Сергей, позволь поправить. Ни в коем случае в перчатке не откручивать крышку расширителя. Только тряпку накинуть и откручивать. Если какая то воздушная пробка в системе и при открытии выбросит кипящую жидкость и перчатка промокнет, то ожог будет еще сильнее. Ведь мокрую перчатку не так то просто сдернуть.
согласен, столкнулся буквально пару недель назад с этим, а в машине только вязаная перчатка зимняя оказалась, жидкость при открытии на нее давануло, пока снимал, палец не плохо так обожгло
@ivanskorinskij1905, не нужно быть мудаком и откручивать крышку сразу, как заглушил мотор. Откручивать эту крышку просто нужно при остывшем моторе перед тем, как собрался ехать или подождать, пока остынет
@@Дмитрий-х3и9ц ты будешь очень удивлен, что бывают ситуации когда это нужно сделать быстро. В дороге. И у тебя нет часа, чтоб сидеть и ждать, когда мотор остынет. И приходится на горячую открывать систему охлаждения.
@@ivanskorinskij1905, вот я и говорю и повторю, что плохо жить мудаком. Если тебе срочно, ну вот прям срочно, ну ситуация такая, что нет времени и срочно нужно проверить ток в розетке, ты же все равно не лезешь туда пальцами без спец тестера или электрика? Или, если ты спешишь/опаздываешь, ты же не едешь на красный свет. Правда? Если в моторе температура охлаждайки 90 град, заглушить и открутить крышку, то конечно, можно и в лицо получить и все подкапотное пространство обосрать жижей антифриза. Но, лучше не быть мудаком и подождать, пока остынет, хотя бы 15 минут. Тоже самое касается смешивания жидкостей. Не нужно быть мудаком. 1. Иметь жидкость ту, что заливал на долив или посмотреть записи в сервисной книге. 2. Доливать только такую, как залита по названию и маркировке, а не по цвету. 3. Опять же - не быть мудаком.
Всем привет из лен. области! Как водитель со стажем 20+, и самостоятельно обслуживающий и ремонтирующий свое авто, скажу: при покупке авто(неважно новый или б/у) - рекомендую в бардачке возить блокнот со всеми работами , заменой расходников, то и прочее. Записывайте в него все нюансы по датам, пробегу, наименование того что льёте по тех жидкостям, всем работам по устранению неисправностью... И... Полистав блокнотик, будете знать что куда лить... 😊 И для след владельца при продаже +.
Не знаете какой антифриз? Слейте его и залейте дистиллированной воды. Проедьте 20-30 км и слейте. Сделайте это несколько раз пока сливаемая жидкость не станет чистой. Потом залейте рекомендуемый антифриз по руководству по эксплуатации. Сам так делал всегда.
@@Дмитрий-х3и9цМосквича у меня никогда не было, купил ещё в 1987 бу 21013 , потом бу Форд-Транзит, новая Нексия (до сих пор бегает как молодая) и Мицубиси, а на работе есть другие авто покруче.
у меня резко начал уходить антифриз и перегреваться двигатель, долил, но помогло не особо. Приехал на СТО, оказалось, что прогнила прогладка ГБЦ и антифриз попал в один из цилиндров. В итоге попал на полу-капитальный ремонт двигателя. Потому, если антифриз куда-то резко уходит, немедленно едьте на СТО на диагностику. Просто так из замкнутой системы он сильно уходить не должен!
@@buzzzukachannel6799 с контрактными тоже могут быть ньюансы не очень приятные. Так если капиталить свой, то ты хоть знаешь что с ним. А тут натурально покупаешь кота в мешке
У меня тоже я , с толкнулся недавно с такой бедой при езде начал резко уходитъ , оказалосъ что самый нижней патрубок , толстой отошёл от радиатора и потрассе вся жижа вытекала , я его одел на место поставил и всё на этом забыл😊
К совету Сергея добавлю (насчет смешивания): Классы антифриза выше например G12 смешивать с классами ниже (уже залитыми в бачок) например G11 не воспрещается, но не наоборот. Но, естественно, лучше чтобы класс соответствовал требованиям производителя. Удачи 😊
Если приперло открывать крышку. Первое откручиваем понемногу пока не услышим шепение, можно её даже прижать рукой. Как немного ставили давление последующие открытие делаем из-за укрытия, скажем открыв дверь или из-за капота. Сваренная рука лучше чем облитая кипятком лицо. Плюс разлет жидкости бывает такой что может вся что есть жидкость выйти наружу. Такой не хилый фонтан в небо.
Очень полезное видео! Зимой случилось так, что вышла помпа из строя и нужно было доливать, и вот встал вопрос, что долить, чтобы доехать до сервиса, столкнуться с таким может каждый
Конечно можно лить антифриз любого цвета какой под руку попался 🙂 Подумаешь, мелочь, потом двигатель целиком поменял, и ездий дальше 😏 А если серьёзно, перебирал двигатель в котором смешали красный и зелёный антифриз, добавляя время от времени воды из под крана... Проездили так летом всего пару месяцев, первой легла помпа, так 12шка 16и клапанная и попала на переборку. Каналы охлаждения заросли почти наглухо, ГБЦ чуть повезло (фрезеровка спасла). Кольца поршней замена, залегли, зазор больше нормы. Прокладка ГБЦ пробой. Помпа заклинив порвала ремень ГРМ, все 16 клапанов замена, 16 направляшек клапанов замена, появился люфт. 16 гидриков замена, для профилактики, обычно после загиба клапанов долго не живут. Прокладки, сальники, болты ГБЦ, короче как обычно при переборке движка. Поршневую точить не пришлось, да и поршня менять не было смысла, но и так парнишка попал на деньги, большие чем могло быть, просто потому что ему было лень ехать за антифризом того-же цвета что был залит. Чинил вместе с ним, в своём гараже, своим инструментом, больше ради обучения молодёжи, а не ради зароботка. Взял с него чисто символически 5.000 руб за потраченное время, бензин для поездор в гараж, чай и печенье. Можно сказать даром помог, другие с него хотели минимум 20.000 руб содрать! Даже за аренду тёплого гаража зимой, он бы больше заплатил ☝. Не люблю брать денег с знакомых, но и тратить своё личное время, одалживать инструменты, разрешать пользоваться гаражëм который оборудовал 10 лет, просто за спасибо, надоело.
Ну а что не так, можно лить любой цвет, главное класс чтобы одинаковый, g12 к g12 и аналогично. Можно купить красный g11 и залить к красному g12, не зная что класс разный, зато цвет же одинаковый.
@@Dmitrey_7 Конечно можно. А ещё можно потом пройти увлекательный квест по починке движка, если химия антифризов разного цвета вызовет кристаллизацию внутри системы охлаждения. Какой антифриз, какой марки залит, тот и лейте, даже дорогой антифриз в жару испаряется, рекомендую хотяб раз в месяц проверять уровень,даже если с движком нет проблем,и пробег небольшой. Ещё будет неплохо, время от времени менять антифриз, только не меняя цвет и марку. Весь антифриз не из всех двигателей до конца сливается, кристаллы в радиаторе печки обычно появляются самыми первыми. Почувствовав холодок вместо тепла зимой, поймёте о чем речь.
@@Demon-Lis цвет это просто краситель. Конечно лучше одну марку лить, но если ты не знаешь после предыдущего хозяина чё там, то просто сливаешь, промываешь и заливаешь по книжке. А если нужно долить срочно или просто, и ты знаешь что у тебя g12 красный но смог купить только g12 зелёный( пример) то можно долить спокойно. Кроме как цветом они не отличаются. Ну по крайней мере я ещё не видел чтобы в одинаковых классах но разных по цвету был разный состав
мужик, автор же сказал, что в экстренной ситуации можно залить либо дистил воду либо любой антифриз, пока не доедешь до ближайшей мастерской для ремонта. Автор же не говорил, что с такой смесью можно ездить долго. до ремонта доехал, а потом всë чинится, сливается и заливается нужная ОЖ (если срочно была залита не такая же как в была в системе).
А теперь смотрите правильный ответ: Помпа легла не от смеси антифризов, она прекрасно работает и на воде, она легла от того что добавляли жесткую воду, либо, что еще хуже, воды с высоким содержанием железа, продуктами окисления которой и забило каналы. Такая вода часто встречается в неглубоких скважинах. Можно за одно лето засадить радиаторы плохой водой, и осенью будете кипеть.
у меня недавно антифриз понемногу начал уходить, выяснилось, что быстросъëм идущий на печку треснул и пропускал жижу. поменяли деталь и больше ниче не уходит. хорошо, что с собой возил и вожу баклажку с антифризом таким же точно, какой залит (после покупки авто промыл всю систему охлаждения двигателя и залил нужный антифриз, скоро 2 года как залил и проблем с перегревом не было)
Спасибо за информацию, Сергей. Всегда проверяю антифриз и доливаю до максимума, вожу в багажнике бутылку и прихожу в магазин с её фоткой, когда уже остаётся мало😊
Проверить на совместимость очень просто взять из расширительного бачка небольшую часть антифриза и смешать с равной частью нового антифриза вскипятить и если жидкость не кристаллизуется значит совместим
Добавлю при отсутствии дистилированной воды можно влить обычную воду из магазина, она высокой степени очистки и риск выпадения всякой дряни от нагрева минимальный.
Сергей спасибо за важный видос. одна ремарка есть. на маздах, например, есть расширительный бачок с антифризом и крышка на самом радиаторе с клапаном, которая находится под давлением при работе авто. если нужно добавить антифриз, то зачем открывать эту крышку и создавать себе опасность, если можно залить ОЖ в расширительный бачок?
Цвет антифриза является не более чем уловкой производителей, чтобы водители типа не путали жидкости и использовали конкретно красный например для Тойоты, зелёный для Ниссан, но по факту цвет не имеет вообще никакого значения, важен класс жидкости....и устойчивость к низким температурам....например покупая автомобиль из-за рубежа, где климат зимой не такой лютый как у нас, мне один очень толковый мастер, занимающийся системами охлаждения всегда советовал менять антифриз на тот, который имеет высокий порог по низким температурам, например до минус 45....что я всегда и делал, спасибо ему 😊☺️😁
@@AleksG1983 каждый хочет быть особенным. Представьте двух девушек в одинаковых платьях на одной тусе - да они убьют друг друга. А если серьёзно, то на этот вопрос у меня нет ответа. Возможно, как начали делать, так и продолжают, не обговаривая с другими производителями.
При чем тут уловка, скажем у Феликса целая линейка антифризов, разной класности и цветности что б один от другого отличить. Я свою пичкаю жёлтым типа коммерческий для особого нагруженных двигателей, увеличенным сроком службы и широким рабочим температурный диапазоном. А у них есть и красный и зелёный.
Этой весной закипела. Муж уехал, и не снял утеплитель. По трассе чувствую, что она плохо отвечает на газ. Смотрю на табло, а там ппц 🙈 Хорошо что в багажнике всегда есть канистра с ним. Залила, и доехали до дома. Знайте ВСЕГДА возите его с собой, мало ли что
Надо иметь привычку смотреть не только вперед, но и каждые 10-30сек в зеркала ( чтобы знать кто и что едет сзади) и на приборку. Иногда перегрев через некоторое время проявит себя необходимостью ремонта двигателя.
А я как плюшкин, в багажнике два набора ключей (головки и рожковые) и ящик пластиковый (10л бензина, антифриз, незамерзайка, масло для двигателя, тормозная жидкость). Как говориться все свое вожу с собой.
Состав антифриза должен соответствовать металлу из которого изготовлен радиатор, поэтому, если что-то случилось в дороге и уровень антифриза сильно упал, то чтобы доехать до гаража или сервиса, можно долить и воду и любой антифриз, соответственно потом все это обязательно сливается с радиатора и заливается антифриз который указан в мануале к автомобилю.
Всем добрый день. У меня а/м Opel Astra h. Купила себе в прошлом году, как первую машину. Купила весной. Летом, при езде чувствовался запах гари( так, немного:на один вдох), но никто же не объяснял, как он пахнет " в рабочем состоянии". Стала замечать, что в бачке ож антифриз куда-то уходит🤔, хотя под капотом и машиной было сухо. И вот настал " изи дэй". Передвигаясь по городу из - под капота повалил белый пар, а из-под машины побежал по дороге ручеёк антифриза. Увезла авто в сервис. Парни в сервисе 🔧 просто молодцы👍 при выгрузке машины с эвакуатора сразу определили, что отгнил патрубок от радиатора. При осмотре все рассказали а самое главное- показали, что неоригинальный антифриз " делает" с патрубками и теплообменником 🤦🥺. За день заменили почти все патрубки, поставили новый радиатор, поменяли помпу и залили оригинальный антифриз. Конечно же дали рекомендации и советы": " что нужно как можно скорее поменять, а с чем можно подождать". Сейчас езжу и не заморачиваюсь, но на бочок поглядываю и дышу глубже😉. Как написано выше в комментарии "вожу с собой бутылочку из- под оригинального антифриза", так-на всякий случай. Ведь обслуживаю авто теперь только в этом сервисе у классных ребят. Всем удачи. Доверяйте своих ласточек только клиентоориентированным профессионалам любящих свое дело и наши авто.
Точно нельзя смешивать хороший антифриз в системе охлаждения с плохим антифризом ( напр из Светофора), как сделал я. И 2 года мучаюсь с печкой, но после наверное 5 промывки- продувки наконец печка работала с декабря и по сей день. Поэтому Лучше долить воды!
У "Лачетти" уровень не падал (и не падает) НИКОГДА. За 12 лет. Менял два раза "по мануалу". "Кобальт" купил, был очень удивлен, что за две недели уровень понизился. По - моему, сейчас с завода херню льют. Залил нормальный антифриз - никаких проблем. Чертов капитализм.
Нельзя смешивать по цвету, точнее нельзя ориентироваться на цвет,нужно по классу заливать,если для отечественной техники есть свои цифры,значит то и лить,смешивать G11 и G 12 нельзя, свернётся и в добавок прожгет радиаторы печки и радиатора охлаждения! Каша получается из-за смешивания! Натуральная каша в радиаторе образуется.
Сергей, здравствуйте. Такой момент - в пути открылась течь антифриза (заметил не сразу-только после того как стал часто и кратко вкл.вентилятор) : пришлось срочно заезжать в автосервис на осмотр.Оказалось лопнул патрубок,- оставил авто в сервисе до завтра по рекомендации слесаря.По итогу делали машину два дня: в общем- как я понял, просто залили свежий антифриз поверх старого, даже не удосужившись слить остатки предыдущего. После замены, перед тем как выехать с ремонта заглянул в расш.бачок, антифриз оказался прилично так мутный.Хотя до поломки был прозрачный. Подошел к мастеру за разьяснениями, мол, даже до замены был чище чем сейчас, почему так..? Последовала гневная рекция от слесаря который делал авто - дать бы тебе п....(угрожая в прямом смысле матом) и ничего не обьяснив ушел.Дальше подошел мастер, также начал просто орать и матом кстати тоже, что мол - "мальчик ты нивчем не смыслишь катился бы ты отсюда".Мягко говоря был ошарашен таким поведением, но решил не обращаться куда-либо.Бог им судья.Кстати взяли 5т.р. за такой вот ремонт(замена двух патрубков и ремня привода генератора). Сергей, если можете скажите, насколько правомерны были действия данного автосервиса??
Хочется добавить, что изначально G11 G12 и остальные G - это была внутренняя классификация WAG(WW, audi, skoda), так же есть стандарт например JIS(japan industrial standart), актуален для японцев: Сузуки, субару, митсубиши. Есть американский. А цвет не играет практически никакой роли, он важен при проверки самого антифриза уже залитого в авто: например изменение цвета, помутнение, говорит о выработке ресурса, ну и чтобы течи легко было определить. Важно помнить что любой антрифриз изначально бесцветный, а цвет лишь краситель и намек на то что жидкость ядовитая.
Свойства антифриза по химическому составу одинаковы а вот красители действительно разные ,ноя заливал и тот и другой ничего не произошло так и езжу, получается что ездить можно !
в моём авто G11 и он бывает желтый, красный, зеленый и наверное ещё какой-то. есть антифриз G12EVO подходит ко всем автомобилям антифризу G11 соответствует D2
На совершенно новой машине(куплена в салоне)упал уровень ож, причина-не до конца закручена пластиковая пробка в нижней части радиатора. Закрутили. Проблема исчезла.(wv polo,сборка Калуга) По ходу, рукожопый сборщик попался.
Первое сам не сольешь весь, заливая нужно развоздушить систему, полована вадил не знают где двигодель стоит, лучший вориант сто, но не факт что зальют качественный, или разбодяженный в соседнем подвале.
Купил в 2019 году Гранту с салона. Всё норм, только ни одного указания на класс антифриза. На крышке написано Sintec, цвет красный. Всё. В руководстве информации нет. Манагеры в салоне тоже не знают точно. Когда через 100 тысяч уровень стал чуть-чуть падать, прихожу такой в магазин: "Мне нужен антифриз Sintec красненький." Я таким дебилом себя почувствовал. 😂
Проверять тосол на качество, наверно, лучше на прогретом двигателе. Я сливал с холодного, так он чистый, зелёненький. А с горячего движка слил - так там бормотуха такая, смотреть страшно.
Перемешала сегодня.. Пена пошла из бачка расширительного.. мыльная😮что делать в таком случае, скажите пожалуйста😊Менять, да? Или чайной ложечкой убрать🤭🤔😂
Все прослушала, вроде понятно. Решила пременить на практике😮, и забуксовала с решением. Так можно ли смешать жёлтый антифриз G12 с жёлтым G13? Вот вопросик😅
Вчера я не здал экзамен Сказали припорковатся включил леаый поворот парковка стояночный тормоз затем выключил поворот и мне сказали нездал надо было сначало выключить поворот а затем поставить на стояночный тормоз. Как правильно?
Я запуталась со всеми этими жидкостями: антифриз это не то, что для кондиционера заливается? Я заметила, иногда появляется неприятный запах , когда выключаю кондиционер в салоне. И когда стою на нейтралке или на светофоре на драйве, то кондиционер не охлаждает, охлаждает только, когда машина едет. В сервисе предлагали поменять антифриз и полностью прочистить систему и даже добавить аромат, 1900руб стоит. Вопрос в том, что антифриз для салона и для двигателя один и тот же? Или всё же это две разные жидкости, две системы? Еще вопрос про омывайку, это и есть незамерзайка зимой, это понятно. Летом можно заливать воду, мне инструктор говорил, что можно самую дешевую из магазина купить и ее смешать с незамерзайкой, если с зимы еще осталась. А в антифриз надо только дистиллированную воду? Из магазина не пойдет?
@@ЮрийТураносов-й8п Вы даже и ролик не посмотрели. А зря) Доливать пофигу какой вообще. Последствия очень сильно не скоро проявлятся (если проявятся) Можно хоть воду залить. Чтобы доехать на СТО. Всё ровно скорее всего придётся весь менять. и естественно запоминать что залито.
@@ОлегДроздов-ш5ч я видео смотрел... Я просто, видимо, неправильно выразился... Я к тому, что поблизости может вообще ничего не быть(ни магазинов, ни воды). Я с батей дважды был в таких ситуациях(первый раз зимой - нахерачили снега, а второй летом - бегали и собирали по всем лужам воду) . И в этом случае единственный вариант - запас в багажнике. А если уж оставлять в багажнике запас антифриза, то только такого, какой нужен. Или я не прав?
Я проезжала на заменённым антифризе чуть больше года на автосервисе залили g 11 желтый, потом заглянула в бачок жидкости нет по итогу еду на сервис меняют мне старый на новый антифриз он полностью распределяется по системе я заливаю g 11 желтый как мне и сказали на сервисе мол в Логан можно лить g 11 и только желтый а в рекомендациях у меня стоит g 12 короче сломала голову езжу уже 2 года на g 11 и именно желтом, ну пока вроде бы все работает никаких изменений не вижу антифриз чистый проверяла после того как проездила уже на замененном, что скажете ничего если на g 11 езжу?
да . 7 л берите . но после замены в течении двух недель проверяйте уровень и если что ,то долить нужно . уровень должен в идеале быть строго посередине между мин и макс
Подскажите пожалуйста, менял антифриз 3 месяца назад, провел промывку 2 компонента согласно инструкции, залил чистый зелёный антифриз и через месяц цвет потерялся антифриз стал белым, опять слил т залил новый такой же G12++ и опять цвет ушёл стал белым, подскажите в чем причина?
Сергей, позволь поправить. Ни в коем случае в перчатке не откручивать крышку расширителя. Только тряпку накинуть и откручивать. Если какая то воздушная пробка в системе и при открытии выбросит кипящую жидкость и перчатка промокнет, то ожог будет еще сильнее. Ведь мокрую перчатку не так то просто сдернуть.
согласен, столкнулся буквально пару недель назад с этим, а в машине только вязаная перчатка зимняя оказалась, жидкость при открытии на нее давануло, пока снимал, палец не плохо так обожгло
@ivanskorinskij1905, не нужно быть мудаком и откручивать крышку сразу, как заглушил мотор. Откручивать эту крышку просто нужно при остывшем моторе перед тем, как собрался ехать или подождать, пока остынет
@@Дмитрий-х3и9ц ты будешь очень удивлен, что бывают ситуации когда это нужно сделать быстро. В дороге. И у тебя нет часа, чтоб сидеть и ждать, когда мотор остынет. И приходится на горячую открывать систему охлаждения.
@@ivanskorinskij1905, вот я и говорю и повторю, что плохо жить мудаком.
Если тебе срочно, ну вот прям срочно, ну ситуация такая, что нет времени и срочно нужно проверить ток в розетке, ты же все равно не лезешь туда пальцами без спец тестера или электрика? Или, если ты спешишь/опаздываешь, ты же не едешь на красный свет. Правда?
Если в моторе температура охлаждайки 90 град, заглушить и открутить крышку, то конечно, можно и в лицо получить и все подкапотное пространство обосрать жижей антифриза.
Но, лучше не быть мудаком и подождать, пока остынет, хотя бы 15 минут.
Тоже самое касается смешивания жидкостей. Не нужно быть мудаком.
1. Иметь жидкость ту, что заливал на долив или посмотреть записи в сервисной книге.
2. Доливать только такую, как залита по названию и маркировке, а не по цвету.
3. Опять же - не быть мудаком.
@@Дмитрий-х3и9ц А, что крышку надо резко открыть? а нельзя откручивать медленно по мере выхода газов? дождаться пока упадет давление в системе?
Всем привет из лен. области!
Как водитель со стажем 20+, и самостоятельно обслуживающий и ремонтирующий свое авто, скажу: при покупке авто(неважно новый или б/у) - рекомендую в бардачке возить блокнот со всеми работами , заменой расходников, то и прочее. Записывайте в него все нюансы по датам, пробегу, наименование того что льёте по тех жидкостям, всем работам по устранению неисправностью...
И... Полистав блокнотик, будете знать что куда лить... 😊
И для след владельца при продаже +.
Я даже каждый болт заменивший записываю
@@НиколайЕвдокимов-е3и а почему бы и нет? Это просто даст в будущем информацию...
тоже тетрать веду. очень удобно. плюс, можно посчитать расходы на авто и не забудешь, что с тачкой делалось
Т.к.я не сама ремонтирую, а в сервисе, я просто все заказы-наряды и чеки храню в бардачке. Все масла там написаны и лампочки)
При покупке бу авто нафиг все жидкости сливать, абсолютно все. И лить свое с записью замены и наименованием.
Не знаете какой антифриз? Слейте его и залейте дистиллированной воды. Проедьте 20-30 км и слейте. Сделайте это несколько раз пока сливаемая жидкость не станет чистой. Потом залейте рекомендуемый антифриз по руководству по эксплуатации. Сам так делал всегда.
не знаешь какой доливать при утечке - долей дистилированной воды. А потом на сервисе меняй (не на всех авто это можно сделать самостоятельно).
Спасибо😊
@IrLee, СЕРЬЕЗНО?!?!?? сам-то понял, что написал??? ты на москвиче 2140 ездишь до сих пор? капиталку сам делаешь в своем гараже?
@@Дмитрий-х3и9цу меня 4 авто: Мицубиси , Форд-Транзит, Нексия и ВАЗ-21013 ( последний отдал ВСУ).
@@Дмитрий-х3и9цМосквича у меня никогда не было, купил ещё в 1987 бу 21013 , потом бу Форд-Транзит, новая Нексия (до сих пор бегает как молодая) и Мицубиси, а на работе есть другие авто покруче.
А лучше возить в багажнике дистиллированную воду, её можно летом доливать в расширительный бачёк и в бачёк для омывайки. Всем добра.
у меня резко начал уходить антифриз и перегреваться двигатель, долил, но помогло не особо. Приехал на СТО, оказалось, что прогнила прогладка ГБЦ и антифриз попал в один из цилиндров. В итоге попал на полу-капитальный ремонт двигателя. Потому, если антифриз куда-то резко уходит, немедленно едьте на СТО на диагностику. Просто так из замкнутой системы он сильно уходить не должен!
на тойоте авенсис тоже самое, контрактный движок взял
@@buzzzukachannel6799 с контрактными тоже могут быть ньюансы не очень приятные. Так если капиталить свой, то ты хоть знаешь что с ним. А тут натурально покупаешь кота в мешке
@@buzzzukachannel6799 почём если не секрет? проблем не возникло? (с установкой, поиском и т.д.)
У меня тоже я , с толкнулся недавно с такой бедой при езде начал резко уходитъ , оказалосъ что самый нижней патрубок , толстой отошёл от радиатора и потрассе вся жижа вытекала , я его одел на место поставил и всё на этом забыл😊
Скорее всего потёк расширительный бачок. Надо менять.
Ав не только хороший специалист по вождению, но и приятный человек❤
К совету Сергея добавлю (насчет смешивания):
Классы антифриза выше например G12 смешивать с классами ниже (уже залитыми в бачок) например G11 не воспрещается, но не наоборот.
Но, естественно, лучше чтобы класс соответствовал требованиям производителя. Удачи 😊
Сергей, спасибо за технические нюансы, очень полезно 👍
Если приперло открывать крышку. Первое откручиваем понемногу пока не услышим шепение, можно её даже прижать рукой. Как немного ставили давление последующие открытие делаем из-за укрытия, скажем открыв дверь или из-за капота. Сваренная рука лучше чем облитая кипятком лицо. Плюс разлет жидкости бывает такой что может вся что есть жидкость выйти наружу. Такой не хилый фонтан в небо.
Благодарю Сергей за информ..
Очень полезное видео! Зимой случилось так, что вышла помпа из строя и нужно было доливать, и вот встал вопрос, что долить, чтобы доехать до сервиса, столкнуться с таким может каждый
Спасибо большое! Как всегда всё ооочень доходчиво.
Большое спасибо за видео, очень вовремя для меня вышло, как раз собираюсь менять впервые на этой машине
Купив машину я не знал что было залито, но надо было долить, купил мультифриз, хорошая вещь многие используют и никаких проблем нет
Конечно можно лить антифриз любого цвета какой под руку попался 🙂 Подумаешь, мелочь, потом двигатель целиком поменял, и ездий дальше 😏 А если серьёзно, перебирал двигатель в котором смешали красный и зелёный антифриз, добавляя время от времени воды из под крана... Проездили так летом всего пару месяцев, первой легла помпа, так 12шка 16и клапанная и попала на переборку. Каналы охлаждения заросли почти наглухо, ГБЦ чуть повезло (фрезеровка спасла). Кольца поршней замена, залегли, зазор больше нормы. Прокладка ГБЦ пробой. Помпа заклинив порвала ремень ГРМ, все 16 клапанов замена, 16 направляшек клапанов замена, появился люфт. 16 гидриков замена, для профилактики, обычно после загиба клапанов долго не живут. Прокладки, сальники, болты ГБЦ, короче как обычно при переборке движка. Поршневую точить не пришлось, да и поршня менять не было смысла, но и так парнишка попал на деньги, большие чем могло быть, просто потому что ему было лень ехать за антифризом того-же цвета что был залит. Чинил вместе с ним, в своём гараже, своим инструментом, больше ради обучения молодёжи, а не ради зароботка. Взял с него чисто символически 5.000 руб за потраченное время, бензин для поездор в гараж, чай и печенье. Можно сказать даром помог, другие с него хотели минимум 20.000 руб содрать! Даже за аренду тёплого гаража зимой, он бы больше заплатил ☝. Не люблю брать денег с знакомых, но и тратить своё личное время, одалживать инструменты, разрешать пользоваться гаражëм который оборудовал 10 лет, просто за спасибо, надоело.
Ну а что не так, можно лить любой цвет, главное класс чтобы одинаковый, g12 к g12 и аналогично. Можно купить красный g11 и залить к красному g12, не зная что класс разный, зато цвет же одинаковый.
@@Dmitrey_7 Конечно можно. А ещё можно потом пройти увлекательный квест по починке движка, если химия антифризов разного цвета вызовет кристаллизацию внутри системы охлаждения. Какой антифриз, какой марки залит, тот и лейте, даже дорогой антифриз в жару испаряется, рекомендую хотяб раз в месяц проверять уровень,даже если с движком нет проблем,и пробег небольшой. Ещё будет неплохо, время от времени менять антифриз, только не меняя цвет и марку. Весь антифриз не из всех двигателей до конца сливается, кристаллы в радиаторе печки обычно появляются самыми первыми. Почувствовав холодок вместо тепла зимой, поймёте о чем речь.
@@Demon-Lis цвет это просто краситель. Конечно лучше одну марку лить, но если ты не знаешь после предыдущего хозяина чё там, то просто сливаешь, промываешь и заливаешь по книжке. А если нужно долить срочно или просто, и ты знаешь что у тебя g12 красный но смог купить только g12 зелёный( пример) то можно долить спокойно. Кроме как цветом они не отличаются. Ну по крайней мере я ещё не видел чтобы в одинаковых классах но разных по цвету был разный состав
мужик, автор же сказал, что в экстренной ситуации можно залить либо дистил воду либо любой антифриз, пока не доедешь до ближайшей мастерской для ремонта. Автор же не говорил, что с такой смесью можно ездить долго. до ремонта доехал, а потом всë чинится, сливается и заливается нужная ОЖ (если срочно была залита не такая же как в была в системе).
А теперь смотрите правильный ответ:
Помпа легла не от смеси антифризов, она прекрасно работает и на воде, она легла от того что добавляли жесткую воду, либо, что еще хуже, воды с высоким содержанием железа, продуктами окисления которой и забило каналы. Такая вода часто встречается в неглубоких скважинах.
Можно за одно лето засадить радиаторы плохой водой, и осенью будете кипеть.
у меня недавно антифриз понемногу начал уходить, выяснилось, что быстросъëм идущий на печку треснул и пропускал жижу. поменяли деталь и больше ниче не уходит.
хорошо, что с собой возил и вожу баклажку с антифризом таким же точно, какой залит (после покупки авто промыл всю систему охлаждения двигателя и залил нужный антифриз, скоро 2 года как залил и проблем с перегревом не было)
Спасибо за информацию, Сергей.
Всегда проверяю антифриз и доливаю до максимума, вожу в багажнике бутылку и прихожу в магазин с её фоткой, когда уже остаётся мало😊
Дай Бог вам процветания и здоровья. Сколько познавательных видео на вашем канале годами смотрим ❤
Проверить на совместимость очень просто взять из расширительного бачка небольшую часть антифриза и смешать с равной частью нового антифриза вскипятить и если жидкость не кристаллизуется значит совместим
С каждым разом восхищаюсь Вами Сергей!
Спасибо за ценную информацию😊
Добавлю при отсутствии дистилированной воды можно влить обычную воду из магазина, она высокой степени очистки и риск выпадения всякой дряни от нагрева минимальный.
Огромное спасибо вам за информацию, раньше даже и не знал если честно что антифризы имеют свой класс)))
Сергей спасибо за важный видос. одна ремарка есть. на маздах, например, есть расширительный бачок с антифризом и крышка на самом радиаторе с клапаном, которая находится под давлением при работе авто. если нужно добавить антифриз, то зачем открывать эту крышку и создавать себе опасность, если можно залить ОЖ в расширительный бачок?
Очень хороший совет немного возить с собой, даже не подумали...
Цвет антифриза является не более чем уловкой производителей, чтобы водители типа не путали жидкости и использовали конкретно красный например для Тойоты, зелёный для Ниссан, но по факту цвет не имеет вообще никакого значения, важен класс жидкости....и устойчивость к низким температурам....например покупая автомобиль из-за рубежа, где климат зимой не такой лютый как у нас, мне один очень толковый мастер, занимающийся системами охлаждения всегда советовал менять антифриз на тот, который имеет высокий порог по низким температурам, например до минус 45....что я всегда и делал, спасибо ему 😊☺️😁
В антифриз добавляют краситель, чтобы определить утечку, а не то что вы подумали.
@@Stogrammm почему тогда все не используют краситель одного цвета?
@@AleksG1983 каждый хочет быть особенным. Представьте двух девушек в одинаковых платьях на одной тусе - да они убьют друг друга. А если серьёзно, то на этот вопрос у меня нет ответа. Возможно, как начали делать, так и продолжают, не обговаривая с другими производителями.
Когда есть видимое разнообразие, продажи идут лучше - маркетинг. Вроде как, есть возможность выбора
При чем тут уловка, скажем у Феликса целая линейка антифризов, разной класности и цветности что б один от другого отличить. Я свою пичкаю жёлтым типа коммерческий для особого нагруженных двигателей, увеличенным сроком службы и широким рабочим температурный диапазоном. А у них есть и красный и зелёный.
Этой весной закипела. Муж уехал, и не снял утеплитель. По трассе чувствую, что она плохо отвечает на газ. Смотрю на табло, а там ппц 🙈 Хорошо что в багажнике всегда есть канистра с ним. Залила, и доехали до дома. Знайте ВСЕГДА возите его с собой, мало ли что
Надо иметь привычку смотреть не только вперед, но и каждые 10-30сек в зеркала ( чтобы знать кто и что едет сзади) и на приборку.
Иногда перегрев через некоторое время проявит себя необходимостью ремонта двигателя.
@@trud-nik2365 закипает машина в моменте. Буквально минута, и датчик подполз к MAX. Такое случается может с кем угодно
А я как плюшкин, в багажнике два набора ключей (головки и рожковые) и ящик пластиковый (10л бензина, антифриз, незамерзайка, масло для двигателя, тормозная жидкость). Как говориться все свое вожу с собой.
👍
@@avtoinstruktor_62 забыл. Ещё кейс компрессор с ремнабором для быстрого шиномонтажа)))
Сергей, добрый вечер. Спасибо большое вам за информацию!!! Нужный совет всегда!!!
Состав антифриза должен соответствовать металлу из которого изготовлен радиатор, поэтому, если что-то случилось в дороге и уровень антифриза сильно упал, то чтобы доехать до гаража или сервиса, можно долить и воду и любой антифриз, соответственно потом все это обязательно сливается с радиатора и заливается антифриз который указан в мануале к автомобилю.
и какой антифриз идет к 2107 ?
@@PocrovskIsRussia посмотрите в инструкции по эксплуатации автомобиля. Был давно у меня ВАЗ 99, в радиатор заливался тосол.
@@АлександрМологский инструкции нет с завода
Всем добрый день. У меня а/м Opel Astra h. Купила себе в прошлом году, как первую машину. Купила весной. Летом, при езде чувствовался запах гари( так, немного:на один вдох), но никто же не объяснял, как он пахнет " в рабочем состоянии". Стала замечать, что в бачке ож антифриз куда-то уходит🤔, хотя под капотом и машиной было сухо. И вот настал " изи дэй". Передвигаясь по городу из - под капота повалил белый пар, а из-под машины побежал по дороге ручеёк антифриза. Увезла авто в сервис. Парни в сервисе 🔧 просто молодцы👍 при выгрузке машины с эвакуатора сразу определили, что отгнил патрубок от радиатора. При осмотре все рассказали а самое главное- показали, что неоригинальный антифриз " делает" с патрубками и теплообменником 🤦🥺. За день заменили почти все патрубки, поставили новый радиатор, поменяли помпу и залили оригинальный антифриз. Конечно же дали рекомендации и советы": " что нужно как можно скорее поменять, а с чем можно подождать". Сейчас езжу и не заморачиваюсь, но на бочок поглядываю и дышу глубже😉. Как написано выше в комментарии "вожу с собой бутылочку из- под оригинального антифриза", так-на всякий случай. Ведь обслуживаю авто теперь только в этом сервисе у классных ребят.
Всем удачи. Доверяйте своих ласточек только клиентоориентированным профессионалам любящих свое дело и наши авто.
@@zero-dn6qr замена полностью всех патрубков, новый радиатор, помпа, оригинальный антифриз, ремень-30500
Ну да, "обувать" механики умеют. Они столько работы придумают, что по уши хватит.
Машина член семьи со свом характером)
Не просто член семьи, так еще и ОНА.😀
Спасибо, Сергей! За ваш труд и полезные советы, очень помогают❤
То же самое говорю друзьям, а они как зомбаки про красный и зелёный)
Точно нельзя смешивать хороший антифриз в системе охлаждения с плохим антифризом ( напр из Светофора), как сделал я. И 2 года мучаюсь с печкой, но после наверное 5 промывки- продувки наконец печка работала с декабря и по сей день.
Поэтому
Лучше долить воды!
Если хотите научиться ремонтировать автомобильи менять радиатор то можно всё смешивать.
Я немного в зелёный продлил.красного, с пол литру появилась какая то ржавая пена.!
Привет, спасибо, интересно побольше таких тем по обслуживанию и даже мелкому ремонту на дороге...
У "Лачетти" уровень не падал (и не падает) НИКОГДА. За 12 лет. Менял два раза "по мануалу". "Кобальт" купил, был очень удивлен, что за две недели уровень понизился. По - моему, сейчас с завода херню льют. Залил нормальный антифриз - никаких проблем. Чертов капитализм.
На равоне после 6 лет долил антифриз
Нельзя смешивать по цвету, точнее нельзя ориентироваться на цвет,нужно по классу заливать,если для отечественной техники есть свои цифры,значит то и лить,смешивать G11 и G 12 нельзя, свернётся и в добавок прожгет радиаторы печки и радиатора охлаждения! Каша получается из-за смешивания! Натуральная каша в радиаторе образуется.
У меня служебная нива Шевроле,пробег 250 тыщ км,ей уже 8 лет,какая есть у механика жидкость,такую и заливаем и нигде ничего не засирало.
Сергей, здравствуйте. Такой момент - в пути открылась течь антифриза (заметил не сразу-только после того как стал часто и кратко вкл.вентилятор) : пришлось срочно заезжать в автосервис на осмотр.Оказалось лопнул патрубок,- оставил авто в сервисе до завтра по рекомендации слесаря.По итогу делали машину два дня: в общем- как я понял, просто залили свежий антифриз поверх старого, даже не удосужившись слить остатки предыдущего. После замены, перед тем как выехать с ремонта заглянул в расш.бачок, антифриз оказался прилично так мутный.Хотя до поломки был прозрачный. Подошел к мастеру за разьяснениями, мол, даже до замены был чище чем сейчас, почему так..? Последовала гневная рекция от слесаря который делал авто - дать бы тебе п....(угрожая в прямом смысле матом) и ничего не обьяснив ушел.Дальше подошел мастер, также начал просто орать и матом кстати тоже, что мол - "мальчик ты нивчем не смыслишь катился бы ты отсюда".Мягко говоря был ошарашен таким поведением, но решил не обращаться куда-либо.Бог им судья.Кстати взяли 5т.р. за такой вот ремонт(замена двух патрубков и ремня привода генератора). Сергей, если можете скажите, насколько правомерны были действия данного автосервиса??
Это к юристу
Хочется добавить, что изначально G11 G12 и остальные G - это была внутренняя классификация WAG(WW, audi, skoda), так же есть стандарт например JIS(japan industrial standart), актуален для японцев: Сузуки, субару, митсубиши. Есть американский. А цвет не играет практически никакой роли, он важен при проверки самого антифриза уже залитого в авто: например изменение цвета, помутнение, говорит о выработке ресурса, ну и чтобы течи легко было определить. Важно помнить что любой антрифриз изначально бесцветный, а цвет лишь краситель и намек на то что жидкость ядовитая.
Было интересно. Спасибо, Сергей!
Вот уже 40 лет работаю в автобазе, что привезут то и льем, и не какой накипи и резинки с шлангами не дубеют.
Свойства антифриза по химическому составу одинаковы а вот красители действительно разные ,ноя заливал и тот и другой ничего не произошло так и езжу, получается что ездить можно !
Да, в хорошем сервисе подберут именно под авто. Когда машину покупали, все жидкости заменили и не жалеем, хоть недешево.
По поводу крышки бачка, просто слегка строньте - услышите пшшшик, держите её , всё смело откручивайте
в моём авто G11 и он бывает желтый, красный, зеленый и наверное ещё какой-то.
есть антифриз G12EVO подходит ко всем автомобилям
антифризу G11 соответствует D2
На совершенно новой машине(куплена в салоне)упал уровень ож, причина-не до конца закручена пластиковая пробка в нижней части радиатора. Закрутили. Проблема исчезла.(wv polo,сборка Калуга) По ходу, рукожопый сборщик попался.
Спасибо, Сергей! Как всегда все разложили по полочкам🌹
Спасибочки ❣️ берем совет на вооружение 🔥
Всех благ 🎉
Первое сам не сольешь весь, заливая нужно развоздушить систему, полована вадил не знают где двигодель стоит, лучший вориант сто, но не факт что зальют качественный, или разбодяженный в соседнем подвале.
Спасибо большое, Сергей! Очень важная информация для меня!
смешал тосол, антифриз красный и синий, проверил осадка нет, залил в авто, езжу уже год, всё нормально
Цвет - это лишь краситель.
Антифриз нужно подбирать по допуску и составу
Спасибо за информацию
У меня в книжке даже букв таких нет..Маркировка антифриза по японским стандартам..Долил 250 м/л и плюнул на цвет..
Смотря какую палитру смешивать, можно в черном цвете получить)
Книжка по ваз 2121 1984 года про антифриз ни слова😂
Какая прическа у вас классная ❤
Главное градус не понижать и закусывать!
Не стоит открывать крышку бачка в перчатках. Если горячая жидкость попадет на перчатку, её быстро не скинешь как тряпку
Может лучше подойдёт рукавица, сварочная, она и не промокнет сразу, и размер у неё всегда большой. Брезент такой грубый зелёный.?
Купил в 2019 году Гранту с салона. Всё норм, только ни одного указания на класс антифриза. На крышке написано Sintec, цвет красный. Всё. В руководстве информации нет. Манагеры в салоне тоже не знают точно.
Когда через 100 тысяч уровень стал чуть-чуть падать, прихожу такой в магазин: "Мне нужен антифриз Sintec красненький." Я таким дебилом себя почувствовал. 😂
🙂
Это не смертельно, многие через такое проходили.
Смешивать, конечно можно, только надо знать в какой последовательности и что 🍻🍺🍻
Проверять тосол на качество, наверно, лучше на прогретом двигателе. Я сливал с холодного, так он чистый, зелёненький. А с горячего движка слил - так там бормотуха такая, смотреть страшно.
Сергей, вы классно выглядите! Содержание роликов всегда отличное! А выглядите вы очень хорошо и свежо!
Очень полезно!
Благодарю.
Перемешала сегодня.. Пена пошла из бачка расширительного.. мыльная😮что делать в таком случае, скажите пожалуйста😊Менять, да? Или чайной ложечкой убрать🤭🤔😂
🙂в сервис заедьте..)
@@avtoinstruktor_62 Спасибо ) лучше сама сделаю, с Вашей помощью на Ютубе
Спасибо, Сергей!
Спасибо большое 👏
Для старых Ваз какой нужен?
Спасибо!
В некоторых случаях лучше хоть что-то залить,чем попасть на капремонт пока патрубки забьет пройдут года а капремонт жопа мешайте и пофиг
Все прослушала, вроде понятно.
Решила пременить на практике😮, и забуксовала с решением.
Так можно ли смешать жёлтый антифриз G12 с жёлтым G13? Вот вопросик😅
Нужно смотреть состав
Сергей, здравствуйте, подскажите пожалуйста, как правильно парковаться близко к бордюру
Есть ролик как прижиматься к бордюру
Добрый день. Можно ли смешивать антифриз G 12+ и тосол ?
А смысл? Тосол торговое наименование антифриза разработанного в СССР с приходом жигулей, так как да же они не жалуют воду в своей системе.
Не нужно смешивать. Просто долейте воды и на ремонт. Если жидкость ушла, то это проблема. Долейте воды и на ремонт.
Я всегда заливал sintec g12 красный, сегодня поменял помпу и в магазине купил такой же долить, а он оказался g12+
Думаю это не проблема
да.
Это одно и то же
Вчера я не здал экзамен Сказали припорковатся включил леаый поворот парковка стояночный тормоз затем выключил поворот и мне сказали нездал надо было сначало выключить поворот а затем поставить на стояночный тормоз. Как правильно?
Да, выключить поворотник.. Но видимо были и другие ошибки
@@avtoinstruktor_62, да были наверно другие, одна из них - мало занёс денег "нужным" людям.
Я запуталась со всеми этими жидкостями: антифриз это не то, что для кондиционера заливается? Я заметила, иногда появляется неприятный запах , когда выключаю кондиционер в салоне. И когда стою на нейтралке или на светофоре на драйве, то кондиционер не охлаждает, охлаждает только, когда машина едет. В сервисе предлагали поменять антифриз и полностью прочистить систему и даже добавить аромат, 1900руб стоит. Вопрос в том, что антифриз для салона и для двигателя один и тот же? Или всё же это две разные жидкости, две системы?
Еще вопрос про омывайку, это и есть незамерзайка зимой, это понятно. Летом можно заливать воду, мне инструктор говорил, что можно самую дешевую из магазина купить и ее смешать с незамерзайкой, если с зимы еще осталась. А в антифриз надо только дистиллированную воду? Из магазина не пойдет?
Нет, антифриз не в кондиционер, обратитесь в сервис
Спасибо за видео
Тосол-это одна из марок антифриза. Смешивать нельзя.
Ребят, не тупите, если у вас ушёл куда-то антифриз - сразу же едьте на СТО!
Есть одно «Но»... Чтобы доехать все равно придётся доливать. Так что все равно нужно знать, какой должен быть
@@ЮрийТураносов-й8п воды долей дистилированной
@@ЮрийТураносов-й8п Воду залить и следить за температурой. Очень тихо ехать
@@ЮрийТураносов-й8п Вы даже и ролик не посмотрели. А зря) Доливать пофигу какой вообще. Последствия очень сильно не скоро проявлятся (если проявятся)
Можно хоть воду залить. Чтобы доехать на СТО.
Всё ровно скорее всего придётся весь менять. и естественно запоминать что залито.
@@ОлегДроздов-ш5ч я видео смотрел... Я просто, видимо, неправильно выразился...
Я к тому, что поблизости может вообще ничего не быть(ни магазинов, ни воды). Я с батей дважды был в таких ситуациях(первый раз зимой - нахерачили снега, а второй летом - бегали и собирали по всем лужам воду) . И в этом случае единственный вариант - запас в багажнике. А если уж оставлять в багажнике запас антифриза, то только такого, какой нужен. Или я не прав?
Благодарю
Это видео было познавательно.
3литра глицерина, 6литров дисцылированой воды, литр спирта, лучше антифриза не найти.
Я проезжала на заменённым антифризе чуть больше года на автосервисе залили g 11 желтый, потом заглянула в бачок жидкости нет по итогу еду на сервис меняют мне старый на новый антифриз он полностью распределяется по системе я заливаю g 11 желтый как мне и сказали на сервисе мол в Логан можно лить g 11 и только желтый а в рекомендациях у меня стоит g 12 короче сломала голову езжу уже 2 года на g 11 и именно желтом, ну пока вроде бы все работает никаких изменений не вижу антифриз чистый проверяла после того как проездила уже на замененном, что скажете ничего если на g 11 езжу?
👍👍👍👍👍👍👍👍
При полной замене антифриза обьем на шев.круз 6.3 л надо, сколько покупать, с запасом?7л хватит? Подскажите пож.новичку
Советую найти мануал, он должен иметься в интернете. Для каждой модели авто он имеется. И там сказано сколько и чего лить и как менять
да . 7 л берите . но после замены в течении двух недель проверяйте уровень и если что ,то долить нужно . уровень должен в идеале быть строго посередине между мин и макс
Давно пора сделать один цвет и Баста
СМЕШИВАТЬ. НЕЛЬЗЯ. !!!!! 😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Подскажите пожалуйста, менял антифриз 3 месяца назад, провел промывку 2 компонента согласно инструкции, залил чистый зелёный антифриз и через месяц цвет потерялся антифриз стал белым, опять слил т залил новый такой же G12++ и опять цвет ушёл стал белым, подскажите в чем причина?
В сервисе уточните
Обращался все удивляются, не могут назвать причину.
Скажите пожалуйста взял машину. Хозяин машины точно не знает что там было залито как определить тосол ли там или антифриз?
Обратитесь в сервис, почитайте инструкцию к авто
Спасибо,
Антифриз не только охлаждающая жидкость но и противо замерзающая жидкость.
Машина эта член семьи, которая никогда не изменит...
Доливал и мешал 100 процентов не хрена не будет
Сергей подскажите какой Антифриз нужен для Шивролет Нивы 2015г.
Зеленый
@@ОлегДроздов-ш5ч подскажите марку анти фриза.спс
Без понятия, не владел таким авто. Интернет в помощь ✊
Антифризы они универсальны и подходят для большинства авто, не важно шеви или пятнашка ( Синтек G 12 + красный как вариант )
👍✈