Кольт 2 куплен в декабре прошлого года, родной карбюратор, после обкатки поставил звезду на 16, тянул хорошо, поставил звезду нам17 , тянет так же хорошо и на подъём и за городом против сильного ветра. 80 км/ч примерно на 6 тыс оборотов. До 80 отлично, разгонял до 90 и есть приличный запас, но ехать не комфортно, не хватает веса мопеда. Против сильного ветра оптимально 70-75, так как мопед кидает ветром. Расход получается примерно 2-2,2 литра на сотню. Мопедом полностью доволен ! За рулём как на мотоцикле, выглядит как мотоцикл, звук выхлопа позавидуют некоторые мотоциклы, по выхлопу как будто шестисотка.
Объём бака под завязку 15 литров, но лучше заливать не более 14 литров. На 500 рублей заливаю бензина примерно 9,8 литра, через 430-450 км заливаю снова на 500 рублей 92 бензин. Стрелка указателя уровня топлива доходит до красной зоны, примерно 4 литра бензина осталось.
Спасибо,что поделился опытом.У меня тоже кольт,только на литье.Купил тоже пз22,пока не ставил.Переживаю,что патрубок впускной не 22 и головка задушеная тоже😅
Впускной патрубок 21мм. PZ 22 с замененным жиклёром оказался лучшим вариантом для Кольта. Но думаю эксперименты на этом не заканчивать и ещё поиграться с жиклёрами и настройкой.
PZ-22 квадратный продаётся в любом магазине,работает ездит замечательно заводится с пол тыка,по спидометру 98 по gps не замерял конечно будет меньше,пробег 4300 за 3и сезона,меняю только цепные замки за сезон сменил2 они просто разваливаются на ходу,одно подскажу переставил иглу вверх на одно деление заменил воздушный фильтр с озона толщиной1см ,дальше подсказывать не буду просто умейте регулировать карбюраторы все ж спецы и мастера,лопатьте ютуб есть там неприглядный человек и его видео нового ни чего не придумано всё по старой схеме но после самому чуть подкрутить винт смеси.
У квадратных pz неправильная фрезеровка под дроссельной заслонкой и к тому же они не подходят по стандартный фильтр Кольта, у него диаметр под фильтр 32мм, у круглого 38 и он нам замечательно подходит. С регулировкой проблем не имею, но квадратный pz 20 плохо тянет в горку, хотя заводится и работает хорошо, без провалов. С круглым pz 22 пришлось поколдовать, но оно того стоило. С замками цепи проблем не наблюдалось, но хочу всë равно цепь заменить на усиленную.
У меня так же было, я весь мопед протянул, в особенности болты крепления движка и скорость начал адекватно показывать. Вибрации реально приборку дурят.
У меня был косяк с датчиком топлива. Он переставал работать когда затянуты саморезы на нижней крышке. Приборку видимо перекашивает. Чуть ослабил и все заработало.))) Китайцы такие китайцы.
@@densuvorov5265 саморезы на самой приборке? Интересные истории, хотя я уже ничему не удивляюсь ... Пробовал менять привод спидометра, поставил новый трос, но спидометр всё так же после 70 начинает опускать стрелку.
Поставил Нибби 22, всё из коробки как часики работает, никаких плясок с жиклерами, только холостые выставил. Подхват на третьей передаче такой что страшновато)) Максималку не мерял, но понял что надо с подвеской теперь работать: газовые аморьы назад и вилку от пита вперед ибо страшно валить - чувструю что всё хлипкое и гуляет подо мной, крейсерская в районе 90 легко. Из минусов: пришлось сделать прокладку из алюминия 8 мм подняв впускной коллектор вместе с карбом - иначе мешал стартер - нибби чуть больше чем PZ. И надо решать с воздуханом, тут впуск 45 мм, на первый и единственный выезд ставил нулевик, а хочу бокс.
Само собой. Я больше напишу, там pz 19 это идеальный вариант для него, так же как и родная звёзда 14. Я вообще ничего менять не собираюсь. Работает идеально, расход минимальный, цвет свечи правильный.
@@daniilgusev1104 у меня кстати были мыслишки pz 19 поставить, но я на своём двадцатом иглу поднял и вроде ничего стало. Потом, может в следующий сезон поменяю на 19.
@@daniilgusev1104 А как избавиться на этом pz20 от сильного рева мотора когда набираешь от 6500-7000 оборотов, а потом если выше - проходит... Замучался уже, мотик начинает жутко трясти - очень некомфортно... У меня альфа 110 вроде бы, стоит штатный pz20.
В прошлом видео 20й же ставили. Вы что их всю линейку попробовали?😊 20й, 21й и остановились на 22м?😊 PWK карбюратор не рассматривали? 89км/ч сколько оборотов раскрутили? Как свеча иридиевая себя ведёт? Жива? Спасибо😊.
@@Werhameрекомендую всё таки поискать пз 22 с круглой камерой и нашим размером под фильтр. Ссылку на манжету оставляю www.wildberries.ru/catalog/120292030/detail.aspx
Привет! Брал тут Смотри, что есть на AliExpress! Сумка на седло мотоцикла для Honda/Yamaha/Suzuki, универсальная водонепроницаемая, для боковых инструментов, черная, коричневая за 1 776 ₽ - уже со скидкой -20% sl.aliexpress.ru/p?key=bBCwsYi
А чтобы снять карбюратор вы снимали сидушку и бак, или просто так получается? Карб же находится более внутри, чем на альфах. Тоже кольт, хочу снять почистить хотя бы, не знаю как лучше
@@ПавелТимофеев-р2к было много разной техники, от Советских мопедов и мотоциклов, до стареньких 400 кубовых японцев,а так же питбайк и кроссовые мотоциклы. Этот брал что бы спокойно кататься по области. Из всех Альфаподобных, считаю Кольт лучшим вариантом, независимо от того дешевле или дороже рассматривается вариант.
Кольт 2 куплен в декабре прошлого года, родной карбюратор, после обкатки поставил звезду на 16, тянул хорошо, поставил звезду нам17 , тянет так же хорошо и на подъём и за городом против сильного ветра. 80 км/ч примерно на 6 тыс оборотов. До 80 отлично, разгонял до 90 и есть приличный запас, но ехать не комфортно, не хватает веса мопеда. Против сильного ветра оптимально 70-75, так как мопед кидает ветром. Расход получается примерно 2-2,2 литра на сотню. Мопедом полностью доволен ! За рулём как на мотоцикле, выглядит как мотоцикл, звук выхлопа позавидуют некоторые мотоциклы, по выхлопу как будто шестисотка.
ДК это и есть мотоцикл по факту,мопед 80 ехать не может физически,максимум 50км в час
Да, выхлоп мне тоже нравится когда долго не поезжу кайфую, тоже езжу на стоке почти тыщу накатал. Колхозить и переставлять что то пока нет желания
Тоже пробег 950 и все штатное. Ездить одно удовольствие на нём.
Надо брать pz22 orion 125 yx100-4, встает на 110 без регулировок и работает отлично
Я поставил пз22 две недели назад, даже регулировка ге потребовалась, из коробки прям, едет отлично.
Повезло, с ними прям лотерея какая то..
Подскажи пожалуйста, объём бака?
@@ЕленаВоропаева-и7л 12 литров
@@Evil_h0rse 14 почти, чувак в контакте проверял
Объём бака под завязку 15 литров, но лучше заливать не более 14 литров. На 500 рублей заливаю бензина примерно 9,8 литра, через 430-450 км заливаю снова на 500 рублей 92 бензин. Стрелка указателя уровня топлива доходит до красной зоны, примерно 4 литра бензина осталось.
У меня на кольте я поставил 82 ,
Прикол с падением стрелки после 70 тоже был, прошло само, хз что было, тоже охреневал.
Спасибо,что поделился опытом.У меня тоже кольт,только на литье.Купил тоже пз22,пока не ставил.Переживаю,что патрубок впускной не 22 и головка задушеная тоже😅
Впускной патрубок 21мм. PZ 22 с замененным жиклёром оказался лучшим вариантом для Кольта. Но думаю эксперименты на этом не заканчивать и ещё поиграться с жиклёрами и настройкой.
PZ-22 квадратный продаётся в любом магазине,работает ездит замечательно заводится с пол тыка,по спидометру 98 по gps не замерял конечно будет меньше,пробег 4300 за 3и сезона,меняю только цепные замки за сезон сменил2 они просто разваливаются на ходу,одно подскажу переставил иглу вверх на одно деление заменил воздушный фильтр с озона толщиной1см ,дальше подсказывать не буду просто умейте регулировать карбюраторы все ж спецы и мастера,лопатьте ютуб есть там неприглядный человек и его видео нового ни чего не придумано всё по старой схеме но после самому чуть подкрутить винт смеси.
У квадратных pz неправильная фрезеровка под дроссельной заслонкой и к тому же они не подходят по стандартный фильтр Кольта, у него диаметр под фильтр 32мм, у круглого 38 и он нам замечательно подходит. С регулировкой проблем не имею, но квадратный pz 20 плохо тянет в горку, хотя заводится и работает хорошо, без провалов. С круглым pz 22 пришлось поколдовать, но оно того стоило. С замками цепи проблем не наблюдалось, но хочу всë равно цепь заменить на усиленную.
@@Evil_h0rse речь шла о квадратном pz22 с которым всё прекрасно работает,а не о круглом
Купил позавчера Кольт 2 ,сегодня протянул , кое какие гайки на герметик ,масло поменял , попробовал прокатиться .....дури дохрена и лишнего ...аж страшно , 110 ,сольт . Всё родное с завода .
Вы методом тыка добились идеальной езды. Возьму на заметку, pz22 заказал жду...
Мало 85.Я расхреначивал швейной иглой до 88-89 и иглу поднимал на последнюю ризку.Правда их у меня всего три.Но вот чувствую надо еще немного.
У меня лежит 92-й, возможно попробую его поставить, или закажу набор жиклёров .
тоже на свою Альфу поставил новый карб , правда ставил Mikuni 22 , ехать стал на много лучше , а брал его за 2300 в Motoland , дешевле не нашел
Косяк панели это вибрации, попробуй на него рукой нажать на ходу увидишь стрелка пойдет на увеличение
У меня так после 60
@@You_know70 Хм🤔... Попробую, спасибо за наводку!
У меня так же было, я весь мопед протянул, в особенности болты крепления движка и скорость начал адекватно показывать. Вибрации реально приборку дурят.
Спасибо за полезный совет✊😊
Конец шестерням привода (((
@@Rayfat-t8eпочему?
Дык там же пз19 стоит и с ним все есть и тяга, и скорость. Из той же серии, что и звёзды меняют, нарушая передаточное. Он на 14 прекрасно едет.
Молодец
У меня был косяк с датчиком топлива. Он переставал работать когда затянуты саморезы на нижней крышке. Приборку видимо перекашивает. Чуть ослабил и все заработало.))) Китайцы такие китайцы.
@@densuvorov5265 саморезы на самой приборке? Интересные истории, хотя я уже ничему не удивляюсь ... Пробовал менять привод спидометра, поставил новый трос, но спидометр всё так же после 70 начинает опускать стрелку.
Поставил Нибби 22, всё из коробки как часики работает, никаких плясок с жиклерами, только холостые выставил. Подхват на третьей передаче такой что страшновато)) Максималку не мерял, но понял что надо с подвеской теперь работать: газовые аморьы назад и вилку от пита вперед ибо страшно валить - чувструю что всё хлипкое и гуляет подо мной, крейсерская в районе 90 легко. Из минусов: пришлось сделать прокладку из алюминия 8 мм подняв впускной коллектор вместе с карбом - иначе мешал стартер - нибби чуть больше чем PZ. И надо решать с воздуханом, тут впуск 45 мм, на первый и единственный выезд ставил нулевик, а хочу бокс.
Переходники для патрубка есть Алике. Посмотри там. Возможно и на наших маркетплейсах типа Озон тоже есть.
У меня стоит pz 20 на 110 кубов. Если ставить больше то будет беднить смесь. Pz 22 ставят на движки 125 кубов.
Само собой. Я больше напишу, там pz 19 это идеальный вариант для него, так же как и родная звёзда 14. Я вообще ничего менять не собираюсь. Работает идеально, расход минимальный, цвет свечи правильный.
@@daniilgusev1104 у меня кстати были мыслишки pz 19 поставить, но я на своём двадцатом иглу поднял и вроде ничего стало. Потом, может в следующий сезон поменяю на 19.
@@daniilgusev1104 А как избавиться на этом pz20 от сильного рева мотора когда набираешь от 6500-7000 оборотов, а потом если выше - проходит... Замучался уже, мотик начинает жутко трясти - очень некомфортно... У меня альфа 110 вроде бы, стоит штатный pz20.
Класс
Крышка бензобака не закрыта? Бензин не текёт при полном баке? Я влево поворачиваю, чтоб прижалась.
@@w0wan510 Крышка закрыта, течи при полном баке не наблюдалось. Закрывается просто нажатием на крышку.
Думаю что стоит покрутить качество смеси на холостых слышны перебои
Настроено. Двигатель холодный а за бортом у нас уже прохладно.
Привет, ссылочкой для заказа не поделишься?
Привет!
www.wildberries.ru/catalog/172367587/detail.aspx
@@Evil_h0rseДОРОГО!!! Я с Китая заказал 1445руб, правда ждать дней ~25-30.
В прошлом видео 20й же ставили. Вы что их всю линейку попробовали?😊
20й, 21й и остановились на 22м?😊
PWK карбюратор не рассматривали?
89км/ч сколько оборотов раскрутили?
Как свеча иридиевая себя ведёт?
Жива?
Спасибо😊.
Оговорился, имел ввиду pz 20 конечно. Свеча показала себя отлично.
@@Evil_h0rse так 21го не было? Или в прошлом видео был 21й?
Спасибо и за ответы и за эксперименты😂
89 км/ч на 15й звезде это вы конечно отчаянный😊. Сколько оборотов крутанули?
@@bogdanvkru в прошлом видео был pz20, 21го насколько я знаю, не существует.
@@bogdanvkru около 9000 об/мин
Здравствуйте, какой жиклер был с pz 22?
Приветствую. К сожалению не подскажу, так как маркировки на них нет. Самому интересно.
Как жаль мопедку. Куда он бедный попал.
Бензо кран сам поставил
Да, ставил сам.
можно ссылку на патрубок карбюратора? хочу поставить
@@Werhameрекомендую всё таки поискать пз 22 с круглой камерой и нашим размером под фильтр. Ссылку на манжету оставляю
www.wildberries.ru/catalog/120292030/detail.aspx
Приветствую, киньте ссылку на сумочки такие
Привет! Брал тут
Смотри, что есть на AliExpress! Сумка на седло мотоцикла для Honda/Yamaha/Suzuki, универсальная водонепроницаемая, для боковых инструментов, черная, коричневая за 1 776 ₽ - уже со скидкой -20%
sl.aliexpress.ru/p?key=bBCwsYi
сделай защиту картера.и докупи цпг на 97куб.
А зачем цпг на 97 кубов, если у меня и так 110 с завода?
@@Evil_h0rse 52ые цылиндры склонны к деформацыи от перегревов,50ые- более стойкие
@@артём-нс1что за бред, зачем его перегревать? ))?
Да и вообще, тут цилиндр чугунный, заебёсся деформировать)))
@@Evil_h0rse107 так то вроде)
@@5ajiamyt ваще лехко
Если есть проваллы в движении
Переставь цепь грм. Не на Т следущая риска.
Но это касаетса 153 моторов.
А чтобы снять карбюратор вы снимали сидушку и бак, или просто так получается? Карб же находится более внутри, чем на альфах. Тоже кольт, хочу снять почистить хотя бы, не знаю как лучше
Снимаешь с коленом(хз как называется правильно)просто карбюратор,Я так делаю)
Ок
У меня стоковый кольт 101 едет по gps
Разгоняется под горку/ветер в спину и едет это немного разное))
С бугра он только 101 поедет и без пассажиров. БУГАГА
У вас кат А?
Нет, стандартная В, что достаточно для этого мопеда.
@@Evil_h0rse у меня тоже В. Кольт выглядит почти как мотоцикл, поэтому беспокоит это. Вас не останавливали?
@@ПавелТимофеев-р2к останавливали, причём именно мотобат. Никаких вопросов, показал дкп из магазина и права, на этом всё.
@@Evil_h0rseА у вас была Альфа раньше? Думаете Кольт лучше?
@@ПавелТимофеев-р2к было много разной техники, от Советских мопедов и мотоциклов, до стареньких 400 кубовых японцев,а так же питбайк и кроссовые мотоциклы. Этот брал что бы спокойно кататься по области. Из всех Альфаподобных, считаю Кольт лучшим вариантом, независимо от того дешевле или дороже рассматривается вариант.
Что у тебя за номер?
Американский стандартный мотономер.
190 мотор поставь, этот 110 хоть тюнингуй хоть нет нихера он не едет.
А он и не должен ехать. Это мопед и 50 и хорошо.
я что то на нем движок поменял на yx-140 . дак опять что то на верхах не едет 🙄
Там и карб уже должен быть по типу pz26 или vm24.
@@Evil_h0rse из 27 докупал .
@@АлександрКолесников-э6вВторичка или первичка?
со стартером ,низовой
@@gadji0526
Распредвал нужно менять и клапаны, тогда вверха будет с избытком.
Много видео есть на эту тему. Питбайкеры эту тему давно уже всю изучили.
89 км\ч пиздежом пахнут, на 16-й звезде он в обороты упирается при 80 км примерно.
Максимум что выжал на прямой, 92км/ч по gps. 15я звезда и настроенный pz22. По возможности, сниму видео.
Разве в движении учавствует одна звезда ?
@@You_know70 А что не ясно что в расчет идет дефолтная звезда, при отсутствии других вводных?
39-40-41 ?