Datsun mi-DO - отзывы владельцев
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2024
- Отзывы владельцев: Datsun mi-Do, 1 поколение, 2014.
Все плюсы и минусы хэтчбека Датсун ми-До, достоинства и недостатки Датсун ми-До
00:00 - Что такое Датсун ми-До?
00:21 - Качество не очень(((
01:31 - Сырость в салоне(((
02:02 - Сзади тесно!!!
02:52 - Механическая коробка воет!!!
03:52 - Тормоза неинформативные!!!
05:16 - Отличная обзорность!!!
06:15 - Отличный автомат!!!
06:50 - Продуманный багажник)))
07:50 - Проверенные моторы!!!
08:50 - Непробиваемая подвеска и клиренс как у кроссовера!!!
10:04 - Все плюсы и достоинства Датсун ми-До с пробегом
10:20 - Все минусы и недостатки бу Датсун ми-До
10:35 - Итоги!!!
Ссылки на отзывы:
www.drom.ru/reviews/datsun/mi...
www.drom.ru/reviews/datsun/mi...
Datsun mi-Do 2016 - Василий, Санкт-Петербург
www.drom.ru/reviews/datsun/mi...
Datsun mi-Do 2015 - Дмитрий, Омск
www.drom.ru/reviews/datsun/mi...
Datsun mi-Do 2017 - Сергей, Москва
www.drom.ru/reviews/datsun/mi...
Datsun mi-Do 2015 - Темная, Барнаул
www.drom.ru/reviews/datsun/mi...
Характеристики, фотографии, цены:
www.drom.ru/catalog/datsun/mi...
Благодарим за помощь в съёмках дилерский центр - БорисХоф Юго-Запад. Автомобили в наличии: auto.drom.ru/certified-inchcape/ - Авто та транспорт
Спасибо за видео, теперь можно узнать побольше об этом авто.
Термостат системы охлаждения двигателя, в основном выходит из строя летом при перегреве работающего двигателя в глухой пробке. Чтобы избежать это, необходимо включить печку на обдув салона горячим воздухом и открыть передние окна для вентиляции
Хорошая бюджетная машина. Езжу на аналогичной Калине и мне все нравится
Механическая КПП рыгает маслом только если превышен заводской уровень заливки масла. Некоторые превышают уровень заливки, пытаясь убрать характерный шум коробки, но в этом случае, задний сальник коробки находится под постоянным давлением масла и пропускает его наружу. Конструктивно этот сальник не предназначен для работы в условиях постояного маслянного давления
Тормозную жидкость надо полностью менять раз в два года, для более внятного торможения
За ремнем ГРМ надо следить раз в неделю, щупая его рукой на признааи износа. В российских условиях ремень ГРМ надо менять раз в 60тыс км пробега, при использовании качественного комплекта ГРМ, типа Gates. Или раз в 40тыс пробега при использовании дешевого комплекта грм
Чтобы окна не потели, нужно раз в год, а лучше два раза в год, менять фильтр салона, в системе отопителя и на проем двери наклеить дополнительный уплотнитель от люксовой комплектации Гранты
Она с новья так потеет. И это не только в Питере такое, а вообще. Фильтр не спасёт, потому что машина полное говно.
Большие брызговики можно поставить от первой калины 2004-2013г выпуска
Борисхоф юго-запад гнут безбожные цены и никогда не являлись дилерами Датсун, поэтому они не смогут провести полную комплексную диагностику этого автомобиля, из-за отсутствия соответствующей диагностической программы
А еще замена ламп ближних и дхо еще тот квест в данных линзованных фарах😂
При стоимости работы по замене 100₽ на сегодня, - проще пользоваться услугами СТОА 😮
Если машину не мыть, каждую неделю, то она начнет гнить
Поломки двигателя в основном обусловлены использованием низкокачественного бензина. Эти двигатели требуют высококачестаенный бензин не ниже Аи-95
Слабая информативность руля сделана в угоду плавности хода на наших разбитых дорогах
Киа рио2 2008-2012г и Киа пиканто еще теснее