"Weeeerneeeer, Weeeerneeeer. Warum steht denn do ain Audo im Hoof, ich muss doch zur Laderampee". "Jo, Herr Röhrich, ich muss mal eben den Schlüssel holen"
Ich muss mal loswerden, das die Videos zu oft unterteilt sind. Ich würde es gut finden, wenn zukünftig z.b. solche Tests von Holger nicht unnötig klein geteilt, sondern mehr Inhalt haben, ggf. Sogar die komplette testfahrt. Es macht generell viel spass anzuschauen, aber ich finde die Teile zu kurz geschnitten
Bravo Holger für deine Ansage zur Tempo und Richtgeschwindigkeit. Alle Meckerer sollten mal eine Weg-Zeit-Berechnung machen, wenn sie es können. Der Weg ist das Ziel. Frühzeitiger Start mit Puffer nicht schlecht um rechtzeitig anzukommen.
Richtig, überall in Europa geht es, nur bei uns nicht ! Dann werden noch schwachsinnige Diskussionen geführt, das man meint, denen hätte man ins Gehirn geschi..en und vergessen rumzurühren. Manchmal raffe ich es wirklich nicht !
@@flycrack7686 Das ist keine Beleidigung, sondern eine Feststellung die sich auf die freie Meinungsäußerung in Deutschland bezieht. Ich habe nicht gesagt das es so ist, sondern das es mir so vorkommt ! Das ist ein gewaltiger Unterschied. Wenn sich da jemand angesprochen fühlt, ist es dem sein Problem und nicht meins !
Seit drei Wochen habe ich den baugleichen e-Jumpy XL im Einsatz mit 75kwh Batterie. Material und Werkzeug kommen auf ca. 150kg im Schnitt. Außerdem sind die Anhängerkupplung und drei Dachträger verbaut. Verbrauch immer so um die 25kwh wenn man Verbrenner like fährt. Sparsam gefahren kommt er auf unter 20kwh raus. Ich bin gespannt auf Holgers Fazit! Unterhaltsammes Video bis dahin!
1:32 „Leute, ihr wisst dass ich auch kein Freund von Regeln bin. Aber da, wo Regeln notwendig sind, machen sie schon Sinn. Und das sind die Verkehrsregeln.“ Auch Holger: 9:06
wir in Österreich haben ein LKW Überholverbot auf Autobahnen, was ja an sich kein Problem ist da ja ohnehin alle LKWs bei 88 km/h abgeregelt sind. damit das aber funktioniert und die LKWs wirklich auf der rechten spur bleiben muss man vom restlichen verkehr erwarten/verlangen das man zumindest die Geschwindigkeit der LKWs fährt.
Bei dem Titel musste ich klicken! Vom Twizy in den Transporter :"Boah, ist das eng hier!" ;-) Das der Gurt nicht passt ist echt mies ... ja, du hast die Größe aber bei 75 kg sollte das trotzdem passen.
Du hast Recht! Und wenn es auf der Autobahn voll ist, finde ich es angenehmer rechts mit AP zu fahren und die Landschaft anzugucken, anstatt ambitioniert und ständig reagierend in der mittleren oder linken Spur.
Och, meistens geht es im Handwerk etwas robuster zu. Aber lieber offener Ärger, der raus kann, als die "schönen" Intrigen in einer normalen Bürogemeinschaft.
Danke für die Unterhaltung, habe mich köstlich amüsiert. Holger bei deinem Statement über die Autobahn, bin ich voll und ganz Hinter dir, sehe ich genauso
Herr Laudeley hat einen extrem umfangreichen Fuhrpark mit vielen hochwertigen Schätzen. Dass er sich das Arbeiten in der Form antut wie er es tut, überrascht mich schon länger, denn sicherlich ist alles sein Eigentum. Der Mann könnte es eigentlich ganz ruhig angehen.
Der Ladesäulen-Buddah hat Puls weil die Bürotante die Halle zuparkt und den eigenen Schlüssel nicht findet... Alter, beim Holger ist schon immer grosses Kino.
Holger lass dich nicht Ärgern du hast recht. Auf deutschen Autobahnen beträgt die Richtgeschwindigkeit 130 Kilometer pro Stunde. Fährst du schneller, machst du dich zwar nicht strafbar. Kommt es jedoch zu einem Unfall durch zu schnelles Fahren, kann dem Fahrer eine Teilschuld zugesprochen werden - selbst wenn er den Unfall nicht verursacht hat.
Ist zwar richtig, aber trotzdem ein gewaltiger Unsinn der Rechtsprechung ! Wenn ich erlaubterweise 180 km/h fahre und jemand zieht ohne zu gucken einfach raus, ist das ganz alleine seine Schuld und nicht meine ! Das gleiche könnte ja auch bei 130 passieren !
Na da kann sich aber einer Aufregen... Was für ein Hupkonzert sofort aus dem Stand! 😃😂 Holger Dein Blutdruck!!!! Ich denk Du bist immer schön Cool wie beim Autofahren? 🤣
Wenn mobile Wallboxen in den "Norwegenmodus" geschaltet werden können, sollte die Ladung am Inselwechselrichter funktionieren. Das kann m.W. neben dem Juicebooster auch der deutlich günstigere go-e Charger.
@@holgerlaudeley2809 Am go-e charger das Firmwareupdate auf FW 0.40 gemacht? Auf der Homepage go-e.co/produkte/go-echarger-home/ wird explizit darauf hingewiesen, Zitat: Abschaltbare Erdungskontrolle "Norwegen-Modus" Nicht überall ist das Stromnetz mit einer Erdung versehen. Speziell in Gebieten mit hohen Sicherheitsauflagen oder in Bereichen von Permafrostböden kommen Trenntrafos zum Einsatz, welche die Gefährdung durch Stromschlag an den Endgeräten ausschließen. Damit der go-eCharger auch in diesen Regionen funktioniert, lässt sich die Erderkennung deaktivieren.
4:05 boa, is das soundmodul doof.. Rückwärts kann ichs vielleicht noch verstehn, aber vorwärts?? Das soll leise sein! Warum gibts da nicht so Bremssysteme die bei Hindernissen bremsen? (Wenn da jetz z.B. jemand läuft der taub ist, dem bringt das Soundmodul ja auch nix)
Die meisten Menschen sind für eine Geschwindigkeitsbegrenzung etwas über der Geschwindigkeit die sie selbst gern fahren. Ich sag jetzt nicht welche das bei mir ist 😃
@@VolkerHett Die Erfahrung lehrt, die meisten nicht geschwindigkeitsbeschränkten Fahrzeuge fahren auf der Autobahn deutlich unter 130 Weiterhin _zieht_ 1 Geschwindigkeitsbeschränkung viele dazu, sie maximal zu nutzen. Wo sie strikt kontrolliert wird, führ beides zusammen zu ganz erheblicher Pulkbildung. Das habe ich besonders in Belgien sehr intensiv erlebt. Dort ist 120㎞h Limit auf Autobahn. Es bilden sich ständig große Pulks aus PKW, die natürlich ohne Seitenabstand aber auch ohne vertretbaren Längsabstand hinter1ander her fahren. Wenn nun in diesem Pulverfaß (kinetische Energie von 30t Stahl bei Tempo 120) irgend1 Störung hinzukommt, · 1 spielt am Handy · Stein, Fahrzeugteil, Tier auf der Straße · 1 bremst ohne erkennbaren Grund führt das zu 1 Katastrophe epischen Ausmaßes. Wer Gelegenheit hat, möge bitte 1x die belgische Autobahn, möglicht in 1 Metropolreigon wie Antwerpen / Brüssel mal ausprobieren. Wenn wir 1 Tempolimit 1führen wollen, sollten wir diesen Effekt bedenken+ vermeiden. Weiterhin bemerkte ich bereits 1gangs, daß die Zahl der Schnellfahrer (deutlich über 130) eher gering ist. Was jeglichen Effekt von vorne herein begrenzt. Mein Lösungsvorschlag ist daher 1 Tempolimit vorzusehen, das deutlich über den Geschwindigkeiten, die Autofahrer im ∅ fahren, liegt. Von meistgefahrenen Geschwindigkeiten im Bereich ab 💯㎞h bis 130㎞h ausgehend, schlage ich vor, zunächst 1 Limit von 150㎞h zu etablieren+ nach angemessener _EVALUATION_ weiteres zu entscheiden.
@@7vampirycprf6d32 das blöde Zahlen statt Worte verwenden ist für mich so schwer lesbar. Da ist das gender noch einfach! Ich will ihnen nichts verbieten, aber andere könnten Ihren Beitrag vielleicht besser verstehen. Schönen Tag noch!
@@7vampirycprf6d32 Das sind für mich überraschende und erstaunliche Erfahrungen. Besonders geringe und gefährliche Abstände erlebe ich normalerweise, wenn die, die zwischen 200 und 300 km/h fahren, sich durch andere Verkehrsteilnehmer behindert fühlen. Und wenn ich - allerdings ist das schon paar Jahre her - von Bayern über die Grenze nach Österreich kam war plötzlich der für mich normale Autobahnstress völlig weg. Wo gibt es das, dass die meisten von sich aus unter 130 fahren? Also freiwillig, ohne Tempolimit, Stau, dichten Verkehr, Schlaglöcher, überholende LKW... die das sowieso erzwingen? Das kenne ich von der A5 zumindest anders.
Ab 1.3 Kw (einphasig 6 Amper.) (Ausgenommen die Zoe mit 43 kw. Und auch ohne Erde geht es, kann man in den meisten mobilen wallboxen wie dem go-e vornehmen
Moin Lisa, so einfach geht das, wenn Du die volle Aufmerksamkeit von Deinem Onkel willst! ;-) Moin Holger, heute bist Du ja entspannt wie ein Katapult! ;-) Zum Glück bist Du auch nur 75 kg. Das merkt man überhaupt nicht beim zulässigen Gesamtgewicht. Bei mir ist die Waage auch zufällig bei 75 kg auf Anschlag. Sehr interessant, dass man immer noch Handwerkerwagen findet, die keine Doppelscharniere haben, damit das einladen einfacher geht. Für mich ein Muss für ein Nutzfahrzeug und ein wichtiger K.O. Kriterium für die tägliche Arbeit.
Ich belade und entlade meinen (noch Diesel) Vivaro jeden Tag mit Zählerschränke/E3DC/Senec/LG Akku und bei mir klappt das ganz gut. Da hab ich auch noch Regale links und Rechts mit Material und Werkzeugkoffer. Und 3m Rohrhalter oben auf dem Dach. Ich komme gut damit klar. Obwohl ich hoffe den Größe M(den habt ihr auch da im Test) durch eine Größe L (ca. 40-50cm länger) irgendwann ersetzen zu können.
Wie bei den alten 'Flash Gordon'-Filmen (die von 1936), wenn es richtig Interessant und Spannend wird, kommt "Und schauen sie das nächste mal wieder rein, wenn Flash Holger .... Dennis, das ist nicht Fair!
Ich finde dich absolut sympathisch und von der Intelligenz her kannst du jedem Professor das Wasser reichen habe alle deine Vorträge über Solar PV angehört und viel gelernt du kommst außerdem sehr sympathisch rüber angenehm dich zu hören nur mit deinem Übergewicht solltest du nicht immer so prahlen
Kein Polier oder Stift oder Handwerkergeselle hat Lust, Ladesäulen zu suchen. Hast du mal auf dem Bildschirm geguckt, ob das Auto selbstständig nach LadeSäulen sucht, wenn man die Kunden-Adresse oder seine Werkstatt in das Navi spricht? Und ob das Auto anzeigt, wie viele LadePunkte gerade frei sind und wie hoch die Kosten sein werden?
13:00 Wie wäre es denn wenn man N und PE einfach brückt? Bei der Erdschleifenmessung müsste dann doch der Lader denken, er HAT nen Schutzleiter, mit niedrigem Erdungswiderstand.
@@holgerlaudeley2809 Wie erkennt dann der Ladeziegel, daß keine "richtige" Erdung vorliegt? Ich meine, wenn ich das mit nem Installationstester durchmesse hab ich doch nen Erdungswiderstand nahe 0?
Bitte unbedingt Test mit Fiat Ducato E machen. Ich finde das schon seeeehr interessant! Aber dann auch gleich mal ein wenig die Unterschiede zu einem normalen Ducato aufzeigen. Geht Laderaum verloren durch die Batterie?
wie ich holger bei den hecktüren zustimmen muss.. das ist einfach nur unsinn de luxe.. parkst an der strasse steht die tür im verkehr.. und das füherhaus ist für uns grazilen menschen wirklich zu eng.. für mich keine kaufoption
@@Zedus-rl9hp PKW Tachos sind aber im Gegensatz zu LKW Tacho nicht geeicht, bzw. die Eichung wird nicht kontrolliert. Darüber hinaus werden die Geschwindigkeiten im LKW dokumentiert, und wenn wirklich alle LKW Fahrer immer viel zu schnell wären, würde das bei jeder Kontrolle sofort auffallen. Also - hinter einem LKW her zu fahren ist mMn völlig ok. Einen LKW aber auszubremsen, vielleicht noch im LKW Überholverbot, ist ein NoGo!
@@chr70 der Lkw ist meist bei 88 bis 90 km/h geeicht begrenzt, ausser eine Firma macht es freiwillig auf 80 km/h. Diese bis 90 km/h werden von der BAG /Polizei geduldet.
@@chr70 ein paar kmh über 80 werden normalerweise toleriert bei einer Kontrolle. Die LKW-Fahrer die ich kenne, fahren um die 82-85kmh ohne Probleme. Und nach oben gibts da noch ein paar Ausreißer, wie etwa Holgers Bekannter der mit 95 fährt. Früher wurde das mit verschiedenen Reifendimensionen hingeschummelt.
Ist das Opel-Zeichen da nicht nur drangeklebt und das Auto wird in Fernost gebaut? Deshalb ist es da auch so eng und der Gurt passt nicht. Ich glaube Toyota.
Frankreich, die werden in Frankreich zusammen gebaut. Dort laufen Peugeot, Toyota, Citroën und eben der Opel als Kastenwagen, Bus und etwas dazwischen vom Band. Dazu werden eMotoren, wie auch Diesel montiert.
Moin, ja man merkt, Handwerker durch und durch 😄..... Ich finde es immer wieder erschreckend wie kurz 15 min sind.... Gerne dürfen es 30min oder mehr sein.... Der transporter wäre nix für unsere Firma, mit den hinteren Türen wäre das echt übel... Da gebe ich dir recht..... Leider wäre auch die Reichweite nix, wir fahren teilweise 200-400 km am Tag.... Zeit ist Geld und das will verdient werden.... Aber für Heizung und sanitär oder elektro Firma im Privat Kunden Bereich in einem Ort wie Bremerhaven/Bremen oder hier in Cuxhaven, mit dem 70kw Akku, das könnte schon realistisch sein..... Man muss ja immer sehen, der ist leer, wenn da das ganze Werkzeug und Werkbank drin ist, dann hat der Wagen ja schon ein gewisses Gewicht..... Wichtig ist auch die Anfälligkeit, ist der Wagen robust oder steht er in der Werkstatt wegen irgendwelchen Problemen.... Bin gespannt was der Verbrauch bei hoher Zuladung ist..... Ein Diesel /Benziner verbraucht ja auch mehr 🤷♂️
@@holgerlaudeley2809 Mein Model S mit 22kW Lader kann auch einphasig mit 6A = 1.38kW. Das mach ich off-grid solar und kriege 10% pro Sonnentag. Erdung mit Kupferstab war kein Problem.
@@holgerlaudeley2809Wenn du den Juice Booster mit Schuko oder CEE blau Adapter an den eCube hängst, ist es ja einphasig. Für PV laden gibt es übrigens mit der OpenWB eine Wallbox, die 1/3 phasig umschalten kann. Die kann dann von 6-32A regeln, also 1,4kw-22kw.
Tempolimit 130 lehne ich ab, obwohl ich die freie Fahrt nur äußerst selten nutze. Aber die Freiheit hätte ich gerne weiterhin. Ich würde Lastern erlauben, 90km/h auf der Autobahn fahren zu dürfen. ImGegenzug würde ich mir auf 2-spurigen Autobahnen ein Laster-Überholverbot wünschen.
@@baronimo 99,9% aller Laster fahren zwischen ca. 82 und 89km/h. Da sehe ich kein Problem dass einer mit 30km/h eine Spur blockiert. Wenn das doch jemand grundlos täte, wäre das Verkehrsbehinderung und damit bußgeldbewehrt.
😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 Nichts @@p.albert2755, Du wirklich nichts verstanden! Du wirst es wohl auch nicht verstehen können, daß ich noch nicht eine müde Mark oder Euro zahlen mußte... von wegen "Wird dann aber wegen Verkehrsbehinderung teuer für Dich, zu Recht." 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 (Bei manchen Leuten frage ich mich ernsthaft, haben die überhaupt schon einen Führerschein, oder werden die von der Mutter noch im teuren SUV zur Schule gefahren?)
Ich hoffe mit 85 km/h ist nicht 85 km/h nach Tacho gemeint. Viele Leute glauben ihren tachos ohne zu prüfen was die denn so zeigen ... Wenn ich die eingblendeten Bilder von der Autobahn sehe glaube ich nicht mal an 80 km/h ...
Warum kann man ein Elektroauto mit dem 230 Volt Ladekabel nicht laden ???? Ich kann meine Renault Zoe Problemlos mit dem "Ladeziegel" an der Normalen Steckdose laden.
Das ist nicht das Soundmodul, das ist der Fluxkompensator (Eigentlich Fluxkondensator, Übersetzungsfehler in der deutschen Synchronfassung). Klugscheißermodus aus...
Holger muss ruhiger werden. Sonst ist Lisa bald weg! Weiß zwar nicht wer Lisa ist . Und der Lieferwagen ist eher was für kleine Leute. Den Fiat würde ich gerne im Test sehen.
So ein Ausraster bei LEW .... (Leben mit der Energiewende) Überschrift das Leben eines Chefs Er es dann zu einer Aufführung im Kino kommt dann können die restlichen Säle schließen, weil jeder einen Lachflash bekommt. Ich weiß, wovon ich da rede... (Fußballspiel im ersten Werner Film - 2.500 Sitzplätze ausverkauft ... Kino 2-4 haben alles mitbekommen)
Man muss und sollte Regeln immer einhalten , wurde im Anfang gesagt , das sehe ich auch so , denn es macht Sinn . Nur suche ich nun wo steht , das man ein Mobiltelefon in die Hand nehmen darf , so lange das Fahrzeug läuft ? Ich habe da andere Informationen im Regelwerk in Erinnerung . Von der Betätigung des Schallsignal ganz zu schweigen . Und Ruhe behalten macht auch Sinn .
Hallo Holger, Betreffend Verkehrsverein und Tempolimit bin ich ganz deiner Meinung. Wenn das mit der Klimakatastrope stimmt wäre das die beste Lösung. Innerorts Tempo 40 Landstraße Tempo 80 Autobahn 120. Ein Tempolimit kostet nichts und bringt viele Vorteile.
Ich fahr mit 130kmh Begrenzung und muss sagen das es viel anstrengender zu fahren ist ... ständig musst du kilometerweit vorauschauend fahren . Du kannst nicht mal eben so überholen ohne gleich wieder bedrängt zu werden ... ich muss mich oft hinter Lkws einsortieren und abwarten bis hinter mir alles frei ist ... solangsam gewöhn ich mich aber leider dran
Bin mit Verbrenner-Kleinwagen meist um die 120 auf der rechten Spur gefahren. Es ist wirklich anstrengend. Wenn man mal ne Lücke zum Überholen findet mit genügend Abstand zum von hinten kommenden Verkehr, schon lange links blinkt und gleich auf 140 beschleunigt - gibt's trotzdem ne Lichthupe von hinten. Es nervt. Dann kann ich auch gleich links kleben bleiben, das gibt wenigstens weniger Lichthupen.
Das mit den Sicherheitsgurt ist eine Sauerei! Bin auch ein Mensch der ein Wenig zur Fülle neigt. Habe auch des Öfteren dieses Problem. Aber immer nur bei neuen Autos. Bei meinem älteren Audi A4 hab ich das Problem überhaupt nicht. Da hab ich in der Gurtlänge noch ca. 40cm Spielraum!
Also mit 85km/h auf der rechten Spur ist völlig OK. Gefährlich sind die, die meinen Sie müssten mit 100 oder 110 km/h auf der linken Spur rum schleichen. Entweder 130-135 und wem das zu schnell ist, dann 85 auf der rechten Spur.
Ich bin der mit dem Trecker. Und wenn auf dem Pannenstreifen ein Lkw liegengeblieben ist, an dem links am Reifen herum operiert wird, dann fahre ich mit dem Trecker auch auf die linke Spur. Wenn jemand meint, er müsse mit 2oo und mehr... der braucht eine gute Auffassungsgabe und vor allem gute Bremsen. Die angesprochenen 6o km/h kann ich in einer Steigung oder bei Gegenwind nicht halten, wenn die Hänger beladen sind.
Vergiss bitte nicht das PKW Tachos eine Voreilung haben also nicht geeicht und ungenau sind. Deine 85 km/h können gerne auch 79 sein. LKW Tachos werden alle 2 Jahre geprüft und sind damit genauer.
Überholverbot für LKW?👍 Tempolimit 130?👍 Zusätzlich noch PS Beschränkung in den ersten Fünf Jahren des Führerscheinbesitzes - mit Verlängerung nach Verstößen. Gerne auch noch viel mehr "Rote Ampel Blitzer".
Ja, erstens Kreislauf, zweites die Pumpe... Zu alle dem war er doch erst vor noch nicht allzu langer Zeit für einige Zeit wegen eines Burnouts (ich hoffe ich verwechsele da jetzt nicht irgendwas) länger außer Gefecht gesetzt und versprach langfristig der Gesundheit wegen einen anderen Lebensstil einzuschlagen. Man sieht, man ist halt wie man ist und das Alte kommt doch immer wieder aus einem raus, auch wenn manb gute Vorsätze hat. Die genetische Veranlagung schlägt letztendlich immer wieder durch.
Zu der Geschwindigkeit ! Deine 85 Km/h sind gemäß Tacho sind keine 85 km/h die Fahrzeuge ohne Tachograf dürfen : " Bei neueren Fahrzeugen darf der nach oben zehn Prozent plus 4 km/h von der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit abweichen. " Allso brauchst du dich nicht wundern wenn dich alle Überholen ! Fahrzeuge mit Fahrenschreiben (LKW) haben einen Geeichten Tacho und der zeigt genau an als der fährt auch 85 Km/H. Und durch die Tacho abweichung 85 Km/h - 10% = 76 - 77 Km/h - 4 km/h = 72 -74 Km/h wenn es schlecht läuft. Dies Tacho vor eilung macht sich auch bei der Reichweite bemerkt ! Allso wenn dann bitte extern die Geschindigkeit und Reichweite messen ! GPS
Der Holger soll mal eine GPS App auf seinem Handy laden und verwenden. Dann sieht er mal wie langsam er wirklich ist. Die Tachos lügen do eh wie gedruckt. Gerade VW-Gruppe sind immer 7 Zuviel. Da fährt es 85 und in Wahrheit 78. Das sollte er aber wissen das immer Zuviel Angezeigt wird und nicht Dumm daher reden. Es sind Eingetragen 63 KmH um auf der Autobahn fahren zu dürfen. Viel spaß damit wenn die LKW von hinten kommen. Bin immer noch gespannt auf die Fahrt Bremen - München mit seinem Twizy.
61 km/h Zugelassen sind daher nur Kraftfahrzeuge, die die Mindestgeschwindigkeit von 61 km/h bauartbedingt erreichen können, und zwar auch dann, wenn sie tatsächlich langsamer fahren. Dies kann jedoch im Einzelfall zu einem Verstoß gegen § 3 Absatz 2 der StVO führen.
"Weeeerneeeer, Weeeerneeeer. Warum steht denn do ain Audo im Hoof, ich muss doch zur Laderampee". "Jo, Herr Röhrich, ich muss mal eben den Schlüssel holen"
😂😂😂
Ich muss mal loswerden, das die Videos zu oft unterteilt sind. Ich würde es gut finden, wenn zukünftig z.b. solche Tests von Holger nicht unnötig klein geteilt, sondern mehr Inhalt haben, ggf. Sogar die komplette testfahrt. Es macht generell viel spass anzuschauen, aber ich finde die Teile zu kurz geschnitten
Laßt zusammen schneiden was zusammen gehört!
Bravo Holger für deine Ansage zur Tempo und Richtgeschwindigkeit. Alle Meckerer sollten mal eine Weg-Zeit-Berechnung machen, wenn sie es können. Der Weg ist das Ziel. Frühzeitiger Start mit Puffer nicht schlecht um rechtzeitig anzukommen.
Gute Ansage zu den Regeln im Verkehr!
Richtig, überall in Europa geht es, nur bei uns nicht ! Dann werden noch schwachsinnige Diskussionen geführt, das man meint, denen hätte man ins Gehirn geschi..en und vergessen rumzurühren. Manchmal raffe ich es wirklich nicht !
@@flycrack7686 Das ist keine Beleidigung, sondern eine Feststellung die sich auf die freie Meinungsäußerung in Deutschland bezieht. Ich habe nicht gesagt das es so ist, sondern das es mir so vorkommt ! Das ist ein gewaltiger Unterschied. Wenn sich da jemand angesprochen fühlt, ist es dem sein Problem und nicht meins !
Und jetzt nehmen wir uns alle an den Händchen und tanzen Ringelrein....
Und der Ladesäulen Buddha so: "Dann kann man 75kg abziehen" :D - Loving it !
sure :-)
Seit drei Wochen habe ich den baugleichen e-Jumpy XL im Einsatz mit 75kwh Batterie. Material und Werkzeug kommen auf ca. 150kg im Schnitt. Außerdem sind die Anhängerkupplung und drei Dachträger verbaut. Verbrauch immer so um die 25kwh wenn man Verbrenner like fährt. Sparsam gefahren kommt er auf unter 20kwh raus. Ich bin gespannt auf Holgers Fazit! Unterhaltsammes Video bis dahin!
Ein wirklich tiefenentspannter "Ladesäulen-Buddha"....
1:32 „Leute, ihr wisst dass ich auch kein Freund von Regeln bin. Aber da, wo Regeln notwendig sind, machen sie schon Sinn. Und das sind die Verkehrsregeln.“
Auch Holger: 9:06
wir in Österreich haben ein LKW Überholverbot auf Autobahnen, was ja an sich kein Problem ist da ja ohnehin alle LKWs bei 88 km/h abgeregelt sind.
damit das aber funktioniert und die LKWs wirklich auf der rechten spur bleiben muss man vom restlichen verkehr erwarten/verlangen das man zumindest die Geschwindigkeit der LKWs fährt.
Der Ladesäulenbuddah😂
Ich kann deiner Meinung nur zustimmen. Du kannst so fahren wie du möchtest.
Bei dem Titel musste ich klicken! Vom Twizy in den Transporter :"Boah, ist das eng hier!" ;-) Das der Gurt nicht passt ist echt mies ... ja, du hast die Größe aber bei 75 kg sollte das trotzdem passen.
Ove wiegt doch 75 kg. Hat Holger auch jemals diesen Witz gemacht?
Ich ziehe die Frage zurück. Kurz vorm Ende des Autos kommt die Aussage.
Du hast Recht! Und wenn es auf der Autobahn voll ist, finde ich es angenehmer rechts mit AP zu fahren und die Landschaft anzugucken, anstatt ambitioniert und ständig reagierend in der mittleren oder linken Spur.
Moin, endlich mal Jemand, der das einsieht.
Vorallem kommt man wesentlich entspannter an. + Weniger Verbrauch was bei längeren Strecken ja auch relevant ist.
@1:45 volle Zustimmung 👍😏👍
Der olle Lindestapler sieht topp aus, auch heut noch ein prima Arbeitsgerät. Das war und ist elecktisch fahren und arbeiten auf hohem Niveau
Moin, der Linde ist 28 Jahre alt und hat die 2. Batterie. Top gepflegt. Inhome Stapler eben, hat noch nie Regen gesehen.
Och, meistens geht es im Handwerk etwas robuster zu. Aber lieber offener Ärger, der raus kann, als die "schönen" Intrigen in einer normalen Bürogemeinschaft.
Moin, genau richtig.
Wobei ich das im Video noch echt human fand.
Hallo, warum hört das Video mitten drin auf??????????
"Man fühlt sich." Könnte ein neuer Kult-Spruch werden und in den Deutschen Sprachgebrauch eingehen.
Was ein sympathischer Kerl.
Da weht aber ein eiskalter Wind durch ihren Arbeitsvertrag :-)
Platz in der Kabine ist wichtig. Wenn ich aus Spass in einer Elise fahre ist das was anderes, als wenn es mein Arbeitsplatz ist.
Danke für die Unterhaltung, habe mich köstlich amüsiert. Holger bei deinem Statement über die Autobahn, bin ich voll und ganz Hinter dir, sehe ich genauso
Ich bin für eine Romomtour durch Laudeleys Halle samt Fahrzeugvorstellung. Wer noch?
Herr Laudeley hat einen extrem umfangreichen Fuhrpark mit vielen hochwertigen Schätzen. Dass er sich das Arbeiten in der Form antut wie er es tut, überrascht mich schon länger, denn sicherlich ist alles sein Eigentum. Der Mann könnte es eigentlich ganz ruhig angehen.
9:05 Holgers strapazierte Nerven und erhöhter Puls
130 auf der Autobahn kommt. Bald ! LKW Überholverbot , ja bitte. Wer einen Tag lang den Verkehrsfunk in Bayern hört, kann dem nur zustimmen.
Auch hier die Frage, ob die Lkw wirklich mit 3o km/h hinter mir hertuckern sollen?
Der Ladesäulen-Buddah hat Puls weil die Bürotante die Halle zuparkt und den eigenen Schlüssel nicht findet... Alter, beim Holger ist schon immer grosses Kino.
Holger lass dich nicht Ärgern du hast recht. Auf deutschen Autobahnen beträgt die Richtgeschwindigkeit 130 Kilometer pro Stunde. Fährst du schneller, machst du dich zwar nicht strafbar. Kommt es jedoch zu einem Unfall durch zu schnelles Fahren, kann dem Fahrer eine Teilschuld zugesprochen werden - selbst wenn er den Unfall nicht verursacht hat.
Ist zwar richtig, aber trotzdem ein gewaltiger Unsinn der Rechtsprechung !
Wenn ich erlaubterweise 180 km/h fahre und jemand zieht ohne zu gucken einfach raus, ist das ganz alleine seine Schuld und nicht meine !
Das gleiche könnte ja auch bei 130 passieren !
Holger at it's best 👍😃
Na da kann sich aber einer Aufregen... Was für ein Hupkonzert sofort aus dem Stand! 😃😂
Holger Dein Blutdruck!!!!
Ich denk Du bist immer schön Cool wie beim Autofahren? 🤣
Beste Folge ever
LKW Überholverbot ist wichtig! Und Geschwindigkeitsbegrenzung bei PKW von 130 auch!
10:00 Wer 1 Gabelstapler hat, braucht sich über falsch geparkte Autos nicht aufregen…
Moin, genau, hätte ich auch dran denken können.
Aber dazu hätte er ja aussteigen müssen..Ich hätte das aber auch mit nem Gabelstapler gelöst..
Super!👍🏻🔋
Och Dennis, das künstliche Gelächter geht mir aber auf die Nerven.
Das Gelächter diente mit seinen Interferenzen nur dazu, die LautStärke der Hupe zu negieren und dadurch den Ton erträglich zu machen 😂🤣😜
@@PeterBirett Ich höre mir Holgers Wutausbruch lieber pur an :-)
Die arme Lisa. :-D
Sie hat selbst Schuld ... erstens falsch geparkt und zweitens Augen auf bei der Chefwahl.
@@ingoringe6019 Ja, mit einem wie Holger als Chef sollte sie eigentlich wissen da besser nicht zu parken...
Wenn mobile Wallboxen in den "Norwegenmodus" geschaltet werden können, sollte die Ladung am Inselwechselrichter funktionieren. Das kann m.W. neben dem Juicebooster auch der deutlich günstigere go-e Charger.
Moin, mein Go e kann das nicht
@@holgerlaudeley2809 Am go-e charger das Firmwareupdate auf FW 0.40 gemacht? Auf der Homepage go-e.co/produkte/go-echarger-home/ wird explizit darauf hingewiesen, Zitat:
Abschaltbare Erdungskontrolle "Norwegen-Modus"
Nicht überall ist das Stromnetz mit einer Erdung versehen. Speziell in Gebieten mit hohen Sicherheitsauflagen oder in Bereichen von Permafrostböden kommen Trenntrafos zum Einsatz, welche die Gefährdung durch Stromschlag an den Endgeräten ausschließen. Damit der go-eCharger auch in diesen Regionen funktioniert, lässt sich die Erderkennung deaktivieren.
@@holgerlaudeley2809 go-e updaten, Firmware 040.0 kann Erdungserkennung deaktivieren!
0:03 das muss er sich daheim auch immer anhören:)
Na ja, die LKW haben einen geeichten Tacho. Die 85 km/h am Tacho im normalen Auto sind auch schnell mal weniger als 80 km/h.
4:05 boa, is das soundmodul doof.. Rückwärts kann ichs vielleicht noch verstehn, aber vorwärts?? Das soll leise sein!
Warum gibts da nicht so Bremssysteme die bei Hindernissen bremsen? (Wenn da jetz z.B. jemand läuft der taub ist, dem bringt das Soundmodul ja auch nix)
2:34 Ich bin auch für ne Geschwindigkeitsbegrenzung, aber nicht ganz so ‚niedrig‘. 160-180km/h fänd ich absolut genug.
Die meisten Menschen sind für eine Geschwindigkeitsbegrenzung etwas über der Geschwindigkeit die sie selbst gern fahren. Ich sag jetzt nicht welche das bei mir ist 😃
@@VolkerHett Die Erfahrung lehrt, die meisten nicht geschwindigkeitsbeschränkten Fahrzeuge fahren auf der Autobahn deutlich unter 130
Weiterhin _zieht_ 1 Geschwindigkeitsbeschränkung viele dazu, sie maximal zu nutzen.
Wo sie strikt kontrolliert wird, führ beides zusammen zu ganz erheblicher Pulkbildung.
Das habe ich besonders in Belgien sehr intensiv erlebt.
Dort ist 120㎞h Limit auf Autobahn.
Es bilden sich ständig große Pulks aus PKW, die natürlich ohne Seitenabstand aber auch ohne vertretbaren Längsabstand hinter1ander her fahren.
Wenn nun in diesem Pulverfaß (kinetische Energie von 30t Stahl bei Tempo 120) irgend1 Störung hinzukommt,
· 1 spielt am Handy
· Stein, Fahrzeugteil, Tier auf der Straße
· 1 bremst ohne erkennbaren Grund
führt das zu 1 Katastrophe epischen Ausmaßes.
Wer Gelegenheit hat, möge bitte 1x die belgische Autobahn, möglicht in 1 Metropolreigon wie Antwerpen / Brüssel mal ausprobieren.
Wenn wir 1 Tempolimit 1führen wollen, sollten wir diesen Effekt bedenken+ vermeiden.
Weiterhin bemerkte ich bereits 1gangs, daß die Zahl der Schnellfahrer (deutlich über 130) eher gering ist. Was jeglichen Effekt von vorne herein begrenzt.
Mein Lösungsvorschlag ist daher 1 Tempolimit vorzusehen, das deutlich über den Geschwindigkeiten, die Autofahrer im ∅ fahren, liegt.
Von meistgefahrenen Geschwindigkeiten im Bereich ab 💯㎞h bis 130㎞h ausgehend, schlage ich vor, zunächst 1 Limit von 150㎞h zu etablieren+ nach angemessener _EVALUATION_ weiteres zu entscheiden.
@@7vampirycprf6d32 das blöde Zahlen statt Worte verwenden ist für mich so schwer lesbar. Da ist das gender noch einfach! Ich will ihnen nichts verbieten, aber andere könnten Ihren Beitrag vielleicht besser verstehen. Schönen Tag noch!
@@7vampirycprf6d32
Das sind für mich überraschende und erstaunliche Erfahrungen. Besonders geringe und gefährliche Abstände erlebe ich normalerweise, wenn die, die zwischen 200 und 300 km/h fahren, sich durch andere Verkehrsteilnehmer behindert fühlen.
Und wenn ich - allerdings ist das schon paar Jahre her - von Bayern über die Grenze nach Österreich kam war plötzlich der für mich normale Autobahnstress völlig weg.
Wo gibt es das, dass die meisten von sich aus unter 130 fahren? Also freiwillig, ohne Tempolimit, Stau, dichten Verkehr, Schlaglöcher, überholende LKW... die das sowieso erzwingen? Das kenne ich von der A5 zumindest anders.
@@klausrodo4433 Fahr nach Belgien. So wie es auf deren Autobahnen zugeht, habe ich es noch nirgends sonst gesehen.
Nachtrag, Holger das war bühnenreif !
Habe schon gedacht dass der Ausrasster wegen der Reichweite ist, aber war "nur" wegen....was anderem;)
Ab 1.3 Kw (einphasig 6 Amper.) (Ausgenommen die Zoe mit 43 kw. Und auch ohne Erde geht es, kann man in den meisten mobilen wallboxen wie dem go-e vornehmen
Laudeley ist mit seinen Nerven am Ende.
Manchmal Probleme mit Blutdruck?
Moin Lisa, so einfach geht das, wenn Du die volle Aufmerksamkeit von Deinem Onkel willst! ;-)
Moin Holger, heute bist Du ja entspannt wie ein Katapult! ;-)
Zum Glück bist Du auch nur 75 kg. Das merkt man überhaupt nicht beim zulässigen Gesamtgewicht. Bei mir ist die Waage auch zufällig bei 75 kg auf Anschlag.
Sehr interessant, dass man immer noch Handwerkerwagen findet, die keine Doppelscharniere haben, damit das einladen einfacher geht. Für mich ein Muss für ein Nutzfahrzeug und ein wichtiger K.O. Kriterium für die tägliche Arbeit.
Moin, super Kommentar. Seh ich genauso.
Ich belade und entlade meinen (noch Diesel) Vivaro jeden Tag mit Zählerschränke/E3DC/Senec/LG Akku und bei mir klappt das ganz gut. Da hab ich auch noch Regale links und Rechts mit Material und Werkzeugkoffer. Und 3m Rohrhalter oben auf dem Dach. Ich komme gut damit klar. Obwohl ich hoffe den Größe M(den habt ihr auch da im Test) durch eine Größe L (ca. 40-50cm länger) irgendwann ersetzen zu können.
Wie bei den alten 'Flash Gordon'-Filmen (die von 1936), wenn es richtig Interessant und Spannend wird, kommt "Und schauen sie das nächste mal wieder rein, wenn Flash Holger ....
Dennis, das ist nicht Fair!
Holger ist der Beste
Sehr sympathisch und vor allen Dingen richtig, was du sagst zum Thema Verkehrsregeln. Weiter so, Holger!
Ich finde dich absolut sympathisch und von der Intelligenz her kannst du jedem Professor das Wasser reichen habe alle deine Vorträge über Solar PV angehört und viel gelernt du kommst außerdem sehr sympathisch rüber angenehm dich zu hören nur mit deinem Übergewicht solltest du nicht immer so prahlen
Kein Polier oder Stift oder Handwerkergeselle hat Lust, Ladesäulen zu suchen. Hast du mal auf dem Bildschirm geguckt, ob das Auto selbstständig nach LadeSäulen sucht, wenn man die Kunden-Adresse oder seine Werkstatt in das Navi spricht? Und ob das Auto anzeigt, wie viele LadePunkte gerade frei sind und wie hoch die Kosten sein werden?
13:00 Wie wäre es denn wenn man N und PE einfach brückt? Bei der Erdschleifenmessung müsste dann doch der Lader denken, er HAT nen Schutzleiter, mit niedrigem Erdungswiderstand.
Moin, habe ich schon probiert. Geht nicht.
@@holgerlaudeley2809 Wie erkennt dann der Ladeziegel, daß keine "richtige" Erdung vorliegt?
Ich meine, wenn ich das mit nem Installationstester durchmesse hab ich doch nen Erdungswiderstand nahe 0?
Bei LKW's wird 89 toleriert und wenn Uberholverbot ständig wäre, würde eine unendlich lange Schlange sich bilden, Spreche aus Erfahrung 🚚
Holger, die Ruhe selbst !!! :-)
Past da auch der Twizy rein?
Moin, nein
Bitte unbedingt Test mit Fiat Ducato E machen. Ich finde das schon seeeehr interessant!
Aber dann auch gleich mal ein wenig die Unterschiede zu einem normalen Ducato aufzeigen.
Geht Laderaum verloren durch die Batterie?
Die arme Lisa...
Man lernt nie aus. Ich war auch mal der Meinung, wer zu erst kommt, der malt zuerst. Mein Chef war aber der Meinung, es wäre sein Parkplatz.
Einen schönen Diesel-Notstromgenerator wäre sinnvoll diesen dabei zu haben. Gibts auch als Anhänger. ✅👌💪😂
Der Holger geht ja ab wie Gernot Hassknecht 🤪
wie ich holger bei den hecktüren zustimmen muss.. das ist einfach nur unsinn de luxe.. parkst an der strasse steht die tür im verkehr.. und das füherhaus ist für uns grazilen menschen wirklich zu eng.. für mich keine kaufoption
HALT Holger um im PKW geeichte 85 zu fahren muss dann 90 auf dem PKW Tacho stehen , bei 85 hatten die LKWs hinter Dir 80 Geeicht !
Kommt aufs Fahrzeug/Reifen drauf an, aber neuere Pkw haben oft nicht mehr als 1-2% Abweichung. 80kmh=85 laut Tacho kommt da also nicht hin.
@@Zedus-rl9hp PKW Tachos sind aber im Gegensatz zu LKW Tacho nicht geeicht, bzw. die Eichung wird nicht kontrolliert. Darüber hinaus werden die Geschwindigkeiten im LKW dokumentiert, und wenn wirklich alle LKW Fahrer immer viel zu schnell wären, würde das bei jeder Kontrolle sofort auffallen. Also - hinter einem LKW her zu fahren ist mMn völlig ok. Einen LKW aber auszubremsen, vielleicht noch im LKW Überholverbot, ist ein NoGo!
Der Holger hat doch bestimmt die GPS Daten mitgelesen !-)
@@chr70 der Lkw ist meist bei 88 bis 90 km/h geeicht begrenzt, ausser eine Firma macht es freiwillig auf 80 km/h.
Diese bis 90 km/h werden von der BAG /Polizei geduldet.
@@chr70 ein paar kmh über 80 werden normalerweise toleriert bei einer Kontrolle. Die LKW-Fahrer die ich kenne, fahren um die 82-85kmh ohne Probleme.
Und nach oben gibts da noch ein paar Ausreißer, wie etwa Holgers Bekannter der mit 95 fährt.
Früher wurde das mit verschiedenen Reifendimensionen hingeschummelt.
Ist das Opel-Zeichen da nicht nur drangeklebt und das Auto wird in Fernost gebaut? Deshalb ist es da auch so eng und der Gurt passt nicht. Ich glaube Toyota.
Frankreich, die werden in Frankreich zusammen gebaut. Dort laufen Peugeot, Toyota, Citroën und eben der Opel als Kastenwagen, Bus und etwas dazwischen vom Band. Dazu werden eMotoren, wie auch Diesel montiert.
@@baronimo Danke für die Info.
Sehr sympathische. Offen und ehrlich... ab 09:07 habe ich nur noch gelacht..... Manche Zeitgenossen sind wirklich absolut Hirnlos.....
Bin vollkommen deiner Meinung bezüglich der Ausführungen zu den LKW.
Nicht rechtfertigen!
Go for Ford F-150. Da passt die sitzposition!
..richtig authentisch ,...knutsch Holger !
Moin,
ja man merkt, Handwerker durch und durch 😄.....
Ich finde es immer wieder erschreckend wie kurz 15 min sind.... Gerne dürfen es 30min oder mehr sein....
Der transporter wäre nix für unsere Firma, mit den hinteren Türen wäre das echt übel... Da gebe ich dir recht..... Leider wäre auch die Reichweite nix, wir fahren teilweise 200-400 km am Tag.... Zeit ist Geld und das will verdient werden.... Aber für Heizung und sanitär oder elektro Firma im Privat Kunden Bereich in einem Ort wie Bremerhaven/Bremen oder hier in Cuxhaven, mit dem 70kw Akku, das könnte schon realistisch sein..... Man muss ja immer sehen, der ist leer, wenn da das ganze Werkzeug und Werkbank drin ist, dann hat der Wagen ja schon ein gewisses Gewicht.....
Wichtig ist auch die Anfälligkeit, ist der Wagen robust oder steht er in der Werkstatt wegen irgendwelchen Problemen....
Bin gespannt was der Verbrauch bei hoher Zuladung ist..... Ein Diesel /Benziner verbraucht ja auch mehr 🤷♂️
lkw überholverbot das sollte kommen.
Elefantenrennen müssen verboten werden, Danke Holger!
Das wünsche ich mir schon sehr lange 👏👏👏
Steht der Wohnwagen zum Verkauf?
Moin, Nein
Beim Tesla kann man doch den Ladestrom einstellen. Mit 5A zieht der dann doch gerade mal 1,1kw.
Moin, 3 phasigkeit nicht vergessen. Die 5 A sind pro Phase. Also 3,3 kw.
@@holgerlaudeley2809 Mein Model S mit 22kW Lader kann auch einphasig mit 6A = 1.38kW. Das mach ich off-grid solar und kriege 10% pro Sonnentag. Erdung mit Kupferstab war kein Problem.
@@holgerlaudeley2809Wenn du den Juice Booster mit Schuko oder CEE blau Adapter an den eCube hängst, ist es ja einphasig. Für PV laden gibt es übrigens mit der OpenWB eine Wallbox, die 1/3 phasig umschalten kann. Die kann dann von 6-32A regeln, also 1,4kw-22kw.
Den eGolf kann man auch auf 5 A begrenzen.
Tempolimit 130 lehne ich ab, obwohl ich die freie Fahrt nur äußerst selten nutze. Aber die Freiheit hätte ich gerne weiterhin.
Ich würde Lastern erlauben, 90km/h auf der Autobahn fahren zu dürfen. ImGegenzug würde ich mir auf 2-spurigen Autobahnen ein Laster-Überholverbot wünschen.
Sollen die dann wirklich mit 3o km/h hinter mir hertuckern müssen?
@@baronimo 99,9% aller Laster fahren zwischen ca. 82 und 89km/h. Da sehe ich kein Problem dass einer mit 30km/h eine Spur blockiert. Wenn das doch jemand grundlos täte, wäre das Verkehrsbehinderung und damit bußgeldbewehrt.
Ach @@p.albert2755, Grundlos?
Na dann hast Du es nicht verstanden!
@@baronimo Habe ich schon verstanden. Wird dann aber wegen Verkehrsbehinderung teuer für Dich, zu Recht.
😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
Nichts @@p.albert2755, Du wirklich nichts verstanden!
Du wirst es wohl auch nicht verstehen können, daß ich noch nicht eine müde Mark oder Euro zahlen mußte... von wegen "Wird dann aber wegen Verkehrsbehinderung teuer für Dich, zu Recht." 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
(Bei manchen Leuten frage ich mich ernsthaft, haben die überhaupt schon einen Führerschein, oder werden die von der Mutter noch im teuren SUV zur Schule gefahren?)
🤔tja wenn man unter Zeitdruck ist......merkwürdig fordert Toleranz und Regeln ein. Und.....🤔merkwürdig.....
Ich hoffe mit 85 km/h ist nicht 85 km/h nach Tacho gemeint. Viele Leute glauben ihren tachos ohne zu prüfen was die denn so zeigen ...
Wenn ich die eingblendeten Bilder von der Autobahn sehe glaube ich nicht mal an 80 km/h ...
Bißchen geht immer
das Gelächter... köstlich!!!
09:06 😂
Also ich fahre den normalen Vivaro. Den finde den völlig ok zum sitzen. Ich bin 185 groß und wiege 100kg und bei mir passt das
Herr Laudeley ist halt noch ein ganzes Stück größer und auch vom Gewicht her spielt er in einer ganz anderen Liga...
Holger soll mal seine ganzen Jacken ausziehen,ist doch sommer in Bremen
Warum kann man ein Elektroauto mit dem 230 Volt Ladekabel nicht laden ????
Ich kann meine Renault Zoe Problemlos mit dem "Ladeziegel" an der Normalen Steckdose laden.
Das ist nicht das Soundmodul, das ist der Fluxkompensator (Eigentlich Fluxkondensator, Übersetzungsfehler in der deutschen Synchronfassung). Klugscheißermodus aus...
Wenn die Kiste dank AVAS dann 1.21 Gigawatt schafft, ist alles im Lot 😅
Holger muss ruhiger werden. Sonst ist Lisa bald weg! Weiß zwar nicht wer Lisa ist . Und der Lieferwagen ist eher was für kleine Leute. Den Fiat würde ich gerne im Test sehen.
So ein Ausraster bei LEW .... (Leben mit der Energiewende)
Überschrift das Leben eines Chefs
Er es dann zu einer Aufführung im Kino kommt dann können die restlichen Säle schließen, weil jeder einen Lachflash bekommt.
Ich weiß, wovon ich da rede... (Fußballspiel im ersten Werner Film - 2.500 Sitzplätze ausverkauft ... Kino 2-4 haben alles mitbekommen)
Jaaa geil! Bernie Blindmann für ne Kiste Kieler Sprotten 🤣
Man muss und sollte Regeln immer einhalten , wurde im Anfang gesagt , das sehe ich auch so , denn es macht Sinn . Nur suche ich nun wo steht , das man ein Mobiltelefon in die Hand nehmen darf , so lange das Fahrzeug läuft ? Ich habe da andere Informationen im Regelwerk in Erinnerung . Von der Betätigung des Schallsignal ganz zu schweigen . Und Ruhe behalten macht auch Sinn .
Hallo Holger,
Betreffend Verkehrsverein und Tempolimit bin ich ganz deiner Meinung.
Wenn das mit der Klimakatastrope stimmt wäre das die beste Lösung.
Innerorts Tempo 40 Landstraße Tempo 80 Autobahn 120.
Ein Tempolimit kostet nichts und bringt viele Vorteile.
Wert zu dick ist um sich im Auto anzuschnallen sollte eher an sich zweifeln als am Autohersteller. #meinemeinung
Ich fahr mit 130kmh Begrenzung und muss sagen das es viel anstrengender zu fahren ist ... ständig musst du kilometerweit vorauschauend fahren . Du kannst nicht mal eben so überholen ohne gleich wieder bedrängt zu werden ... ich muss mich oft hinter Lkws einsortieren und abwarten bis hinter mir alles frei ist ... solangsam gewöhn ich mich aber leider dran
Bin mit Verbrenner-Kleinwagen meist um die 120 auf der rechten Spur gefahren. Es ist wirklich anstrengend. Wenn man mal ne Lücke zum Überholen findet mit genügend Abstand zum von hinten kommenden Verkehr, schon lange links blinkt und gleich auf 140 beschleunigt - gibt's trotzdem ne Lichthupe von hinten. Es nervt. Dann kann ich auch gleich links kleben bleiben, das gibt wenigstens weniger Lichthupen.
Einfach nur genial. Ich könnte das zwei Stunden am Stück anschauen 😄👍 Daumen hoch von mir 👍👍👍
Moin, Danke für den netten Kommentar
Der Wohnwagen muß weg? Ich nehme ihn, geschenkt. :-)
Das mit den Sicherheitsgurt ist eine Sauerei! Bin auch ein Mensch der ein Wenig zur Fülle neigt. Habe auch des Öfteren dieses Problem. Aber immer nur bei neuen Autos. Bei meinem älteren Audi A4 hab ich das Problem überhaupt nicht. Da hab ich in der Gurtlänge noch ca. 40cm Spielraum!
Wir sind nicht zu dick!
Wir sind nur zu kurz für das Gewicht!😉
@@elektrikcar9988 So wie du sagst, nicht zu dick, nur einen halben Meter zu klein!!!! :-) Aber mehr wie 1,70m ist Platzverschwendung nach oben!
@@petermaier8637 Verdammt dann bin ich nicht nur 25kg zu schwer sondern auch 12cm zu lang!😯
Wann kommt die Fortsetzung :-)
Montag Abend!
75 Kilo ????? Mh, mit oder ohne Kleidung ?
Moin, mit Klamotten
Aber ohne Knochen, oder? Die meisten haben ja nur schwere Knochen 😅
Also mit 85km/h auf der rechten Spur ist völlig OK.
Gefährlich sind die, die meinen Sie müssten mit 100 oder 110 km/h auf der linken Spur rum schleichen.
Entweder 130-135 und wem das zu schnell ist, dann 85 auf der rechten Spur.
Ich bin der mit dem Trecker.
Und wenn auf dem Pannenstreifen ein Lkw liegengeblieben ist, an dem links am Reifen herum operiert wird, dann fahre ich mit dem Trecker auch auf die linke Spur. Wenn jemand meint, er müsse mit 2oo und mehr... der braucht eine gute Auffassungsgabe und vor allem gute Bremsen. Die angesprochenen 6o km/h kann ich in einer Steigung oder bei Gegenwind nicht halten, wenn die Hänger beladen sind.
Vergiss bitte nicht das PKW Tachos eine Voreilung haben also nicht geeicht und ungenau sind. Deine 85 km/h können gerne auch 79 sein. LKW Tachos werden alle 2 Jahre geprüft und sind damit genauer.
Überholverbot für LKW?👍
Tempolimit 130?👍
Zusätzlich noch PS Beschränkung in den ersten Fünf Jahren des Führerscheinbesitzes - mit Verlängerung nach Verstößen.
Gerne auch noch viel mehr "Rote Ampel Blitzer".
Holger mit den Geschwindigkeiten hast du recht !! Nicht so schnell Aufregen !Kreislauf !!!!
Ja, erstens Kreislauf, zweites die Pumpe... Zu alle dem war er doch erst vor noch nicht allzu langer Zeit für einige Zeit wegen eines Burnouts (ich hoffe ich verwechsele da jetzt nicht irgendwas) länger außer Gefecht gesetzt und versprach langfristig der Gesundheit wegen einen anderen Lebensstil einzuschlagen. Man sieht, man ist halt wie man ist und das Alte kommt doch immer wieder aus einem raus, auch wenn manb gute Vorsätze hat. Die genetische Veranlagung schlägt letztendlich immer wieder durch.
Zu der Geschwindigkeit ! Deine 85 Km/h sind gemäß Tacho sind keine 85 km/h die Fahrzeuge ohne Tachograf dürfen :
" Bei neueren Fahrzeugen darf der nach oben zehn Prozent plus 4 km/h von der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit abweichen. "
Allso brauchst du dich nicht wundern wenn dich alle Überholen !
Fahrzeuge mit Fahrenschreiben (LKW) haben einen Geeichten Tacho und der zeigt genau an als der fährt auch 85 Km/H.
Und durch die Tacho abweichung 85 Km/h - 10% = 76 - 77 Km/h - 4 km/h = 72 -74 Km/h wenn es schlecht läuft.
Dies Tacho vor eilung macht sich auch bei der Reichweite bemerkt !
Allso wenn dann bitte extern die Geschindigkeit und Reichweite messen ! GPS
75kg na das ist aber übertrieben
Der Holger soll mal eine GPS App auf seinem Handy laden und verwenden. Dann sieht er mal wie langsam er wirklich ist. Die Tachos lügen do eh wie gedruckt. Gerade VW-Gruppe sind immer 7 Zuviel. Da fährt es 85 und in Wahrheit 78. Das sollte er aber wissen das immer Zuviel Angezeigt wird und nicht Dumm daher reden. Es sind Eingetragen 63 KmH um auf der Autobahn fahren zu dürfen. Viel spaß damit wenn die LKW von hinten kommen. Bin immer noch gespannt auf die Fahrt Bremen - München mit seinem Twizy.
61 km/h
Zugelassen sind daher nur Kraftfahrzeuge, die die Mindestgeschwindigkeit von 61 km/h bauartbedingt erreichen können, und zwar auch dann, wenn sie tatsächlich langsamer fahren. Dies kann jedoch im Einzelfall zu einem Verstoß gegen § 3 Absatz 2 der StVO führen.
@@ExiSydney Ich hatte gedacht 63 - Sie haben Recht.
@@MrKlauss0815 So haben wir beide etwas gelernt. Ich dachte immer, Limit wäre 60 km/h.
Holger bmuss mal seine ganzen jacken ausziehen ist doch Sommer in Bremen Heute