Компрессор ЗИЛ 130 в гараже. Мотор потянул только один компрессор.
Вставка
- Опубліковано 21 лют 2017
- Однофазный мотор на 220 Вольт, 2200 Вт. смог полноценно раскрутить только один компрессор от ЗИЛ-130. Больше 6,5 Атм давление не поднялось, хотя мотор продолжал крутить компрессор. Эксперимент не окончен, продолжение следует!
Комментарии с матом буду удалять, вопросы о цене останутся без ответа.
Смотрите плейлист про создание этого компрессора: • Воздушный компрессор З...
Наш второй канал: Egoiste company / @egoistecompany
1) Индукционные и сварочные аппараты МИКРОША: nashaelektronika.ru/indukcion...
2) Индукционные и сварочные аппараты в Ростове: don220.ru/g19347248-induktsio...
Инструмент с АлиЭкспресс:
0) кружка с мотором: ali.pub/5kbjeg
1) Магазин инструментов DEKO: ali.pub/5kbmwg
3) Набор фрез из Вольфрамового сплава ali.pub/5kbjl9
4) УФ-фильтр для объектива: ali.pub/5kbjns
5) Полноэкранный штангенциркуль: ali.pub/5kbjs2
6) Магазин резцов и оснастки : ali.pub/5kbjvk
7) Отрезной(канавочный) резец и 10 вставок по металлу - ali.pub/5kbk10
8) Латунный сварочный электрод: ali.pub/5kbk9d
9) Набор токарных резцов 12х12мм ali.pub/5kbkc3
10) Щётки проволочные, зачистные: ali.pub/5kbkf0
11) Гидравлический обжимной инструмент: ali.pub/5kbkhq
12) Список магазинов с частотниками с входом 220вольт, выход 3х380вольт ali.pub/5kbkqv
13) Частотник для токарного 11 КВт с AliExpress: ali.pub/5kbkvq
14) Счетчик энергии, измеритель напряжения и тока: ali.pub/5kbl4v
15) Цифровой мультиметр MAXRIENY S9CL : ali.pub/5kbl9j
16) Бесконтактный лазерный тахометр : ali.pub/5kblcn
17) Набор бит для шуруповёрта: ali.pub/5kblkm
18) Джойстик переключатель на 2 или 4 направления: ali.pub/5kbm24
19) Стальные шарики с ручкой ali.pub/5eu4gu
#вгараже #своимируками #всёпросто #индукционныйнагрев #Микроша #Волна5000 #Волна2000 #nashaelektronika #indukcionnyenagrevateli #народныйчастотник #восьмикрут #токарныйстанокТВ4 #пайкарезцов #токарнаяоснастка #КРАФТ#вгараже #своимируками #тачкасварочная #баллонгазовый #углекислотаСО2 #сварочныйаппарат #автореаниматор
#старыеподшипники #труба #DIY #самоделкисвоимируками #рукамистанки #рукамиоченьпросто #струбцина #Инструментыизхлама #DIY #автореаниматор #Мастер #приспособление #homemade #Этогениально #метчикодержатель #самодельныеколёса #переварка #ремонткузова #переваркаарокпорогов# #подготовка #покраскаавто #какваритьавто #ремонтавтоваз #ВАЗварим #заменапорога #заменаарки #заменакрыла #внутренняяарка #ремонтсвоимируками #cваркаваз #ремонтрихтовкакрыши - Авто та транспорт
Участвовал в создании 4х таких компресоров. Первый помогал делать, три делал сам. Один остался дома. Имею право советовать))). Не правильно реализована система смазки. В двигателе под давлением, у вас бултыхается в масле. Необходимо снять нижнюю крышку шатуна и болгаркой сделать разрез (и в вкладышах) для поступления масла к шейке коленвала (как в мотоциклах) Необходимо сварить и установить поддончик для масла на 0,7 - 1 литр. Масло выдавливает потому, что сжатый воздух мимо изношенных колец попадает в картер и избыточным давлением давит масло. Необходим поддончик, понизить уровень масла и при сборке шатунов после пропила, под головки болтов поставить самодельные "черпачки" из жести (0,5-0.7мм) Ресивер делается в зависимости от назначения компресора из 1-2 пропановых балонов +предохранительный клапан. Если для покраски, ставим осушитель воздуха маз-камаз. Реле-регулятор не нужен. Таким движком вы не запустите компресор с давлением в 4-5 атм в ресивере. На компресоре стоял свой "солдатик" При достижении 8,5 атм (регулируется) этот клапан открывался и К качал воздух сам на себя,типа вхолостую. Потр. мощность 2,11 Квт с потерями надо ставить 3 Квт на один компр. При номинальных оборотах 2000 об\мин, этот К выдаст 210 литров на выходе, а не, как китайцы пишут, на входе (сколько засосал). При макс. об = 2500 об\мин. получим 250 литров/мин. Надо ставить двигатель как минимум 3Квт/3000 об и увеличивать диаметр шкива на нем (или уменьшить на К). Охлаждение - если накачать колеса (5 мин работы) делаем забор воздуха через патрубок охлаждения или варим бак из трубы диметром 100-150 мм на 3 литра воды. Тогда К будет работать 30 мин и больше. Принцип какой - пока даже вода кипит в баке, температура головы не поднимется выше 100 градусов. Если компресор будет работать час и больше и под высоким давлением (штукатурный пневмоковш, пульвер для раствора...)тогда бак с охлаждайкой делать из канистры литров на 20. Циркуляция воды - самотеком( гарячая вверх, холодная внизу. Всю конструкцию лучше делать на колесиках и с ручкой (как магазинные). О манометре не забудьте)) и на конец шланга быстросъемное соединение. У меня работает с пульвером (дюза 1,5мм), продувочным пистолетом, маном. для подкачки колес, пескоструйкой, пневмодрелью. Пескоструйка самая дешевая с бачком для песка. Для мелких деталей вполне хватает. Вроде все....Спрашивайте, если что)
Спасибо за развёрнутый, конструктивный комментарий. В принципе всё так и сделали в итоге. Рассверлили отверстия в шатунах и вкладышах. На шатуны поставили черпалки для масла . Поступающий воздух пропущен через головку, для её охлаждения. ....... Именно с этим мотором удалось получить, на выходе, примерно 170 литров в минуту. Уже 2 года компрессор работает, проблем нет.
@@avtoreanimator я для таких компрессоров варю масляный поддон в виде двух ступенек. На нижней ступеньке,( её высота около 5 см.), вырезаю окно для крепежа компрессора, а на верхней ( высотой по оси коленвала) заливную пробку со щупом для проверки уровня масла (масла заливаю на 2-3 см. ниже оси коленвала). Также сапун с компрессора вывожу рядом с заливной пробкой. В постелях шатунов сверлю отверстие 4 миллиметровым сверлом прямо через вкладыш, и больше ничего. За счёт большого количества масла, происходит небольшое охлаждение, и его хватает на несколько часов работы. У меня такие компрессора работают уже лет 30 без проблем, только от двух моторов. Да, пластина нижней ступени, на которой крепится компрессор, у меня взята на 8 мм., чтобы резьбу нарезать для болтов крепления, а остальной метал 2 мм. Ресиверов использую 5 штук, соединённых последовательно, вполне хватает для любой работы (не одна машина покрашена).
Вчём может быть причина если кольца новые , но компрессор всёравно выплёвывает масло из сапуна?Кольца выбирал по инструкции ,вставлял в цилиндр кольцо и в замке проверял зазор.
@@mihailmalikov6085 Большой уровень масла. Не надо, чтобы шатуны полностью купались в масле.
Ребята! Блин! Я поражаюсь вашему терпению и оптимизму! Вы настойчиво продолжаете заниматься дурной работой.Кстати зиловский компрессор у меня тоже валяется,а пользуюсь фирменным покупным.Использую его уже 4 года и в хвост и в гриву ,но этой дуратой... столько неудач епрст! и оптимизм на том же уровне - молодцы! Кстати ,поговорка есть РАБОТА ДОЛЖНА БЫТЬ И ДУРНОЙ , ЛИШЬ БЫ ЧЕЛОВЕК НЕ СТОЯЛ .
Отличное видео! У этого автора собственно канал интересный в принципе. Всегда смотрю с удовольствием. Для меня, как для новичка например, образовательно и в то же время с долей иронии, чтобы не становилось слишком заумным. Автору большое спасибо за видео, большой палец вверх и дальнейших успехов.
Спасибо за адекватную реакцию. Всегда рад помочь.
Поздравляю с построением компрессорного ЛУНОХОДА . ЛАЙК за терпение и трруд.
Да ещё не построили, но процесс идёт, идёт, идёт...... 😜
Расширитель для масла сделано с заморочками, проще сделать меньший бачек из трубы 45мм и установить на переходнике возле картера ( там где просверлено отверстие ) только под углом сверлится отверстие, его диаметр где то 14 мм. В верхней части расширителя прикручивается крышка болтом на 8 мм в котором сверлится отверстие 2 мм до средины головки болта, поперек в головке тоже сверлится отверстие 2 мм ( получается загнутый канал ) он нужен для сброса лишнего давления и дополнительно установили трубку из задней крышки компрессора в верхнюю часть расширителя. При работе излишки масла подымаются в расширитель и туда же уходит излишек давления в картере. После остановки масла возвращается обратно в картер. Получается компактная и удобная система.
Молодцы ребята ! Респект Вам
Дет не слушай никого , ты красавчик 👍, ото в коментах много умных .....
Молодец , теперь бы к конструкции масло-влагоотделитель .. берете трубу диаметром 10 см .. и в длину 1 метр.. ,это для отделения конденсата, масла и охлаждения воздуха, чтобы компрессионный воздух был чистым ,сухим и не горячим !..Ждем этот ролик)
как все сложно, наверное интерес, для работы покупка компрессора радостней....будет
ну да согласен у меня такойже собран уже 8 лет пользуюсь . движок и вовси от стиралки и тянет норм.
полу автомат у вас прям шепчет. и сварщиком дядя с опытом, да и вообще вы ребята мастеровые! палец вверх и подписка!
Спасибо ))))
Валера с праздником здоровья счастья любви !
Ооооо!!! Аврора! Жду обзора. Очень интересно. )))
Какие резьбы в головке компрессора на выходе воздуха?три восьмых,или другие
Китайский пресостат посоветую собрать на резьбовом герметике, фумку не применять- треснет все при затяжке(личный опыт). Медную трубку на клапан заменить специальной трубкой( стоит 40р метр).
Для этого мотора ОБЯЗАТЕЛЬНО отсутствие соплей,тонких проводов,скруток и подключение как можно ближе к электрощитовой, у него пусковой ток 19,75А.
Ах да, поиграйтесь конденсаторами, заводом почти всегда занижена емкость МКФ конденсатора и смотрите,чтобы было на 400-470 ВОЛЬТ.
Синий конденсатор выкинуть(тоесть заменить другим)!
А так все возможно, мой друг запустил СО-7Б на 220В, с автоматикой. Мотор 4кВт 380в, жуткая схема с применением конденсаторов,реле времени, кти, разгрузочным рессивером и некоторыми вещицами. Но факт, все запускается от 220В и работает как современный компрессор, производительность около 500л\мин (на выходе).
Спасибо. У меня есть рабочий СО-7б с трёхфазным мотором, соединёным треугольником и конденсаторным запуском. Включен в розетку 220 вольт. С разгрузочным ресивером клапанами и разными штучками. Отлично работает уже много лет.
Зачем выкидывать синий конденсатор? ОН хорошо работает.
Синий конденсатор это 60% от заявленных параметров, внутри него мелкий конденсатор и песок.
Прикол СО'шки не в запуске от 220В,а в правильной работе автоматике и своевременном отключении пускового конденсатора и включении рабочего, в цикле 6-8Атм, без участия человека.
У самого СО'шка на 220в 2,2Квт, пусковой\рабочий,но каждый пуск вручную с 4Атм, жду 3ф и нормально заняться модернизацией.
Успехов в настройке компрессора, все получится!
автореаниматор попробуйте собрать все резьбовые соединения на 2-х компонентном клее(эпоксидный),поверьте держит отлично
Ставьте на двигатель шкивок меньше диаметром и будет тянуть оба компрессора.
На шатунах я просверлил 3отв . для смазки, сам себя смазывал---20лет отработал.
У нас когда закрывали шахты ,то выдавали из неё электровозы ,которые резали на металлолом. вот с такого электровоза и взяли себе компрессор ,и к нему двигатель установили 2,2 киловатт постоянного тока ,конечно двигатель размерами почти как сам компрессор ,но за то крутит отлично. через диодный мост от 220 в . До этого был у нас Зиловский ,но он один для покраски просто дохлый. Думаю два потянут малярку
"Оливку" на медную трубку в прессостат наоборот поставили - конусом надо к прессостату ставить, чтоб она туда залезла.
ЗЫ. С праздником.
ЗЗЫ. Тоже решил компрессор строить ;) Но из "днепровского" мотора, так что озаботился подбором двигателя, чтоб его крутить. Похоже (спасибо, что делитесь результатами Ваших экспериментов), придется искать 3,5-4 кВт.
"Оливку" перевернул😊.
Успеха в компрессоростроении!
ребята травить и будет сварку удобно делать ТИГом . Масла в картере очень много. А вот давления у меня максимально нагнетал 16 атмосфер и дальше все. И это после 5 лет в работе каждый день Ресиверы делайте с пропановских балонов Соединяйте их рампой.
какой ёмкости пусковой и рабочий кондецатор ?
Медь перед установкой нужно отжечь. Она станет мягкой и хорошо уплотнит соединения.
Сбросные ресивера не нужны. Для уверенного пуска вполне хватит объема нагнетательного трубопровода, а ресивера эти лучше испоьзовать как масло-влаго отделители. Для этого нужно перенести обратный клапан перед ресиверами, расположить их вертикально, подключить последовательно и в нижней части проварить краники для слива конденсата.
прикольные дядьки)))
Дорогие экспериментаторы при 6 атм надо измерять ток потребляемый компрессором с помощью токовых клещей или переменного амперметра со шкалой порядка 20- 50 ампер и подбирать шкив, чтобы ток не превышал указанный на табличке. Или 2200 вт : 220в =10ампер. А желающим ознакомится с подключением 3х двиг. в 1 фазную сеть рекомендую Кузнецова Сацукевича Справочник заводского электрика стр 134. И старайтесь подобрать конденсаторы так, чтобы напряжение на каждой обмотке было 220 вольт. А без измерений можно и не начинать!!!
бешаный апорат палучился-завидую маладец.
Да ребята вы как будто космический корабль построили, у меня в гараже компрессор сделан из компрессора от холодильника, очень компактный, нет вращающихся деталей, накачивал им 16 атм. может и больше качать но не стал испытывать судьбу, отсечка стоит на 5 атм. себестоимость изготовления и трудозатраты раз в 5 меньше чем городить из зиловских компрессоров...
Мотор чье производство? Блин сейчас китай продают с алюминевой
абмоткай боюсь брать
вообще - если компесссор зиловский - то там стоят шатуны и вкладыши как на обычном двс.масло под давлением через заднюю крышку подается.плюс головка охлаждается водой.
Валерий с праздником!надо на каждую голову свой обратный клапан и тогда обе головы будут легко вращаться-как понял приём)))))
Получается, что сейчас одна головка подпирает другую воздухом, то есть они друг другу мешают.
какова производительность одного такого компрессора?
хотелось бы услышать отзывы о овермане 160
Да и по поводу оливки, не правильно установил , наоборот нужно , внимательнее ))
Прежде всего нужно посмотреть клапана в головке компрессора и поршневые кольца. У меня спокойно такой компрессор качал 8 атмосфер. Шкив у вас большой и при нормальной поршневой мотор не потянет 8 атмосфер а просто встанет. При работе воздух прорывается через кольца в картер а там масляный туман вот его то и выгоняет через трубку в расширитель. При остановке компрессора масло стекает обратно. Можно сделать две трубки через верхний сапун будет гнать воздух с маслом в расширитель а чарез нижнюю заливную будет сливаться обратно в картер.
Знаешь почему с двумя головами не сработало? Надо было на каждую голову отдельный клапан обратного давления ставить тогда всё прокатит
Шкив на 15 у вас ведущий ? Не пробовали ставить поменьше ? что бы снизить обороты и двигатель должен потянуть, получилось бы что-то среднее. У вас как я понимаю примерно на 1700 оборотов расчёт был.
Не важно - одна/две головы, - надо исходить из 200-220 литров в минуту = 2,2 кВт
У меня 3 кВт = 320 л/мин (компрессор Икаруса).
Сбросной такой огромный не нужен, у меня газовый шланг перед клапаном 1,5 м - его объема хватает.
Поддерживаю предыдущего оратора
7:29 в автоматику трубка не правильно вставлена уплотнительное кольцо переверните конус в верху а вне в низу
Спаибо, колечко перевернул.
до красивого шва там очень и очень далеко!!!!
4:26 там и подача настроена через жопу, всё прекрасно видно и слышно. За труд лайк, но сварочные работы не на том уровне, чтобы ими хвалиться!!
С праздником дядька Валера, здоровья успехов.
Спасибо. и Вам здоровья 😊
ну о том о чем я говорил в предыдущем комменте. На компрессор данной конструкции 3х фазный на 2кВт минимум.
медную трубку с автоматики можно смело выбросить она не к чему на данном компрессоре без нее остаточное давление уйдет само через картер небудет гемароя слишними утечками воздуха у меня без этой трубки отлично все раотает толь останется заглушить подачу на трубку
ДЯДЯ ВАЛЕРА, у вас видео какие-то заразные, вот посмотрел видео и работать захотелось побежал я розу ковать. СПАСИБО ЗА ВАШИ ТРУДЫ!!!😜
а я на свой компрессор начал косо пасматривать
ДЯДЕНЬКА выбросьте эту мысль из головы😜😜😜
Я для охлаждения скоро подключу электромагн..насос на 220, которые используются на моющих пылесосах при 90 С .. в кофеварках и пр.. а для радиатора - разрезал пополам печку авто .. и там в трубочки накинул шланги силиконовые.. Вход /выход .. к ним этот насос .. чтобы качал горячий воздух.. А для вентилятора 12 см вентилятор на 220..
Охлаждать нужно по любому. Я себе делал раньше делал на одном компрессоре от зила, мотор 2,2квт на 3000 оборотов, на компрессоре тоже делал 1000, на охлаждение ставил масляный насос от станка, с приводом от того же двигателя, и охлаждал маслом из гидравлики через радиатор от печки авто (другого насоса не было). Двигатель был 3х фазный в однофазной сети. Работал несколько лет, потом нашел второй компрессор и 3 года как руки не доходят до собирать.
Всегда было интересно для нужен это "поросячий хвостик"?
На последнем шве сварщик уже набрался опыта.
Здравствуйте.! Скажите планирую тоже на базе 2-х зиловских сконструировать агрегат. мотор на 220в. 3квт. на 3000об.мин. потянет 2 зиловских компрессора.
думаю нет, ну или шкивами обороты снижать придётся.
на валы думаю примерно по 1800-2000об.
и еще сколько атмосфер вы смогли накачать двумя компрессорами?
Увидев фумку, не смог умолчать - выкиньте её из гаража как можно дальше,она не пригодится не только Вам ,но и Вашим внукам.
скажите ка попадает масло на вкладыши колен вала комрпессора(то что шатуны там бросают масло это понятно, а вот как масло попадет внутрь вкладышей это не понятно)
В шатуне предусмотрены отверстия, для смазки вкладышей.
Пусть будут отверстия, но пятно смазки уж слижком мало будет ,Не задерет?
Один "кулибин" насос от гидроусилителя Зила поставил на смазку компрессора -идея хорошая
Здравствуйте.Подскажите как смазку картера придумали?
ua-cam.com/video/nw1dFDs2P7Y/v-deo.html
Нужен низкооборотистый двигатель и поставить шкив поменьше ,и тогда можно запустить два компрессора
Валера привет , с праздн ком !
я смотрю в тебя сварочный полуавтомат новый появился , как варит?
Варит отлично, мне понравился. Куча регулировок. Длинный сварочный шланг. К сожалению не мой, знакомый притащил для своего проекта .
Как думаешь стоит такой покупать или нет?
Я бы взял.... но потом, пока пятый аппарат не нужен😊.
Фсе бы закончилось дымом из мотора на двух компрессорах.
На сварочном полуавтомате кнопку для скорости подачи проволки поставьте в HIGH SPEED. Это и по книжке сказано для проволки 0.8. Варит в разы лучше.
Tatarin163rus, спасибо, но мне толстые металлы так больше нравится варить. Кузовщину варю на "хайспид".
Как раз таки толстый металл лучше на H/S варить. Выстави попробуй вольтаж 18, ампераж 90-95, индуктивность 3-5. И сравни)
У меня движок меньше стоит. ватт 700 трехфазный в однофазной через кондер. Ресивер - пропановый баллон. Комрессор кладет стрелку на манометре за 10 атм. Обратный лапан водопроводный прямо не выходе из комрессора стоит
Исходя из ваших видео собрал такой же только с одной головой, но столкнулся с проблемой после установки приводного ремня двигатель однофазник 2.2квт 3000об не крутит компрессор. В чем может быть проблема? Крышки головок шатунов поставил правильно, как было до замены вкладышей. Выручайте с советом
Как я понимаю, с вкладышами намудрили?
как Аврора в сравнение с Вашим фубак? достойный? стоит брать Аврору или нет?
мой Фубаг на 180 Ампер, Аврора на 160, за счёт этого тонкий металл как бы мягче варит. для кузовщины самое то. Да и регулировок у авроры больше. Поначалу они сбивают с толку. А потом помогают.
Мощности электромотора нехватат,надо как минимум киловата 3-4 (только по электричеству надо будет посчитать (смысл есть?)
Этот шарик на трубку-бонкой обзывается
сварочный шов так себе)
здравствуте с праздником,попробуйте шланг с сапуна помимо бутылки сразу с торца в коленвал как и было с завода может покатит
Надо пробовать.
автореаниматор а я думаю это неправильно излишнее давление при нагреве, а так есть расширитель!
Basile фомин нет с завода тонкая трубка к корню коленвала, а толстая из ванны(поддона) компрессора в нижнюю часть двигателя, в котором есть сапун!
возможно, если сделать меньше шкив на двигатель, потянет второй
скорость вращения компрессора уменьшится, будет меньше греться и кидать масло
Автоломатель Мишаня и давать будут две головы как сейчас одна по производительности))
ну не думаю что прям так сразу в 2 раза упадет производительность, на процентов 70 будут работать, но даже этих 70 хватит с головой, у меня был такой и качают они ток в путь
Здесь мотор слабоват. Две головы только до 2 Атм. качают, потом мотор останавливается. А одна головка уверенно до 6,5 Атм дошла. Большее давление не получилось поднять, надо всю конструкцию герметезировать - сифонит сильно😊.
Для зиловского компрессора достаточно двигателя 2.2 кВт(для одной головки) У меня нормально работает, спокойно качал больше 10 кг. но реле давления установил на 8 кг... И даже сейчас работая на двух фазах по временной схеме из за проблем с электроснабжением качает до восьми и запускается при давлении в ресивере 6 кг...
Странно, что в торец колена не давит масло, у меня все наоборот, а стаканчики уплотнительные оттуда выбрасывали?
Стаканчики с пружинками стоят на своём месте.
А, тады понятно.Их нет смысла оставлять , они под смазку давлением.Я выбрасывал, получается просто сапун.
Для контента пойдёт, а для работы так себе. Постоянно лазить придётся и руки будут по локоть в масле
у меня из под головы выходит воздух в районе всаса, как лечить?
Парацетамол, горячий чай с мёдом и малиной....
👍👍👍👍👍👍
Ну так Вы же после сборки напильником не дорабатывали! А хотите. чтобы с первого раза все заработало!))) С прошедшим Вас праздником!!!
ТОЧНО!
Надо напильником пару раз шоркнуть! тады сразу заработает👍👍👍👍
автореаниматор )))))))))
Удивительно рукожопое исполнение неплохой, в общем, задумки.
Мужики, лучше на металлоприемке побольше ресивер купили бы, чем 2 маленьких
авто реаниматор не скажешь ли мне диаметры своих шкивов ,может дело в шкивах -какие у вас стоят конденсаторы пусковой + рабочий (мне кажется что однофазный мотор должен быть лучше чем трех фазный) и откуда вы его выдрали ведь на производстве всегда трх фазные( впервые слышу о таком с уважением григорий ДА есть просьба не могли бы вы показать клемник на двигателе -если клемника нет не исключена возможность его перемотки на одну фазу , до встречи
Это мотор из Белоруссии, там такие моторы мотают, специально для 220 вольт. Но таких моторов сейчас много, хотя бы в тех же компрессорах на 220 вольт.
горячий антифриз то есть ..опечатнулся )
Я понял 😊
Можно узнать производительность данного компрессора?
210 литров при 2000 об. и макс.250 литров при 2500 об\мин. Это производительность на выходе, а не на входе, как пишут китайцы в инструкциях к своим компресорам.
А что с электродвигателем было, почему он не тянул после отключения пускового кондера?
Потому что такой мотор, без пускового не работает.
К вашим рукам нужна нормальная бестолковка , Ребята косяк на косяке. Неужели тяжело было сделать хотя-бы предварительные расчеты !!! Такую-же хрень делал 10 лет назад на аэрлифт скважины воды, все пошло сразу .работал как часы , хреново только в зимнее время/тяжело запускался/. Сейчас купил заводской.
возможно еще рабочий кондер не правильно подобран
как поживает твой компрессор сейчас?
2 года, полёт нормальный.
Кулигины а за рас нельзя зделоть.👍🤣
Нормальный, рабочий процесс. А я опять забросил станкостроение, не знаю когда займусь
Привет ВАНЯ!
Ну так у тебя сейчас работа есть серьёзная. Станки то мы в свободное время строим.
Кстати: Спраздником! С Днём Советской Армии, ну или с днём защитника.... Здоровья и творческих успехов!
я это делал лет так 15 назад ..... когда мне и было 15.....
ток это я очень давно прошел а кто то только дошел)))
Так и я уже лет 20 покупными компрессорами пользуюсь. До седой бороды дожил, а тут как водится и бес в ребро тыкать начал: "Давай самодельный.... давай самодельный сделаем" 😜😜😜.
А куда деваться? Вот делаю теперь
В автомагазинах давным давно продаются на метраж пластмассовые трубки разного диаметра вместо медных ...и штучера для них специальные в тех же магазинах где запчасти для пазиков продают , а эти медные замаешься их развальцовывать, затягивать и сифонят они воздух ...
Не знал, поспрашаю в магазинах.
Не нужен сброс. И сапуны не нужны. Я же Вам уже писал.
Ну так и конструкция не закончена ))))
автореаниматор Когда будете делать систему охлаждения ?Какой диаметр шкива на моторе ?
В следующий приезд хозяина компрессора. Это примерно раз в неделю.
Диаметр примерно 90-95 мм
Руслан Ганжа Как не нужен ? Нужен. при больших оборотах внутри создаётся вакум.. при нагрева масло.
На одной фазе не получишь 2,2 киловата с этого двигателя .это как лошадь на трех ногах
Овчинка, выделки не стоит.Бессмысленно потраченное время и деньги. Иди в магазин и купи готовый на колёсиках Вес 39кг двухцилиндровый двигатель на нём такой же однофазный 220 в. 2,2 кв. производительность 410 литров. в минуту.С лёгкостью катаю по двору, работаю плазморезом , качаю колёса Камаза, Кировца , работаю краскопультом.. Доволен как СЛОН на все 100% Фирма ПАРМА Белоруссия , цена 14,500 руб.
Это в Белорусских рублях? в Российских раза в 3 больше будет.
Какие нафиг 450 литров? Если на входе 356 по паспорту, а на выходе меньше. У всех двухголовых китайцев на 220 в на выходе 250-280 литров. А написать можно все что угодно
@@frankmartin7922 По секундомеру, ресивер 50 л. накачивает от 0 до 8 атм. за 52 секунды. Высчитай производительность л/ мин. Мне хватает я доволен.
@@user-zr6lw3mq7j Что-то много дал, за минуту до 8-ки слишком быстро. Парма K-2200/50КМ - такой? В его инструкции написано 356 л мин, и то это на входе, на выходе 250 будет.
Улибнул дядя
Есть двиг, 4,5кВт. Зф, 1400 оборотов. Вот репу чешу- потянет 2 головы?
Должен, от трёх фаз. Если просто 220 вольт, то только одну голову, НО УВЕРЕННО,
двигатель сколько киловатт??
2,2 кВт.
у меня один киловат двигатель -крутит зиловский компрессор и до 8 атм с уважением григорий ( сеть однофазная)
Это же сколько кандинсаторов у вас подключено?
Здравствуйте.Скажите больше информации по мотору.У вас двигатель 3-х фазный через конденсаторы или однофазный ? Какие обороты ?Какая редукция (диаметры шкивов )? Как запускается при 8 атм ?
@@Vanchick87 ставите мотор 3 киловата и без проблем
@@antiputler2023 он по деньгам дорого будет. Думаю какой взять однофазный 2.2 или 1.5 квт
@@antiputler2023 стоят 2 конденсатора рабочий 80 мкф пусковой электролитический с 2 мя выводами по150 спаренный ( и того (300мкф)
А у мотора оборотов сколько
1400
шкив большой сделайте меньше на моторе
подачу проволоки убавьте и подачу газа..
Зачем? что это даст?
автореаниматор ровную подачу, соответственно ровный шов, самому варить приятно и меньше шансов, что будут поры.. избыток газа слишком быстро охлаждает сварочную ванну, а избыток проволоки не даёт дуге разогреть металл..
Понятно, будем учиться.
автореаниматор с вашими руками, это не сложно ))
TheSnusmumbrik а я тоже заметил, что подача проволоки большая, аж пистолет отталкивает и дуга неравномерная
Компрессору зил 130 требуется 2100 вт а у Вас 2.2 квт на 2 компрессора конечно не потянет.
Теперь и я это знаю.
acayip USTA
Шкив диаметром меньше надо
Да 👍
вы же говорили что паронит нахрен не нужен и буклетик с клиники пойдёт ----- ананизмом занимаетесь
ДЕДА ИДИ ПРОСТА КУПИ КОМПРЕССОР И ВСЕ ПРОБЛЕМ НЕ БУДИТ
Если купить то они какраз и появятся)))
Системная информация
Выкинуть кондеры, и посадить двигатель на 380. И будет счастье.
я бы хотел иметь миллиона два хотя бы но ? где их взять намек понятен?