ГРАНТА без масложора, переводим на 10ю поршневую
Вставка
- Опубліковано 26 лип 2019
- avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avto_remont
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta... - Авто та транспорт
Братан все чётко, без всякой музыки и клоунады. Сразу видно профессионально. 💥👍
Спасибо большое, очень доступно обеснили)
Молодец Мужик👍
Хороший видос, позновательный, а главное по делу. Автор не тянет кота за яйца как многие блогеры, то что в трёх словах можно описать растягивают на час.
Автор за пять минут объяснил капиталку ДВС. Красава и лайк.
Все доходчиво и по делу.
Балин! Жаль раньше не увидел. Автору респект!!!
Полезная информация!
Как всегда всё чётко и ясно .КРАСАВА.
спасибо
@@avto_remont здравствуйте скажите пожалуйста после замены с лёгкой шпг на тяжёлую надо ехать мозги прошивать и теряет ли двигатель динамику и расход наверное вырастет
@@alekseinikiforov6545 динамику теряет однозначно , прошивок не делали до сих пор человек ездит и все ок
@@avto_remont спасибо большое за ответ с удовольствием смотрю ваши видео все как всегда на высоте успехов и здоровья вам
Вся беда в том что люди не знают как обращаться с этим мотором! Многие до сих пор думают что он от девятки ! И те уроды-манагеры, которые продают , ничего не обьясняют покупателям ! Просто подумайте логически : для чего конструкторы решили сделать укороченную поршневую группу? Такая устанавливается на гоночных моторах для резкого старта , приемистости на обгонах . Они просто хотели чтобы люди почувствовали себя за рулём иномарки , а не старой тугой девятки !!! Отсюда и потребность в высоких оборотах. Конструктивно там всё предусмотренно - фарсунки для охлаждения поршня , регламент замены ремня ГРМ - 60 000 км пробега вместе с роликом и помпой! Кто это делает??? Прокладка ГБЦ, наконец - металлопакет вместо паронита , для того чтобы держать более высокие температуры и нагрузки. Этот двигатель будет нормально ездить только на синтетике 5W30 , хорошем бензине - 95 ( для меньшей дитонации и нагрева) . Остерегайтесь нагрева ! ( Промывка радиатора внутри и снаружи раз в год )! Замена масла каждые 7000 км пробега , при езде по городу и 8000-9000 по трассе ! Если очень жаркие условия, постоянно работает вентилятор радиатора , каждые 5000. Масло он любит только хорошее из жестяной бочки с защитами от высоких температур! Вовремя меняйте маслосьемные колпачки (каждые 80 000 км )! Быстро каксуется от малейшей ошибки, избыточного нагара и тп !
Для тех кто не понял про обороты - пятая передача на этих движках начинается после 100 км / ч ...
Мой пробег на 11186 сейчас 300 000 км. Ничего не капиталил ! На 160 000 начался масложор . Причина - пропустил замену масла , до 12000 накатал , попустил замену сальников клапанов . В результате залегли кольца жрал 4 л. На 8000 ( раньше менял через 8000). Сделал ТО : заменил кольца , почистил двигатель, заодно вкладыши коренные и шатунные , сальники коленвала сразу. Ничего не точил , износа на поршнях не было, юбка целая , хон на месте. Собрали , жор стал 2 литра на 8000. Поменял масло . Жор упал до 1 л. На 8000. Стал менять каждые 7000 . Жор ещё больше уменьшился. Причём интересно: до 4000-5000 км пробега жора нет вообще! Всё самое интересное после 5000 км наступает ... Вот такой интересный двигатель 😂😂😂. Думаю к 400 000, если не продам , сделать капиталку . Оставлю облегчённую поршневую , поставлю поршня СТК у них толще жаровой слой и есть проточка хорошая под маслосъемным кольцом для лучшего сгона масла . Ну и конечно точну блок и клинвал шлифану. А пока погоняем ещё. Всем добра !
Спасибо Брат описал всё чётко.Тоже разобрали мотор стояли 10 шатуны,поршня точконули блок ,но ставил 126 родные приора незнаю как будет
Гранта FL 2018 ,8кл 300000 пробег. Масла начала жрать 4 литра на 8тысяч))) Заехал в сервис, криворукие посоветовали поставить десятые поршня, я отказался))) Вот думаю как дальше быть
Спасибо за ваш пост!)))
Купил гранту б/у с масложором литр на 1000 .Поменял масло,проехал уже 1000 км и не доливал ни грамма.Масло налил наше газпром премиум 5 w30 полу синтетика.
200 отбегала уже... Двигун выносливый, ездит жена, ездит как умеет... Сейчас уже прикупил помпу и сальники клапанов... Прошу заметить ещё никуда ниразу не залазил, ремень грм заменил трижды, помпу ни разу, свечи дважды и масло меняю через десятку....а про маслосъёмные колпачки, даже и думать не хотелось, но увы, время никого не щадит....
@@user-cm9iv2td8zа у меня помпа на 58 тысяче половину зубов на ремне сгребла… теперь уже поршня с проточками после ремонта головки, можно ездить пока ремень не рассыпется или помпа)
Красавчик как всегда . Прикинь сегодня гонял в сервис мне сказали замена грм будет примерно стоить 8тр . )))) я охренел . Но разумеется я сказал не не надо не катит . В другом месте 1.5т максимум 2т . Короче хотели как всегда на лоха
Благодарю за информацию
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня ваз 2114 8кл. Дрожение и вибрация в коробке , и не разгоняется машина . Что это может быть?
Подскажи пожалуйста, толкатели клапана можно заменить деваточными с шайбой на гранте?
Бро спасибо....ну видео можно подленнее записать....мне бы с тобой посоветоваться...у меня гранта 8 клот..пробег 147 т.км....поджирает масло....что посоветуешь сделать?
Автор всё толком объяснил. Спасибо. Жаль,что раньше не увидел ролик.
500 км назад капиталка была. Мотор 21116,пробег 240000км,масло ел ложками))),задиры в цилиндрах,да и с гбц непонятно что было. Первый ремонт,поршневая 82,4 , всё как на видео. Только еще коленвал 0,25 сняли и на блоке тоже шлифанули. На Гбц замена 4 или 5 втулок,клапана все+притирка. Ну и сцепу сразу махнули. Пока не гоняю шибко. В динамике на мой взгляд, кажется лучше стало,резвее что ли. Диаметр поршней вроде как больше стал)))
Сколько за капиталку отбашлял?
@@user-zm9qr7wj9n в районе 50-55 тысяч
@@p5627 спасибо за ответ👍
сентябрь 2023г.
Капиталка 11186 ≈70к.
работа 30к(вместе с расточкой)
Запчасти 34к (поршня+грм+сцепа)
многим поможет👍
Мне на Калине 2 капремонт делали тоже 10 поршневую ставили с шатунами, после капиталки стало шумно работать двигатель, я слышал что распредвал тоже надо менять так как грантовский и десяточный распредвал разные.
После облегченной поршневой на классических поршнях будет очень не весело ехать по первому времени. Потом забываешь как весело крутился мотор и вроде норм. А масложер на легких поршнях из-за конструкции маслосъемного кольца - оно очень тонкое с малюсенькими отверстиями и сам материал мягкий - быстро съедает кольцо, да и в самом поршне всего по два маслостока на сторону. Масложор там заложен конструктивно.
Я пересел на такую после карб девятки и не заметил разницы в динамике. И не на одной гранте ездил.
Обычно у людей противоположный опыт.
а если дырочки просверлить дополнительно ?как прокатит?
Какой в этом смысл? Нормально ходит 126я поршневая если поршни и кольца поменять.
Ну блин, о чем вы вообще? 300т и более ходят 126е движки на одной группе поршней и нет расхода масла если нормальные кольца поставить. Понятное дело что на 124х ещё больше ходит, но оно того не стоит, на 126й мотор значительно веселее едет. Эта разница в 100-150т при цене поршневой с кольцами в 4-5т.р. и расточкой в районе 3т.р. не стоит своего.
Спасибо 👍
Генеально
Скажу как есть купил ларгус новый 19год. С нова брала масло от замены до замены уровень, сейчас 200тыс 4литра от замены до замены 10тыс . Пробовал Валерой раскоксовать нечего не поменялось. Лишь мотор чистый стал
Правельноееееее решение. Ресурс ❤❤❤.
А 12 ю поршневые хорошие ?
Базар жок быстро
на любом поршне должна быть масло сгонная фаска под нижним масл.кольц. без неё поршень за коксуется . раньше эту фаску в 90г делали на всех поршнях а сейчас ?
Спасибо
А у шатуна есть перед или зад ? Где то видел надписями ставят к ГРМ а кто говорит надо по вкладышам смотреть. Как быть то
Стетхем, спасибо за видос
Не за что Брюс уилис
Стринги против панталонов😄
Забыл добавить, что у десяточной шатуно-поршневой безвтык и повышенный рессурс!
А так же повышенное трение, расход и вибрации.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста. Столкнулся с той же проблемой. Расточка под первый ремонтный размер и переход на поршневую 2110. При расточке снимали масляные форсунки.
Вопрос следующий. Нужно ли ставить новые форсунк при переходе на шпг 2110? Или в этом случае можно и без них?
я без них собирал , все норм поршневая ходит
@@avto_remont и даже эти отверстия ничем глушить не надо? Просто демонтируются форсунки, и собираем шпг?
@@user-qb4hn8pp3v нет возможно я вас не понял, если их демонтировать и не заглушить то давления не будет
Здравствуйте, а расход топлива на сколько увеличился? Зимой 12 в смешанном, а вот сейчас 9.5 плюс перешёл на летнюю резину и движ прошил под евро 2,тоже после кап. Поставили всё от 10 ки
на 1 литр повышаеться
Добрый день,Скажи пожалуйста поршень должен стоять вмт на уровне блока , мне переделывали поршень был на 1мм ниже края блока, и на что может повлиять такая сборка
уменьшается степень сжатия
визде на трех свечах нагар коричнево белый....на первом цилиндре налет как камень..жрет походу первый цилиндр....я вот думаю может масло колпочки на клапонах.хз
Здравствуйте, гранта, родная поршневая, после полного кап ремонта 40 тыщ пробег, сильный масложор.
хочу узнать : напишите пожалуйста модели поршней
1) есть ли безвтыковые
2) увеличится ли расход топлива
3) отличие мотора 2110 от гранты только в коленвале
спасибо заранее 🤝
1 если вы про легкую шпг то есть безвтык с вытеснителями производителя не вспомню, 2 да расход увеличится c тяжелой шпг
@@avto_remont а подскажите пожалуйста, ещё вопросик, гбц 11186, дорогая и сложно найти б/у, подойдёт ли 11183 на тяжёлую шпг, возможно ли так собрать без проблем?
Здравствуйте! Гранта 12 года. Начался масложор, планирую менять поршневую, если ставить 10 поршневую то нужно будет менять шатуны, вкладыши? Или есть поршневая с проточкой под клапана без замены вкладышей, шатунов, (пробег 175 тыс.)
да поршневая с проточкой есть
Спасибо за информацию автор! У меня именно эта проблема. Сколько стоит такой ремонт? Хотел сам кольца сменить,похоже придется отдать...
расточка блока если она потребуется около 2000, поршневая около 4000 , шатуны не помню но не больше 1500 , плюс все попутные мелочи и прокладка гбц еще 1500. Сама работа от 10000 до 15000 это зависит от региона и сто
@@avto_remont спасибо
@@avto_remont надо походу в механики идти, ато я сток 2недели зарабатываю😃
1 мг не уходит масло 60 тыс проехал, заливаю рольф на 10 тыс и бережно отношение
На сколько сил уменьшантся
Виктор, скажите по поводу этих металлопрокладок, как они вообще? чем они отличаются от обычных?
по ресурсу большой разницы в них не вижу , а в целом устанавливаются на двс с легкой шпг
Подскажите пожалуйста, что делать с маслофорсунками? Оставлять их или нет ?
оставлять
Сколько стоит такая работа с запчастями?
Поставил поршневой очень хорошо но одна проблема завожу утром на холодный и глохнет не держит обороты раньше такого не было
Орынбасар дело не в поршневой у тебя...ищи причину в другом!!! Какой то датчик аллақпер !!!
здравствуйте,а если на Весту такую поршневую поставить, нужно ли будет прошивку корректировать?
думаю да
Здравствуйте! Меняю поршневую и шатуны на ВАЗ 2110. Шатунные шейки шлифуют на 0.25. Какие нужно вкладыши?
Первого ремонта, 0.25
Здравствуйте, есть вопрос!Эти поршня с шатунами можно ли ставить на весту 1.6 (129 двигатель)?16клапанов
не ставил, но думаю можно
Можно. Шатуны 2110 и поршня 124 .
Здравствуйте скажите пожалуста много пишут что при устоновки прокладки метал поршня встречаются с клапанами типо она тонше паранитовой . Так ли это ? зарание спасибо.
я не проверял но уверен что это не так
@@avto_remont Спасибо.
Если распредвал завод, то ничего не будет
@@user-iw9gp6fe8h Спасибо за ответ но я уже поставил паранит.
@@user-sq3bc8lr8e если не фрезировать головку то лучшее ставить ее, а метал ставят когда все новое и ровное, со временем все равно блок и головка деформации подвергается
Скажите. На приору хочу 124 поршня поставить. С металической прокладкой будет гнуть клапана? Какую лучше поставить?
124 поршневая и металопакет , клапана не гнет
@@avto_remont большое спасибо за ответ. Не могу только выбрать . На 126 поршнях остаться или 124 перейти
Как полет?
264 000 тыс км , в сельской местности по саратовским дорогам с прицепом . Масложор начался после обрыва ГРМ и загиба одного клапанна .
шатун проверь.
Приветствую ! Скажите , что за прокладка металлический пакет ?
взамен простой металлическая (штатная для 1.6)
@@avto_remont ок , спасибо !
У меня на 150т. масло дурдом жрать начало. Достали все с подобными советами, решил разобраться сам. Оказалось, что просто забились масляные кольца. Поршни как новые. Поменял только по тому, что новые безвтыковые делают.
Подскажите пожалуйста из данного видео я понял что ставится восьмерошный коленвал и шатуны с поршнями от десятки , скажите всё верно я понимаю
Только шатуны и поршня с 2110
Здравствуйте на гранту 16 клапан десяточный какой ставить поршен група подскажите пожалуйста
нужно мерить поршень, но если авто с хорошим пробегом то желательно более полную группу (д,е)
@@avto_remont Здравствуйте, разобрал движок( провернуло вкладыш на одном шатуне), Пробег 130 тыс. хон не затертый группы выбиты на блоке В,В,В,А . Я правильно понял если ставить без расточки то поршня лучше взять - стандарт - группы "С". или там где "А" один взять группы "В" их просто комплектами продают, все одной группы.
Здравствуйте у меня гранта 2013г. Скрываю мотор стоит 10ый поршень поставить?
если большой расход масла то стоит
Подскажи какой момент затяжки с металлической прокладкой.
тот же что и с паранитом
@@avto_remont совсем не так.
Меняется ли положение вмт при установке поршней от десятки?
нет
Там ещё шатуны меняют на 10ые
На последней минуте видео видно трещина на поршне от гранты скорей всего поршня уже были заменены на не втыковые от мотор деталь
Вопрос - требуется-ли при такой замене ШПГ, перепрошивать "мозги" ДВС? Столкнулся с проблемой кап. ремонта после обрыва ремня ГРМ, перелопатил кучу отзывов. Результат 50 на 50, кто-то шьет, кто-то нет. И у всех все ОК. Парадокс, однако.
Смысл перешивать,
Мне шили
3 года уже езжу на 10ой поршневой. Мотор86ой. Не чего не перешивал. Отличьно всё ездит.
Тоже ставили металопакет????
@@vovadgandumbadze9196масло берет?
Спасибо за инструкции, научился по вашим видео регулировать клапана на своей десятке, но в приоретете когда ни будь воткнуть шестнарь, стоит ли игра свечь ?
На 160 т км тоже жрать начала. Поменял кольца,40 т км проехал опять масло жор начался. Тоже наверно переходить на 10 поршневую надо будет. Сейчас пробег 257 масло жрет хорошо.
В расходе топлива потеряешь, в динамике потеряешь.
На 21126 тоже дясятошную можно поставить?
к стати не ставил , но думаю можно
У меня такая гранта, 2013г пробег 110 тк, масло еще ни разу не доливал вообще. Только меняю раз 8-10тк.
Врешь
Нет@@100-CTO
@@user-oz9rj4pu2c У тебя тяжёлая поршневая
Нет облегченная @@100-CTO
Скажите пожалуйста, а что будет с мощьностью и динамикой на 10х поршнях?Мотору получается тяжелей будет, не так ли? Пробег 200т Гранта(вис)8клоп 17 год. Мотор идентичен, 118 со втыковой облегчëнкой.🤮 Пробег родной машина с салона. Компрессия по11очков в каждом горшке, масложор (литр/500км, лью 5w40) и стук поршней (пока еле слышен но уже на горячую на хх) сердце ëкает😢 еду на замену послезавтра. За машиной слежу всë вовремя меняется. Иногда даю ей конечно пи..ы, но это макс 3.5 - 4т/об (ниочëм) и то, только при бысром разгоне. Трасса, макс 3т на 5ой, за глаза. Это первая капиталка за 200к😊Очень волнующий вопрос. Автору и знатокам. Не хотелось бы этот, и так маленький табун распускать. 🙏 И есть ли вообще смысл ставить эти облегчëнные таблетки, которые через 30-50 начнут опять употреблять или вообще загуляют в цылиндрах? Сейчас это вообще не дешëвое удовольствие. Мягко говоря. И запчасти чаще всего авно. 😢Всем добра и удачи.
падение мощьности будет
@@avto_remont 😞
Привет. Как я понял, если меняешь поршни то и шатуны надо будет менять?
Меняется всё в паре. Чтобы сохранить общий размер по высоте.
@@user-nh4fp8gh2n спасибо за ответ. Понял )
На сколько теряется мощность в лс при установке поршней и шатунов от 10 модели без расточки?
не проверяли, диностенда нет , но по логике до штатного 10го мотора
Гранта 2019г. К 60т.пробега масложор достиг литр на тысячу км. Поставил поршня от десятки, всё норм ,ничего не точил, не прошивал, масложор ушел.
Сколько все обошлось? запчасти с работой, так же хочу заменить, от десятки поставить
Гранта 2019 г
Пробег 106 000 км
Масложора нет.
Л. С много потерял ?. Ощутимо ?
Можно и с масложором ездить. У самого эта проблема и уже давно. Заливаю дешёвое разливное масло и нет проблем. Подливаю через 3 тысячи пробега по литру. Пробег сейчас 170 и смысла делать капиталку не вижу. На родной поршневой машина намного бодрее да и масложор этот не такой прям критичный. Не литр в день это точно я бывает за день по 1500 км проезжаю и не доливаю
Подскажите, а растачивать цилиндры нужно под 10 поршень?
либо под 10 либо под легкий с проточками
Кайф
Добрый вечер . а если просто поршня поменять на безвтыка а шатуны те же?
Так тоже делают. Но все бояться масложора. Только оказывается расход топлива увеличивается. И смысл? По деньгам вряд-ли выиграть, зато потеряешь в динамике. Ставь лёгкую! Я тоже лёгкую буду ставить как время придет
Я на оборот сейчас снимаю 10-ю поршневую . Буду ставить 116 поршневую . После 10-х поршней движок. Плохо крутится.
Не стоит,сам неделю назад откапиталил мотор,далею что не поставил поршня 10ки,уже разные шумы в двигле,
Блин что делат вот разобрал двигател ставить 10поршневой или нет кто ставил скажит как видёт себя двигател стоить или нет
Ставь, не парься
Здравствуйте а шатуны от 2108 можно поставить?
если только с 8 поршневой и я не вникал точно не вспомню, вам стоит загуглить разницу
@@avto_remont спасибо.разница в установке пальцев на горячую и холодную .
Разница, у десятых шатунов палец, свободная посадка - от руки, а в 2108 шатуне палец запрессовывается. Горячая посадка, а так шатуны одинаковые.
А шатун ставить как? Надо растачивать шейку шатуна коленвала?
Зачем расстачивать? Все подходит.
Я непонял, шатуннопоршневая2110 онаже 1.5
Наверно нужно ставить 1183 1.6
Коленвал то родной остался🤦♂️
Почитай лучше где, что ставится у переднеприводного ваза, сайтов много
(По секрету:везде все от 2108, ток коленвал отличается и блок)😉
Так же поставил поршня десяточные ,появился стук как будто гидрокомпенсаторы, но это явно не они,почему так как думаете?
причин может быть много, пока не вскроете , не промерити все меняные детали сложно предпологать
@@avto_remont говорят мол шумит поршневая ,не знаю даже
Сколько проходит после капиталки?
все зависит от хозяина авто, а в целом 150-200тыс смело
@@avto_remont здравствуйте, эти поршня безвтык?
@@IIEHCuOHEP99 да безвтыковые
Здравствуйте, вопрос 1й, как подгоняли палец-шатун, потому что он новый шатун и вопрос 2й, продолжение будет, ремонт гбц гранта?
шатун новый , так же как и палец только в комплекте кострома все они легко сопрягаются и подгонять ни чего не надо. А про ремонт гбц не совсем понял, если это подьеб то с гбц все в поряде и мотор работает
@@avto_remont Хз, у меня пальцы не лезут в новый шатун, а насчёт гбц, это не подъеб, интерессно было бы посмотреть на её ремонт.
@@user-so4uq9kj3h бывает такое. 99 переводил на шатуны 2110, один палец ЗАПРЕССОВЫВАЛ! Иначе не лез, а было очень надо. Вот такое вот у нас качество запчастей, теперь в магазине буду сразу проверять.
Вот никто не говорит, если переделывать на 10 поршневую коленвал надо менять? Или там одинаковый он у них?
колено родное остается
@@avto_remont коленвал растачевать надо или нет если 10 шатун и поршень ставить и стандарт 10 поставить и цилиндр точить не надо или надо
@@user-fu6it1zx1x не надо
Коленвал тот же.
А расход топлива больше теперь?знаю что расход 2110 и гранта разный у 2110 8 кл литров 10 по городу на гранте же такого нет
да расход увеличится
А с 10 поршнями и прокладкой металлопакет не получится ли мотор втыковый ?
нет не получится
@@avto_remont десятая поршневая с шатунами под объем 1,5 ведь ?
Чего?
@@user-ni8wg8mf1m нет бро.шатуны и поршня не разнятся по высоте.разница в высоте блока и кривошипа коленвала.
@@delvinmallory8851 понял, спс
а разница в динамике после замены поршей на тяжелый ощутима??
Разгон хуже становиться, но зато появляются низа ..мотор тянет с низоа
@@user-xf7it8hp8uда у гранты и на лёгкой ШПГ прекрасные низа
82.4 стоят сейчас у меня .
Гранта 8клап. 2014года, УЖЕ 2 ДНЯ, КАК заменил через 6 лет поршня, шатуны и вкладыши,
ДУМАЛ НЕ БУДЕТ ТАЩИТЬ, НАОБОРОТ РЕЗВАЯ СТАЛА,
Прошивал?
@@user-nj2sx9kl9r Добрый вечер!
даже не лез туда. А зачем? Клапана вообще не стучат, ничего не тупит Вот сейчас, даже зимой все норм.заводится и работает.
@@user-nj2sx9kl9r масло не жрет, заливаю оригинальное польское масло "Платинум"10×40.
От замены до замены!
Расхода нет?
@@user-nj2sx9kl9r особой разницы не заметил.
Давно перешол на 124. 70 тыщь палет Нормальныййййййййй.
лил хорошее масло пока не начался масложор, щас доливаю дерьмо и езжу(до 100к вроде начался)
Здраствуте ! Прокладку железную и паралитовая вчём разнится? Спасибо за видос!
Тоже вопрос такой на сто задал, сказали с тонкой поршень в голову прилетит
Паранитовая толще, соответственно степень сжатия хуже, в итоге за место 87сил получаем 77...
Верно?
У меня на 21083 блоке 10 поршня, колено и шатун но облегченный. Карбюратор. К стати едет бодро. Пока резя в шишках очкую разгонять больше 160 но чувствую что стрелку положу легко.
Корбюратор всегда резче
Карбюраторная десятка на стоковом моторе спокойно набирала 160, а вот дальше практически не разгонялась.
Стрелку не положит, облегчение даёт рывок ТК легче раскрутиться, а вот подъемы и скорость уже хуже даётся
Комменты читаю и офигиваю, все говорят что не тянет и резвость пропадает, и под 180 все летают. Ребзи я не пойму вы чо там из гранты хотите??? Масложор упал или вообще перестал, что ещё надо для комфорта езды. Я вот делать собираюсь под 10 - у поршневую. У меня дымит страшно, масложор на 300 км 300 гр. А с 10 кой прямь в ожидании кайфа.
30.10.2022 год. Под 10 поршневую не делал, решил мотордеталь дорогую поставить, юбка укороченная, для резвости взял. Масложор остался)))) вот и все. Продал, хозяин уехал в другой район, после трассы говорит небыло Жора. Я сейчас на иномарке. Не мучайте себе и другим мозги с автовазом, и не бегайте за советом то одному то другому, если захотел с ладой что то сделать делай, как я в своё время прокачал гранту по полной. Всем благ и ровной дороги.
Привет, сделал?
У меня на 300 км 600-700 гр начала кушать, поменял на 10 поршневую, сейчас обкатку делаю, масло в уровень тьфу тьфу
Ничего не пропало
@@user-wh1tm1un8r здравствуйте! А на тягу как?
@@user-md1yb1ig7nпосле завтра еду на капеталку,поставлю поршня 10ки,месяц назат ставил приоровские с вот уже застучали,обкатку проходил ооочень бережно
а Л.С. не теряются при смене шатунно поршн группы
теряются
@@avto_remontда с чего бы это?ничего не теряется
Техналогии идут в перед а вы назад ну что если подсчитать масло которое дольешь по деньгам или бензинн на 100 км сожрет на 1л больше работать будет как трактор громче прошивка делается под эту поршневую это не выход.
Дык иди к технологичным.
Масложор у тех кто в натяг ездит, меньше 2тыс оборотов стараться не опускать. Мотор любит обороты. Косяк в главной паре надо 3.9 а завод ставит 3.7 форсунки охлаждения поршней работают с 2 тыс.
ценная инфа спасибо
Гонки ты друг
@@avto_remont да это его догадки всего лишь, проехал уже 370 тысяч на этом моторе, больше 2500 не кручу двигатель, езжу в натяг и ничего страшного, наоборот считая если давать по 7 тысяч поэтому задиры
Езжу быстро, пробег 65 - начался жор
@@user-ty6sc4ch4b быстро по разному бывает, тут главное в натяг не ездить. У меня машина не любила и начинала дёргаться, за то на трассе ракета была на обгон хорошо шла. Продал на пробеге 178 т км масло кушала под конец 0.5 л на 10 тыс км примерно, в обкатку ездил с 2 тыс оборотов до 3 тыс оборотов. С автосалона сразу со скоростью 110км ехал всю дорогу по трассе
Хорошо! есть другой вариант? Евро 4матор
Поршневая мотор деталь безвтык + кольца кольбеншмидт и никакого масложора.
Маслофорсунки не цепляют
Автор, здоров! Есть вариант связаться в ватсапе
Просверлите отверстия в поршнях на пару дырок больше чем сток где масло съёмные колца! Зачем у тяжелять шпг?ехать на 9 коней слабее будет не делайте так!!!
Как с динамикой?
само сабой она не повеселеет
Ну да, теперь приору со светофора не обгонишь
@@avto_remont учитывая что противовесы колена не в балансе с поршнями, не оч долго проездит
@@user-wj9yf1ld5f чушь не гоните.там коленвал стандартный от высокого блока,с ходом 75,6 мм.Этот же коленвал стоит на 21124 ДВС.читай,а не петрушку кури.
@@delvinmallory8851 и че? По вашей логике Петрушкин на любое колено любые поршня встают?
Металлопакет ставят на ровные поверхности ГБ и ГБЦ, есть просто такие гаражные мастера которые не шлифуя блок и гбц ставят металлопакет и в итоге прокладку через 10-15к пробивает на хер, а так вообще если просто гбц торцануть не снимая блок, то лучше паранитовую ставить прокладку, она прощает неровности.