COME TESTARE UN IMPIANTO DI RICARICA SCOOTER E MOTO
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- Опубліковано 16 чер 2021
- Oggi vediamo come si testa un impianto di ricarica di uno scooter e di una moto.
STATORE - REGOLATORE - BATTERIA - IMPIANTI SCOOTER MOTO
Analizzeremo insieme come si testano i componenti e il loro principio di funzionamento. - Авто та транспорт
![[Pt.1] Se la MOTO non PARTE | Problemi elettrici](http://i.ytimg.com/vi/NDRPJKRvwek/mqdefault.jpg)
Sei top bellissime spiegazioni apprezzo molto il tuo modo di spiegare le cose bravo 🙌🙌🙌🙌
Buongiorno sei Bravissimo .
Buongiorno,sei stato chiarissimo. Grazie
Grazie,sei stato molto esaustivo. Buona vita.
Ciao da Genova e complimenti per la chiarezza del video e delle spiegazioni.
Sono possessore di un Kymco downtown 300i del 2012, a cui ho appena cambiato lo statore perchè non mi ricaricava più la batteria ed in effetti una volta smontato aveva dei componenti bruciati.
Ho installato un SGR e in effetti ora appena acceso il mezzo, mi da 13.5/13.6 v. Ho installato per mia comodità un voltmetro sul cruscotto, per tenere d'occhio la tensione in marcia.
E' passato circa un mese e purtroppo mi succede che a caldo (dopo circa 20/30 km) la tensione sul voltmetro mi scende a 11,3/11,4 e continua lentamente a scendere (a volte fino ad accendere la spia sul cruscotto).
Se mi fermo, anche senza spegnere lo scooter, ritorna ad essere normale (intorno ai 13,5) e quindi poi la spia si spegne.
Ho notato che sul voltmetro, a parte solo nella fase da fermo, dove la tensione come dicevo è 13,5, normalmente viaggia intorno ai 12,5, e appena attivo un servizio, tipo i freni o la freccia, scende sotto i 12 per poi risalire, ma mai a 13,5 come in fase di accensione
Cosa potrebbe essere?? la batteria ha sicuramente più di 5 anni e sarà un po' degradata, perchè in fase di accensione, quando faccio fare il test di accensione appunto, rimane intorno ai 11,00
Grazie in anticipo per la risposta e saluti
Luciano
Ho risolto grazie, sostituendo il regolatore di tensione....
C'è sempre da imparare ...e se la batteria montata sul mio Kimco xciting 300 rsi presenta un rigonfiamento verticale sul retro? regolatore di tensione che fa passare troppa corrente o.... graziee
ottimo video ho compreso tutto, e volevo chiederti, il mio regolatore di tensione scalda moltissimo e non sta piu ricaricando la batteria correttamente , ho fatto alcuni test sullo statore e sembra apposto, ma quale e la carica massima che deve sviluppare lo statore? da precisare che ho un vecchio leonardo 300
ciao scusami ma a distanza dello scorso inverno si ripresenta lo stesso problema non parte al mattino la famosa kimco xciting 500 cosa mi consigli visto che per farla partire solo con i cavi parte cambiare candela e il motorino d'avviamento e lo starter automatico gia ordinato
Hai già considerato tutte le possibili cause! Aspetta di montare tutti i nuovi componenti poi ti manca di cambiare batteria e motorino di avviamento
buonasera sei grande in quello che fai, una domandina se le luci di uno scooter sono di bassa intensita puo essere il regolatore che non funziona bene grazie
Ciao, se l'intensità delle luci aumenta con l'aumentare dei giri motore è il regolatore altrimenti o hai lampadine non idonee o qualche filo dell'impianto sta iniziando a degradarsi.
Ciao sono Fabio, sei molto preparato sull'agomento moto e scooter, io ho un problema che ben due officine non ne sono venuti a copo per risolverlo, scoter liberty 150 3v ie del 2014, da freddo parte senza problema, da caldo dopo dieci minuti fermo non parte più il motorino gira più lentamente. se collego un booster pate subito, se attendo 1 ora circa riparte semplicemente solo con la sua batteria, le tensioni misurate sulla batteria motore acceso al min. 14.5 metà gas 14.1. cosa potrebbe essere secondo Te?
Grazie Fabio
Ciao, devi fare la prova a scooter freddo e caldo misurando la tensione che arriva alla batteria. Comunque se si abbassa la tensione le causa potrebbero essere molteplici. Statore prossimo alla rottura, ma va testato, idem per il regolatore, batteria non conforme, lampadina del faro anteriore non del suo wattaggio e per ultimo ma non meno importante il motorino di avviamento. Verifica queste cose.
Ciao Daniele ho un suzuki burgman an 400 k7 del 2007 con circa 85000 km ad oggi ho cambiato motorino di avviamento pasticche per i freni dischi freni olio motore e filtro ogni 6500 km ora dopo la sostituzione delle spazzole del motorino di avviamento mi ritrovo uno scooter che fatica a partire quindi ho un avviamento "moscio" e prolungato devo ancora fare i test da te consigliati ma con batteria nuova al litio ho questi problemi comunque a motore caldo dopo 20/30 km sembra affoghi cosa ne pensi?
Buongiorno, testa l'impianto di ricarica assicurandoti che la batteria sia carica al massimo, sostituisci il motorino di avviamento e prova. 👍
ciao sono bruno ho un problema con la ia moto honda cbr 1000 rr anno 2004 che non carica la batteria cosa posso fare? grazie
Salve se mi può agliutare oh una ape 703 che mi acende la spia della batteria e non si spegne e mi brucia sempre un fusibile oh comprato anche un regolatore di tenzione ma sempre lo stesso difetto fa oh provato anche se caricava la batteria e carica e mi dicono di portare l'ape alla piaggio mi può agliutare grazie
Ciao , complimenti per il video.
Se due pin dello spinotto statore sono in corto, vuol dire che è guasto?
Buonasera, tra di loro i pin sono in corto ma se preso uno alla volta con un puntale del tester e l'altro puntale a massa ti da continuità allora è in corto.
@@PROMOTOROMA grazie
@@PROMOTOROMA stesso discorso vale con i pin della bobina-centralina?
ciao ,o un problema con il burgman 400 k7 non da la corrente alla candela , o cambiato la bobbina ma il problema e rimasto controllato fusibi tutto ok quadro strumenti si accende , cosa mi consigli ...
Buongiorno, controlla il motorino di avviamento se gira bene e il pick up che sta attaccato allo statore.
salve .aprilia Leonardo 150 motore rotax.ho seguito con interesse la tua dimostrazione su regolatore di tensione in quanto non mi caricava batteria. uscita statore tensione sup 20.volt sost regolatore ora carica ma ho notato che arriva a 16.volt e il motore accelerando barbotta,se accendo le luci va a 14.60 volt e il motore va perfetto. Sai dirmi cosa dovrei fare? grazie
Buongiorno, i test vanno effettuati a freddo e a caldo assicurandoti che la batteria sia carica al massimo. E poi vediamo.vome procedere. 😎
Ciao ho un trial 250 gas gas del 93 non mi dà corrente ho cambiato la bobina, niente da fare lo statore non ne trovo , cosa mi puoi consigliare
ciao,
ti pongo una domanda stupida ...
scooter Scarabeo 50-2t mot.minarelli del '98
il mio problema è l'indicatore della benzina che "vibra" a motore acceso,
cioè saltella tra un range di valori (in base a quanta benzina c'è nel serbatoio).
a scooter spento, giro la chiave ed ottengo una misura precisa (la lancetta non balla)
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ti premetto che non ho ancora avuto il tempo di controllare, come hai indicato nel video, batteria, statore e regolatore ...
ho visto un altro scooter, più recente del mio (stessa marca/modello/cilindrata) ed il suo indicatore del carburante è "fisso", cioè non saltella come se ci fossero sbalzi di tensione. le luci non hanno questo problema ed il quadro strumenti (leggi retroilluminazione) aumenta di luminosità accelerando.
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credi che possa trattarsi di un problema elettrico,
legato a statore/regolatore di tensione,
oppure devo cercare il problema altrove?
Buongiorno, ho è lo strumento o è il galleggiante. Devi fare queste due prove. Stacca la spina e vedi se continua a vibrare.
Ciao,ho un Kymco xciting 300R del 2010,in pratica solo nelle stagioni fredde la mattina e la sera fa sempre ogni giorno fatica a partire,poi durante il giorno va,ho cambiato statore 2 anni fa, sempre perfetto, batteria al litio,so che questo mezzo necessità dell' batt sempre ok,ma nelle messe in moto ogni giorno quasi la scarico...cosa potrei guardare?grazie mille
Buongiorno, metti una candela più calda di un punto.
Ciao sono Enzo ho un Honda sh150i del 2006 ho fatto tutti i test sia del regolatore che dello statore e mi sembrano buoni ma a motore freddo la batteria carica bene dopo un po' che è in moto non carica più. Questi sono i valori riscontrati
Statore verifica corto circuito ok, resistività 00,9- 00,9-00,9, motore acceso tensione da 20v a 60 /70v
Regolatore continuità ok
Invertendo i puntali sulle tre combinazioni di hanno valori tra 439 e 437
Ciao Daniele il mio problema è : il mio Pantheon 125 2t anno 1999 all'improvviso non parte più. Quando tento di avviare il motore si sente un TAC vicino alla batteria e basta. Luci, frecce, clacson e quadro strumenti tutto OK. Ho sostituito il relè di avviamento nuovo ma il problema è rimasto tale e quale. Batteria dopo carica mi segna 12,85 V. Mi puoi aiutare? Ti ringrazio in anticipo. Virgilio.
Buongiorno e grazie per averci scritto. Se la batteria è carica prova a dare un colpetto al motorino di avviamento mentre tenti di metterlo in moto. Se parte la causa del tuo problema è il motorino di avviamento.
Buonasera Daniele il mio Majestic 250 del 2001 si scarica la batteria solo se tengo i fari accesi se viaggio con i fari spenti non ho problemi con un tester dopo un verifica ti dico che con fari spenti la ricarica e di 13,10 se accendo i fari e di 11,00 cosa potrebbe essere? grazie anticipatamente
Verifica i watt delle lampadine se conformi a quelle da manuale e successivamente il regolatore di tensione. Per scrupolo controlla anche lo statore. Alla batteria devono arrivare 14.50 continui circa mentre dallo statore devono uscire minimo 20 volt alternati su tutte e tre le fasi.
@@PROMOTOROMA ok grazie mille
Ciao ho uno scarabeo 250 del 2006 ultima.ente ho ca.biato batteria ma dopo pochi giorni di nuovo lo scooter non riparte ..mi hanno sostituito il regolatore ma il problema persiste ...tensione di ricarica 13.65 a motore acceso ....in accelerazione 13.40 ...secondo te cosa può essere ...?
Buongiorno e grazie per averci scritto. La tensione di esercizio è un pò al limite basso. Devi fare la prova sia a caldo che a freddo e successivamente con un'amperometro verificare se a quadro spento ci sono assorbimenti dal positivo. NB. controlla anche la lampadina abbagliante anabbagliante, deve essere la sua.
Buonasera volevo chiedere io ho il variatore di tensione che ha un unico connettore con 5 fili in questo caso come faccio a controllare la tensione in corrente alternata?Devo staccare la spina del variatore e controllare il cavo che viene dallo statore io ho tre fili tutto e tre insieme e due fili sono separati nello stesso connettore.
Nella spina dovresti avere 3 fili gialli separati tra loro. Se vuoi sapere quanta tensione alternata esce dallo statore devi misurare la tensione da quei fili gialli.
Ciao, vorrei avere un consiglio, ho uno scooter kymco xciting 300R, 2 mesi fa ho sostituito la batteria, ora, si è completamente scaricata quindi presumo che non venga ricaricata, quindi ho caricato la batteria è l'ho rimontata, ho collegato il multimetro ai capi ed ho misurato la tensione, a motore spento la tensione è di 12,7V, a motore acceso al minimo la tensione rimane uguale ma appena accelero un pochino sale a 13,5 / 13,8, quindi sembra funzionare, appena accendo i fari, anche accelerando, la tensione scende a 12,3 ma appena spengo il motore risale a 12,5 - 12,6
secondo me non ce la fa a generare la corrente necessaria e quindi assorbe dalla batteria scaricandola.
Secondo te da che cosa può dipendere?
Grazie
Buongiorno e grazie per averci scritto. Cambia statore e regolatore. Ovviamente anche l’olio motore. Ciao 👋
@@PROMOTOROMA Grazie, ho smontato il regolatore ed ho misurato gli avvolgimenti dello statore, questo mi sembrava a posto quindi ho sostituito solamente il regolatore di tensione, ora funziona tutto perfettamente.
ciao daniele ho una kavasaki 550z del 1983 da quando ho cambiato la batteria non si carica piu ,praticamente si scarica , la domanda e posso fare in queste condione ca. 200 km? senza accendere le luci.ringrazio giovanni.
Buona sera, diciamo che na volta che la moto si accende anche se scolleghi la batteria resta accesa, ma se si dovesse spegnere per qualsiasi motivo resteresti li. Io personalmente eviterei di mettermi in viaggio con questo tipo di problema.
ciao sono in difficoltà, ho un sh 125 del 2006, la corrente che mi arriva sui poli della batteria è di quasi 17 volt, pensi che sia il regolatore?
se fosse problema di statore non dovrebbe arrivare bassa la tensione?
grazie per l'aiuto
Ciao, hai il regolatore KO. Cambialo ma prima controlla che i tre poli dello statore, a caldo, diano tutti e tre la stessa tensione in alternata. Cmq si è il regolatore.
@@PROMOTOROMA grazie mille per la tua risposta, proverò domani
@@PROMOTOROMA scusa il disturbo, volevo chiederti siccome il meccanico mi ha cambiato motore, e per poter attaccare lo spinotto dello statore l'ha dovuto tagliare e attaccare con del nastro isolante, perché nel motore nuovo c'erano solo i fili senza spinotto.
pensi che possa centrare qualcosa?
Ciao ho avuto un problema elettrico nel mio scooter scarabeo 250. Non caricava .ho testato il regolatore che avevo cambiato un anno fa e non sembrava avere problemi. Ho notato dopo che nell'alloggio batteria c'erano due fusibili. Uno di questi era bruciato. Può essere questo il problema che non fa caricare la batteria?
Buongiorno, sistema i fusibili e verifica se la batteria si ricarica a motore acceso ovviamente.
Risolto. Fusibile andato. Grazie👍
Ciao io ho un agility 125 che avrà quasi 10 anni, ha un problema che io quando clicco il freno e il tasto di accensione del motorino, fa fatica a partire e non parte e a volte mi parte subito.... che problema può essere avendoci cambiato anche la candela?....
Buonasera, se è a carburatore potrebbe essere l'aria automatica.
Ciao
Scooter
Runner Gilera 125cc 2t anno
2000 cambiato regolatore di
tensione ma
ma la batteria non si carica
Cosa devo
Controllare grazie
Ciao, lo statore 😎
La bobina del Malaguti 150 che valori in ohm deve darmi? Grazie
Non mi fa la scintilla della corrente ?
Ciao volevo chiederti ma se la moto non fa correte come faccio a sapere se il statore funziona?
Buongiorno e grazie per averci scritto. La moto parte ugualmente anche senza statore. Se non arriva corrente alla bobina il problema non è quello.
Ciao scusami ma dove si trova la centralina nell’sh 300?
Buongiorno e grazie per averci scritto. La centralina è tutto un blocco con il corpo farfallato.
Salve mi chiamo Adriano ho un Burgman 400 an del 2001, ho cambiato la batteria l'ho messa a 10 amo, sono già 2 lampade a led che cambio del faro anteriore, la domanda è, il tester quanto mi deve segnare,e che lampada faro anteriore devo montare,(regolatore di tensione cambiato) grazie mille attendo risposta
Buongiorno, intanto devi montare una batteria YTX9 della Yuasa, mettere in moto il tuo scooter e con il tester misurare quanta tensione arriva ai capi della batteria. Se superi i 14,50, per intenderci arrivi a 15 volt, allora hai l'impianto di ricarica difettoso.
@@PROMOTOROMA ok grazie mille,qualora la batteria andasse bene,che lampada a led devo montare
Monta LAMPA o SIRIUS costano ma sono molto buone.
Ok, ti faccio sapere
Ciao, mio figlio ha una moto hm modificata 70cc ho notato che la batteria è scarica ma la moto funziona ovviamente con pedivella messa in moto ,vorrei sapere come funzionano le luci? Grazie
Buongiorno e grazie per averci scritto. La batteria serve a stabilizzare la tensione nell'impianto elettrico quando la moto è al minimo e l'impianto di ricarica non si sforza.
@@PROMOTOROMA ok ma con la batteria scarica le luci lo stop e le frecce funzionano ugualmente,vorrei sapere quella corrente da dove la prendono? grazie
La.battetia anche se scarica riesce comunque ad accendere le luci ma non ha la capacità di reggere la caduta di tensione che le chiede il motorino di avviamento.
Ciao ho un kymco like 200 iniezione
Con batteria morta, e non la potevi caricare. Non avendola disponibile, ho optato di collegarne una da auto coi cavi e legata a sua volta al carica batterie da muro.
Primo difetto non andava la pompa benzina morta completa.... cambiando la pompa la moto non partiva, ho cambiato candela ok parte,ma tolto i cavi la moto comincia a Tossire e a morire riparte ma ripete la medesima storia( non riusciamo a fare manco qualche metro si ferma)
Abbiamo cambiato batteria con una nuova ottima risposta del motorino avviamento lo scooter parte ma da il medesimo problema tossisce dopo poco e muore. Può essere lo statore?? Che non carica? ( con la batteria collegata ad un muro o un auto la moto prende tutti i giri, da sola fai pochi metri tossisce e muore)
Buongiorno, hai collegato troppe cose contemporaneamente. Va collegato in diagnosi per capire cosa è successo. Se non carica qualcosa si è bruciata. Statore, regolatore, fusibili o altro. Vanno testati.
@@PROMOTOROMA era la pompa benzina se non e originale kymco sotto sforzo perde pressione ne ho cambiate un po fino a metterne una originale
Ciao, ho un quad polaris scrambler, ho provato sulla batteria ho 12,40 volt da spento e anche da acceso. Quindi non carica la batteria. Sara lo statore o il regolatore? Che prove devo fare? Grazie in anticipo👍👍
Buonasera, lo statore è andato. Devi testare lo statore dalla spina con i fili gialli. Tester in tensione alternata AC
@@PROMOTOROMA grazie mille. Provo.
Praticamente, per provare, faccio partire poi tolgo lo spinotto dello statore metto il tester in alternata e mi deve dare 3 valori piu o meno uguali giusto??
Yes. Minimo 25 volte AC
@@PROMOTOROMA grazie mille farò sapere 👍👍
Ciao sullo sportcity 200 ho cambiato il regol di tensione ma leggo sempre 12,50volt sul display e devo sempre metterlo sotto carica. statore?😒😔 lo scooter è del 2004😉
Buongiorno e grazie per averci scritto. La prova corretta va fatta con la batteria carica e con un tester sui poli della batteria. Se leggi sempre 12,50 volt continui sicuramente è lo statore o qualche spina tra statore e regolatore.
@@PROMOTOROMA grazie Pilo, controllato poco fa ho due batterie messa quella che è piu carica tester sui morsetti segna 12,70 con scooter spento scooter acceso nn va oltre display del tester se poi vabbè guardo LCD dello scooter siamo li mai visti 12,50 Statore 😒?
Si statore. Lo puoi controllare settando il tester in AC e misurare la tensione sui tre capi. Devi leggere minimo 20 volt.
@@PROMOTOROMA grazie ma per testare lo statore stacco il connettore accendo lo scooter e poi con il tester faccio le misurazioni? Ma se stacco il connettore non si spegne lo scooter? Grazie mille per l aiuto😏
Stacca il.connettore e testa. Non si spegne. Prova e fammi sapere. 😎
Ho un problema su aprlilia leonardo 125cc 2002.....quando tstaco la batteria lo scooter si spegne?
Buongiorno, no
Buongiorno... Il mio si spegne come mai quale sara il problema?
????
@@eliotira3383 In genere tutti i mezzi che hanno il carburatore una volta messi in moto non utilizzano la batteria ma se il tuo si spegne, quando il motore è caldo, allora devi controllare l'impianto elettrico.
@@PROMOTOROMA lo strano e che con la luce acesa non si spegne......non lavora bene ma non si spegne apena spegno le luci se spgene pure il motore
Cia la mia hornt 600, quanto è la carica alla materia con motore accieso
Buongiorno e grazie per averci scritto. A motore acceso la tensione alla batteria devono arrivare tra 13.50 e 14.50 volt.
@@PROMOTOROMA 23rd
salve mi chiamo tony sono un piccolo apprendista meccanico fai da te ma amo i motori e soprattutto le moto la mia domanda e ho un beverly 250 ie anno 2007 mi si e spento e non si accende e poi mi butta giù la batteria e mi fa uscire l'acido della batteria ho provato come hai fatto vedere e il regolatore mi dava 16 non 20 come avete detto voi ora voglio cambiare solo la batteria per cortesia mi potrebbe dare
Devi cambiare statore,regolatore e batteria.
@@PROMOTOROMA buongiorno ok grazie mille
Dove si trova il regolatore di tensione nel kjmico 300 people
Ciao e grazie per averci scritto. Per risolvere un problema o parlare direttamente con me per spiegare i principi di funzionamento di un componente è disponibile il link che ti darà accesso a tenti vantaggi. Scegli bene il tuo abbonamento Junior, Bronzo, Argento, Oro, Exclusive o Elite. Clicca sul link qui di seguito e fai la tua scelta: ua-cam.com/channels/vuhqLnsdQTYGHFXqeTN-mw.htmljoin
ciao sh 125 acceso al minino il tester mi da 14.7v accelerando 15v anche il fari mentre cammino hanno tensione bassa e ogni tanto tornano normale puo essere il regolatore grazie
Buongiorno e grazie per averci scritto. Con molta probabilità si. Testa anche lo statore e vericlfica se funziona bene. Ricorda che la batteria deve essere carica al massimo per effettuare il test.
@@PROMOTOROMA grazie
Ciao ho sostituito il regolatore è il voltaggio e di 14.7 al minimo e al accelerato al massimo arriva 15.3 riprovando il vecchio.invece arriva anche a 16/18 l alternatore e ok la batteria veccgianon ha spunto da far da far partire lo scooter per la tensione e di 13v quindi dovrebbe essere stato il regolatore giusto? E normale una tensione così col nuovo regolatore grazie mille
No, non deve superare i 14,7 in accelerazione. Può essere difettoso o hai anche lo statore rotto. Controlla il voltaggio dello statore che deve essere uguale su tutte le 3 fasi.
Ciao il voltaggio e ok ho fatto test resistenza dello statore mi da 08.2 può essere questo il problema grazie
Ciao sono Tiziano, ho un problema con un ducati 848 del 2008, si fondono i fili che collegano lo statore al regolatore di tensione spinotto compreso, premetto che statore e regolatore sono nuovi. Ho provato a escludere l' impianto della moto lasciando staccato l uscita del regolatore ma dopo circa 1 minuto che la moto è accesa i fili non si possono toccare per alta temperatura. Non capisco se è difettato lo statore oppure il regolatore, io sono dal parere che è il regolatore che assorbe troppo.
Le tensioni sono: tre fasi 20 volt al minimo 65 volt a 4000 giri, uscita regolatore volt 14,5
Grazie infinite per l aiuto
Buongiorno e grazie per averci scritto. Sappiamo che questo tipo di moto raggiunge temperature elevate ma non per questo la spina si deve cuocere come un tacchino dimenticato dentro al forno. Che tipo di statore e regolatore hai comprato? Hai effettuato la prova, testanto regolatore e statore, a motore caldo e comunque al minimo dei giri? Hai sostituito lampadine con una potenza superiore a quella che normalmente monta?
@@PROMOTOROMA sia statore che regolatore sono di marca generica , come già scritto le tensioni a motore caldo sono le seguenti : tre fasi che escono dallo statore misurano ohem 1,8 tutte e tre
L' uscita di corrente al minimo: volt 20 a 4000 giri circa volt 65 su tutte e tre le fasi.
L' uscita del regolatore è tra volt 14,2 e 14,5 le lampadine non le cambio perché escludo siano quelle. Rimango dall' idea che sia il regolatore fallato visto che lo statore la corrente la produce giusta.
Grazie
@@tiziano2476 Se si brucia la spina che collega lo statore al regolatore vuol dire che o il regolatore non è idoneo oppure c'è una richiesta eccessiva di corrente.
@@PROMOTOROMA io sono giunto alla conclusione che è il regolatore, perché avendo staccato lo spinotto in uscita del regolatore i fili tra statore e regolatore bruciano ugualmente. Ho staccato questo spinotto per avere la sicurezza che non fosse la batteria o qualcosa a massa nell'impianto della moto.
Grazie per la disponibilità 👍
@@tiziano2476 E' stato un piacere aver condiviso con te queste info. Il confronto è sempre un ottimo strumento per crescere. Grazie a te 😎
Salve
Io ho un atlatinc 125 a carburatore che ho cambiato regolatore e statore e sulla batterie vedo sempre 12.5 ho provato anche con volando cambiato sulle 3 frasi sono uguali e simili ma.... non mi esco su I tre fili gialli 013 e come ci fosse una dispersione ho provato ha fare anche i fili volanti del impianto ma la cosa non cambia mai successo una cosa simile ho controllato anche dal uscita dal regolatore con pinza amperometrica e mi da 10am e li tutto bene ma il resto no
Buongiorno, se dalla spina dello statore non escono almeno 20 volt in tensione alternata allora è difettoso. Ti ricordo che per fare i test dell'intero impianto, tutto collegato, la batteria deve essere carica al massimo.
@@PROMOTOROMA okok ti ringrazio caro
Come mai non c'ho corrente nella candela cambiando la bobina di uno scooter Garelli city 126
ciao il mio sh 150 ie anno 2006 carica 17,00 volt
Ciao, regolatore da buttare.
non mi carica la battaria o messo batteria nuova ma non vaa
Honda Forza 350 si scarica anche a 11v non riesce a far partite avviamento
A motore acceso mi dice che c'è 14v
Grazie del video e complimenti, è molto dettagliato e esaustivo..
Volevo chiederti un consiglio.
Ho un Piaggio madley 125 del 2017 con un problema di accensione. Inizialmente avevo riscontrato un difetto del pulsante di start che dava l'avvio del motore solamente se pigiavo in alcuni modi. All'improvviso non avviando in nessun modo, convinto che risolvevo il problema cambiandolo, l'ho sostituito (il pulsante). Il problema rimane e comincia a preoccuparmi 😢
Seguendo il tuo video mi si è fatta un po' di chiarezza su una parte del sistema elettrico e penso di aver compreso alcune cose utili per affrontare mio caso.. ho anche seguito il video del relè e quello del problema di avviamento dell' honda sh 150, risolto da te, dopo aver cambiato prima la candela e poi pulito l'ignettore.
Come mi consiglieresti di procedere? Quali dovrebbero essere le prime verifiche? Non só se potrebbe essere utile considerare una situazione strana che spesso mi ricorreva, quando andavo soprattutto a motore non ancora abbastanza caldo: nel decelerare si sentiva affogare e a volte spegnere il motore, ma col mezzo ancora in movimento, si riaccendeva permettendo di continuare la corsa.. ho immaginato che potesse essere la candela o l'ignettore, ma ancor prima di provvedere, mi ritrovai con lo scooter che non ne vuole più sapere di avviarsi 🥴
Sperando di avere esposto con chiarezza e nel dettaglio il problema (o i problemi) del mio mezzo, ti ringrazio della tua attenzione, sperando in un tuo prezioso consiglio, da me molto sperato e gradito.. ciao 😊😊
Ciao, partiamo dall'inizio.
Intanto va collegato in diagnosi per scongiurare errori strani. Quando hai fatto il tagliando l'ultima volta?
Una volta fatto il tagliando hai fatto resettare i parametri della centralina?
Quanti km ha il tuo mezzo?
😢@@PROMOTOROMAgrazie mille. Premetto di non sapere lo storico dei tagliandi, perché non riesco a contattare l'antico proprietario 😮. Lo scooter ha 30 Mila km ho cambiato batteria perché difettosa (non aveva spunto sufficiente) e ho fatto la verifica sotto carico a motore acceso. All'accensione la tensione scende a 11.4v , con motore al minimo misura tra i 12 e 12.4v 😢 e accelerando sale fino a 14.4-14.5v. Aimé suppongo che il problema sia dovuto allo statore 😢😮.. La batteria senza carico misurava 12.7v.. un particolare che ho notato, é che accelerando la tensione misurata sulla batteria sale repentinamente e non gradualmente, come suppongo dovesse essere.. Sono tentato verificare la tensione alternata sulle tre fasi dello statore, ma non só come raggiungere il connettore.. una cosa che vorrei sapere é se staccando il connettore che collega lo statore al regolatore, lo scooter si mette in moto?🤔
Devi cambiare statore e regolatore. Comunque si, se stacchi lo statore dal regolatore lo scooter parte.
Salve perchè lo Statore deve bagnato con L'olio???? non esiste un altro modo???
Ciao, esistono mezzi a due ruote progettate con lo stato a bagno d'olio e altre no. Tutte le moto sono con lo statore a bagno d'olio e gran parte degli scooter moderni di bassa cilindrata sono a secco.
Ci siamo sentiti poco fa
Ciao ho cambiato batteria è carica ma il quadro non da segni cosa faccio?
I fusibili sono buoni