DATSUN mi-DO: Русско-ЯПОНСКИЙ JDM...
Вставка
- Опубліковано 26 чер 2020
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль DATSUN mi-DO с двигателем 1.6, привезен на ремонт из г.Ульяновск нашим клиентом (ранее ремонтировали ему Соренто, на канале есть видео "Двухмоторка из Ульяновска").
Клиент просит переделать двигатель на безвтыковые поршни.
Погружаемся в русско-ЯПОНСКИЙ JDM и разбираем двигатель, собранный... японским (зачеркнуть)... русским императором?!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
«Запчастей куплено более 10 тыс. рублей». Владелец корейца всплакнул)))
Ну вот, доросли до нормальных, высокотехнологичных моторов! А то всякую херню ремонтируете! 👍
обижаешь,он не с нижним распредвалом и шестернями,вообще хайтек
корейцы локти кусают и за голову держатся - на чем тут заработать?
@@user-wd4iq7dn8j ты ещё карбюратор вспомни, самотечный)хай енд)
Мой 3SFE плачет, а у брата вообще 1SELU, сразу мёртвый упал🤪
@@user-wd4iq7dn8j Это что, "грязные" намёки на легендарный ЗМЗ-402 ?:)
Если честно , инженеры здесь не виноваты и они как правило достаточно грамотны , а истинные виновники подобно разгельдяйство как правило руководство поганое как и везде экономят на всём кроме себя и своей ЗП , я не уверен что эту проблему инженеры озвучивали , но были проигнорированы полностью , кто работает на производстве это понимает и знает почему так обычно происходит!!!
Да у нас все специалисты кроме работяг ,только толку нету от них уже с 90х
Тут ещё вариант от инженеров АвтоВАЗа , типо нефиг самостоятельно лезть в мотор , езжайте на сто и ремонтируйтесь там
это из той серии когда хозяину авто не чего делать, дай думаю поршни поменяю
Если в башне поипень
Конечно, ведь гораздо лучше, когда не самый надежный японский ремень порвется, и клапана ударят по поршням. Вот тогдпа бы и лез, чтоб и поршни, и шатуны, и направляйки, и клапана менять. Это вот был бы правильный подход, поддерживаю.
Дмитрий Харитонов следи за ремнем и нечего не порвется
@@user-ik1iq6ue8i следи это не гарантия. Хрен знает когда клинанет помпа, какого качества ремень и т.д. а так поршня поменял и спокойно ездишь.
У тойоты люксовый бренд - лексус, у хонды- акура, а у лады - датсун😂
Датсун ОН-ДНО :)
@@user-cn6lm6ql8n гон-до)
Не у Лады, а у Ниссана, люксовый Infinity, народный Datsun (который в силу особенностей рынка ничего общего с ниссаном не имеет, в России это гранта, в Индии Тата и т.д.)
Точно))))
@@user-cn6lm6ql8n А, чем дно то??? Вот не пойму ни хуя. Сочетание этого двигла и автомата идеальное. 8 клоп тянет просто охуенно особенно на низах. Жрёт у меня зимой 11 литров в городе, летом 6 - 7 литров с кондеем включенным. Подвеска намного пизже, чем у Рапида например. Я хуй знает, что за манера засерать машинку. Есть свои минусы и плюсы, как и других.
Наконец-то люксовые тачки подъехали. А то корейцы какие-то невнятные.
Эх,из-за хейтеров не узнали стоимость ремонта.Жаль.
Думаю также как и стоимость ремонта хундая (работа). Ребятам нет разницы какие гайки крутить - корейские или самарские.
@@AskerMobile думаю что дешевле, ремонт довольно быстрый и простой
@@dormani3625 не хейти😁
Dormani я хозяин и платил за ремонт 10000 рублей
По тому,что он не озвучил стоимость ремонта,догадались,что он был дороговат)
А японцы в курсе вообще, что они выпускают такой автомобиль?
Наверное нет, иначе было бы как в песне " миллионы праворульных жигулей заполнят пространство японских хайвеев"
Такое «Г» никакие японцы выпускать не могут, тут японского- только коробка
Конечно в курсе. Как оказывается из современных двигателей Вазовский самый надёжный.
@@vutaliykoryagin3959, потому что не смогли, сделать алюминиевый блок
@@vladm7791 не надо думать что в Тольятти живут люди менее рукостые чем Вы. Надо бы было сделать алюминиевый сделали.
"я ваш поршень шатал" говорит мастер после возвращения авто владельцу ))
))))
Ну или я твой помпа крутил... вариантов много
я твой распредвал шлифовал😁😁😁
Я твой датсун поршня шатал!
Собрались тут, шатальщики всего и вся.
Наконец- то я увидел как болтаются и стучат новые поршни!
То же хотел об этом написать.
Они и должны болтаться.поршень имеет конус в низу толще.в верху уже.и притом на много.Иначе кольца позалягают
ага, так же как и старые)))))))
@@user-cr5yi7xd8w они должны болтаться, но не так сильно, как на видео после ремонта...
Да-да, от руки на ощупь изменения пару соток прям сразу почувствовал
12:50 2 года ждал, когда вы пошатаете новые поршни. Ура!
Мужик у тебя золотые руки, ты делаешь всё по технологии и по совести, по этому к тебе все будут ездить на ремонт, успехов тебе в этом не лёгком деле!!!
Хоть одна нормальная тачка на канале. Настоящий самурай!!!
Ага, жалко что не пруль)) не тру)
@pavel боятся они настоящих мастхэв тачил, сразу весь японский рынок порвет
Datsun JZX900
Тру ждм дасун
Без воя механики от ВАЗа пропадает романтика от дороги)))
и нет желания поставить пердящую акустику чтоб все дребезжало
купи Ниву
@@900FF Поддержу про коробки. Была двенашка 2004г, коробка беззвучно работала, да и движка на холостых почти неслышно было в салоне, только слышно, как журчит тосол в расширбаке.
Но у этих машинок было немного иное расположение точек крепления силового агрегата к кузову по сравнению с другими ПП-тазиками. Вибраций и шума до салона долетало куда меньше.
Домкрат был похожий, но прочность без нареканий, однажды даже уронил с него машину на скользкой площадке - минус накладка порога, домкрату ничего. Наверно, металл другой был...
У меня дсг воет
Император тянул болты до тех пор, пока не насрал в кимоно...Япония, традиции.
думал умную вещи высказал?
@@user-ix4io6ob3k А вот и объявился обосравшийся император
@@user-br7vc8nc2x И кимоно тоже ниже объявился
😁😁😁😁😁😁
Когда японцы делали домкрат, император вышел в толчок и не проконтролировал.
Говорят, субаристы любят дырявить лонжероны для замены свечей, а вы всего-то колокол продырявить постеснялись))
Пассажир трамвая, диванный эксперт) На Субару свечи снимаются без дырявления лонжеронов. Ютуба насмотрелся и втирает...
Не требуется, меньше фантастики читайте. Форик 7 года, двигатель даже не вывешиваю и колес не снимаю. Делается в гараже своими руками в одного
@@Eston1a43 рад за Вас, хоть пирожок с полки и не могу предложить взять. Камент был про другое: не все такие молодцы как Вы, кто-то сверлит.
@@user-qc3ti3nw3u и у меня коммент был не про то, что я молодец, а то что меняется без сверления и хитрых приспособ
Отжигаешь 😂😂😂
Цены на запчасти😂 просто прослезился, после Круза и Соляриса просто копейки
Что дороже было по запчастям круз или солярис?
На рено так же, копье все стоит
Я только опоры двига на камри за 40к купил
Алексей Васильев Ну за КОМФОРТ....НУЖНО ПЛАТИТЬ.
@@user-vk8vt4vg1e за какой комфорт? У меня после 3-х часов езды в крузе хотелось позвоночник вытряхнуть.
Двигатель ВАЗ 21083 жил, жив и будет жить.
это 11183. у него ГБЦ из сыромятины сделана
Ну что сказать японцы до сих пор могут делать качественные автомобили!
сам пошутил сам посмеялся
Ценовая политика - это ваше личное дело. Не стоит стесняться оглашать стоимость.
Уровень иронии - Император
Лучшее видео о ремонте япов!
Тут как то странно: как болтались старые поршни, так и новые болтаются. Как гремел двигатель при работе, так и гремит)
Это ВАЗ, у него это в традиции.
@@vitarga на данных двигателях да, на 11183 двс тоже, а вот на двс 21083 и 2111 такого почему то нет, как начали 1,6 делать так они и гремят по сей день, хотя у меня на горячую не гремит! а вот 16кл почему то не гремят и работают очень мягко и тихо, хотя низ двс по сути такой же
@@ToNyC18316 очевидно ж что дело в короткой юбке
Евгений Кулаков нет, 11183 мотор тоже гремит, особенно на холодную, а там поршня тяжелая. Когда разбирали такой мотор, заметили что поршневая стоит группы А, а в цилиндр свободно проваливается даже группа Е. Пробег был 50 тыс, вскрывали мотор из-за забитых колец от простоя
Гремит облегчённая поршневая, от этого не деться никуда, конструктив, мать его)))
С чувством юмора у ребят все ок)) успехов вам в работе и спасибо за видео
Чисто японский мотор из Тольятти :)
Тольятти это где-то в Италии?
🙉🔨🔩🔧
@@user-ql6dj8fb6s да не,вроде с Японией рядом
Японцы вообще-то вышли из Тольятти 👆
Толи этти 👍
Плохой ВАЗ, совсем не ломается, денег не приносит... 😕
Потому и свернули Датсун в России... Слишком надёжно
@@user-lw8ln1xg1r а теперь ещё и ремни покупают по факту обрыва, а не по регламенту 🤣
Он с завода сломанный выезжает. И всех это устраивает.
Генри Томасино Ничего, скоро поставят на Весту Спорт мерседесовско-реношный 1.3 турбо, и наступит счастье.
@@sergtrav слышал весть что на нее ниссановский цепной на 113лошадей 1.6 поставят. Купили на это лицензию.
Спасибо хорошая работа, ведущий молодец, грамотный механик с приятной речью приятно слушать .
Очень позитивный канал я просто счастлив что нашел вас, жду каждое видео, удачи ВАМ!!!
Мне кажется та пластина из сырого металла на маховике, несёт функцию законтрить болты.
@@HOMER.J.SIMPSON так то не влияет, но говорит о качестве и отношении к производству
@@Use_2024 ну извини - если тебе японский автомат в "японском" автомобиле по качеству не нравится.. ну покупай корейцев и гильзуй их каждые 100 тыс
@@Use_2024 нормальное решение вместо кучи шайб, дешёвое и простое, для простой и дешёвой машины
@@user-jx9rw3ip6w особенно 1.6
@@user-jx9rw3ip6w Мусье - с учетом пробегов НОРМАЛЬНОГО человека, кореец будет 10-15 лет ездить до кап. ремонта.
Толку с живучего двигателя, если кузов вокруг него осыпается?
На новых грантах и вестах вообще пластиковые домкраты сейчас идут с завода
Ага, бумажные.
Совершенно верно... Пластиковые "бутылочные" домкраты;-))
На уазах тоже такие нынче
@@nassedep это не шутка они реально пластиковые, зайди в любой салон и посмотри
У меня на форде и шкоде пластиковые тоже )), на форде груженная была сложила нах при замене на летнего колеса , гайка сорвалась пипец
Пользователи корейских авто молятся на императорские движки.
Это единственный канал на ютубе с которого жду с нетерпением новые видео. Спасибо вам за работу, и успехов вам👍👍👍.
И с чего многие в комментах взяли что мотор потребовал ремонта на 80к? Вы само видео то смотрели? Он в прекрасном состоянии. Клиент захотел перестраховаться и тупо поменять поршни на безвтык, и за одного ремень с помпой, чем занимаются многие владельцы вазепа к 100к, ибо можно попасть на бОльшие бабки если говнопомпа клинанет и ремень порвется
Умеют же японцы делать)) не то что наши))))
Вот именно с этих моторов пошло--- "колечки подкинул и еще 100000 проходит"""""
Дык это православный чугуний, а не богомерзкий люминий!
@Пабло Эскобар это и есть вазовский мотор
За разкочку новых поршней лайк не глядя 💪👍
Та этот движок от ваза 8клоп. Еще перебегает твои корейские вундервафли.
я такую только гранту 165тыс пробег перекупам сдал, через 3 месяца новый хозяин звонит говорит норм тачка и пробег 75тыс!? когда говорит ты ремень грм менял?!))))
Блок неплохой! Но гбц это пздц! Ну и постоянная дрочка клапанов в подарок)
@@exe2829 а чё он тебе звонил?! а не перекупам... Вот он приуныл поди, когда узнал реальный пробег
@@exe2829 это не пробег. Они 300 ходят без проблем.
@@user-kg5cc8pf1y раз в 15 тысяч км в сервисе, за 1000 рублей за работу и 150 рублей за прокладку?
Не то, что у корейцев 1000 рублей за стакан под заказ, но раз в 80-100 тысяч км с капиталкой!
Чувство юмора у вас на высоте, японский восьми клапанный мотор, ржу 😆😆😆😆😆
Собрано в ЯПОНИИ под присмотром Императора )))
Я угарал.
Под хохмы про японца автор видео забыл про так любимую им фрезеровку бошки ГБЦ. Повезло мужику.
Если двигатель сухой значит японський ))
Под присмотром императора 👍👍🤣🤣
Спасибо парни, посмеялся от души😁😁😁, про японский мотор.
Ещё так удивительно сказал : работает)))как будто не возлагал особых надежд на неё))
Меня это тоже удивило .
1.8 ауди такие же два болта и две дыры в корзине коробки . Никаких пробок нет . Просверлить не такая плохая идея
дак на ваге все через жопу проектируют!))))
михаил асафьев но тем не менее все откручивается и снимается
@@homer53rus с такой фамилией грех про ВАГ плохо говорить)))
@@homer53rus через вагину так как ФольксВагин
@@homer53rus сейча бы из страны 3 мира, что-то про фольцы кукарекать
За иронию 400 лайков.
Работает как трактор. Что до ремонта, что после
На камеру всегда так.
А что должно применяться
@@AskerMobile от замены поршневой двигатель не станет современнее. Один распредвал, толкатели с шайбами, качество изготовления и допуски какие тут. Он с завода такой идет, а вы в сказки верите
@@AskerMobile в видео объяснили зачем поршневую меняли. И к шуму мотора это никак не относится
Так это и есть трактор....
Отличный канал и классный материал. Спасибо.
Их на короблях достовляют в тольятти только колеса прикручивают
Только в Ижевск
@@user-jl4qb2tu5b В Ижевске собирают Весту. А Датсун собирали на калиногрантовском конвейере на ВАЗе.
Я просто ору с этого комента
Да-да корованы короблей .
@@user-jl4qb2tu5b почему в Ижевск?
Спасибо за новое видео! Всегда жду и смотрю!!!
У меня калина2 на автомате - машина действительно намного приятнее чем механика, приоровский мотор неплохо тянет, а коробка хорошо настроена, плавно и вовремя переключается. Дай Бог всё это окажется надёжным и прослужит долго.
Молодцы 👍 👍 👍 у меня был дацун хороший аппарат. Я был доволен и кайфовал ....
О, как вовремя, видео к субботнему завтраку! Спасибо!
Пишите пож-а стоимость ремонта, что бы те кто выбирает авто для покупки понимали во сколько обойдётся ее ремонт и на каком пробеге.
Стоимости запчастей озвучены. Стоимость работ нет смысла озвучивать, в каждом сервисе она своя будет.
Просто ты нормальный мужик. Спасибо за видосик.
Побольше бы таких как ты
отличный юмор Артём!!! и видос тоже , как никак небывалый автомобиль отремонтили, молорики!!! ждём ещё и ещё!!!
Сегодня...юмористический РЕМОНТ!
Молодцы ребята!развиваетесь на японцев перешли!!!!!!
На новых японцев перешли
Очень круто, все рассказываете, профессионалы, нам бы в сервисах таких, а нет тяп ляп готово, закрутим от руки без динамометрического ключа, посильнее и так сойдёт!
"Двери немного похожи на калиноские." ЁЁ , потише! Это очень тонкий юмор, я не вывезу)
а смеятся над чем?
Надо было капиталить, вон как поршни шатаются.
Поршни на конус.это нормально
@@user-zp4br2mw7lя недавно шлифовал блок и вставлял новые поршни.Так диаметр юбки и в месте колец разница на глаз больше чем 5 десяток.Когда собрал.юбка еле влезла а верх поршня так же стучал.Мотор приора.
Если собирать с большими поршнями.2101-2115.там поршня имеют минимальный конус.и поршня не торохтят.
Сначала собери хоть один мотор.а потом уже обзывай вруном.Лапоть.
К вам едут не за ценой, а за качеством. Кому надо тот цену ремонта узнает при конкретном разговоре с вами. Вам успехов в работе и процветания!! 👍👍👍
На датсуне реально приятная подвеска
да, мягкая)
Лайк за ироничный стиль ролика!) А машина отличная за эти деньги.
Машина калина а цена как иномарка
@@user-sx2cw4kd3i одинаково
Давно японских авто не было
А я люблю свою Калину 1. И пусть гудит коробка. Мне не мешает. Даже прикольно.
Мужик ты реально молодец только уважение такому человеку.
Как всегда отличная работа👍👍👍
Домкрат топчик. В б5 уже 20 лет лежит и работает алюминиевый домкрат и до сих пор целый 😁
Б5 - машина, которой нужно поставить памятник. Лично проехал не одну сотню тысяч на обычном 1,6 102л.с. На пассжирском, правда)
Что за б5, пассат что-ли?
Я много наездил на таких арендованных Датсунах по Крыму - на удивление приятная машина.
Кроме сиденья, спина болит от нее
В том то и дело!!! Я катаю третий год автомат у меня. Хорошая машина. Я хуй знает, что все так обсирают. Просто ума не приложу, что за стереотипы такие.
После девятки приятная но после любой ино это корыто
Интересный ролик, веселый, как всегда всё на высоте!!!
Вот он родной 8-ми клоп. Как я скучаю по своей "девяточке", замена ГРМ, помпы, прокладки клапанной крышки, радиатора, термостата, хомутов, которые хреново держат тосол, манжеты на кулисе, которые меняешь раз в год, регулировка клапанов, каждый день открываешь капот и что-нибудь да не так.
эх , мне как владельцу гранты, очень бы хотелось узнать сумму ремонта авто. У меня то же втыковый двс!
Если мотор ещё живой то копейки , в любом случае дешевле иномарки
@@artem-er да скорее всего так. Там поршня с длинными юбками и выемками под клапана. Но посмотри по модели двс в инете, на нескольких сайтах и будешь уверен.
@@artem-er "без втыковый".
@@zubzub2260 тут запчастей тысяч на 12-15. Такая работа у меня в регионе стоит 10 тясяч.
Клиент не глупый,знал куда ехать на ремонт))
Тонкий стеб-шикарен))
Приколист удачи, с уважением!
Время видео 6:36 (возник вопрос). Так сверлить картер АКПП и колокол ?
Здравствуйте, очень нравятся ваши видео, хотел бы увидеть на канале побольше ремонт вазовских автомобилей)
Как всегда желаю вам удачи ребята!
Здравствуйте! Я на сваей гранте тоже самое сделал на 15 тысячах. Поршни те же что и вы поставили. Ни разу не пожалел! Щас пробег 61000. Спасибо за ваше видео, было интересно!
Сверление - это и есть доработка, которую поленились ввести на заводе. И так сойдет.
Поверь мне, там не дураки сидят! Конструктора сделали бы проще или длинные болты, или отверстия, но маркетологи и экономисты, сказали убрать!
Тк любой ремонт едь, тащи к официалам, там о потребителях не думают!
Datsun должен обслуживаться у дилера Nissan. Поэтому и не сделали.
Автомат нормальный, 180000 прошёл я на Гранте, проблем нет вообще
расход какой был?
У меня 11л
AlexTorik по компу 8,8л гранта16кл. Люкс 110000
@@user-vy1sg3kn6k на мкпп 7,8л
Акпп 10,9л
Пробеги почти одинаковые, обе 8кл 11186 мотор.
180 000 только обкатку прошла, недавно свечи менял на гранте там 400 000 пробега коробка еще жива
Один из лучших двигателей автоваза.
Удачи!Ну и 300К подписчиков в скором времени👍💪!
Как так то. Я на приоре 160к прошёл она даже масло не жрала. Ржавая вся была, но к движку 0 нареканий было 16 клоп. И у знакомых у многих есть тазы с пробегами за 200 и еще без капиталок
да то хозяева просто на вой коробок и дизеление бензиновых движков не обращают внимание...
@@user-xe8pe9qz1l коробка воет на них с новья. А движки работали ровно. Более того у знакомого таксопарк из грант в регионе 10шт 8 клопы на газу прошли по 500к уже, причём масло льют раз в 20к лукойл супер. Ни одна машина ещё не капиталилась
@@user-pr7gi8ou2l и ты хочешь сказать, что в этих грантах движок работает так же как с новья? Тише чем в этом Датсуне? Снимали головки проверяли что поршня вот так не стучат и нет перекладки?
При нормальном обслуживании ресурс 8 кл (8ка, 10ка, калина) 300+ тыс км (200 гранта) и на 16кл (120, 124 мотроы) 500+ тыс км (350-400 приора)
@@user-yp1fz7nu2k с каких это пор приоромотор стал ресурсней восьмиклопа? Возьми поршень от приоры и от 2108 и подумай своей квадратной головой какой больше пройдет?
Юзал годик Калину с таким мотором.
Это низовой двигатель,очень надёжный кстати. Крутить его смысла нет,по крайней мере со штатным распредвалом.
Это 16кл. И он ниразу не низовой,в отличии от 8кл
@@Eston1a43 ты пьяный?
Пересмотри ещё раз.
@@rezak33 не пересмотри, а досмотри;) ибо на грантах АКПП только с 16 кл идёт, а тут реально с 8кл....
@@Eston1a43 😆🖐️
Как всегда молодцы парни.
Даже не начал смотреть, но сразу ЛАЙК!!
Четко спокойной с растоновкой лайк с Уважением Украина
Ну конечно, на ВАЗе интернета нет. Кто по вашему кинул в Интернет идею дырявить колокол сверлом на "18"? ;)
В теории не вижу ничего плохого, в сверлении двух отверстий, главное аккуратность. Можно нарезать резьбу и закрутить алюминиевые заглушки с гбц ваза, ну или пластиковые/резиновые заглушки)
"Тру JDM"...😄😄😄Я чуть чаем не поперхнулся. 😆
Вот это японец! Датсун управляй мечтой👍
Тонкий юмор за модем зашёл)
Молодцы! Что бы кто не говорил, но работу делаете на совесть, а это очень важно. Сам думаю свою Весту гнать к вам по окончанию гарантии на переделку на безвтык. Доверяю вам!
Мужики - Вы молодцы. Жаль в нашем городе нет таких((( даже толком и обратиться то не к кому . А про "Калину" добавлю маленько. Первая генерация очень сильно отличается от второй, а "Датсун" как раз построен на платформе "Калина2" , так что "Калина 2" и "Датсун" это братья близнецы. Удачи Вам. И еще много интересных моторов))))
Новые поршня похожи на улыбающегося императора 👑
Японский автомобиль 😂😂
здравствуйте, дайте совет : какой автомобиль с хорошим двигателем лучше взять, спасибо
Можно поменять болты КПП на длинные и отодвинуть КПП по ним, как по направляющим от двигателя, без верления или снятия.