Polskie Koła Carbonowe na szosę -czy warto na nie stawiać??
Вставка
- Опубліковано 10 бер 2021
- Polscy producenci koła carbonowych przeszłi długą drogę. Od średnio wykonanych kół z obręczą w kształcie ostrej Vki po dzisiejsze świetnie wykonane koła z nowoczesnymi obręczami. Są i owinni być poważną propozycją dla osób szukających porządnych carbonowych kół. Zapraszam na Video.
Firmy w zestawieniu
No Limited
Vinci E
Dandy Horse
Evanlite.
Film zawieraa nafranie z stron producentów na prawie cytatu. - Спорт
Człowieku jesteś jak profesor od sprzętu rowerowego - wielki szacun.
Dzięki zaparkuj tu na dłużej😀
Bardzo nam miło słyszeć i czytać takie miłe opinie. Nasz zespół intensywnie pracuje nad rozwojem marki. Dzięki za docenienie naszych starań! To napędza i motywuje do działania.
Zrobiliście na mnie pozytywne wrażenie produktem. Kolarze Road-Racing.pl kupili Wasze koła koła. Zagłębiając się w ofertę, w sposób jej prezentacji pozostało tylko docenić . Oby tak dalej pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji. Jeżeli tylko będziecie chcieli możemy porozmawiać o współpracy, testach etc team@road-racing.pl
Witam. Proszę o poradę . Mam możliwość kupienia roval 38 w tej samej cenie co evanlit 38(3.9k). Co wybrać?. Z góry dziękuję za odpowiedź
@@lukaszh7006 Wybierz to co wizualnie bardziej leży i sprawdź sprawy gwarancyjne, czas naprawy, koszt wysyłko itd.
Czy warto dopłacać do piast 240s względem 350?
@@canyonrider9597 zależy na czym Ci zależy. 240 to lżejszy korpus lepszej jakości lożyska. Realne różnice, z punktu widzenia kolarza nie są duże. Jeśli szukasz zysków wszędzie a pieniądze nie są kłopotem wtedy pewnie się skusisz.
Od kilku lat jestem stałym klientem VINCI. Najpierw były koła pod szczęki, potem pod tarcze i w podobnym czasie koła MTB. Teraz, wraz z przesiadką na gravela wziąłem VINCI nawet bez patrzenia na ofertę konkurencji. Mają moje zaufanie.
SUPER materiał. Jestem na etapie kupna kół i tak naprawdę nie wiedziałem co wybrać. Ten odcinek bardzo pomógł mi w podjeciu decyzji i rozwijał wszystkie wątpliwości. Dzieki💪
Bardxzo pomocny zestaw informacji , bardzo dziękuję !! , ponieważ właśnie jestem w trakcie wyboru kół do Gravela Loca .
rzeczowo, konkretnie i fachowo...miło Cię słuchać mimo że rowerami interesuje sie od lat i coś tam wiem :)...merytoryka !
Dzięki
Dzięki za filmik, daje fajne porównanie co gdzie jest. Dobry do analizy na szybko co wybrać, a właśnie stoję przed takim wyborem.
Bardzo interesujący kanał👍
Świetna robota 👏👍
Fajną robisz robotę Bartek.Mocno Ci kibicuję i chętnie bym obejrzał materiał o piastach.
rozważam taki materiał
Świetny, merytoryczny materiał👍
Panie Bartku serdeczne dzieki za materiał.Myślę że robi Pan kawał dobrej roboty.Nie każdy jest w stanie przetestować takich kół a tu możemy mieć konkretny obraz co wybrać i jeszcze jedna rzecz bo jeśli tak jak Pan powiedział nasi producenci starają się dać nam produkt nowoczesny i solidny jeszce za uczciwe pieniądze to dlaczego ich nie docenić ?Pozdrawiam
Rzeczowo i na temat !!!
Pozdrawiam
Dzięki Bartek za ten filmik. Da się zauważyć, że Polacy już od jakiegoś czasu coraz bardziej interesują się rodzimą produkcją. I bardzo dobrze. Jak robią dobrą robotę to trzeba to docenić.
Czekam aż pojawi się jakiś polski producent ogumienia rowerowego.
w sumie to wyobrażam sobie w pl atrakcyjnych rowerów na carbonie. Chodzi tylko o skalę zakupów i dystrybucję.
Przy Evanlite na uznanie zasługuje tez bardzo profesjonalna obsługa klienta. Właśnie niedawno zaopatrzyłem się w New Disc 50 i to jak rower utrzymuje prędkości powyżej 35kmh jest nie do opisania (przesiadka z najtańszych aluminiowych kół). Ciekawy materiał.
Plaskie szprychy? Jakie piasty?
A propos kół No Limited które pokazywałeś 10:34: niedawno kupowałem zestaw kół No Limited C50, które na miniaturce w sklepie miały DT Swissy z j-bendami. Jak dopytałem czy jest możliwość złożenia ich na straight pullach, to dostałem info, że teraz wszystkie ich koła są składane na straight pullach. Ciekaw jestem, jak to się ma do oferty którą widać na filmie ;)
Subik, dzwoneczek, łapka. Wszystkie bajery są.
Poza tym, materiał wybitnie merytoryczny i edukacyjny... p00zdrawiam
To ja dziękuję z swojej stroni
Super że promujesz polskie marki. Sam kupiłem naszą szosę Aero - rondo hvrt.
Fajnie jakby się udało zrobić test porównawczy w terenie np evanlite z jakimiś DT Swiss i zobaczyć różnice w czasach. Probsy za materiał
mam dostęp do Evanlite i do No Limited coś się już planuję
@@road-racing.plofficialchan393 mega, czekam z niecierpliwością. Fajny kanał prowadzisz
No i już ponad 3000 subskrybentów:)))
Dzięki idziemy dalej naprzód👍
Mam Evanlite 38 i jestem zadowolony cały sezon bez jakichkolwiek problemów ❗😁
Ja następne koła kupię Evanlite. Miałem od nich amelinium i byłem mega zadowolony.
Dobre, dobre :)
Vinci z serii Rapid polecam. Za sztywność i obsługę klienta. I zgodność towaru ze specyfikacją, co u wielu producentów różnie się ma (nie tylko w przypadku kół). Waga dokładnie taka jak podana na stronie.
Mam Vinci Rapid od 3 lat i Vinci GRV 33 od roku. Oba polecam, znakomite koła!
Fanie było by odświeżyć materiał. Firm powstaje coraz więcej. Znajomość marek również większa.
Właśnie, omów piasty Dt 240 i 350. Bo niezabardzio wiem jaka jest różnica miedzy nimi, prócz wagi 😊 Pozdr. 👍
Właśnie właśnie
Ja również nie wiem jaka jest różnica między tymi piastami.
Przyłączam się do prośby 😉
Zamówiłem właśnie model C 60/90 na alu obręczy. Zobaczę jak się sprawdzą. Na plus kontakt oraz możliwość personalizacji.
Witam. Szukał kół obecnie. Znalazłem na Wiggle Campagnolo Shamal Mille C17 za ok 4000 zł, w podobnej cenie mam karbonowe polsko-chińskie Evanlite. Zastanawiam się co wybrać, czy renomowane Włoskie rękodzieło czy polsko-chińskie. Za tymi drugimi przemawia do mnie wygląd. Campy nie są brzydkie, ale stożek w karbonach 50mm wygląda super!
Nie pisz Polsko Chińskie bo ten przydomek będziesz musiał dodać do Zippów i wielu innych kół. W Europie robione są może 3 marki. Miałem Campy to bardzo dobre koła. Evanlite to też rękodzieło jak piszesz udane i dobrze jeżdżące. Wykonanie bez uwag i prostsze w serwisie piasty DT.
Jakieś opinie o polskich kołach Berg Components ?
Mam top alusy od lemonbike (evanlite). Jestem zadowolony choć dzisiaj pewnie dopłacił bym do obręczy karbonowych.
jaka jest różnica pomiędzy piastami dt swiss? zrób proszę o tym film
Mam pytanie do Pana Bartka. Kupiłem kola karbonowe o wysokosci 50mm. Od jednej z firm którą Pan omawia. Zauważyłem ze tylnie Koło ma bicie około 1 mm. góra - dół . Czy to jest normalne?
Ja śmigam na kołach o średnicy zewnętrznej ,uwaga 19mm...czyli tyle co wiekszosc kół ma jako średnice wewnętrzną...U mnie średnica wewnętrzna wynosi 14mm.Koła American Classic,aluminium,model 420 Aero,stożek 34 mm.,założone gumy Conti 5000 25mm.Użytkowane w lekko pofalowanym terenie-Bieszczady. Zresztą mam 4 komplety kól o podobnej charakterystyce czyli wąska obręcz,profil V, pod szczęki.(m.in. Vision TRIMAX alu-carbon 45 mm i 2 komplety starych Zipp-ów 404 60mm z aluminiowym rantem).Zero problemów z prowadzeniem ,bocznym wiatrem ,hamowaniem.itp.Gdyby tak iść za trendami to co roku trzeba by było wymieniać koła, ramy obręcze itd.Bo wiadomo Oreo ,szerokośc obreczy , opon,itp.Marketing rządzi, wciskają nam nowe bo niby lepsze,szybsze.Nie dajcie się i szukajcie dobrych rozwiazań dla siebie!Pozdrawiam ,
Paweł
Mimo wszystko nie jezdzisz na Mavicach open pro z super niską obręczą a na wysokich stożkach. Czyli rownież szukasz tego czegoś. Proponuję dać ludziom wolność w ich poszukiwaniach....
Cześć, od dłuższego czasu myślę nad zmianą kół. Nie biorę udziału w zawodach, chciałbym lepsze koła które są w moim rowerze (zwykłe aluminium Bontragera ok 1,9 kg). Im więcej czytam, oglądam to mam większy mętlik w głowie. Średnie powiedzmy w granicach 30km/h więc wysokich stożków nie wykorzystam. Zastanawiam się czy warto brać karbony powiedzmy na stożku 30-38mm czy w moim przypadku brać np. aluminiowe DT Swiss ER 1400 dicut. Jak na aluminium drogie ale czy dla zwykłego amatora nie będą lepsze (bezproblemowe, trwalsze)? Może nagrasz odcinek o tym na jakie koła zwykły, przeciętny rowerzysta powinien zwrócić uwagę? Trochę się obawiam chińskich produktów ale może znasz długodystansowe/długoletnie osoby korzystające z jednych karbonowych kół i rozwieje to moje i podejrzewam wielu osób obawy. Z góry dzięki i pozdrawiam.
Dobre materiał. Stałem ostatnio drugi raz przed wyborem kół. I tak: No-Limited - zbyt duży wybór, Vinci - niedostępne, Dandy Horse - droższe ok. 1k PLN od Evanlite. I tak drugi raz wybrałem Evanlite tym razem w nowym malowaniu. Do tego montują od razu opony, w tym tubeless. Obsługa poziom PRO. Wyczarowali niedostępne 240 dla mnie. Komentarz niesponsorowany. Niestety:)
Podobna diagnoza😀
Duży wybór jako wada. Ciekawe...
@@krnone8057 zbyt duży...
Nooo. Raz im wręcz proponowałem zapłatę za centrowanie kół, ale upierali się że zrobią gratisowo
co się szybciej meczy ? karbon czy aluminium ?
jakie stozek i szerokosc zewnetrzna pod pinarello x3 (endurance) 28mm oona? Pod komfort jazdy :)
A jak u naszych producentów z ofertami na jedno koło?
A co powiesz o 9th Wave
Super film! Używa ktoś kół Vinci Rapid 50 mm? Zastanawiam się na nimi 😊
I kupiłeś?
Widzę, że RGT jeżdżone ;)
No limited jako jedyni zgodzili się bez żadnej dyskusji na płatność przy dostawie gotówka kurier. W innych firmach to nie realne. A na koła czekałem 2 tyg.
No Limited nie bez przyczyny znalazł się w tym zestawieniu
Hej a co powiedział być o tych kołach warto jeśli mają być do pierwszej szosy ? www.rowertour.com/p/167481/dt-swiss-arc-1400-dicut-48-kola-szosa-700c-os-5mm Czy wybacza mi błędy nauki?
Hmm nie wiem jaką masz kolarską przeszlość48 mm i dość wąska obręcz-to znaczy że możesz łapać wiatr na przednie koło. Pożycz jakieś 50 i pojeździj zanim wydasz pieniądze
Które "50" najlepiej się sprawdzą pod oponę 40mm?
Te z najszerszą wewnątrz felgą.
To które koła premium na stożku 50mm i szer. wew. 20mm+, pod tarcze i oponę schodzą poniżej 1400g? Jestem bardzo ciekawy? :)
Roval Rapide CLX
@@road-racing.plofficialchan39350mm Disc Clincher - 1415g. Nie ma cudów, chociaż faktycznie bardzo lekkie koła.
@@krnone8057 to nie tek koła chodzi mi o clx rapide jest przód 51 tył 60 mm szer. 21 i waga PONIŻEJ 1400 g
@@road-racing.plofficialchan393 1400g :). Ale fakt, są leciutkie. Natomiast większość topowych 50-tek waży minimum te 1450g.
A czy koła Jagu są według Pana godne polecenia? Pozdrawiam
Nie miałem z tymi kołami nigdy kontaktu. Nie wypowiem się
A koła way-pro????
Evanlite gwarancja 2 letnia na wymianę po awarii niezależnie z jakiej przyczyny powstała szkoda robi robotę tym biją rynek
Evanlite się stara wyróżnić w różnych aspektach.
Z Polskich produktów wybrałem Pro-Way i również jestem bardzo zadowolony.
który konkretnie model wybrałeś ?
@@road-racing.plofficialchan393 Venom 50mm, który służy mi w gravelu jako road+
Wybrałem Venom 50mm do gravela, który u mnie jest Road+
240s różni się od 350 czymś więcej oprócz wagi?
waga, łożyska,
Jeżeli jestem kolarze coffie raiderem, to opłaca się dokładać do 240?
@@debumcykcyk nie jak zużyjesz łożyska załóż coś markowego i po temacie. Jakieś SKF FAG lub cokolwiek ci jakościowe i od tej strony będzie ok. Różnica w wadze jest niezauważalna dla nas.
Waga kół przy samej osi jest wg mnie pomijalna. Liczy się lekka obręcz i lekka szprycha.
@@debumcykcyk Liczy się noga ;-)
Ja mam prośbę/propozycję może z okazji 3k subów, jakiś mikrofon porządny było by bardziej pro, a kolarze amatorzy lubią wszystko co pro. Materiał spoko bez tego całego marketingowego bełkotu 😀, pozdrawiam.
Witam. W temat czy nie.. Centerlock czy śruby?
dla mnie centrelock mądrzejszy i dokładniejszy system montażu. Problemem jest ograniczenie ilości dostępnych tarcz
Dziękuję
Pro way koła kto testował ?
Brakuje mi porównania warunków gwarancji, opinii w internecie, porównujesz coś z czego nigdy nie korzystasz, a jedynie parametry. Twierdzisz, że jak strona jest fajnie zrobiona to na pewno jakość kół jest dobra. 😔 Na plus merytoryczne wypowiedzi odnośnie różnic alum vs carbon i wielkości stożka na komfort na końcu. 😉
Możesz tego nie wiedzieć ale przede wszystkim jestem założycielem i szefem Riad-Racing.Pl dużego i rozpoznawalnego teamu kolarskiego. Na potrzeby takich opinii bo to opinia a nie wynik testu mam w ekipie Vinci i Nolimited Evanlitów już obecnie mamy kilkanaście kompletów. Filtruję takie relację przez swoją wiedzę i doświadczenie. I tak powstają takie vlogi. Jeździłem na ponad 20 kompletach kół carbonowych w życiu także baza porównawcza jest.
@@road-racing.plofficialchan393 W takim razie na jakich kołach obecnie jeździsz i po tych dwóch latach od tego filmu jakie polecasz np. gravel i jazda po górach ?
A co dają więcej koła np. ZIP za 8k od tych co pokazałeś?
Zippy mogą być tańsze niż 6000 zł i wtedy wybieram polskie koła.
@@road-racing.plofficialchan393 No tak, ale kiedy warto dopłacić, czy faktycznie to coś daje, czy raczej trzeba się już ostro ścigać?
@@pawe3155 przewaga aero jest powyżej pewnych prędkości. Sam sobie odpowiedz czy to dla ciebie powód do wydania pieniędzy.
@@road-racing.plofficialchan393 wszystko jasne, dzięki :)
@@pawe3155 aero zyski są sam sobie odpowiedz czy chcesz za to płacić
To co jest pomijane przez wiele osób to szprychy. Nie rozumiem, jak w kołach AERO! z wysokim stożkiem za jakieś 5 tys firma w ogóle może proponować szprychy okrągłe. To się mija z celem.
Polskie koła hehe ja pierdole każdy wie nikt nie skleja ani nie frezuje w polszy
Błagam! "karbonowe" a nie "Carbonowe"!
Muszę dosypać do kawy kukru ;)
Ehh, ci jezykowi faszyci. Widzisz, strzeliles sobie w stope swoim wymadrzaniem sie. Karbon to era geologiczna a material to przeciez nazwa wlasna i jak najbardziej mozna pisac "Carbon". Nie lepiej bylo nie pisac nic?
No nie da rady obejrzeć przez te zajebane rekalmy no nie da
A co powiesz o tych kołach? falconwheels.pl/produkt/kolo-szosa-obrecz-50mm/
Dzięki, pozdrawiam
Spotkałem się z opinią, że fajne. Kontakt z firmą również na fajnym poziomie.