Endlich Praxistauglich? Fiat E-DUCATO - TEST mit dem Elektro Ducato!
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Der E-Ducato kommt mit der größten Reichweite in der Sprinter-Klasse. Erster Test.
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#DUCATO #EDUCATO #KASTENWAGEN - Авто та транспорт
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Irgendwie wirkt das ganze Auto sehr lieblos. Nach dem Motto: Hauptsache Elektro. Angefangen damit, dass es nicht das Facelift ist, dieser unnötige zweite Monitor, die recht geringe Reichweite, die Ladegeschwindigkeiten usw. So richtig überzeugen tut das alles nicht.
Genau das dachte ich auch. Wirkt wie Prototyp 2.0 ( suchen die noch Tester ?) Ich warte lieber auf 4.0 bevor ich da einsteige ... Leer 200km ist ja nicht die Kunst!
der Preis ist für klein Gewerbe auch nicht wirklich überzeugend
Also den zweiten Monitor finde ich gut, der braucht höchstens 5W, wenn der beim laden dann sonst nichts verbraucht an Strom ist das schon gut. Das Cockpit finde ich auch schön gemacht. Dass der keinen Tempomat hat ist schon etwas ärmlich, das habe ich sogar bei einem 500€ E-Bike. Aber der Verbrauch ist ein Witz. Wenn man da bei Tesla schaut (die ja auch nicht viel leichter sind), frage ich mich schon was die da falsch machen. Vielleicht sollten die einen Tesla Antrieb einbauen 😇
Gibt es den auch mit Makita oder Milwaukee akku Adapter 🤪
Hi! Gelten jetzt eigentlich eure Uploadpläne noch? Oder kommt jetzt immer alles unregelmäßig und ohne Werkzeug? Weil sonst solltet ihr die Kanalbeschreibung mal ändern. LG Christian
Kommen endlich auch mal wieder Werkzeuge? E Autos werden mit der Zeit uninteressant
Bitte macht mit Wekzeug weiter!!!!! Mfg Reiner
👍 Wann kommt denn mal wieder ein Werkzeugvergleich aus der Werkstatt 🤔?
Mittwoch wurden hier in den Kommentaren Werkzeugnews angekündigt.
Das würde mich mal auch interessieren da ja der Kanal durch Werkzeug usw eigentlich sehr bekannt und interessant wurde.
wann kommt denn mal wieder was Schönes aus der Werkstatt 🤔🤨
Mittwoch gibt's Werkzeug News.
Viele Grüße,
André
Ja endlich🤗 .....und dann wieder Ducato mit Verbrenner,.....🙄😭😭
Hey Andre ! Du .. dein Aufwand im allen ehren. Finde es nett,dass du dir so eine Mühe gibst , überall hin zu fahren und diverse Automobile zu testen . Aber leider hat das für mich rein garnichts mehr zu tun mit deinen alten Content ,weswegen ich dich/euch lieben gelernt habe . Aber ok , wenn du daran Spaß hast , gönn Dir . Aber ich für mich bin erstmal raus .... Autos interessiern mich herzlich wenig . Hab dich trotzdem lieb
Der alte Content war doch immer schon Testberichte zu diversen Fahrzeugen.
@@baronimo die Leute tun so, als würden sie schon seit Jahren dabei sein. Dann wundern sie sich, dass es Fahrzeug Berichte gibt. Keine Ahnung, aber kommentieren.
Ein Grund ist auch das wir seit der Pandemie quasi keine Fahrveranstaltungen der Hersteller mehr hatten. Entsprechend war auch dieser Content weniger.
Viele Grüße,
André
Hätte fast einen E-Ducato gekauft um ein Wohnmobil zu bauem, als ich dann eine Probefahrt gemacht habe und die Anleitung gelesen habe, hab ich es gelassen. Die 12v Batterie wird nur über ein Ladegerät geladen (kein DC/DC Wandler). Es ist verboten jegliche 12V Verbraucher zusätzlich an zu schliessen. Umstänliches Prozedere um zu starten: Anschnallen, Schlüssel drehen, warten... Beim Laden läuft der laute Lüfter (auf einem Camping wohl schwierig). Die Traktion ist bei Fiat ohnehin nur mässig und nun ist das Gewicht noch weiter nach hinten gerutscht. Nach 150 Schnelladungen steht der E-Ducato still (laut Verkäufer). Mit 700kg Nutzlast (gosser Akku und 3,5t) etwas mager für Fr. 84´000. Kein Tempomat, keine Drehsitze, Rekuperation nicht steuerbar, Handbremse mechanisch, usw., das ist keine Entwicklung sondern ein schlecht gemachter Umbau eines Diesel-Autos.
Also für mich als Handwerker nicht genug... Bei DHL oder Flaschenpost mag das funktionieren aber für mich als Handwerker mit wöchentlich 1800km geht das nicht. Zudem die Geschwindigkeit ich auch ein Witz... das laden dauert zulange bzw gibt es zu wenig lade Möglichkeiten. Das auto in der firma zuladen als elektriker wäre ne idee doch als Notdienstler haut das dann auch nicht mehr hin. Würden die Kisten min 500km schaffen, min 130kmh laufen und schnell laden max 90 min dann wäre es ne Option aber so leider nicht möglich. (Meine Meinung kann ja bei jedem anderen anders sein)
Eben, Dein letzter Satz bringt es auf dem Punkt.
Komisch ist halt, wenn er (BF24) in der Werkstatt einen Schraubendrehersatz für Elektriker vorstellt, findet sich in den Kommentaren nicht ein Nörgler, der sich "Was soll ich als Maurer mit isolierten Schraubenziehern anfangen!!??".
@@baronimo den Mischer Reparieren.
so viel dazu
@@psy_harkn5100 Du schreibst ein ziemlich wirres Zeugs, welches an den meisten Stellen weder vorne noch hinten zusammen paßt. Ich befürchte Du bist auf Grund der Müdigkeit nicht mehr ganz Deiner Sinne... oder vielleicht nicht mehr Nüchtern.
Bei den aktuellsten Elektroautos (Tesla Model 3 LR) ist Schnellladen 30 Minuten (270 kWh) realistische Reichweite von 500 Kilometern und Topspeed 244 km/h. Und Fiat kommt mit sowas.
Na-ja @@Anonym-dx2tp,
der Einsatzzweck einer Limousine ist halt ein ganz andere als beim Transporter. Schön wäre es, wenn Tesla auch schon einen Transporter im Markt hätte. Aber so hat jetzt Fiat erst mal die Meßlatte gesetzt... die Tesla aktuell nicht überspringen kann.
Aber vergleiche einmal den Cybertruck mit einer kurzen Pritsche mit Doka vom MB Sprinter. Wir haben das einmal gemacht und waren mehr als nur Überrascht. Jetzt müßte Tesla nur noch liefern.
Ich denke in einer Zimmerei wäre es möglich davon welche mit laufen zu haben aber eine reine E Flotte wäre nicht möglich bei dem was wir an Gewichten transportieren.
@@julianreverse bei solchen Kunden würde ich auch nicht in die Pampa fahren.
also mach es selbst
@@julianreverse die Entfernung ist kein Problem die zuladung ist für viele wichtig wie oft fahren wir mal ne Palette gibs zur Baustelle und beim richten was da an Mengen von Holz und Schrauben kommt
@@fabian24047 Ich finde es super dass Sie dem Thema gegenüber offen sind und das Fahrzeug nicht pauschal als untauglich abstempeln 👍
@@pb1069 ne warum auch wir haben zum Beispiel auch Tischler und Dachdecker in unserem Betrieb welche mit einem Kastenwagen unterwegs sind die könnten ohne Probleme auch Elektroautos sein mal sehen was kommt wenn die mal ausgetauscht werden
Gewicht schlägt bei elektro nicht wirklich zu buche wie beim verbrenner.
wegen der rekuperation. müsste man mal probieren und son Teil paar Monate testen.
der Ducato ist wohl noch ziemlich beta :)
Wir fahren jetzt seit November 22 den E-Ducato als Kastenwagen mit der 79KWh Batterie.
Vom Konzept her nicht schlecht aber leider viele Mängel.
-defekter Kabelbaum, durch schlechte Verlegung ab Werk nach 300Km durchgescheuert, dadurch Airbag ausgefallen,
-hoher Verbrauch von 40-45KWh /100km, Reichweite ca. 150km,
-mangelhafte Verarbeitung im Werk, Verbindung zum Rückfahrwarner ab Werk nicht vorhanden,
-App laufend mit Fehlermeldung: battery failure,
-laute stundenlange Lüftergeräusche beim Laden mit 11KW, AC, von 72dB, durch den Lärm beschweren sich Nachbarn, Geräusche befinden sich außerhalb der Vorgaben des BISchG,
-Fiat hat Lösung im 1 Quartal 22 versprochen, jetzt im April 22 heisst es nur es ist alles OK, es gibt keinen Mangel
- knarzende Geräusche in der Lenkung nach ca. 1500km, Domlager defekt
...
Wie im Kindergarten hier. Das traurige ist, die meisten sind hier höchstwahrscheinlich über 30 Jahre alt. Heulen rum weil keine Werkzeug Videos kommen, weil es Mal ne Zeit lang unregelmäßige Videos gibt, drücken deswegen bei diesen Videos den Daumen runter. Einfach nur typisch deutsch und traurig.
André, weiter so! Wir mögen das ganze Team wegen euren Charakteren, danke für den Content!
Ich vergebe mal auf diese Art ein Herz für Deinen Kommentar: ❤️
Es wurde fast 100 Jahre so gut wie nichts in Akkutechnologie investiert und dank Volkswagen und andere bestimmte Auto Hersteller (Dieselskandale etc.) ist das wieder interessant geworden.
In den nächsten paar Jahren werden wir noch so einige coole Technologische Sprünge erleben. Ich selber fahre eine ,,Mogelpackung'' plug in hybrid Wagen kann mit strom fahren muss aber nicht.
Dank Volkswagen? Tesla ist der große Treiber bei den Akkutechnologien! Tesla probiert Vieles mit hohem Kapitaleinsatz aus und riskiert auch mal einen Fehlschlag zu haben.
Größere Zellen, cobaltfreie Akkutechnologien... das ist Alles richtungsweisend von Tesla.
@@pb1069 damit meine ich: bevor den Abgas Skandal gabs, das sich sowirklich keiner sich für elektro Autos interessiert hat.
@@bobkelso6795 Achso, jetzt kann ich es erst richtig einordnen, wie Sie es gemeint haben. Vielen Dank für die Antwort.
By the way: Bob Kelso ist ein cooler Nickname :-)
@@pb1069 ja ich formuliere halt nicht so gut aber danke für das kompliment, den Namen habe von Scrubs.
@@pb1069 Die wesentlichen Schritte für die Kommerzialisierung des Lithium-Ionen-Akkus geschah so 1990 bei Thoshiba und Sony.
Anschliessend haben die grossen asiatischen Batterie-Hersteller (Samsung, Panasonic, LG Chem, CATL) über die Jahre die Massenproduktion aufgebaut.
Tesla war dann der BEV-Hersteller der sich im richtigen Moment getraut hat, für 15'000 Euro Tausende solcher Akku-Zellen zusammenzulöten und in ein sportliches Auto einzubauen. Seither schafft es Tesla mit Erfolg, die Community glauben zu lassen, sie würden selber Akkus herstellen, obwohl das bisher immer Lieferanten wie Panasonic etc. waren. Teilweise produzieren die im gleichen Gebäude, aber Tesla lötet und schraubt nur die Zellen zusammen.
Warum jetzt immer AUTOS
Warum werden diese Autos immer ohne Beladung getestet??? Welcher Handwerker fährt bitteschön ohne Ladung in der Welt spazieren? Bei mir im Geschäft sind die Transporter durch Werkzeug und Ersatzteile fast bzw. komplett ausgelastet. Wie weit ist denn die Reichweite bei maximaler Beladung? Realität nah ist der Test so ja mal überhaupt nicht. Sehr Schade. Und dann noch in einer Gegend ohne Berge. Hier doch bitte mal im Schwarzwald oder Bayrischen Wald usw. Testen, dann aber auch nur mit Beladung. Denke mal das wollen die Hersteller nicht da dann die Traum und Phantasie Zahlen von 180 und mehr Kilometer in weiter ferne sind.
Moin Andre
Wir wissen alle, das du E-Autos liebst.
Wahrscheinlich wurdest Du auch zu 30 Hersteller eingeladen und die Clipps sind schon im Kasten.
Aber ist das nicht Bauform 24?
Ich hätte gerne mal wieder Werkzeug 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔨🔨🔨🔨
Sicher gehören Fahrzeuge und Handwerk zusammen....aber langsam
Tauchsägen, Akkuschrauber, Kettensäge..... Bohrhämmer....etc.
Viele Grüße aus dem Ruhrpott
Der Shaolin-Schlosser
👍👍👍...bin ganz deiner Meinung....und wenn man das hochrechnet D..wie Ducato ......bis.....V wie Vw....das kann noch dauern 🙄🙄😉
interessantes video, mehr ladesäulen dann klappt das, 2 stunden beim kunden...akku fast voll
Unser E-Ducato ist jetzt 1 Jahr in Betrieb:
Aktuell ist gerade die Heizung ausgefallen, Im Winter mit zugefrorenen Scheiben können wir das Auto nicht nutzen. Die Werkstatt hat herausgefunden, das ein Steuerventil defekt ist. (nach 1 Jahr und ca. 8500km)
bisher waren schon defekt:
Domlager vorn nach 1500km
Kabelbaum durchgescheuert nach 300km
Airbag, nach 300km
Rückfahrwarner,
Laute Ladegeräusche von 72dB sind angeblich kein Mangel, obwohl Stellantis eine Lösung anbieten wollte, jetzt heisst es , alles Stand der Technik
die App funktioniert bis heute nicht, zeigt immer "battery failure" an
tolle Technik für Listenpreis von ca. 92.000,-€
Mit leeren Testwagen rumfahren ist komplett unrealitisch. Mein Firmen Ducato H1 L1 (voller Inventar) wiegt momentan 3 Tonnen. Sowas muss getestet werden.
Junge junge da hast aber gut geladen ich komm gerade mal auf 2,5t 😂
Jetzt lädst das Ding noch bis zur zulässigen Gesamtmasse und dann wird sich das mit dem E-Ducato schnell erledigt haben!
Schöner informativer Beitrag 👌, wir werden auch demnächst den E Ducato vor die Linse nehmen und auch den E Sprinter! Sind gespannt!
Beste Grüße
CampFeeling
Wie sieht’s mit der anhängelast aus ?
Praxisnah mit einem leeren Kastenwagen. 🤔
Welches Werkzeug sollte man sich mit seinem ersten gehalt kaufen?
Ich überlege eine Knipexrohzange weil wenn man die Braucht die Arbeit meist eh schon nicht die allerbeste ist
'Nen dicken, fetten Bolzenschneider; und dann natürlich die Branche wechseln. 🙊😂
13:20 haben ist besser als brauchen ‼️
Mitgliedschaft schon beendet ! Sollte bis Mitte November keine Werkzeugvideos mehr gezeigt werden beende ich auch das Abo !
Tschüs :)
was sich manche hier rausnehmen :D
Beende das Abo lieber gleich. Auf einen solchen Miesepeter wie dich kann die Community getrost verzichten.
@@MrLusankya Von der Community wird bald nicht mehr viel da sein, wenn nur noch ausschließlich KFZ Videos kommen.
@@0815Wusel das letzte Werkzeug wurde doch erst vor 4 Wochen vorgestellt und die neue Werkzeugsendung wurde für diese Woche schon angekündigt.
Von ausschließlich Kfz-Videos kann man da wohl kaum sprechen!
Warum eigentlich immer E-Autos und keine H2-Fahrzeuge?
Wasserstofftankstellen kosten das 10fache von einem ganzen Ladepark und müssen mittels LKW beliefert werden. würde die DHL z.B. auf Wasserstoff setzen müsste die an jedem Logistikzentrum erstmal eine eigene Wasserstoff Tankstelle hinbauen. Das wären Millionen an Investitionen die sich am ende einfach nicht rentieren, beim Elektroauto ist die Infrastruktur im vergleich billig bzw. schon teilweise vorhanden und die Reichweite reicht im Städtischen Lieferberreich mittlerweile auch aus daher ist da Wasserstoff eigentlich sogar reine Energieverschwendung.
Weil H2 scheiße ist, kurz gefasst
Wasserstoff ist doch böse. So heißt es jedenfalls aus der Politik. Über manche Argumente kann man einfach nur noch den Kopf schütteln. Aber wie so oft hat der Pöbel natürlich keine Ahnung.
@@TrolloTV nein H2 und seine Derivate werden genug Ecken finden wo es benutzt werden wird. LKW Langstrecken z.B. oder auch Flugzeuge, Grade bei Flugzeugen wird auch in Zukunft kein Elektroflieger über die Kurzstrecke hinnaus gehen
H2 Autos sind auch Elektroautos 😅
Gibt es in dem Fahrzeug eine 230 Volt Ladedose für z.b ein Akku Ladegerät?
Bitte den Ducato mit der Ladung des Diesel testen. Und dann mind. 12 Stunden fahren - so ist die Praxis! Und so testet man Nutzfahrzeuge!
Ducato ist eigentlich sehr populär als Wohnmobil. Hätte mir eine Elektrovariante mit ordentlicher Reichweite gewünscht - also mindestens 300 km. Alles darunter ist unbrauchbar für ein solches Auto. Besonders unangenehmsten ist die Umsetzung zum Elektroauto: es wirkt als ob man schnell ein paar Batterien möglichst lieblos und halbherzig reingesteckt hat. Schade.
Da müssen wir noch ein wenig warten, bis die ersten Hersteller ihre rein elektrischen Transporter auf den Markt werfen. Da stehen schon einige in den Startlöchern.
@@baronimo bis dahin leider kein Urlaub mehr ohne Schlechtes Gewissen zu haben...
die alten Wohnmobile müssen natürlich am besten Sofort in die Presse
@@psy_harkn5100 Wem die Umwelt als primäre Motivation am Herzen liegt, sollte lieber ein Radurlaub machen. Das kann, wenn gut durchgeführt, richtig gut und auch komfortabel sein - trotz „Camping“ Charakter.
Mir geht es um rein praktische Gründe; viele Länder erschweren den Kauf und Nutzung von Benziner. Ich möchte auch in Zukunft andere Länder und nicht nur Deutschland bereisen können - zumal ich eh nicht in DE lebe.
Ich stelle mir die Frage was ist in der Pause wenn ich da am Tag 1 std Pause drinne mache und das radio läuft evtl sogar ne Heizung kommt man dann noch wieder nachhause
Ja, man kommt dann noch nach Hause.
@@dasulle wenn dein zu Hause 3Km entfernt ist sicherlich ...
@@dasulle wenn du Schiebst bestimmt
Diese Ängste sind in der Regel unbegründet. Weil viele auch keine Vorstellung haben was und wieviel überhaupt der Stromverbrauch ausmacht im Verhältnis zum Akku. Wenn Dein Radio 100 Watt und der Rest der Elektrik auch noch mal 200 Watt verbraucht kannst Du mit vollem Akku rechnerisch 150 Stunden Pause machen.
Wenn Du die Heizung laufen lässt und rechnest mal 2kw im Mittel (ohne Wärmepumpe) dann bleiben dir nur rund 20 Stunden. Jeweils mit dem kleinen Akku.
Tatsächlich ist das sogar sehr entspannt in einem E-Auto Pause zu machen während es schön warm ist. Denn man muss den Motor nicht laufen lassen.
Viele Grüße,
André
Lustig, wie schnell man doch in alte Muster zurück fällt…
Beim Fahrpedal merkt der Sprecher noch an, dass man das ja nun nicht mehr Gaspedal nennen könne, nur um dann wenige Augenblicke später vom „Einschalten der Zündung“ zu reden…
Ich hoffe nicht, dass beim Elektrofahrzeug etwas zündet- Die sollen doch so schwierig zu löschen sein…
Meine Güte, was wird für die nutzlose Hobel da Steuergeld verblasen!
Wieso denn, wenn Du hier in den Kommentaren so durchliest, wird eh keiner den nutzlosen Hobel kaufen. Demnach ist Deine Angst völlig unbegründet.
@@baronimo Wir müssen doch die Welt retten..
so viel Egoismus hätte ich ja von dir nicht erwartet
Komm mind. 400km leer für...
30 ooo€ sonst nicht
naja vielleicht eignet sich die zweite generation als wohnmobil basis.
Vorerst mal einen maxxus
Hermes und Co Fahrer freuen sich schon auf noch mehr Überstunden
Wieviel Kilometer fährt denn so ein Hermes-Fahrer pro Tag?
@@doomer8348 Alle.
@@doomer8348 je nach dem zwischen 150-300 km
@@doomer8348 ist doch eh kein Problem die e Auto Fahrer sagen doch immer "steht Er lädt er " also zum Kunden ,Säule suchen , anstecken , ausliefern, zurück und weiter .... ( Dann parken die auch nicht mehr in 2ter Reihe )
@@steffenboehnke4204 sehr gute Idee , leg schon mal die Kabel aus bei deiner Nächsten Bestellung
War das Auto eigentlich voll beladen oder waren die Angaben (Beschleunigung, Akku Kapazität und Verbrauch, ...) im leeren Zustand?
Ohne Beladung. Beladung wirkt sich aber beim E-Auto nicht so krass aus wie beim Verbrenner weil das Mehrgewicht beim Bremsen noch eher positiv zur Energiebilanz beiträgt während es beim Verbrenner nur in Wärme (Bremsen) umgewandelt wird.
Viele Grüße,
André
Komplett Sinnloses Auto, wenn man kein städischer Handwerker ist. Wir fahren Tagesmontage bis 150KM Entfernung, da ist das Auto raus. Das Auto bräuchte echte 350KM Reichweite mit Beladung, evtl Dachträger und vorallem mindestens 130KM/h max. Mit 100 brauch ich nicht auf die Autobahn fahren. Im Berufsverkehr überhol ich dann 10 min die LKW-Schlange. Preislich zudem kopmplett uninteressant bei 20.000 € Aufpreis zu einem Diesel.
Vollbeladen reicht's wahrscheinlich nur für 80 Km.
Also vom Hof und zurück.
@@Fipps217 😁
Am besten noch mit Anhänger.
Völlig unbrauchbar als Handwerker Auto
Warum?
Viele sind doch nur regional unterwegs, dafür absolut ausreichend
beladen und mit Baggerhänger 60kmh bei 30 km Reichweite ...perfekt.
laden aufm Acker mit Notstrom
@@TrolloTV Viele, aber nicht alle. Was macht der Rest, der durch halb Deutschland fährt? Klar, irgendwann an der Ladesäule rumgammeln, bis die Karre geladen ist. Immer und immer wieder. Gähn!
@@psy_harkn5100 Woher kommt deine Annahme für die Reichweite? Nur Stammtischgelaber, oder kannst du das belegen?
Bei uns in der Firma (Schreibtisch 4.0) wäre das genau das richtige, ich werde mir ein Angebot machen lassen 😉
Wasn hier los. Nix mehr Werkzeug sondern Autos?
Dacht schon mein Abo ist kaputt aber das thema ist wohl durch.
Schlechte Qualitat, Viele Mängel als Überschrift hatte ich vergessen
Alles schön und gut wenn aber die Ducato so verbaut sind wie die damaligen oder Opel Movano erste Generation und PSA co. Dann kriegt jeder Mechaniker das kotzen! Kenne ich da ich an diesen Maschinen dran war damals.
Richtig ausgereift ist das Ding/ E Dukato noch lange nicht…. Handwerker arbeiten nicht nur in einem kleinen Radius plus noch das Werkzeug im Wagen…. Neee lass mal
Kommt auf den Handwerksbetrieb und die Region drauf an. In einer Metropole werden Handwerker kaum mehr als 50 bis 80 km am Tag fahren.
@@dasulle jeder Handwerke in der Metropole hat natürlich auch nur 1.2 Kunden am Tag
ach in der schönen Welt wie du ,würde ich auch gerne Leben.
mir für alles ein Handwerker holen weil Mann selbst nix kann außer ausgedachte Theorien zu verbreiten...
sich den >Einkauf beo Real nach hause bestellen....die schöne Bunte Dasulle Welt...
@@psy_harkn5100 Was der Vorredner sagt ist nicht von der Hand zu weisen.
Ich hoffe die Handwerker können alle rechnen oder einen Tache ablesen und Ihre benötigte Reichweite zu ermitteln.
@@pb1069 na dann hoffe ich mal das du rechnen kannst und nicht so weit weg wohnst .
@@psy_harkn5100 klar, sonst hätte ich den Kommentar ja nicht geschrieben ;-)
mhm, lustig. Ich frage mich wie die Kunden schauen wenn ich beim Badumbau erstmal nach Strom fürs Auto betteln muss.... Vom Kundendienst fang ich erst garnicht an. Diesel bleibt wohl erstmal, trotz der Gängelung durch den Staat.
Wie kommt man bitte auf 54k? Ein Haufen Blech mit Motor. Es ist eine Frechheit so viel für das bisschen Technik zu verlangen. Dieses Auto ist lieblos geplant, gebaut und eingestuft. 100 km/h und trotzdem diese Witzreichweite. Mit der Förderung 37K ist mir das nicht Wert. Alleine diese Stange unter den Blattfedern ist das letzte. Einzelradaufhängung mit verstärkten Federn und Dämpfern ist wohl zu teuer. Lieber mal die Bodenfreiheit richtig runter fahren.
Ihr solltet den Fiat mal voll beladen testen ...
Wärmepumpe lohnt sich halt im Lieferverkehr nicht wirklich wenn ständig die Kiste auf gemacht wird :)
Da würde sich die Wärmepumpe noch mehr lohnen da ja jedes mal die Wärme rein elektrisch nachgeheizt werden muss.
Viele Grüße,
André
Aber 50kw ladeleistung ist schon wenig oder? Als Kurier Fahrer hat man eigentlich nicht die Zeit für lange ladezeiten. Und 170km theoretische Reichweite ist schon wenig.
Es gibt ja auch die Version mit 270km Reichweite (WLTP). Solche Autos sind aber nie für die Langstrecke gedacht sondern für Handwerker oder Zustellung im städtischen Bereich.
Viele Grüße,
André
@@bauforum24 also wenn ich hier an unsere Zusteller denke die von Dorf zu Dorf fahren, die kommen schon auf ihre Kilometer.
@@alexbl6057 Mir hat man mal gesagt das ein man in der Zustellung innerstädtisch meist nicht mehr als 50km am Tag fährt plus die Fahrt vom Depot. Und wenn man auch außerhalb zustellt kommt man in der Regel auch mit 150-200km am Tag hin.
Die Hersteller haben diese Fahrzeuge ja auch in Abstimmung mit Firmen wie Hermes oder Amazon entwickelt damit sie überhaupt vermarket werden können.
Und das ist letztendlich auch erst der Anfang, die Entwicklung geht ja weiter. Aber dennoch braucht es in dem Bereich kein Pferd das weiter springt als es muss.
Viele Grüße,
André
@@bauforum24 ja wie du sagst wltp, der ionoq 5 ist mit 500km angegeben und schafft vielleicht 400. Wenn ich da an einen beladenen transporter denke, und die dann noch fahren wie ein Henker. Würde mich in einem alltagstest interessieren. Den Fiat einem dpd Fahrer gegeben und schauen was rauskommt. Innerorts wie bei DHL mag das funktionieren, auch bei einem Handwerker der nur 2-3 mal durch den Ort fahren muss wird es wohl auch reichen.
Gruß Alex ✌️
@@alexbl6057 Es gibt ein Beispiel, das zeigt wie gut es funktioniert: DHL mit dem Streetscooter.
100 km Reichweite auf dem Papier und bei DHl scheinbar 80 km.
Ich wohne auf dem "Land" und sehe viele davon. Die Dörfer sind 5 bis 10 km auseinander. Im Dorf geht die meiste Zeit für den Weg zur Haustüre und Warten drauf. Bis dann 10 Meter zum nächsten Haus gefahren werden.
Pauschal ausschließen kann man die Anwendung im Zustellbetrieb also nicht.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Super, ein E-Auto mit Analog Anzeigen, schade nur ein Transporter, ich mag keine Handy Bildschirme als Tacho
Was mit Anhänger Betrieb? (GaLaBau)
gibts nicht
ist nur für Hobby Handwerker mal ne Osb platte aus dem 5 km entfernten Baumarkt holen
Guter Beitrag. Es geht aufwärtz mit der E Mobilität.
Bis das Strom Netz zusammen bricht..
@@heikowiere1281 ... oder uns der Himmel auf den Kopf fällt, gelle?
@@heikowiere1281 oder Die Preise ähm Trafos explodieren...
aber wir Retten die Welt mit dem E Ducato und co
oder füllen noch mehr die Taschen von RWE Co und ihren Lobbyisten .....
@@baronimo Die Erde ist keine Scheibe tss
Elektro ist Kacke und bestimmt nicht die Zukunft zumindest im Handwerker Segment……🤔
Warum?
1886 erfand der Karlsruher Dr. Carl Benz in Mannheim/Baden das Automobil (Reichspatent 37435) - aber niemand wollte es kaufen. Alle sagten, das wird sich nicht Durchsetzten, Apotheken haben abends zu, man kann nicht tanken, und ne Pferdekutsche kann mehr laden, Das gleiche passiert Bill Gates, auf der Welt ist maximal Platz für eine Handvoll Rechner. Fakt ist, das alle die heute sofort gegen alles neue sind, einen braunen stinkenden Mund haben, weil sie nur scheisse und kacke. schreien , zumindestens einen der Handvoll Rechner haben.
So negativ rangehen ist doch Humbug, wenn ich sage ich ich brauche mehr Reichweite für Montage, klar fallentscheident, Grund legend kommen wir als Handwerker eh nich drum rum dem zeit Geschmack nach zu kommen, Fiat wäre allerdings das aller aller aller letzte wenn ich auf langfristige / kosten/nutzen Qualität setze ( Erfahrung aus dem Verbrennerbereich) Geld verbrennen geht immer leicht mit den Italienern
@@frankschmidt9742 was würde es Dich kosten, am Montageort nach Strom für die Heimfahrt zu fragen. Ich meine, in der Zeit steht der Karren doch meist eh Ungenutzt herum. Das könnte er auch mit eingesteckten Ladekabel, oder?
@@baronimo bald wird aus Handwerkern
Ehrlich gesagt stimmt fast gar nichts an dem Beitrag, bzw. die Daten sind recht geschönt. 1200kg Nutzlast. ..... Habe einen Test durchgeführt unter Realen Bedingungen. für 123 KM war ich 18 Stunden unterwegs. 3 Mal ist er liegen geblieben einfach so. Die Reichweite ist eher unter Last bei schönem Wetter knapp über 100 KM. Die Heizung nimmt bei 6 Grad Aussentemp. min 7 KW mit Gebläse auf Niedrig eingestellt etc.
Das Auto wiegt leer als kurzer Radstand mit Mittelhohem Dach OHNE Ausbau der Ladefläche und OHNE Fahrer 2500 KG. Der Ladevorgang dauert wenn er leer ist, was schnell geht, nach 1,7 KM schon 10 Prozent Reichweite weg ca 4 Stunden. Da Schnellladen nicht geht. Sorry aber Bauforum hier lagt ihr daneben. Das Auto ist Müll.
Bei den technischen Daten muss ich mich auf die Angaben von Fiat verlassen. Fiat gibt für die Version L1H2 mit 3,5t ein Leergewicht von 2.365 Kilo an und eine Nutzlast von 1.135 Kilo. Der 4,25 Tonner wird mit 1.885 Nutzlast angegeben.
Ich halte es aus meiner Erfahrung mit E-Autos für unrealistisch das eine Heizung ohne Wärmepumpe permanent 7 KW verbraucht. Das geschieht am Anfang beim temperieren oder mal zwischendurch, aber nicht konstant. Sonst würde es einem recht warm werden wenn ein 7kw Heizlüfter permanent läuft.
Wenn nach 1,7km schon 10% Reichweite weg wäre, dann dürfte das Auto keine 20km weit kommen. Wenn der AC Lader mit 11kw verbaut ist wird das Laden rund 4 Stunden brauchen. Beim 22kw Lader etwa die Hälfte, Mit einem CCS Lader dürfte das Auto in ca. 1h wieder voll geladen sein.
Und es gibt ja noch die Option für den großen Akku mit dem man dann schon 200km in der Praxis ohne zwischenladen schaffen sollte. Aber es wird sich wohl niemand einen E-Transporter anschaffen ohne sich vorher Gedanken zu machen ob es für den eigenen Einsatz passt.
Viele Grüße,
André
Heizung an... an dann auch noch mit Gebläse!
Bei 7 kW Dauerleistung wäre es schnell sehr heiß in der Bude. Ein Heizlüfter zuhause hat 2 kW und macht das Zimmer sehr schnell warm. Das Geblöse hat max. eine Leistung im hohen 2stelligen Bereich. Die fällt nichts ins Gewicht.
Soviel mal zur realistischen Einschätzung bzw. zu den realen Bedingungen.