Я поставил 154 fmi с диаметром входа 26 мм.И PZ 26 к нему соответственно.9 "коней". Скорость стала 95 максимум.Крейсер под 70-75,звезды 17/37.А остальное-танцы с бубном,пока был мотор 107 сс,максимум был 86 на PZ 22.Мощность не переплюнешь без увеличения объема мотора.
Приветствую! Сам себе в этом году проблему придумал, с тем, чтобы из "Альфы" выжать соки все (в пределах разумного) и заинтересовался 22-м карбом. В общем, для себя делаю вывод, что пока что останусь на 19-м, который стоял при покупке моего дроческопа "Alpha RX". Мне его достаточно, а в вашем видео наглядно увидел, что максималка не вырастает особо, только подрывистость увеличивается, ну и выход на высокие обороты - мне такая подрывистость и обороты ближе к красной зоне не нужны, наверное. Я вашему опыту доверяю, так как вы проехали на мопедке столько, сколько кто-то и за всю жизнь на коробке не преодолевает. Меня просто тревожит вот несколько вещей: 1) Живу в городе, не большом, но движение у нас поплотнее, чем у вас, явно. С моими ёпнутыми пластилиновыми тормозами барабанными, боюсь, что могу убраться, если коробка резко тормознет, а я резко стартовал))) Да и в целом, сейчас даже на pz19 бывают ситуации, когда я газ открыл и ускоряюсь резко, а коробка впереди тормозит резко и ситуация становится опасной; 2) Высокие обороты. Я опасаюсь, что мой китайский дроческопный мотор из говна и палок, отлитый в песок, может или не выдержать, или резко сократить свой ресурс, крутясь в красной зоне (я часто еще по трассе катаюсь, голову проветривая вечерком между двух городов); 3) Максималка особо не прибавляется. Я на звездах 16/36 и с поролоновым фильтром от питбайка в пропитке "Lavr" еду 78 по GPS максимум, крейсер где-то 68-70. Обороты, при этом в районе 6-6.5 тысяч. Так вот, Nibbi 22-й на "Озон" щас стоит каких-то епнутых денег, 5к за карб на мопед, где ЦПГ стоит 2к - это они там совсем пи3данулись. От такие дела, спасибо за видео, сомнения мои развеяли. Не, если вы на опыте можете подсказать, чем конкретно вам на дистанции 22-й нравится больше, может передумаю))))
@Константин-н7в7д я купил велосипед максималка 70 км.ч.с моим весом 90+-, вливаю до 2кВт. на одном заряде до 108 км. проезжал, стэлс навигатор…, но с моторколесом😂
Могу сказать пз 22 нужно ставить если ты увеличил кубатуру ,например с 50ти ты перескочил на 110 ,на моем был пз 18 этого мало нет тяги я поднял иглу но свеча начала мокнуть и чернеть ,начал плохо заводиться ,Я опустил иглу и потерял тягу ,
Родной 19 сотый победил , а по экономии топлива уж точно , крейсер 110 - 107 кубового китай мотора , это от 60 до 70 км и это очень хорошо , я бы даже сказал Отлично . Мински и Восходы лучше не вспоминать - там на каждые 20 - 25 литров бензина , надо было бы ещё Сейчас Купить Литр масла 2 т . А уж жрали они эту бензомасло смесь , мама не горюй . У меня Планета 4 была 85 году новую брал , на Сотку от 7 до 8 литров , а ну ка покатайтеся сейчас на Планете 4 + Масло + путиска зарплата Среднестатистическая блядь . А вот если Бы поставить на этот мопед , Настоящую Японскую Кабовскую 110 , вы бы просто @@@@ .
С новым карбом подрыв на низких и средних оборотах лучше и расход топлива по меньше, так же этот карб легче поддается настройке и двиг с ним работает лучше. После этого карба, обратно на PZ переходить нет смысла. На счет максимальных обортов, они мне ни к чему, так как всегда езжу на низких и средних
Друг. Планета 5 едет 120 на хорошей резине ты эту пукалку не сравнивай с планетой. Да надо масло мешать... За то на шоссе ты себя ущербным не чувствуешь.. Жрет она 6-7л 92го но никак не 8. Масло. Самую поганую минералку покупаешь и все. На нем ездить дороже чем на альфе это факт - за то ты едешь на полноценном мотоцикле ты этот факт учитывай..
@@КириллЛазарев-н1о даже в мокрых снах твоя плогнида не поедет 120, замеров в ютубе много и твой обоссаный говноиж едет на равне мать его с китайской 200й, у которой чут ли не в 2 раза меньше кубов, это просто позор🤣🤣 Жрет 6-7 литров? еще один признак ущербности этого говна, жрет как жигуль и не едет на свой объем. И почему совкодрочеры решили, что кто то должен чувствовать себя ущербно, что за еbанутый стереотип?? даже на самой дешманской альфе будешь чувствовать себя уверенно даже вдалеке от дома, что не скажешь о говноиже с его убогой системе зажигания и убогим генератором, который может отъеbнуть в любой момент. И да, полноценным говноиж не назовешь, так как из за его убогой и ломучей конструкции, он предназначен разве что по колхозу доярок возить, ну или навоз на крайняк
У меня новая альфа 110 кубиков,я ее как купил месяц назад1000км пробега на ней,так вообще с ней ничего ни делал.она 80км/ч уже раза четыре набрала бы.карб родной пз19 даже настройки магазинные не трогал.звезда задняя не знаю,передняя была 14 стала 15.вроде ничего не изменилось.на 14 ехал 83 и на 15 столько же едет.разгоняется практически также.по расходу не считал,остается резерв,влезает 350 рублей до полного хватает где то на 300км по деревне по асфальту.редко до 60 даже разгоняюсь т.к негде.звезду вообще бы на 14 оставил,но первая как на мотоблоке
Я тоже перешёл с pz16 на pz22...движок 125сс.фильтр нулевик с самого начала...уже накатал почти 48 000 ла 7 лет...звёзды 16 /39.....По JPS набрал 95 и далее побоялся....слишком лёгкий он для больших скоростей.....конечно разница ощущается...pz 22 лучше...жиклёр 83......но у меня ДЕЛЬТА... я просто сразу мотор на 125сс заменил когда купил ... а карбюратор недавно...расход больше топлива стал.....но настройка нужна обязательно...
Я тож купил пе 22 , но у меня главный жеклер 98 стоит эксперименты с гтж показали что при гтж 108 и опущеной иглой едет 95 максималка, но и жрет на 112 км почти 6 литров
Друг спасибо тебе!! Я наконец то увидел такую же проблему, что когда задираешь на максимум иглу то мопед если на скорости нажать на сцепление и сбросить газ ГЛОХНЕТ!!! Я правда понятия не имею почему и какая связь иглы и холостого хода, но сам факт подтвердился и не только у меня
А максималка такая же, наверное дело в кпп мощность еще есть но обороты на пределе и быстрее не поедет, если бы была 5передача или какая то скоростная кпп было бы быстрее.
Здравствуйте. Тоже пару лет назад я стал владельцем Альфы PM-3. Карбюратор поставил PZ-22 и воздушный фильтр от питбайка. Звёзды стоят 16 и 41. Что нравится, на этом карбе можно ехать как на черепахе даже на 4-й. Если пилить дальше, то нужно и в головку залезать и глушитель менять. Может и получится ракета.
+ просто не понимаю, на заводе же не дураки, там от болды ставить то или иной карбюратор, если стоит пз 19 то значит надо ставить пз19 а не какой то с диффузором больше самого карба
Если ты увеличил кубатуру например с 50 на 90 или 110 то и диафузор карба нужно увеличить,я например брал моток с рук ,бывший хозяин увеличил до 110 а карб оставил свой , чтоб тянул поднял иглу ,это плохо отразилась на свече ,она постоянно черная и мокрая ,это говорит что убагашен смесь ,Я опустил иглу все стало на место но пропала тяга ,так как у нее диафузор от завода 17-18 ,надо больше ,я заказал на 22 ,попробую и отпишусь
@@ЗиядинМусаев-п5ъ Я имею виду, то что люди ставят карбюраторы с 26 диаметром, которые нафиг не надо, надо растачивать коллектор и голову, и то если ставит новый карб тот же пз22 надо чтобы и патрубок был 22мм, просто ступеньки тоже могут решать, из за них плохо будет попадать топлива, и будет провал при резком открытии газа
А как ему может хватать топлива на верхах, если стрелка тахометра в красной зоне. Поставь звезду на 16 или 17 зубов. У меня стоит на 17 зубоз и при 7000 оборотов идёт честные 85 км/ч, а максималка 92км/ч.
Спасибо. А что тут за головка? Вы обозревали несколько, в т.ч. с клапанами D23/D27 мм. Хватит для неё РЕ22? А на 125cc? Нет ощущения, что надо было брать больший карб РЕ?
Голова обычная 110 куб. Для нее самое то карбюратор, лучше чем pz как в плане мощности, так и в плане экономичности и двиг с ним ровней как бы работает. Для больших клопов можно попробовать поставить больше карб, но это надо эксперементировать, но это при условии, что кубатура не ниже 120 кубов. На 110 кубов, голова с большими клопами наоборот только дефорсирует мотор из за меньшей степень сжатии и никакие выпуклые поршни с алюминиевами прокладками не помогут
У меня racer rc50 с карбюратором pz19. В комплекте была поршневая 110 кубиков и я поставила ее после чего прошла обкатку. Сейчас он едет максимум 63км/ч, а после на больших оборотах начинает дергаться. Я пробывала регулировать иглу, сами винты на карбе и ничего не помогло. Потом я решила поставить карб pz22, но его стало переливать из-за чего мне пришлось опустить иглу на максимум. Даже не знаю, что делать.Мне советовали поменять коммутатор. И я его уже заказала. Остается только ждать
Смотрите звёзды, их соотношение. Настройте правильно карбюратор, накачайте до 1.5-2 атм колёса и попробуйте ездить. Если это не поможет, меняйте коммутатор.
У меня когда стояли стоковые звезды 14-41 - тоже самое было, думал обманули с кубатурой. Поменял звезды 16-39 сразу разница очевидная. БЫл pz20, поставил pz22 - вот сижу мучаюсь теперь, слишком много бензина переливает что ли, думаю что делать иглу опускать или жиклер меньший ставить.... не совсем понятно
@alexandraz9002 я тоже ставила карб pz22, переливает.опускала иглу не помогло. Вот думаю тоже поставить такие звезды, сейчас стоит 15,а заднюю не помню
Вы никаких прокладок между карбюратором и коллектором не ставили? Я сам поменял карб с пз на нибби, но запускаться мотоцикл не хочет совсем, пообщался с другими мотоциклистами и сказали что воздух подсасывается из-за отсутствия прокладки
Откуда там такой расход смешной ? Если так топить на всю он и 4л сожрет. Мой скутер 150 кубовый жрет 4.5л где то. Больше 80 реальных не едет надо карбюратор менять на такой же. Но развивает он 80 гораздо резвее альфы. Альфа какая ? На 110? Под права или по докам 50?
У меня был в ходу евротекс спорт, скутер, 49.9см. Ехал 75-80. Решил я поставить цпг на 100, без замены головки и карб на 80. Реально разгон как на спорткаре, даже на дыбы можно ставить, однако как он ехал 75-80, так и едет. Для увеличения скорости нужно менять редуктор.
@@ПётрПетров-х8щ8п у меня вента Корса может подскажешь. 150тка. Поршневая тракторная(родная ). Стантит но не едет на скорость. Т.е 80 в час это прям околопредел а хорошо настроенная 150тка должна идти 95 а то и 100
У меня дельта 50 кубовая, стоял нн карб, вообще не настроить было, потом поставил пз 19, так там обороты завышены и пофиг на настройку, заказал пз 16, надеюсь поможет😢
Какие же у тебя звёзды, если на 83 км\ч обороты ДО 4 тыс.......потом на 76 км\ч 9500 .....у меня 17х37 и на 85 обороты 6500, движок 154 FMI 54х54 124 куба клапана 23-27...это увелич. головка... ИЛИ у тебя тахометр ВРЁТ....
мы этого не узнаем, тахометр ничего толкового не показывает, на первом карбе 3000 на втором 9000, скорость одинаковая. если бы знать что обороты ограничены на 6000...7000 то можно уже на глушитель грешить.
AlphaRD - А что с тахометром, на первом карбе скорость 82 км, тахо 3000, на втором карбе скорость 81 км, тахо 9500!!! Что за хрень, тахометр неисправен?
Я поставил 154 fmi с диаметром входа 26 мм.И PZ 26 к нему соответственно.9 "коней". Скорость стала 95 максимум.Крейсер под 70-75,звезды 17/37.А остальное-танцы с бубном,пока был мотор 107 сс,максимум был 86 на PZ 22.Мощность не переплюнешь без увеличения объема мотора.
16-диаметр диффузора.второму карбу можно добавить топлива в топливовоздушную смесь жиклером топливным,он просит когда за средние заваливашь.
Приветствую!
Сам себе в этом году проблему придумал, с тем, чтобы из "Альфы" выжать соки все (в пределах разумного) и заинтересовался 22-м карбом.
В общем, для себя делаю вывод, что пока что останусь на 19-м, который стоял при покупке моего дроческопа "Alpha RX".
Мне его достаточно, а в вашем видео наглядно увидел, что максималка не вырастает особо, только подрывистость увеличивается, ну и выход на высокие обороты - мне такая подрывистость и обороты ближе к красной зоне не нужны, наверное. Я вашему опыту доверяю, так как вы проехали на мопедке столько, сколько кто-то и за всю жизнь на коробке не преодолевает.
Меня просто тревожит вот несколько вещей:
1) Живу в городе, не большом, но движение у нас поплотнее, чем у вас, явно. С моими ёпнутыми пластилиновыми тормозами барабанными, боюсь, что могу убраться, если коробка резко тормознет, а я резко стартовал))) Да и в целом, сейчас даже на pz19 бывают ситуации, когда я газ открыл и ускоряюсь резко, а коробка впереди тормозит резко и ситуация становится опасной;
2) Высокие обороты. Я опасаюсь, что мой китайский дроческопный мотор из говна и палок, отлитый в песок, может или не выдержать, или резко сократить свой ресурс, крутясь в красной зоне (я часто еще по трассе катаюсь, голову проветривая вечерком между двух городов);
3) Максималка особо не прибавляется. Я на звездах 16/36 и с поролоновым фильтром от питбайка в пропитке "Lavr" еду 78 по GPS максимум, крейсер где-то 68-70. Обороты, при этом в районе 6-6.5 тысяч. Так вот, Nibbi 22-й на "Озон" щас стоит каких-то епнутых денег, 5к за карб на мопед, где ЦПГ стоит 2к - это они там совсем пи3данулись.
От такие дела, спасибо за видео, сомнения мои развеяли. Не, если вы на опыте можете подсказать, чем конкретно вам на дистанции 22-й нравится больше, может передумаю))))
Купи велосипед,и постарайся разогнаться до 110 км/ч,если дурная голова покоя не даёт 😅
@Константин-н7в7д я купил велосипед максималка 70 км.ч.с моим весом 90+-, вливаю до 2кВт. на одном заряде до 108 км. проезжал, стэлс навигатор…, но с моторколесом😂
Могу сказать пз 22 нужно ставить если ты увеличил кубатуру ,например с 50ти ты перескочил на 110 ,на моем был пз 18 этого мало нет тяги я поднял иглу но свеча начала мокнуть и чернеть ,начал плохо заводиться ,Я опустил иглу и потерял тягу ,
Родной 19 сотый победил , а по экономии топлива уж точно , крейсер 110 - 107 кубового китай мотора , это от 60 до 70 км и это очень хорошо , я бы даже сказал Отлично . Мински и Восходы лучше не вспоминать - там на каждые 20 - 25 литров бензина , надо было бы ещё Сейчас Купить Литр масла 2 т . А уж жрали они эту бензомасло смесь , мама не горюй . У меня Планета 4 была 85 году новую брал , на Сотку от 7 до 8 литров , а ну ка покатайтеся сейчас на Планете 4 + Масло + путиска зарплата Среднестатистическая блядь . А вот если Бы поставить на этот мопед , Настоящую Японскую Кабовскую 110 , вы бы просто @@@@ .
С новым карбом подрыв на низких и средних оборотах лучше и расход топлива по меньше, так же этот карб легче поддается настройке и двиг с ним работает лучше. После этого карба, обратно на PZ переходить нет смысла. На счет максимальных обортов, они мне ни к чему, так как всегда езжу на низких и средних
Какую из кабовских 110к?🤷
Друг. Планета 5 едет 120 на хорошей резине ты эту пукалку не сравнивай с планетой. Да надо масло мешать... За то на шоссе ты себя ущербным не чувствуешь.. Жрет она 6-7л 92го но никак не 8. Масло. Самую поганую минералку покупаешь и все. На нем ездить дороже чем на альфе это факт - за то ты едешь на полноценном мотоцикле ты этот факт учитывай..
@@КириллЛазарев-н1о даже в мокрых снах твоя плогнида не поедет 120, замеров в ютубе много и твой обоссаный говноиж едет на равне мать его с китайской 200й, у которой чут ли не в 2 раза меньше кубов, это просто позор🤣🤣 Жрет 6-7 литров? еще один признак ущербности этого говна, жрет как жигуль и не едет на свой объем. И почему совкодрочеры решили, что кто то должен чувствовать себя ущербно, что за еbанутый стереотип?? даже на самой дешманской альфе будешь чувствовать себя уверенно даже вдалеке от дома, что не скажешь о говноиже с его убогой системе зажигания и убогим генератором, который может отъеbнуть в любой момент. И да, полноценным говноиж не назовешь, так как из за его убогой и ломучей конструкции, он предназначен разве что по колхозу доярок возить, ну или навоз на крайняк
@@AlphaRD_62 даж добавить нечего😁
На верха влияет главный топливный жеклер, возможно на ПЗ стоит большего диаметра. Игла на верхах уже не работает, она больше на средние и низы влияет.
влияет, но гораздо меньше чем жиклёр
У меня новая альфа 110 кубиков,я ее как купил месяц назад1000км пробега на ней,так вообще с ней ничего ни делал.она 80км/ч уже раза четыре набрала бы.карб родной пз19 даже настройки магазинные не трогал.звезда задняя не знаю,передняя была 14 стала 15.вроде ничего не изменилось.на 14 ехал 83 и на 15 столько же едет.разгоняется практически также.по расходу не считал,остается резерв,влезает 350 рублей до полного хватает где то на 300км по деревне по асфальту.редко до 60 даже разгоняюсь т.к негде.звезду вообще бы на 14 оставил,но первая как на мотоблоке
У меня на вента рива 2 сх стоит родной карб. 91 км идëт. Перекачал колëса и выжал с него 99. У дрга обычная рива 2 и больше 85 не идëт
Я тоже перешёл с pz16 на pz22...движок 125сс.фильтр нулевик с самого начала...уже накатал почти 48 000 ла 7 лет...звёзды 16 /39.....По JPS набрал 95 и далее побоялся....слишком лёгкий он для больших скоростей.....конечно разница ощущается...pz 22 лучше...жиклёр 83......но у меня ДЕЛЬТА... я просто сразу мотор на 125сс заменил когда купил ... а карбюратор недавно...расход больше топлива стал.....но настройка нужна обязательно...
Я тож купил пе 22 , но у меня главный жеклер 98 стоит эксперименты с гтж показали что при гтж 108 и опущеной иглой едет 95 максималка, но и жрет на 112 км почти 6 литров
Интересно было посмотреть.У самого в стоке пз 19,двигатель 110 кубов.Купил пз 22 хочу порезвее разгон.У меня звезды 16/41
Звезды 16/41 норм?
Я хочу 15/41 поставить
@@РамзанБитурбов 16/41 на 110 самое оно.Даже двоих тянет
@@РамзанБитурбовотлично, у меня тоже 16/41 тяги хватает, только с карбами сейчас воюю🤣Максималка 70 и работает некорректно, хотелось бы получше.
У меня rx ,карб пз 19 85 в леготу разгоняю а то и больше прёт нормально,менять даже не хочу
Тоже мотор 110, пз 19 звезды 16,41. Тащит 2х человек в лёгкую. По весу где то 130-135кг
Друг спасибо тебе!! Я наконец то увидел такую же проблему, что когда задираешь на максимум иглу то мопед если на скорости нажать на сцепление и сбросить газ ГЛОХНЕТ!!! Я правда понятия не имею почему и какая связь иглы и холостого хода, но сам факт подтвердился и не только у меня
А максималка такая же, наверное дело в кпп мощность еще есть но обороты на пределе и быстрее не поедет, если бы была 5передача или какая то скоростная кпп было бы быстрее.
Точняк, а если шестую поставить и седьмую то он ваще 150 попрёт!😂
достаточно звезды поменять
Здравствуйте. Тоже пару лет назад я стал владельцем Альфы PM-3. Карбюратор поставил PZ-22 и воздушный фильтр от питбайка. Звёзды стоят 16 и 41. Что нравится, на этом карбе можно ехать как на черепахе даже на 4-й. Если пилить дальше, то нужно и в головку залезать и глушитель менять. Может и получится ракета.
как грится танцы с бубном вокруг тотема Альфа :)
Эти танцы с карбюраторами напоминают попытку вскипятить в трёх литровом чайнике пять литров воды.
+ просто не понимаю, на заводе же не дураки, там от болды ставить то или иной карбюратор, если стоит пз 19 то значит надо ставить пз19 а не какой то с диффузором больше самого карба
Чем больше карбюратора, не значит то что он поедет быстрее
Если ты увеличил кубатуру например с 50 на 90 или 110 то и диафузор карба нужно увеличить,я например брал моток с рук ,бывший хозяин увеличил до 110 а карб оставил свой , чтоб тянул поднял иглу ,это плохо отразилась на свече ,она постоянно черная и мокрая ,это говорит что убагашен смесь ,Я опустил иглу все стало на место но пропала тяга ,так как у нее диафузор от завода 17-18 ,надо больше ,я заказал на 22 ,попробую и отпишусь
@@ЗиядинМусаев-п5ъ Я имею виду, то что люди ставят карбюраторы с 26 диаметром, которые нафиг не надо, надо растачивать коллектор и голову, и то если ставит новый карб тот же пз22 надо чтобы и патрубок был 22мм, просто ступеньки тоже могут решать, из за них плохо будет попадать топлива, и будет провал при резком открытии газа
А интересно, а джипиэс он учитывает наклон, рельеф, ??или считает как бы горизонтальную скорость??
какая звезда?
На максимуме говорят игла роли не играет, там едешь на жиклере...сверли дырку или больше ставь
А как ему может хватать топлива на верхах, если стрелка тахометра в красной зоне. Поставь звезду на 16 или 17 зубов. У меня стоит на 17 зубоз и при 7000 оборотов идёт честные 85 км/ч, а максималка 92км/ч.
Тоже при 7000 85 идёт звезды17/41
Подскажите пожалуйста а иглы от карбюраторов на пз 20 и пз 22 они чем ни будь отличаются и на что оно влияет?
купил pz22 , стоял pz20 - иглы совершенно одинаковые, по всем параметрам.
Спасибо. А что тут за головка? Вы обозревали несколько, в т.ч. с клапанами D23/D27 мм. Хватит для неё РЕ22? А на 125cc? Нет ощущения, что надо было брать больший карб РЕ?
Голова обычная 110 куб. Для нее самое то карбюратор, лучше чем pz как в плане мощности, так и в плане экономичности и двиг с ним ровней как бы работает. Для больших клопов можно попробовать поставить больше карб, но это надо эксперементировать, но это при условии, что кубатура не ниже 120 кубов. На 110 кубов, голова с большими клопами наоборот только дефорсирует мотор из за меньшей степень сжатии и никакие выпуклые поршни с алюминиевами прокладками не помогут
У меня racer rc50 с карбюратором pz19. В комплекте была поршневая 110 кубиков и я поставила ее после чего прошла обкатку. Сейчас он едет максимум 63км/ч, а после на больших оборотах начинает дергаться. Я пробывала регулировать иглу, сами винты на карбе и ничего не помогло. Потом я решила поставить карб pz22, но его стало переливать из-за чего мне пришлось опустить иглу на максимум. Даже не знаю, что делать.Мне советовали поменять коммутатор. И я его уже заказала. Остается только ждать
Смотрите звёзды, их соотношение. Настройте правильно карбюратор, накачайте до 1.5-2 атм колёса и попробуйте ездить. Если это не поможет, меняйте коммутатор.
@@ПётрПетров-х8щ8п звезды стоят 15-41.стоит новый карбюратор(уже настроенный), коммутатор. Стал ехать ровно, но скорость не прибавилась
@@Taison_and_milana удалённо сложно ответить однозначно. У меня на скутере была такая проблема, и заключалась она в коммутаторе именно.
У меня когда стояли стоковые звезды 14-41 - тоже самое было, думал обманули с кубатурой. Поменял звезды 16-39 сразу разница очевидная. БЫл pz20, поставил pz22 - вот сижу мучаюсь теперь, слишком много бензина переливает что ли, думаю что делать иглу опускать или жиклер меньший ставить.... не совсем понятно
@alexandraz9002 я тоже ставила карб pz22, переливает.опускала иглу не помогло. Вот думаю тоже поставить такие звезды, сейчас стоит 15,а заднюю не помню
Здравствуй, а на какую камеру снимаешь?
go pro 8
А что по расходу ? Увеличился на 100 тку ? И вообще альфп твоя сколько на 100тку жрет ? Моя 3 литра жрет хотя новая 9к проездил за 6 месецев
расход немного меньше
Вы никаких прокладок между карбюратором и коллектором не ставили? Я сам поменял карб с пз на нибби, но запускаться мотоцикл не хочет совсем, пообщался с другими мотоциклистами и сказали что воздух подсасывается из-за отсутствия прокладки
прокладки обязательно должны стоять
Альфа сколько кубов?
А какие звёзды стоят ?
Откуда там такой расход смешной ? Если так топить на всю он и 4л сожрет. Мой скутер 150 кубовый жрет 4.5л где то. Больше 80 реальных не едет надо карбюратор менять на такой же. Но развивает он 80 гораздо резвее альфы. Альфа какая ? На 110? Под права или по докам 50?
У меня был в ходу евротекс спорт, скутер, 49.9см. Ехал 75-80. Решил я поставить цпг на 100, без замены головки и карб на 80. Реально разгон как на спорткаре, даже на дыбы можно ставить, однако как он ехал 75-80, так и едет.
Для увеличения скорости нужно менять редуктор.
@@ПётрПетров-х8щ8п груза надо менять на вариаторе
@@КириллЛазарев-н1о бесполезно, и грузы ставил спортивные.
@@ПётрПетров-х8щ8п у меня вента Корса может подскажешь. 150тка. Поршневая тракторная(родная ). Стантит но не едет на скорость. Т.е 80 в час это прям околопредел а хорошо настроенная 150тка должна идти 95 а то и 100
@@КириллЛазарев-н1о может быть коммутатор
У меня дельта 50 кубовая, стоял нн карб, вообще не настроить было, потом поставил пз 19, так там обороты завышены и пофиг на настройку, заказал пз 16, надеюсь поможет😢
К пз 19 лучше поршневую на 80 кубов подкинул. И поперла бы.
@@АндрейАндреич-т8ш я поставил тут пз16, всё хорошо стало тьфу тьфу тьфу, сначала лил, потом иглу опустил стало лучше
На самом выходе карба 24мм, а сколько на входе коллектора? Если 22, то будет ступенька на сужение, это не хорошо на впуске.
там уже всё подогнано
@@AlphaRD_62 тогда хорошо. Осталось сам карб отстроить и отлично будет 👍
Я на своем прикинул, если 80км в пределах 8 тысяч оборотов едет, это отлично и нет смысла пытаться выжать больше
знаешь что такое эжекция??????????
@@КотКотовский-е2с а должен?
МУЖИК УМОЛЯЮ СКАЖИ НАЗВАНИЕ ТВОЕГО GPS СПИДОМЕТРА , Я ПОДПИСАН
одиссей спидометр
@@AlphaRD_62 БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО ТЕБЕ !!!!!!!!!!!!!!
Какие же у тебя звёзды, если на 83 км\ч обороты ДО 4 тыс.......потом на 76 км\ч 9500 .....у меня 17х37 и на 85 обороты 6500, движок 154 FMI 54х54 124 куба клапана 23-27...это увелич. головка... ИЛИ у тебя тахометр ВРЁТ....
ЭТО жиклёр на пз22 маловат, нужен побольше, одной иглой ты только топливо будешь без толку пережигать и свечу засирать....
Вы можете понять на конец что эти двигателя не дадут 12000 оборотов что бы мопед ехал быстрей крутящий момент у него не тот.
19 Карла топ у неё звук топ на 22 слишком громкий мотор
Замени патрубок от карбюратора к движку. 😀
согласен
умные мысли постигли фраера, но фраер не понял их и забыл))
Дак может глушитель душит не?
мы этого не узнаем, тахометр ничего толкового не показывает, на первом карбе 3000 на втором 9000, скорость одинаковая.
если бы знать что обороты ограничены на 6000...7000 то можно уже на глушитель грешить.
Здравствуй! Скажи пожалуйста какие звезды установлены?
Досмотрел про звезды😂спасибо
Фильтр нуливик поставь лучьше поедет
пятую и поедет
Хреноту эту засунул в середину кадра. Тахометр не видно толком.
И башкой кивает, у меня аж заболела.😂
от тахометра толку ноль и попробуй сам засними без киваний или что тебе там не нравится
@@AlphaRD_62
Ну так то да. Самому слабо пока. Но я ж как лучше хотел.🤝
AlphaRD - А что с тахометром, на первом карбе скорость 82 км, тахо 3000, на втором карбе скорость 81 км, тахо 9500!!! Что за хрень, тахометр неисправен?