ducho patente .fui tira estava descarregado. Troquei de lugar melhorou mais vouto afazer o mesmo barulho no mesmo luga
Boas dicas, porém existe pelo menos mais uma que poderia ser mencionada..., a válvula unidirecional que fica alojada na base do filtro de óleo em alguns modelos. Valeu.
Ricardo , a partir de 2011/12 os Corollas passaram a terem tuchos hidráulicos. Isso foi vantagem pra este asiático , já que a regulagem de válvulas dos Corollas era muito difícil de fazer e ninguém fazia ( tinha que levantar comando etc)
Estes exemplos o barulho fica constante ou para qdo motor esquenta.Ar no tucho após retifica de cabeçote faz barulho após motor rodar para o barulho.
O melhor vidio ate agora,sem duvidas
Que vídeo top mano, não sou mecânico mas tenho um Corsa clássic 2008 que parece uma batedeira kkkk
Essa batida emterfere em augo no motor?
Ainda rodando com esse barulho amigo?
Manja muito em, pena que tem vaga na oficina só final de fevereiro, acabei de fazer o motor do carro e tá zuado, e o mecânico que fez não resolve.
Parabéns pela aula companheiro, nunca tinha visto uma explicação assim. Você é um verdadeiro profissional. Abraço
Boa dica meu Corsa classic tá com esse problema
Valeu Ricardo, acho que meu Fox está com esse problema 👍
Só apertar as garras dos balancim nunca mais bate tucho, segundo já saiu atualização de tucho mas moderno a cabeça e maior que fica apertado no balancim.
Bom dia amigo,sua oficina fica em BH?
Otimas dicas, sou entusiasta e gostaria de saber se existe alguma forma de medir a pressão do óleo do motor.
Fiz cabeçote do meu polo 2008.depois de 220mil km troquei tuchus e balancin novos peças de primeira linha.!!!!! meu mecanico colocou óleo 15wr40 mas ele bate tacho toda vez que eu ligo 5segundo e para. OBS. Vo Colocar o óleo dele 5w40 pra ver ser melhora quando ligar..
5 segundos é normal, pois estão secos
O óleo correto é 5w40
Valeu irmão, muita técnica e simplória a explicação. Ajudou muito a explicação.
Mano parabéns pela explicação muito bem explicado nota 10 nos duas de hoje só não aprende e não tem conhecimento em mecânica básica quem não tem interesse de aprender. Que Deus te abençoe sempre 🙏🙏
Preciso perguntar tenho uma Parati g3 1.6 alcool já fiz o cabeçote por uma junta queimada sem impenacao, foi feito todo o cabecote todo por bom profissional, menos trocado os tuchos bomba óleo nova e com óleo novo ou velho bate as vezes mais e as vezes menos como antes já fazia, teoricamente os balancinha estão bons senão ele teria feito a troca pois pedi p trocar oque precisasse será tucho??
Que vídeo maravilhoso! Super didático. Obrigada!
Finalmente alguém que explica
Valeu professor , um abraço salvador Bahia, boca do rio 🚕🚕🚕
Primeiro vídeo que vejo bem desenvolvido
É mais comum escutar essa batida quando se sobe uma rua ou avenida empinada ? Obrigado, ótimo vídeo!
Boa! Problema crônico dos motores VW EA111.
Bom dia Ricardo, sou o Antonio de Juazeiro Bahia eu gostaria de saber a possibilidade de fazer um treinamento aí com vocês? Sim for possível me chama no watts 74988169135
Marcel, no meu FOX 2016 também equipado com o EA-111 resolvi este problema utilizando o óleo 0w40, já não batia no anterior que era um Polo 2008 então fiz a troca pelo óleo mais fino na partida a frio e tá de boa, sem batida alguma pela manhã.
@@joaoluiztorres328 quantos mil tá o seu Fox e quem te recomendou fazer isso trocar pelo 0 / 40
@@jnrzzz Hoje tá com 49.000 comecei a usar o 0w40 no Polo 2008 que comprei com 32.000 e vendi com 119.000 funcionando perfeito sem dor de cabeça, entendo que o 0w40 chega mais rápido nos tuchos e por isso não faz aquele barulho característico ao ligar o carro pela manhã...
Omeu e um fiesta rocam ele so bate tuchos quando esquenta muito o motor o que será fis o seguimento mais o barulho continua quando o motor esquenta
Sempre usei o óleo 15w 40 recomendado pelo meu mecânico mas o fabricante recomenda o 5w 30 posso mudar agora depois de tanto tempo
Boa Noite
Quando você vai montar uma oficina aqui em Campinas, kkkk
boa noite meu amigo existe algum produto bom que possa colocar dentro do motor pra fazer uma limpeza antes de trocar o óleo pra que possa deixar limpo?
Eu mandei fazer um serviço desse mecânico troco os tucho o balansim mas ele me falo q ta com folga no cabeçote e me disse que tem troca mas eu tava com grana curta agora vi esse vídeo mas pra frente vou fazer a troca do cabeçote
Obg pela explicação, meu carro está assim !! O mecânico disse que fica em torno de 7 mil para arrumar , é isso mesmo ??? Me ajuda aí
Qual kilometragem aproximadamente pode vim a dar defeito ? E qual km para uma substituição preventiva desses componentes incluindo talvez substituição dos casquilhos fixo e móvel?
Muito tbom, aula super , super
👏👏👏👏👏sempre venho aqui ora aprender um pouco. Estou começando a mexer no meu próprio carro, já que na região onde moro só tem mecânico ruim é ou desonesto...
Muito obrigado pela aula muito bem explicado parabéns
Parabéns por explicar tranquilo,devagar.
Obrigada!
Parabéns uma aula muito bem explicada, o melhor vídeo sobre o assunto.👋
Eu tenho Siena 2008 ja fui em varios mecânicos sempre diz uma coisa diferente.vou esperar para fazer todo motor.
Boa Noite tudo bem? O HB20 não Regula válvula?
No meu astra 2.0 faz um barulho parece que tá rajando. Mais só quando o carro está quente aí vc acelera aí aumenta o barulho . Mais frio ou as vezes quente mesmo não faz o barulho. E foi feito cabeçote troca de bomba de óleo etc ..só os tuchos que creio que não tenha sido trocado
Oi, boa tarde
Antes de mais nada, parabéns pelo vídeo.
Gostaria de saber se o eixo do comando estando gasto uns dois milímetros no ressalto que abre às válvulas,pode fazer barulho, motor GM?
N m caso e idraulico que ele falou, qual tipo de tucho é, o tipo moeda ou tipo garrafinha, na ocasião ele não relatou ter folga no alojamento
Mecânico tem muitos!
Excelente aula,muito bom.
Parabéns bem explicado para os leigos muito 👍 bom
Bom dia, estou com um carro locado, uma Captur 2022, 26.000km amanheceu com barulho nos tuchos. Verififiquei fundo, normal, nível do óleo 50% e escuro. A localiza não deve ter feito a troca de óleo periódica. (Estou entendendo assim)
Bacana esse vídeo, muito bom. Tenho uma ECO 2012. Estou um pouco perdido, apenas quando eu ligo está com esse barulho do "tucho" batendo. Após um tempo curto de minutos, pára o barulho, o que poderia ser ?
Gostei sobre o barulho de tuchos
Complementando sobre o gol 1.0 mi 8v 1997,bomba de agua trocada cavalete da bomba trocado valvula termostatica trocada bomba de oleo trocada bomba de agua trocada radiador e eletro ventilador novos sensores e cebolinha do oleo e da agua novos só não troquei o cabo de vela e velas pois foram substituidos a dez meses.
O meu começou com essa zoada nas primeiras partidas, a maioria do mecânicos da minha cidade falaram que era tuchos, troquei em menos de um mês voltou e agora é difícil parar a zoada,
Bom ensinamento parabéns, amigão
😂😂😂😂esse simm...tá certinho...a explicaçao
Olá tenho uma Parati G3 1.6 álcool e bate tucho e a lenta dela é boa e a alta tbm mas qdo acelera da lenta para baixa tipo no semáforo da um vazio e vai os tuchos podem gerar isso já revisei tudo e ninguém consegue achar o problema?
Boa tarde pode confirmar o ford fiesta rocam e igual o funcionamento do sistema tuchos e balancin roletados.
Boa noite,o Vectra elegance quando está batendo tuchos hidráulicos ele tem dificuldade pra funcionar
Mecânico Fera. Sabe muito, um dia vou sair do Rio de Janeiro e ir na sua oficina para trocar tucho e outras manutenção.
Bom dia amigo obrigado muito bem espricado
Disponha!
Show de explicação,tenho um gol e está fazendo esse barulho
Vc arrumou, o meu tá assim tbm.. é um gol.
@@Manuazrd ainda não , segundo o mecânico e o escapamento
@@nandesouza1471 o meu vou levar amanhã e falo o que o mecânico falou.
@@Manuazrd ok
Gostei e dei um jóia.
Excelente vídeo meu amigo. Tenho uma Doblô 1.6 16v que está fazendo um barulho de tucho. Agora sei o que pode ser a causa desse barulhinho irritante rsrs
Fiz o motor da minha doblo, motor completo e depois que fiz começou bater tucho
Nao tem segredo troca o óleo do motor por tempo ou km, o que ocorrer primeiro.
Oleo de qualidade e na especificação.
So isso!
Parabéns, esse é um ótimo vídeo que, com certeza, irá tirar muitas dúvidas sobre tacho!
Boa explicação parabéns deu aula de mecânica vc é muito bom no que faz!
Muito bom vc é mecânico bom passe uma cartilha pá comprarmos
Eu tenho Zafira o barulho era somente quando ligava, agora aumentou o barulho, está aumentando até quando eu estou andando, o que devo fazer, pois o mecânico falou é melhor fazer cabeçote 🤔🤔, me ajuda?
Vou te explicar porque bate o tucho. O tucho bate pq há vazamentos de óleo no carter do motor. Quando ingerimos uma quantidade de óleo no motor, fazendo a manutenção normalmente, tipo assim 3 litros e meio, com o tempo pelo aquecimento anormal do motor, o óleo lubrificante vaza em forma de pingos e esses pingos ocorrem todos os dias e aqueles 3 litros e meio de óleo ingeridos, já não são a mesma quantidade e se torna insuficiente. E os tuchos, balancim e comando de válvula começam a sofrer desgaste com a insuficiencia e a falta do óleo que se foi pelo carter em forma de pingos. Para que não ocorra problemas de desgaste pelo tucho há que se fazer uma manutenção preventiva tipo eliminar vazamentos com cola de silicone especial e junta de carter no carter e em outros locais que apresentam vazamentos. Limpar com descarbonizante a comeia de dentro da tampa de comando de válvula e a mangueira de respiro do oleo que deve esta muito suja de graxa e carbonização. Espirrar descarbonizante nos orifícios do comando de válvula e nos orifícios dos tuchos hidralicos. Tem uma novidade no mercado automotivo uns produtos chamado STOP UP ENGINE , MOTOKOTE ALL SEAL e outro produto chamado LUCAS STEERING STOP LEAK OIL, esses produtos prometem eliminar vazamentos de óleo de motor no carter, caixa de cambio e caixa de direção hidraulica e outros vazamentos. Tem muitos vídeos americanos falando a respeito desses produtos.
Nem sempre as vezes pra fazer difererença o Oléo têm que abaixar muito
Meu carro um virtus 2019/com quarenta mil tá fazendo barulho de tucho motor frio
Quando esquenta para.
Você tem toda razão e ainda dou a minha tenho um gol G4 2008-2009 1.0 começou vazar óleo pelo cárter no outro dia começou essa batedeira de tucho
Após o reparo do vazamento de óleo o Tucho para de bater após quanto tempo?
Parabéns irmão pela aula
Dr. Ricardo topzeraaaaa D+ da conta suas explicações. Esse eu recomendo! Tmj mestre Deus abençoe 👊💯🙏
Valeu , tirou minhas dúvidas
Muito bom... uma aula bacana
Mano vc está de parabéns, boa experiência sabe o que vc está falando 👏👏👏
Muito interessante sua explicação. No caso do motor do meu Monza está acontecendo uma batida intermitente assim: a batida aparece do nada daí alguns segundos a batida desaparece, não importa se o motor está quente ou frio. Dá-se a impressão de que só bate um uma posição o que seria? Detalhe,: parece que é apenas em um tucho ou válvula.
Daí amigo,resolveu esse seu problema?
@fonsokettermann4085 sim resolvido, fiz todo todo.
Meu carro passou 12 dias na lanternagem, quando tirei de lá começou com esse barulho... Segundo o lanterneiro, foi pq o carro passou muito tempo parado e depois voltaria ao normal
No meu carro acontece assim: é um corsa 2006 1.8, deixo o carro na garagem e vou andar nele no dia seguinte, aí se eu chegar lá no dia seguinte e botar a chave e ligar de uma vez, ele bate tucho por uns 5 segundos depois para, se eu colocar só a chave e ligar só o painel sem dar partida e esperar uns 30 segundos e depois ligar o carro aí não bate nada.
olha ligar a chave e esperar 30 segundos não tem nada haver com tucho hidráulico ,o tucho só recebe pressão de óleo com o motor em movimento a bomba de óleo é mecanica ela só funciona quando o motor ta girando não tem nada haver com a chave ligada a bomba de óleo só vai funcionar depois que der a partida pois ela depende da rotação do motor ,vou da um exemplo se vc tirar a bateria deixar a chave desligada com o carro em uma ladeira e der um tranco como fosse fazer ele pegar a unica peça que vai funcionar é a bomba de óleo que na hora do tranco vai lubrificar e carregar os tuchos sem nada de elétrica esse barulho q vc escuta logo colocando a chave e dando partida fazer barulho é vc q colocou na cabeça isso pode prestar bem a atenção que vc vai perceber q não tem nada haver chave ligada e partida rápida isso não existe em mecanica tem defeito cabuloso no seu caso pode ser um rele um solenoide um bico q é um solenoide eles faz barulho mas tucho balancim cabeçote é impossível nessa dica de barulho q vc mencionou
Vc recomenda tucho hidráulico da indisa balancinho da sampel e escora da CGD ?
Excelente Video !!!! Veo todos sus videos y es muy claro cuando explica. Le agradezco el liempo que le dedica a la explicacion. Estoy suscripto a su canal y es muy bueno. Saludos desde Argentina
Meu astra tá com o motor todo feito não tem três anos de feito já vou fazer serviço por duas vezes já vou trocar o eixo de comando com balasinho foi botando tudo novo não é não é fácil
Seria possível um embuchamento do alojamento como, uma guia de válvula?
Nunca vi fazer embuchamento nesse locar, quando tem folga o certo é trocar o cabecote