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非常に分かり易く勉強になりました😊
わかりやすいなぁ🌈丁寧でたすかりました、感謝🥲
お疲れ様でした。改めて2stエンヂンの仕組みが、よくわかりました。解説も丁寧で大変わかりやすかったです。ありがとうございました。
ありがとうございます。イラストを作成している際に、まだまだ知らない事も多いと感じました。
お疲れ様です。ザックリな解説、入門者にはとても有り難いです。今の私は機械のトラブル、それの修理と参考にさせて頂き自身で対応出来るか否かの判断基準が出来助けられてます。今後ともよろしくご指導下さい。
何処まで説明をするか難しいところですね。一時圧縮、二時圧縮というあたりを理解して欲しくて動画にしました。
素晴らしい❤
AR機構は素晴らしいって事だな👍
すみません。ARなるもの全く知りませんでした💦EUCやら排気にバルブを設ける。。。小型農機には難しい機構かと思いますが、構造だけでも勉強しておくと面白そうですね。
お疲れ様です、とてもタメになります。農機具修理をしているのですが、スパイダーモアなど、混合燃料4サイクルなんかありますよね。バルブがあったりガバナがあつたり…。
昔新ダイワのヘッジトリマー等でも混合燃料で4サイクルなんてのもありました。現在私が扱う商品ではスチール4Mixくらいです。スパイダーモアでそのような商品は修理した事有りませ💦
2サイクルは終わったかの様に言われているけど、来年には「往年の名機：新RZ」が登場するとの情報も入っているから、今後の「2サイクル事情」も注目ッ！！ちなみに「私の刈払機（4サイクル〔HONDA製〕）」が故障して、修理に出していた時。レンタルで借りたのが「2サイクル刈払機」で、あの白煙を見て、何か凄く懐かしさを感じたわ！！
コメントありがとうございます。新RZが出るかも？！私が中免とった当時はR1Zあたりには乗ってる友達いましたが、その頃は２ストだ４ストだなんて分からずでした💦２スト車乗ってみたいです。
ピストンが下がるときに吸気ポートを塞ぐのですか？リードバルブで塞いでるのかと思いました。
過去にはリードバルブが付いている機体も有りましたが、現在の農林業機械系のエンジンは、今回解説した様なピストンバルブ方式だと思います。オートバイ等の世界はまた別かと思いますが。
小型農業機械の話ですか、私は２サイクル＝バイクのエンジンという意識がありました。バイクのリードバルブ不調は、なかなか気づきにくいんで大変だった記憶があります。
農業はじめたてで今まで機械触ったことないので難しいですね、、、
2サイクルエンジンのデメリットの為、ホンダはかなり前に汎用エンジンの2サイクルの製造を止めてしまいましたね。
この説明だとアイドル時は判りますが8000回転時はどうなりますか？混合気の慣性力とか、一時圧縮も負圧かそれとも正圧に変わるとか誰かわかりませんか？
すみません、ご質問の趣旨がよく理解できません。低回転時も高回転時も基本的な動作は変わりませんが。
❤🎉
流石に小野農機さん2サイクルエンジンはトラブル多いですね管理の仕方にも問題有ると思いますが感心有る動画ありがとうございます色々なトラブルは有りますがダイヤフラムにはワルブロ他有りでキャブレター関係を詳しくを之からも宜しくお願いします。ありがとうございます。
ありがとうございます。キャブレター関係はけっこう動画が多いのでなんとなく気が向きませんでした。面白い症状等あれば頑張ってみます。
２ｓｔエンジンが環境に良くないと分かりつつも惹き付けられる自分が居ります＾＾
私どもは元の状態に戻すまでです。バイク等のレースをやられている方達の動画やお話を聞くと興味深い事だらけですね。
良くわかりました。でも霧吹きはちがいますね。こんなエンジンのうごきが解る人がどれだけいるのでしようか。
2サイクルエンジンの排気音ホントなんとかなんないんですかね😅イヤーマフ無しでも良いようにマフラーの性能上がらないもんですかね😅
うむー軽量化や排気閉塞性とトレードオフの関係なのでは無いでしょうか。是非バッテリーを！💦
パイプに穴開けてスチールウールとアルミテープ巻いてサイレンサーにしてますけど静かですよ作った本人が一番驚くぐらい静かです、耳栓使わなくなりましたメーカーが初めからやってくれればいいのにとは思いますね
@@チェゲバラ-s2j 凄い。”パイプに穴開けて”とは具体的にどういう風にされているのか知りたいです。
@@ononouki ホムセンで売ってる建具用みたいな薄いステン管を17センチぐらいに切ってサンダーに金属切断用薄刃で裏表切り込みをたくさん入れます、ハモの骨斬りみたいな感じですね片側はビス止め用の耳を切って９０度に曲げます余分なところは切ってマフラーにビス止めしたらスチールウールを数個きつめに巻いたらアルミテープで固定して完成です
非常に分かり易く勉強になりました😊
わかりやすいなぁ🌈
丁寧でたすかりました、感謝🥲
お疲れ様でした。改めて2stエンヂンの仕組みが、よくわかりました。解説も丁寧で大変わかりやすかったです。ありがとうございました。
ありがとうございます。イラストを作成している際に、まだまだ知らない事も多いと感じました。
お疲れ様です。
ザックリな解説、入門者にはとても有り難いです。
今の私は機械のトラブル、それの修理と参考にさせて頂き自身で対応出来るか否かの判断基準が出来助けられてます。
今後ともよろしくご指導下さい。
何処まで説明をするか難しいところですね。一時圧縮、二時圧縮というあたりを理解して欲しくて動画にしました。
素晴らしい❤
AR機構は素晴らしいって事だな👍
すみません。ARなるもの全く知りませんでした💦EUCやら排気にバルブを設ける。。。小型農機には難しい機構かと思いますが、構造だけでも勉強しておくと面白そうですね。
お疲れ様です、とてもタメになります。農機具修理をしているのですが、スパイダーモアなど、混合燃料4サイクルなんかありますよね。バルブがあったりガバナがあつたり…。
昔新ダイワのヘッジトリマー等でも混合燃料で4サイクルなんてのもありました。現在私が扱う商品ではスチール4Mixくらいです。スパイダーモアでそのような商品は修理した事有りませ💦
2サイクルは終わったかの様に言われているけど、来年には「往年の名機：新RZ」が登場するとの情報も入っているから、今後の「2サイクル事情」も注目ッ！！ちなみに「私の刈払機（4サイクル〔HONDA製〕）」が故障して、修理に出していた時。レンタルで借りたのが「2サイクル刈払機」で、あの白煙を見て、何か凄く懐かしさを感じたわ！！
コメントありがとうございます。新RZが出るかも？！私が中免とった当時はR1Zあたりには乗ってる友達いましたが、その頃は２ストだ４ストだなんて分からずでした💦２スト車乗ってみたいです。
ピストンが下がるときに吸気ポートを塞ぐのですか？
リードバルブで塞いでるのかと思いました。
過去にはリードバルブが付いている機体も有りましたが、現在の農林業機械系のエンジンは、今回解説した様なピストンバルブ方式だと思います。オートバイ等の世界はまた別かと思いますが。
小型農業機械の話ですか、私は２サイクル＝バイクのエンジンという意識がありました。
バイクのリードバルブ不調は、なかなか気づきにくいんで大変だった記憶があります。
農業はじめたてで今まで機械触ったことないので難しいですね、、、
2サイクルエンジンのデメリットの為、ホンダはかなり前に汎用エンジンの2サイクルの製造を止めてしまいましたね。
この説明だとアイドル時は判りますが8000回転時はどうなりますか？
混合気の慣性力とか、
一時圧縮も負圧かそれとも正圧に変わるとか
誰かわかりませんか？
すみません、ご質問の趣旨がよく理解できません。低回転時も高回転時も基本的な動作は変わりませんが。
❤🎉
流石に小野農機さん2サイクルエンジンはトラブル多いですね管理の仕方にも問題有ると思いますが感心有る動画ありがとうございます色々なトラブルは有りますがダイヤフラムにはワルブロ他有りでキャブレター関係を詳しくを之からも宜しくお願いします。ありがとうございます。
ありがとうございます。キャブレター関係はけっこう動画が多いのでなんとなく気が向きませんでした。面白い症状等あれば頑張ってみます。
２ｓｔエンジンが環境に良くないと分かりつつも惹き付けられる自分が居ります＾＾
私どもは元の状態に戻すまでです。バイク等のレースをやられている方達の動画やお話を聞くと興味深い事だらけですね。
良くわかりました。でも霧吹きはちがいますね。こんなエンジンのうごきが解る人がどれだけいるのでしようか。
2サイクルエンジンの排気音ホントなんとかなんないんですかね😅イヤーマフ無しでも良いようにマフラーの性能上がらないもんですかね😅
うむー軽量化や排気閉塞性とトレードオフの関係なのでは無いでしょうか。是非バッテリーを！💦
パイプに穴開けてスチールウールとアルミテープ巻いてサイレンサーにしてますけど静かですよ
作った本人が一番驚くぐらい静かです、耳栓使わなくなりました
メーカーが初めからやってくれればいいのにとは思いますね
@@チェゲバラ-s2j 凄い。”パイプに穴開けて”とは具体的にどういう風にされているのか知りたいです。
@@ononouki
ホムセンで売ってる建具用みたいな薄いステン管を17センチぐらいに切って
サンダーに金属切断用薄刃で裏表切り込みをたくさん入れます、ハモの骨斬りみたいな感じですね
片側はビス止め用の耳を切って９０度に曲げます
余分なところは切ってマフラーにビス止めしたら
スチールウールを数個きつめに巻いたらアルミテープで固定して完成です