Ребята, когда выравниваете ячеки, сначала перемычки от окисла зачищайте. И еще, если ячейка не совсем дохлая, она скорее всего сровняется с другими по напряжению, но в работе очень быстро просядет и опять даст ошибку.
Спасибо конечно за совет! Но мы догадываемся что то что вы описываете чистейшаая правда 😉 немного конечно , но чуток понимаем что делаем 🤣 Мы таким способом не выравниваем вообще, у нас есть оборудование, это просто показательное видео для тех кто дома делают и нам кучу вопросов задоют
Хахаха, капец смешно та как. Умники нереальные просто. Если фары врубить и внимательно посмотреть видео, то можно заметить что показания одинаковые что с скрученными элементами, что с разделёнными.
@@evfratavto8548 , это мертвому припарка, потому что при падении емкости как правило выходит из строя крайняя банка в элементе. Выравниванием напруги вы емкость элемента не восстанавливаете. Школьный курс физики и химии вам в помощь.
@@andrewpomelnikov5130 спасибо Вам за школьную программу 🤷 мы просто в школе двоечниками были и пропустили эти уроки 🤣🤣🤣 Здесь речь вообще не идёт о восстановление ёмкости, это так на заметочку. Ещё раз пересмотрите ролик может поймёте о чём реч
@@andrewpomelnikov5130 вы что реально непонимаете о чём видео? Да всё блин просто. Люди самостоятельно дома ремонтируют ввб, купил элементы непонятно заряженные или нет и чтобы сравнять их по вольтажу без оборудования незнают как сделать и задают вопросы нам. Неужели это непонятно ?
@АлександрП-ж8я я мастерам отдал они 3 месяц не может исправит вчера я сам начал заниматся то есть все гогол ютую зашел как исправить ввб только мне осталос проверит провада и батарею а батарея моя новая все я одно заметил что все 36 банок из ных 33 8'1 а 3 штук 7,3 сегодня увидел понял что тото всех надо равнят батарею что комп думает и за ных ошибка кидает
один может пробежать 5 км, второй - 15. Мы их выставили в один ряд и типа теперь они у нас одинаковые. Но при беге (под нагрузкой) один хрен как кто умел, так и побежит. выравнивать заряд имеет смысл для того, чтобы убрать эффект памяти, так называемый. Мозги гибрида стараются от него избавляться, но сложно им и иногда внешнее вмешательство помогает! Делаем три цикла заряд-разряд, убираем "химическую коросту" внутри и батарейки открывают нам свою полную емкость. От этого и начинаем думать нужно ли менять элементы.
Интересно, а можно чуть подробнее по теме? Вы имеете в виду что можно даже реанимировать элементы? Есть какая-то ссылка, или может быть можно с Вами как-то связаться для информации?
@@Spain-driver упс постоянно держит аккум на подзаряде. Итогом имеем ПОСТОЯННЫЙ электролиз! Там воды и без того мало, а через пару лет еще хуже. Концентрация электролита растет, пластины ушатываются в хлам. Если плюс не разрушен, то доливом водички можно чуток оживить аккум. Доливать нужно чуть-чуть, пока не перестанет жадно впитывать. Лучше недолить, чем перелить. Миллилитров 15-20 в каждую ячейку, образно говоря. Я бы порекомендовал это делать периодически. Но не по 15, мож мл по 5 за пол года. Тут уже по сути на глаз. Если есть рефлектометр, то можно попробовать "добыть" каплю и по плотности уже сориентироваться. Я реанимировал для интересу. С живыми пластинами, было 6В, аккуму было лет 7. Долил воды и мелкими токами погонял несколько раз. По итогу - 4.5ач из 7 номинальных при 150Вт нагрузке. Если пластины живые, то вода поможет! Еще на сульфатированность нужно обратить внимание ну и так далее, как обычно для свинца.
@@ftudfededdr Дистиллированная вода? Там есть какое-то отверстие куда можно закапать? А Вы занимались восстановлением батарей профессионально или так для себя? Ваши комменты читаешь и видно что полностью владеете темой! Просто есть идея изучить это дело в качестве дополнительного заработка, потренировавшись на своей машине для начала. Это не должно быть сильно сложным. Можно к Вам будет обратиться как нибудь, можно платно разумеется, за консультацией?
Если ячейки примерно одного уровня заряда, их прямое запараллеливание возможно, ибо если одна заряжена на 100%, а другая на 0, без бмс ток пойдёт на все деньги, обе ячейки после этого не скажут спасибо. Поэтому желательно их все по отдельности или разрядить или зарядить до примерно одинакового уровня. И тогда токи пойдут слабые и неопасные. И соответственно, неэффективные. Всем известно, чтобы зарядить обычный 12,7в свинец, надо ему дать 14,4. Если севший до 9,6в аккум заряжать ровно 12в, он зарядится до 11,5 что составляет процентов 30 от силы. Итого. Именно в домашних условиях, чтобы выровнять ячейки, кроме их запараллеливания, надо всю сборку немного погонять туда сюда. Подзаряжать поразряжать. Тогда ток будет заходить именно во все ячейки, при этом убегающие будут служить балластным балансиром для отстающих. Пс. Зеленые перемычки считаю были использованы намеренно, чтобы возбудить хейтеров накидать побольше каментов... Равно как и замеры поячеечно запараллеленного пакета ;)
Хорошее видео, и очень странные каменты от людей, которые ваще не поняли о чем оно. Как я понял - купил я на базаре для себя нужное количество элементов емкостью 4А каждый, соединил их этим методом из видео и выровнял вольтаж, чтобы комп авто не показал ошибки. Вот и все.
🤝 ааабсолютно верно 👍 именно для этого видео 😉. Я незнаю что там эти все умники пытаются увидеть и зачем пишут всякую чепуху? Но без них ни как 🤷, они везде свой нос пихают 🤣🤣🤣
Если все элементы запаралелены то зачем мерять напряжение на каждом элементе? :) :) :) Нужно сначала их рассоеденить. И зачем их мерить если они после пары часов в запаралеленом состоянии будут иметь одинаковый вольтаж. Разве что через пару суток померить ,то может показать если есть саморазряд.
Когда все соединяются потенциал выравнивается. Но объясните пожалуйста как измеряете напряжение на каждом элементе когда все элементы параллельно? Мультиметры должен показывать одно напряжение.
Каждый сможет, но не с первого раза, как и вы) Главное, плюсы с минусами не закоротить в первый раз. То есть-РАЗВЕРНУТЬ элементы. Домашние автоэлектрики-они такие, могут и не развернуть.
Хорошо жить в городах миллионниках. Даже если частью секретов поделиться, то один фиг найдутся ленивцы, которые в сервис приедут :)) А если серьёзно спасибо за видео.
Привет ребята, а если все элементы будут севшие? К примеру после замера ёмкости, то можно же , так же соединить их.. и поставить на зарядку током 5 Ампер. К примеру от аймакса.. и оставить на денек.. что б тока хватило для запуска авто
Думаю если ремонт производится в гаражных или домашних условиях , то есть смысл, так как те элементы что устанавливаются в непонятном состояние, толи заряжены толи разряжены
Спасибо пацаны за совет,👍, вопрос у меня созрел вы подскажите пожалуйста, вопрос такой сдохли у меня на грузовичке свинцовые аккумы работают в среднем они у меня по 4года, а хочу чтоб дольше ходили и посетила меня мысль такая можете ли вы собрать мне на хондовских элементах аккум на 24 вольта и ёмкостью чтоб была около 200 а/ч, будет ли ее заряжать родной генератор который выдает 28 вольт, ну и конечно стоимость? Спасибо.
Подскажите, вы как щамеряете емкость? Заряд до 8,6в и разряд до 6,6в =емкость? Смотрел в другом ролике, мастера говорят еще умножают на ыоомулу полученныц результат и вызодит емкость, в среднем на 1,2
У меня Приус Альфа. Пробег 140.000 Приехал на диагностик ,уговорят: Разлет на двух серединных парах в 0,3 (середина подпросела) Всё говорят , батарея умирает. Предлагают выравнивание , перетасовку элементов и т.д. Выровняем ,может месяца два-пол года поездишь. И везде оставь машину , то на 3 часа , то на сутки .. Что делать - не знаю. Понавыдергивают , подменят хорошие оставшиеся элементы на хрен знает что. Потом , что ты докажешь)
@@BaraGyn ездите пока не здохнет тогда, покупайте новую и меняйте сами если никому не доверяете. У нас уже пять стендов одновременно и круглосуточно работают, тоесть от трёх до пяти машин постоянно в работе и ни у кого такого вопроса не возникает что их ктото обманет 🤷 По Вашему сообщению я понял что Вы уже в несколько сервисов ездили! Зачем? Чтобы убедится в честности предыдущих? Я допустим таких клиентов стараюсь впринципе не брать если узнаю что меня перепроверяли в другом сервисе, туда и отправляю где перепроверяли! Зачем мне этот головняк с недоверием! Такая работа занимает сутки минимум, батарею полностью поэлементно проанализировать, прописать, и правильно перетусавать ввб чтобы она плюс минус ровная была. Если Вы никому не доверяете, так пометите свои элементы, глядишь не обманут
@@evfratavto8548 Ясно. Мне понятно ваше негодование ,как специалиста. Но я попадал в ситуации, на прошлой машине( тоже был гибрид) Поэтому и переживаю.
После нескольких циклов заряда\разряда дисбаланс по напряжению вернется? Допустим если возьмем заведомо кривую батарею у которой ячеки 4ач, а одна 0.7.
если тебя подержал на руках олимпийский чемпион, то ты ж не стал хоть как-то к нему ближе. На видео показан абсолютно бесполезный процесс! Это если делать нехер и хочется занятся чем-то, то можете такое сделать. Заодно устанете, батарейка ведь тяжелая!
@@Denavrus приус дает работать батарейке в окне заряда. То есть если разряженная сборка это 0% (для конкретного типа химии), а заряженная полностью химия это 100%, то приус использует окошко от 50% до 80%. Где 50 приус считает "разряжено", а 80 - заряжено! Цифры точно не помню, но там не сильно большое окно. За счет этого у батарейки такая хорошая циклируемость (моей камри 190 тыщ миль и боторейко еще живое). Равнять заряд по каждой банке нужно для того, чтобы было меньше паразитических процессов. Разбег со временем все равно будет, так что периодически выравнивать банки - полезно! Но, как и любая таблетка, нужно понимать: это не есть панацея и не стоит ждать волшебства. Но, если данное состояние требует такого вмешательства - то лишним не будет.
@@Denavrus балансировал? 400 тыщ это срок! )) Если без балансировки каталсо, то местным дрочителям ты седлаешь больно! Они жаждут балансировать, ибо там кроется волшебство!
Эт точно, пере назвать нужно, типа "часть ремонта"😂 а то тот с 14 летним стажем к тебе в лабу приедет, преподавать будет😂, ты точно этого не выдержишь, это не возможно просто😂
То что мы льём в магазинах наврятли найдёте. Мы в Японии закупаем autobaks. Смотрите по допускам, в интернете сможете найти допуски. И заливать можно любой марки, главное убедившись что это не подделка. На нашей практике было так что клиент привозил своё масло с логотипом тойота и через месяц приехал на замену кпп, слили масло в кавычках оригинал а там вода
Соединил элементы шинами и меряет на каждом элементе напряжение!)))))) Да пацаны! Вы спецы еще те! ))) Вы бы хоть теорию почитали что такое выравнивание элементов и как правильно это делать..
Это на скору руку, желательно каждый елемент прогнать аймаксом , проанализировать и замерить ёмкость..и им же выровнять и обозначить..такой способ убийство...
После балансировки ,сборки проехал 50 км.и батарея снова показала разбаланс до 0,3v.,хотя все элементы 4-5а/ч,. Так должно быть? И как с этим бороться?
@@evfratavto8548 проверяли анализатором ввб , но один элемент заменили, отбалансировали машина поездила-(заряд разряд 50 км.) и этот элемент показывает больше всех ,то есть получается не вижу смысла балансировки ввб,авто умное всё равно само всё делает!?
@@СергейМорозюк-е4к балансировать на стенде нужно только при установке чтобы ошибка сразу не выскочила, в дальнейшем всё придёт в свою неизменную позицию, машина ничего не балансирует, просто разряжает и заряжает
@@evfratavto8548 Доброе утро, на какои Хонда стоит елементы с синей оболочкой на 6:20 , подскажите?? Аккумуляторы Хонда Цивик имеют круглые палочки... а здесь квадратные..
@@evfratavto8548 Доброе утро, на какои Хонда стоит елементы с синей оболочкой на 6:20 , подскажите?? Аккумуляторы Хонда Цивик имеют круглые палочки... а здесь квадратные..
Получается если таким образом выровнять элементы, то которые покажут самый низкий вольтаж являются неисправными????? То есть таким способом можно выявить неисправный элемент?????
Неисправный элемент несколько другим способом выявляется, но как вариант можно попробовать. Думаю что в дальнейшем если бы подождали они бы все одинаковые стали по вольтажу
Вот который самый низкий вольтаж он и будет самый живой всё зависит от того как вообще происходил сперва заряд еслив заряжать сборку живой элемент заряжается дольше поэтому он может показывать меньше напряжения а вообще надо на специальном стенди делать заряд и разряд и под нагрузкой только так можно понять .
Самый простой вариант практически без инструмента это старая добрая лампочка и секундомер. Если все банки одинаково зарядить (например до 4 вольт) и лампочкой разряжать (допустим до 3,5 вольт) каждую ячейку отдельно. Время разряда ячейки и укажет насколько она хорошая, а по закону Ома узнаем насколько.
@@evfratavto8548 понятненько. Анализатор у меня есть а вот лабораторный блок питания слабоват для зарядки. Заряжается медленно. Даже если заряжать банка за банкой. Но спасибо.
Доброго дня. А не могли бы ва подсказать как проверить элементы на замыкание на корпус??? Просто на авто ПРИУС 20 кузов постоянно загорается ошибка Р0АА6 подкод 526 + 612. Сам проверил по напряжению 7.8 вольта без нагрузки, под нагрузкой (лампочкой) минимальное значение составило 6.4 вольта...( Каждый элемент одно и то же время находился под нагрузкой.) Разница между блоками по напряжению примерно 0.1 вольт. Куда лезть Ужа и ума не прилажу... В сервисе предлагают методом тыка менять все по очереди.. но Это както накладно получаеться
Все ясно и понятно, показали показательно. Остается один вопрос- нафига? Как многие тут писали, что дохлый элемент все равно провалится под нагрузкой, это- раз. И два- заводской номинал на каждом элементе 7.2 вольта. Это даже не напряжение, а просто ЭДС. У вас он сразу показывает меньше 7 вольт. Вы в своих ответах пишете, что по физике у вас двойки. Оно и видно. Возвратов после вашего ремонта скорее всего уйма... Просто для собственного развития скачайте учебник "Аккумуляторные батареи" на торрентах и прочитайте чем отличается проверка состояния батареи путем вычисления ост емкости и путем подключения нагрузки.
🤣🤣🤣🤣 у меня вопрос если Вы такой умный 🧠 нафига Вам вообще это нужно было смотреть, потом ещё и меня учить? Идите в институт учите студентов, а лучше в детский сад сразу 😉 А возвратов у нас вообще нету 🤷 Странно да? Как это нету у этих неучей возвратов? Да, вот так, нету. Работать надо а не в ютубе лекции читать тем кто слава Богу без вас справляются и довольно успешно!!!! Врагам и ютубучителям назло 🤣🤣🤣
@@evfratavto8548 видимо я прав. Возвратов у вас уйма.. А смотрю я ваш ролик потому, что мы из одного профсоюза. Я работаю диагностом 14 лет и владею сервисом по ремонту гибридов. Просто интересно подсмотреть чем зарабаатывают коллеги.
@@olegoleg5167 я точно в Вашем профсоюзе не состою, к великой моей радости, и если Вы внимательно, повторюсь ВНИМАТЕЛЬНО, посмотрите ролик, может тогда поймёте для кого и зачем этот ролик. А мёртвый элемент там просто как образец, и таким способом мы не ремонтируем! Удачи о великий диагност с 14 летним стажем 😉🤣😘
ТрилонБ. Снимает говно, не трогает металл. Серная кислота концентрированная -не трогает металл. Но разбавленная (какой станет при смывании) - сэедает его очень быстро! Ортофосфорка металл все таки жрет. Как и лимонка. Слабо, но жрет! То есть там вымывать нужно будет хорошо! Лучше всего - механически, но не стирая большой слой проводника. А ТрилонБ - наиболее, наверно, адекватный способ. В интернетах можно купить в русхиме. Брал просрочку за 150 руб пару лет назад - отлично работает. Щас он рублей по 500 за 1 кг. Он работает 1 молекула говна на одну молекулу трилона. Молярные массы высчитывать ни к чему, килограмма хватит на много-ного лет, плюс стиралку профилактить будешь долго, вместе с умывальником и чайником!
Сложно будет, ёмкость точно не узнаете! Можете выявить самые слабые по вольтажу только, разряжайте батарею на автомобиле до того пока батарейка в ноль почти высадится и проверяйте цешкой, самые слабые будут самые мёртвые
Здравствуйте у меня 30 кузов можно ли заменить батарею на батарейки плагина 35 го и зарядить чтоб дольше ходить или там нужно конструкцию поменять что посоветуйте не где про это не рассказано и сколько примерно стоит батарейка от плагина .спасибо
Здравствуйте, элемент 4000р Целиком на данный момент закончились в сентябре ожидаем большое поступление 50шт, цена от 90 до 180 т.р. В зависимости от состояния
Здравствуйте! Благодарю за обьективное, информативное видео! Подскажите, у вас нельзя на 11 кузов купить живую ВВ. Машина стоит уже три года. Ездить надо, инвалид по опорно-двигательного двигательному аппарату. Денег на другою не накопил. Сам виноват конечно, изначально надо было ролики смотреть и самому что то пробовать. Понадеялся, все искал специалиста, так и не нашёл. Буду благодарен если найдёте недорогую батарею!
вигня это всё этот ремонт на 3ри 4ри месяца берут за такой ремонт в америке где я живу 700 800 дол 2700 стоит навая с дилерской гарантированно на 120 майлов
@@despercom не верно, часто в месте контакта имеется окисел. Машиа которая с теплого климата имеет чистые контакты. Если побывала в холодном климате пару лет на ней всегда окисел. Думаю это связано с конденсатом (водой).
Это какойто трешь! Смотрите и слушайте внимательно! ДЛЯ ТЕХ КТО САМОСТОЯТЕЛЬНО В ГАРАЖНЫХ УСЛОВИЯХ РЕШИЛ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СВОЮ ВВБ И КУПИЛ НЕПОНЯТНО РАЗРЯЖЕННУЮ ИЛИ ЗАРЯЖЕННУЮ ЭЛЕМЕНТЫ, для тог чтобы выравнить все под один вольтаж без спец оборудования можно проделать такую процедуру!!!!! Причём тут вообще конченые элементы? Нихера понять немогу
Что бы собрать хорошую батарею надо узнать реальную ёмкость каждой банки затем внутреннее сопротивление каждой банки в вы херней занимаетесь ,а ну да я забыл вам же не нужно что бы клиент долго ездил
Конечно забыл 🤣 старческий маразм штука страшная! Говорят, нужно иностранные языки изучать чтобы с памятью в норме всё было! Как бы говённо тебе сейчас не стало, но наши клиенты после ремонта по 5-6 лет ещё ездят, прикинь 🤣🤣🤣 парадокс какой да?
@@evfratavto8548 Ну Макс ты и фантазёр. Шесть лет ваши клиенты на ремонтных ВВБ ездят. С памятью действительно напутано. Чешешь, как поливальная машина. Да и память тренировать, во куда развернул, иностранные языки учить. Опустись на землю. Если хочешь отличную память, то начинай людям в долг давать.🤣🤣🤣
@@СергейМещеряков-ж9к конечно! Чесать же говорят не кули ворочить. Да и вроде на земле ещё. А в долг сам давай если есть желание! А я склонен либо просто от сердца дать и забыть или вообще не давать. Да с памятью у меня всё норм и если есть сомнения могу лично познакомить с теми людьми кто какраз 6лет и эксплуатируют. Только тыже не приедешь с ними знакомится верно? Так как шляпное сообщение написать и чешуей блеснуть вы многие мастера а потом ответить за свой гниловатый чёс никто не решается 🤷
Парни подскажите какие температуры батареи самые оптимальные для работы на Тойоте аква? Гибрид ассистентом постоянно принудительно врубаю охлаждение. Больше 36 не поднимается, а если градусов 20 это как для неё, осенью то вряд ли она нагреваться будет до 35
Нихрена не понятно что вообще делали.ну запаралелили и что? Уровнялось напряжение дальше то что? Вообще это дрочь мерить переменутые в паралель клемы вы что хотели увидеть? Огромную разницу по напряжению?они же на коротком разница только в том что перемычки имеют мизерно низкое сопротивление .вот так у нас делают в школе бамбук на уроках курят а потом тачки делают
Оооо отличники нарисовались 🤣 нука давай просвети нас! Давай! мы ждём высокоинтеллектуальное послание ещё одного задрота который наверняка только и умеет чешуей блестеть что типо что-то знает 🤣 Нууу! Даавай! Соберись с извилиной и выстели что-нибудь этакое 🤣
Ребята, когда выравниваете ячеки, сначала перемычки от окисла зачищайте.
И еще, если ячейка не совсем дохлая, она скорее всего сровняется с другими по напряжению, но в работе очень быстро просядет и опять даст ошибку.
Спасибо конечно за совет! Но мы догадываемся что то что вы описываете чистейшаая правда 😉 немного конечно , но чуток понимаем что делаем 🤣
Мы таким способом не выравниваем вообще, у нас есть оборудование, это просто показательное видео для тех кто дома делают и нам кучу вопросов задоют
@@evfratavto8548 Не пробовали увеличить емкость для 20ки, на Li-ion ячейках?
Для ВВБ 20ки есть сенсор по контролю за напряжением?
@@priusphv4611 неа
@@evfratavto8548 Я на 35ом увеличил, мне понравилось. Удачи.
@@priusphv4611 🤝
мерить каждый элемент когда они скручены вместе это нечто)))
Хахаха, капец смешно та как.
Умники нереальные просто.
Если фары врубить и внимательно посмотреть видео, то можно заметить что показания одинаковые что с скрученными элементами, что с разделёнными.
@@evfratavto8548 , это мертвому припарка, потому что при падении емкости как правило выходит из строя крайняя банка в элементе. Выравниванием напруги вы емкость элемента не восстанавливаете. Школьный курс физики и химии вам в помощь.
@@andrewpomelnikov5130 спасибо Вам за школьную программу 🤷 мы просто в школе двоечниками были и пропустили эти уроки 🤣🤣🤣
Здесь речь вообще не идёт о восстановление ёмкости, это так на заметочку. Ещё раз пересмотрите ролик может поймёте о чём реч
@@evfratavto8548 , а смысл выравнивать напругу на убитом элементе? Это что-то даст?
@@andrewpomelnikov5130 вы что реально непонимаете о чём видео? Да всё блин просто. Люди самостоятельно дома ремонтируют ввб, купил элементы непонятно заряженные или нет и чтобы сравнять их по вольтажу без оборудования незнают как сделать и задают вопросы нам. Неужели это непонятно ?
Когда сам перебирал, также проволокой параллелил, оставлял на ночь. Разница между элементами максимум была 0,01В
После установки на авто проверьте дизбаланс.
И как повело машина? То есть можно так выровнит можно?
@@rusik5660 конечно можно, 2 раза ремонтировал так ВВБ, многие так делают
@АлександрП-ж8я я мастерам отдал они 3 месяц не может исправит вчера я сам начал заниматся то есть все гогол ютую зашел как исправить ввб только мне осталос проверит провада и батарею а батарея моя новая все я одно заметил что все 36 банок из ных 33 8'1 а 3 штук 7,3 сегодня увидел понял что тото всех надо равнят батарею что комп думает и за ных ошибка кидает
@АлександрП-ж8я а ты делал этот процеду когда разядил батарею или зарядил ? Как правилно лучше или без разници?
один может пробежать 5 км, второй - 15. Мы их выставили в один ряд и типа теперь они у нас одинаковые. Но при беге (под нагрузкой) один хрен как кто умел, так и побежит.
выравнивать заряд имеет смысл для того, чтобы убрать эффект памяти, так называемый. Мозги гибрида стараются от него избавляться, но сложно им и иногда внешнее вмешательство помогает!
Делаем три цикла заряд-разряд, убираем "химическую коросту" внутри и батарейки открывают нам свою полную емкость. От этого и начинаем думать нужно ли менять элементы.
Интересно, а можно чуть подробнее по теме? Вы имеете в виду что можно даже реанимировать элементы? Есть какая-то ссылка, или может быть можно с Вами как-то связаться для информации?
@@Spain-driver упс постоянно держит аккум на подзаряде. Итогом имеем ПОСТОЯННЫЙ электролиз! Там воды и без того мало, а через пару лет еще хуже. Концентрация электролита растет, пластины ушатываются в хлам. Если плюс не разрушен, то доливом водички можно чуток оживить аккум. Доливать нужно чуть-чуть, пока не перестанет жадно впитывать. Лучше недолить, чем перелить. Миллилитров 15-20 в каждую ячейку, образно говоря. Я бы порекомендовал это делать периодически. Но не по 15, мож мл по 5 за пол года. Тут уже по сути на глаз. Если есть рефлектометр, то можно попробовать "добыть" каплю и по плотности уже сориентироваться. Я реанимировал для интересу. С живыми пластинами, было 6В, аккуму было лет 7. Долил воды и мелкими токами погонял несколько раз. По итогу - 4.5ач из 7 номинальных при 150Вт нагрузке. Если пластины живые, то вода поможет! Еще на сульфатированность нужно обратить внимание ну и так далее, как обычно для свинца.
@@ftudfededdr Дистиллированная вода? Там есть какое-то отверстие куда можно закапать? А Вы занимались восстановлением батарей профессионально или так для себя? Ваши комменты читаешь и видно что полностью владеете темой! Просто есть идея изучить это дело в качестве дополнительного заработка, потренировавшись на своей машине для начала. Это не должно быть сильно сложным. Можно к Вам будет обратиться как нибудь, можно платно разумеется, за консультацией?
@@Spain-driverвроде человек говорит вообще о других аккумуляторах, а именно о свинцово-кислотных
Если ячейки примерно одного уровня заряда, их прямое запараллеливание возможно, ибо если одна заряжена на 100%, а другая на 0, без бмс ток пойдёт на все деньги, обе ячейки после этого не скажут спасибо. Поэтому желательно их все по отдельности или разрядить или зарядить до примерно одинакового уровня. И тогда токи пойдут слабые и неопасные. И соответственно, неэффективные. Всем известно, чтобы зарядить обычный 12,7в свинец, надо ему дать 14,4. Если севший до 9,6в аккум заряжать ровно 12в, он зарядится до 11,5 что составляет процентов 30 от силы.
Итого. Именно в домашних условиях, чтобы выровнять ячейки, кроме их запараллеливания, надо всю сборку немного погонять туда сюда. Подзаряжать поразряжать. Тогда ток будет заходить именно во все ячейки, при этом убегающие будут служить балластным балансиром для отстающих.
Пс. Зеленые перемычки считаю были использованы намеренно, чтобы возбудить хейтеров накидать побольше каментов...
Равно как и замеры поячеечно запараллеленного пакета ;)
@@litromobil51 🤝
Хорошее видео, и очень странные каменты от людей, которые ваще не поняли о чем оно. Как я понял - купил я на базаре для себя нужное количество элементов емкостью 4А каждый, соединил их этим методом из видео и выровнял вольтаж, чтобы комп авто не показал ошибки. Вот и все.
🤝 ааабсолютно верно 👍 именно для этого видео 😉. Я незнаю что там эти все умники пытаются увидеть и зачем пишут всякую чепуху? Но без них ни как 🤷, они везде свой нос пихают 🤣🤣🤣
Можете подсказать, какая ёмкость у новых банок и вольтаж ввб целиком аквы?
Если все элементы запаралелены то зачем мерять напряжение на каждом элементе? :) :) :) Нужно сначала их рассоеденить. И зачем их мерить если они после пары часов в запаралеленом состоянии будут иметь одинаковый вольтаж. Разве что через пару суток померить ,то может показать если есть саморазряд.
Не болтайте ерундой. Даже не пытаетесь разобраться. Ничего там не запараллелено.
Ну не знаю , по моему 30 минут мало . Я балансирую ni-mh двое суток. Литьевую оставлял тоже на пару суток .
Спасиба балшое очень палезне инфармассия я етого не знал
@@alesgerovnadir6 🤝
Когда все соединяются потенциал выравнивается. Но объясните пожалуйста как измеряете напряжение на каждом элементе когда все элементы параллельно? Мультиметры должен показывать одно напряжение.
он показывает напряжение между точками контакта щупов.
НЕ параллельно. Последовательно.
Каждый сможет, но не с первого раза, как и вы) Главное, плюсы с минусами не закоротить в первый раз. То есть-РАЗВЕРНУТЬ элементы. Домашние автоэлектрики-они такие, могут и не развернуть.
Физически такая схема долго не отработает - через неделю разобрать и проверить и будет тоже самое что было до выравнивания
Могу предположить, что сначала вам нужно подобрать элементы с более менее одинаковой ёмкостью, а затем выравнивать по напряжению.
Очень интересно как все батареи запаралеленьi, а напряжение на разньiх терминалаь - разное. Ето возможно только елси связ между елементами нехорошая.
Да не запараллелены они!! Смотрите внимательно.
обезательно выравнивать ? можно зарядить батку и поменять уставшие елементы тоже заряженые поставить ?
Хорошо жить в городах миллионниках. Даже если частью секретов поделиться, то один фиг найдутся ленивцы, которые в сервис приедут :)) А если серьёзно спасибо за видео.
🤝
Ну мне проще заплатить, хотя и сам могу)
@@evfratavto8548Привет, а что за элементы машины с синей оболочкой на 6:20?
Привет ребята, а если все элементы будут севшие? К примеру после замера ёмкости, то можно же , так же соединить их.. и поставить на зарядку током 5 Ампер. К примеру от аймакса.. и оставить на денек.. что б тока хватило для запуска авто
Не пробовали
Парни, респект за полезное видео🙂👍
🤝
@@evfratavto8548Привет, а что за элементы машины с синей оболочкой на 6:20?
Лайк и подписка👍🏻👍🏻👍🏻
🤝
Парни привет! Вопрос, есть ли смысл выравнивать ячейки если неизвестна остаточная ёмкость элементов...? 😬
Думаю если ремонт производится в гаражных или домашних условиях , то есть смысл, так как те элементы что устанавливаются в непонятном состояние, толи заряжены толи разряжены
@@evfratavto8548 спасибо! 🤝
@@evfratavto8548 меня интересуют лити ионный аккумулятор на Тойота Приус альфа
@@user-Sergderkn +79659150921 пишите ватсап или телеграм
Спасибо пацаны за совет,👍, вопрос у меня созрел вы подскажите пожалуйста, вопрос такой сдохли у меня на грузовичке свинцовые аккумы работают в среднем они у меня по 4года, а хочу чтоб дольше ходили и посетила меня мысль такая можете ли вы собрать мне на хондовских элементах аккум на 24 вольта и ёмкостью чтоб была около 200 а/ч, будет ли ее заряжать родной генератор который выдает 28 вольт, ну и конечно стоимость? Спасибо.
Пока немогу сказать 😉
@@evfratavto8548 жду 👍😃, в следующем видосе напомню, к стати актуальная тема, многие с кем разговариваю об этом думают.
Ставьте лиферы с бмс, которая рассчитана на стартерные токи Вашего авто
А сколько по времени держать плюсы с плюсами минусы с минусами
Подскажите, вы как щамеряете емкость?
Заряд до 8,6в и разряд до 6,6в =емкость?
Смотрел в другом ролике, мастера говорят еще умножают на ыоомулу полученныц результат и вызодит емкость, в среднем на 1,2
У меня Приус Альфа. Пробег 140.000 Приехал на диагностик ,уговорят: Разлет на двух серединных парах в 0,3 (середина подпросела) Всё говорят , батарея умирает. Предлагают выравнивание , перетасовку элементов и т.д. Выровняем ,может месяца два-пол года поездишь.
И везде оставь машину , то на 3 часа , то на сутки .. Что делать - не знаю. Понавыдергивают , подменят хорошие оставшиеся элементы на хрен знает что. Потом , что ты докажешь)
@@BaraGyn ездите пока не здохнет тогда, покупайте новую и меняйте сами если никому не доверяете. У нас уже пять стендов одновременно и круглосуточно работают, тоесть от трёх до пяти машин постоянно в работе и ни у кого такого вопроса не возникает что их ктото обманет 🤷
По Вашему сообщению я понял что Вы уже в несколько сервисов ездили! Зачем? Чтобы убедится в честности предыдущих? Я допустим таких клиентов стараюсь впринципе не брать если узнаю что меня перепроверяли в другом сервисе, туда и отправляю где перепроверяли! Зачем мне этот головняк с недоверием!
Такая работа занимает сутки минимум, батарею полностью поэлементно проанализировать, прописать, и правильно перетусавать ввб чтобы она плюс минус ровная была. Если Вы никому не доверяете, так пометите свои элементы, глядишь не обманут
@@evfratavto8548 Ясно. Мне понятно ваше негодование ,как специалиста. Но я попадал в ситуации, на прошлой машине( тоже был гибрид) Поэтому и переживаю.
После нескольких циклов заряда\разряда дисбаланс по напряжению вернется? Допустим если возьмем заведомо кривую батарею у которой ячеки 4ач, а одна 0.7.
если тебя подержал на руках олимпийский чемпион, то ты ж не стал хоть как-то к нему ближе. На видео показан абсолютно бесполезный процесс! Это если делать нехер и хочется занятся чем-то, то можете такое сделать. Заодно устанете, батарейка ведь тяжелая!
@@ftudfededdr ДВС Приуса заводится при минимальном, глушится при максимальном Напряжении. И его надо выравнивать перед сборкой, сам он этого не умеет.
@@Denavrus приус дает работать батарейке в окне заряда. То есть если разряженная сборка это 0% (для конкретного типа химии), а заряженная полностью химия это 100%, то приус использует окошко от 50% до 80%. Где 50 приус считает "разряжено", а 80 - заряжено! Цифры точно не помню, но там не сильно большое окно. За счет этого у батарейки такая хорошая циклируемость (моей камри 190 тыщ миль и боторейко еще живое).
Равнять заряд по каждой банке нужно для того, чтобы было меньше паразитических процессов. Разбег со временем все равно будет, так что периодически выравнивать банки - полезно! Но, как и любая таблетка, нужно понимать: это не есть панацея и не стоит ждать волшебства. Но, если данное состояние требует такого вмешательства - то лишним не будет.
@@ftudfededdr 390ткм на 20ке, второй элемент поменял за все время. 210-240в на 28 банок-рабочий диапазон.
@@Denavrus балансировал? 400 тыщ это срок! )) Если без балансировки каталсо, то местным дрочителям ты седлаешь больно! Они жаждут балансировать, ибо там кроется волшебство!
Расскажите каким оборудованием вы балансируете?
Анализатором ВВБ
@@evfratavto8548 а там железо состоит из реле , электроники от toyota prius от японца какого-то?
Спасибо!
назови видос - выравнивание напряжения на ячейках с одинаковой емкостью, а то те кто в пронепоезде родился, читают - восстановление убитой ввб
Эт точно, пере назвать нужно, типа "часть ремонта"😂 а то тот с 14 летним стажем к тебе в лабу приедет, преподавать будет😂, ты точно этого не выдержишь, это не возможно просто😂
Да походу тут нихера не вкурили о чем тема, все полезли тыкать в емкость банок, которые чисто для примера использовали.
Ну по поводу придумали вопрос спорный в 2000 году на заводе делали тоже самое с акумами от кар.
Друзия 4сли ктота знает скажити пожалюста как вы думаети мы можем ставит ето батарейки збор на зарядку как обычная акмлиятор?
@@alesgerovnadir6 нет
Ребят подскажите из своего опыта в 30 приус в плонетарку масло какое льёте .заранее спосибо.
То что мы льём в магазинах наврятли найдёте. Мы в Японии закупаем autobaks. Смотрите по допускам, в интернете сможете найти допуски. И заливать можно любой марки, главное убедившись что это не подделка. На нашей практике было так что клиент привозил своё масло с логотипом тойота и через месяц приехал на замену кпп, слили масло в кавычках оригинал а там вода
Дааа , вот значит как правильно балансировать , а я зарядкой вывожу в одно напряжение каждый элемент потом все в одну цепь на балансировку ...
Да это гаражный вариант, если есть оборудование то зачем так делать
Соединил элементы шинами и меряет на каждом элементе напряжение!)))))) Да пацаны! Вы спецы еще те! ))) Вы бы хоть теорию почитали что такое выравнивание элементов и как правильно это делать..
Парни красавчики продолжайте
🤝
Это на скору руку, желательно каждый елемент прогнать аймаксом , проанализировать и замерить ёмкость..и им же выровнять и обозначить..такой способ убийство...
После балансировки ,сборки проехал 50 км.и батарея снова показала разбаланс до 0,3v.,хотя все элементы 4-5а/ч,. Так должно быть? И как с этим бороться?
А откуда цифры 4-5а/ч где и как проверяли, ну и 0,3 не критичная цифра если в гаражных условиях делать то можно сказать почти идеал 😉
@@evfratavto8548 проверяли анализатором ввб , но один элемент заменили, отбалансировали машина поездила-(заряд разряд 50 км.) и этот элемент показывает больше всех ,то есть получается не вижу смысла балансировки ввб,авто умное всё равно само всё делает!?
@@СергейМорозюк-е4к балансировать на стенде нужно только при установке чтобы ошибка сразу не выскочила, в дальнейшем всё придёт в свою неизменную позицию, машина ничего не балансирует, просто разряжает и заряжает
@@evfratavto8548 что значит придёт в неизменную позицию?
Привет, а что за элементы машины с синей оболочкой на 6:20?
От Honda
@@evfratavto8548 Доброе утро, на какои Хонда стоит елементы с синей оболочкой на 6:20 , подскажите?? Аккумуляторы Хонда Цивик имеют круглые палочки... а здесь квадратные..
@@evfratavto8548 Доброе утро, на какои Хонда стоит елементы с синей оболочкой на 6:20 , подскажите?? Аккумуляторы Хонда Цивик имеют круглые палочки... а здесь квадратные..
@@cicikore13 на всех современных
Получается если таким образом выровнять элементы, то которые покажут самый низкий вольтаж являются неисправными????? То есть таким способом можно выявить неисправный элемент?????
Неисправный элемент несколько другим способом выявляется, но как вариант можно попробовать. Думаю что в дальнейшем если бы подождали они бы все одинаковые стали по вольтажу
Вот который самый низкий вольтаж он и будет самый живой всё зависит от того как вообще происходил сперва заряд еслив заряжать сборку живой элемент заряжается дольше поэтому он может показывать меньше напряжения а вообще надо на специальном стенди делать заряд и разряд и под нагрузкой только так можно понять .
Самый простой вариант практически без инструмента это старая добрая лампочка и секундомер. Если все банки одинаково зарядить (например до 4 вольт) и лампочкой разряжать (допустим до 3,5 вольт) каждую ячейку отдельно. Время разряда ячейки и укажет насколько она хорошая, а по закону Ома узнаем насколько.
Так те которые не выровнялись 3 ячейки получаются дохлые?
Да они просто как образец там поставлены
ممكن كتلوج التوصيل لنضام 48 فولت لو سمحت
Здравствуйте вопрос так! а как определить дохлый элементы? С таким способом можно определить какой из них дохлый
Дохлый элемент определить не проблема, вопрос как определить остаточную ёмкость оставшихся живых
Вопрос, есть ли возможность переделать ВВБ Prius NHW10 под литий? Ну и цена вопроса (примерно).
Возможность есть , но не делали, не дёшего будет точно
сгореть хочешь?
сэр, как скачать это программное обеспечение
Коллега , если не затруднит обозначьте какой заряднтк используете. Заранее спасибо.
Здравствуйте
Это не зарядник а анализатор ВВБ , производство не какойто фирмы а собирается под заказчика
@@evfratavto8548 понятненько. Анализатор у меня есть а вот лабораторный блок питания слабоват для зарядки. Заряжается медленно. Даже если заряжать банка за банкой. Но спасибо.
@@sergiiieromenko7804 у нас быстро заряжает анализатор
@@evfratavto8548 ну у меня не очень. Китаец однако.
👍
Каке авто?
Доброго дня. А не могли бы ва подсказать как проверить элементы на замыкание на корпус??? Просто на авто ПРИУС 20 кузов постоянно загорается ошибка Р0АА6 подкод 526 + 612. Сам проверил по напряжению 7.8 вольта без нагрузки, под нагрузкой (лампочкой) минимальное значение составило 6.4 вольта...( Каждый элемент одно и то же время находился под нагрузкой.) Разница между блоками по напряжению примерно 0.1 вольт. Куда лезть Ужа и ума не прилажу... В сервисе предлагают методом тыка менять все по очереди.. но Это както накладно получаеться
В каком городе Вы живёте ?
Владивосток. )))
@@ПавелШедько-т8ж 89084444469 обратитесь сюда, ребята помогут
Все ясно и понятно, показали показательно. Остается один вопрос- нафига? Как многие тут писали, что дохлый элемент все равно провалится под нагрузкой, это- раз. И два- заводской номинал на каждом элементе 7.2 вольта. Это даже не напряжение, а просто ЭДС. У вас он сразу показывает меньше 7 вольт. Вы в своих ответах пишете, что по физике у вас двойки. Оно и видно. Возвратов после вашего ремонта скорее всего уйма...
Просто для собственного развития скачайте учебник "Аккумуляторные батареи" на торрентах и прочитайте чем отличается проверка состояния батареи путем вычисления ост емкости и путем подключения нагрузки.
🤣🤣🤣🤣 у меня вопрос если Вы такой умный 🧠 нафига Вам вообще это нужно было смотреть, потом ещё и меня учить? Идите в институт учите студентов, а лучше в детский сад сразу 😉
А возвратов у нас вообще нету 🤷
Странно да? Как это нету у этих неучей возвратов? Да, вот так, нету. Работать надо а не в ютубе лекции читать тем кто слава Богу без вас справляются и довольно успешно!!!! Врагам и ютубучителям назло 🤣🤣🤣
@@evfratavto8548 видимо я прав. Возвратов у вас уйма.. А смотрю я ваш ролик потому, что мы из одного профсоюза. Я работаю диагностом 14 лет и владею сервисом по ремонту гибридов. Просто интересно подсмотреть чем зарабаатывают коллеги.
@@olegoleg5167 я точно в Вашем профсоюзе не состою, к великой моей радости, и если Вы внимательно, повторюсь ВНИМАТЕЛЬНО, посмотрите ролик, может тогда поймёте для кого и зачем этот ролик. А мёртвый элемент там просто как образец, и таким способом мы не ремонтируем! Удачи о великий диагност с 14 летним стажем 😉🤣😘
Так и есть. Одни возвраты. Совет- съездите в Е-Бург к Гордееву, заплатите ему денег, он вас научит работать с ВВБ. А ваш стенд верните производителю..
@@olegoleg5167 точно! Пошёл чемодан 🧳 собирать! Как же я жил без Вас и этого совета! Огромное Вам спасибо 😉
Это все хорошо с начала,а теперь оставьте эти элементы на ночь а утром смерьте вольтах на каждом.
В металл дигридную батарею можно поставить несколько ячеек Лити-ионной, чисто теоретически. Или хотя бы полностью заменить на Лити-ионную?
Полностью меняем
@@evfratavto8548 то есть нет проблем поменять один тип батареи на другой?
@@matthewnelson3897 да
@@evfratavto8548 просто ячейки батареи поменять или нужно ещё оборудование менять и настраивать под Лити-ионную?
И отработать действия при пожаре на борту…
Подскажите пожалуйста, как и чем отмыть пластины от окисления?
У нас электрик использует какуюто кислоту, щас не вспомню. Завтра гляну
Лимонная кислота, в кастрюлю из нержавейки и на огонь, 5 минут и будут как новые.
@@saionar Нашатырь
ТрилонБ. Снимает говно, не трогает металл. Серная кислота концентрированная -не трогает металл. Но разбавленная (какой станет при смывании) - сэедает его очень быстро! Ортофосфорка металл все таки жрет. Как и лимонка. Слабо, но жрет! То есть там вымывать нужно будет хорошо!
Лучше всего - механически, но не стирая большой слой проводника. А ТрилонБ - наиболее, наверно, адекватный способ. В интернетах можно купить в русхиме. Брал просрочку за 150 руб пару лет назад - отлично работает. Щас он рублей по 500 за 1 кг. Он работает 1 молекула говна на одну молекулу трилона. Молярные массы высчитывать ни к чему, килограмма хватит на много-ного лет, плюс стиралку профилактить будешь долго, вместе с умывальником и чайником!
Там на видео двери , не продаете?
Продаём
У нас разборка по гибридам
Подскажите как в деревне проверить элементы чтобы заказать исправные ?
Сложно будет, ёмкость точно не узнаете! Можете выявить самые слабые по вольтажу только, разряжайте батарею на автомобиле до того пока батарейка в ноль почти высадится и проверяйте цешкой, самые слабые будут самые мёртвые
Добрый день где такой сервис по батарею такой в Москве есть телефон
Здравствуйте у меня 30 кузов можно ли заменить батарею на батарейки плагина 35 го и зарядить чтоб дольше ходить или там нужно конструкцию поменять что посоветуйте не где про это не рассказано и сколько примерно стоит батарейка от плагина .спасибо
Не подскажу
Здравствуйте. Такой вопрос: по цене можете сориентировать? Целиком ВВБ и отдельно элементы?
Здравствуйте, элемент 4000р
Целиком на данный момент закончились в сентябре ожидаем большое поступление 50шт, цена от 90 до 180 т.р. В зависимости от состояния
Здравствуйте! Благодарю за обьективное, информативное видео! Подскажите, у вас нельзя на 11 кузов купить живую ВВ. Машина стоит уже три года. Ездить надо, инвалид по опорно-двигательного двигательному аппарату. Денег на другою не накопил. Сам виноват конечно, изначально надо было ролики смотреть и самому что то пробовать. Понадеялся, все искал специалиста, так и не нашёл. Буду благодарен если найдёте недорогую батарею!
Здравствуйте на данный момент закончились почти всё что есть, а Вы в каком городе живёте
@@evfratavto8548 г. Мегион. Спецов у нас тут нет. Это либо покупать готовую, либо тащить в Тюмень.
@@Prank-666 мы бы могли Вам сборку бюджетную собрать но пока несчего, у Вас сколько элементов? 40?
@@evfratavto8548 38 элементов. Из них мне как объяснили более 10 можно восстановить. Незнаю не спец. Плюс 7 штук есть с зарядом 7,2-7,5 V.
@@Prank-666 гляну что есть
если не ждать 30 минут а поставить на хранение на 5 лет или более что будет с этой батарей ?
Разрядятся в ноль. Все 😊
Здравствуйте стоимость одного элемента какая
4т.
Всё равно при работе на машине напряжения разбегутся.
вигня это всё этот ремонт на 3ри 4ри месяца берут за такой ремонт в америке где я живу 700 800 дол 2700 стоит навая с дилерской гарантированно на 120 майлов
Здравствуйте, сколько стоит стенд у вас?
165 с поддержкой и помощью в работе исходя из опыта работы
А как бороться с окислением пластин?
Лимонная кислота прокипятить, потом прополоскать в соде чтоб погасить остатки кислоты и промыть водой
Спасибо, очень полезная информация!!!! Лайк
@@despercom не верно, часто в месте контакта имеется окисел. Машиа которая с теплого климата имеет чистые контакты. Если побывала в холодном климате пару лет на ней всегда окисел. Думаю это связано с конденсатом (водой).
ТрилонБ
Здравствуйте
Есть аймакс до скольки вольт разряжать ячейку что бы не убить ее и зарядить что бы проверить сколько емкость у них
Ребят сколько в евро стоит батарейка и если можно ее заказать по почте в заграницу?
Здравствуйте, Вам нужен один элемент или ВВБ в сборе? И машина какая?
@@evfratavto8548 один елемент .тойота приус 2009года мне бы цену за весь комплект и за одну батарейку
@@PanoPano-ts1ri приус какой?
@@evfratavto8548 тойота приус 1600 к2009 года,в смысле какой?
@@evfratavto8548 тойота приус гибрид
Как можно связаться с вами?
+79659150921
Телега, ватсап
А это что за батарейки?
попасть на ремонт к таким выравнивателям это конкретное попадалово
Для чего это "выравнивание", если убитая банка на машине опять станет кривой? Если нет ёмкости, её не вернёшь этими плясками с бубном. "Резать к чёртовой матери!"©
Это какойто трешь! Смотрите и слушайте внимательно! ДЛЯ ТЕХ КТО САМОСТОЯТЕЛЬНО В ГАРАЖНЫХ УСЛОВИЯХ РЕШИЛ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СВОЮ ВВБ И КУПИЛ НЕПОНЯТНО РАЗРЯЖЕННУЮ ИЛИ ЗАРЯЖЕННУЮ ЭЛЕМЕНТЫ, для тог чтобы выравнить все под один вольтаж без спец оборудования можно проделать такую процедуру!!!!! Причём тут вообще конченые элементы? Нихера понять немогу
здравствуйте ребята где ваш сервер находится
Здравствуйте г.Красноярск
@@evfratavto8548 телефон номер ваш можно мобильный
@@almazshodiev0607 89659150921
Что бы собрать хорошую батарею надо узнать реальную ёмкость каждой банки затем внутреннее сопротивление каждой банки в вы херней занимаетесь ,а ну да я забыл вам же не нужно что бы клиент долго ездил
Конечно забыл 🤣 старческий маразм штука страшная! Говорят, нужно иностранные языки изучать чтобы с памятью в норме всё было! Как бы говённо тебе сейчас не стало, но наши клиенты после ремонта по 5-6 лет ещё ездят, прикинь 🤣🤣🤣 парадокс какой да?
@@evfratavto8548 понторезы
@@evfratavto8548 Ну Макс ты и фантазёр. Шесть лет ваши клиенты на ремонтных ВВБ ездят. С памятью действительно напутано. Чешешь, как поливальная машина. Да и память тренировать, во куда развернул, иностранные языки учить.
Опустись на землю. Если хочешь отличную память, то начинай людям в долг давать.🤣🤣🤣
@@СергейМещеряков-ж9к конечно! Чесать же говорят не кули ворочить. Да и вроде на земле ещё. А в долг сам давай если есть желание! А я склонен либо просто от сердца дать и забыть или вообще не давать. Да с памятью у меня всё норм и если есть сомнения могу лично познакомить с теми людьми кто какраз 6лет и эксплуатируют. Только тыже не приедешь с ними знакомится верно? Так как шляпное сообщение написать и чешуей блеснуть вы многие мастера а потом ответить за свой гниловатый чёс никто не решается 🤷
Парни подскажите какие температуры батареи самые оптимальные для работы на Тойоте аква? Гибрид ассистентом постоянно принудительно врубаю охлаждение. Больше 36 не поднимается, а если градусов 20 это как для неё, осенью то вряд ли она нагреваться будет до 35
Будет нагреваться и осенью и зимой
@@evfratavto8548 ясно, так а какая температура самая актуальная для батареи?
@@sawix6147 у нас стенд настроен на отключение на 40 гр
Они это так стебанулись на 1 апреля?
Нихрена не понятно что вообще делали.ну запаралелили и что? Уровнялось напряжение дальше то что? Вообще это дрочь мерить переменутые в паралель клемы вы что хотели увидеть? Огромную разницу по напряжению?они же на коротком разница только в том что перемычки имеют мизерно низкое сопротивление .вот так у нас делают в школе бамбук на уроках курят а потом тачки делают
Оооо отличники нарисовались 🤣 нука давай просвети нас! Давай! мы ждём высокоинтеллектуальное послание ещё одного задрота который наверняка только и умеет чешуей блестеть что типо что-то знает 🤣
Нууу! Даавай! Соберись с извилиной и выстели что-нибудь этакое 🤣
@@evfratavto8548 дешевки
6.5 это вообще труп уже
😂😂😂😂😂Ну круто чо на продажу пойдет . А так то Физику б повторили ,если вы этот видос по серьезному запилили
Элемент с напряжением 6.64 вольта в мусорку должен был отправится сразу. Сам метод бесполезный. Могу продать выравниватель на 28 элементов.
Спасибо, оставьте себе 😉 выравниватель
Добрый день могу иметь контакт. Спасибо
Мой?
Фирма рога и копыта, Ванька и Алёшка
О гений мысли проснулся! Нука давай удиви НЕАЛЁША чё глядишь умное выдашь! Мы все ждём! Давай взорви интернет 🤣
Даже саму мысль не уловил !!! О чем ролик то ?????