Что-то мне подсказывает, что это та емкость, которая была отдана. У меня тоже эти показания не совсем понятные и плавают. Сегодня проверял, начинал с 52%, отключил на 21%, показала 2.79Ач. От кого-то слышал, что для вычисления емкости достаточно всего 10% разряда и тогда отображается реальная остаточная емкость всей ВВБ. Типа там время разряда и количество энергии, отданной за это время. Чем за меньший промежуток времени заряд снизится на 10%, тем меньше емкость. Я сам не до конца понял эту формулу, но мне так объяснил парень, который помогал автору гибрид ассистента переводить и настраивать приложение
@@Alexandr_Podoinitsyn сегодня снова решил попробовать так же, но заряд достиг да 69% и проверил показывает 11 тый элемент сдохший. Иногда ошибку выдает ро80
Если повезло и элементы стареют равномерно, то и до 300 легко проездят, а дальше все ровно наступит время замены батареи. Обычно у Приусов они мало живут (не знаю почему, статистика такая) элементы один за другим начинает "выбивать", теряют емкость и это влияет на работу всей системы.
Если двигатель прогрет и температура на климате на МАХ СOLD, то не должен заводиться, да и зачем вообще печка? если на улице холодно то компрессор кондея не запустится, а без него нагружать то и не чем, программа эта не учитывает расход энергии на 12В оборудование
Вот тут ua-cam.com/video/T1XwKRsKaQA/v-deo.html то же самое при 2-4 ампер/час, меньше нагрузить не получилось. Могу сказать, что при попытке понизить ток выяснилось, что программа не учитывает расход энергии на подпитку 12 вольтного оборудования. Поэтому чем меньше ток, тем меньше расчетная остаточная емкость. Замерять нужно с отключенными 12В потребителями и МАХ возможным током.
Приэтом было все включено, кондей max&min , обогреватель зеркал+зд стекло., дальний ближний,туманки,мафон почти на всю, авто стоп. И больше 5.4 не нагрузил.
Что-то мне подсказывает, что это та емкость, которая была отдана. У меня тоже эти показания не совсем понятные и плавают. Сегодня проверял, начинал с 52%, отключил на 21%, показала 2.79Ач.
От кого-то слышал, что для вычисления емкости достаточно всего 10% разряда и тогда отображается реальная остаточная емкость всей ВВБ. Типа там время разряда и количество энергии, отданной за это время. Чем за меньший промежуток времени заряд снизится на 10%, тем меньше емкость. Я сам не до конца понял эту формулу, но мне так объяснил парень, который помогал автору гибрид ассистента переводить и настраивать приложение
Программа не учитывает кривую разряда, думает разряд линейный, но это не так, поэтому чем больше % разряжается во время теста тем точнее
Это неправильно. Нужно замерять поэлементно на анализаторе.
Чтобы зарядить батарею ненужно ездить, можно на драйв тормоз и газ нажать
Я так пробовал, до 55% нормально, а дальше ток заряда снижается, до 60% так зарядил, потратил минут 15-20.
@@Alexandr_Podoinitsyn на приусах до 80% заряжаются, у меня Камри я могу только максимально 77%
@@Alexandr_Podoinitsyn сегодня снова решил попробовать так же, но заряд достиг да 69% и проверил показывает 11 тый элемент сдохший. Иногда ошибку выдает ро80
Сколько езжу на приус 30 ни разу не пробовал эту функцию )) боюсь испугаться)) пробег 160. На 200тысячах вроде у них начинается проблемы?
Если повезло и элементы стареют равномерно, то и до 300 легко проездят, а дальше все ровно наступит время замены батареи.
Обычно у Приусов они мало живут (не знаю почему, статистика такая) элементы один за другим начинает "выбивать", теряют емкость и это влияет на работу всей системы.
После 200 тыс бенз жрёт примерно к 230 чек хана батареи перебор с заменой середины и ёмкость батареи 60 процентов
Скажите, на каком пробеге начинаются проблемы, я понимаю, что у всех индивидуально...но в основном?
У Гибридной Камри либо сразу проблемы либо к 300-400 т.км. но вы верно подметили все сугубо индивидуально
@@Alexandr_Podoinitsyn 300-400т.км проблемы с батареей или раньше?
У гибридов больше и нет проблем, если обслуживать авто.
Первые 8 лет точно не будет никаких проблем. С пробегом ближе к 180тыс уже жди. Камри 40 личный опыт.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а если при включении печки -сразу заводится двигатель. Возможно ли снять правильные данные. Приус 30, спасибо.
Если двигатель прогрет и температура на климате на МАХ СOLD, то не должен заводиться, да и зачем вообще печка? если на улице холодно то компрессор кондея не запустится, а без него нагружать то и не чем, программа эта не учитывает расход энергии на 12В оборудование
Ну и какой результат при 1 нагрузки?
Вот тут ua-cam.com/video/T1XwKRsKaQA/v-deo.html то же самое при 2-4 ампер/час, меньше нагрузить не получилось. Могу сказать, что при попытке понизить ток выяснилось, что программа не учитывает расход энергии на подпитку 12 вольтного оборудования. Поэтому чем меньше ток, тем меньше расчетная остаточная емкость. Замерять нужно с отключенными 12В потребителями и МАХ возможным током.
А что за приложение у вас? Через обд-2 работает?
LeafSpy, такое есть у каждого лифовода,
@@Alexandr_Podoinitsyn У меня камри 40 гибрид. Хочу попробовать.
Вообщем, больше чем на 5.4 не получилось нагрузить. (Est capasity показал 3.74 при 40% текущего состояния батареи ),
Приэтом было все включено, кондей max&min , обогреватель зеркал+зд стекло., дальний ближний,туманки,мафон почти на всю, авто стоп. И больше 5.4 не нагрузил.
Я ставил на ручник+задний ход и поджимал газ, не сильно, ДВС не стартует, а расход электричества возрастает.