Вот вы и посоветуйте владельцем тазов, как им быть. Вы же техническая среда. Никак это не побороть, раз уж у вас рвануло. Только не покупать это "добро".
За рулём Нужно бороться со втыком методом втыка этих втыковых поршней в очко тех инженеров,которые методом втыка хотят поиметь с граждан бабки,которые заработаны кровью и потом.Потому,как тазы покупают работяги,а не чинуши.Было бы ГОСУДАРСТВО,такой ,,недоработки" не было бы.Да и иностранных хозяев тоже.Так что все понятно.
Можно установить ШПГ ВАЗ 21114. Кроме того, есть много фирм с безвтыковыми поршнями СТИ, Автромат и др. Но двигатели 21124 и 21114 лучшие за всю историю ваза.
@@antonn1039 если вы говорите о 11183, то я на нём отмотал 200 тыс. и продал знакомому в такси, там заменили только клапаны (прогар был). Мне даже нравилось его "дизеление".
Не так давно на пробеге 30 тыс. км. Заменил поршневую на "без втык" СТК, кольца заводские. Не хотелось попадать в не приятную ситуацию где-нибудь далеко от дома. Теперь спокоен и очень доволен. Всем советую !
Ну наконец раскрыта тема вами, хороше потрудились. Жаль раньше людям глаза не открыли, лонжерон поставил. Пошел приценивать поршневую, чтоб сэкономить на клапанах и шатунах. Был у меня 83 й движка, 200+ откатал три раза ремень рвался в дороге ставил который под рукой был и дальше ехал. Хорошие были времена
@@user-ww7oi4mi6l большинство машин 80-х начало 90-х почему-то были лишены такой печальки. Просто раньше машины проектировали инженеры, а сейчас маркетологи.
Спасибо большое, давний поклонник журнала. Ваши советы помогли при ремонте двигателя. Ещё раз спасибо за ваш труд и компетентность. Здоровья и побольше интересных видео с технической информацией😊
Здравствуйте, обсните пожалуйста, как клапан диаметром стержня 8 мм находящийся боком по отношению к поршню может погнуть шатун двутаврового сечения, или я что-то упускаю.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. После такой замены на безвтык нужно будет менять смеси образование или стандартная настройка сама подкарректируется? Заранее спасибо
мерин делал, тоже понравилось, докрути на 135 градусов северной широты 215 восточной долготы при третьей фазе луны....чет нет у меня транспортира в голове
Здравствуйте, есть ли католожный номер для заказа этих поршней и шатунов в интернет магазинах, а так же интересует артикул комплекта ремня грм и насоса. На днях очень сильно зашумел ролик натяжителя ремня грм, при поиске в автомагазинах взял комплект грм от гейтц и помпу лузар
Мораль в том, что от плоских поршней профита не вышло, поплатились только те кто попал на втык. Что на 126, что на 116 и 186. Куча обрывов из-за некачественных помп или роликов. На потребителя в очередной раз наплевали в этой канторе. И не нужно быть терпилой и винить себя в том, что не меняешь ГРМ раньше положенного срока!
2115 с мотором 11183 2011 года. Родной ремень грм прошёл 95 тыс км и. Примерно на 55 тыс км прогорел один клапан, после ремонта по двигателю механических проблем больше не было. проблемы только с е-газом. Продал с пробегом в 210 тыс
Данная прокладка гбц часто плохо прилегает, в последствии пропускает, отьездил на ней 5т.км. и поменял на обычную с красной полоской (заводской герметик)
Подскажите пожалуйста у меня такая ситуация слитают маслосъемные колпачки какие я только не ставил и и оригинальные ставил и резерв ставил, ну резерв думаю попался, главное на колпачки видно что грани что он хорошо садится почему слитают я не знаю лето проездил нормально зимой слетели.
Добрый вечер! Ничего удивительного. Перебирал мотор этот ВАЗ 21116. Комплект оригинальной поршневой от Federal Mogul стоит 18 500 рублей на март 2020 года. Решил не париться и установил поршневую от мотора ВАЗ 21183. Детали обошлись в два раза дешевле.
Да с ценами странно все что то,к примеру при обычном кап ремонте(без загиба клапанов) шатуны не меняют,к-т поршней федирал могул 82.5 стоит в районе 5000р.Так же ремень,ролик генератора это элемент то.В итоге вместо 29 получаем 12960+ Почему то нет:сальника коленвала заднего,колец на впуск,кольца уплотнительного корпуса вспомогательных агрегатов(трамблера),вкладышей коренных,прокладки маслонасоса,кольца уплотнительного маслоприемника,прокладки задней крышки сальника коленвала,прокладки термостата.
Здравствуйте, у меня такая история, на лада гранте поршневая гр. стандартные, но 1,2 цилиндре группа В а 3,4 илиндре группа С. Теперь хотел с выемкой ставить поршневые стадартные, какую ставит, группу В или С.
Здравствуйте у меня на гранте стоят два поршня группы В и два группы С если они продают комплектами шатунами это сколько мне обойдётся ремонт, если мне только нужны поршня !
Запалированные края вкладышей это следствие центрирования шатуна по поршню. А поршень-таблетка имеет некоторую свободу и при перемещении нагружаются наружные части вкладышей. Стоимость такого ремонта (полная) 37 тыс. руб.
ведущий спец никогда не слышал про анаэробные герметики, остался на уровне прошлого века, когда дядя Вася гаражник мазал уксусным герметосом все, что видел
Лучше 124 поршня ещё не придумали!!!! Он высокий и спроточкой под клапаны! Защёт его высоты у него лучше отходил тепло к стенкам цилиндра, лучше компресия за счёт большей прощади прикосновения с гильзой. А эти 3 см поршни это Хета полная!!!!
Здравствуйте, у меня веста 106 лошадок 2017й год. пробег на сегодня почти 110 т км. Думаю как защитить мотор, сделать выемки или поменять поршня. Бюджет позволяет и то и то. Но слышал чем делать выемки лучше поменять поршня, мол сделаю выемки и поршня прогорят. Мотор на газу пропан. Уверен ресурс грм с завода куда больше, и выбрасывать его каждые 50-60 тысяч при его стоимости на сегодня 15,000р не правильно!
Не понятно почему разные маркировки если этот двиг конструктивно не отличается ничем от 11186. Или есть разница в комплектующих(например российские производители а не импортные)?
Смотрю ролик, есть вопросы. Если по жёлтой маркеровки ставить кольца, то замки получаются в один ряд. Это в корне не правильно! Кольца разворачивают замками на 120 градусов
На моторе 11186 при исправном обводном ролике и помпе в момент пуска мотора срезало несколько зубьев ,мотор поцокал ,построил секунд 10 и фазы расстроились, заглох до ремонта. Поставили на сто безвтыковые поршни в комплекте с шатунами в упаковке Лада имидж. На пострадавших поршнях есть следы только от выпускных клапанов, визуально клапана почти прямые, только компрессия упала. Актуально ли было ставить ремонтные поршни на предыдущие шатуны,которые стояли до смерти ремня ГРМ?
Также самая беда была. Шатуны не пострадали не парься я не знаю как их можно согнуть есле только на могучем коксе оборвал ремень тогда может быть. На холостых скорее всего нет.
Из личного опыта. Вазовский ремень 60 тыс.км не ходит, от слова совсем. Я свой поменял на 58 тысячах км. Не ленимся, и прислушиваемся к двигателю прямо стоя у капота, как только услышали шлепки, - осторожно едем в ремонт, начали срезаться зубья. Они еще не отвалились, но уже отстали, -вот и шлепают при встрече с зубчатым колесом при каждом обороте. Если при пуске мотора гидрики 4 цилиндра цокают больше примерно 5-7 секунд,-доливаем масло. Привычка послушать мотор, спасала меня от разорения не один раз.
Здравствуйте.Меня интирисует,где можно приобрести оригинальный большой комплект ГРМ от компании гетз.Автомобиль лада_гранта 8-ми клапанный двигатель 11186.Спасибо.
Почему умолчали важный момент? Из-за выборок в поршне падает степень сжатия, двигатель теряет мощность, по разным данным до 10 процентов. Со 100 до 90 л.с.
Купили бы Костромской комплект шпг, качество там хорошее, а цена куда меньше. Новые втулки помимо колпачков надо ставить. При погнутых клапанах в них образуется деформация
Едим на разборку Ищем Ваз с 2018 после июля месяца По документам С безвтыком уже идут!!!! С небольшим пробегом Цена до 30000 тыс Переставляем за три часа движку И все Ок Бонусом можно Продать старый на запчасти Минус 7-10000 тыс Ваш ремонт с запчастями и гемороем Станет Больше Сотки
Ну он же насчитал самых дорогих запчастей, и то около 40 тысяч. А если брать лададеталь, то подешевле будет. И еще не факт, что двигатель с разбора в хорошем состоянии будет. А здесь полная капиталка в которой уверен на 100%
Переделывали мне на приоре безвтык, поршни 124 - 1.2к руб, кольца тоже 1.2к, шатун 700руб ед. Клапана тоже менял(непомню сколько стояли) для всекого))) масло ел двигатель вот все и поменял)
Заметил что площадь юбки поршня на этих новых поршнях процентов на 30 меньше чем на штатных! Ведь известно же что бОльшая площадь юбки обеспечивает поршню бОльшую устойчивость, т.е. меньшую амплитуду колебаний в плоскости вращения пальца. А кроме этого обеспечивает еще и более эффективный сброс тепла за счет большей поверхности, т.е. лучше охлаждается. Новый поршень очевидно, будет более горячим, а значит и масло на нем будет подгорать интенсивнее, а значит и кольца будут закоксовываться быстрее!
Здравствуйте! Купил гранту 8 клапанов. Можно ли вам скинуть фото поршневой чтоб определить гнет ли клапана или нет? Фото есть вроде выемки есть. У прежнего хозяина не спросил. Куда скинуть фотки? Или кто читает коменты поможет? Вацап можно. Гранта 2015 года но прежний хозяин вроде сказал что в двигаиель не лазил
меньше сжатия на безвтык поршнях однозначно он дитанирует ужасно.... Это обман для развода на деньги... И с заводскими поршнями тоже страшно ездить вывод нахер это гранта и датсун нужны...
Надо было двигатель в Набережные Челны отправлять в мастерскую Квазара (он же K-POWER) - он бы его отремонтировал, запили видос о ремонте. Вопрос, который заинтересует владельцев Калин, грант, датцунов: помпа дойц как я понял была в комплекте с ГРМ? Маркировку бы узнать её для заказа. А то есть мнение что сложно подобрать на ВАЗ качественную помпу.
А вы как боретесь со "втыком"? Меняете загодя ремень привода ГРМ или еще как-то?
Вот вы и посоветуйте владельцем тазов, как им быть. Вы же техническая среда.
Никак это не побороть, раз уж у вас рвануло. Только не покупать это "добро".
За рулём Нужно бороться со втыком методом втыка этих втыковых поршней в очко тех инженеров,которые методом втыка хотят поиметь с граждан бабки,которые заработаны кровью и потом.Потому,как тазы покупают работяги,а не чинуши.Было бы ГОСУДАРСТВО,такой ,,недоработки" не было бы.Да и иностранных хозяев тоже.Так что все понятно.
Можно установить ШПГ ВАЗ 21114. Кроме того, есть много фирм с безвтыковыми поршнями СТИ, Автромат и др. Но двигатели 21124 и 21114 лучшие за всю историю ваза.
А по гарантии мотор поменяют и всё 😊😊😊,не Россия
Артур Пчегатлук не лучшие, но самые ресурсные точно.
Сделайте такое же видео только про 126 мотор
Переход на 124 и всё. Замена шатунов на 10 и поршней. Прокладка гбц 2112.
@@stevetv6818 Веста с сентября 18-го года бесвтыковая. Мотор 129
После увиденного вспомнил старый добрый 11183, не было проблем и мыслей о том, что может постигнуть этот гемор.
На новых 11186 тоже нет проблем, этот геморрой остался в прошлом.
@@antonn1039 если вы говорите о 11183, то я на нём отмотал 200 тыс. и продал знакомому в такси, там заменили только клапаны (прогар был). Мне даже нравилось его "дизеление".
@@antonn1039 все. + сальники клапанов. Притирали к родной ГБЦ.
@@antonn1039 Пиздец!!! А новую головку тебе наверно бесплатно поставят в этом сервисе,бухгалтер мля😂😂😂😂😂
@@antonn1039 разводят в СТО на бабки вас) Там делов на пару часов, не снимая ГБЦ
Не так давно на пробеге 30 тыс. км. Заменил поршневую на "без втык" СТК, кольца заводские. Не хотелось попадать в не приятную ситуацию где-нибудь далеко от дома. Теперь спокоен и очень доволен. Всем советую !
Zeppelin
Я тоже поставил Стк и доволен
Были ли проблемы после установки поршневой СТК. Сколько проехали. Конкретно не лопался ли поршень по выемкам?
Двигатель дацуна это выгодный способ продажи Жигулёвских запчастей втридорога!
Детали не для дацуна, а для двигателя 11186/2116.
@@user-bv5pi4pg9n Датсун - это в целом способ продать Жигули втридорого.
@@user-cd4ce8cg5t ну не втридорого, а просто дороже, да и инициатива и выгода ниссана.
ты прав как никогда. только втыковые сейчас на всех вазах
@@user-hs3nl7qy4h насколько я знаю, втыковый сейчас только 1,8 (ну возможно, ещё нивавски 1,7)
Спасибо за то, что разжевали всё до мелочей.
Полезная информация. Респект.
Отличная техническая среда! А не как поменять лампочку...
Четко, подробно, профессионально! 👍
Ну наконец раскрыта тема вами, хороше потрудились. Жаль раньше людям глаза не открыли, лонжерон поставил. Пошел приценивать поршневую, чтоб сэкономить на клапанах и шатунах. Был у меня 83 й движка, 200+ откатал три раза ремень рвался в дороге ставил который под рукой был и дальше ехал. Хорошие были времена
Профессионально и доходчиво. Спасибо.
Неплохой маркетинговый ход от производителя. Обрыв ремня стоимостью 500 руб ведёт к ремонту стоимостью в 1000$.
Бляя, у большинства моторов с ремнем гнет клапана
@@user-ww7oi4mi6l ну не тазы придумали этот прием. Так что неудивительно.
@@user-ww7oi4mi6l большинство машин 80-х начало 90-х почему-то были лишены такой печальки. Просто раньше машины проектировали инженеры, а сейчас маркетологи.
@@stepvolodya в 90х,а тем боле 80х не было задачи укладываться в Евро-5))
@@Sanek972 ты это расскажи VAGу )))
Спасибо большое, давний поклонник журнала. Ваши советы помогли при ремонте двигателя. Ещё раз спасибо за ваш труд и компетентность. Здоровья и побольше интересных видео с технической информацией😊
Хороший формат видео, информативный.
Отличный и нужный видос 👍👍👍
Спасибо очень познавательно. Хоть у меня и кореец но что-то я взял для себя для опыта
Полезная информация👍. Спасибо
Не стал дожидаться "сюрприза". На 30 тыс. км. пробега заменил поршня на "безвтык" от СТК.
Скажите, а во сколько обойдется ремонт, если заменить поршння и все остальное на " безвтык"?
С интересом по смотрел ролик. Очень поучительно.
Очень благодарен за Ваш ролик!!!
Спасибо все четко и понятно. Ученье свет а не ученье чуть свет и наработу.
Хороший и подробный рассказ.. снимите такое же видео про ремонт кпп на вазах)))
Такое видео я уже сделал давно, посмотрите в папке технической среды
Спасибо, Геннадий!
Этот Гена уже достал дебилизмом своим.
полезное видео, как никогда!!
Здравствуйте, обсните пожалуйста, как клапан диаметром стержня 8 мм находящийся боком по отношению к поршню может погнуть шатун двутаврового сечения, или я что-то упускаю.
👍🏻всё по полочкам
Реально полезное видео посмотрел.
Спасибо за видео .. подписка обязательно
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. После такой замены на безвтык нужно будет менять смеси образование или стандартная настройка сама подкарректируется? Заранее спасибо
мерин делал, тоже понравилось, докрути на 135 градусов северной широты 215 восточной долготы при третьей фазе луны....чет нет у меня транспортира в голове
Здравствуйте, есть ли католожный номер для заказа этих поршней и шатунов в интернет магазинах, а так же интересует артикул комплекта ремня грм и насоса. На днях очень сильно зашумел ролик натяжителя ремня грм, при поиске в автомагазинах взял комплект грм от гейтц и помпу лузар
Мораль сей басни такова: следи за ГРМ.)))
За помпой
Мораль в том, что от плоских поршней профита не вышло, поплатились только те кто попал на втык. Что на 126, что на 116 и 186. Куча обрывов из-за некачественных помп или роликов. На потребителя в очередной раз наплевали в этой канторе. И не нужно быть терпилой и винить себя в том, что не меняешь ГРМ раньше положенного срока!
эти дебилы прошляпили замену грм вместо 75 нет чтоб поменять на 60, вот и получили, а теперь колхозят.
2115 с мотором 11183 2011 года. Родной ремень грм прошёл 95 тыс км и. Примерно на 55 тыс км прогорел один клапан, после ремонта по двигателю механических проблем больше не было. проблемы только с е-газом. Продал с пробегом в 210 тыс
Скажите пожалуйста, такая мелочь, сальник распреда сажать за подлицо или запресовывать до упора если до кпора маслоканал незакроется? Спасибо!
Спасибо!
Правильный тюнинг. Супер
Данная прокладка гбц часто плохо прилегает, в последствии пропускает, отьездил на ней 5т.км. и поменял на обычную с красной полоской (заводской герметик)
Подскажите пожалуйста у меня такая ситуация слитают маслосъемные колпачки какие я только не ставил и и оригинальные ставил и резерв ставил, ну резерв думаю попался, главное на колпачки видно что грани что он хорошо садится почему слитают я не знаю лето проездил нормально зимой слетели.
Что-то с ценами перебор...
Добрый вечер! Ничего удивительного. Перебирал мотор этот ВАЗ 21116. Комплект оригинальной поршневой от Federal Mogul стоит 18 500 рублей на март 2020 года. Решил не париться и установил поршневую от мотора ВАЗ 21183. Детали обошлись в два раза дешевле.
Это реклама Федерал Могул
Да с ценами странно все что то,к примеру при обычном кап ремонте(без загиба клапанов) шатуны не меняют,к-т поршней федирал могул 82.5 стоит в районе 5000р.Так же ремень,ролик генератора это элемент то.В итоге вместо 29 получаем 12960+ Почему то нет:сальника коленвала заднего,колец на впуск,кольца уплотнительного корпуса вспомогательных агрегатов(трамблера),вкладышей коренных,прокладки маслонасоса,кольца уплотнительного маслоприемника,прокладки задней крышки сальника коленвала,прокладки термостата.
@@user-bk6tk8yi8e 23 год начало года поршня 127 федералов взял за 6500
Поршни кольца шатуны и расточка 23000₽
Дайте пожалуйста, ссылку на статью в которой производится замер элипсности 4 цилиндра, при чрезмерном затягивании кпп???
Кстати, в заводском кодификаторе дефектов имеется дефект "срез зубьев природного ремня", следовательно ремонт можно было осуществить по гарантии.
Здравствуйте, у меня такая история, на лада гранте поршневая гр. стандартные, но 1,2 цилиндре группа В а 3,4 илиндре группа С. Теперь хотел с выемкой ставить поршневые стадартные, какую ставит, группу В или С.
Защитное покрытие из ржавчины, звучит хорошо))
Ржавчина- это не оксид железа.
Номера запчастей бы написали, чтобы в инете можно было найти. А где сама сборка двигателя?
В чем разница мотор от 14 8 клоп и мотор гранты 8 клоп 14года. Предстоит ремонт или замена мотора.
Есть мотор от 14 2009г
У моей гранты на блоке выбиты группы ВАВА , какую группу безвтыковых поршней мне покупать , или сразу две? Пробег 50000 км.
Если защитное покрытие выглядит как новое, значит теперь жрет цилиндр сильнее
Привет
Хоче переделать 126 мотор в 8 ми клапанный
Много переделак или нет
Спасибо
Здравствуйте у меня на гранте стоят два поршня группы В и два группы С если они продают комплектами шатунами это сколько мне обойдётся ремонт, если мне только нужны поршня !
мишки кололись, плакали, доставали иголки из пальцев и дёсен, но продолжали упрямо жрать кактус)))
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста на Ларгус 11189 если ремень порвался тоже согнется калапана? Заранее спасибо
А мргли бы у Квазара в Челнах норм отремонтировать.
Что за квазар
@@user-yv2wi8bl9i норм чел. С душой и знанием подходит к делу.
Как момент затяжкки связон с прорыва газов на картер
Мне переделали приоровский движок и за всё это удовольствие 13 косарей и ни грамм не жалею.
Как я рад, что у меня на УАЗе две шестерни))
Запалированные края вкладышей это следствие центрирования шатуна по поршню. А поршень-таблетка имеет некоторую свободу и при перемещении нагружаются наружные части вкладышей.
Стоимость такого ремонта (полная) 37 тыс. руб.
ведущий спец никогда не слышал про анаэробные герметики, остался на уровне прошлого века, когда дядя Вася гаражник мазал уксусным герметосом все, что видел
Лучше 124 поршня ещё не придумали!!!! Он высокий и спроточкой под клапаны! Защёт его высоты у него лучше отходил тепло к стенкам цилиндра, лучше компресия за счёт большей прощади прикосновения с гильзой. А эти 3 см поршни это Хета полная!!!!
недаром у приоры 98л.с, а на 124 моторе всего 89л.с. тяжелые поршни снижают кпд двигателя.
А новый двигатель сколько стоит?
Это те самые поршни которые устанавливаются сейчас на новые гранты?
Здравствуйте, у меня веста 106 лошадок 2017й год. пробег на сегодня почти 110 т км. Думаю как защитить мотор, сделать выемки или поменять поршня. Бюджет позволяет и то и то. Но слышал чем делать выемки лучше поменять поршня, мол сделаю выемки и поршня прогорят. Мотор на газу пропан. Уверен ресурс грм с завода куда больше, и выбрасывать его каждые 50-60 тысяч при его стоимости на сегодня 15,000р не правильно!
А у двигателя 1186 идут масло форсунки на охлаждения поршня ???
Не понятно почему разные маркировки если этот двиг конструктивно не отличается ничем от 11186. Или есть разница в комплектующих(например российские производители а не импортные)?
Смотрю ролик, есть вопросы. Если по жёлтой маркеровки ставить кольца, то замки получаются в один ряд. Это в корне не правильно! Кольца разворачивают замками на 120 градусов
Купил другой с дацуна за 20 тысяч воткнул и не парюсь70 тыс.полёт нормальный.
Подскажите пожалуйста, с этими шатунами поршнями и кольцами можно устанавливать турбину? Прям кто нибудь кто знает подскажите
Почему нету определенного момента затяжки? Без 90°
На моторе 11186 при исправном обводном ролике и помпе в момент пуска мотора срезало несколько зубьев ,мотор поцокал ,построил секунд 10 и фазы расстроились, заглох до ремонта. Поставили на сто безвтыковые поршни в комплекте с шатунами в упаковке Лада имидж. На пострадавших поршнях есть следы только от выпускных клапанов, визуально клапана почти прямые, только компрессия упала. Актуально ли было ставить ремонтные поршни на предыдущие шатуны,которые стояли до смерти ремня ГРМ?
Также самая беда была. Шатуны не пострадали не парься я не знаю как их можно согнуть есле только на могучем коксе оборвал ремень тогда может быть. На холостых скорее всего нет.
У 116 тоже алюминиевый поддон?
Я не ослышался? 4.800 1 штука? 19200 комплект? Ухахпхахе с ума чтоли сошли
После загиба направляющие клапанов тоже менять.иначе опять будете ремонтировать пусть и не так дорого
Из личного опыта. Вазовский ремень 60 тыс.км не ходит, от слова совсем. Я свой поменял на 58 тысячах км. Не ленимся, и прислушиваемся к двигателю прямо стоя у капота, как только услышали шлепки, - осторожно едем в ремонт, начали срезаться зубья. Они еще не отвалились, но уже отстали, -вот и шлепают при встрече с зубчатым колесом при каждом обороте. Если при пуске мотора гидрики 4 цилиндра цокают больше примерно 5-7 секунд,-доливаем масло. Привычка послушать мотор, спасала меня от разорения не один раз.
А можно менять заранее, и не прослушивать мотор каждое утро
@@user-ki6sx7mp4l Конечно, меняйте заранее. Как заранее наступит, так сразу и меняйте.
@@user-ki6sx7mp4l, вот ТАЗу и нужны такие покупатели, которые завязывают себе глаза и затыкают уши.
Есть другой способ. Продаём это гавно и забываем как страшный сон. И больше об нем не вспоминаем. Это самое провильное решение.
Здравствуйте.Меня интирисует,где можно приобрести оригинальный большой комплект ГРМ от компании гетз.Автомобиль лада_гранта 8-ми клапанный двигатель 11186.Спасибо.
В Авторусь недавно брал.
Скажите пожалуйста, замена поршней на без стыковые, камера сгорания увеличивается, значит и идёт потеря мощности двигателя.
Поршня с вытеснителем, степень сжатия остается на прежнем уровне
Не лучше ли новый мотор ставить? ??
Ремень фирмы инна.. прослужит по названию фирмы! Купили себе японца и вам счастье!!!
Почему умолчали важный момент? Из-за выборок в поршне падает степень сжатия, двигатель теряет мощность, по разным данным до 10 процентов. Со 100 до 90 л.с.
Купили бы Костромской комплект шпг, качество там хорошее, а цена куда меньше. Новые втулки помимо колпачков надо ставить. При погнутых клапанах в них образуется деформация
Ещё и наборные кольца, а не эти с ресурсом 90-100к
@@user-wx2kq7ue8f а наборные кольца с ресурсом год лучше? Ты в курсе что они садятся при малейшем перегреве?
@@user-gy6fl3td2c какой год и Откуда такие цифры? Вообще кто сказал что мотор перегревать это норма и кольца fm сделаны с перспективой перегрева???
@@user-wx2kq7ue8f что какой год?
@@user-gy6fl3td2c ресурс - год. Что за бред, много знакомых третий год уже на sm кольцах и никто не жалуется
Про притирку клапанов можно поподробнее?
Едим на разборку Ищем Ваз с 2018 после июля месяца По документам С безвтыком уже идут!!!! С небольшим пробегом Цена до 30000 тыс Переставляем за три часа движку И все Ок Бонусом можно Продать старый на запчасти Минус 7-10000 тыс Ваш ремонт с запчастями и гемороем Станет Больше Сотки
Ну он же насчитал самых дорогих запчастей, и то около 40 тысяч. А если брать лададеталь, то подешевле будет. И еще не факт, что двигатель с разбора в хорошем состоянии будет. А здесь полная капиталка в которой уверен на 100%
Поршни со ржавчиной?))
ага
Я тоже переделал поставил поршня ФМ кольца СМ ДВС 16к вроде работает нормально
5:58 т.е. цилиндры заменить дешевле, чем поршень ?
Если на 126 - ом поставить безвтыковые поршня на сколько теряется л. с. ?
А как давно стали ставить помпу DOLZ??? Ведь раньше ТЗА ставили вроде с завода.
У тза крыльчатка отваливается часто
@@user-wx2kq7ue8f Я всегда был только за DOLZ или HEPU.
А кто сказал, что помпу Дольц ставят на заводе? Мы купили комплект ГРМ вместе с помпой. А Гейтс комплектует свои наборы помпой Дольц.
Ремонт восьмиклопа за 50т. 😂😂😂😂😂
Развод какой то
16 клоп вроде тысяч скоро новый стоит!)
Клапанная крышка:
- Ставим всё только с прокладкой, без герметика ибо черевато...
Поддон:
- Идёт без прокладки, клеим на герметик...🤦🤦🤦
Логики море...
Димексидом тоже смывается это новое покрытие ? Со старых поршней оно исчезает ВМЕСТЕ С НАГАРОМ!
На один цилиндр 4к эх неуя себе)
А на иномарке узнай сколько)))
@@systemfat16 имею машину по своей ЗП)
Переделывали мне на приоре безвтык, поршни 124 - 1.2к руб, кольца тоже 1.2к, шатун 700руб ед. Клапана тоже менял(непомню сколько стояли) для всекого))) масло ел двигатель вот все и поменял)
@@systemfat16 тойота 6000 комплект поршней. 4000 комплект колец. Tanaka Piston,один из лидеров. Так что нахуй ваз.
@@Johann_Weis а шатуны? А пальцы?
Заметил что площадь юбки поршня на этих новых поршнях процентов на 30 меньше чем на штатных! Ведь известно же что бОльшая площадь юбки обеспечивает поршню бОльшую устойчивость, т.е. меньшую амплитуду колебаний в плоскости вращения пальца. А кроме этого обеспечивает еще и более эффективный сброс тепла за счет большей поверхности, т.е. лучше охлаждается. Новый поршень очевидно, будет более горячим, а значит и масло на нем будет подгорать интенсивнее, а значит и кольца будут закоксовываться быстрее!
Здравствуйте! Купил гранту 8 клапанов. Можно ли вам скинуть фото поршневой чтоб определить гнет ли клапана или нет? Фото есть вроде выемки есть. У прежнего хозяина не спросил. Куда скинуть фотки? Или кто читает коменты поможет? Вацап можно. Гранта 2015 года но прежний хозяин вроде сказал что в двигаиель не лазил
Мне на вайбер, 89026815583
У меня Логан, первый раз менял на 73000, сейчас 115000 буду уже менять. Ремень с роликом оригинал покупал за 3100 в Воронежской области.
И замена обойдется в 3000 рубликов.
Недавно менял, работа с ремнем 6500, не Москва
Получается что на поршнях новой конструкции будет меньше степень сжатия?
Мизерная разница
меньше сжатия на безвтык поршнях однозначно он дитанирует ужасно.... Это обман для развода на деньги... И с заводскими поршнями тоже страшно ездить вывод нахер это гранта и датсун нужны...
оксид железа это в простонародье просто ржавчина.
Был нормальный мотор 83, и ресурс был, и втыка не было! А это полное фуфло, 100 тыс нету а уже такие вложения! М-да!!!
Надо было двигатель в Набережные Челны отправлять в мастерскую Квазара (он же K-POWER) - он бы его отремонтировал, запили видос о ремонте.
Вопрос, который заинтересует владельцев Калин, грант, датцунов: помпа дойц как я понял была в комплекте с ГРМ? Маркировку бы узнать её для заказа. А то есть мнение что сложно подобрать на ВАЗ качественную помпу.
как же гугу автомобилей износ ремня грм профукали?
Заточил малое зубило и снял по 3мм на месте делов то ! Была песня мама мы все с ума сошли ! Это про нас и про авто ваз !
Как по прошествии времени работает двигатель? Всем Мира !
Самые лучшие колпачки это РЕЗЕРВ, упаковка не больше 100 стоит.
на приору тоже норм?
@@user-ie2yh9qr9m да