*BRANDNEU* Der Fiat E-Scudo (2022) im Test | Der beste elektrische Transporter seiner Klasse?
Вставка
- Опубліковано 19 кві 2022
- In diesem ersten Video zum dem brandneuen Fiat E-Scudo - Modelljahr 2022 stellen wir euch ein ausführliches Review zum Fahrzeug und einen ersten Fahreindruck zur Verfügung! Mit bis zu 330 Km Reichweite und einer Nutzlast bis zu ca. 1.200 kg ist der Fiat E-Scudo ein super Nutzfahrzeug für Jedermann.
___________________________________________________________________________
Infos Garantie:
2 Jahre Fahrzeuggarantie und 2 Jahre Funktionsgarantie „Maximum Care Flex 100“ der FCA Germany AG bis maximal 100.000 km gemäß deren Bedingungen. Optional als „Maximum Care Flex“ auf bis zu 250.000 km Gesamtlaufleistung und um das 5. Fahrzeugjahr erweiterbar. Angebot nur für nicht bereits zugelassene Neufahrzeuge Fiat Ducato, E-Ducato, Fiat Doblò Cargo, Fiat Fiorino, Fiat Scudo und Fiat E-Scudo.
Batteriegarantie bis zu 8 Jahren für die Hochvoltbatterien bis maximal 160.000 km gemäß den Garantiebedingungen.
___________________________________________________________________________
Follow us!
Facebook:
/ fuhrmann-n. .
Instagram:
/ fuhrmann_nu. .
Website:
www.fuhrmann-nutzfahrzeuge.de/ - Авто та транспорт
Cool ist auch der tankdeckel hinten zum diesel tanken 😂😂😂und der adblue tankdeckel ist auch super 😂😂😂😂
Sehr cool!!
Danke Sabine! Die Umgebung hat ein optisch ansprechendes Video ja leicht gemacht.
Sehr schöner Bericht.Ich freue mich auf den E Doblo Kastenwagen,wäre schön wenn Ihr dazu etwas bringen könntet.
Danke Udo! Wir konnten unsere Vorführwägen just diese Woche zulassen und arbeiten sicherlich nächste Woche an einem Bericht zum e-Doblò. Stay tuned! Bleib dran!
Erstmal super Video. Vielen Dank.
Habt ihr trotzdem noch ein paar technische Daten, speziell zum Antrieb? Wird wie beim „normalen“ mit einem eMotor nur die Vorderräder angetrieben? Gibt es eine Allrad Option mit einem Motor pro Achse (wie z.B. Mercedes eqc)?
Hallo Paul, der eScudo hat einen Vorderradantrieb. Eine Allradoption steht aktuell nicht zur Verfügung. Mal sehen, was da noch so kommt.😉
Für ein Handwerkerfahrzeug fehlt mir eine 220v Steckdose um Geräte betreiben zu konnen.
Vielen Dank für die gute Anregung Stefan. Im Fiat Ducato hat Fiat das auch bereits umgesetzt. Gut möglich, dass dies in naher Zukunft auch im Fiat Scudo kommt.
Wisst ihr vielleicht welche App man benötigt im das Auto mit dem Handy zu verbinden ? Hab seit Freitag einen E-scudo nur leider weiß keiner welche App man braucht.
Hallo Marlon, für das screen-mirroring benötigst du bei einem Android Betriebssystem die App „Android Auto“ für die Kopplung. Bei IOS musst du „Siri“ den Zugriff für „CarPlay“ geben. Genauere Informationen kannst du dem Betriebssystem entnehmen (Ab Seite 262 Kapitel 10,11,12). Bei weiteren Fragen, sende uns doch gerne eine kurze Email: info@fuhrmann-nutzfahrzeuge.de oder rufe an unter: 08631/9002-0
@Marlon MX237 Was hast du den für Erfahrungen mit der Reichweite? Hast du die 50 oder die 75kWh Batterie? LG
Also ein baugleicher Transporter von Stellantis für alle. Wozu soll das gut sein? Damit Opel, Peugeot, Fiat und Citroen jeder seinen "eigenen" Transporter im Angebot hat und dann alle mit den gleichen Vor- und Nachteilen? Ich fahre seit knappen 2 Jahren dieses Model als Vivaro E in der L Variante und bin sehr zufrieden damit. Wenngleich es schon störende Details gibt. So passen zwischen die Radkästen im Laderaum keine Trockenbauplatten von 1,25 m Breite was für einen Kleintransporter im Handwerkseinsatz etwas peinlich ist. Das die Heckklappen im geöffneten Zustand keine ordentliche Fixierung haben und beim leisesten Windhauch zuknallen wäre sicher leicht vermeidbar gewesen. Deutlich unschöner ist die Tasache, dass sich die Ladung des Akkus nicht im Vorfeld auf 80% begrenzen lässt, was dessen Lebenszeit deutlich verlängert. Auch das einmal getroffene Einstellungen zur Fahrweise wie Eco, Normal oder die Rekupationsstärke B nicht dauerhaft bleiben, sondern jedesmal bei Fahrtbeginn erneut eingestellt werden müssen nervt etwas. Ein Highlight der besonderen Art ist der Regensensor bzw. die WIschautomatik: Die Ergebnisse sind äußerst kreativ! Die Fahrzeug Software ist leider arg langsam und falls man versucht das Kartenmaterial der Navigation zu updaten sollte man knappe 2 Stunden Zeit mitbringen. Brutal laut und nicht einstellbar ist die Lautstärke des Rückfahrtons! Schön ist dafür das man nach Hochklappen des Beifahrersitzes 4 m lange Profile oder ähnliches in das Fahrzeug bekommt. Ansonsten liegen die eigentlichen Vorteile in den geringen Betriebskosten. So hat meine erste Inspektion 56,00 € gekoste. Wie sich mögliche Reparaturen kostentechnisch entwickeln bleibt noch abzuwarten.
Vielen Dank für dein persönliches Feedback und deine Erfahrungen mit dem Fahrzeug. Du beschreibst es ja sehr gut. Das Fahrzeug ist alles in allem sehr gelungen und ein im Preis-Leistungs-Verhältnis hervorragendes Nutzfahrzeug. Wie bei vielen anderen Produkten auch, hat jeder Nutzer natürlich individuelle Wünsche, die er gerne umgesetzt sehen würde. Verständlich! Das hat auch jeweils sein Berechtigung wie wir meinen. So wünschen wir hier und heute, "Gute Fahrt". Dein Fuhrmann Team
Immer diese Tests mit unbeladenen Autos. Fahrt doch mal bitte mit der möglichen Zuladung. Wie weit kommt man damit? Fahren ohne Klima und Scheibenwischer??? Das Video ist nur dummes gelaber. Soll ich in der Nacht auch noch ohne Licht fahren um weiter zu kommen???
Hallo Haribo Bear, schade, dass Du keinen Mehrwert für dich in unserem Video gefunden hast, wo wir doch etlich wertvoll technische Informationen sowie einen unseres Erachtens sehr guten Gesamteindruck vom Fahrzeug vermitteln. Sicherlich kann man den Fahrtest noch ergänzen um einen Reichweitentest mit Vollausladung. Wir werden mal überlegen, so einen Test zu machen. Bei Sonnenschein hatten wir natürlich keinen Bedarf für die Scheibenwischer, dafür ist die Klimaanlage aber sehr wohl in Betrieb gewesen. Auch war es in dem Test nicht die Intuition einen absoluten Reichweitentest zu fahren. Wir wollten einen Gesamteindruck vom Fahrzeug vermitteln. Des Weiteren gibt es aktuell noch immer etlich Alternativen zur eMobilität. Zumindest bei leichten Nutzfahrzeugen. Gute und sichere Fahrt wünscht dir dein Fuhrmann Team.
Ich fahre beruflich seit gut 2 Monaten einen e-Scudo L2. Die reale Reichweite mit der 75kWh Batterie und gut 120KG Zuladung, bei den jetzigen Temperaturen um die 0 Grad, beträgt ca. 160km. Gefahren im Normalmodus mit sehr zögerlichem Gasfuß. Im Eco Modus kann man nicht fahren, da dann die Heizung so gut wie abgedreht wird. Die Heizung ist übrigens nur auf 17 Grad eingestellt. Wie man diese angeblichen max. 330km erreichen soll, kann ich mir nicht im geringsten erklären. An sich ist der Wagen vom Fahrgefühl her ein Traum, aber die Reichweite ist lächerlich. Und das für den Preis. Schön, was einem da so alles vorgelogen werden darf. Darf ich jetzt zu meinem Chef auch sagen, ich arbeite bis zu 50 Stunden die Woche, und in Wirklichkeit bin ich dann nur 25 Stunden im Dienst, weil die 50 Stunden auf für den Chef niemals erreichbaren Optimal Bedingungen basieren? Wohl eher nicht... Da heißt es dauernd nur Stromsparen, und dann kann man mit einer Batterieladung, welche dem durchschnittlichen Wochen- Strombedarf eines Einfamilienhauses mit 3 Personen entspricht, in meinem Fall nicht mal 2 Tage fahren. Nachhaltigkeit eben... Oder so.... Ansonsten aber ein tolles Video!