@@road-racing.plofficialchan393 Visiony jak już ustaliliśmy są lżejsze - około 1800 gram (pod szczęki). Są teraz dostępne za ~1050 zł. Myślisz, że to dobra opcja? Jakieś doświadczenia bądź opinie związane z tą marka? Z góry dzięki za odp
@@road-racing.plofficialchan393 u mnie z uwagi na konieczność zastosowania szybkozam. do wyboru zostały visiony oraz mavic. Visiony mają bardzo dobra cenę... Na co byś postawił?
@@road-racing.plofficialchan393 dzięki wielkie. Za visionami przemawiała cena i... wygląd. Muszę gdzieś podjechać zobaczyć jak prezentują się na żywo mavici. To są chyba po prostu porządne koła. Takie określenie mi się nasuwa. Bez fajerwerków ale ok
Dzięki za filmik. Bardzo pomógł w doborze kół. Kupiłem Mavici Ksyrium 30 Disc. Na jednej ze stron były w promocji za trochę ponad 1000 zł. W stosunku do Bontragerów zamontowanych oryginalnie w rowerze to duże ulepszenie. Dzięki Twoim opisom wiedziałem na co zwrócić uwagę (piasta, stożek, wewnętrzna szerokość itp.). Na koła wskoczyły opony GP 5000 i to na prawdę fajny zestaw do budżetowej szosy👍
Ja kupiłem składaki w lemonbike pod szczęki 28/28. Obręcz dt 411 Piasta dt 350 straightpul Szprycha cx sapim. 2100 z zaciskami dt z zaciskami rws. 1500 gr. Kozackie koła do dobrych komponentach.
Bartek, chłopaki z Dandy Horse opowiadają jak i co, był u nich król rowerów. ua-cam.com/video/W66h71SI8j0/v-deo.html Te piasty dandy składają u siebie, co ciekawe dają na koła dokument z poszczególnymi częściami aby w razie jakiegoś uszkodzenia łatwo naprawić, bez no name. Fajnie, że pokazałeś tą firmę bo osobiście planuje kupno kół gravelowych i karbonowych u nich.
Vision ma jeszcze w ofercie model Team 35 Comp SL, 35mm, 1740g, pod hamulce szczękowe. Można kupić za 1000 zł, w polskich sklepach okolice 1300 zł. Do 2000 zł można kupić Vision Trimax 35 RB, które są od nich trochę lżjesze (1650g). Szkoda, że ich nie uwzględniłeś, bo wydają się ciekawymi opcjami o ile się nie ma tarczówek.
Miałem kiedyś koła Mavica w szosie i MTB (odpowiednio Aksium i Crossmax) i mogę powiedzieć że z serwisem jest kiepsko :( Jakość wykonania też szału nie robiła. Crossmaxy się popsuły - korpusy piasty się rozkleiły od temperatury! W Aksiumach obręcz była krzywo połączona - na łączeniu był ząbek ok 0.5 mm przez co nie szło koła idealnie wycentrować. Po oddaniu na reklamację czekałem jakieś 3 miechy aż w końcu dostałem inne koła (co ciekawe zamiast Corssmax dostałem zupełnie inny model XA - trochę lepiej wykonane ale cięższe i szersze - nikt ze mną nawet tego nie skonsultował). Zamiast Mavica brałbym jakieś składaki od naszych rodzimych zaplataczy (Daveo, Lemonbike, Fitwheels, Dandyhorse) bo łatwiej później coś naprawić...
Co do wysokich kołnierzy piast. Ich zadaniem nie jest skrocenie szprych. Glowny cel to zmiana kąta nachylenia szprych od plaszczyzny obreczy. Wyrownuje to naciąg szprych z lewej i prawej, co daje rowniejszą sztywnosc boczną. W klaszcznych niskich piastach roznice w naciagu są duże i moga siegac 40%
Bartek, dziękując za świetny film, prośba o krótki komentarz do modelu E 1800 SPLINE, nieco szersze wewnątrz. Które wybrać jako bardziej uniwersalne, np. do adaptacji gravela na oponę slik 30-32 do jazdy na szosie? Ale tez, żeby nie dyskwalifikować ich do użytku z rowerem szosowym potencjalnie. Proszę też o Twoją opinie, czy warto dodać tych 600-700 plz do koła z wersją piasty 350 (ER/PR). Jeżeli znajdziesz więcej czasu, prosiłbym o szerszy komentarz, dotyczący kwestii wysokości stożka. Bo jednak te koła są w ofercie w wersji 32mm. Pomijając walory estetyczne czy widzisz jakieś dodatkowe zalety, np. wytrzymałość czy to w jeździe na szerszej oponie po szutrach czy w jeździe po mieście (dziurawe ścieżki, krawężniki). Jeżeli była już o tym mowa tutaj, to proszę o odnośnik. Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuje za komentarz!
Koła dandyhorse są na piastach bitex, a nie novatec. Bitexy mają 6 zapadek i 48 punktów załapania (co daje fajny dźwięk). Można też spotkać się z opiniami że piasty bitex są wykonane lepiej niż novatec. Przez pandemię ceny poszły do góry i obecnie Zondy, jak i koła fulcrum 4 podrożały. Jeszcze w zeszłym roku Zondy kosztowały chyba 1600zł, a obecnie w wertykalu są chyba po 2200zł.
@@road-racing.plofficialchan393 to są pewnie propozycje sugerowane przez Piotra, na jeszcze jeden odcinek tego przedziału cenowego, sam wspomniałeś żeby pisać w komentarzach o innych producentach. Jeśli chodzi Dandy Horse to widziałem w komentarzach link do filmu kanał Airbike w którym pokazuje, jak te koła są wykonywane, polecam go obejrzeć. A tak w ogóle, twój filmik to dobry poradnik, dla osób takich jak ja, którzy szukają nie za drogich kół ale dobrych i mające przyzwoitą wagę do rowerów jak między innymi mój Trek Domane AL3 2020.
Hej Bartek, zastanawiam się nad fulcrum 4 DB a 5 DB. Piątki maja stożek 26mm a czwórki 35mm, dlatego też są cięższe o 80g (waga producenta). Ja ważę 67kg i koła mają służyć do zawodów/ustawek. Różnica w cenie to 160 zł na korzyść 5. Co byś doradził? Pozdro!
Chłopaki z dandy horse mówią że ich komponenty są średniej jakości ale przykladają duża wagę do dokładności i precyzji wykonania. Zresztą mają dobry sprzęt do produkcji kół.
I Bartek, jak będziesz robił filmik o kołach w przedziale 2000 do 3000 to proszę uwzględnij Alu na szczęki z powłoką ceramiczną np. Dt swiss 21 oxic, Vision trimax 25 KB.
@@dariuszrawa9113 tak to wygląda, zaczęło się od jazdy na wiosnę w deszczu. Piach ta powłokę rysuje. www.dropbox.com/sc/zk0y59x2rrb1nax/AACuDEz0V-bxxfz4HhG1rbZfa
Z tego co mi wiadomo to koła fulcrum i campy mają zanizoną wagę o ok. 70 gr. Jest tak ponieważ podają oni wagę z bębenkiem campy który jest lżejszy od shimano i bez smarów.
Witam, po tym filmiku jestem zdecydowany na zakup "Zonda c17" ale ludzie pisza na forach ze jest ogromny problem z centrowaniem ;/ i mało ludzi cie za to zabiera , i teraz mam problem bo wydać kasę to można bardzo łatwo. możesz nos poradzić ? napisać swoja opinie? pozdrawiam
Jeżdżę teraz na już mających trochę za sobą Ursus Athon. Czy jest sens je wymieniać na jakieś inne aluminiowe koła lub karbonowe z aluminiową pow. hamowania? Zależy mi na sztywności i żeby wagowo były w najgorszym wypadku w wadze obecnych kół. Nie chcę za bardzo iść w full carbon na szczękach i chcę żeby stożek miał max 35mm. Moja waga około 70 kg
@@road-racing.plofficialchan393 wydaję mi się, że mam za słabą technikę na karbon a często jeżdżę po górach. To znaczy, że lepiej iść w full aluminium? W takim razie najbardziej chyba mnie przekonują te od dandy horse.
Właśnie stoje przed dylematem "na co zmienić Aksiumy": Czy pchać sie np. w używane Fulcrumy zero lub trójki, czy raczej nowe Fulcrumy 4, Ksyrium itd...
Nie kupuj używanych kół. W Pl zazwyczaj ktoś odjeździe na nich co najlepsze i wrzuci na aukcje. Czasem trafią się wyjątki ale trzeba wiedzieć jak i na co patrzeć.
Zobacz co mają w ofercie w Car-bike a najlepiej zadzwoń bo mają nie wszystko na stronie. Są to ludzie godni zaufania i polecenia kupując u nich można zaufać w ciemno, mają sprzęt nowy lub mało używany w idealnym stanie. Ja kupując nowe pinarello wymieniłem od razu w rozliczeniu aluminiowe fulkrumy na karbonowe quattro car bon prawie za pół ceny jeżdżę trzeci sezon 26tys i nie ma żadnych problemów. Są to pasionaci kolarstwa którzy sami jeżdżą i nie wciskają dziadostwa. Jeżeli nie mają aktualnie tego co potrzeba można się umówić poczekać i bedziesz zadowolony. Na stronie bardziej są przykłady niż aktualna oferta, udanych zakupów 😀😀😀
Wyszło mi 1000g tył i 800g przód, czyli 30g różnicy od tego co podaje producent, zważywszy, że robiłem to na wadze do ciała to może być tak, że jest jakaś granicą błędu dla wagi i producent podaje prawdę
Warto dodać ze DTków w rose (niemiecki sklep) nie ma a czas dostawy wacha się pomiędzy 10 a 24 tygodniami wiec ole. Wersja w polskim sklepie to już 300zł więcej.
@@road-racing.plofficialchan393 ja kupiłem 2 dni temu, koła GIPIEMME CARBON H6.0 SPEED i się zastanawiam czy dobrze zrobiłem… za równy 1000zl, stan na pierwszy rzut oka bdb
Ja jeździłem na kołach CSC. obręcze CSC, wys.38mm, piasty Powerway r13, szytki Tufo. Waga kół 1380gram. Koła zaplatane w Polsce. Rowery: Merida Scultura a następnie Colnago CLX. Moja waga 80kg, teren lekko pagórkowaty. Tyle w teorii a w praktyce: koła lekkie i ładne wizualnie natomiast strasznie miękkie. Przy niewielkim nachyleniu latały na boki ocierając o klocki. Do tego stopnia było to denerwujące że rozszerzałem sobie szczęki hamulcowe tą specjalną dźwigienką. Po roku sprzedałem i kupiłem sztywniejszy zestaw.
@@ukasztercha4358 Miche SWR. 38mm przód 50mm tył. Szytki Waga kół 1350gram. Sztywne i jak narazie bezproblemowe pomimo że kupiłem używane. Nowe ok 4-5tys. Ja dałem niecałe 2tys.zł. Gorąco polecam, jeździli na nich zawodnicy grupy Hurom.
@@ukasztercha4358 spoko. Aktualnie na olx są wystawione 2 komplety (w Końskich za 1800zł oraz w Łodzi za 2700zł) sprawdź sobie. Ja kupiłem z tymi zielonymi napisami ale je usunąłem i mam całe czarne.
@@bonieklbn1988 te kola sie rewelacyjnie kręcą,maja dobre łożyska,sa tez sztywne,wygląd tez na spory plus. W tej cenie to ciezko o cos lepszego nowego. Wada jest ta anoda(pod szczękę z czasem sie sciera) ale przy tarczach nie ma tego problemu. Moge polecić...
@@RK-bm9kq No walasnie u mnie będą pod szczękę. Czy to faktycznie wygląda tak salabo? Cena na CR jest mega kusząca bo ejest to 1060 zł w promce. Campanole ZONDA kosztują 1750...
@@bonieklbn1988 Fulcrumy możesz sprawdzić tez świetne koła praktycznie niezniszczalne. Co do wyglądu 35tek to jak chcesz foto to mogę Ci wysłać wieczorem będę w domu daj namiar. Tez mam pod szczeki..
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Czekałem na ten film i skorzystam z porad. A w niedzielę też zaczynamy sezon. 👍
To bedzie eksplozja kolarstwa w ten weekend😀 wrzucę Wam krótki film z ustawki
@@road-racing.plofficialchan393 Visiony jak już ustaliliśmy są lżejsze - około 1800 gram (pod szczęki). Są teraz dostępne za ~1050 zł. Myślisz, że to dobra opcja? Jakieś doświadczenia bądź opinie związane z tą marka? Z góry dzięki za odp
@@road-racing.plofficialchan393 u mnie z uwagi na konieczność zastosowania szybkozam. do wyboru zostały visiony oraz mavic. Visiony mają bardzo dobra cenę... Na co byś postawił?
@@bonieklbn1988 mavic jest lepszą marką poprawili piasty mają dobre obręcze alu. Mavic
@@road-racing.plofficialchan393 dzięki wielkie. Za visionami przemawiała cena i... wygląd. Muszę gdzieś podjechać zobaczyć jak prezentują się na żywo mavici. To są chyba po prostu porządne koła. Takie określenie mi się nasuwa. Bez fajerwerków ale ok
Dobre te Twoje filmy, lubię cię słuchać. Kupiłem Orbea Orce a do niej koła Fulcrum racing 4 db i opony Continental grand prix 5000.
jeszcze nie obejrzałem materiału, a dałem "łapkę w górę" - bo wiem, że filmik będzie dobry jak wszystkie do tej pory od Bartka z road-rejsingu.
Dzięki dla Was się staram👍
Dzięki za filmik. Bardzo pomógł w doborze kół. Kupiłem Mavici Ksyrium 30 Disc. Na jednej ze stron były w promocji za trochę ponad 1000 zł. W stosunku do Bontragerów zamontowanych oryginalnie w rowerze to duże ulepszenie. Dzięki Twoim opisom wiedziałem na co zwrócić uwagę (piasta, stożek, wewnętrzna szerokość itp.). Na koła wskoczyły opony GP 5000 i to na prawdę fajny zestaw do budżetowej szosy👍
Bardzo sie ciesze że pomogłem pozdrawiam i szerokiej drogi
Ja kupiłem składaki w lemonbike pod szczęki 28/28.
Obręcz dt 411
Piasta dt 350 straightpul
Szprycha cx sapim.
2100 z zaciskami dt z zaciskami rws.
1500 gr. Kozackie koła do dobrych komponentach.
Jakie koła będą dobre dla osoby 100-105 kg i opon szosowy 28?
Bartek, chłopaki z Dandy Horse opowiadają jak i co, był u nich król rowerów.
ua-cam.com/video/W66h71SI8j0/v-deo.html
Te piasty dandy składają u siebie, co ciekawe dają na koła dokument z poszczególnymi częściami aby w razie jakiegoś uszkodzenia łatwo naprawić, bez no name. Fajnie, że pokazałeś tą firmę bo osobiście planuje kupno kół gravelowych i karbonowych u nich.
Ciekawe propozycje . Dzięki za kolejny super film merytoryczny Życzymy dużo zdrowia i wytrwałości . Pozdrawiamy z Chicago 🚲
Vision ma jeszcze w ofercie model Team 35 Comp SL, 35mm, 1740g, pod hamulce szczękowe. Można kupić za 1000 zł, w polskich sklepach okolice 1300 zł. Do 2000 zł można kupić Vision Trimax 35 RB, które są od nich trochę lżjesze (1650g). Szkoda, że ich nie uwzględniłeś, bo wydają się ciekawymi opcjami o ile się nie ma tarczówek.
Jak zwykle fajny filmik i podpowiedzi 👍
Super seria filmików, sam akurat szukam kół obecnie i właśnie zastanawiam się czy iść w jakieś używane karbonowe czy nowe aluminiowe.
No i fajny pomysł z tymi filmikami o kołach. W cenie za ok 2000 tys zł można wybrać super aluminiaki.
2000 tys. zł to starczy na Veyrona.
@@janlob8920 heheh ... faktycznie by starczyło:)))
Miałem kiedyś koła Mavica w szosie i MTB (odpowiednio Aksium i Crossmax) i mogę powiedzieć że z serwisem jest kiepsko :( Jakość wykonania też szału nie robiła. Crossmaxy się popsuły - korpusy piasty się rozkleiły od temperatury! W Aksiumach obręcz była krzywo połączona - na łączeniu był ząbek ok 0.5 mm przez co nie szło koła idealnie wycentrować. Po oddaniu na reklamację czekałem jakieś 3 miechy aż w końcu dostałem inne koła (co ciekawe zamiast Corssmax dostałem zupełnie inny model XA - trochę lepiej wykonane ale cięższe i szersze - nikt ze mną nawet tego nie skonsultował). Zamiast Mavica brałbym jakieś składaki od naszych rodzimych zaplataczy (Daveo, Lemonbike, Fitwheels, Dandyhorse) bo łatwiej później coś naprawić...
Mógłbyś powiedzieć co myślisz o tych Vision pod szczęki, jeśli faktycznie ważą ok 1750g, jak podaje producent?
sztos ! dzięki za sporo info ;)
Co do wysokich kołnierzy piast. Ich zadaniem nie jest skrocenie szprych. Glowny cel to zmiana kąta nachylenia szprych od plaszczyzny obreczy. Wyrownuje to naciąg szprych z lewej i prawej, co daje rowniejszą sztywnosc boczną. W klaszcznych niskich piastach roznice w naciagu są duże i moga siegac 40%
Bartek, dziękując za świetny film, prośba o krótki komentarz do modelu E 1800 SPLINE, nieco szersze wewnątrz. Które wybrać jako bardziej uniwersalne, np. do adaptacji gravela na oponę slik 30-32 do jazdy na szosie? Ale tez, żeby nie dyskwalifikować ich do użytku z rowerem szosowym potencjalnie. Proszę też o Twoją opinie, czy warto dodać tych 600-700 plz do koła z wersją piasty 350 (ER/PR). Jeżeli znajdziesz więcej czasu, prosiłbym o szerszy komentarz, dotyczący kwestii wysokości stożka. Bo jednak te koła są w ofercie w wersji 32mm. Pomijając walory estetyczne czy widzisz jakieś dodatkowe zalety, np. wytrzymałość czy to w jeździe na szerszej oponie po szutrach czy w jeździe po mieście (dziurawe ścieżki, krawężniki). Jeżeli była już o tym mowa tutaj, to proszę o odnośnik. Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuje za komentarz!
Koła dandyhorse są na piastach bitex, a nie novatec. Bitexy mają 6 zapadek i 48 punktów załapania (co daje fajny dźwięk). Można też spotkać się z opiniami że piasty bitex są wykonane lepiej niż novatec.
Przez pandemię ceny poszły do góry i obecnie Zondy, jak i koła fulcrum 4 podrożały. Jeszcze w zeszłym roku Zondy kosztowały chyba 1600zł, a obecnie w wertykalu są chyba po 2200zł.
Jeżeli pokazałeś dandyhorse, to powinno według mnie wjechać jeszcze Jagu, No Limited i myślę że spokojnie coś się jeszcze znajdzie
A czy ja nie powiedziałem że tych firm jest więcej??
@@road-racing.plofficialchan393 to są pewnie propozycje sugerowane przez Piotra, na jeszcze jeden odcinek tego przedziału cenowego, sam wspomniałeś żeby pisać w komentarzach o innych producentach. Jeśli chodzi Dandy Horse to widziałem w komentarzach link do filmu kanał Airbike w którym pokazuje, jak te koła są wykonywane, polecam go obejrzeć. A tak w ogóle, twój filmik to dobry poradnik, dla osób takich jak ja, którzy szukają nie za drogich kół ale dobrych i mające przyzwoitą wagę do rowerów jak między innymi mój Trek Domane AL3 2020.
Hej Bartek, zastanawiam się nad fulcrum 4 DB a 5 DB. Piątki maja stożek 26mm a czwórki 35mm, dlatego też są cięższe o 80g (waga producenta). Ja ważę 67kg i koła mają służyć do zawodów/ustawek. Różnica w cenie to 160 zł na korzyść 5. Co byś doradził? Pozdro!
Ja bym Ci polecił 5 efektu aero i tak nie ma koła są sztywne i bardzi szybkie .Brały udział w naszych testach i wypadały bardzo korzystnie
@@road-racing.plofficialchan393 Wielkie dzięki! Tak, oglądałem test, jestem na bieżąco jeśli chodzi o filmy na tym kanale ;)
Chłopaki z dandy horse mówią że ich komponenty są średniej jakości ale przykladają duża wagę do dokładności i precyzji wykonania. Zresztą mają dobry sprzęt do produkcji kół.
Tego się spodziewam luksusowe komponenty kosztują.
I Bartek, jak będziesz robił filmik o kołach w przedziale 2000 do 3000 to proszę uwzględnij Alu na szczęki z powłoką ceramiczną np. Dt swiss 21 oxic, Vision trimax 25 KB.
Mam Vision trimax 35 KB wszystko jest OK jak jest sucho ale w deszczy jak jest piach między kołem i klockiem ta super powłoka się po prostu rysuje.
@@kubus78 Dzięki za info. Aktualnie jeżdżę na discach ale temat kół vision serii KB mnie interesuje. Pzdr
@@dariuszrawa9113 tak to wygląda, zaczęło się od jazdy na wiosnę w deszczu. Piach ta powłokę rysuje.
www.dropbox.com/sc/zk0y59x2rrb1nax/AACuDEz0V-bxxfz4HhG1rbZfa
Mocno to wszystko zdrożało niestety. Ja kupiłem w tamtym roku te fulcrum 4, dal 1050 zł. Jestem bardzo zadowolony.
Z tego co mi wiadomo to koła fulcrum i campy mają zanizoną wagę o ok. 70 gr. Jest tak ponieważ podają oni wagę z bębenkiem campy który jest lżejszy od shimano i bez smarów.
Dokładnie. Moje FR Quattro LG (poprzednik FR4) ważyły równe 1790gram. Katalogowo 1725.
Ale za to koła bezproblemowe i sztywne.
pozdro
To prawda choć nie zawsze. Campa podaję najlżejszą możliwą konfigurację czyli setup taki jak opisałeś. W kołach np Csmpy Bora One różnice są mniejsze
Może tak być bo fulcrum zawsze ma trochę niższa wagę od np dt Swiss w podobnych kołach
Czekam na koła karbonowe pod tarcze.
Będzie i coś w tym stylu
Również czekam,jedne były ale sie "skończyły" zostały pod sram xdr www.bike24.com/p2374069.html
Co myślisz o nowej emondzie sl?
Witam, po tym filmiku jestem zdecydowany na zakup "Zonda c17" ale ludzie pisza na forach ze jest ogromny problem z centrowaniem ;/ i mało ludzi cie za to zabiera , i teraz mam problem bo wydać kasę to można bardzo łatwo. możesz nos poradzić ? napisać swoja opinie? pozdrawiam
Wyposażony w tensetri narzędzia człowiek zrobi je tak jak każde inne koła
I co w końcu kupiłeś? Ja z kolei wniosek nt. opinii o Zondach mam taki, że są pancerne i nie trzeba ich centrować.
Jeżdżę teraz na już mających trochę za sobą Ursus Athon. Czy jest sens je wymieniać na jakieś inne aluminiowe koła lub karbonowe z aluminiową pow. hamowania? Zależy mi na sztywności i żeby wagowo były w najgorszym wypadku w wadze obecnych kół. Nie chcę za bardzo iść w full carbon na szczękach i chcę żeby stożek miał max 35mm. Moja waga około 70 kg
Przy Twojej wadze ciężko trafić na mało sztywne koła. Zerknij na ofertę polskich producentów carbonowych kół np Evanlite
@@road-racing.plofficialchan393 evanlite z tego co widziałem nie ma karbonów z alu
@@Maciej_Potucha potrzebujesz ale powierzchnię? To znaczy, że realnie będziesz miał aluminiowe koł a z dowieszką carbonową...
@@road-racing.plofficialchan393 wydaję mi się, że mam za słabą technikę na karbon a często jeżdżę po górach. To znaczy, że lepiej iść w full aluminium? W takim razie najbardziej chyba mnie przekonują te od dandy horse.
✌️👍👍
Czy da się w miarę bezboleśnie i bez akrobacji zmienić koła z QR na ośkę? Jakie zmiany trzeba zrobić?
Nie da się to już kwestia budowy ramy, otworów na mocowania koła dokładniej, pod ośkę są pełne.
@@ukasztercha4358 dzięki za odpowiedź, tego się obawiałem.
@@ukasztercha4358 dzięki za ok odpowiedź
Właśnie stoje przed dylematem "na co zmienić Aksiumy": Czy pchać sie np. w używane Fulcrumy zero lub trójki, czy raczej nowe Fulcrumy 4, Ksyrium itd...
Nie kupuj używanych kół. W Pl zazwyczaj ktoś odjeździe na nich co najlepsze i wrzuci na aukcje. Czasem trafią się wyjątki ale trzeba wiedzieć jak i na co patrzeć.
@@road-racing.plofficialchan393 to prosze jakies zlote zasady na co zwrócic uwage przy ogledzinach używek
Zobacz co mają w ofercie w Car-bike a najlepiej zadzwoń bo mają nie wszystko na stronie. Są to ludzie godni zaufania i polecenia kupując u nich można zaufać w ciemno, mają sprzęt nowy lub mało używany w idealnym stanie. Ja kupując nowe pinarello wymieniłem od razu w rozliczeniu aluminiowe fulkrumy na karbonowe quattro car bon prawie za pół ceny jeżdżę trzeci sezon 26tys i nie ma żadnych problemów. Są to pasionaci kolarstwa którzy sami jeżdżą i nie wciskają dziadostwa. Jeżeli nie mają aktualnie tego co potrzeba można się umówić poczekać i bedziesz zadowolony. Na stronie bardziej są przykłady niż aktualna oferta, udanych zakupów 😀😀😀
Vision Team 35 pod szczęki ważą 1740g i można je znaleźć za niecałe 900 zł. A to już jest ciekawa oferta.
Zastanawiam się czy oni coś nie namieszali z wagą db wersji. Coś za duża ta różnica.
@@road-racing.plofficialchan393 mam u siebie w domu te koła z świeżej dostawy zrobię ważenie
Wyszło mi 1000g tył i 800g przód, czyli 30g różnicy od tego co podaje producent, zważywszy, że robiłem to na wadze do ciała to może być tak, że jest jakaś granicą błędu dla wagi i producent podaje prawdę
Możesz podesłać linka, gdzie je kupiłeś z taka cena?
@@krisnorm3124 rosebikes.pl
Warto dodać ze DTków w rose (niemiecki sklep) nie ma a czas dostawy wacha się pomiędzy 10 a 24 tygodniami wiec ole. Wersja w polskim sklepie to już 300zł więcej.
Czy piasta DT370 jest rzeczywiście modelem wyższym od DT350?
Im niższy numer tym wyższa klasa piasty.
@@road-racing.plofficialchan393 Tak też myślałem 7:45 ;) Pozdrawiam
Co sądzicie o kołach GIPIEMME ?
Kiedyś w latach 80 XX wieku były to świetne koła
@@road-racing.plofficialchan393 ja kupiłem 2 dni temu, koła GIPIEMME CARBON H6.0 SPEED i się zastanawiam czy dobrze zrobiłem… za równy 1000zl, stan na pierwszy rzut oka bdb
:)
Jeździ ktoś na kołach csc carbon? Proszę o opinie
Ja jeździłem na kołach CSC.
obręcze CSC, wys.38mm,
piasty Powerway r13, szytki Tufo.
Waga kół 1380gram.
Koła zaplatane w Polsce.
Rowery: Merida Scultura a następnie Colnago CLX.
Moja waga 80kg,
teren lekko pagórkowaty.
Tyle w teorii a w praktyce:
koła lekkie i ładne wizualnie natomiast strasznie miękkie. Przy niewielkim nachyleniu latały na boki ocierając o klocki. Do tego stopnia było to denerwujące że rozszerzałem sobie szczęki hamulcowe tą specjalną dźwigienką.
Po roku sprzedałem i kupiłem sztywniejszy zestaw.
I na co je zamieniłeś? Ja ważę sporo więcej więc będzie gorzej
@@ukasztercha4358 Miche SWR.
38mm przód
50mm tył.
Szytki
Waga kół 1350gram.
Sztywne i jak narazie bezproblemowe pomimo że kupiłem używane. Nowe ok 4-5tys. Ja dałem niecałe 2tys.zł.
Gorąco polecam, jeździli na nich zawodnicy grupy Hurom.
@@danielszosa6796 dzięki za odpowiedź
@@ukasztercha4358 spoko.
Aktualnie na olx są wystawione 2 komplety (w Końskich za 1800zł oraz w Łodzi za 2700zł) sprawdź sobie. Ja kupiłem z tymi zielonymi napisami ale je usunąłem i mam całe czarne.
Nie wiem czy to nie błąd ja mam te visiony 35 w wersji pod szczękę i waza niecałe 1800g wiec..
Zadowolony jesteś z tuch kół? Zastanawiam sie nad zakupem.
@@bonieklbn1988 te kola sie rewelacyjnie kręcą,maja dobre łożyska,sa tez sztywne,wygląd tez na spory plus. W tej cenie to ciezko o cos lepszego nowego. Wada jest ta anoda(pod szczękę z czasem sie sciera) ale przy tarczach nie ma tego problemu. Moge polecić...
@@RK-bm9kq No walasnie u mnie będą pod szczękę. Czy to faktycznie wygląda tak salabo? Cena na CR jest mega kusząca bo ejest to 1060 zł w promce. Campanole ZONDA kosztują 1750...
@@bonieklbn1988 Fulcrumy możesz sprawdzić tez świetne koła praktycznie niezniszczalne. Co do wyglądu 35tek to jak chcesz foto to mogę Ci wysłać wieczorem będę w domu daj namiar. Tez mam pod szczeki..
@@RK-bm9kq było by świetnie. lukasz.bonczak@wp.pl, dzięki z góry