Ich konnte gar nicht fassen dass die 101 jetzt schon vom Gleis genommen wird😢! Das habe ich auch erst vor ein paar Monaten das erste Mal erfahren...... viele Grüße
Ja jeder Zugteil ist jetzt so lang wie ein Railjet da die gleiche Plattform! Die Steuerwagen egal ob Nightjet oder neuer Railjet haben jetzt die Vectronfront wegen geänderten Crashnormen! Allerdings dürfen die Steuerwagen noch nicht geschoben werden!
@@signalkoch1759 Gleiche Plattform wie der neue Railjet ja. Gegenüber den alten Railjets ist es aber eine generelle Neuentwicklung. Der Vectronkopf des Steuerwagens wurde dann für die neuen CD-Garnituren, die auf der Basis des alten Railjets entwickelt wurden, dann adaptiert um hier auch den Vectronkopf/-steuerung zu bieten.
@@signalkoch1759einen wunderschönen guten abend, ich habe gerade dein Video gesehen und ich frage mich gerade woher wisst ihr das alles mein Gott😮😅 also das Eisenbahnwesen von vielen Menschen die hier Videos reinstellen ist enorm ganz ehrlich und nur dadurch dass es solche Videos gibt bin ich auch wieder ein wirklicher Eisenbahnfan geworden weil ich sozusagen wieder mitreden kann am Stammtisch😊 ein wunderschönen Abend und ein schönes Wochenende! André P. S. Ein leidenschaftlicher Nightjet Passagier........
Ja das ist leider so! Und wenn man die Verspätungen der ersten Tage sich ansieht wäre es wohl besser gewesen noch mehr zu testen und auf die vollständige Genehmigung gewartet
@@flohub06 noch gar keine Zulassung kann ja nicht sein sonst dürfte er ja nicht im Fahrgasteinsatz sein! Nicht mal gezogen! Wäre mir neu das das anders wäre
Ja der Zugteil nach Amsterdam wird noch mit dem alten Wagenpark gefahren! Der Zugteil nach Hamburg mit dem neuen! Ab Nürnberg werden dann beide Zugteile wie man sieht neu zusammengestellt
Der Kollege von Newrest fragt den Rangierer ob er die Lok steuert! Da der Steuerwagen noch keine Zulassung hat werden teilweise Rangierfahrten mit der Br 1002 gemacht
Ich verstehe hier etwas nicht. Da waren 2x Taurus und 1x NS Vectron in Nürnberg. Warum brauchte man eine 101 dann, wenn der von München kommende Taurus der zug nach Hamburg bespannen konnte?
Steht in der Videobeschreibung! Der Taurus wollte nicht mehr! 3 Zwangsbremsungen zwischen Fürth und Neustadt/Aisch! Dann kam die 101 nach Neustadt und es ging mit +3 Stunden weiter
Naja von wo nach wo steht in der Videobeschreibung! Anfang wurde logischer Weise in Augsburg aufgenommen, neue Zusammenstellung in Nürnberg und der Rest auch logischerweise in Hannover!
Ich weiß nicht auf welcher Plattform du die Flüge buchst aber Augsburg-Berlin mit ner gecharterten Cessna ab 605€ ist jetzt nicht wirklich billiger. Linienflug wäre vom nächsten Flughafen immer mit einmal umsteigen und vom Preis sowie der Zeit die ich jeweils von dem Flughäfen hin-/ bzw. weg brauche definitiv nicht attraktiver als mit der Bahn. Kann jetzt aber nur für meine Situation sprechen (Kein Cessna Besitzer!)
Die 101 kann es eben. Stahlpower auf der Schiene. 💪
Die arme 101 fährt mit 2 Garnituren. Starke Elok, ich werde die vermissen :(
Ab Neustadt/Aisch hat sie ihre Arbeit gut gemacht!
Die Taurus hat die zwei Garnituren bis nach Nürnberg gefahren, schafft vom ziehen her also die selbe Leistung 😂😂😂😂
@@M.ICE.M der Zugteil nach Amsterdam sind 2 Wagen weniger😉
Also hat die 101 14 Wagen plus den Taurus gezogen😄
Ich konnte gar nicht fassen dass die 101 jetzt schon vom Gleis genommen wird😢! Das habe ich auch erst vor ein paar Monaten das erste Mal erfahren...... viele Grüße
Solange ich liegen kann ist mir jede verspätung egal. Tolles Video BRAVO & LIKE
Danke
Die 101 ist für mich vom Design her bis heute die schönste E-Lok
Bäh! Dem Taurus kann dieser Klotz nie das Wasser reichen...
@PerianSebastian ja Sie ist Eine Wunderschöne Schnellzug Lok.
Der ist aber sehr lang!!Triebköpfedesign ist wohl vom Vectron?
Ja jeder Zugteil ist jetzt so lang wie ein Railjet da die gleiche Plattform! Die Steuerwagen egal ob Nightjet oder neuer Railjet haben jetzt die Vectronfront wegen geänderten Crashnormen! Allerdings dürfen die Steuerwagen noch nicht geschoben werden!
@@signalkoch1759 Gleiche Plattform wie der neue Railjet ja. Gegenüber den alten Railjets ist es aber eine generelle Neuentwicklung. Der Vectronkopf des Steuerwagens wurde dann für die neuen CD-Garnituren, die auf der Basis des alten Railjets entwickelt wurden, dann adaptiert um hier auch den Vectronkopf/-steuerung zu bieten.
@@helmut5061 ja so hab ich das auch gemeint!
@@signalkoch1759einen wunderschönen guten abend, ich habe gerade dein Video gesehen und ich frage mich gerade woher wisst ihr das alles mein Gott😮😅 also das Eisenbahnwesen von vielen Menschen die hier Videos reinstellen ist enorm ganz ehrlich und nur dadurch dass es solche Videos gibt bin ich auch wieder ein wirklicher Eisenbahnfan geworden weil ich sozusagen wieder mitreden kann am Stammtisch😊 ein wunderschönen Abend und ein schönes Wochenende! André P. S. Ein leidenschaftlicher Nightjet Passagier........
@@André-Therr-Maitz-1976 Danke für deine Antwort! Viel lesen was Fachleute berichten und dann kann man das so weitergeben! Aber halt ohne Gewehr
Kann es sein das der Steuerwagen noch keine Zulassung in Deutschland hat? In Österreich muss der Nihtjet aus diesen Grund auch gezogenen werden.
Ja das ist leider so! Und wenn man die Verspätungen der ersten Tage sich ansieht wäre es wohl besser gewesen noch mehr zu testen und auf die vollständige Genehmigung gewartet
Der hat tatsächlich noch gar keine Zulassung, also muss der immer am Ende sein oder eine Lok davor.
@@flohub06 noch gar keine Zulassung kann ja nicht sein sonst dürfte er ja nicht im Fahrgasteinsatz sein! Nicht mal gezogen! Wäre mir neu das das anders wäre
@@signalkoch1759Die Garnitur hat eine Zulassung, nur keine fürn Wendezugbetrieb.
@@Franjo5000 sag’s ja: keine vollständige Genehmigung 😉
Interesting video.
Waren da alte und neue NJ garnituren im Einsatz
Ja der Zugteil nach Amsterdam wird noch mit dem alten Wagenpark gefahren! Der Zugteil nach Hamburg mit dem neuen! Ab Nürnberg werden dann beide Zugteile wie man sieht neu zusammengestellt
Was sagen die beim Gespräch bei 4:55?
Der Kollege von Newrest fragt den Rangierer ob er die Lok steuert! Da der Steuerwagen noch keine Zulassung hat werden teilweise Rangierfahrten mit der Br 1002 gemacht
@@signalkoch1759 ah super, danke! Weißt du auch was der rangierer dann antwortet? Ich fahr den …???
@@austriankangaroo ja das er den steuert
@@signalkoch1759 👍
Ich verstehe hier etwas nicht.
Da waren 2x Taurus und 1x NS Vectron in Nürnberg.
Warum brauchte man eine 101 dann, wenn der von München kommende Taurus der zug nach Hamburg bespannen konnte?
Steht in der Videobeschreibung! Der Taurus wollte nicht mehr! 3 Zwangsbremsungen zwischen Fürth und Neustadt/Aisch! Dann kam die 101 nach Neustadt und es ging mit +3 Stunden weiter
@@signalkoch1759 achsoo, Defekt war nicht in Nürnberg, sondern nach dem Abfahrt.
Von wo nach wo fehlt und wo aufgenommen wurde.
Naja von wo nach wo steht in der Videobeschreibung! Anfang wurde logischer Weise in Augsburg aufgenommen, neue Zusammenstellung in Nürnberg und der Rest auch logischerweise in Hannover!
Train Class 101 DB love Train Class 193
Was ist Passiert. Weil er den Rettet.
Taurus hat den Geist aufgegeben 😉
@@signalkoch1759belastend
Was für eine Ironie: Eine DB-Lok zieht einen Nachtreisezug, welchen die DB selbst aufgegeben hat.
Wenn ich mich recht erinnere war Wien Hamburg früher ein EuroNight der ÖBB der immer fuhr auch dann als CNL dank der ÖBB und SBB Geschichte war
@@signalkoch1759 So meine ich das nicht! Die DB hat ihren Nachtzugverkehr ganz begraben.
@@olivertwist3920 ja das weis ich war ja die Vorgabe der Politik Gewinnorientiert zu handeln!
@@signalkoch1759 Das lasse ich nicht gelten! Die ÖBB machen Gewinn und investieren kräftig. Der Saftladen DB hatte darauf null Bock!
ich dachte erst. wie Premierefahrt das isn normaler Nightjet. dann am 5ten Wagen.
Achso da isser ja XD
Schade, dass mit den neuen Garnituren keine Auto-Mitnahme mehr möglich ist…
Da stimme ich dir zu
@@playtech269 so lange keine Autotransport Waggons dranhängen ist das auch bis dahin bei keinem Zug möglich...
#Flasche , das lief doch noch gut, plane mal komplett alles mit der DB , Jochen Schweitzer Abenteuerurlaubist nix dagegen
Warum zwei ganz NJ
Sorry ich versteh die Frage nicht
Das ist eine Taurus Lok und kein Taurus Flugkärper ..
Und was soll mir diese Nachricht sagen?
Bahn eben. Da funktioniert nichts. Ausserdem ist Fliegen auf der Strecke billiger und schneller.^^
Fliegen von Augsburg nach Hamburg? 😂
@@majormayer7133 Alles schon gemacht mit der Cessna
@rubenschilling Ich will nicht die Umwelt retten sondern pünktlich ankommen.
@@thomashorch97mit der cessna wirds abee teuer
Ich weiß nicht auf welcher Plattform du die Flüge buchst aber Augsburg-Berlin mit ner gecharterten Cessna ab 605€ ist jetzt nicht wirklich billiger. Linienflug wäre vom nächsten Flughafen immer mit einmal umsteigen und vom Preis sowie der Zeit die ich jeweils von dem Flughäfen hin-/ bzw. weg brauche definitiv nicht attraktiver als mit der Bahn. Kann jetzt aber nur für meine Situation sprechen (Kein Cessna Besitzer!)