【1/13新発売】カワサキ初！原付2種の電動バイクNinja e1が凄すぎる！
Вставка
- Опубліковано 13 гру 2023
- 1月13日国内発売決定！
カワサキ初の電動バイク！その名もNinja e1！
公道走行可能なEVスポーツがデビューです！
しかも原付2種クラスで登場！
ジャパンモビリティショーに出展された実車映像もご覧いただけます！
☆オリジナルグッズ販売中☆
suzuri.jp/GENch
(パーカーとステッカーが人気です！)
--------------------------------------------------------------------------
【チャンネル登録お願いします】
ua-cam.com/channels/lZK.html...
【SNS】
〇ちょこみのインスタ
/ gentsuki_girl
〇しゃちょうのツイッター
/ bike_50_125
#Ninja e-1#kawasaki#EVバイク - Авто та транспорт
Ninja e-1とZ e-1、1台ずつ注文しました。
見積もりも納車日も未定です。東京都民ではないので補助金は12万円のみです。
でも、ずっと待っていたし、乗りたいから買います。
すごく楽しみにしています。
今日もちょこみさんと社長の面白トーク最高でした😂特に茶番では爆笑でした。で、今回の本題はなんでしたっけ？
電動ninjaが出ましたか。やっぱりかっこよさ変わらない
ちょこみさんと社長さんのやり取りがい〜ワン❤🎉
とにかく面白い編集と茶番はスキ🤩
Kawasakiのメグロは欲しいかも😆
僕もエンジン人間なので
EV化はちょっと寂しいですけど、Ninja e1カッコ良いですね。若い方たちが(バイクって楽しいな)と感じるようなモノを造り続けて欲しいと思います。
メグロ、大好きです。オートレース車両ではkawasakiに吸収されたあともメグロの名前で出場してました。
どんどんバイクも進化していきますねー
ガソリン臭いが減っていくのは寂しいですね🥺
ニンジャe1、カッコいいですね〜😮確かに、航続距離は不安ですが‥近所の山なら楽しめそうな感じですね。メグロも素敵ですー
充電関連の諸々の問題が解決できない限り、ガソリンエンジン車両だな。
走りに振ったストロングハイブリッドが良いね！電動モーターは加速装置として使われているようだ！カッコ良い♪
ちょこみのいつも無茶苦茶可愛い😍大好きだぞw
夢の完全電動バイク!!!!!
しかもNinja!!!!!
高校生の頃から夢見たものがついに…
夢と感動のために実用性はさておき買っちゃうかなー
バイクは全然知らない原付乗りですが、今回はメチャクチャ面白かった。笑
マジか！ メチャかっこいいじゃん❤
レンタルバイクで出してくれたら絶対に借りる🎉
バイクの話も楽しく拝見させて頂いてます、、、がお二人の掛け合いはさらに楽しく面白いです😊お二人の話のタイミングで笑わせて貰ってます😂次回も楽しい動画で笑わせて下さい!!🎉
お二人の茶番は大好物なのでどんどんやってくれて大丈夫です。なんなら茶番だけ動画でもいいくらい👍
なんならどんなジャンルでも楽しいトーク期待出来ますよね♪
わくわくに素直になるっていいね👍🏻👍🏻👍🏻
レンタルしてみたい
at限定だから
その雰囲気だけでも味わいたいな
ついにカワサキも原付2種の電動バイクを出すとは✨かっこいいけど、イミテーションでマフラーが欲しいなぁ🎶
交換バッテリーが高すぎる現状。
原付二種で１００万は．．．やっぱりEVはまだ
１５年ぐらいに早いです。航続距離７５キロなんてあり得ない。バッテリーの改革がなければ将来無いですね。ハイブリッドがベストです🎉
EV=スクーターの印象が強い中でスポーティーなバイクが選択肢に増えるのは嬉しいですね
EV事業に躍起になってるホンダじゃなくてカワサキが出して来るとは予想外だけど
素晴らしい
さすが漢KAWASAKIですよね🎉
EVカッケー❤
ネイキッドや、スクータータイプも出して欲しいな。
原付のエンジン積んだHVも。
茶番サイコー🎉毎回期待して待ってます
これカワサキのHP徘徊してたらいつもリヤカーみたいのしかないページに二台増えててわろいましたわ
今新しいバッテリーを開発中とか聞いたけどそれが本当なら今買うべきじゃないかもしれない 新バッテリーが出てきたらバッテリーの買い替えでまた何十万とかかるかもしれない・・・
スポーツバイク🏍️って、あんまり好きじゃないけど、Ninja e1はカッコいいですね😊👍🏻
原付2種で乗れるのが良いけど、航続距離が短いのが難点ですね😣
やっぱ俺は、クロスカブかハンターカブが良いなぁ〜😅
郵便配達員さんの使ってるBENLY e:
EVバイクを気になってます。😺確かにEVバイクはメンテナンス（オイル交換など無くて）楽ですよね。ヘビーユーザーだと航続距離長く走るから今後バッテリーも改良されるんでしょうけど。
公称72kmなら片道20kmの目的地に乗っていくのもちょっと危ういね…
すごく応援したい分野だが人柱にはなれないかなぁ～
バイク実際乗っていると直線距離の肌感ってこの距離だとその距離近辺ですよねぇ…
完全な玩具で用途限るといいのかも知れないけど乗り物としては遠くには行きにくい
かと言って小さくないマニュアルバイクが今後廃れるかも知れないからクラッチレスは良いかも知れないけど
免許の排気量上げていくだけなら新原付きのCBR買うほうが教材には良いみたいな辛さ。
面白いんだけど75kmだと小型軽量目指すべきだしフルサイズだと航続かなり足りない。
モンキーサイズ位で100km走るってコンセプトなら良いんじゃない?っておもいますけどねぇ
(120-150kmは現実としては欲しいけど小型なら近所用として100kmでも有りかなと)
ガソリンがいいと言うより止まったら困るやんけってだけなのでevが嫌とかクラッチが欲しいみたいな話出はないんですよね
8掛けが実測値だとして58㎞ 冬場キャブエンジン車がエンジンかからないような極寒状態でさらに8掛け46㎞。 2年落ちでバッテリーへたってさらに8掛けで36㎞ 通勤実用には使えないかなぁ。
「ブーストポッド作動 エンジン臨界点へカウントスタート」が脳内に流れる世代
わかりみすぎる！
もちろん車載コンピューターが歌うんですよね🤣
いくぞっ！スパイラルッ！！！
ブースト時のメーター演出はぜひ福田監督に監修いただきたいですね
カワサキはブースト好きだよね〜👍
100万超の原付二種・・・・高いわ・・・
スクーターなら３台行けちゃう
EVすごい！しかもAT扱いなんて！
とは思ったけど、
”スクーターだけ乗ってきたAT免許者がフットブレーキをうまく使えるか？”
と不安になった。
私はしばらくスクーターばかりだったが、
MT免許持ちでもともとMTを乗っていたこともあり、
最近またMTに乗るようになっても何の違和感もなかった。
が、うちの妻はMT免許でもほぼスクーターにしか乗ってなかった。
そのせいか、停車・原則の際に、
ハンド（前輪）ブレーキばかり使用していて、フット（後輪）ブレーキはほぼ使わない。
（すぐに両足を降ろしたりもする）
まあ、毎日はMTには乗らないので、いまだに慣れず停車の際には両足を降ろす。
正直、後ろを走っている私はひやひやする。
おつかれさまです。
音も聞いてみたいです^ ^
やっぱり見た目もいいけど、航続距離は重要ですね。ギミックは考えたね。
クロスカブの新色レビューしてほしい
トルクフルなバイクは楽しいですよね。
スズキもEVでチョイノリ復活だしストマジも復活してほしいぜ！
興味津々やけど…ちょこみのあまりの可愛さにバイクの情報が伝わってこない！！
オススメから初見で来ましたが可愛くて即チャンネル登録しました。4輪の方が好きなんですけど手軽に乗れる下駄に欲しい…
😆また、最後まで見てしまった！いいね！ほしい！😚
電動は近距離移動にしか使えないのが難点なんだよなあ
Ninja e1のナンバープレートの色は何色になるのかな？🤔
電動バイクが色々有りますが、インフラが無いですが充電はどうするのですか。
頑固なKawasakiも時代の流れには勝てなかったみたいですが、何よりかっこいい！
流石、KAWASAKIカックイーバイク✨
そしていつも可愛イーちょこみさん♥️
いつも楽しく拝見してます！
内容もさることながら私、社長の声フェチなんです、
ええ歳の爺様なんですけど。
社長の顔出しの回はないのですか？？
ホントええ声ですよね！
ちょこみさんとの掛け合いを楽しみに見てます！中身の感想でなくてすいません！！社長、出てください！！
原付二種AT免許で乗れるのはいいですね。
でも高い・・。￥1067000・・。
けど補助金が出たらアリな値段かなぁ・・。
でも航続距離が短すぎる・・。
まぁ街乗りくらいにしか使えなさそですね。
今後のバッテリー性能ＵPに期待ですね。
バイクの電動化、電池をＧＳ、コンビニ、道の駅などに置いておく 交換式が主流になるのでは
24時間稼働の無人の交換装置も出来たりするかもね
航続距離に関しては
途中で給電ポイントを探しておくか 予備のバッテリーを持って行くなど（モバイルバッテリー的な？）
いろいろ工夫すれば
今回も楽しい動画でした。
バイクもEV化の波が広がってますね。
確かに航続距離が…の問題はあるけど、例えば最近のスマホのバッテリー事情のようにそう遠くない時期にはかなり改善されるかもですかねぇ(^^)
全固体電池がアップ始めてます。
今後バッテリーが全個体電池になって、航続距離が延びたら良いですね。
バイクかっこいい
いい
街のバイク屋で充電できたらいいですね
７２kmは短すぎるし、充電も８時間くらかかりそうだし。
やっぱりまだまだ未来かな〜。
充電施設に依存する感じも、バイクの自由さと相反するからなぁ。
おすすめに出たから開いたら動画投稿21秒前だった
HVがこれから進化していけば普通二輪でも乗れるバイクも出て着ますねぇ
EVは新たな時代の幕開けだし
HONDAも来年には発表があるだろうし
より競争が始まりますねぇ
もうすぐですね。
125とか150ccのシリーズハイブリッドを希望します
まあ100万では手が出ないけどね
バッテリ容量の問題から今すぐ内燃機関の乗り物に取って代わるの無理でしょうが、
ここ10年くらいのフルカウルスポーツブームの火付け役になったカワサキが率先してEV車を出す意味は大きいとおもいます。
航続距離からロングツーリングは難しいですが、ソーラーと大型モバイルバッテリーをハイエースとかに積んで
トランポしながらツーリングする妄想はしちゃうなぁ。宝くじ当たれ
充電スタンドで充電できるのかな？
本当に、発売が楽しみですね。😀
発売前に、見せて頂きありがとうございました。😀
わたしも気になる｡
EVが世界中にシフトしたらバッテリーの製造の二酸化炭素排出量が今より増えます。EV推進はヨーロッパの日本潰し(トヨタなど)では、政治的な要因が強いです。他の代替エネルギー考えていかないと行けません。EV万歳と浮かれてる場合ではないと思うのですが！
ガソリンの匂いが苦手でev気になってるけど、航続距離が…
それにしても見た目がかっこいい😊
70キロかぁ・・・
もはや、弱点ではなく、致命傷・・・
モーターのコイルが温まってきたところだぜって言える時代になってきてるんだな
15秒ブースト機能は男心をくすぐるぜ…
EVはまだ近場の足で原付タイプが精々かな、実電費考えたら隣の市までの往復でも結構ヒヤヒヤするレベルだし。
やっぱり実電費で200キロ位走れないと厳しい。
車のEVスタンドはたくさんあるから、あれが使えたらバイクであれば短時間で充電できそうですし車より実用的かも、ただ、現状充電コネクタは車用ですから、あれがバイクでも使えればなあ
車の充電設備は300Vとか高電圧充電なんだろうなあ
バイクメーカーさん何とか対応して欲しいところ
やはり値段と航続距離が……
モビリティショーで真っ先にカワサキブース行きましたー。忍者のように静かに走り抜けていくのかな？
実質50万くらいだから試しに買ってみようかな
マフラーが無くても意外と違和感がない。
ブーストボタンで気分はもうＭＡＤＭＡＸですね！
EV型よりもHV型の方が気になるなぁ
EVは電池革命がもう一段階おきないと航続距離が短すぎて話にならない
HV型は低速トルクの確保と燃費の改善が期待できるので色々とおもしろそう
HVにすることでまだちょっと重いからもう少し軽量化できるといいかな
バッテリーが13Kgもあるようなのでこっちも電池革命が求められる
すごくカッコイー！
ただおっしゃる通りこの形状で航続距離が70kmちょい｡
神奈川在住ですが自宅から宮ケ瀬ダムまで30km｡更にそこから道志みちを通って道の駅｢どうし｣まで30kmなので片道で電欠しちゃいます｡
マスツーで｢充電するから待ってて｣と30分も待たせる訳にいかないし､何に(誰に)どう使わせたいのかが疑問です｡
スクータータイプならまだしも､形にしたのはすごいけど､その先が･･･って感じがします｡
EV、オフ車も欲しい～
やっとの感じでカワサキから新車しかも電動バイク。
見た目も結構いい感じ。カワサキらしさが強めで。
国と自治体からの補助金で実質49万円（東京都）で購入出来ますがアダプタ、充電器は別売り。乗り出し価格は55から60位なのか。
値ごろ感は微妙です。でも、予算有るなら欲しいです。
根っからのカワサキ菌に侵されてます。
航続距離はバッテリーを大きくする(数を増やす？)か出力を小さくするかですからねぇ。
トルク発進100％加速はえぐそうだし、
カッコいいけど、音もなく来たら気付かなさそう😅
あと、価格と航続距離が😢
動画を見ていて補助金で車両が 50万ほどになるのであれば、買いだと思い自分のところの補助金がいくらなのか調べようとおもいましたが、航続距離がわかった時点で買う気は失せました。
昼は市内のチョイノリで走ったら夜に充電というのでまわればあればいいのですが。 それでもバッテリーが劣化するまで走れる距離もみじかいということなんで微妙でしょうか?
乗ってはみたいので、レンタルを開始すれば試しのりはしてみたいです。
補助金とかも大きいし、いいなぁとは思ったけど、満充電で走行距離が50では通勤くらいしか使えない😭
EVも良いけど、ハイブリッドめちゃ気になるな🤔
東京都なら実質４８万で買える事になりますが、購入時には１０６万を全額一括かローンの証明で補助金支給となるので、４８万あれば買える訳はないんですよね
しかも３年間は手放しちゃダメの縛りもあるので・・・
それでも実質４８万なら、高級な電動アシスト自転車の価格帯でもありますので、航続距離が短くても通勤通学専用のチャリと割り切れれば良いのかもですね
自分としては少なくとも全個体電池が出回るまでは買う事は無いでしょうけど
ここ数年のカワサキは消滅した中型4気筒復活、今回の電動とチャレンジャーかな。ただし高い!
発売したらe-バイクレース始めるのかな～?
カワサキは東南アジアでは２種結構走っていて初期のフューリーとか欲しかったけどな。
男カワサキ！是非ともゼッツー出してほしい…
問題は値段と充電方法だね？
EVより水素エンジン車に期待しています。
何事にも最初はあるので、まず市場に出してくれたことが素晴らしいと思います。日本の名メーカーの面目躍如。欲しいかと言われたら欲しいし、買うかと言われたら買えない（笑）。航続距離の問題はあるけれど、日本のメーカーがなんとかしてくれると期待しています。
ワンツーでトルク4.0kgは夢だな、トルクバンド上の方だったらとんでもない速さになりそう
航続距離もそうなんだけれど、EVはどこで充電するのかが問題なんだよね。
実家暮らしの実家保管なら良いけれど、アパート一人暮らしとかだと、月極の駐車場や駐輪場に置くことになるから、そもそも電源確保ができなかったりする。
今日も可愛いちょこみさん😊❤
やっぱり出始めは、何でも高額だな～。高すぎて、手が出ません😅
『出川哲朗の充電させてもらえませんか？』で使ってもらえないかなぁ
追記、ハイブリッドninjaこれは欲しいよね、ツーリング行きたいです
確かに航続距離70kmはつらいかな😅
通勤通学用にはもったいないですよね😢
ところで地域によって補助金58万円は聞き捨てなりませんね！
調べてみます✌️😎
多分、緑のタヌキ都知事がお住みのところだけではないでしょうか？
そのようですね、半分でてしまうのはすごいですね😅
新しい時代の幕開け😊俺とちょこみさんの幕開け😍我が宮城の宝ちょこみさん❤️❤️