Добрый день! Попробуйте установить в Матиз бак 80-100 литров и приехать на заправку. Снять реакцию заправщика и потом позвать менеджера разобраться как так вышло, что в Матиз залили столько топлива))) Лайк чтобы в топ попало
Ну я лично видел как подъехала калина на заправку и дяденька на кассе сказал что ему 80 литров. Очень мне хотелось посмотреть куда он это заправил. Но канистр я у него не видел
10:49 вопрос в другом. Создайте давление в системе закройте радиатор и расширительный бачок. Проедите и посмотрите. Так как жига и на антифризе греется стоя.
Мужики привет! Средство мне тут одно попалось отличное, когда коптильню чистил ( а потом и сковороду и прочее) санита антижир 1 минута. Супер просто средство! Лучше чем азелит, и не так воняет. Копоть на ура, застаревший жир размягчает и убирает хорошо.работает уже сразу при нанесении. Так вот, испробовать его надо на очистке двигателя, мойку движка от масла и пятен. раскоксовку попробовать сделать. И это не то говно что от впавто было. Там срань вообще не работала.
Мыл им засранный наухналь двигатель от триммера... Работает идеально.. После оплласкивания и сушки дюраль поменяла цвет из светлого на темно-графитовый, а подшипник чашки сцепления заплакал..
Здорово! Я смотрю тебя уже давно, у меня Хонда црв-1 поколение. 96 год. Самокапиталил. Заливал. Всё подряд. Без разницы. Я до сих пор езжу. Это капиталил примерно. 21 год, 1, 24. 3 года прошло. Всё нормально, машина ездит сам я с Хакасии. Добра вам, что вы занимаетесь этим делом? Молодцы!
Эта отзыв хоть не в тему, но очень интересно как канал дошёл до такого уровня. 9 лет назад снимал в гараже и ещё какое-то время сотрудничества с тюненгерами и переход на уровень выше очень даже очень, сколько смотрю этот канал и видишь что до и после . Не знаю почему эта пиши очень даже было интересно смотреть на прогресс всего .было бы очень интересно посмотреть историю канала, даже просто как началось сотрудничество с тюнегерами . Очень приятно что этот канал до сих пор ещё существует и процветает, как вспоминаю как влад в гараже возился и в других условиях а сейчас уже другой уровень. Не знаю почему мне очень приятно эта вспоминать все эта но очень приятно! Комментарий сделан на коленках , за Содержание не грамотное эта уже не критикуйте так как я мысли в слух 😅
На правый борт-вторая передача, на левый борт -третья, например! И МЫ ПОВОРАЧИВАЕМ НАЛЕВО!😊 Или на правый борт-заднюю! И МЫ РАЗВОРАЧИВАЕМСЯ НА МЕСТЕ👍👍🤪🤪😃😃😃
Залили бы чисты концентрат на месяц, чтоб доказать всем, что он там не чего не разъест, а то бытует такое мнение, я езжу с 90% концентратом без давления в системе 3-й год, ни чего не разъело ни кипел ни разу, в мороз в минус 36 был жидким, кипеть в кастрюльке начинает от 130гр, а кому не скажу все сразу говорят то у меня помпу заклинит то машину разъест, то я кипеть должен постоянно, а у меня все в порядке, ездил 3 недели по степям Калмыкии, Дагестану и Абхазии при плюс 40 ни кипел ни в горах ни в степях, цвет не меняет осадка нет, по моему одни плюсы, давления нет возможность течей минимальна, в отличии от системы под давлением
@@helloslayer666 он видимо не знает что к примеру запорожца происходит охлаждение маслом, но я думаю он видет к тому чтоб объединить масло и фриз, но он не знает что не надо нечего делать, бывает прокладка ГБЦ идёт по езде и фриз попадает в масло, фриз плотнее и по этому он в низу,а масло все выше и выше поднимается получается двойной уровень, а маслозаборник не как на унитазе поплавок, он стабильно внизу, в итоге клин мотора либо кулак показывает
Таких двигателей (где масло играет роль как смазки так и охлаждения) вагон и маленькая тележка. Их массово выпускает фирма "ДОЙЦ" для строительной техники.
10:47 Вывод можно сделать такой - ЗАКРЫВАЙ КРЫЖКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА, а саму крыжку подбирай по точке Кюри для используемой ОЖ; используй электровентилятор с датчиками, а не от ремня ( хотя в данном эксперименте, думаю, что крыжки бы хватило).
Я туповат или что ? Причём здесь точка Кюри для крышки бачка ОЖ ? Она же не магнитная. А точка Кюри показывает, какой метал и на какой температуре теряет магнитные свойства. (магниты и тд и тп)
@@DSL_Kingslayer Точка Кюри - момент перехода фазового состояния вещества. Изменяя давление, точку Кюри можно смещать по температурной шкале. А о чём говорите Вы, я не совсем понимаю ( нет, ну понимаю конечно, но то, о чём говорите Вы, связано с фазовым переходом, весьма опосредованно).
Попробуйте подавать в движок воздух разных температур. Можно сделать рубашку вокруг выпускного коллектора, а лучше трубку которую прямо обмотать вокруг него много раз, что бы воздух успевал сильно сильно нагреться. Ну и потом охладить его сначала не сильно, допустим пустить намотанную трубку через воду со льдом, а потом охладить сильно сильно сухим льдом или азотом
У нас в стрпительном управлеии экскаваторы и бульдозеры на зиму заливали дизельное топливо вместо тосола . Так-же веретенное масло неплохо справляется с охлождением
@@Vadim_Andr. это было в конце 90 начала 2000 , тосол закупали малыми партиями по причине дороговизны. и то заливали его в уаз инжинера да в пару камазов . Если ты не досмотрел и допустил утечку то механик задолбает обьяснительными и как за пережог дт удержут с зарплаты. На доливку выделяли пару капель , время такое было, нищета
Большое спасибо за видео , пригодиться а то раньше так пугали что нельзя смешивать . А в дороге всякое бывает и не всегда тот же антифриз найдёшь на заправке .
Странный вывод по бодяге из охлаждающих жидкостей. У них состав подбирается так, чтобы элементы из разных металлов не корродировали. У вас как раз ведро с коррозией слилось.
Я купил автомобиль с такой же проблемай! Как ксрозия! Промывал всякой химией и на дистелерованой воде ездил. Так и не могу избавится от неё! И на крышке радиатора такой же налёт!
@@АнтонБельских-з6ь если метал начинает гнить , то уже ничего не сделать. а потом ты просто на воде ездил = еще хуже. узнай с чего радиатор ( обычно алюминий но не всегда) и залей концетрат антифриза токо под той метал.
Причем присадки антикоррозийные как раз и не совместимы, одни кислотные, другие щелочные. Соответственно при смешивании одни других нейтрализуют и будет движок ржаветь как на воде. С другой стороны он и на воде в закрытой системе не так быстро и корродирует. За несколько поездок точно ведра ржавчины не образуется. Это у них скорее просто старые отложения взбаломутились в процессе слива/залива.
Спасибо Вам ребята за этот замечательный канал!👍Каждый раз, когда включаю его, всегда уверен, что скучно точно не будет!👍 Эксперимент получился на все 100%!!!👍💣💥
Если я не ошибаюсь, раньше гусеничные бульдозеры работающие в сильный мороз, когда ещё антифриз был не распространён, вроде как заливали солярку в радиатор! Могу ошибаться, точно не помню!
Лили ДТ и работали, КамАЗы, МАЗы, ЗиЛы и тд. Норм всё было по температуре, правда шланги потом проверяли, при необходимости меняли. Но лучше так, чем ничего
Мы смешивали жёлтый зелёный Джи 11, + красный 12, + тосол, + вода. До сих пор ездит на этом компоте пробежал примерно 10-15 т км, разбег большой т к зимой в основном на холостых стоит и греемся в нем. И никуя система чистая без налета осадка коррозии. Так же масла смешивали разной вязкости разных производителей синь полусинь минерал, ничего не выгорает работает тихо давление держит в норме.
@@OlegSolomid никакой разницы нет только отличается объем резины,алюминия и чугуна в системе охлаждения и для этого и существует множество видов антифриза.А то что они налет показали это просто осадок с блока или радиатора подняло мы же не видели на чем ездила машина до этого эксперимента, может там тосол был которы не меняли лет 5 вот и ржа села на детали
Есть идея, сделать на обычном карбюраторном двигателе инжектор, но не однофорсуночную как уже было а полноценную на все 4 поршня, и сделать это так что бы эта вся система работала без ЭБУ, сколько пробовал найти такое видео и такого нет. Может сделать на трамблере ну или применить какие нибудь коммутирующие устройства как к примеру скользящих контактов. Надеюсь что такая идея будет актуальна, и если к несчастью эбу помрет хоть как то ездить на чем есть.
Из интересных идей. Сделайте минитрактор из одной машины. Миллионы видео в интернете но везде что-то нужно побочное. Получится ли использовать только авто
@@OlegSolomid Сделать - показать, и сделать и честно протестировать - это разные вещи. Вот просто поверьте что не просто так у трактора с автомобилем разные конструктивы движков и коробок.
Разные по составу нельзя смешивать не из-за хлопьев или мутного цвета, а потому, что антифриз перестает защищать от коррозии и окисления. Залейте воды- почти то же и будет
там как раз наглядно и был пример то что корозия начинает где то залипать. обычно в печке и потом выдумывают 100500 способов как её промыть , и минус деньги..
Добрый вечер. Попробуйте в масло ДВС залить очиститель карбюратора. Есть карб на разлив вюрт. Очень интересно что будет с мотором и насколько он его очистит.
У знакомого был залит зелёный антифриз. Он забыл и решил долить розовы в бачек. Долил 1.5 л и через неделю, антифриз в системе отопления превратился в жиле
Антифризы можно мешать между собой с любым цветом без разницы....Просто у знакомого был залит тосол,а он добавил антифриз или наоборот,по этому все так и произошло....
@@николайфоминых-з5ы, тосол это торговое название российского антифриза. Т.е. тосол это и есть антифриз. Слово антифриз от английского antifreeze, т.е. незамерзайка.
Я думаю, вот ещё предложение вам. Вы в Новосибирске? Я в Хакасии, я раньше заливал сыворотку, сыворотку. Ну, когда это побочный эффект, когда остаётся после того, как делаешь творог? Водяную рубашку она чистила весь организм двигателя. Это действительно так. Я сам лично попробовал. Ну, хочу увидеть вас. Спасибо
Главное G11 и G12 не мешать. Точнее есть таблицы что с чем можно мешать. Разный принцип работы присадок. Одни окисляют металл создавая защитную плёнку, другие наоборот этот окисел убирают и с металлом не реагируют.
Был один момент, у моего Форда Мондео 3 прохудился теплообменник и масло поперло в ОЖ. Так вот, чтобы очистить систему охлаждения, залил туда ДТ. Менял ДТ примерно раз в неделю. И так раза четыре . Потом промыл водой проточной и залил антифриз. Промывка дизельным топливом прошла успешно.
Лет двадцать назад на севере был у меня случай, на тягаче Mercedes в -42°C ночью нижний патрубок лопнул, и весь антифриз об землю. Патрубок быстро восстановил, залил саляру (баки всегда полные) и поехал без проблем. А стоять и думать что делать - смерти подобно, тем более фрукты таскал. Всё прекрасно работает, помпа смазывается, только с печки запах ДТ.
В системе ОЖ, много не маслостойкой резины, просто потом полезешь все патрубки и уплотнительные колечки менять, да и в радиаторах уплотнение торцов то же.
Было бы интересно посмотреть на разницу шума (в салоне и снаружи) от двигателя на ниве или классике при использовании шумоподавления в виде доп короба вокруг двигателя по типу компрессора пневмоподвески
@@wertrew4289 не факт есть вариант что от большова давления непрожмется сама кнопка, и также есть вариант то что будет очень дурно крутить, у меня в гараже компрессор может 12 атмосфер накачать, я раз подал на гайковерт 12 атмосфер крутил очень сильно, а в кислородном балоне сжатого воздуха намного больше
здравствуй команда, хочу предложить вам такую задачу ,как то видел в видео одного гаражного умельца одну идею по увеличению мощности двигателя, надо к выхлопной системе подключить высасывающий импеллер и создать в системе разрежение таким образом в цилиндры будет поступать больше горючей смеси и мощность двигателя увеличиться, можете проверить такую идею конкретно с цифрами.
В разных тосолах (антифризах) отличие - это присадки, главное предназначение которых, что бы от времени не окислялся алюминий. Надо было в образцы бросить блестящую алюминиевую фольгу и смотреть пропадет ли блеск с нее.
1:47 евростандарты двойные )))) 6:05 хотелось бы посмотреть на этот опыт с т.о. до т.о )))) и вопрос как к мастерам ) если налить 100г масла на 5л антифриза ? жить будет ? 😓случайно бахнул ) теперь напрягаюсь )) накроется что или нет .. слил и залил чистый спустя месяц ,но что-то осталось в виде эмульсии ..
Честно говоря эксперимент так себе. Для школьников. И так понятно что бензин очень сильно испаряется и даже пьяный сельский тракторист никогда не зальет бензин вместо антифриза. Просто показали на сколько это опасно. Не более. У вас было много интересных экспериментов. Этот так баловство
приветствую. не помню может вы уже такое и делали, но всё же, предлагаю на выхлопную систему автомобиля установить воздушные фильтры, сравнить результаты до и после. спасибо
Лучше от велосипеда на 27 скоростей. По расчетам крутящий момент на маховике не больше, чем усилие на педалях если всем весом давить, так что должно выдержать.
Нет антифриза - залей ВОДУ!!! Зимой нельзя надолго оставлять с заглушенным мотором иначе может даже лопнуть блок, а так теплоемкость воды выше чем у антифриза!
@@КонстантинФомин-ъ3х что тебе даст мой возраст? У нас в деревне, у кого есть сельхозтехника, практически все на воздушном охлаждении. Грузовик только один и тот на тосоле. А вообще я до этого имел ввиду легковые автомобили, когда не было тосола.
Сделайте двухтактный прямотокно-клапанный двигатель. Причём крейцкопфный. Как судовые двухтактные дизели. Вместо ГБЦ возьмите ещё один блок, срежьте всё снизу по самые цилиндры, так чтобы он встал вместо ГБЦ. установите. Поршень, который будет снизу на него сверху приделайте шток, в верхнем блоке, поршень соединить с этим штоком. Ну и в верхнем блоке сделать продувочные окна. В ГБЦ сделать так, чтобы впускные клапана не открывались. Распредвал чтобы крутился с той же скоростью, что и коленвал.
Смесь антифризов и тосолов нужно было испытывать на ниве, тойота за счёт качества и продуманности нивелировала возможный перегрев. На Ниве, при перегреве, когда срабатывают вентиляторы, смесь в системе будет кипеть, даже до 100 градусов смесь антифризов кипела
Подскажу вам тему. Сделайте авто на катором руль поворачиваешь в право а он едит на лево поворачиваешь руль в лево авто в право. И попробуйте на нем поездить будет очень прикольно.
Личный опыт. При смешивании тосола с антифризом, в течении двух месяцев патрубки в месте соединения покрываются белыми хлопьями, смешивать категорически не рекомендую.
Здравствуйте, очень надеюсь что мой коментарий не останется без внимания, а именно скорее просьба. Только Вы можете решить вечный спор по взаимозаменяемости гбц 1.8 на блок 1.5 и все в таком духе. Как будет работать автомобиль с уменьшеной камерой згорания и увелмченой . Заранее благодарю.
Я заливал бензин в систему охлаждения и гонял ее 2 минуты, эффект потрясающий , вымывает все полностью начиная от загрязнений простых элементарный заканчивая попадания имульсии в систему охлаждения, советую 👍👍👍
Есть одна ситуация, неисправность, поломка движка(Как кому нравится пусть так и называет) когда масло идёт в систему охлаждения и наоборот, в чем суть, а что если вместо антифриза в систему охлаждения бахнуть моторное масло(Так сказать чтобы жижа в моторе и системе охлаждения была одна) И в целом в чем интерес сможет ли моторное масло работать так же хорошо как и антифриз(Из плюсов если мотор кушает масло и пробита прокладка то и доливать не нужно будет 😂)
Взорвите пары акума, при зарядке в непроветривоемом помещении, ну и сам Акум при не правильной зарядке, чем обычно пугают, хотелось бы на это посмотреть))
Попробуйте прицепить одну машину к другой тросом и чтобы передняя только разгонялась, а задняя тормозила, типа эксперимент "можно ли ехать с неисправными тормозами, если прицепить сзади машину, которая будет тормозить")) Полайкайте, чтобы ребята увидели)
На участке в дизель в систему охлаждения и солярку , и бензин заливали что бы не глушить , все было нормуль, только испарялся . потом конечно привозили антифриз .
но у нее большая плотность что усугубит сильно охлажление.поток станет оч медленным , и на выходе с насоса будет сильное давление (патрубок может не вытащить). да и дохрена надо.
В продолжение о маслах! Давайте попробуем промыть двигатель от нагара щелочным оружейным маслом Беркут и посмотрим на результат. Даёшь щелочное масло Беркут!!!!
Есть знакомый, он короче залил в хонду срв антифриз со светофора и короче там всю систему забило. Прочистили, но всё равно остались остатки и он ставит водопроводные фильтры уже на протяжении года.
Так, секу-унду... А как себя чувствует бензин в качестве тормозной жидкости? Это же жидкость, давление передавать должна. Зимой не замерзает. Вода в нем не растворяется, нахвататься не может. Да и система более-менее герметична, испарений не будет. Единственно... будет хорошо вскипать при интенсивном торможении, да?
Люди которые нагрешили попадают в ад, а машины - в гараж 54.
Лысый дьявол
Ну да, уже на иномарках отжигают
Раскаксовку надо делать с Балацко, тогда мотор станет новым😅
Новым, за его счёт
Чтоб клапана загнуло)))
Балацко теперь во всех комментариях
@@ELCHIN-Salmanov слава идёт впереди Славы😂
Балацко свой Чувак и нормальдосный паря!!! Лично я его уважаю! 👍👍👍
Эта машина наверное сильно нагрешила, раз попала в руки гаража 54.
ХАХАХАХАХААХАХ
В прошлой жизни она была Гитлером....😂😂😂
Просто отжила своё
Этож ВАЗ, так ему собсна и надо.
@@daniluzmuhametov584 с каких пор мы тайоту, вазом называем???
Добрый день! Попробуйте установить в Матиз бак 80-100 литров и приехать на заправку. Снять реакцию заправщика и потом позвать менеджера разобраться как так вышло, что в Матиз залили столько топлива))) Лайк чтобы в топ попало
Это к пранкерам тебе надо
Дебильные идеи не должны быть в топе😂
Ну я лично видел как подъехала калина на заправку и дяденька на кассе сказал что ему 80 литров. Очень мне хотелось посмотреть куда он это заправил. Но канистр я у него не видел
Го лучше полный привод
Чушь полная. Тебе сколько лет? 12? Найди занятие поумнее.
Сделайте жигу БИГфуТ на колесах МТЗ!😅
🔥
У другого ютубера была такая только 99я 😄
Вместится только маленькие колëса от МТЗ
@@Pashtet_763 я видел, но без понижайки
Отдай свою. Или ты так? Слабо?
У меня в бак то бензин еле попадает, а тут еще и в охлаждения заливать. Не, спасибо 😂
Сколько ботов,жалобу надобы
@@Игорь-и777 да не говори, достали уже
Ха, юморист))) порадовал, спасибо.
Бензин дешевле антифриза
@@selochel2165 антифриз каждый день меняешь?
10:49 вопрос в другом. Создайте давление в системе закройте радиатор и расширительный бачок. Проедите и посмотрите. Так как жига и на антифризе греется стоя.
Патрубки выйдут из чата
Расширительный бачок стрельнет
@@Temir-cg2tnс чего он стрельнет? С тосолом не стреляет же. Попробуй открой его, также закипит
@@nervps вот и нормальный ответ в поддержку
Стрельнет радиатор. Но не сразу. Резиновая прокладка распухнет и бенз станет вытекать. Я так уже делал😊
Лили бензин парни за экраном, а я словно с огнетушителем сидел. 😂Благодарю за ваше время и труд!!
Мужики привет! Средство мне тут одно попалось отличное, когда коптильню чистил ( а потом и сковороду и прочее) санита антижир 1 минута. Супер просто средство! Лучше чем азелит, и не так воняет. Копоть на ура, застаревший жир размягчает и убирает хорошо.работает уже сразу при нанесении. Так вот, испробовать его надо на очистке двигателя, мойку движка от масла и пятен. раскоксовку попробовать сделать. И это не то говно что от впавто было. Там срань вообще не работала.
А потом оно подорожает в десять раз, так было с демекстдом- 500 р в аптеках доходило, а кому-то его надо в медицинских целях применять
Мыл им засранный наухналь двигатель от триммера... Работает идеально.. После оплласкивания и сушки дюраль поменяла цвет из светлого на темно-графитовый, а подшипник чашки сцепления заплакал..
@@ЕвгенийЖеня-е4п120- 130 рублей брал для компресса месяца полтора назад.... На родине гаража 54! 😉
Деградации люди вы что несёте идите на сво до 16 и старше д******* @VESA.PW__3axodu_Ha_CauT__710
в моторе не жир . а задубевшая сажа.
Здорово! Я смотрю тебя уже давно, у меня Хонда црв-1 поколение. 96 год. Самокапиталил. Заливал. Всё подряд. Без разницы. Я до сих пор езжу. Это капиталил примерно. 21 год, 1, 24. 3 года прошло. Всё нормально, машина ездит сам я с Хакасии. Добра вам, что вы занимаетесь этим делом? Молодцы!
Салам из Абакана!
В бублик от автоматической коробки попробуйте разные жидкости. У вас он есть с пробкой.
Как там машина Дружба из 16 горшков так и не завелась?
Так, они заводили уже, как ты смотрел видело?)
Интересно как поедит эта шестерочка)))
@@ВладимирГладков-у7п 🤣😂
Разрушители мифов добавили бы еще 5 кг гексагена и с высотного крана скинули рояль. Ну так для эффекта😅
И наковальню сбросить😊
😂😂
А топ Гир сбросили ещё с крыши.
С крана на крышу с крыши в каньён🤣
Ор
Эта отзыв хоть не в тему, но очень интересно как канал дошёл до такого уровня. 9 лет назад снимал в гараже и ещё какое-то время сотрудничества с тюненгерами и переход на уровень выше очень даже очень, сколько смотрю этот канал и видишь что до и после . Не знаю почему эта пиши очень даже было интересно смотреть на прогресс всего .было бы очень интересно посмотреть историю канала, даже просто как началось сотрудничество с тюнегерами . Очень приятно что этот канал до сих пор ещё существует и процветает, как вспоминаю как влад в гараже возился и в других условиях а сейчас уже другой уровень. Не знаю почему мне очень приятно эта вспоминать все эта но очень приятно! Комментарий сделан на коленках , за Содержание не грамотное эта уже не критикуйте так как я мысли в слух 😅
И две коробки передач вместо полуосей поставьте
На правый борт-вторая передача, на левый борт -третья, например!
И МЫ ПОВОРАЧИВАЕМ НАЛЕВО!😊
Или на правый борт-заднюю!
И МЫ РАЗВОРАЧИВАЕМСЯ НА МЕСТЕ👍👍🤪🤪😃😃😃
Не влезет, придется расширять кузов
Надо было шланг от бачка поставить в карбюратор и подачу топлива отключить
правильно температура кипения бензина от 33 градусов. Соляра же о 160 закипает.
Использовали соляру вместо антифриза на ЯМЗ нормально,Армия
На "Северах" солярку заливали в систему охлаждения, сам слышал. И смазывающие свойства, и помпа не ржавела, и солярки - море.
Залили бы чисты концентрат на месяц, чтоб доказать всем, что он там не чего не разъест, а то бытует такое мнение, я езжу с 90% концентратом без давления в системе 3-й год, ни чего не разъело ни кипел ни разу, в мороз в минус 36 был жидким, кипеть в кастрюльке начинает от 130гр, а кому не скажу все сразу говорят то у меня помпу заклинит то машину разъест, то я кипеть должен постоянно, а у меня все в порядке, ездил 3 недели по степям Калмыкии, Дагестану и Абхазии при плюс 40 ни кипел ни в горах ни в степях, цвет не меняет осадка нет, по моему одни плюсы, давления нет возможность течей минимальна, в отличии от системы под давлением
@@Abvgd_abvgd За рубежом есть так называемый безводный антифриз, он как раз почти без давления в системе. У нас в прожаже такого не видел.
@@she5134 как он может называться?
Ждём когда объедените систему смазки и охлаждения. Что бы в радиатор и в двигатель одно масло и 1 насос.
на автомобилях и авто, это не новая схема - воздушно-масляных мотоциклов и авто - полно.
Старые Порше 911 например.
@@helloslayer666 он видимо не знает что к примеру запорожца происходит охлаждение маслом, но я думаю он видет к тому чтоб объединить масло и фриз, но он не знает что не надо нечего делать, бывает прокладка ГБЦ идёт по езде и фриз попадает в масло, фриз плотнее и по этому он в низу,а масло все выше и выше поднимается получается двойной уровень, а маслозаборник не как на унитазе поплавок, он стабильно внизу, в итоге клин мотора либо кулак показывает
было уже.
Deutz моторы на спецтехнике так работают
Таких двигателей (где масло играет роль как смазки так и охлаждения) вагон и маленькая тележка. Их массово выпускает фирма "ДОЙЦ" для строительной техники.
10:47 Вывод можно сделать такой - ЗАКРЫВАЙ КРЫЖКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА, а саму крыжку подбирай по точке Кюри для используемой ОЖ; используй электровентилятор с датчиками, а не от ремня ( хотя в данном эксперименте, думаю, что крыжки бы хватило).
но если бахнет то будет очень заебись.
@@Vadim_Andr. Верно! Но в качестве бреда, почему и да?
В школу иди,русский язык учи!
Я туповат или что ? Причём здесь точка Кюри для крышки бачка ОЖ ? Она же не магнитная. А точка Кюри показывает, какой метал и на какой температуре теряет магнитные свойства. (магниты и тд и тп)
@@DSL_Kingslayer Точка Кюри - момент перехода фазового состояния вещества. Изменяя давление, точку Кюри можно смещать по температурной шкале. А о чём говорите Вы, я не совсем понимаю ( нет, ну понимаю конечно, но то, о чём говорите Вы, связано с фазовым переходом, весьма опосредованно).
Попробуйте подавать в движок воздух разных температур.
Можно сделать рубашку вокруг выпускного коллектора, а лучше трубку которую прямо обмотать вокруг него много раз, что бы воздух успевал сильно сильно нагреться.
Ну и потом охладить его сначала не сильно, допустим пустить намотанную трубку через воду со льдом, а потом охладить сильно сильно сухим льдом или азотом
У нас в стрпительном управлеии экскаваторы и бульдозеры на зиму заливали дизельное топливо вместо тосола . Так-же веретенное масло неплохо справляется с охлождением
Более того оно и придумано чтоб работать в системе охлаждения только не машин а трансформаторов
"на зиму заливали дизельное топливо вместо тосола" - накуа ?
@@Vadim_Andr. это было в конце 90 начала 2000 , тосол закупали малыми партиями по причине дороговизны. и то заливали его в уаз инжинера да в пару камазов . Если ты не досмотрел и допустил утечку то механик задолбает обьяснительными и как за пережог дт удержут с зарплаты. На доливку выделяли пару капель , время такое было, нищета
@@en33333сейчас тоже нищета в России
Большое спасибо за видео , пригодиться а то раньше так пугали что нельзя смешивать . А в дороге всякое бывает и не всегда тот же антифриз найдёшь на заправке .
Долей воды дистиллированной и нет проблем.
Странный вывод по бодяге из охлаждающих жидкостей. У них состав подбирается так, чтобы элементы из разных металлов не корродировали.
У вас как раз ведро с коррозией слилось.
Я купил автомобиль с такой же проблемай! Как ксрозия! Промывал всякой химией и на дистелерованой воде ездил. Так и не могу избавится от неё! И на крышке радиатора такой же налёт!
@@АнтонБельских-з6ь если метал начинает гнить , то уже ничего не сделать. а потом ты просто на воде ездил = еще хуже.
узнай с чего радиатор ( обычно алюминий но не всегда) и залей концетрат антифриза токо под той метал.
@@АнтонБельских-з6ь На чистой воде нельзя: и алюмининй, и железо окисляются, особенно, если немного травят газы из камеры. Хороший оригинал нужен.
@@АнтонБельских-з6ь Поменяй радиатор и будет счастье...Проверено не на одном авто....
Причем присадки антикоррозийные как раз и не совместимы, одни кислотные, другие щелочные. Соответственно при смешивании одни других нейтрализуют и будет движок ржаветь как на воде. С другой стороны он и на воде в закрытой системе не так быстро и корродирует. За несколько поездок точно ведра ржавчины не образуется. Это у них скорее просто старые отложения взбаломутились в процессе слива/залива.
Спасибо Вам ребята за этот замечательный канал!👍Каждый раз, когда включаю его, всегда уверен, что скучно точно не будет!👍 Эксперимент получился на все 100%!!!👍💣💥
В условиях дефицита хладагента (фреона) для кондиционера ,предлагаю залить пропан в систему кондиционирования как это в Африке делают на старых авто.
Ты хотел сказать фреон R290?)
Вот это было бы интересно посмотреть
Пропан её запросто может порвать, давление слишком высокое. А вот пропан-бутановая смесь для портативных горелок очень даже может оказаться "в кассу".
А если проще, залить теплоноситель для домового отопления. Состав тоже на этиленгликоле.
Если я не ошибаюсь, раньше гусеничные бульдозеры работающие в сильный мороз, когда ещё антифриз был не распространён, вроде как заливали солярку в радиатор! Могу ошибаться, точно не помню!
Лили ДТ и работали, КамАЗы, МАЗы, ЗиЛы и тд. Норм всё было по температуре, правда шланги потом проверяли, при необходимости меняли. Но лучше так, чем ничего
Смешивать можно любой цвет, не путайте отслоение краски поддельного антифриза с перемешкой
Мы смешивали жёлтый зелёный Джи 11, + красный 12, + тосол, + вода. До сих пор ездит на этом компоте пробежал примерно 10-15 т км, разбег большой т к зимой в основном на холостых стоит и греемся в нем. И никуя система чистая без налета осадка коррозии. Так же масла смешивали разной вязкости разных производителей синь полусинь минерал, ничего не выгорает работает тихо давление держит в норме.
@@MsChelyabaвсё верно 👍🤝
@@MsChelyabaты пишешь про старые ру карыта, а он про машины развитых стран
@@OlegSolomid никакой разницы нет только отличается объем резины,алюминия и чугуна в системе охлаждения и для этого и существует множество видов антифриза.А то что они налет показали это просто осадок с блока или радиатора подняло мы же не видели на чем ездила машина до этого эксперимента, может там тосол был которы не меняли лет 5 вот и ржа села на детали
Есть идея, сделать на обычном карбюраторном двигателе инжектор, но не однофорсуночную как уже было а полноценную на все 4 поршня, и сделать это так что бы эта вся система работала без ЭБУ, сколько пробовал найти такое видео и такого нет. Может сделать на трамблере ну или применить какие нибудь коммутирующие устройства как к примеру скользящих контактов. Надеюсь что такая идея будет актуальна, и если к несчастью эбу помрет хоть как то ездить на чем есть.
Из интересных идей. Сделайте минитрактор из одной машины. Миллионы видео в интернете но везде что-то нужно побочное. Получится ли использовать только авто
Ты предлагаешь сделать то что ютуберы из развитых стран давно уже сделали
@@OlegSolomid Сделать - показать, и сделать и честно протестировать - это разные вещи. Вот просто поверьте что не просто так у трактора с автомобилем разные конструктивы движков и коробок.
Контуженные в деле. За это мне нравится Гараж54.
С начяла обосрал , потом нравятся ? 😂
Разные по составу нельзя смешивать не из-за хлопьев или мутного цвета, а потому, что антифриз перестает защищать от коррозии и окисления. Залейте воды- почти то же и будет
там как раз наглядно и был пример то что корозия начинает где то залипать. обычно в печке и потом выдумывают 100500 способов как её промыть , и минус деньги..
Добрый вечер. Попробуйте в масло ДВС залить очиститель карбюратора. Есть карб на разлив вюрт. Очень интересно что будет с мотором и насколько он его очистит.
У знакомого был залит зелёный антифриз. Он забыл и решил долить розовы в бачек. Долил 1.5 л и через неделю, антифриз в системе отопления превратился в жиле
зеленый это архаичный , то есть старый . с новыми, современными никак не конектится . проще бы долил воды , любой.
@@Vadim_Andr. И так, видимо, сильно бодяженый водой уже был.
Антифризы можно мешать между собой с любым цветом без разницы....Просто у знакомого был залит тосол,а он добавил антифриз или наоборот,по этому все так и произошло....
Бред. И антифриз любого цвета и тосол смешиваются без каких либо последствий. Это как коровье молоко смешать с козьим.
@@николайфоминых-з5ы, тосол это торговое название российского антифриза. Т.е. тосол это и есть антифриз. Слово антифриз от английского antifreeze, т.е. незамерзайка.
Я думаю, вот ещё предложение вам. Вы в Новосибирске? Я в Хакасии, я раньше заливал сыворотку, сыворотку. Ну, когда это побочный эффект, когда остаётся после того, как делаешь творог? Водяную рубашку она чистила весь организм двигателя. Это действительно так. Я сам лично попробовал. Ну, хочу увидеть вас. Спасибо
Главное G11 и G12 не мешать. Точнее есть таблицы что с чем можно мешать. Разный принцип работы присадок. Одни окисляют металл создавая защитную плёнку, другие наоборот этот окисел убирают и с металлом не реагируют.
смешал 12 и 11 красные оба... и вобще лил все красное ))) не вникал в тему. и ничего не случилось.. так и ездю ))
Давно смотрю всегда интересно
Был один момент, у моего Форда Мондео 3 прохудился теплообменник и масло поперло в ОЖ. Так вот, чтобы очистить систему охлаждения, залил туда ДТ. Менял ДТ примерно раз в неделю. И так раза четыре . Потом промыл водой проточной и залил антифриз. Промывка дизельным топливом прошла успешно.
Влад! Ты сумашедший, в хорошем смысле этого слова) Не останавливайся! Продолжай в том же духе!!,
Я уже подумал ,что он это в свой кадиллак будет заливать )
На работе на зиму не выдавали антифриз для бульдозера, так заливали дизельное топливо, так как бульдозер работал вдали от источника воды
Лет двадцать назад на севере был у меня случай, на тягаче Mercedes в -42°C ночью нижний патрубок лопнул, и весь антифриз об землю. Патрубок быстро восстановил, залил саляру (баки всегда полные) и поехал без проблем. А стоять и думать что делать - смерти подобно, тем более фрукты таскал. Всё прекрасно работает, помпа смазывается, только с печки запах ДТ.
Ездил, знаю. Только шланги все на выброс потом. Так как патрубки не из маслостойкой резины
Запах дизтоплива, это нехорошо🤢💭Травануться можно🤣
В системе ОЖ, много не маслостойкой резины, просто потом полезешь все патрубки и уплотнительные колечки менять, да и в радиаторах уплотнение торцов то же.
а че тупо воды не было?
@@Vadim_Andr. Воды в диван себя залей.
Было бы интересно посмотреть на разницу шума (в салоне и снаружи) от двигателя на ниве или классике при использовании шумоподавления в виде доп короба вокруг двигателя по типу компрессора пневмоподвески
хз о чем ты.
Привет Влад, сделайте ролик что будет если подключить пневмо гайковерт к кислородному балону, как он будет работать
Так-же как и от воздуха
@@wertrew4289 не факт есть вариант что от большова давления непрожмется сама кнопка, и также есть вариант то что будет очень дурно крутить, у меня в гараже компрессор может 12 атмосфер накачать, я раз подал на гайковерт 12 атмосфер крутил очень сильно, а в кислородном балоне сжатого воздуха намного больше
не будет работать. сколько там этого кислорода? а гайковерту надо 7 атмосфер...
@@frtp3691 вот мне и интересно это было бы посмотреть
@@frtp3691а в кислородном 150.
Лично был опыт что 2 более менее фирменных антифриза G12 выпали в осадок, но произошло это не сразу а в течении недели. Больше не смешиваю
про баночки. это как всё хорошо? уровень заливался одинаковый, а через месяц оказался разный.....
здравствуй команда, хочу предложить вам такую задачу ,как то видел в видео одного гаражного умельца одну идею по увеличению мощности двигателя, надо к выхлопной системе подключить высасывающий импеллер и создать в системе разрежение таким образом в цилиндры будет поступать больше горючей смеси и мощность двигателя увеличиться, можете проверить такую идею конкретно с цифрами.
Хаха импеллер или интерстеллар?
Деника обидится😂
@ribinec1724 не будет работать.
То есть изобрести турбину, но которая не на впуске нагнетает давление, а на выпуске делает разрежение
@@qwertz250 зачем изобретать если есть импеллеры работающие от электричества
Надо было в жигу залить, а в Тойоту без полезно, на любом дерьме работает😅
4a-fe вообще неприхотливый, был такой, пофиг на масло, на антифриз, даже без них работал
@@ВладимирСавощик жаль только без бензина не работает
@@vladimirbatman2106😂😂😂, что-то Toyota совсем не та
В разных тосолах (антифризах) отличие - это присадки, главное предназначение которых, что бы от времени не окислялся алюминий. Надо было в образцы бросить блестящую алюминиевую фольгу и смотреть пропадет ли блеск с нее.
ниче не будет.
Антифриз он же тосол сворачивается от того, что туда масло попадает, а некоторые дегенераты думаюи, что это потому что цвет у него не такой
1:47 евростандарты двойные )))) 6:05 хотелось бы посмотреть на этот опыт с т.о. до т.о ))))
и вопрос как к мастерам ) если налить 100г масла на 5л антифриза ? жить будет ? 😓случайно бахнул ) теперь напрягаюсь )) накроется что или нет .. слил и залил чистый спустя месяц ,но что-то осталось в виде эмульсии ..
Честно говоря эксперимент так себе. Для школьников. И так понятно что бензин очень сильно испаряется и даже пьяный сельский тракторист никогда не зальет бензин вместо антифриза. Просто показали на сколько это опасно. Не более. У вас было много интересных экспериментов. Этот так баловство
Я думаю любой пьяный тракторист умнее любого умного водятила 😮
Главное-побольше рекламы впихнуть 😊
@@TheBigGuest у меня вансед. Я ету херь автоматом пропускаю
в коментах чел предложил закрыть наглухо. было бы интересней.
Весь канал на такой, за что и любим.
приветствую. не помню может вы уже такое и делали, но всё же, предлагаю на выхлопную систему автомобиля установить воздушные фильтры, сравнить результаты до и после. спасибо
4. Выпуск будет с огоньком?
😂
С рекламой
Здравствуйте, когда будет ремон алюминиевого радиатора холодной сваркой, сода и супер клей , пайка оловом , сварка органом , жгуты ,
Поставте на жигу коробку из мото Днепра или Урала
Лучше от велосипеда на 27 скоростей. По расчетам крутящий момент на маховике не больше, чем усилие на педалях если всем весом давить, так что должно выдержать.
Привет всем, дедушка рассказывал в старые бульдозера заливали вместо воды солярку и ничего ездили нормально)
Нет антифриза - залей ВОДУ!!! Зимой нельзя надолго оставлять с заглушенным мотором иначе может даже лопнуть блок, а так теплоемкость воды выше чем у антифриза!
Это правда. На воде печка жарит. Заливаю антифриз пополам меньше тепла
Папа рассказывал, что зимой сливали воду и утром заливали подогретую воду и легко заводился
@@АлександрСапожников-й8ш сколько тебе лет? Так до сих пор пол страны делает с сельхоз техникой и грузовиками.
Камаз заводили и шли за водой,заливаеш пока работает и норм.это в пту на учебном так делали)@@АлександрСапожников-й8ш
@@КонстантинФомин-ъ3х что тебе даст мой возраст? У нас в деревне, у кого есть сельхозтехника, практически все на воздушном охлаждении. Грузовик только один и тот на тосоле. А вообще я до этого имел ввиду легковые автомобили, когда не было тосола.
Приветствую вас 🤝. Еще бы проверить систему охлаждения отработанным маслом в систему О.Ж. Или незамерзающей жидкостью.
Бензин испаряется быстро, лучше соляру в систему охлаждения.
Что б взорвалось
куяру. дизильнёт как 4 кг тнт.
@@frtp3691 ты пьяный?
Как будто они не знают...
Сделайте двухтактный прямотокно-клапанный двигатель. Причём крейцкопфный. Как судовые двухтактные дизели. Вместо ГБЦ возьмите ещё один блок, срежьте всё снизу по самые цилиндры, так чтобы он встал вместо ГБЦ. установите. Поршень, который будет снизу на него сверху приделайте шток, в верхнем блоке, поршень соединить с этим штоком. Ну и в верхнем блоке сделать продувочные окна. В ГБЦ сделать так, чтобы впускные клапана не открывались. Распредвал чтобы крутился с той же скоростью, что и коленвал.
зачем?
Залейте иммерсионную жидкость в систему охлаждения будет ли работать?
бывает антифриз сварачивается в пену. Наблюдал как-то раз такую шниву - пришлось ему менять все СО после доливки ваговского в заводской...
Берегите себя !!!
Как хорошо что вы не сожгли автомобиль
Если по шлангу направить пары бензина во впускной коллектор, то можно сэкономить на бензине.
Смесь антифризов и тосолов нужно было испытывать на ниве, тойота за счёт качества и продуманности нивелировала возможный перегрев. На Ниве, при перегреве, когда срабатывают вентиляторы, смесь в системе будет кипеть, даже до 100 градусов смесь антифризов кипела
РЕБЯТА!!! Вам надо на заводе работать, в Тольятти где ЛАДУ собирают😁
Подскажу вам тему. Сделайте авто на катором руль поворачиваешь в право а он едит на лево поворачиваешь руль в лево авто в право. И попробуйте на нем поездить будет очень прикольно.
Как то всю зиму отъездил с соляркой вместо антифриза . Патрубки пораздувало но после промывки системы вернулись в исходное состояние.
Личный опыт. При смешивании тосола с антифризом, в течении двух месяцев патрубки в месте соединения покрываются белыми хлопьями, смешивать категорически не рекомендую.
проверили бы на температуру замерзания после смешения, РН, так для полного понимания состояния жидкости
Было время 85 год зимой заливали солярку вместо воды, зима была суровой.
Делайте побольше долгосрочных экспериментов . Как раньше, закопали , прикопали )))
Здравствуйте, очень надеюсь что мой коментарий не останется без внимания, а именно скорее просьба. Только Вы можете решить вечный спор по взаимозаменяемости гбц 1.8 на блок 1.5 и все в таком духе. Как будет работать автомобиль с уменьшеной камерой згорания и увелмченой . Заранее благодарю.
Я в систему охлаждения доливал летнюю омывайку ЗИМОЙ в -39°С и ничего не произошло через 890 км, а залил я 4 л в обычный 8клоп на ВАЗ 2113
Я заливал бензин в систему охлаждения и гонял ее 2 минуты, эффект потрясающий , вымывает все полностью начиная от загрязнений простых элементарный заканчивая попадания имульсии в систему охлаждения, советую 👍👍👍
диз топливо - более логичнее для этих целей . ток не 2 минуты.
Влад, привет! Попробуй напечатать карбюратор на 3д принтере, получится жигу завести?
бенз растворяет пластик.
Есть одна ситуация, неисправность, поломка движка(Как кому нравится пусть так и называет) когда масло идёт в систему охлаждения и наоборот, в чем суть, а что если вместо антифриза в систему охлаждения бахнуть моторное масло(Так сказать чтобы жижа в моторе и системе охлаждения была одна) И в целом в чем интерес сможет ли моторное масло работать так же хорошо как и антифриз(Из плюсов если мотор кушает масло и пробита прокладка то и доливать не нужно будет 😂)
Взорвите пары акума, при зарядке в непроветривоемом помещении, ну и сам Акум при не правильной зарядке, чем обычно пугают, хотелось бы на это посмотреть))
Пары взрываются, будто выстрел из ружья 12 калибра.
Новосибу- привет!Находка смотрит!
Попробуйте прицепить одну машину к другой тросом и чтобы передняя только разгонялась, а задняя тормозила, типа эксперимент "можно ли ехать с неисправными тормозами, если прицепить сзади машину, которая будет тормозить"))
Полайкайте, чтобы ребята увидели)
Идея для видео, сколько генераторов с полной нагрузкой выдержит шестёрочный мотор?
+ .
ток зачем7
На холостом ходу или с газом в пол?
На участке в дизель в систему охлаждения и солярку , и бензин заливали что бы не глушить , все было нормуль, только испарялся . потом конечно привозили антифриз .
Надо заливать тормозуху, она не закипит и давления в системе не создает.
но у нее большая плотность что усугубит сильно охлажление.поток станет оч медленным , и на выходе с насоса будет сильное давление (патрубок может не вытащить). да и дохрена надо.
А ещё вместо антифриза надо нефть заливать, она при давлении в бензин превратится😂😂😂
не превращается.
Я солярой систему промивав! Почистило систему к идеалу! Езжу доволен как слон!
Урал солярку хорошо воспринимает. Температурный режим в норме. Настроение-бодрое
Залейте иммерсионную жидкость в систему охлаждения , будет ли работать?
Подготовьте поверхность и залейте маслом, проверьте тормозной путь
можно ли 2т резанатор заставить работать на 4т
Весь АвтоВАЗ в Новосибирске скупили, теперь в дело пошли японки)
Поставьте турбину на инжекторный авто без прошивки чтобы посмотреть что получится ?
В продолжение о маслах! Давайте попробуем промыть двигатель от нагара щелочным оружейным маслом Беркут и посмотрим на результат.
Даёшь щелочное масло Беркут!!!!
Сделай из жиги тягач к полуприцепу
рама не выдержит. подвеска тоже.
Залейте самое дешёвое масло и антифриз из светофора и прочих магазинов тогда будет вам контент)))
Я на такой смеси ездил 10 лет .ГАЗель да 405. Так и продал.
Есть знакомый, он короче залил в хонду срв антифриз со светофора и короче там всю систему забило. Прочистили, но всё равно остались остатки и он ставит водопроводные фильтры уже на протяжении года.
Заливал Д/Т в систему охлаждения двигатель КАМАЗ на БТР 80 .все норм .катал недели две,полет нормальный.
Приветствую!!!
В Рольф долил Феликс и всё нормально, слава Богу!!!)))
я вобще не шарил в теме допусков )) лопнул радиатор и я лил все подряд, лишь бы красное... и ничего не случилось.
Так, секу-унду... А как себя чувствует бензин в качестве тормозной жидкости? Это же жидкость, давление передавать должна. Зимой не замерзает. Вода в нем не растворяется, нахвататься не может. Да и система более-менее герметична, испарений не будет. Единственно... будет хорошо вскипать при интенсивном торможении, да?
никак. низкая плотность.
@@Vadim_Andr. и что? Он от этого становится сжимаемым что ли?