Компрессор ЗИЛ 130, сверлим бугеля, последняя подготовка к установке (часть 2)
Вставка
- Опубліковано 14 лис 2021
- Всем привет, в этом видео заканчиваем механическую часть компрессора - сверлим бугеля, ставим прокладку подддона и собираем.
Всё видео шплинты шпильками называл, слово из головы вылетело( - Наука та технологія
Dobrze przekazana wiedza, można się dużo nauczyć . Pozdrawiam serdecznie.
Спасибо!
Качественно проделанная работа! И понятное объяснение всего процесса 👍
Побольше таких специалистов, удачи вам, хорошо показано.
Спасибо
Для меня данное видео было очень полезным! Автору спасибо за видеоролик 👍
И вам спасибо!
Спасибо за ролик,давно искал такую подробную подготовку к установке,наконец-то смогу теперь разобраться 👍👍👍
Все четко и понятно.Спасибо
Стараемся!
хорошо и доступно объясняешь, интересно слушать и смотреть) продолжай в том же духе) лайк и подписка)
Очень полезные ролики. Для тех, у кого трудности возникают
Очень полезное, познавательное видео, спасибо
Сразу видно мастер своего дела!
Благодарю за информацию!
Золотые руки, с правильного места растут.
Спасибо
Всё идеально 👍
Отличный ролик... Всё ясно и понятно... жду новых видео...
Спасибо за видео! Лайк!!!
Всё ясно и понятно спасибо за видео
Да супер. Хорошо когда руки из правильного места растут в отличае от некоторых.
Прлезный ролик ! Было интересно увидеть начинку легенды !)
Мне самому было интересно)
Отличный обзор и полезная инфа! Спасибо!
Отличное видео! Всё понятно и наглядно🤝
Спасибо!
Спасибо большое за информацию очень было интересно посмотреть!!
Познавательное видео, сейчас в принципи отечественные авто проблема ремонтировать, литературы нет, в интернете тоже ничего толком нет и людей которые активно их эксплуатировали тоже уже нет
Спасибо Вам за видео! Интересный канал!
Спасибо за отзыв!
Полезное видео, спасибо за информацию👍
И Вам, спасибо!
Хороший вы мастер) продолжайте в том же духе)
Спасибо, за отзыв!!
интересный канал. Спасибо за отличный контент
Очень интересное и понятное видео
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДОС!....
С ТАКИМ ПОДХОДОМ МАЛЫШКА ДОЛГО БУДЕТ ЕЗДИТЬ)...
БУД-ТО СИМУЛЯТОР МЕХАНИКА ПОСМОТРЕЛ :)...
ВАШИ ЛАЙФХАКИ ПРИГОДЯТСЯ МНОГИМ ЕЩЕ НА МНОГО ЛЕТ...
ЖДЕМ НОВЫХ ВИДЕО! :3.
Очень познавательное видео.
Правильно, да все верно и черпает масло, когда лежит вверх тормашкой. Золотые руки, кто не понимает, а если поставить компрессор, то не будет черпать, а просто мокать. Лучше если просверлить сверху
Полезное видео. Спасибо вам!
интересная информация спасибо
Позновательно. Спасибо!
все четко, хороший ролик.
Из всех видео, которые я посмотрел, это видео самое информативное и понятное! Благодарю за подробное разъяснение ремонта компрессора ЗИЛа!!! Вполне очевидно, что вы - мастер своего дела!
Спасибо, скоро выйдет последняя часть с окончанием сборки!
Хороший мастер)))
Познавательное видео, кому-то пригодится...
Классно видео 👍 спасибо
Спасибо, я тоже хочу собрать такой компрессор!
Собирайте,нужная вещь!
Крутой ролик!
на бежецком компрессоре, который на основе зиловских шатунов сверловки под масло сделаны со стороны поршня, с двух сторон примерно под 45гр, а снизу стоит разбрызгиватель (лопатка). ходит такая схема довольно долго
Спасибо, очень позновательный ролик!
Отличная работа, хорошее сто у Андрюхи
Антоха)
Антохи)
Зачётный ролик
Отличная работа
Спасибо, старались
Тачка легенда!!
Жаль не выпускают больше
Вкладыш нужно один только сверлить, который смотрит вниз и как масло до колец доходит, немного разбрызгивается в нутри картера?
Молодцы👍
Спасибо!
Процесс уродства компрессора хорошо, что восновном можно восстановить всё обратно поменяв валадыши если не заварили отверстия.
Посмотрел,хотя пол года назад сам собрал на базе зил.только без ремней.а на прямую ч.з муфту
Я сверлильный напрямую делал, через муфту)
Wow 💙💜💜
Видео познавательное. Только одно НО: это компрессор не от 130 , а от ЗиС 150. На нем бабБитовая набивка шатунов, нет впускных клапанов , воздушное охл, и поршни 52 мм а у ЗИЛа 60 мм. Редкость в наше время
Спасибо, не знал, по внешнему виду как зиловский
@@Stohka_u_Antoshki для самодельного компрессора самое то, охлаждение делать не нужно. По производительности по-моему 150 литров выдаёт от зиса, а Зиловский 200 примерно. А по виду да, похожи. Мне от зиса попадал в руки, где-то года 2 назад.
Скоро его уже соберу, электрика вся уже готова, ещё раз его вскрою перемеряю поршни и узнаю про него, расскажу за этот раритет подробней)
@@Stohka_u_Antoshki подписался, буду ждать видео. 👍
Спасибо вам!
Спасибо, а как реализуете, воздушный фильтр?
Ещё не определился
Можно поискать небольшой автомобильный фильтр
Наверное так и сделаем
And it will ride)
Какой воздушный фильтр ставить будете?
Ещё не определились, какой нибудь не большой
Почему не поставили масляные форсунки? Для распыления масла на коленвал
Это было бы чрезмерными усложнением системы, оно и в таком варианте справится со своими функциями.
Шатуны без вкладышей, залитые бобитом.Вкладышей в них нет.
Канавки на шатунных крышках от износа и попадания мусора из каналов на коленвале. Это ну никак не заводские канавки 🤣с завода там нет канавок)
То, что бобит узнал позже, а канавки симметрично расположены, кто-то точил.
Здравствуйте!
А кольца как смазываются?
В видео объяснял)
Как и поршня!
ну тут по интересней
На Ланосе светится ошибка исправности датчика детонации. Что можно сделать?
У меня такой проблемы ещё не возникало, не смогу ответить на ваш вопрос.
Можно снять прозвонить мультиметром, если неисправен сам датчик обязательная замена, если нет то искать причину в проводке
Только прозванивать датчик!
Впервые вижу прокладки между бугелями. Зачем они?
Даже не знаю, технологии древней цивилизации)
При износе бугелей, имеются или прокладки для регулировки.
Компрессор норм ! Но если нет 380 то блин тот ещё гемморой...
В следующем видео покажу электосхему, там всё будет автоматическое на конденсаторах
@@Stohka_u_Antoshki про это и говорю что гемор тот ещё ) Рабочие , пусковые , реле времени , пускатель и т.д. Если есть у вас все это то норм. Если все это покупать то дорого выходит и смысла нет в этом компрессоре. Я у меня был такой, продал и купил обычный самый дешёвый и щас собираюсь ещё один такой взять и все т.д. в паре их поставить , производительности более чем.
В принципе если взять частотный преобразователь на 2.2. квт в Китае за 5000 руб и поставить на ЗИЛ 1.5 кВт 3000 оборотов двигатель будет огонь 🔥!)
Конденсаторы были в наличии, реле времени докупил, хватает 1сек для пуска
Частотник уже едет он на сверлильный станок станет
Я вот определится не могу сверлить или не сверлить.
Это не вкладыш а бобит
Когда делал, не знал, позже понял.
А впускной коллектор и самодельный сделать это невупрёк извини. Чем клеть
Я не знал что на Зиле стоит компрессор.
Там тормозная система пневматическая стоит.
На газ 66 гидравлическая а прицеп и про подкачку не забываем!
Мастэр и спициалист
Я любитель