Тоже самое что и при смене региона, прошить приборку под гибрид-Канада, стрелка тахометра оживет, но обороты показывать не будет. Будет показывать расход топлива, но выглядеть это будет очень странно, так что я бы ни чего не делал, толку от этого раходометра почти нет.
делаю самоделку из батареек типа бамбук, у них у всех 95% которые я купил по цене лома ёмкость 6500ма, если разряжать током 1 ампер, а если разряжаю током 10 ампер они даже полностью заряженные с 1.41 вольта в 0.9 проседают. и при разряде 10 амперами отдают 1500-2000 мач. Я к чему - дело не в ёмкости дело во внутреннем сопротивлении. Разряжал ради интереса током 200 мач 9000-9800 мач ёмкость.
Я нашел немного другую инструкцию: Чтобы собрать важные данные, нам нужно вызвать разрядку аккумулятора. 1.Довести машину до готовности. 2.Запустите Hybrid Assistant и убедитесь, что он подключен к машине. 3.Завершите цикл S1 до тех пор, пока бензиновый двигатель не остановится, если это необходимо, на автомобилях, которые автоматически включают двигатель вскоре после включения автомобиля. 4.Припарковать машину 5.Установите температуру кондиционера на НИЗКИЙ 6.Убедитесь, что у вас не менее 60% SOC, и двигатель выключен 7.Нажмите кнопку проверки HV. 8.Включите A / C в НИЗКОЙ настройке 9.Включить антиобледенитель лобового стекла 10.Включить все фары 11.Продолжайте, пока индикатор уровня заряда батареи не достигнет 2 бар, и бензиновый двигатель не начнет перезаряжать его. 12.Подождите, пока двигатель выключится 13.Нажмите еще раз кнопку HV Check, чтобы закрыть экран Battery Check 14. Выйдите из Hybrid Assistant с помощью кнопки «назад» на Android. Прочитайте отчет с помощью Hybrid Reporter.
Честно говоря чем больше я провожу замеры, на разных авто, тем меньше доверия к этой программе. Чем старее батарея тем выше погрешность измерений как в + так и в -.
@@Alexandr_Podoinitsyn Почему это не учитывает? Всё 12-вольтовое запитано от DC-DC конвертера, работа которого потребляет ток, как и работа например кондиционера
Что делать? Поставил точно такой же щиток приборов, взамен своего американского. Всё работает кроме стрелки тахометра.
Что можно сделать??
Тоже самое что и при смене региона, прошить приборку под гибрид-Канада, стрелка тахометра оживет, но обороты показывать не будет. Будет показывать расход топлива, но выглядеть это будет очень странно, так что я бы ни чего не делал, толку от этого раходометра почти нет.
делаю самоделку из батареек типа бамбук, у них у всех 95% которые я купил по цене лома ёмкость 6500ма, если разряжать током 1 ампер, а если разряжаю током 10 ампер они даже полностью заряженные с 1.41 вольта в 0.9 проседают. и при разряде 10 амперами отдают 1500-2000 мач. Я к чему - дело не в ёмкости дело во внутреннем сопротивлении. Разряжал ради интереса током 200 мач 9000-9800 мач ёмкость.
по вашей инструкции 5) нужно смотреть емкость при soc67=soc74,5-10%
она у вас составила=3,4Ач
Я нашел немного другую инструкцию:
Чтобы собрать важные данные, нам нужно вызвать разрядку аккумулятора.
1.Довести машину до готовности.
2.Запустите Hybrid Assistant и убедитесь, что он подключен к машине.
3.Завершите цикл S1 до тех пор, пока бензиновый двигатель не остановится,
если это необходимо, на автомобилях, которые автоматически включают
двигатель вскоре после включения автомобиля.
4.Припарковать машину
5.Установите температуру кондиционера на НИЗКИЙ
6.Убедитесь, что у вас не менее 60% SOC, и двигатель выключен
7.Нажмите кнопку проверки HV.
8.Включите A / C в НИЗКОЙ настройке
9.Включить антиобледенитель лобового стекла
10.Включить все фары
11.Продолжайте, пока индикатор уровня заряда батареи не достигнет 2 бар, и
бензиновый двигатель не начнет перезаряжать его.
12.Подождите, пока двигатель выключится
13.Нажмите еще раз кнопку HV Check, чтобы закрыть экран Battery Check
14. Выйдите из Hybrid Assistant с помощью кнопки «назад» на Android.
Прочитайте отчет с помощью Hybrid Reporter.
9 и 10 пункт не верные. Hybrid Assistant не учитывает расход энергии потраченную на 12В оборудование.
Честно говоря чем больше я провожу замеры, на разных авто, тем меньше доверия к этой программе. Чем старее батарея тем выше погрешность измерений как в + так и в -.
@@Alexandr_Podoinitsyn Почему это не учитывает? Всё 12-вольтовое запитано от DC-DC конвертера, работа которого потребляет ток, как и работа например кондиционера
Здравствуйте, у меня elm подкл заряд к гибрид асистент заряд акуммулятора показывает но системе не подключается.
Попробуйте другой адаптер