Koła Carbon 3-5kpln szosa Uwaga!!! zagadka na koniec😀
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Oglądamy do końca. Na końcu zagadka dla Was;-) ważny segment rynku koła carbon 3-5 tysięcy złotych . Upgrade o którym myśli wielu z nas. Polecam Wam na co dzień jednak koła pod oponkę. Dziś rządzą Polskie firmy, to one są w tym filmie w przewadze. Sporo uwag ogólnych o rynku kół .
Firmy w zestawieniu No Limited Vinci Dandy Horse, Zipp, FFWD i jedna pozycja alu premium od DT Swiss.
Pamiętaj o subskrypcji jeśli film Ci się spodobał!
Drobne sprostowanie dwóch z trzech chłopaków w Road-Racing.pl jeżdzi na Evanlite widać te koła m.in na kolejnym filmie z zbiórki. Są na Specu pomarańczowym
U mnie Bartku śmigają bez zarzutów VINCI Tore 50mm wersja na szytkę i hamulce szczękowe. W połączeniu z okładzinami SWISS STOP Black Prince hamują b.dobrze. Kupiłem je w 2019 roku na Black Friday w fajnej cenie. Obsługa sklepu Vinci jest pomocna, po roku wysłałem koła do centrowania (bicie było minimalne) i skasowania luzu w przedniej piaście (ledwo wyczuwalny ale był). Kosztowało mnie to tylko koszt wysyłki. Koła wróciły jak nowe. Nie żałuję wyboru, przy mojej wadze i lekkiej nodze koła zachowują super sztywność, są b. lekkie (coś koło 1290g) więc rewelacyjnie przyspieszają i dają radę również przy bocznym wietrze. Jedyny minus to zawsze lekki stres, że w razie kapcia jestem na lodzie. Gdybym miał budżet na takie wydatki to chętnie kupiłbym sobie dodatkowo właśnie model Rapid lub nawet coś tańszego pod oponkę jako koła do codziennego użytku.
A jak tu nie oglądać Twoich materiałów - jak są na dobrym poziomie merytoryki i bez demagogii.
Fajne koła i merytoryczny film Życzymy dużo zdrowia i wytrwałości oraz sukcesów . Pozdrawiamy z Chicago 🚲🇵🇱
Dobre te filmy - przydatne są :)
Noooo to teraz koniecznie musi być film o tym sprzęcie muzycznym :) Wzmacniacz słowo padło - nie powiem co podejrzewam:)
Bardzo ciekawy kanał👍
Bartek, co do zagadki to widać że ta po prawej stronie to jakaś lipa i zakładam że o dziwo to jest enve a ta po lewej to chińszczyzna. I Chińczyk zrobi coś super jak mu się dobrze zapłaci:).
Prosiłem Ciebie o tego dts oxic. Dzięki że pamiętałaś. Właśnie teraz rozgrywa się temat czy będę jeździł na rowerze z disc czy na szczękach, dlatego Twoje filmiki są jak znalazł:)
Dobre i ciekawe filmy !
Witaj z zaciekawieniem oglądam Twoje filmiki bo jestem na etapie wyboru kół szosowych pod hamulce tarczowe.
Miałbym prośbę o odniesienie się do kół TOKEN. Dzięki i pozdrawiam Alek
Bardzo przydatny materiał, i w odpowiedniej chwili dla mnie. Juz miałem FFWD zaznaczone w koszyku bike24, ale się wstrzymuje, zastanawiam sie nad takimi ofertami olx: Koła dt swiss PRC1475 zdjęte z nowego roweru(BMC) za ok 4t, w porównaniu do Fulcrum Wind disc 40 z Werykal i także tych w/w FFWD /dziękuje
Mam te DT swiss świetne solidne koła również prxyszły z moim BMC😀
To w takim razie mozemy mowic o tych firmach “producent”. Monter, importer, ale w wypadku produktu ktory calosciowo jest zlozony z 5 polproduktow ciezko mowic o producencie.
Przemysł e isotnej części tak teraz działa. Projekt czasem to wszystko za czym stoi firma . Często nawet tego nie robi
Wychodzi na to ze nie ma co przepłacać bo ta po lewej to chińczyk . Jakieś opinie na temat kół FALCON ? cenowo w stosunku do konkurencji to miażdżą, za niecałe 5tys mamy koła na 240-kach, cxrayach, z klockami swisstop i topowymi oponami.
Opony continentala po prostu nie działają z obręczami hookless.Nie tylko zippa tylko ze wszystkimi.Giant wprost pisze,żeby nie zakładać opon conti na ich obręcze.Oczywiście można założyć na oponę bezdętkową dętkę i tak jeździć.Ale to chyba nie ma sensu.Sam się napaliłem na te zippy.Ale przeszło mi jak się wczytałem w opis :)
Spoko 👍👍
Dt the best😉
Szukam pierwszych stożków. Bardziej dla wyglądu niż aero. A co powiecie o CSC od Chińczyków? 1600zl. Opinie bardzo dobre. Skoro wszystko to Chińszczyzna to może warto na początek? Ważę 75kg jeżdżę po płaskim.
Mam, waga identyczna jak Twoja, przejechałem w tamtym roku koło 8 tys. km, na razie żadnych problemów.
dzieki za film na pewno pomoze w wyborze zastanawiam sie czy warto kupic kola carbonowe do gravela jako drugi kpl. aby moc pojezdzic po bardziej plaskich trasach w wielkopolsce. Z drugiej strony czy jak waze 100 kg odczyje roznice? pomiedzy DT 500db a kołami carbonowymi?
Może gravelowe karbonowe na następnym?
Furrore na swiecie robia obecnie www.winspace.cc/hyper-50mm-disc-brake-wheelset.html
Polecam recenzje na kanale Hambini
Co sadzisz o VINCI TORE 55mm disc brake 2020, pod oponkę?
A gdzie vision?
Hej Bartek, co sądzisz o wsadzeniu kół Vinci Rapid 45mm w wersji wide (21mm) do gravela? Oponę chce założyć Pirelli Cintutato 40mm.
Do Gravela przydałoby się 24-25 mm wewnątrz. Jak już masz te koła to załóż opony i się przejedź.
@@road-racing.plofficialchan393 no właśnie nie mam, ale kolega sprzedaje, tyle, że ona na szosie enduro je ma z oponami 30. Zastanawiam się jak i czy w ogóle sprawdzą się w gravelu.
Sam śmigam na PR1400 DICUT w wersji 32 . Dlaczego nie carbon ? Proste mając prawie 80 kg wagi mieszkając w Beskidach , kilkukrotnie w miesiącu pokonując Przegibek , Salmopol , Kocierz czy Żar nie widziało mi się kupować karbonu który szlak by trafił pewnie w połowie sezonu na którymś z zjazdów, bo niestety ale takich przypadków znam kilka , oczywiście tarcza uwalniają nas od tych zmartwień .
Super że się ujawniłeś:))). Mnie bardziej interesuje wersja 21 ale oxic to oxic. Możesz napisać jak to się spisuje, jak wytrzymalosc powłoki i klocków.
@@dariuszrawa9113 Generalnie nie ma z nimi problemu , kupione początkiem ubiegłego sezonu . Zrobiłem na nich w ubiegłym roku około 8 K km , okładzina nie nosi żadnych śladów zużycia , żadnych przetarć czy uszczerbień . Oczywiści mam kilka uwag, przez ubiegły sezon zużyłem 2 pary klocków, końcem sezonu założyłem trzecią parę , niestety ale znikają w oczach a tanie nie są , do tego niemiłosiernie pylą, na plus siła hamowania wydaje mi się że na mokrym hamują lepiej niżeli na suchym . Mam jeszcze uwagę co do samego bębenka , zauważyłem jeden mankament przy tegorocznym servisie , mianowicie niektóre pierścienie kasety dość mocno wgryzły się w rowki na bębenku , wydaje mi się że mogą w trakcie tego sezonu po prostu się obrócić i konieczna będzie wymiana bębenka . Przy zakupie rozważałem Campagnolo Shamal mille , Fulcrum Racing Zero Nite , Mavic ksyrium pro exalith padło na DtSwiss i jestem zadowolony.
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Właśnie słyszałem że klocki nikną w oczach. Ale hamują świetnie. Wersja z profilem 21 podobno jest też bardzo zrywna. Jeszcze raz dzięki za wyczerpującą odpowiedź.
W takiej sytuacji alu lub najlepsze odporne na przegrzanie Carsony takie jak Compagnolo Bora. W konkretnych górach aluminium może być opcją ciekawą
@@road-racing.plofficialchan393 udało mi się zagrzać aluminiowe koła pod hamulec szczękowy 🤣
I jeszcze pytanie. Jak masz Koła z obręczami karbonowymi o szerokości wew ok. 19-21 mm i zew ok 26-28 mm to zalozyłbys bez obaw oponę o szer nominalnej 25 mm? Czy jest wówczas duże ryzyko dobicia opony do obręczy?
Mam opony 25 Conti na felgach 21 wew i 30 zew (dandy horse) i śmiało można tak jeździć. Oponka ładnie siedzi na takiej szerokiej feldze.
Wiesz jak szeroka jest na nich ta opona conti przy 7 barach?
@@dariuszrawa9113 około 29mm
Hej. Co sądzisz o mavic sl 45 disc na rok 2021?
Maviki to bardzo przywoite koła, szczegolnie po tym jak zmienili piasty. Jak ci waga nie przeszkadza to spoko
Vinci ma znakomity kontakt. Na pewno kazdy sie dogada.
W tym segmencie i to na poczatku widelek cenowych(800$) mój faworyt to. icancycling.com/collections/de-warehouse/products/aero-55-disc-de
Ile trzeba zapłacić za ogarnięty trenażer pod zwifta? Na zimę chce kupić trenażer pod rower.
Okolo 3-3,5 tys zł
Jaki sprzęt polecisz?
Co sądzicie o kołach GIPIEMME ?
Zamiast tworzyć teorie spiskowe na temat ceny zipp 303s należałoby nadmienić, że to pierwsze koła zippa wyprodukowane poza Indianapolis USA.
Seria 303 s jest robiona w Fabryce SRAM na na Tajwanie co umożliwia obniżenie ceny.
Na marginesie nowy zipp 303 firecrest robiony w USA jest prawie 2x droższy od 303 s i też w technologii hookless.
Wczoraj jeden z chłopaków jeździł na nowym Zipp Firecrest 303 tym z obręczą 40 mm spodziewaj się testu;-). To nie Teorue sspiskowe tylko fakty.. Historia konfilktu z Continetalem po prostu miała miejsce. Tubeless i obręcze bezhakowe to się dopiero testuje. Nie ma się co spinać. Warunkiem dla niektórych dużych graczy w branży jest finalne wprowadzenie norm ISO na rozmiar opon i obręczy. Bo na razie jak pewnie wiesz ich nie ma.
@@road-racing.plofficialchan393 Witam, z niecierpliwością oczekuję na test- jeśli są to Zipp 303 Firecrest Tubeless Disc 2020 (jest też starsza wersja o tej samej nazwie nie “hookless”)
Wracając do zipów 303s cena 1000 € i dożywotnia gwarancja całkowicie zmienia Rynek kół do 5000 zł. Jako potwierdzenie atrakcyjności proponuję poszukać możliwości zakupu 303s z bębenkiem Shimano (wszyscy mają ze SRAM )
@@kaktusekr zakup odbył się w lutym 2021. To nowa wersja jak zakładam. Pojedynek będzie Zipp 303 FC 2020 vs Dt Swiss ERC 1100 Dicut. Zobaczymy co wyjdzie
Będzie ciekawie.
Chińska z prawej 🤔
Jak hamują te pod hamulce szczękowe, ktoś może coś napisać?