Не знаю дядька механик который собрал огромное количество машин и свои машины эксплуатировал и в хвост и в гриву и ездила вся семья на его машине и продавали только от того что она надоела, и люди клторым продали ездили годами, он говорил что если всё протянуто как надо то даже если прокладка в антифризе или масле разницы не будет, потому что там такая сила прижатия, главное чтобы небыло мусора различных песчинок и ровная плоскость была
Ответ очень прост,если не удалить масло из отверстия,то при затяжке, может образоваться микротрещина в блоке цилиндров,и при нагреве она будет только увеличиваться.
посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как сделать отличную прокладку!Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)
В своё время работал на аворемзаводе. Прокладки мозали графиткой при зборе гбц,ну а масло из резьы конечно надо убирарь . Куда ему деваться, лучше болт помазать.
Когда снимаешь клапанный механизм после сборки сразу регулировка клапанов и через тысячу перетяжка головы и опять регулировка клапанов вот так дружище.
Сегодня ехал и температура антифриза начала зашкаливать. Машина выключалась, шел дымок. Включил печку на горячую дует холодным. Все думаю печка накрылась, видимо термостат заклинило или помпа.... Еле как доехал до радиаторщика. Глянули а патрубки надулись как шарики воздушные. при открытой крышке радиатора вода фонтаном брызжет оттуда. Направили к мотористу. Заменил прокладку ГБЦ и заодно лобовой сальник, прочистили все в ультразвуковой ванне, шлифанули головку завели и нет проблем. И печка заработала и температура вернулась в норму. Цена вопроса 9500 работы плюс за материалы ( сальник, прокладки)
Автор не прав по поводу того, что чуть-чуть масла нужно добавлять, что бы "правильно сработал" динамометрический ключ. Все мы имеем право придумывать что угодно, но стандарт по которому расчитывается усилие на затяжку болта учитывает Сухое трение и добавление смазки Противопаказано. Просто вы об этом не знали, как и я раньше, пока не прочёл в техническом справочнике компании komatsu
Извини, дорогой, но это справедливо для новых болтов, как по стандарту. И надо знать, что за материалы ты сопрягаешь и какие болты у тебя. В смысле их "пружинности" в условно средней части. А это зависит от производителя болтов, от того насколько болты потянуты ("пружина"), как их тянуть и проч. ... На Ланос, к примеру, существует 4 схемы затяжки. Вобщем, покопав Инет... Практически все мастера смазывают "кончики" и дают время стечь смазке.
Соглашусь, но на некоторых автомобилях, например Рено с двигателем К7J, после предварительной затяжки --- 20 нм следует основная затяжка --- поворот на 110 градусв. В этом случае нужно слегка смазать не только резьбу болта, но и низ головки болта.
Не выдумывайте продуйте резьбовое отверстие чтобы было сухо и не было масло подмотайте на отвёртку тряпочку и вымокайте масло если там его много это если у вас нет денег на новые болты старые болты прогоните плашкой и будет вам и двигателю хорошо.
Добрый вечер, для замены прокладки гбц, обязательно снимать распредвал, или можно просто скинуть ремень, снять шестерню распредвала и отручивать головку, за колектора то понятно, ну а если к остальному лазить не хочется. Проблема в проколадке "вородебы" заранее спасибо
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, обязательно ли покупать и закручивать новые болты при установке ГБЦ? Или можно закрутить старые? Старые растянулись на 2 миллиметра. Новые 168 мм, а те что стояли 170 мм. Спасибо
Смотрите на шаг резьбы, обычно он увеличивается в конце резьбы, возле тела болта Можно взять два болта и валетом приложить друг к другу резьбы, если не стыкуются, значит вытянуты
У меня треснула стенка резьбы из за остатка масла ,там видимо огромное давление создается.при снятии натекло,При установке не продули,вот такие мастера
посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как сделать отличную прокладку!Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)
ничего там не останется, он выдавится наверх... но проблема в том, что его выдавить под поркладкой и над прокладкой... будет плохой прижим, и вообщем начнете все заного. болты можно просто протереть масляной тряпочкой. чтоб не совсем уж на сухую вкручивать.
Под голову несаветую самому наносить герметик лучше если дле Верочки копить прокладку уже с нанесением герметика или обычная без герметика но смазавать раза три графитной смазкой она напитается и отлично ужмется но где металлические кольца аккуратно протереть тряпкой на ширину кольца и смело ставить но самому лучше не наносить может где даванешь лишнего и будут эти сопли по всей системе булькать.
Да таким мастерам нужно голову вымачивать в нигроле. Наносится графитная смазка раза три пока впитывает всебя прокладка на тот случай если графитки нет можно литол или салидол но это так крайняк можно и без нехуя ну если советовать то графитную смазку! А тех спецыолистов что советуют вымачивать в масле обходи стороной это бараны полные в масле вымачивать я досих пор ржу немогу масло гарит а графит нет ты заебешся прокладки менять.
Установка прокладки произведена со смехом главное выполнена , а болты и затяжка это из другой серии под названием установка гбц, только гбц не нужно переворачивать как прокладку, а то без смеха не обойтись
а руки помыть не пробовал перед установкой прокладки, самое интересное то, что все мастера ютуба ставят прокладки с грязными руками и всем советуют, что бы не заляпать прокладку, парадокс. :)))))).
Масло поднимается по зазору в резьбе и ни хрена оно там не разорвет. Конечно, если вы не ремонтируете двигло при минус 30 градусов. Масляные каналы отделены от остальных кольцом из герметика, цилиндры отделены пластичными металлическими обечайками. Ни хрена там никуда не потечет и не пробьет. Там уже все продумано. Не надо голову ломать. Даже если прокладку в масле искупать и потом затянуть - ни хрена с ней не сделается.
@@AlexGek да и колодки обезательно литолом смазывать незабывай от этого увеличится компрессия в генераторе и будет мотор ровно работать вот это бесценная инфа для дятлов.
Не знаю дядька механик который собрал огромное количество машин и свои машины эксплуатировал и в хвост и в гриву и ездила вся семья на его машине и продавали только от того что она надоела, и люди клторым продали ездили годами, он говорил что если всё протянуто как надо то даже если прокладка в антифризе или масле разницы не будет, потому что там такая сила прижатия, главное чтобы небыло мусора различных песчинок и ровная плоскость была
брат, ты мощный! пособие даешь норм и не слушай никого
Добры день. Подскажите а трещётка для этого годится?
Повеселил , когда прокладку ставил .
Игорьивановнаписалааланаонтебялюбит
Спасибо удачи Вам
Моторист с детского сада
Чем обезжиреваешь?
Есть какая нибудь метка или ещё знать что то перед тем как открыть головку?
Ответ очень прост,если не удалить масло из отверстия,то при затяжке, может образоваться микротрещина в блоке цилиндров,и при нагреве она будет только увеличиваться.
посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как сделать отличную прокладку!Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)
Масло выгонит по резьбе.
Спасибо! Дельный совет
Масло по резьбеподнимается при довлении болта. Это на заметку.
Межется пальцем резьба болта, и вкручиваеться.
Здравствуй.Дай совет .ГБЦ шлифонули на 0.08.Какую прокладку поставить?Железную или паронитную и с каким 1.2.3 отверстием?
Какую поставил?
Если останется масло или даже тосол в дырках для болтов то может быть катастрофа конкретная,может в блоке трещину сделать ,ето точно
В своё время работал на аворемзаводе. Прокладки мозали графиткой при зборе гбц,ну а масло из резьы конечно надо убирарь . Куда ему деваться, лучше болт помазать.
Класс
Игорь подскажите после того как я поставил прокладку и головку нужно регулировать клапана ваз 2110?
Канешно и через 1000 км перетяжка головы и регулировка опять клапанов
@@user-we5qh7oq2t спасибо!
@@user-rr1yc3pi9r незашто я это всё тоже когда-то проходил незнал как свечу выкрутить а щяс заноч движку пересыпаю
Канешно
Когда снимаешь клапанный механизм после сборки сразу регулировка клапанов и через тысячу перетяжка головы и опять регулировка клапанов вот так дружище.
Сегодня ехал и температура антифриза начала зашкаливать. Машина выключалась, шел дымок. Включил печку на горячую дует холодным. Все думаю печка накрылась, видимо термостат заклинило или помпа.... Еле как доехал до радиаторщика. Глянули а патрубки надулись как шарики воздушные. при открытой крышке радиатора вода фонтаном брызжет оттуда. Направили к мотористу. Заменил прокладку ГБЦ и заодно лобовой сальник, прочистили все в ультразвуковой ванне, шлифанули головку завели и нет проблем. И печка заработала и температура вернулась в норму. Цена вопроса 9500 работы плюс за материалы ( сальник, прокладки)
И + бензин,и что-то покушали
Прокладка Линкс , сат, стелокс кто ставил как они?
Автор не прав по поводу того, что чуть-чуть масла нужно добавлять, что бы "правильно сработал" динамометрический ключ. Все мы имеем право придумывать что угодно, но стандарт по которому расчитывается усилие на затяжку болта учитывает Сухое трение и добавление смазки Противопаказано. Просто вы об этом не знали, как и я раньше, пока не прочёл в техническом справочнике компании komatsu
Извини, дорогой, но это справедливо для новых болтов, как по стандарту.
И надо знать, что за материалы ты сопрягаешь и какие болты у тебя.
В смысле их "пружинности" в условно средней части. А это зависит от производителя болтов, от того насколько болты потянуты ("пружина"), как их тянуть и проч. ... На Ланос, к примеру, существует 4 схемы затяжки.
Вобщем, покопав Инет... Практически все мастера смазывают "кончики" и дают время стечь смазке.
а у мерседес написано болт смазанный... коматсу это говно
Соглашусь, но на некоторых автомобилях, например Рено с двигателем К7J, после предварительной затяжки --- 20 нм следует основная затяжка --- поворот на 110 градусв. В этом случае нужно слегка смазать не только резьбу болта, но и низ головки болта.
Не смазанное резьбовое соединение ведёт себя как после использования фиксатора резьбы. Сухое трение есть износ, но если на один раз, то нормально.
Прогнал резьбы вчера буквально и всё! От руки первый момент прокрутил!!!👍
Если прокладка заходит внутрь цилиндра по окружности. Че делать?
Добрый вечер у меня опель Агила 1.2 литра бензиновый , могу ли я поставить 2прокладки с целью потребления 85 бензина?
,,ГЕРМЕТ,, повеселил😁😁😁😁
Не выдумывайте продуйте резьбовое отверстие чтобы было сухо и не было масло подмотайте на отвёртку тряпочку и вымокайте масло если там его много это если у вас нет денег на новые болты старые болты прогоните плашкой и будет вам и двигателю хорошо.
Резьба должна быть смазана, на сухую усилие больше, при том же усилии гбц будет хуже прижата
Здравствуй. Дай. Хороший. Совет. Головка. Ваз. Прокладку. Поменял. Поставил. С. Картера. С. Свеча. Вода. Капает
Добрый вечер, для замены прокладки гбц, обязательно снимать распредвал, или можно просто скинуть ремень, снять шестерню распредвала и отручивать головку, за колектора то понятно, ну а если к остальному лазить не хочется. Проблема в проколадке "вородебы" заранее спасибо
На Самарах обязательно.
@@user-vm6sh8sx4o это, вы с чего взяли то ?
Будет эффект дизеля
Как понять стоил ли менять только прокладку, или что нужно ещё и фрезернуть ?
В прикципе я всегда шлифую,опресовываю голову если снимаю попутно проверяю клапана как держат при необходимости притираю
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, обязательно ли покупать и закручивать новые болты при установке ГБЦ? Или можно закрутить старые? Старые растянулись на 2 миллиметра. Новые 168 мм, а те что стояли 170 мм. Спасибо
По литературе конечно нужно. Я в основном ставлю новые на дизелях... а так смотрю по состоянию...
Смотрите на шаг резьбы, обычно он увеличивается в конце резьбы, возле тела болта
Можно взять два болта и валетом приложить друг к другу резьбы, если не стыкуются, значит вытянуты
@@VNDRXW, спасибо
Хороший совет но поздно
Орнул)
Если поставить две прокладки,при обрыве ремня клапана загнет всё равно?
Да
и ехать не будет, степень сжатия поменяется
Пособие как делать нельзя!!)))
😅🤣🤣😂😂😂
Можно ли поставить две прокладки,
Это рискованно...
Здравствуйте я меня
Л прокладки опят кипит антфрис
Спасибо большое за ценную информацию
Учился наверно. Универ???
У меня треснула стенка резьбы из за остатка масла ,там видимо огромное давление создается.при снятии натекло,При установке не продули,вот такие мастера
можно ли поставить две прокладки для увеличения камеры сгорания
Такое делают, но между прокладками ставят третью металлическую, но боюсь для этих моторов таких не существует. А так есть риск, что пробъет...
Блин гинеколог так ни держится за одно место, как вы за прокладку!
смотрю у вас поршня с выемками это на всех двигателях 1.3?
Выемки не спасают от загиба а то и хуже. такие поршня на двух типах этот - MH,(он же 2G) второй не помню может даже литровый...
Нет
Кладе́м. Говорят кладём. Смотрите люди какие отверстия под охлаждающую жидкость! Газелисты вот вам ответ на перегрев
Продуть канавки с резьбой? Продуть понятно, а вот канавки с резьбой это просто капец.
Мазали солидолом и ставили движок умирал а. Прокладка жива
посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как сделать отличную прокладку!Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)
@@avto-daewoo какой ролик?
@@avto-daewoo из чего ее делать?
ничего там не останется, он выдавится наверх... но проблема в том, что его выдавить под поркладкой и над прокладкой... будет плохой прижим, и вообщем начнете все заного.
болты можно просто протереть масляной тряпочкой. чтоб не совсем уж на сухую вкручивать.
Спасибо за совет, только вроде ещё герметик используют.
Под голову несаветую самому наносить герметик лучше если дле Верочки копить прокладку уже с нанесением герметика или обычная без герметика но смазавать раза три графитной смазкой она напитается и отлично ужмется но где металлические кольца аккуратно протереть тряпкой на ширину кольца и смело ставить но самому лучше не наносить может где даванешь лишнего и будут эти сопли по всей системе булькать.
Использовал медный спрей для прокладок ГБЦ
Без опыта несоветую,можно обезжирить,смазать аккуратно кольца металичиские масляной тряпочкой и спреем медным покрыть прокладку
Мастера на опыте советуют вымачивать прокладку в масле
Бред....
Да таким мастерам нужно голову вымачивать в нигроле.
Наносится графитная смазка раза три пока впитывает всебя прокладка на тот случай если графитки нет можно литол или салидол но это так крайняк можно и без нехуя ну если советовать то графитную смазку!
А тех спецыолистов что советуют вымачивать в масле обходи стороной это бараны полные в масле вымачивать я досих пор ржу немогу масло гарит а графит нет ты заебешся прокладки менять.
есть спец.спрей герметик для прокладок на основе меди
Украинский говор хорош! Классно рассказал! Спасибо, Брат!
✌👍🇺🇦
Установка прокладки произведена со смехом главное выполнена , а болты и затяжка это из другой серии под названием установка гбц, только гбц не нужно переворачивать как прокладку, а то без смеха не обойтись
Ракета-мобиль-)
Еще маску на лицо нужно надеть
Машина походу плачет от таких людей
Носится))) всё отлично...😁😉
Да то что она носиться она и должна это делать, она просто плачет от такого хозяина
Расстачивать надо мотор
КладЁм
Руками лапаешь в самом опасном месте, между горшками.
Да-да это самое важное место там всё-таки поршни рядом будут двигаться
@@user-fu9ew6ru4f Дело не в поршнях, а в двух выхлопных клапанах в голове. В этом месте перегрев идет.
@@witlessman ,ты опять голову с жопой перепутал)))
@@dimonslavin7728 ты за Путина, что ле? Хотел пернуть, но обосрался?
Зачем ставят 2 и 3 прокладки гбц
Чтобы увеличить камеру сгорания
Это необходимо при выпирание поршней за поверхность блока
а руки помыть не пробовал перед установкой прокладки, самое интересное то, что все мастера ютуба ставят прокладки с грязными руками и всем советуют, что бы не заляпать прокладку, парадокс. :)))))).
перчатки придуманы для этого
Им можно
Герметик надо.мазать.или.нет.
нет)
видео называется дельный совет а дельного почти ничего
😂😂😂
ты не знаешь каким боком ставить прокладку а даешь советы. не чуди ....
Ставишь хрустальные яйца
Тормоз
Насчёт каналов для болтов расмешил.Сам толком ничего не понимаешь. 😆😆😆
Не сопи
Всегда мокал болты в масло. Не каких проблем. НЕ КАКИХ!!!
Дык,так и надо,замочить в масле,и дать стечь ему не менее 30 минут.
Не в коем случае не слушайте этого " мастера" Он не прав!!!!!
Кто вас на канал пускает!?🤪
Автор иди спать
Шо ты уто трусишь людям🙉🙉🙉. Шо будит нагар от масла если оно останется тама. Масло греется и создается давление неймоверное и рвет блок☝️☝️☝️
Прости автор, но КЛАДЕЕЕЕЕМ, А НЕ ЛОЖИМ, я не умничаю не подумай, но это бесит, а так удачи в продвижении)
Масло поднимается по зазору в резьбе и ни хрена оно там не разорвет. Конечно, если вы не ремонтируете двигло при минус 30 градусов. Масляные каналы отделены от остальных кольцом из герметика, цилиндры отделены пластичными металлическими обечайками. Ни хрена там никуда не потечет и не пробьет. Там уже все продумано. Не надо голову ломать. Даже если прокладку в масле искупать и потом затянуть - ни хрена с ней не сделается.
Мужик ты не прав, можно и так крутить там резьба и в любрм случии через рельбу оно вызелет так что не слушайте его хуню несет вобшем
Может у тебя прыщ и вылезет на заднице, а резьбу нужно продувать, резьба мелкая, ничего не вылезет...
@@awtomaster пусть так затягивает. 😂С маслом
@@AlexGek да и колодки обезательно литолом смазывать незабывай от этого увеличится компрессия в генераторе и будет мотор ровно работать вот это бесценная инфа для дятлов.
Блоки рвали таким макаром.
Бред нихера небудет если там что то омтанпться диванные эксперты
Бля про болты и то что там масло Я ржал. Пол жизни масло в этих отверстиях и не чё не сломалось
Яке ж воно валянок😂😂😂😂