Відео

Z łbem 58,5 cm to brać mniejszy czy większy rozmiar?

WIęcej jazdy w filmie! ;-)

Fajne koła, kiedyś sobie kupię GRC 1400 DI :) , na razie pierwsze karbony w życiu No limited pro race 45, bardzo szerokie, być może wybiegam w przyszłość, bo chyba koła do gravela pójdą w szerokości ok 27-28 wewnątrz w najbliższej przyszłości, mam nadzieję, że będzie lepsza stabilność i pewność niż na 24.

Czekam na więcej nagrań z tego dnia😊

jak nagrywacie kolarza? jaki to ma wpływ na aero?

Gdy bym wiedział o tej imprezie to wystartował bym 😢

Przydał by się test rower TT z normalną szosą na odciku 40km

Gratulacje

Na jakich sprzetach jechali?!

Bartek mega wyczyn. Pokaz na jakich rowerach jechali? wygodnych? aero?

U nas w Miejskiej zawsze wszystko jest mega😊

Miło było spotkać na trasie i nie tylko w Miejskiej górce😊

Tiesto ❤

Bartku a ty ile km nakręcileś?

"Przepraszamy, tego kuponu nie można zastosować do wybranych produktów."

To samo co pisał spec o swoich kaskach. 4W różnicy między nimi. Ten kask force jest na poziomie S-works evade 3. A kosztuje 400 zł. Dlaczego bo tyle to jest po prostu warte i force nie kpi z klienta. Zintegrowany kokpit robi podobna różnice, ciuchy aero, ogolone nogi. Wszystko pomaga oszczędzać kolejne waty. Ale jedno ulepszenie pomaga najmocniej - dopasowanie szerokości kierownicy do sylwetki i i odpowiedni kąt wychylenia łap. Nigdy bardziej nie przyspieszyłem niż po zmianie kierownicy w emondzie że standardowej 42 na moją 38. Nawet na zintegrowanym kokpicie 40 cm( w momencie zakupu 38 z moją długością mostka był całkowicie niedostępny) Tarmaca SL8 nie czułem takiej różnicy. Ale to wszystko ma znaczenie. Kask, kokpit, widelec, nawet zaciski, ciuchy włosy na nodze. Sumarycznie tak perfekcyjnie spasowany kolarz urwie na płaskim ze 30W.

Szefie… Zapierdalamy… 😉

Przydałby się taki odcinek na 2024 lub 2025 :)

Posiadam 140 HPC RACE z Kiox 500 i oczywiście droperem. Nie jestem żadnym wyczynowcem i jeszcze nie byłem w żadnym mocnym terenie ale miałem okazję już robić podjazd 18% na takim luźnym kamieniu to muszę powiedzieć że kamień wyrzuca spod koła jak jest na Turbo. Chciałem kupić SLX 160 ale stwierdziłem że i tak go nie wykorzystam. 140 mi w zupełności wystarczya.

Świetny materiał. Dzięki!

Materiał super tak jak i kanał, mam pytanie jak to się ma do dedykowanego ciśnienia na opakowaniu opon Continental grand prix 5000 dla 28 czyli minimum 6,5 bar?

może i ten kask (force orca) jest tani i dość lekki, ale za to brzydki; przejrzałem tez inne modele i niestety wszystkie mają ten sam problem

Na stronie producenta waga kasku Force Orca MIPS - 261g w rozmiarze L/XL.

Czesc Tam na srodku pod blokiem jest takie małe gniazdo do przykrecania czegos , pomiedzy trzema srubami do blokow. Do czego to jest? Możesz podpowiedziec? Dzieki

Powinniście kiedyś porównać szosę wyścigową sprzed czterdziestu lat do jakiejś współczesnej, jadąc na tym samym odcinku i na tych samych watach. Też można byłoby je sprawdzić po prostu na jakimś krótkim sprincie niezależnie od watów. Podejrzewam, że to przyciągnęłoby rzesze fanów kolarstwa przed ekrany.

Test należało zrobić z górki typu Rozdroże Izerskie do Swieradowa gdzie prędkość na luzie wyjdzie 40-70km/h

Trzeba było zrobić trzeci przejazd bez kasku

2% rożnicy, no to już coś, 5% prędkości na zjeździe to już bardzo dużo, różnica w mocy byłaby dużo większa w W niż 5% szkoda, że nie jesteśmy w stanie kręcić średniej 50-60 bo wtedy te aero dają już fajne bonusy :)

Super - legendarny Olli

Myślałem że to kask od srama :v

Po co to tlo muzyczne? Nie słuchać gościa.

przegrzać to możesz na Przeł. Karkonoskiej na zjeździe, gdy zjeżdżasz wolno. Najpierw tam trzeba wjechać :D więc tarcz nie potrzebujesz

Nagrajcie materiał nagrywając za rowerem a nie przed. Chętnie zobaczę Taki test na 400W :) Druga sprawa pokażcie ludziom jak trenować aby robili postępy w watach, więcej na tym zyskają ;)

Kolejny plus to owady nie wlatuja. ;-) Bez względu na zyski w osiagach, kask zmieniam na aero na stałe przy temperaturach od 15st w dół.

1300w w wieku 14 lat to dobry wynik w sprincie?

Jak dla mnie różnica bardzo duża👍

a wiecie że taki delikatny brzuszek jest też aero !!! tak taak już nie raz widziałem jak szczypiory zostają i tylko szukają za większym się gdzieś podpiąć

Więc wychodzi z testu jeśli chcemy być bardziej aero to nie warto kupować roweru za ileś tam tyś zł a kask który zmniejszy znacznie więcej opór aero niż nowy rower stosunek ceny do efektu aerodynamicznego bardzo znaczny, a i tak na samym końcu liczy się noga i waty

Zgadzam się, że kluczem jest zawodnik, jego "objętość", koła i opony. Reszta do dodatki. Mam koła karbonowe, opony gp5000, ważę 61 kg i jeżdżę z prędkościami 30-35 km/h. Kask aero kupiłem dlatego, że mi się cholernie podobał (Gamechanger). Nie jestem najpewniej dzięki niemu wyraźnie szybszy. Ale samopoczucie lepsze 😉

Moim zdaniem to test nie do końca jednak adekwatny. Warto by było jednak sprawdzić ten sam poziom kasku, prevail vs evade. Słabe Aero kaski jak Abus game changer wypadają słabo w porównaniu do lekkich. No jeszcze Decathlon FCR jest topowy, może test z tym kaskiem uda się ogarnąć. Co do cen to udało mi się Evade 3 za 700zł ogarnąć więc warto szukać. Jeszcze prosimy o test Buty BOA vs Sznurówki vs But z ochraniaczem full aero :).

Dobrze byłoby brać do testów obecnie produkowane modele kasków a nie stary model którego produkcja zakończyła się 2 lata temu.

Z tym wyblurowanym(tryb selfie) tłem jakoś dziwnie się ogląda, jakoś tak nienaturalnie i jest wrażenie, że ostrość na YT nie złapała.

Testy aero robi się na długich i bardzo długich trasach bez zjazdów i w mega stabilnych warunkach, wystarczyło że na zjeździe zawiało mocniej i masz 10sek w plecy , dlatego test na tak krótkiej trasie i w zmiennych warunkach jest obarczony dużo większym błędem niż różnica wynikająca z waszego pomiaru ;) Na filmie widać że ewidentnie mocno wieje, wiec ten pomiar jest raczej do powtórki ;) Cały pomysł doceniam i zachęcam do dalszych testów.

Dajcie znać jakie macie doświadczenia z Waszymi kaskami. Dajcie znać jakie kaski używacie. 👍

Mam Evade 3 i Poc Ventral. Oba są wygodne, Evade szybszy a różnica wagi znikoma bo 100g. Głowa waży 5kg więc rych 100g tak nie czuć zwłaszcza że Evade jest dobrze wyważone. Natomiast jeśli chodzi o wentylację w lato Ventral nie ma sobie równych.

10:00 jestem tego samego zdania... Niestety w Polsce robi się trasy pod jakieś jednostki które nudzą się na normalnych szutrowych trasach i potrzebują nieskoczenie dużo utrudnień ... Gdy większość chce ścigać się po autostradach szutrowych ...

Jeżdżę gravelem od tego roku i mam już dwie sztyce (offset i bez), trzy mostki, i cały czas ból karku i ramion xD Wcześniej na MTB znany mi był jedynie okazjonalny ból tyłka. Myślę sobie, że te gravele jako rowery uniwersalne dla ludzi nie mających wcześniej styczności z szosą, to gruba przesada, i że na wiosnę bike fitting albo powrót do mtb :)

Enduro nie potrzebują blokady manetek przy zawieszeniu- tu nie liczy się czas jak w XC, nic się nie stanie jak użyjecie 2sek ręki :) Z kolei Droper to ABSOLUTNY MUST HAVE! I nie chodzi tylko o zjazd z góry, czy zakręty. Przede wszystkim najważniejsze to wygoda roweru przy wejściu/zejściu z niego, przy jego masie to pomocne dla każdego.

Komentarz dla zasięgu 😊