How to eliminate ZHOR of oil without a capital of the internal combustion engine? 100% way.

Поділитися
Вставка

КОМЕНТАРІ • 1,8 тис.

  • @ProjectX55
    @ProjectX55  3 роки тому +76

    Мой второй канал. Лайф формат так сказать. Приглашаю самых близких и адекватных.
    Артём Грудцын. Лайф.:
    ua-cam.com/channels/uMPfSQkjN1r96fypL4N-hw.html
    Приглашаем всех желающих стать спонсором канала:
    ua-cam.com/channels/R7m7SvIKClCRRFJEEf1VmQ.htmljoin
    Если видео было Вам полезно и есть возможность поддержать финансово:
    СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г.
    Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123
    PayPal: sof@list.ru
    ПЕРЕВОД С ЛЮБОЙ КАРТЫ - www.donationalerts.com/r/projectx55

    • @ua5687
      @ua5687 3 роки тому +1

      УВ АВТОР есть ВИДИМЫЙ ВРАГ УБИВАЮЩИЙ ДВИГАТЕЛИ , ЭТО Топалинный ПУХ

    • @akhhatu3260
      @akhhatu3260 3 роки тому

      Нет

    • @akhhatu3260
      @akhhatu3260 3 роки тому +1

      А

    • @akhhatu3260
      @akhhatu3260 3 роки тому +1

      Нет ответа

    • @maisonterrence3177
      @maisonterrence3177 3 роки тому

      you probably dont give a shit but if you are bored like me atm then you can watch pretty much all of the new movies on InstaFlixxer. Been binge watching with my brother these days =)

  • @АлександрБеленовский-к7т

    Уважаемые блогеры, касается всех! Не надо првращать свой блог в телепередачу! Ютуб смотрят не для этого, а для того что бы найти нужную информацию! Быстро! Сейчас время стоит денег и тратить его на просмотр раскрывания коробок и надевание перчаток, непозволительная роскошь! Поетому излагайте информацию без лишней воды, чётко, ясно, доступно.

    • @ValeryK888
      @ValeryK888 3 роки тому +26

      Так они этим время эфира нагоняют. Им же нужно определённое время трансляций за год набрать. Ты не знал об этом?
      Вот воду и льют.

    • @maksimmaksimov8876
      @maksimmaksimov8876 3 роки тому +63

      @@ValeryK888 Он 9 минут не воду лил,а гавно возил.

    • @scheisse8933
      @scheisse8933 3 роки тому +30

      Много слов

    • @ОлегДармаев-е7в
      @ОлегДармаев-е7в 3 роки тому +26

      По короче бы.

    • @Sergey-vj8iv
      @Sergey-vj8iv 3 роки тому +11

      Писдеть не мешок ворочать

  • @ДмитрийКрылов-э5ф
    @ДмитрийКрылов-э5ф 2 роки тому +61

    Очень понравился момент, когда механик чистит поддон картера на капоте автомобиля! Супер!!!

    • @ProjectX55
      @ProjectX55  2 роки тому +5

      Это я) она потом в полный окрас поехала.

  • @Юрий-м4й3э
    @Юрий-м4й3э 3 роки тому +22

    Вставлю свои 5 копеек. Не все машины жрут масло. Владел в разное время 5 машинами Рено ( логан 8 и 16кл), меган и флюэнс. Экспериментировал с маслами ради интереса. Начал с эльф, потом разный лукойл, закончил петроканадой 5w30 SN. Ни один движок масло не жрал (даже не ел). Был еще Ниссан Ноут 1.6, аналогично.
    Потом черт меня дернул купить Октавию 1.8МКПП 2012гв. Кушала (точнее жрала) литр и больше на тысячу км.
    Стиль вождения не менялся. Пробовал менять масла, безрезультатно. Продал машину и перекрестился. Взял киа рио, никакого масложора.
    Есть машины, которые по определению не кушают масло (на реношках в общей сложности проехал около 500ткм, замену масла производил через 15 - 20ткм, никаких проблем). А есть двигатели склонные к масложору.
    Это либо конструктивный просчет (недоработка), либо задуманная производителем современная бестолковая
    экономия всего (блок - люминь, поршни - таблетки, говенные современные маслосъемные кольца и много еще чего).
    Кстати на диком западе интервал замены масла большинством производителей определен в 30ткм. У нас 10-15, самые продвинутые хозяева машин меняют через 5. Наверное для нынешних новых двигателей это актуально, чтобы они доехали не только до окончании гарантии. Хотелось бы потом еще и продать машину и при продаже не краснеть за нее и не обманывать покупателя.

  • @ИванКазанцев-г2о
    @ИванКазанцев-г2о 3 роки тому +361

    Можно было видео урезать до 2х минут, а не растягивать до 18.

    • @РустамАка-г8ц
      @РустамАка-г8ц 3 роки тому +3

      🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹🙈🙈🙉🙉🙊🙊🙊

    • @vadim_treidsss1945
      @vadim_treidsss1945 3 роки тому +4

      Да заебал

    • @o3opHuk.A
      @o3opHuk.A 3 роки тому +3

      Сделай своё- за 2 мин..

    • @ИванКазанцев-г2о
      @ИванКазанцев-г2о 3 роки тому +1

      @@o3opHuk.A я этим не занимаюсь.

    • @o3opHuk.A
      @o3opHuk.A 3 роки тому +2

      @@ИванКазанцев-г2о Тогда помолчи. А мне было интересно. На всех ведь- не угодишь.

  • @sergeisergei4534
    @sergeisergei4534 3 роки тому +57

    Чистить картер на капоте иномарки это шедевр! Единственный интересный момент в этом видео. 🤔🤪😯😄😆😅🤣😂

  • @marcyevdokimov6446
    @marcyevdokimov6446 9 місяців тому +8

    Из личного опыта скажу:
    жор появляется в первую очередь на трассе. В городе масло никуда не уходит. Например, летом я много езжу по трассе на дачу. Расход примерно 0.5 на тысячу км. При движении по городу жор нулевой или около нулевой. С осени до апреля, когда езжу по городу и стою по пробкам, ничего не доливаю. Так что расход зависит напрямую от оборотов. На трассе они гораздо выше и температура двигателя тоже выше.

  • @АлександрГорнеев-в3в

    Приветствую! Свой опыт по уменьшению масложора опишу. Купил новую каптиву в 13 году бензин, инжектор. Менял масло даже чаще, чем диллер рекомендовал через 10 тыс км, 5w 30 синтетика, бензин моющий изредка применял. На 50 тыс. городского пробега, пошел масложор 1 л масла на тыс. км. Стал заливать моющий бензин постоянно, масло 5w40 синтетику, дизель-бензин универсальное, интервал замены 5000 км. У этого масла щелочное моющее число 14,4, температура вспышки 242 градуса. У 5w 30 щелочное число 9,8, температура вспышки чуть больше 200 гр. Коксуется, быстро теряет свойства, плохо моет, небольшое пападание бензина и влаги критично, смывается форсунками со стенок целиндра, если мотор крутишь. Сейчас пробег 80 тыс км, расход масла 300 мл. на 1 тыс. км. Перестал дымок идти из заливной горловины и брызги масла на работающем двигатели исчезли. Видимо кольца немного отпустило, форсунки бензин отмыл. Масло моющее очень чёрное сливалось. На масле 30ке были искорки металла на масленном фильтре. Плохо держит масленный клин, когда оборотов даёшь.

  • @ОлегЧернов-г5э
    @ОлегЧернов-г5э 2 роки тому +28

    Если дошло до масложора! Мотор попросил капиталочки, говорю как профи и моторами занимаюсь очень давно лет 35, бывают конечно факторы залегания колец, направляйки колпачки, но всё равно надо лезть в мотор, на практике использовали всяческую химию, но это ненадолго. На мой взгляд лучше качественно поремонтировать! Спасибо за видео.

    • @alexivanov7571
      @alexivanov7571 9 місяців тому +2

      Согласен.Но можно просто поменять кольца и колпачки если нет задиров сильных.

    • @cross1969
      @cross1969 Місяць тому

      @@alexivanov7571При износе цилиндры меняют геометрию и кольца могут не прилегать .

    • @ВладимирРассадин-н8э
      @ВладимирРассадин-н8э Місяць тому +1

      @@alexivanov7571 ну собственно об этом и речь ведёт Олег но есть одно Но . Пробег ,причина залегания колец, перегрев или естественный износ даже при замене колец уже проще откапиталить, подругому капитальная ревизия сальники вкладыши направляющие уверен все это вылезет при замене колец.еще и возможна замена шатунных болтов.

    • @alexivanov7571
      @alexivanov7571 Місяць тому +1

      @@ВладимирРассадин-н8э Только замен колец выйдет в 4 раза дешевле.

    • @ВладимирРассадин-н8э
      @ВладимирРассадин-н8э Місяць тому

      @@alexivanov7571 хрен там проверенно временем и практикой скупой платит дважды Удачи на этом поприще.

  • @RAGNAR_LODBROCK_ODINSON
    @RAGNAR_LODBROCK_ODINSON 3 роки тому +82

    Я когда увидел название видео, подумал сразу что это стеб ))))

  • @oleg_bbr
    @oleg_bbr 3 роки тому +42

    Что-то слишком много нравоучительных ноток, пытаюсь смотреть канал, но отталкивает подача материала

  • @ЕвгенийСыроватский-у5е

    "Сегодня на Патриарших будет интересная история !" В комментах )))
    "Ухаживайте за своим автомобилем, и никакого масложора, износа, и капиталок у вас не будет".
    Вот оно оказывается что ! Наконец-то дождались революции в автопроме !
    Почему бы ролик было не подписать честным, "пацанским" названием-
    "Ролик для увеличения просмотров моих прошлых роликов" ?

    • @ProjectX55
      @ProjectX55  3 роки тому +7

      Приглашаю тебя маркетологом на канал🤣

    • @ЕвгенийСыроватский-у5е
      @ЕвгенийСыроватский-у5е 3 роки тому +10

      @@ProjectX55 У тебя и так неплохо получается. Я пока что займусь ремонтом изношенных моторов, очередь образовалась. Видимо, не ухаживали за ними.

    • @ProjectX55
      @ProjectX55  3 роки тому +2

      У тебя работа будет всегда. Все похер. Главное не париться.

    • @ЕвгенийСыроватский-у5е
      @ЕвгенийСыроватский-у5е 3 роки тому +12

      @@ProjectX55А я за свою работу и не переживаю, ибо её существование обусловлено законами физики, которые ты в своём ролике взял и отменил. Всё же похер, чё париться ? И ты разговаривать в камеру тоже будешь всегда, шоу-бизнес вечен !

  • @muli70
    @muli70 3 роки тому +33

    Молодец, спасибо. Всё знаю, всё понимаю. Главные слова - следите,ухаживание за своим автомобилем!👍👍👍

  • @АнатолийДонских-м7г
    @АнатолийДонских-м7г 2 роки тому +141

    Сказано много, но толку мало.На личном примере убедился, что большой жор масла бывает в том случае если поршневая подобрана с большим зазором, а уж потом если маслоотражательные колпачки задубели.Все это прошел на многократных ремонтах двигателей своих авто с Советских времен.

    • @АлексейИсаенко-н3т
      @АлексейИсаенко-н3т Рік тому +7

      Спасибо прочитал у вас комментарий и убедился что у меня такая же точка зрения а то действительно как психолог снимает у вас часы и говорит вам время.

    • @Lada_sport550
      @Lada_sport550 9 місяців тому +1

      @@АлексейИсаенко-н3т само собой , масложор это исключительно результат износа двс (малого или большого) все верно , поршневая группа и маслосъёмные колпачки

    • @Андрей-н9е3э
      @Андрей-н9е3э 8 місяців тому +1

      Много пены.

  • @ЮраСтавцев-о2ш
    @ЮраСтавцев-о2ш 3 роки тому +44

    Видео на 75 % верное!!! Обывателям очень поможет поставить понимание процессов на нужный уровень!!! Напрягла тема про бензин, и раскоксовки!!!

  • @relaxyourmind2014
    @relaxyourmind2014 2 роки тому +48

    Начало с 9:38

    • @П.В.В-б3ы
      @П.В.В-б3ы 3 місяці тому

      Спасибо! Я перемотал до указанного времени,слушал ровно до конца написания этого коммента...видео хрень! Выключаю балабола.

  • @user-uw6kd4kc7u
    @user-uw6kd4kc7u 3 роки тому +73

    Ну хоть один человек понимает, что масло нужно менять по моточасам, а не по пробегу! Молодец!!! Я так делаю уже лет 15!

    • @user-uw6kd4kc7u
      @user-uw6kd4kc7u 3 роки тому +4

      @@rfrfpev , глупости не говори. В Германии каждую замену масла высчитывают по моточасам. И во многих других странах тоже. Ты эту глупость еще скажи авиастроителям и таким производителям, как Rolls-Royce, или Bentley. Там регламент замены масла идёт по моточасам. Ну, хотя куда им там до такого гениального самородка, как ты...

    • @-Jahan-
      @-Jahan- 2 роки тому +4

      Масло надо менять так часто как это позволяет кошелëк. А если кошелëк не позволяет то будь готов к попадалову. На авто меняю не реже чем раз в 5 тысяч, на мотоциклах вообще раз в 2 тысячи. Тут работает принцип "Чем чаще тем лучше"

    • @davidbio007
      @davidbio007 2 роки тому +3

      а сосед раз в 20 т.к меняет и не парится)))))) и правельно делаеш я меняю часто люблю гонять а это нагрузка на все и износа больше

    • @-Jahan-
      @-Jahan- 2 роки тому

      @@davidbio007 а потом удивляются что машина говно и масло жрëт

    • @davidbio007
      @davidbio007 2 роки тому

      @@-Jahan- 🤣🤣🤣🤣🤣 есть такое

  • @vladimirkochin8044
    @vladimirkochin8044 3 роки тому +28

    Все правильно изложено согласен полностью! Но люди не понимают этот весь процесс и потом говорят что двигатель плохой.

    • @wodoolaz
      @wodoolaz 3 роки тому +1

      а если с салона жрёт масло, что делать?

    • @Владимир-с9ф4э
      @Владимир-с9ф4э 3 роки тому +1

      Очередное бла бла бла.

  • @ВладимирЧанковский
    @ВладимирЧанковский 3 роки тому +26

    Правильная расскоксовка помогает если ещё уходит литр на три тысячи, потом поздно, и у кого рабочая температура двигла больше 100 нужно переделывать на до 100 у правильных спецов , плюс грамотное обслуживание сказанное спецом

  • @BB-ti9bf
    @BB-ti9bf 3 роки тому +42

    Вот прикол, заботятся об экологии, при этом масла жгут почти как бензина

  • @driveshaft6500
    @driveshaft6500 3 роки тому +57

    как обычно ничего интересного кроме домыслов и фантазий)

  • @vmolceanov
    @vmolceanov 3 роки тому +6

    Эксплуатировал 2 новых автомобиля, оба в городских условиях. У первого дневной пробег был 2 раза по 12-15 км.,замена масла на 10 тысяч км. У второго дневной пробег 2 раза по 6-8 км , замена на 10 тыс. У первого авто расход масла начался на 70 тысяч км, у второго на 40. Частные поездки на короткие расстояния, городской режим эксплуатации и перепробег убивают мотор. Сейчас катаю по 300 часов, выходит 5500 -6000 км.

    • @qwertas101
      @qwertas101 2 роки тому +2

      Не существует такого масла, чтоб на 300 часов хватало. 200 не каждое держит.

  • @LazyStag
    @LazyStag 3 роки тому +53

    9:03 я охренел от того, куда поддон поставили!

    • @_uz1033
      @_uz1033 3 роки тому +1

      Да это пиз....ц

    • @NIK-ix5qe
      @NIK-ix5qe 3 роки тому +1

      Супер механик сто

    • @АлександрПосохов-ъ4й
      @АлександрПосохов-ъ4й 3 роки тому

      Тачка то не своя...

    • @ProjectX55
      @ProjectX55  3 роки тому

      Тачка через месяц в покраску была записана) так что пох было

    • @антонмакар-ф7х
      @антонмакар-ф7х 3 роки тому

      Вот и доверь ремонтировать свою машинку таким "мастерам"! Есть желающие?...

  • @АлександрБыков-ж3ш
    @АлександрБыков-ж3ш 2 роки тому +9

    Масложор появляется по причинам износа маслосьемных колпачков, направляющих втулок, маслосьемных колец, зеркала цилиндра, засорения устройств вентиляции двигателя. При этом я заметил, что при повышенных оборотах масло уходит быстрее. Раскоксовка, присадки не помогают от слова совсем. Я маялся с данной проблемой несколько лет, однако всетаки пришлось разбирать. Теперь в процессе сборки...

    • @ОлегРусс
      @ОлегРусс Рік тому +1

      Я в предыдущую свою машину залил присадок и отдал её в трейд ин, расход масла был 1,5 литра на 1000 км. Автосалон её легко впарил лошку, так как я был единственный владелец и тачка отлетела очень быстро:)))) без лоха и жизнь плоха

  • @Akvila96
    @Akvila96 3 роки тому +14

    По названию ожидал в видео увидеть что то про чудодейственную присадку "ссунатрек"😆, но был приятно удивлен))

  • @ПавелЛесков-ч1р
    @ПавелЛесков-ч1р 3 роки тому +48

    Как Боженька молвил... Двиг моет "масляный туман", а мы, за 4 км до работы ни разу топнуть не успеваем (ибо в пробке доползаем)... Броню днища тоже на лето снимаю... Опасно, конечно - но это мой выбор по защите от перегрева...

    • @ТалапШаяке
      @ТалапШаяке 3 роки тому +3

      Все верно.

    • @dmitriyastafyev4338
      @dmitriyastafyev4338 3 роки тому +3

      Я защиту как снял со своего аккорда 7 11 лет назад так и не ставил больше. Полет отличный

  • @artem1927_
    @artem1927_ 3 роки тому +33

    Приятно слушать грамотного специалиста

    • @alexei_7113
      @alexei_7113 3 роки тому +1

      А в чем грамотность?

    • @wladimirbreslavskii4665
      @wladimirbreslavskii4665 3 роки тому

      В процессе работы любого двигателя происходит окисление масла и износ деталей цилиндро-поршневой группы. Говоря обычным языком у любого двигателя свой ресурс до ремонта. Этот ресурс зависит от условий эксплуатации и качества топлива и масла. Приходит момент, когда двигателю необходима разборка и замена определенных деталей. Только это и ничего более является залогом "малого" расхода масла. И даже у абсолютно нового двигателя есть расход масла. Называется "на угар" Все остальное болтовня.

  • @СловцовВалентин
    @СловцовВалентин 3 роки тому +16

    Контент полезный, но очень много отступлений, повторений и пустых слов. Приходится потратить в три раза времени больше, чем необходимо .

  • @АндрейИвенин-д5з
    @АндрейИвенин-д5з 3 роки тому +2

    Артем спасибо за информацию, спасибо за видео!!!! Кузбасс смотрит!!! Удачи!!!! Хонда Кроссроад RT4 дв2 литра пробег 352тыс.км масло не кушает . На Ликви моли 5 w20 молиген, последние 9 тыс NOVUS TITAN 5w30 ,Новусом очень рад масло супер. Сейчас буду снова заливать Новус титан 5 w30. ,Всем добра!!!!

  • @вов-ж1е
    @вов-ж1е 2 роки тому +3

    Только кап ремонт!!!! Мой пассат б7 1,4 150л.с Eco fuel(заводской метан) . Расточка блока первый ремонтный, поршня СТИ ковка Тольятти, кольца Мелли широкие!!!! Немец доволен!

  • @СерикДостияров-б4д
    @СерикДостияров-б4д 3 роки тому +31

    Советую всем после бодуна послушать

  • @ПавелЛесков-ч1р
    @ПавелЛесков-ч1р 3 роки тому +11

    Всё как с сердцем... Кто взялся за себя в 40 - прожил 80... Твоя маздочка салонная как поживает?..

  • @ЖарылғапБабаныңұрпағы

    Саламалейкум из Казахстана, молодец мужик информация очень полезная спасибо большое Вам

  • @KADET4x4
    @KADET4x4 3 роки тому +13

    Делаю так с 2010 года на моторе 1,8GDI. Расход масла упал в 10раз, с 400мл до 40мл на 1000 км. Мотор не вскрывал. Защита стоит от переднего номера до середины заднего кардана, но сделана так,что при движении поддон обдувается хорошо всегда. И больше 5т.км ни разу не катал от замены до замены...Фильтр масляный ставлю вдвое большего объёма...И масло - 0W-40 и 5W-40...

    • @ramilluck
      @ramilluck 2 роки тому

      Приветствую 🖐 льете зимой 0W40 так понял ??

    • @KADET4x4
      @KADET4x4 2 роки тому +1

      @@ramilluck , добавляю в 5W-40 . Сейчас примерно 50/50. Но буду лить меньше, видимо 1литр. Его осталось около 20 литров - хватит на 10 лет ( на две машины ) . Пробеги небольшие - замена масла раз в год.

    • @nikolajsrusnaks6919
      @nikolajsrusnaks6919 6 місяців тому

      😅​@@KADET4x4

  • @Victor_atmo
    @Victor_atmo 3 роки тому +89

    Нет лучшего способа против маслажора чем капиталка. Разобрал все, в ванне с демексидом отмачил, отмыл. Колечки, вкладыши, резинки махнул и все. Там и компрессия подрастёт и масложор уйдёт 😅

    • @Dron7570
      @Dron7570 2 роки тому +3

      вот на неё то меня и разводили в Тойота сервисах,причём даже не спросив какое масло я лью, какая компрессия в цилиндрах,каков пробег....))))

    • @тихийскиталец
      @тихийскиталец 2 роки тому +1

      После капеталки всё-равно жрёт.

    • @Dron7570
      @Dron7570 2 роки тому +10

      @@тихийскиталец ,у тойот на клапанной крышке стоит клапан сброса давления во впускной коллектор.У других моделей он тоже есть и не всегда на клапанной крышке.Лучше его заменить,но можно и починить.Там всего лишь подпружиненный железный шарик.Пружина слабеет и мотор тянет через него масло.Найди ,поменяй и забудь про раскоксовку)))) да,пузырь с вас))))

    • @тихийскиталец
      @тихийскиталец 2 роки тому +1

      @@Dron7570 👍😇куда нести бузырь. Благодарю

    • @Dron7570
      @Dron7570 2 роки тому +5

      @@тихийскиталец ,в город Пятигорск)))).Главное людям тоже рассказывать надо про этот долбаный клапан из за которого мастера с людей кучу денег берут ,по чём зря...Ладно деньги берут,так ведь ещё и движки портят этими раскоксовками..

  • @ВладимирКонстантинов-и2в

    Та и скажи. перегрев, закоксовка. Что там мусолить.

  • @ИванИванов-у1я1м
    @ИванИванов-у1я1м 3 роки тому +129

    Мотор должен жрать масло!!! Нормальный расход 50г на 1000км!и это рабочий расход масла!!!! ! Мотор по определению должен жрать масло, так как оно смазывает в первую очередь и цилиндры и в них часть масла по любому сгорает!!! А если у вас масло, как вы говорите ни капли не жрёт, то подумайте, что его компенсирует! Сказочники!!!! И многое зависит от манеры езды! Тапка в пол - масло в трубу!

    • @ProjectX55
      @ProjectX55  3 роки тому +14

      Нет! 48г на 1000 км!

    • @edgarokras5695
      @edgarokras5695 3 роки тому +10

      После 2005 авто да.
      Была хонда сивик 2001 1.5Л. движок, не капли не ела... С 2006 движки хондовские гавнецом стали.
      Производители авто заинтересованы в том чтоб после гарантии на движок он начал погибать..

    • @ТагирГайнуллин-ш9ъ
      @ТагирГайнуллин-ш9ъ 3 роки тому +3

      Это зависит от литража дв. , скоромная малолитражка и 7 кубовый джип

    • @Руслан-о6ъ2н
      @Руслан-о6ъ2н 3 роки тому +2

      Иван Иванов! Я когда топлю , примерно 140 ,160 у меня расход масло увеличивается заметно! Это норма? У меня Хонда аккорд рестайлинг 12 год, пробег 93 тыс.

    • @ЛюдаЛісова-м3л
      @ЛюдаЛісова-м3л 3 роки тому

      @@edgarokras5695 8

  • @Гордых
    @Гордых 3 роки тому +14

    Картер положил на богажник, и чистит🧐вот это мастер я понимаю ✊

  • @АсылбекЖаманкулов
    @АсылбекЖаманкулов 3 роки тому +6

    Светлейшая голова в прямом и переносном!!!🖒🖒🖒👍👍👍. Просто, доступно, а главное аргументированно!✍😎

    • @vipklient3373
      @vipklient3373 2 роки тому

      Голова, конечно, светлая, но слушать её надо с 7ой минуты, а так просто вода!

  • @СтаниславМозжерин
    @СтаниславМозжерин 3 роки тому +78

    Снял защиту картера, пробил на яме, поменял двигатель, устранил жор масла.

    • @Валерий_Демидов
      @Валерий_Демидов 3 роки тому +4

      Просто защита ставится с вентиляционными отверстиями (обычные дырки в ней) и на шпильках (с расстоянием между например подрамником и защитой), всё это помогает вентиляции картера без устранения самой защиты.
      Ездить без защиты это бред конечно, просто защита должна быть правильной и всё 👌😁
      С такой логикой как в видео, капот тоже мешает вентиляции ДВС, да и вообще весь кузов спереди тоже 😂
      Сетку тоже не нужно ставить с мелкими ячейками и тогда вентиляции ничего не помешает.

    • @ОльгаПогарская-ы7т
      @ОльгаПогарская-ы7т 3 роки тому

      @@Валерий_Демидов эх

  • @Пчеловоды-й9ф
    @Пчеловоды-й9ф 3 роки тому +24

    Залил раскоксовку и восстановился хон, потертые поршни и кольца. А задубевшие маслосьемные колпачки обросли молодой мягкой резиной! Это ли не чудо? Спасибо автор! Теперь все мотористы из-за безработицы пасти овец будут.

    • @ProjectX55
      @ProjectX55  3 роки тому +3

      Вам и надо овец пасти. Чуть что сразу капиталка. Отличить изношенный двигатель от закоксованного не можете.

    • @ВасилийВасильев-б5ц
      @ВасилийВасильев-б5ц 2 роки тому +1

      @@ProjectX55 а толку от раскоксовки ? Куда денется кокс с колец и канавок на поршне ? Объясните мне . В лучшем случае кокс размягчится и компрессия появится не на долго . А потом опять все это превратится в затвердевшую массу , причем ее станет больше . Плюс почти сто процентная вероятность потери давления масла . А это уж точно вскрытие мотора . Просто зачем вводить людей в заблуждение ?

    • @РестемБахитов
      @РестемБахитов 2 роки тому

      Раскоксовка нужно, всю свою жизнь делаю, после двигатель. Поёт

    • @Пчеловоды-й9ф
      @Пчеловоды-й9ф 2 роки тому

      @@ProjectX55 Прости, друг! За эти 8 месяцев я убедился в обратном. Я спас свой qg15de от страшного дымления и масложера Лавром203. Реально понимаю, что именно мне дураку старому надо идти пасти овец.

    • @ProjectX55
      @ProjectX55  2 роки тому +1

      Уважение, что попробовал. Второе что поделился результатом.

  • @hause_7154
    @hause_7154 3 роки тому +8

    Ээээ, забыл еще технологический фактор. Последнее время производители двигателей для снижения затрат на производство переходят от метода групповой взаимозаменяемости к методу полной взаимозаменяемости. Групповой метод подразумевает деление деталей (поршень - цилиндр или гильза) на группы в зависимости от фактического размера в пределах поля допуска, т.е. "большой" поршень к большой гильзе или "большому цилиндру". Соответственно маленький к маленькому. Таким образом результирующий зазор в паре трения при сборке будет близок к номиналу. А при полной взаимозаменяемости - любой поршень к любому цилиндру. В результате, как кому повезет, в одном цилиндре результирующий зазор при сборке будет минимальный в другом максимальный. Это и объясняет разные пробеги до капремонта на одной и той же модели двигателя для одинаковых машин.

  • @ЛеонСемибратов
    @ЛеонСемибратов 3 роки тому +7

    Купил бочку 60л. Поставил в гараж, меняю через 3300-3500, и каждые 10.000 на ТО к диллеру, для сохранения гарантии. В зиму 5-30, в лето 5-40. Уверен что движек "Как кот в масле". ))

    • @nadegdabaikova1456
      @nadegdabaikova1456 2 роки тому +1

      Не, это вы уже перекатали надо через 1000, а лучше 500-700,или как я при каждой заправке меняю масло и фильтр. Устала выслушивать благодарности от двигателя, надоел прям...

  • @bmwmitsubishimercedes8247
    @bmwmitsubishimercedes8247 3 роки тому +30

    Правильно назвать нужно расход денег

  • @eldorado38
    @eldorado38 3 роки тому +17

    Спасибо автору, согласен со всеми мероприятиями,сам пришел к этому с опытом владения ряда автомобилей.От себя добавлю у себя раскоксовку делал димексидом на 1zz двигателе результатом доволен,из побочных эффектов потекший сальник через 30000 км.Удачи вам.

  • @СтепанУсов-у7р
    @СтепанУсов-у7р 2 роки тому +9

    Вот эти процедуры с промывкой двигателя с добавкой в масло нужно проводить хотя бы раз в год только на новой машине либо после капиталки, чтобы масляная система была чистая, а на уже закоксованых моторах это делать опасно, лучше по чаше
    масло менять.

  • @андрейцимбал-я3х
    @андрейцимбал-я3х 3 роки тому +8

    Классно всë изложил, прям история болезни моего движка поэтапно! Подход к раскоксовке тоже грамотно! Нужно и через камеру работать и снизу через масло! Лайк!

    • @andrejzatsepilov1981
      @andrejzatsepilov1981 2 роки тому +2

      Заливай правильное масло правильную охлаждайку и не души мотор низкими оборотами и ездой внатяг. И не будет проблем и расход упадет масла и топлива. А раскоксовки.....?!?! Не запускай болезнь и лечить ничего не придется

    • @андрейцимбал-я3х
      @андрейцимбал-я3х 2 роки тому

      @@andrejzatsepilov1981 👍

  • @yoshimitsu_ray
    @yoshimitsu_ray 3 роки тому +24

    Так, это видео для современных ДВС, парни с тачками 90х расходимся и продолжаем доливать "ведрами"

  • @НиколайЛыков-к5р
    @НиколайЛыков-к5р 3 роки тому +41

    Правильно все говорит автор. Полностью с ним согласен. Молодец.

    • @СергейФедулин-т5в
      @СергейФедулин-т5в 3 роки тому

      @YEKSON бред голимый! Масло расходовать начинает изношенный двигатель а как двигатель изношет мой не мой отодвигаешь неизбежное

  • @АлексейВишняков-э8ф

    Если мотор начинает есть масло после 3-5 тыс км, то менять масло надо сразу, как только он его начинает подъедать.
    Профилактику это не отменяет, но обычто после профилактики в моторе остаются отложения, которые отмываются свежим маслом, снижая его ресурс.
    По началу это кажется не рациональным, но со временем, отмытый мотор будет все дольше и дольше пробегать без расхода масла.
    Если конечно заливать хорошее масло...

  • @ОлегРостовДон
    @ОлегРостовДон 3 роки тому +16

    Кто нибудь досмотрел до конца? Чём там дело закончилось? Что делать надо, чтоб масложер победить? Напишите вкратце.

    • @КонопелькоНиколай
      @КонопелькоНиколай 3 роки тому +3

      Доливаешь масло или ремонт двигателя а этого заумного не слушай, америку он не открыл

  • @АлександрТатару-н7м

    CARBON X (первый флакон раскоксовка, второй пеногаситель+масляная плёнка на стенки цилиндра), PRO-TEC ENGINE FLUSH .

  • @Dron7570
    @Dron7570 2 роки тому +9

    правильно говоришь,но всё равно -раскоксовка это зло.
    ЗАДАЧА: понять почему движок тойотовский 3S-FE жрёт масло - литр на тысячу км и почему плюёт(не постоянно дымит,а именно при перегазовке) дымом из глушителя? пробег 150 тысяч.Сальники клапанов,кольца,поршни поменяны.Нутромер показал цилиндры норм.Зазоры в клапанах -норм. Компрессия - как с завода.Если б мне когда то рассказали что с движком ,я б того просто расцеловал бы,но всё вышеперечисленное я менял сам, и по концове чуть машину в стену не вогнал,от досады,когда в 4 утра увидел ,что ничего не помогло(((((. ОТВЕТ: на клапанной крышке стоял сверху клапан сброса давления из клапанной крышки во впускной коллектор.Там ослабла пружинка и он был всё время открыт.Не разбирая его вкрутил туда пружинку ,усилив ту пружину и ПРОИЗОШЛО ЧУДО,перестал мотор есть масло и дымом плевать.А ведь ни один моторист не мог додуматься.... 3S и 4S практически одинаковые двигателя. ХОЧУ ЧТОБ ПРО ЭТО УЗНАЛО БОЛЬШЕ НАРОДУ ,чтоб их не разводили на капремонт непорядочные мастера,как меня пытались.

  • @СоцЕвгений
    @СоцЕвгений 3 роки тому +7

    Меняю масло 5-7 тыщ, город не большой, пробки случаются не большие минут в 20. Но СОГЛАСЕН В ПЛАНЕ ЧТО ЛЕГЧЕ И ДЕШЕВЛЕ ПРОВИЛАКТИКА ЧЕМ ЛЕЧЕНИЕ!!!

    • @qwertas101
      @qwertas101 3 роки тому

      7 000 в городе это больше 200 моточасов.150 край.

    • @СоцЕвгений
      @СоцЕвгений 3 роки тому

      @@qwertas101 эксплуатация не только город, да и замена при 7 край

  • @Серый-с7з
    @Серый-с7з 3 роки тому +1

    Да снимайте сетки с радиатора потом на трассе спасибо блогеру скажете когда радиатор пробьёте от встречного камешка, ну а защиту двигателя снять это прям лайк, удачи особенно если поддон алюминиевый!!

  • @medvoputohyeW
    @medvoputohyeW 3 роки тому +5

    Ездил на Amali, Несте, РCSS, все 5w30, попробовал корейцев Зик х5, soil 9 sp, появился расход, небольшой но есть, перехожу назад.

  • @КонстантинК-к6к
    @КонстантинК-к6к 3 роки тому +12

    9.08 чистить поддон на багажнике марка))) - божественно

    • @TheSnos15
      @TheSnos15 3 роки тому

      девять целых восемь сотых можно было не писать. или уж выучить наконец как время пишется во всём мире

  • @PowerFull_Top1
    @PowerFull_Top1 3 роки тому +82

    лучше потратиться на хорошее масло и делать частые замены, чем потом лезть в двс.

    • @DenisOxlade
      @DenisOxlade 3 роки тому +20

      лучше потратиться на дешевое, но оригинальное масло с правильными допусками, чем покупать дорогое масло и менять каждые 15 тысяч

    • @0verforce
      @0verforce 3 роки тому +11

      Лучше электромобиль)

    • @СлавныйЧеловек-э6ф
      @СлавныйЧеловек-э6ф 3 роки тому +14

      Лучше велосипед

    • @kirillkovalev6366
      @kirillkovalev6366 3 роки тому +10

      Лучше пешком

    • @pawel4165
      @pawel4165 3 роки тому +6

      Лучше ползком

  • @leprechaunl2737
    @leprechaunl2737 3 роки тому +6

    Все верно, профилактика нужна. Но если уже закоксовались маслосьеные, то попадос. Проверено. 🥂

  • @ЭрнестСуразаков
    @ЭрнестСуразаков 3 роки тому +11

    Самое главное жидкости каждые 4 года заменять,ведь многие этого не делают,антифриз,тормозную,ведь со временем они диградируют и практически превращаются в воду,бывает и замерзает в мороз,7-8-10лет и более не меняют чудаки,или не знают об этом или не хотят знать и относятся так к машине! Попросту не интересуются я сделал выводы общаясь в сервисе у друга с клиентами,многие не знают элементарных вещей и какой двигатель даже стоит,естественно как его обслуживать и к нему подход,нюансы то свои разных двигателей! Мой друг автомеханик говорит,что владельцы сами гробят и убивают машины таким вот отношением,советуешь и слушать не хотят такие вот у нас многие автолюбители(водятелы)!

  • @АлександрГамза-ф8й
    @АлександрГамза-ф8й 3 роки тому +5

    Менять масло через каждые 5ть тыс. хорошо тому кто больше в год не проезжает, а если проезжаешь 120 тыс. в год, то это замена через каждых 2е недели. Чем так менять масло, дешевле будет двигатель поменять.

  • @is_mirir333
    @is_mirir333 3 роки тому +38

    Артем, го тесты проверки температуры с сетками и защитой и без них

    • @nemoykz9990
      @nemoykz9990 3 роки тому +2

      уже есть такие тесты, на канале Алексея голосова. разница примерно 3-5 градусов в среднем по больинце)

    • @ЮраСан-ц2ч
      @ЮраСан-ц2ч 3 роки тому +1

      Если в яйцах нету мочи, не помогут даже Сочи

  • @kksfsfsfdg9308
    @kksfsfsfdg9308 2 роки тому

    Приора 2011 год. 205 000 км движок никогда не вскрывался... Я молодой студент. Лью либо равенол, пару раз лили ликви, запраляюсь только на качественных заправках газпрома. Ест масло 0,5 л за 5000. Раз в 5-7 тысяч меняю масло. Раз в неделю езжу за Омск, чтобы проперделась ) Счастлив как слон

  • @НаташаМирошниченко-б2ч

    Продала бибику-мой масложер уехал к другому поставщику масла🤩🤩🤩

  • @Vladimir-io3gb
    @Vladimir-io3gb Рік тому

    Хорошее познавательное видео. Столько много масел и не знаю какое масло залить в Приору с пробегом около 100.000.

  • @АлексРоссийский-о6р
    @АлексРоссийский-о6р 3 роки тому +39

    "На каких оборотах ездит владелец? " - на холостых, под парусом! 🤣

  • @storm23502
    @storm23502 3 роки тому +27

    Хочешь помыть двигло ,покупай бочку масла. Каждые 1000 км меняй масло в двигателе и мотор будет как новый!!!!

  • @ИгорьВолковков
    @ИгорьВолковков 3 роки тому +22

    Реклама с адекватными аргументами

  • @ИсмаилА4
    @ИсмаилА4 8 місяців тому +1

    У всех хватило терпение до смотреть до конца

  • @abdulkarimbayanov416
    @abdulkarimbayanov416 3 роки тому +18

    Вроде про масло ролик назвали а водыыыы😎😆

  • @РезоПипия-г9е
    @РезоПипия-г9е 10 місяців тому

    Приветсвую народ. Автор обсолютно прав.Ездил на хорошом масле 25 т, и 98 или 100 бенз, но ездил в основном по трассе и когда нет пробок. От безина, пробок и оборотов зависит состояние масло это факт. Еще после поездак в пробках надо хотябы раз или два везжать на трассу и дать подхваста.

  • @dezoxi3433
    @dezoxi3433 3 роки тому +12

    А как же езда на ослиной моче и гуталине? Всю мечту испоганил!)))

    • @ProjectX55
      @ProjectX55  3 роки тому +5

      Так это самый смак. Практикуем регулярно)

  • @БаширГаджиахмедов

    Собрал мотор от Нивы и заливал Зик в железной таре , менял через 10000км потери масла 200мл. от замены до замены, проездил 11лет без капиталки ,из-за кузова пришлось разобрать машину и по запчастям продал, мотор в идеале был!

  • @viktorprozorov761
    @viktorprozorov761 3 роки тому +21

    1. чтобы снизился расход масла На бензиновых двигателя старайтесь Не превышать обороты более 4000.
    На дизельных Не более 3000 .
    2. Заливайте только максимально хорошее топливо.
    3. Не лейке дешевое масло и Конечно же избегайте подделок.
    4. Не заливайте любое первое попавшееся 5w30 или 5w40 или Какое либо другое как вы считаете подходит вашиму двигателю, а только то и с теми спецификациями которые подходят для вашего двигателя это очень важно!
    5. И да конечно менять масло лучше после не более чем 7-8 тысяч км.

    • @А.С-и7д
      @А.С-и7д 2 роки тому

      Самый правильны отзив.в яблочко

    • @вадимписарев-е2ш
      @вадимписарев-е2ш Рік тому +1

      Раньше лил Щелл Хеликс .теперь лью Akross который дешевле в три раза и имеет те же характеристики Разницы нет вообще . Это как в магазине есть водка Белуга за 1000руб и есть например Мороша за 300 ==состав одинаков

    • @СергейЛюбимов-э5ы
      @СергейЛюбимов-э5ы Рік тому

      По экспериментировал! Масло 5w30 погонял двигатель в пределах 4000 тысяч. Масло стало уходить. Автомобиль. Hyundai Elantra HD 2010 года . Ездил 2500 норм всё.

  • @АсанБексеитов-о7ц
    @АсанБексеитов-о7ц 2 роки тому +1

    Артём классно описал, грамотно,но такой вопрос мы в средней Азии бывает нет бензина,это актуально.Приходится ездить на ГБО,появился масло жор ,как поступить. С уважением Асан. Желаю всяческих успехов и здоровья. Кстати у меня нексия Донс на 1,5л. Прокомментируй пожалуйста.👍

  • @luxam789
    @luxam789 3 роки тому +6

    Классный рассказ! Скорее всего так и есть. Но только не на Лада Веста 1.8 где с самого начала 600-1000 мл на 1000 км.

    • @ОченьПользователь
      @ОченьПользователь 3 роки тому

      Смысла менять масло нет. За 4000ткм происходит полная замена. За 8000ткм две замены итд. Менять только фильтры

    • @alexgeodez777
      @alexgeodez777 3 роки тому

      Не пишите чушь! При расходе более 500 мл на 1000 км официалы делают ремонт по гарантии. А расход менее убирается переделкой системы вентиляции картера, мелкий шланг из головки глушится, на большой ставится тройник. Немного конечно пройдет через тонкие кольца, нужно использовать рекомендуемые вязкости масла, не лить воду или гуталин...

    • @luxam789
      @luxam789 3 роки тому +1

      @@alexgeodez777 чушь, это то чем конструкторы руководствовались, когда так двигатель спроектировала. А через систему карьерных газов грамм 30-40 уходит...посмотрите ролики тех, кто такой колхоз делал.

    • @luxam789
      @luxam789 3 роки тому +1

      @@alexgeodez777 уже один ремонт по гарантии сделали...расход стад даже немного больше.

    • @alexgeodez777
      @alexgeodez777 3 роки тому

      @@luxam789 что за официалы?

  • @СергейБобров-п8п
    @СергейБобров-п8п 3 роки тому

    У меня Королла 2005 года, лью Idemitsy 5w30 , меняю масло каждые 5-6 тысяч, в городском режиме. Бензин только 95 Роснефть.
    Всё отлично, масло всегда в уровень, уже 3 года.

  • @muslimgmailruAkhmedov
    @muslimgmailruAkhmedov 3 роки тому +13

    Хотелось бы посмотреть про гибридные двигателя,какие требования к эксплуатации

    • @fhdgh9194
      @fhdgh9194 3 роки тому

      Дизайн камин

  • @Kykareky-y4k
    @Kykareky-y4k 3 роки тому +1

    ЛЛучшее моторное масло- подсолнечное! Раз залил и все мысли с сомнениями, чтоб придумать, ... уйдут прочь!

  • @aleksandrstupenkov6817
    @aleksandrstupenkov6817 3 роки тому +20

    Мы на "волгах" масло не меняем, мы его доливаем...)))

    • @Yskorin
      @Yskorin 3 роки тому

      А владельцы Субару масло просто щупом каждый день по немногу вычерпывают при проверке уровня! ))

  • @ВладимирКовешников-н8ш

    Спасибо за советы. Что уасается бензина, то в нашем районе в природе существует только два вида -- 92 и 95. И не факт, что между ними есть какая-то разница. Я во всяком случае, кроме цены, другого отличия не нашел. Что касается защиты -- я попробовал. При отсутствии асфальта под капотом слой пыли в палец, а после дождя слой грязи в ладонь. По поводу защитных сеток -- летом радиатор будет забит саранчой, кузнечиками, бабочками и стрекозами.
    Так что не все то, что хорошо в большом городе приемлемо за городом.

  • @creative12488
    @creative12488 3 роки тому +9

    Про бензин на лето, в точку!

  • @sergejnepomiluev9270
    @sergejnepomiluev9270 2 роки тому +1

    Есть паспартный расход масла. И имеет место быть уменьшение уровня масла в связи с угаром через вентиляцию картерных газов. Это нормально и естественно! Но можно все это еще немного уменьшить в Вашем Автомобиле используя синтетические масла на основе ПАО с эстерами. Я к этому еще добавляю на всякий случай дополнительно зстеровую присадку 350мл маслу от МАННОЛ. Может есть еще от других производителей аналог, но я не нашел. Втакой ценовой категории Расход масла уменя в среднем был между заменами около 500мл на 15000. Сейчас в данной комбинации я практически не доливаю, т.к. уровень от МАХ до МИН. лежит в пределах середины. заливаю по МАХ. Пробег у машины приличный - более 500.000км. 1.9 ТДИ Мотор еще не вскрывался и не капиталился. Только сервисное регулярное обслуживание с периодической промывкой маслянной и топливной системы!!!. Масло 0W-30. В топливный ба добавляю также эстеровую присадку для дизеля 70мл на 70л. И те ,кто рассказывает, что в моторы с большими прбегами надо заливать масла погуще, сильно ошибаются и дезинформируют народ! Этот методбыл и на др. машинах мною опробовон. работает также 100%!!!!

  • @СашаФорд-т9к
    @СашаФорд-т9к 3 роки тому +5

    Перепробував все, пенкі, пшикі, в ціліндри, дімексиди ітд. Досраки), тільки заміна залеглих- закоксованих маслозємних кілець і сальники клапанів, і все ок, лийте любе оригінальне недороге масло з допуском і заміна 7-8 тис., Фільтр через раз.

    • @oleksandromelyanchuk5468
      @oleksandromelyanchuk5468 3 роки тому

      Розкоксовка допомагає якщо ще не запущений двигун..

  • @rashsam08
    @rashsam08 7 місяців тому +1

    Для тех кому видео кажется затянутым, лайфхак смотрите видео на скорости 1.5 Всем добра.

  • @Without_Martingale
    @Without_Martingale 3 роки тому +9

    Давай видос про подбор шин с высоким профилем для мягкого хода по кочкам)

    • @Alexander70101
      @Alexander70101 2 роки тому

      Оо, это надо, убедился, что шина- шине рознь, поменял за 1 год уже 5 комплектов, и нашёл более менее вариант для зимы, но во для лета вообще ничего не знаю, но на шиномонтаже уже смотрят как на больного

  • @БолдаревВасилий
    @БолдаревВасилий 2 роки тому +1

    Здравствуйте. У меня ваз 21144 с пробегом 420000 км. Из двигателя закидывает масло в воздушный фильтр. Компрессия по 11 в каждом цилиндре. Я думаю что это из-за того что закоксовались маслосьемные кольца. Не убьет ли раскоксовка этот двигатель?

  • @andreykox8138
    @andreykox8138 2 роки тому +6

    Вывод из видео - причин может быть много,а масложор неизлечим😂

  • @BTR-ei8ge
    @BTR-ei8ge 2 роки тому

    Автор прав на 100% при городской эксплуатации надо менять масло каждые 5к

  • @yurayura8765
    @yurayura8765 3 місяці тому +3

    У меня даже Бэ Мэ Вэ не жрал масло ...ездиить нада уметь😅😅😅😅😅

  • @Васка-х9б
    @Васка-х9б 3 роки тому

    красава. точно также поступаю. тока ликви моли и лавр пена но про насухую не знал буду маленько маслеца кидать в цилиндр

  • @ВикторА-т2р
    @ВикторА-т2р 3 роки тому +14

    Не всегда качество масла зависит от цены!

  • @МыколаБаклажан

    Расход масла
    -общее понятие (испарение, утечки, сгорание в цилиндрах).
    Сам же угар масла-
    частность от расхода масла, когда достоверно определено, что неестественная убыль моторного масла на 99% обусловлена его поступлением в камеры сгорания двигателя (испарением можно пренебречь).
    Повышенный расход из-за угара может возникать из-за деградации самого моторного масла, что профилактируется только короткими интервалами смены (не более 5000 км пробега), как совершенно правильно утверждает уважаемый Артем Грудцын. Он, хоть и рекламщик, но его академический подход и добросовестность дают объективную картину
    для тех кто умеет не только слушать, но и руководствоваться здравым смыслом. В нынешней ситуации инфа от Артема приобрела особую актуальность. Почему так утверждаю- да потому, что сам пользуюсь этими правилами уже давно и результаты - супер: ни одной проблемы с ЦПГ.

  • @РусланМагомадов-т6й
    @РусланМагомадов-т6й 3 роки тому +20

    Очччень много слов! Можно было за две минуты выразить мысль.

  • @tapalen
    @tapalen 11 місяців тому +6

    Я делаю раскоксовку примерно через 2-3 замены масла:200мл. перекиси водорода на 2.5л. воды и через капельницу в пускной колектор откиснет и нагар и кольца отпустит, пооверено и на инжекторном и на карбираторном авто.

    • @ДмитрийЯкушев-я7к
      @ДмитрийЯкушев-я7к 4 місяці тому +1

      Добрый вечер! А можно чуть подробнее??? Это на заведённом двигателе???

    • @tapalen
      @tapalen 4 місяці тому +1

      @@ДмитрийЯкушев-я7к Да, на заведенном двигателе, в педаль газа раздвижную ручку от швабры что бы держать около 2-2.5 тыс. об. мин.

    • @ДмитрийЯкушев-я7к
      @ДмитрийЯкушев-я7к 4 місяці тому

      @@tapalen спасибо! Гранта, пробег 368тыс. км. появился расход масла. Думаю, что делать? )))

  • @boricbritva6417
    @boricbritva6417 3 роки тому +8

    нука все кучарявому лайкосик

    • @selenia_fox
      @selenia_fox 3 роки тому

      За кудряшки. 😁

  • @ВладСмолин-в3е
    @ВладСмолин-в3е 2 роки тому

    Вам просто помогло сменить масло, я просто два раз менял марку и проблема масложора сохраняется.Уже и двигатель перебирал

    • @ProjectX55
      @ProjectX55  2 роки тому

      Заменой марки масла жор не излечить

  • @АлексейКолганов-щ2ъ
    @АлексейКолганов-щ2ъ 3 роки тому +13

    Всё просто. От масложора димексид. Для топливной системы ацетон с димексидом, так называемая "гремучка". И чистый радиатор. А всё остальное от лукавого, многабукав)

    • @ЖильцовКонстантин-ц5г
      @ЖильцовКонстантин-ц5г 3 роки тому +2

      Можно рецепт ?

    • @maksimmaksimov8876
      @maksimmaksimov8876 3 роки тому +1

      Алексей!Если не в падлу- напиши про раскоксовку димексидом.

    • @АлексейКолганов-щ2ъ
      @АлексейКолганов-щ2ъ 3 роки тому +1

      @@maksimmaksimov8876 раскоксовка "снизу": снять краску изнутри поддона, 4 фанфурика димексида + масло недорогое + масляный фильтр. Сапун отсоединить, иначе детонация сильная. Час на холостых. Слить, заменить фильтр. Повторить 3-4 раза. 10-20 минут на промывочном масле. Новое масло.
      Раскоксовка "сверху": 3 части ацетона + 1 часть димексида в бак (расчет на литраж топлива не помню, у Крейзи Макса на Драйв2 есть таблицы.) И кататься, выкатать так 3-4 бака. Форсунки станут в идеале, чистая камера сгорания, раскоксуются кольца. Но в двигателе будет грязно, как и до верхней раскоксовки.

    • @АлексейКолганов-щ2ъ
      @АлексейКолганов-щ2ъ 3 роки тому +1

      @@maksimmaksimov8876 ну, и не всем можно. От "нижней" раскоксовки может потечь датчик давления масла на некоторых двигателях. И смывает тефлон с поршней. Я себе на Пежо 307, 1,6 NFU, делал, отлично. Гидрики восстановились, дизелить перестал, масложор ушёл, было литр на 1000. На приус30 нижнюю не делал, только сверху "гремучкой". Тоже масложор исчез, расход топлива упал с 7 до 4,5 литров на сотню по городу.

    • @АлексейКолганов-щ2ъ
      @АлексейКолганов-щ2ъ 3 роки тому

      @@ЖильцовКонстантин-ц5г написал

  • @LUCHTV
    @LUCHTV 10 місяців тому

    Здравствуйте
    Машина Honda Airwave, 2006, 1,5L, CVT, кузов GJ11112127, пробег 240 тыс. Хочу сделать раскоксовку по Вашим рекомендациям. В конце хочу залить ПАО масло типа Титан, которое Вы заливали в видео с Honda Accord, но не знаю какое подойдет моему мотору. Посоветуйте, пожалуйста!

  • @ЕвгенийБелый-к1й
    @ЕвгенийБелый-к1й 3 роки тому +10

    В рекомендациях между юмористами)))