Приветствую! Сам себе в этом году проблему придумал, с тем, чтобы из "Альфы" выжать соки все (в пределах разумного) и заинтересовался 22-м карбом. В общем, для себя делаю вывод, что пока что останусь на 19-м, который стоял при покупке моего дроческопа "Alpha RX". Мне его достаточно, а в вашем видео наглядно увидел, что максималка не вырастает особо, только подрывистость увеличивается, ну и выход на высокие обороты - мне такая подрывистость и обороты ближе к красной зоне не нужны, наверное. Я вашему опыту доверяю, так как вы проехали на мопедке столько, сколько кто-то и за всю жизнь на коробке не преодолевает. Меня просто тревожит вот несколько вещей: 1) Живу в городе, не большом, но движение у нас поплотнее, чем у вас, явно. С моими ёпнутыми пластилиновыми тормозами барабанными, боюсь, что могу убраться, если коробка резко тормознет, а я резко стартовал))) Да и в целом, сейчас даже на pz19 бывают ситуации, когда я газ открыл и ускоряюсь резко, а коробка впереди тормозит резко и ситуация становится опасной; 2) Высокие обороты. Я опасаюсь, что мой китайский дроческопный мотор из говна и палок, отлитый в песок, может или не выдержать, или резко сократить свой ресурс, крутясь в красной зоне (я часто еще по трассе катаюсь, голову проветривая вечерком между двух городов); 3) Максималка особо не прибавляется. Я на звездах 16/36 и с поролоновым фильтром от питбайка в пропитке "Lavr" еду 78 по GPS максимум, крейсер где-то 68-70. Обороты, при этом в районе 6-6.5 тысяч. Так вот, Nibbi 22-й на "Озон" щас стоит каких-то епнутых денег, 5к за карб на мопед, где ЦПГ стоит 2к - это они там совсем пи3данулись. От такие дела, спасибо за видео, сомнения мои развеяли. Не, если вы на опыте можете подсказать, чем конкретно вам на дистанции 22-й нравится больше, может передумаю))))
Друг спасибо тебе!! Я наконец то увидел такую же проблему, что когда задираешь на максимум иглу то мопед если на скорости нажать на сцепление и сбросить газ ГЛОХНЕТ!!! Я правда понятия не имею почему и какая связь иглы и холостого хода, но сам факт подтвердился и не только у меня
Родной 19 сотый победил , а по экономии топлива уж точно , крейсер 110 - 107 кубового китай мотора , это от 60 до 70 км и это очень хорошо , я бы даже сказал Отлично . Мински и Восходы лучше не вспоминать - там на каждые 20 - 25 литров бензина , надо было бы ещё Сейчас Купить Литр масла 2 т . А уж жрали они эту бензомасло смесь , мама не горюй . У меня Планета 4 была 85 году новую брал , на Сотку от 7 до 8 литров , а ну ка покатайтеся сейчас на Планете 4 + Масло + путиска зарплата Среднестатистическая блядь . А вот если Бы поставить на этот мопед , Настоящую Японскую Кабовскую 110 , вы бы просто @@@@ .
С новым карбом подрыв на низких и средних оборотах лучше и расход топлива по меньше, так же этот карб легче поддается настройке и двиг с ним работает лучше. После этого карба, обратно на PZ переходить нет смысла. На счет максимальных обортов, они мне ни к чему, так как всегда езжу на низких и средних
Друг. Планета 5 едет 120 на хорошей резине ты эту пукалку не сравнивай с планетой. Да надо масло мешать... За то на шоссе ты себя ущербным не чувствуешь.. Жрет она 6-7л 92го но никак не 8. Масло. Самую поганую минералку покупаешь и все. На нем ездить дороже чем на альфе это факт - за то ты едешь на полноценном мотоцикле ты этот факт учитывай..
@@КириллЛазарев-н1о даже в мокрых снах твоя плогнида не поедет 120, замеров в ютубе много и твой обоссаный говноиж едет на равне мать его с китайской 200й, у которой чут ли не в 2 раза меньше кубов, это просто позор🤣🤣 Жрет 6-7 литров? еще один признак ущербности этого говна, жрет как жигуль и не едет на свой объем. И почему совкодрочеры решили, что кто то должен чувствовать себя ущербно, что за еbанутый стереотип?? даже на самой дешманской альфе будешь чувствовать себя уверенно даже вдалеке от дома, что не скажешь о говноиже с его убогой системе зажигания и убогим генератором, который может отъеbнуть в любой момент. И да, полноценным говноиж не назовешь, так как из за его убогой и ломучей конструкции, он предназначен разве что по колхозу доярок возить, ну или навоз на крайняк
У меня новая альфа 110 кубиков,я ее как купил месяц назад1000км пробега на ней,так вообще с ней ничего ни делал.она 80км/ч уже раза четыре набрала бы.карб родной пз19 даже настройки магазинные не трогал.звезда задняя не знаю,передняя была 14 стала 15.вроде ничего не изменилось.на 14 ехал 83 и на 15 столько же едет.разгоняется практически также.по расходу не считал,остается резерв,влезает 350 рублей до полного хватает где то на 300км по деревне по асфальту.редко до 60 даже разгоняюсь т.к негде.звезду вообще бы на 14 оставил,но первая как на мотоблоке
Я тоже перешёл с pz16 на pz22...движок 125сс.фильтр нулевик с самого начала...уже накатал почти 48 000 ла 7 лет...звёзды 16 /39.....По JPS набрал 95 и далее побоялся....слишком лёгкий он для больших скоростей.....конечно разница ощущается...pz 22 лучше...жиклёр 83......но у меня ДЕЛЬТА... я просто сразу мотор на 125сс заменил когда купил ... а карбюратор недавно...расход больше топлива стал.....но настройка нужна обязательно...
Я тож купил пе 22 , но у меня главный жеклер 98 стоит эксперименты с гтж показали что при гтж 108 и опущеной иглой едет 95 максималка, но и жрет на 112 км почти 6 литров
Здравствуйте. Тоже пару лет назад я стал владельцем Альфы PM-3. Карбюратор поставил PZ-22 и воздушный фильтр от питбайка. Звёзды стоят 16 и 41. Что нравится, на этом карбе можно ехать как на черепахе даже на 4-й. Если пилить дальше, то нужно и в головку залезать и глушитель менять. Может и получится ракета.
А максималка такая же, наверное дело в кпп мощность еще есть но обороты на пределе и быстрее не поедет, если бы была 5передача или какая то скоростная кпп было бы быстрее.
У меня racer rc50 с карбюратором pz19. В комплекте была поршневая 110 кубиков и я поставила ее после чего прошла обкатку. Сейчас он едет максимум 63км/ч, а после на больших оборотах начинает дергаться. Я пробывала регулировать иглу, сами винты на карбе и ничего не помогло. Потом я решила поставить карб pz22, но его стало переливать из-за чего мне пришлось опустить иглу на максимум. Даже не знаю, что делать.Мне советовали поменять коммутатор. И я его уже заказала. Остается только ждать
Смотрите звёзды, их соотношение. Настройте правильно карбюратор, накачайте до 1.5-2 атм колёса и попробуйте ездить. Если это не поможет, меняйте коммутатор.
А как ему может хватать топлива на верхах, если стрелка тахометра в красной зоне. Поставь звезду на 16 или 17 зубов. У меня стоит на 17 зубоз и при 7000 оборотов идёт честные 85 км/ч, а максималка 92км/ч.
Вы никаких прокладок между карбюратором и коллектором не ставили? Я сам поменял карб с пз на нибби, но запускаться мотоцикл не хочет совсем, пообщался с другими мотоциклистами и сказали что воздух подсасывается из-за отсутствия прокладки
Откуда там такой расход смешной ? Если так топить на всю он и 4л сожрет. Мой скутер 150 кубовый жрет 4.5л где то. Больше 80 реальных не едет надо карбюратор менять на такой же. Но развивает он 80 гораздо резвее альфы. Альфа какая ? На 110? Под права или по докам 50?
У меня был в ходу евротекс спорт, скутер, 49.9см. Ехал 75-80. Решил я поставить цпг на 100, без замены головки и карб на 80. Реально разгон как на спорткаре, даже на дыбы можно ставить, однако как он ехал 75-80, так и едет. Для увеличения скорости нужно менять редуктор.
@@ПётрПетров-х8щ8п у меня вента Корса может подскажешь. 150тка. Поршневая тракторная(родная ). Стантит но не едет на скорость. Т.е 80 в час это прям околопредел а хорошо настроенная 150тка должна идти 95 а то и 100
Спасибо. А что тут за головка? Вы обозревали несколько, в т.ч. с клапанами D23/D27 мм. Хватит для неё РЕ22? А на 125cc? Нет ощущения, что надо было брать больший карб РЕ?
Голова обычная 110 куб. Для нее самое то карбюратор, лучше чем pz как в плане мощности, так и в плане экономичности и двиг с ним ровней как бы работает. Для больших клопов можно попробовать поставить больше карб, но это надо эксперементировать, но это при условии, что кубатура не ниже 120 кубов. На 110 кубов, голова с большими клопами наоборот только дефорсирует мотор из за меньшей степень сжатии и никакие выпуклые поршни с алюминиевами прокладками не помогут
У меня дельта 50 кубовая, стоял нн карб, вообще не настроить было, потом поставил пз 19, так там обороты завышены и пофиг на настройку, заказал пз 16, надеюсь поможет😢
мы этого не узнаем, тахометр ничего толкового не показывает, на первом карбе 3000 на втором 9000, скорость одинаковая. если бы знать что обороты ограничены на 6000...7000 то можно уже на глушитель грешить.
AlphaRD - А что с тахометром, на первом карбе скорость 82 км, тахо 3000, на втором карбе скорость 81 км, тахо 9500!!! Что за хрень, тахометр неисправен?
Эти танцы с карбюраторами напоминают попытку вскипятить в трёх литровом чайнике пять литров воды.
16-диаметр диффузора.второму карбу можно добавить топлива в топливовоздушную смесь жиклером топливным,он просит когда за средние заваливашь.
Приветствую!
Сам себе в этом году проблему придумал, с тем, чтобы из "Альфы" выжать соки все (в пределах разумного) и заинтересовался 22-м карбом.
В общем, для себя делаю вывод, что пока что останусь на 19-м, который стоял при покупке моего дроческопа "Alpha RX".
Мне его достаточно, а в вашем видео наглядно увидел, что максималка не вырастает особо, только подрывистость увеличивается, ну и выход на высокие обороты - мне такая подрывистость и обороты ближе к красной зоне не нужны, наверное. Я вашему опыту доверяю, так как вы проехали на мопедке столько, сколько кто-то и за всю жизнь на коробке не преодолевает.
Меня просто тревожит вот несколько вещей:
1) Живу в городе, не большом, но движение у нас поплотнее, чем у вас, явно. С моими ёпнутыми пластилиновыми тормозами барабанными, боюсь, что могу убраться, если коробка резко тормознет, а я резко стартовал))) Да и в целом, сейчас даже на pz19 бывают ситуации, когда я газ открыл и ускоряюсь резко, а коробка впереди тормозит резко и ситуация становится опасной;
2) Высокие обороты. Я опасаюсь, что мой китайский дроческопный мотор из говна и палок, отлитый в песок, может или не выдержать, или резко сократить свой ресурс, крутясь в красной зоне (я часто еще по трассе катаюсь, голову проветривая вечерком между двух городов);
3) Максималка особо не прибавляется. Я на звездах 16/36 и с поролоновым фильтром от питбайка в пропитке "Lavr" еду 78 по GPS максимум, крейсер где-то 68-70. Обороты, при этом в районе 6-6.5 тысяч. Так вот, Nibbi 22-й на "Озон" щас стоит каких-то епнутых денег, 5к за карб на мопед, где ЦПГ стоит 2к - это они там совсем пи3данулись.
От такие дела, спасибо за видео, сомнения мои развеяли. Не, если вы на опыте можете подсказать, чем конкретно вам на дистанции 22-й нравится больше, может передумаю))))
Купи велосипед,и постарайся разогнаться до 110 км/ч,если дурная голова покоя не даёт 😅
Друг спасибо тебе!! Я наконец то увидел такую же проблему, что когда задираешь на максимум иглу то мопед если на скорости нажать на сцепление и сбросить газ ГЛОХНЕТ!!! Я правда понятия не имею почему и какая связь иглы и холостого хода, но сам факт подтвердился и не только у меня
На верха влияет главный топливный жеклер, возможно на ПЗ стоит большего диаметра. Игла на верхах уже не работает, она больше на средние и низы влияет.
влияет, но гораздо меньше чем жиклёр
Родной 19 сотый победил , а по экономии топлива уж точно , крейсер 110 - 107 кубового китай мотора , это от 60 до 70 км и это очень хорошо , я бы даже сказал Отлично . Мински и Восходы лучше не вспоминать - там на каждые 20 - 25 литров бензина , надо было бы ещё Сейчас Купить Литр масла 2 т . А уж жрали они эту бензомасло смесь , мама не горюй . У меня Планета 4 была 85 году новую брал , на Сотку от 7 до 8 литров , а ну ка покатайтеся сейчас на Планете 4 + Масло + путиска зарплата Среднестатистическая блядь . А вот если Бы поставить на этот мопед , Настоящую Японскую Кабовскую 110 , вы бы просто @@@@ .
С новым карбом подрыв на низких и средних оборотах лучше и расход топлива по меньше, так же этот карб легче поддается настройке и двиг с ним работает лучше. После этого карба, обратно на PZ переходить нет смысла. На счет максимальных обортов, они мне ни к чему, так как всегда езжу на низких и средних
Какую из кабовских 110к?🤷
Друг. Планета 5 едет 120 на хорошей резине ты эту пукалку не сравнивай с планетой. Да надо масло мешать... За то на шоссе ты себя ущербным не чувствуешь.. Жрет она 6-7л 92го но никак не 8. Масло. Самую поганую минералку покупаешь и все. На нем ездить дороже чем на альфе это факт - за то ты едешь на полноценном мотоцикле ты этот факт учитывай..
@@КириллЛазарев-н1о даже в мокрых снах твоя плогнида не поедет 120, замеров в ютубе много и твой обоссаный говноиж едет на равне мать его с китайской 200й, у которой чут ли не в 2 раза меньше кубов, это просто позор🤣🤣 Жрет 6-7 литров? еще один признак ущербности этого говна, жрет как жигуль и не едет на свой объем. И почему совкодрочеры решили, что кто то должен чувствовать себя ущербно, что за еbанутый стереотип?? даже на самой дешманской альфе будешь чувствовать себя уверенно даже вдалеке от дома, что не скажешь о говноиже с его убогой системе зажигания и убогим генератором, который может отъеbнуть в любой момент. И да, полноценным говноиж не назовешь, так как из за его убогой и ломучей конструкции, он предназначен разве что по колхозу доярок возить, ну или навоз на крайняк
@@AlphaRD_62 даж добавить нечего😁
У меня новая альфа 110 кубиков,я ее как купил месяц назад1000км пробега на ней,так вообще с ней ничего ни делал.она 80км/ч уже раза четыре набрала бы.карб родной пз19 даже настройки магазинные не трогал.звезда задняя не знаю,передняя была 14 стала 15.вроде ничего не изменилось.на 14 ехал 83 и на 15 столько же едет.разгоняется практически также.по расходу не считал,остается резерв,влезает 350 рублей до полного хватает где то на 300км по деревне по асфальту.редко до 60 даже разгоняюсь т.к негде.звезду вообще бы на 14 оставил,но первая как на мотоблоке
Я тоже перешёл с pz16 на pz22...движок 125сс.фильтр нулевик с самого начала...уже накатал почти 48 000 ла 7 лет...звёзды 16 /39.....По JPS набрал 95 и далее побоялся....слишком лёгкий он для больших скоростей.....конечно разница ощущается...pz 22 лучше...жиклёр 83......но у меня ДЕЛЬТА... я просто сразу мотор на 125сс заменил когда купил ... а карбюратор недавно...расход больше топлива стал.....но настройка нужна обязательно...
Интересно было посмотреть.У самого в стоке пз 19,двигатель 110 кубов.Купил пз 22 хочу порезвее разгон.У меня звезды 16/41
Звезды 16/41 норм?
Я хочу 15/41 поставить
@@РамзанБитурбов 16/41 на 110 самое оно.Даже двоих тянет
@@РамзанБитурбовотлично, у меня тоже 16/41 тяги хватает, только с карбами сейчас воюю🤣Максималка 70 и работает некорректно, хотелось бы получше.
У меня rx ,карб пз 19 85 в леготу разгоняю а то и больше прёт нормально,менять даже не хочу
Тоже мотор 110, пз 19 звезды 16,41. Тащит 2х человек в лёгкую. По весу где то 130-135кг
У меня на вента рива 2 сх стоит родной карб. 91 км идëт. Перекачал колëса и выжал с него 99. У дрга обычная рива 2 и больше 85 не идëт
Я тож купил пе 22 , но у меня главный жеклер 98 стоит эксперименты с гтж показали что при гтж 108 и опущеной иглой едет 95 максималка, но и жрет на 112 км почти 6 литров
Здравствуйте. Тоже пару лет назад я стал владельцем Альфы PM-3. Карбюратор поставил PZ-22 и воздушный фильтр от питбайка. Звёзды стоят 16 и 41. Что нравится, на этом карбе можно ехать как на черепахе даже на 4-й. Если пилить дальше, то нужно и в головку залезать и глушитель менять. Может и получится ракета.
А максималка такая же, наверное дело в кпп мощность еще есть но обороты на пределе и быстрее не поедет, если бы была 5передача или какая то скоростная кпп было бы быстрее.
Точняк, а если шестую поставить и седьмую то он ваще 150 попрёт!😂
достаточно звезды поменять
Подскажите пожалуйста а иглы от карбюраторов на пз 20 и пз 22 они чем ни будь отличаются и на что оно влияет?
На максимуме говорят игла роли не играет, там едешь на жиклере...сверли дырку или больше ставь
А интересно, а джипиэс он учитывает наклон, рельеф, ??или считает как бы горизонтальную скорость??
У меня racer rc50 с карбюратором pz19. В комплекте была поршневая 110 кубиков и я поставила ее после чего прошла обкатку. Сейчас он едет максимум 63км/ч, а после на больших оборотах начинает дергаться. Я пробывала регулировать иглу, сами винты на карбе и ничего не помогло. Потом я решила поставить карб pz22, но его стало переливать из-за чего мне пришлось опустить иглу на максимум. Даже не знаю, что делать.Мне советовали поменять коммутатор. И я его уже заказала. Остается только ждать
Смотрите звёзды, их соотношение. Настройте правильно карбюратор, накачайте до 1.5-2 атм колёса и попробуйте ездить. Если это не поможет, меняйте коммутатор.
@@ПётрПетров-х8щ8п звезды стоят 15-41.стоит новый карбюратор(уже настроенный), коммутатор. Стал ехать ровно, но скорость не прибавилась
@@Taison_and_milana удалённо сложно ответить однозначно. У меня на скутере была такая проблема, и заключалась она в коммутаторе именно.
А как ему может хватать топлива на верхах, если стрелка тахометра в красной зоне. Поставь звезду на 16 или 17 зубов. У меня стоит на 17 зубоз и при 7000 оборотов идёт честные 85 км/ч, а максималка 92км/ч.
Тоже при 7000 85 идёт звезды17/41
А что по расходу ? Увеличился на 100 тку ? И вообще альфп твоя сколько на 100тку жрет ? Моя 3 литра жрет хотя новая 9к проездил за 6 месецев
расход немного меньше
какая звезда?
Вы никаких прокладок между карбюратором и коллектором не ставили? Я сам поменял карб с пз на нибби, но запускаться мотоцикл не хочет совсем, пообщался с другими мотоциклистами и сказали что воздух подсасывается из-за отсутствия прокладки
прокладки обязательно должны стоять
19 Карла топ у неё звук топ на 22 слишком громкий мотор
Откуда там такой расход смешной ? Если так топить на всю он и 4л сожрет. Мой скутер 150 кубовый жрет 4.5л где то. Больше 80 реальных не едет надо карбюратор менять на такой же. Но развивает он 80 гораздо резвее альфы. Альфа какая ? На 110? Под права или по докам 50?
У меня был в ходу евротекс спорт, скутер, 49.9см. Ехал 75-80. Решил я поставить цпг на 100, без замены головки и карб на 80. Реально разгон как на спорткаре, даже на дыбы можно ставить, однако как он ехал 75-80, так и едет.
Для увеличения скорости нужно менять редуктор.
@@ПётрПетров-х8щ8п груза надо менять на вариаторе
@@КириллЛазарев-н1о бесполезно, и грузы ставил спортивные.
@@ПётрПетров-х8щ8п у меня вента Корса может подскажешь. 150тка. Поршневая тракторная(родная ). Стантит но не едет на скорость. Т.е 80 в час это прям околопредел а хорошо настроенная 150тка должна идти 95 а то и 100
@@КириллЛазарев-н1о может быть коммутатор
Замени патрубок от карбюратора к движку. 😀
согласен
умные мысли постигли фраера, но фраер не понял их и забыл))
Вы можете понять на конец что эти двигателя не дадут 12000 оборотов что бы мопед ехал быстрей крутящий момент у него не тот.
Спасибо. А что тут за головка? Вы обозревали несколько, в т.ч. с клапанами D23/D27 мм. Хватит для неё РЕ22? А на 125cc? Нет ощущения, что надо было брать больший карб РЕ?
Голова обычная 110 куб. Для нее самое то карбюратор, лучше чем pz как в плане мощности, так и в плане экономичности и двиг с ним ровней как бы работает. Для больших клопов можно попробовать поставить больше карб, но это надо эксперементировать, но это при условии, что кубатура не ниже 120 кубов. На 110 кубов, голова с большими клопами наоборот только дефорсирует мотор из за меньшей степень сжатии и никакие выпуклые поршни с алюминиевами прокладками не помогут
А какие звёзды стоят ?
На самом выходе карба 24мм, а сколько на входе коллектора? Если 22, то будет ступенька на сужение, это не хорошо на впуске.
там уже всё подогнано
@@AlphaRD_62 тогда хорошо. Осталось сам карб отстроить и отлично будет 👍
Я на своем прикинул, если 80км в пределах 8 тысяч оборотов едет, это отлично и нет смысла пытаться выжать больше
знаешь что такое эжекция??????????
@@КотКотовский-е2с а должен?
МУЖИК УМОЛЯЮ СКАЖИ НАЗВАНИЕ ТВОЕГО GPS СПИДОМЕТРА , Я ПОДПИСАН
одиссей спидометр
@@AlphaRD_62 БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО ТЕБЕ !!!!!!!!!!!!!!
Здравствуй, а на какую камеру снимаешь?
go pro 8
Фильтр нуливик поставь лучьше поедет
Сколько кубиков альфа ?
120
У меня дельта 50 кубовая, стоял нн карб, вообще не настроить было, потом поставил пз 19, так там обороты завышены и пофиг на настройку, заказал пз 16, надеюсь поможет😢
К пз 19 лучше поршневую на 80 кубов подкинул. И поперла бы.
@@АндрейАндреич-т8ш я поставил тут пз16, всё хорошо стало тьфу тьфу тьфу, сначала лил, потом иглу опустил стало лучше
Дак может глушитель душит не?
мы этого не узнаем, тахометр ничего толкового не показывает, на первом карбе 3000 на втором 9000, скорость одинаковая.
если бы знать что обороты ограничены на 6000...7000 то можно уже на глушитель грешить.
Здравствуй! Скажи пожалуйста какие звезды установлены?
Досмотрел про звезды😂спасибо
пятую и поедет
Хреноту эту засунул в середину кадра. Тахометр не видно толком.
И башкой кивает, у меня аж заболела.😂
от тахометра толку ноль и попробуй сам засними без киваний или что тебе там не нравится
@@AlphaRD_62
Ну так то да. Самому слабо пока. Но я ж как лучше хотел.🤝
AlphaRD - А что с тахометром, на первом карбе скорость 82 км, тахо 3000, на втором карбе скорость 81 км, тахо 9500!!! Что за хрень, тахометр неисправен?
Альфа сколько кубов?