Zwykłe koła aluminiowe vs Aero karbonowe stożki: O ile będziesz szybszy? | Prawie.PRO
Вставка
- Опубліковано 3 сер 2020
- Chcesz mnie wesprzeć? 🛍 Kup cokolwiek na Prawie.PRO: Prawie.PRO
📸 Mój Instagram: / prawie_pro
📸 Facebook: / leszekprawiepro
🎧Spotify (podcast): open.spotify.com/show/0gM6UFk...
🚲Strava: / strava
🏆 Team: / strava
Kontakt: leszek@prawie.pro
#kolarstwo #cycling #prawiepro #triathlon #zwift #odchudzanie
Zwykłe koła aluminiowe vs Aero karbonowe stożki: O ile Karol będzie szybszy?
Chcesz mnie wesprzeć? 🛍 Kup cokolwiek na Prawie.PRO: Prawie.PRO
📸 Mój Instagram: instagram.com/prawie_pro/
Czy czapka Karola też jest z Twojej oferty?
Niestety. Karol zdradził czapeczką Prawie.PRO :D
Kolejny ciekawy materiał :D Dzięki👌
Szybsze nie szybsze, ale co dowyglądał to jego 😜
Wreszcie ten odcinek
Nie mogłem się doczekać
A może zrobicie takie porównanie między różnymi typami rowerów: szosa, gravel, cross/trekking. mtb? Na forach wiele ludzi pyta się ile np. da przesiadka z roweru crossowego na gravel.
Zdaje się że GCN robiło podobne porównanie, ale przynajmnie byłoby zobaczyć inną wersję 🙂
@@tykutasie z bezpośrednich to widziałem tylko szosa vs gravel oraz prosta kierownica vs baranek.
Bardzo dobre porównanie!!!
Tutaj mam troszeczke inne zdanie. 1. Roznica prawie 1 kilometr to sporo:) 2. Trasa byla plaska a mysle ze najwieksza roznica bylaby przy podjazdach. Przy podjazdach oprocz areo dochodzi jeszcze waga. Przy zjazdach tez bedzie szybciej. Na areo jechales pozniej wiec prawdopodobniej bylo chlodniej co powodowalo ze powietrze bylo bardziej geste. Powinniscie zrobic test np na lotnisku i jechac dokladnie w tym samym czasie :)
hej super filmik a powiesz jaką apką nagrywasz że wyświetlają się parametry na ekranie ?
Leszek, a co powiesz na takie porównanie szosa vs czasówka? Trenuje TRI i zastanawiam się jaka jest duża pomiędzy takimi rowerami przy utrzymaniu takiej samej mocy. Zastanawiam się czy jest sens inwestowania w TT. Jest szansa na takie porównanie? :)
480W?. Panowie wreszcie prawie dobrze zrobiony test, wnioski i wyniki są satysfakcjonujące ale czemu zignorowano temat opon? Na aluminiakach z przodu Bontager r3, pewnie jakieś 13-14W wg procedury www.bicyclerollingresistance.com. Nie ma danych, dwa razy droższy r4 to 12.5W więc w stosunku do takiej średniej półki typu gp5000tubeless lub gp5000+lateksy (8.5W) to by było prawie 10W na obu kołach czyli prawie 0,5km/h. (bikecalculator.com). Nie widać jakie opony mają stożki, Leszek mówi że wyścigowe ale po wynikach testów to mi wygląda na jakieś przeciętne niespecjalnie szybsze szytki. Z testu wychodzi jakieś 15W na korzyść stożków 80mm i 0,7km/h trochę mało bo myślałem o 1km/h. Mimo wszystko o stożkach pod TRi/ITT nawet nie ma co dyskutować a do typowej szosy jeżeli jeździmy dużo i szybko lub się ścigamy różnice są również spore. 60s zaoszczędzone w ciągu godziny dla osoby której zależy na wynikach jest to bardzo dużo +sztywność, wygląd i dźwięk.
Na taki odcinek czekałem. Dzięki!
super...zaczynam więcej trenować niż więcej wydawać....dzięki
Super test, a może zrobilibyście taki test pod górę? zwykłe aluminiaki vs karbon bez stożku.
tylko, że na Mazowszu największa górka ma 500 m długości i 30 m w górę :)
@@kanapkazseremNie muszą zrobić testu na mazowszu ;)
@@kanapkazserem Co Ty chcesz od Płaskowsza? ;)
No i z górki do przedkisci max
Ten człowiek jest niesamowity, ostatnio gonił mnie na Veturilo, ja jechałem rowerem crossowym i nie mogłem u uciec :D
Jakie różnice w komforcie z jazdy na takich 55 wysokości, a tymi 25 mm??:)
Samochód za 2k pln, rower za 20k :P
Bo samochód służy tylko do podwożenia roweru na trasę i do niczego więcej. Ma podwieźć, dojechać, odwieźć z powrotem. Wszystko. Szkoda ładować w auto kasy, która nie da Ci na czasówce nawet 0,000001 s mniej.
haha osobiście mam auto za 1500 rower za 5 000 rocznie autem przejade około 5000km rowerem 20 000km
Kwestia priorytetów.
@Maciej Jan Długosz Jak ktoś ma rower droższy niż samochód to nie ma żony. To chyba oczywiste.
@Maciej Jan Długosz To należy traktować w kategoriach luksusu. Tak jak drogi zegarek: Patek zrobiony tak samo i z tego samego co odpowiadający mu Seiko a różnica w cenie - gigantyczna. Po prostu, jak ktoś chce wydawać na zachcianki kupę hajsu, nie ma problemu, jednak mało która kobieta zniosłaby, gdyby jej mąż zamiast rowerów dzieciom kupił sobie jeden, taki kosztujący kilka razy tyle, co wszystkie rowery dla dzieci. Kobieta chce mieć poczucie bezpieczeństwa, czyli kasę na koncie a nie drogi rower męża i pusto w kieszeni. Priorytetem kobiety jest rodzina, priorytetem mężczyzny jest kobieta. Wtedy to działa. No, prawie.
Poza tym, jak się nie ścigasz, tylko trenujesz dla wydolności, to nie potrzebujesz roweru wyczynowego, tylko czegoś taniego a solidnego. Co za różnica, czy te 300 W FTP wytrenujesz na rowerze za 20 k PLN przy 38 km/h, czy na alusie BTWN za 3 k PLN przy 37 km/h?
Cześć. Opony i dętki były takie same w aluminiakach i stożkach?
Coś się nie mogę z tym zgodzić ja ostatnio zmieniłem koła ze zwykłych aluminiakach na stożek 50 i różnice mam ok 2km/h przy 200W testowałem pozycję górna a pozycje aero to kolejne 1.5 km/h 🤔
Jeśli miałeś jakieś stockowe koła noname to różnica może wynika także ze sztywności i łożysk co więcej lżejsze i sztywniejsze koła zachęcają do ciśnięcia :)
Jakiego masz smartwatcha, sam zbieram się do zakupu a nie wiem jaki jest najlepszy do jazdy na rower
Bardzo ciekawe porównanie, dzięki. Ale teraz zwykłe aluminiaki mają często stożek 25 - 30 mm, może porównanie z takimi?
0:10 - prawie oplułem monitor! xD #pdk
0:46 - stare, poczciwe, pancerne Volvo. Prof. Chris (znany youtubowy miłościk volviaków) zapewne lubi to! :-)
„darmowe” prawie 30s. Bardzo dużo na czasówce... No i Karol jechał stosunkowo delikatnie, w sensie mocy
I to na niezbyt długim dystansie. Dla dla mnie jest git wynik mocno za stożkami
Wraz ze zwiększająca się prędkością różnica w tempie by się coraz bardziej rozjeżdżała.
Czyli stożek bez nogi nic nie warty, a z, robi robotę
@@pej0s wpisane w bikecalculator jakieś 14 watów - to nawet sporo bym powiedział, ale ciekaw jestem jakby stożek tych aluminiowych był 25, 30 mm, to jaka wtedy byłaby różnica.
i też ciężko zagwarantować, że nie uginał łokci bardziej. Test ciekawy, ale pytanie, czy się wyprujesz na koła za sekundę na kilometrze
alswearengen i tez ciekawe ile robią opony, piasty... bo domyślam się ze nie były identyczne
@@porsche911GT3RS40 piasty to pewnie ułamek wata, ale z oponami masz rację, bym się zdziwił, jakby nie były takie same
może waga tych kompletów winna ? ile ważył komplet tych aluminiowych kół, a ile te karbonowe ?
no i to jest test PRO...:)
1:06 Podoba mi sie ta czaszka na główce ramy
Leszku odcinek Gassy-Opacz już z nową, równą nawierzchnią. Dziś przetestowane ze średnią prawie 46 km./h. Odcinek krótki, ale toczy się ładnie.
Ja mam rower aluminiowy ROSE na 105 tylko zmieniłem koła na carbonowe. Różnica jest kolosalna. Nie chodzi mi tu o prędkość czy waty , ale o drgania.
a jakie miałeś stockowe?
Leszek a możesz jeszcze podać średnie albo całościowe HR. Waty można utrzymać przy niższym stożku kosztem HR co zmienia wyniki testu diametralnie. 300 Watów na niskim może dać inny wynik w stosunku do 300 na wyższym. Daj HR bo już po kaloriach widać, że na niższym kosztowało to więcej. Niewiele ale zawsze.
158 alu
160 carbo
W Kolarstwie trzeba mieć nogę, pieniądze, rower i talent . Oczywiście bez kasy talent pomoże. Chodzi o zawodowe kolarstwo
A jak wyglądałby ten test na rowerze czasowym?
Odpowiedź na quiz: 375W pierwszy w grupie, dugi 300W
Po płaskim tak wyjdzie ale ciekawe jaki by wyszedł test na podjeździe... lżejsze koła powiedzmy o 500g (łącznie jako komplet) będą wymagały mniej watów by w podobnej prędkości ten podjazd zrobić. Nie tylko jako koła ale ogólnie waga zrobi swoje. W kołach jednak jest bardziej odczywalna ta mniejsza waga.
Na podjeździe odczuwalna jest przede wszystkim grawitacja, dopóki jedziesz w miarę równo masa kół nie ma znaczenia (zakładając taką samą masę całego roweru). BTW w gcn był kiedyś test na podjeździe, 8km, 7%, z "doczepionym" 2kg balastem przy tej samej mocy czas był słabszy o 35s (całość w granicach 22min)
0:47 ten moment jest tak piękny. Dawno się tak nie śmiałem.
Lubie nową nazwę;)
Świetny film. Ach.... ten marketing 😉
👍💪🚴
Jadąc z taką samą mocą na przedstawionych zestawach kół różnica w średniej prędkości wyjdzie w granicach tych 30 kilku sekund ale nie o to chodzi. Załączam link jak powinien być wykonany test, aby zauważyć jak duża jest różnica pomiędzy niskim a wysokim profilem.
ua-cam.com/video/pUdC3mrHcc8/v-deo.html
Leszek a co myślisz o kołach firmy pro way ?
Heh przez TdP wszedłem w temat rowerów szosowych. Jak wazna jest waga roweru? I jakie ma znaczenie? Skoro jeden zawodnik bedzie cięższy o kilka kilo od innego to co zmienia ten 1kg na rowerze? Jestem amatorem wiec prosze o wyrozumiałość;) Pozdrowienia dla wszystkich
@Maciej Jan Długosz super dzieki za wytłumaczenie.
Pozdrawiam
Zróbcie porównanie Góral vs Szosa z tymi samymi Watami to będzie sztos 👌
@@MrRaffael79
Dosyć ciekawie , pytałem raz Leszka i obstawiał różnice około 30% na korzyść szosy , z twojego przykładu wynika "tylko" 10-13%
Dzięki za komenta 💪
0,7km/h s to sporo, na 30km to jakas minuta szybciej, co oznacza, ze sie przesuniesz ze srodka tabeli do pierwszej dziesiatki. Poza tym na tdf kolesie cisną 45-50/h, więc aero korzysci moga byc wieksze. Zróbcie test dla 400W, jesli Karolek da rade, przynajmniej nie bedzie narzekal, ze nudno
A po co Ci test na 400W jak mało kto jest wstanie jezdzic z taka mocą, to test dla amatorów a nie semipro.
@@kubas89 myślałem że to był test dla prawie pro🤣😀🤣
Myślę , że tu tętno mogło by trochę powiedzieć - jakie tętno było.
Ale w sumie nie ważne, kogo nie stać na stożki, będzie zadowolony z tego nagrania a kogo stać, nie uwierzy🤣🤣🤣🐎🐎🐎
Czy w obu zestawach kół były takie same opony? Jeżeli nie, to jakiś były opony w jednym i drugim zestawie?
Dojechane Bontrager r1 i vittoria zaffiro w alusach vs conti attack&force ( oba zestawy na 8 bar)
@@KarolFilipenko No to mogły być też spore różnice w oporach toczenia samych opon. Musicie powtórzyć test :)
@@TomaszCiepucha testowałem. żeby jakaś roznice w czasie wykazać odnośnie opon to trzeba byłoby ze 100 km zrobić na tych samych gumach i kołach. Oba zestawy w zasadzie bez bieżnika na filmie były testowane.
No zdazyles przed szajbajkiem z tym testem, bo tam bedzie cos podobnego
To jest duża różnica czasowa dla pro a nie dla prawie pro.
Chłopaki zróbcie test butów 😸👍😸 są mocowania dedykowane, które zapięcie się sprawdza, wygodniejsze ??? Porównanie triatlon / szosa
Ile ma ten stozek karbonowy?
Czy ktoś mi może wytłumaczyć od czego pochodzi ten dźwięk charakterystyczny dla roweru gdy się nie pedałuje?
Zapadki bębenka kasety. Dzięki temu koło nie jest "spięte" na sztywno z korbami
@@Haderom daje to jakieś benefity? Jeżeli tak to można je gdzieś kupić?
@@wojciechjeziorski9653 jedyny benefit że wszyscy Cię słyszą ;p co do zakupu to sprawdzić w internecie które piasty (razem z bębenkiem oczywiście bo o niego chodzi) są najgłośniejsze
Najlepsze siodełko 00 ąż kupiłem na zapas drugie żeby nie wycofali :p
Wiatr i góry wywrócił by ten test do góry nogami. Stare dziadki na stalowych szosach potrafią urwać takich prosów, a mają tylko nogę i spryt.
Dętki w aluminiakach 8 Atm były dmuchane prawym płucem 😸👍😸
Panie Leszku a ile wynosiły moce znormalizowane z tych dwóch przejazdów ?
303 na alusach
307 na stożkach
@@KarolFilipenko czyli wyniki porównywalne
@@KarolFilipenko jakiej firmy masz czapkę na filmie bo jest MEGA!
@@KarolFilipenko 4w to niest aż tak mało tym bardziej, że te 307 dotyczyło 90mm
Może ten wysoki stożek to bardziej działa na psychikę ;)
Jak wrzucasz ten dolne licznik z rytmem, prędkością, watami?
Hej. Przez Aplikację Garmin Virb
@@LeszekPrawiePRO Panie Leszku a jakie były moce znormalizowane z tych dwóch przejazdów ?
I co ciekawe nie musisz mieć kamery garmina.
@@Mitrul o super, właśnie miałem dopytywać. Tak się zwie VIRB Edit ?
Zróbcie z Karolem test rower szosowy i crosowy na tej samej trasie jak oba wypadną takie porównanie myślę że wielu widzów to zaciekawi
drian kocot crossowy napędzany przeze mnie i veturilo napędzane przez Karola i nie było różnicy 😂
Szosa jest szybsza od crossa o około 3 km/h. Czyli zamiast 25 km/h, pojedziesz 28 km/h. Ale za to crossem łatwiej zdobyć KOMa na szuterku niż szosą na asfalcie. Oczywiście powyższe nie dotyczy Karola 😉
Ale śliczne Volvo 850😍
Oo widzę że kolega też zwrócił uwagę na autko :)
Witam. Leszku mógł byś powiedzieć czy te koła dysponują bezdetka czy dentka? Pozdro
Detkowe są
@@LeszekPrawiePRO
Dziękuję
Utrzymanie takiego wysokiego tempa na 50 km dystansie , jadąc zwykłym rowerem niemożliwe na zwykłych kołach. Utrzymanie tego tempa na kołach aero ,jest bardziej prawdopodobne.
45-50
2:51
Odp. 301W ;-P
nieee, jakieś 400W. jadąc na kole oszczędzasz ok. 1/3 mocy
do przewidzenia - najpierw pozycja, potem kask czasowy, później koła i inne duperele
Takie pytanko czy Karol ma na odcinku koszulkę PrawiePRO 400 watów i ma czarny zamek a na stronie ta koszulka ma biały zamek .
Hej Antek. W granatowych jest biały zamek, a w czarnych czarny :D
8 atm to jest ok 117 psi. Mega konkret. Twardo.
Musiałeś Leszek wybrać to logo ze świnką? Co Tobą kierowało? Obciach taka grafika...
Dzisiaj wyjątkowo jest ze świnka. Świnka jest na czarnych strojach na granatowych nie :)
Racja, nie sprzęt tylko noga! Patrząc na niektórych to "więcej sprzętu niż talentu" sam mam szosę z drugiej ręki, chce sobię udowodnić że to wystarczy by robić postępy.
3:00 no tak z 400 wat
Ciekawe jaka byłaby różnica przy mocy początkowej wystarczającej na jazdę z prędkością średnią 30km/h.
żadna, na alu i na karbo-stożkach 50mm jedzie się tak samo. Przy 30km/h opór powietrza jest zbyt mały, żeby mieć jakieś korzyści.
Ten Karol taki PRO a nie wie że okulary się na paski nosi a nie pod. 😂🤭
27s na 15km to nie jest tak mało, jeśli utrzymać tą samą moc to przy 100km to prawie 3 minuty
Koła Karola konstrukcji karbonowej najlepsze!
opony te same?
@Maciej Jan Długosz nawet nie zdajesz sobie sprawy jak ważne są gumy. Mało ścigasz
430W
na karbonie większa frajda :)
Jakie macie okulary? :)
koła więcej warte, niż auto ;) jak żyć? ale by te koła pięknie wyglądały na mojej meridzie ;) tylko hajsu szkoda :P
I by Cię zwiało z drogi w kartoflisko przy większym podmuchu.
@@erichholtz6682 gruby jestem, także spokojna głowa, dałbym radę 😈
348V
Leszek mówi „wiatr ten sam” ale na to dowodów nie ma. Drugi test kończy się po zachodzie a wtedy wiatr najczęściej siada. Test raczej zabawowy :)
Masz racje. Następnym razem idziemy do laboratorium aerodynamicznego
To jest w cholerę dużo.
Props za Volvo
460w
Test niepełny , brakuje podjazdów i zjazdów na których stożki mają przewagę . Realna przewaga zaczyna się powyżej 40 km/h .
im mniejsza prędkość tym zysk jest żaden, na zjeździe więcej zyskasz odwagą i techniką niż 2-3km/h więcej na zjeździe dzięki karbo-stożkom. Zjeżdżałem z Etny na aluminiowych kołach i podmuchy wiatru na wysokości ok. 1800m n.p.m. szarpały mi kierą, na stożku chyba bym się tam zabił.
Kto chce kupic kola aero?xD
ja
Choć nie przepadam za tym kanałem to paluch do góry za takie filmy. Może do niektórych dotrze, żeby nie suszyć głowy rodzicom o np. nowe koła "areło". Naucz się najpierw bezpiecznie jeździć a potem myśl o nowych zabawkach. Taki nuansiki mają znaczenie tylko w zawodowym peletonie!
No to teraz wiem że stożek alumenium 1,5mm jest mega dobry no ale wyglad
Ale co niedojadą to dowygladają 😂 w prosach da to efekt ale w amatorskich niekoniecznie jeśli kogoś FTP jest koło 300 to zbędny wydatek.... Lepiej zainwestować w coś innego drawtingiem się to nadrobi ;)
Lepiej pojechać wczesną wiosną na obóz do Calpe, zrobienie nogi da lepszy efekt.
400 W
1. 422,5 wat
2. 300 wat
3. 270,4 wat
4. 261,9 wat
watów
@@Al.2 nie miałeś sie do czego dojebać?
@@dziolusc1987 Jakbym się chciał "dojebać", to inaczej bym ci to napisał.
No jak żeście porównali zwykle koła na dobrych piastach a wyrąbane w kosmos stożki na kijowych piastach to o czym to mówimy
Teraz zróbcie test z oponami 1.6 całą i ciśnieniem 4 bary zobaczymy jak to będzie wyglądało. Nie mówiąc o tym że takie testy trzeba by było powtórzyć z 10 razy by to miało sens.(w różnych dniach i warunkach)I jeszcze dobrze by było zobaczyć jak jeździ rower ważący 17 kg a jak jeździ rower ważący 8 kg. Tylko tutaj warto zrobić testy jak ktoś waży 65 kg i np 95 :) kolejna sprawa zobaczycie jak 1.6 cala i 4 bary wpływają na komfort jazdy:) z przodu nawet wypada zejść do 3.2 nagle zobaczycie że jednak hujowe asfalty i ścieżki nie są tak tragicznie :)
420W
Ciekawe jakby to wyglądało przy 200watach
nie ma żadnej różnicy, 200W to ledwo 30km/h. Na alu i na karbo-stożku 50mm robię taką samą średnią.
Urwa komar
315w więcej
Jakie okulary ma Karol?
Oakley Wind Jacket 2.0
Może głupio się przyznać ale mi się stożki nie podobają. Według mnie szosa lepiej wygląda na niskim finezyjnym stożku. Pozdro
Zastanawia mnie jeszcze ważny skladnik różnica hr
158 vs 160
No to nie inwestuję
Niestety jesteście w błędzie
30 sekund na takim dystansie to jest przepaść na dystansie 28 kilometrów masz już blisko 1 minute
Niby tak ale wystarczy że ktoś ma trochę mocniejszą nogę i leci za tobą bez zmiany na koniec wyskoczy z zaciebiebie to sobię to nadrobi... to dużo i niedużo dla prosów to przepaść. Dla amatora nto ciekawostka... Chyba E ktoś ciśnie ponad 300w to wtedy tak
@@selaphotobike2843 jazda na kole ale jazda solo to sa dwie rożne sprawy , na takim odcinku jest szansa to nadrobić ale na wiekszym dystansie to juz jesz zupełnie inna sytuacja bo to nie robi sie minuta tylko kilka minut , 1 minuta na 30 kilometrach to duzo spróbuj nadrobic na jakis zwodach bez draftu
Widzę Leszek że trochę woda sodowa odbiła , zapomniałeś że nie rower , koło a noga się liczy i smutne to że dla ciebie waty się liczą a nie sama radość z jazdy
Obejrzałeś do konca?
@@LeszekPrawiePRO zawsze ogladam do konca i ze byly niewlkie róznice w czasie
W podsumowaniu mówimy ze noga jest najważniejsza.
Pawelo... A może dla Leszka przyjemność to liczenie watów? Kim Ty jesteś, żeby decydować o tym co się liczy, a co nie i z czego można się cieszyć? :D
jestescie gejami?