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草刈機のエンジンが吹け上がらない！：佐賀県唐津市
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- Опубліковано 7 сер 2024
- 草刈機のアクセルを全開にしても回転数が上がらない！というトラブルの症状を幾つか紹介してみました。中でも排気口の詰まりがメインです。動画で使っている機体は共立さんのRME2620LTです。
【目次】
00:00 どういう症状か？
01:44 吹け無い理由は？
03:38 燃料系統のチェック
04:34 エアクリーナーのチェック
05:48 マフラー取り外し、原因発見
07:13 排気口の掃除
11:46 掃除後に改善されたか？
13:10 まとめ
始動性は良い、低速は安定しているのだがふけ上がらない！大変多いトラブルです。機械の扱いに慣れた方向けでは有りますが、トラブル解決の参考になれば幸いです。※排気口の清掃は、ピストン損傷やシリンダー内部への異物混入によるトラブルを起こす可能性が有ります。十分注意の上実施して下さい。不安な方はプロへ依頼しましょう！
【弊社紹介】
佐賀県唐津市で小さな農機具店を営んでおります。
(有)小野豊太商店、通称は小野農機です。
農業機械全般の販売と修理を行っております。
【当店ネットショップ】
ononouki.shop/
【当店ホームページ】
ononouki.com/
#草刈機 ＃エンジン吹けない #回転上がらない
全く同じ機種で吹き上がらない症状が出たのでこの動画を参考に分解して掃除しました。排気口はそんなに汚れてなくて原因がわかりませんでしたが、マフラーの方を分解してみると中の金属の網の部分が異物で塞がっていました。網を掃除して元に戻すだけで完全に直りました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。防火網（スパークアレスター）が詰まる事も有りますね。
わかりやすい説明ありがとうございます。
次回、始動しない場合の修理の仕方をお願いします。
参考になりました。自分も仕事で草刈り機を使いますが、自分の会社の草刈り機は2サイクルで、始動性が悪かったので、バイクの、デイトナと言うメーカーの、チャンバー(マフラー)クリーナーを、マフラーから、吹きかけたら、思いの他調子が良くなりました
参考になりました。
単に点検箇所や掃除の場所を説明するだけでなく掃除前にピストンを上死点にして中に煤が入らない様にとかピストンを傷付けない様にとか注意点も説明あってとても分かりやすかったです。
ありがとうございます。清掃の仕方は作業者さまによって違うと思いますが、教科書的な説明をしました。参考にして頂ければ幸いです。
勉強になります！ 有難う御座います。
非常に参考になりましたありがとうございます😊
おかげさまで我が家の背負い式動噴の吹き上がらない症状が完治致しました。有難うございます。原因のポイントをすべてチェックするとNG箇所が見えてきました。原因としては燃料フィルターの金属の蓋外れ（キャブ内、エンジン内にごみ）→ホースねじれ（初期のメーカー設置ミス）→キャブの分解掃除 これで完璧です。
コメントありがとうございます。ホースねじれもいがいとありますよね！
この動画、大変ためになりました。分かり易くて助かりました。
２台あるのでチャレンジしてみます。
ありがとうございます。排気口のチェックは慣れれば簡単ですので是非！
同じ機械を使用しています。同じ症状に陥っていました。大変参考になりました。ありがとうございました。
こちらこそご視聴ありがとうございました。
今回の動画を参考にさせて頂き、大変助かりました。
SRE2720を数年前に代理店購入、修理依頼しても吹き上がりが悪く回転数低下が著しい状態でした。
早速、排気を確認したところ排気口のスラッジ溜まりが酷く驚愕しました。
毎週低〜中回転で使用していることもあり、メンテ不足を痛感致しました。
排気口等をクリーニングしたところ、あっさりと吹き上がりが良くなりました。
有り難うございました！
丁寧なコメントありがとうございます。
丁寧な解説ありがとうございました。
こちらこそ コメントいただきありがとうございました。
参考になります。ありがとうございます。
飯田さん！こちらこそいつもありがとうございます。
お役に立てるよう頑張ります。
チャンネル登録しました。流し動画でなくコメントの質問に対し的確な返信をされている所も気に入りました。
ありがとうございます。励みになります。
参考になりました。
目から鱗でした！
キャブレーターをきれいにすれば、復活するかと思っていたのですが、
それでも回転が上がらない😢
初心者なので、本当に困ってました。
この動画を参考にしながら、排気口をきれいにしたら、なんと！新品の時のパワーがもどってきました！！
本当にありがとうございました🙇
お役に立てて何よりです。
私も初めて排気口の清掃でパワーが復活した時の感動は忘れません！草刈機って簡単そうで奥が深いですよね。これからもよろしくお願いします。
自分の場合も同じ症状でした!
感謝感謝
@@user-gh5jh7px8t 草刈機はこの症状が比較的多いと思います。一度やって覚えたら比較的簡単なのでたまに点検すると良いですね(^^♪
Pl
同型機が、同じ症状でした。キャブを掃除しても治らないので、ネットを探したらこの動画を見つけました。そんなにひどくなっていたわけではないですが、すすを掃除したら復活しました。ありがとうございました。
お疲れ様です。
こう言う動画は本当に為になります。
おじいさん（義父）から譲り受けた草刈り機が有るのですが修理屋さんも平日しか空いて居なくて困っていました。
今週末に早速点検して見ます。
チャンネル登録もさせて頂きました。
ありがとうございます。古い機体であれば複合的に修理が必要だったりと難儀する場合も有りますが、簡単な事で快調になる事も有ります。私の動画が参考になれば嬉しいです。
同機種を使用していますので、大変に参考になりました。今後も宜しくお願いします。
コメントありがとうございます。
今数台そんな状態の草刈り機あります、ためになりました、やってみますありがとうございます😊
マフラー開けて排気を見てみるだけ、慣れれば比較的簡単にチェック出来きるポイントですので是非！
全く同じ症状で買い換えも検討してましたが、排気口を開くとカーボンがびっしり。動画を参考に掃除したら劇的に回復しました！大変分かりやすいご説明に深く感謝申し上げます！
お疲れさまでした。毎日毎日、暑かですね！
プラグ等の様子を見ると、ヘッドをめくってピストンの頭と然焼室、掃気ポート等も掃除したくなりますね。
暑かですねぇ～！やる気ゲージが佐賀りっぱなしです（笑）
確かに中も掃除したくなりますが、一応商売でやっておりますので開けて点検するとそれなりの工賃が💦
そう思って内視鏡カメラを買ってみたのですが、安物だったせいか使えるレベルでなかったです。もっと良い物を買って迅速・適格な診断ができるように頑張ります！
@@ononouki
八女からです。時々、暖機後に泡タイプのキャブクリをプラグホールから大量に吹いてはリコイルを繰り返してます。
今度、イカを食べに出掛けたいですね。
八女から！ありがとうございます。
佐賀にUターンして4年程。佐賀牛にも透き通るイカにもありつけていません💦
大手メーカーに勤務して最近は整備勤務になりましたので知らない2サイクル触ってます。で検索して一番分かりやすく対処後迄説明してくれるので。縁で同じ同郷の佐賀と知ったのは驚き( °-° )
コメントありがとうございます。２サイクルとはどんな機械なのでしょうか！？
佐賀にUターンして６年近くになりました。
これ、先日はじめて整備しました。効きますねー、自分の場合、キャブクリーナーも会社にありますが、手持ちのエンジンコンディショナーで、排気ポートにシュー2、3分放置(エンジンは、暖める。カーボンが溶けるので)ウェスで、プラグレンチの棒とウェスで、磨きました。リョービの買って1年も経ってないもの(一人はあまり回さない、一人は結構回す)回す人のは結構エンジンのかかりは良いのですが、回さない人のはエンジンのかかりが若干悪かったです。排気ポートの掃除は綿棒が良いのでは？と気がつきましたね
先日、少々調子が悪かったエンジンブロアー を分解清掃して調子が戻ったのですがせっかくだからとプラグを新品に変えたところ、エンジンはかかってアイドリングは問題ないのに全く吹き上がらず、まさかと思いながら最終的な変化点の変えたばかりのプラグを外して唖然！
接地電極が中心電極にくっついてプラグギャップがゼロの状態。どこかにぶつけた記憶もないのですが。仕方なく元のプラグを清掃し直し戻したらエンジン快調となりました。一つ一つの部品の状態が大事ですね😍
分かりやすい解説動画ありがとうございます🤗
コメントありがとうございます。ギャップがゼロですか。同じプラグを使われたのですよね？？プラグにも製品のばらつきはあるとは思いますが、正しい品番を取り付けてそのようになった事はまだ有りません。。おっしゃる通りですね。小さな歯車が欠けると動かなくなる精密時計の様な物だと思います。
しっかり勉強してお役にたてるような動画作り頑張ります！
購入したばかりの新品だったのですが、ギャップゼロの状態でもエンジンがかかる事がわかっただけでも勉強になりました😅
しかもその状態で数分間は作業しました😅
今後とも楽しみにしております🤲
最高です!参考になりました!チャンネル登録させて頂きます!
ありがとうございます！
動力噴霧器で同じことがありました
除草剤散布用に使っていてあまり回転数を上げないので使っているので
それが原因で排気が詰まっていたようです
そうですね、使い方や使用オイルで、変わってくると思います。
草刈機もこの症状が非常に多いです。
この動画のおかげで吹き上がるようになりました。ありがとうございました(^ｰ^)
嬉しい実践結果ありがとうございます！
いつも大変参考になります。有り難うございます。販売店お薦めのスチールのオイルを使っていても低中速回転で普段使用しているとあのように排気口が詰まりますか?ナイロンコードはほぼフルスロットルですが岩間式スーパーブレードは低中速回転です。たまに空吹かしをすればいいのですか?心配になってきました。
いつもコメントありがとうございます。確かに岩間式さんのは低回転で使用しますね。
ですがお勧めのオイルで50:1をお使いになっていて、時折高回転で使われているのであれば問題無いと思います。（長時間の高速空吹かしはお勧めしません。ある程度負荷がかかる状態で高回転を使うと良いと思います）ただ長年使用していればマフラーへのカーボン付着は有る程度避けられないと思います。
マフラーを外して点検、その際に排気口を軽く見て頂いて確認、軽度な状態の時に少し掃除して頂くと今回の様な酷い状態にはならないと思います。
濃い混合燃料で中速以下しか使わないような使い方がやはりカーボン付着が多いと思います。
お疲れさまです
先日私もやりました
私の場合はマフラーを外してビストンを
下に下げてブラグを外し
そこからクリーナーを
噴射してマフラー口の外へ
エヤーで吹き飛します
この方法だとビストンのヘッドと排気口が同時に出来ると思います
但しこの方法は間違いかも知れません
コメントありがとうございます。いえいえ間違いでは無いと思います。
私が持っている資料には「ピストンを上げシリンダー内に異物が入らないように」と記してあるのでこちらの手順を紹介しました。
他の方からもコメントを頂いていますが、教える人によっては、ファーマー瑞穂様の手法を指導される事も有るかと思います。
コンプレッサー等を持っていてシリンダー内部の異物を綺麗に除去できるならピストン下の方法でも良いかも知れませんね。
リョウビekk-26のカリバライ機にあうワルボロのキャブレターがわかったら教えていただけませんか。
こんにちは。いつも動画で勉強させてもらっています。
エンジンがかからない状態、職場でも「日々点検しておけばなぁ」と思えるトラブルがあったので書いてみます。ゼノアの TR2611S-W-EZ ですが、リコイルを引いてもプラグ清掃してもかからない状態になったのですが、原因はシリンダとインシュレータを締結する2本のボルトが緩んでいたためでした。隙間から空気が入りすぎていたのでしょうか。エアフィルタ、キャブレタを取り外し締めなおすと掛かりました！
黒く油を含んだホコリが積もっていて、ガスケットも当然真っ黒。ボルト緩みにも気づかなかったのです。
やっぱり点検は大切ですね。
大変参考になるご意見ありがとうございます。日々修理をやっていても原因特定に時間を要する事があります。記入いただいた事例の確認は最後になりがち、忘れがちですよね。チェンソー等のインシュレーターは破れている（少し穴が開いている）場合も有りますし。。
沢山色々な種類の修理してますがヤマハの充電器が悪いと思ってましたが？どうも電池の方が悪いみたいですが修理お願い出来ましたら助かります🙇
お疲れ様です。時々、燃料補給時にワコーズフェールワンを５cc程添加しています。
プラグはキツネ色でカーボンが綺麗に取れました。勿論、エンジン内も同様と見ています。
実際、悪影響は無いのか心配です。
オイルは、ゼノア純正にひまし油系を少し添加しています。
懐かしい甘い香り・・・
コメントありがとうございます。フューエルワンは自分の車には入れた事は有りますが草刈機・チェンソーには入れた事が有りません(^^;
良い商品は多いと思いますが、添加剤系統の話は難しいですね。メーカー推奨の使用方法を推奨したいと考えています。
ひまし油は全然知りませんでした！
@@ononouki 殿 小生の近隣には、カートのサーキットが有り。レーシングオイル（ひまし油）が手に入ります。全開運転の刈払い機には最高なのですが、カーボンが溜まるので少し添加しています。尚、レーシングカートは１８倍希釈でエンジンの焼き付きを回避。
プロは凄いですね、できるかなぁ、参考になりました。ありがとうございます。
4サイクルエンジンと違い2サイクルエンジンにありがちな症状ですね。
ハイオクガソリンを使っていれば、❓少しは改善されるか？またドコのメーカーのハイオクが清掃機能が？高いか難しい？
原付やバイクのマフラーがとれたりしたときも速度でなくなりますね煙突が吸い出してる感じでしょうか
燃料タンクの上部が穴が空いてしまいました。タンク交換は難しいですか？
ご質問ありがとうございます。タンクが入手できれば、タンクの交換はもちろん可能ですが、交換作業の難易度は、機種にもよりますが、難しい（作業手数が多い）部類に入ると思います。本体からのタンクの取り外し、燃料ホース等を取り付けているグロメットの取り外し。再組立て。分解手順をしっかり覚えていれば出来るといえば出来ますが。
こんにちは❗タコメーター気になりました。よろしければどこで買えるのか教えていただけませんか？宜しくお願いします。
おはようございます！タコメーターは有ると便利ですよね。私が使用しているのはスチール製です。STIHL取扱店に相談して頂ければ取り寄せてくれるかも知れません。
ネットでも「草刈機 タコメーター」等で検索すれば色々と商品出来てきますよ！お安いタイプでも良いと思いますので是非使って見て下さい。
ありがとうございました❗
マフラー清掃、キャブレター清掃、プラグ交換で吹きは良くなりますか？
症状により異なります。原因によってはおっしゃった3点以外にも要因は考えられます。燃料フィルターや燃料ホース、エンジン内部の問題、クランク室の問題等。
ただ上げて頂いた3点を点検・改善して頂ければ調子よくなる可能性は十分に有ります。原因特定に時間が掛かる事も有り、難しいところです。
はじめまして、当方のリョービの刈払機ですが、しばらく使っていると、回転が上がらず、タンタンタンと言うような、回転になります。アクセルを少し開けておくと突然復活することもありますが、長くは持ちません。オーバーヒート？コンプレッサーで空気を入れて冷やしてみたけど、変わらず、燃料タンクのエアーかと、緩めてみたけど、関係無いみたいです。キャブも交換してみたけど、全く同じ、ピストン上部に少しカーボンがあるようですが、軽く掃除してみました。排気ポートも詰まっているようでも無いです。後はイグニッションコイルでも交換するかなと言う感じで困ってました。何か考えられることがあれば、よろしくご指導願います。
キャブ交換、排気口は診られて、ピストン・シリンダーの焼き付き等も大丈夫という事ですね？？
『突然復活』というのが鍵な気がしますが、クランク室や、インテーク部、ベアリングのオイルシールあたりからエア漏れしている可能性も有りますね。もちろん燃料フィルター・燃料ホース等も考えられますし、イグニッションコイルの可能性も有ります。症状の特定はみて見ないとなかなか難しいです💦
@@ononouki そうそうにありがとうございます。本当に不思議な刈払機です。タンタンタンとなっているときに停止して、再度スタートしても直ぐに始動しますが、極低速回転です。まるで点火が2回に1回しか点火していないような感じ、もちろん振動もありますね。まあ、2台有るので気長に調べてみます。
ありがとうございました。
いつも拝見しています。
ドライバーでホジホジする時、ピストンを上死点へもっていくということですが、それだとピストン壁が傷つきやすいように思います。
また、隙間からクランクケース内へゴミが入りませんか？
以前、一番下に持って行ってホジホジすると聞き、それを実践していました。
どっちが正しいのか、悩みます。
コメントありがとうございます。
確かにピストンを上死点側に持って行って掃除する場合は、掃除する器具ややり方によってはピストン側壁を傷つける恐れがある。ピストンリングが上に行っているので微量ながらクランクへ異物混入の可能性がゼロではないというのはご指摘の通りかもしれません。が問題になるレベルには無いと思います。
ピントンを下に持って行って場合はシリンダー内部に入ったゴミをしっかりとるのはコンプレッサー等が無いと厳しいと思いが有り動画の紹介をさせて頂きました。
つまりlaser 様の方法がより良いかと思います。本来一番良いのはシリンダーを取り外ししてピストンヘッドとシリンダーの上壁（プラグが刺さっている裏側）部を掃除すると同時に行うのがベストなのでしょうね。
@@ononouki さま
私の場合はプラグ穴からパーツクリーナーでジャブジャブ流しています。
取り外しが一番ですね！
初めまして。僕は新ダイワさんのRK2026を使ってますが、全く同じ症状で困ってます😥
今度、この動画を見ながらやってみたいと思います😊
ありがとうございます🤗
不調の原因が今回紹介した事例と同じかは分かりませんが、参考になれば幸いです。
この機種と同じ草刈り機のエンジンがかからなくて困っています。原因が今回の映像と同じカーボンかと思い、映像の通りに分解してみたのですが、排気口はとても綺麗な状態でした。でも、プラグを新品に交換しても初爆が起こらない状態が続いています。プラグを外して、イグニッションコイルを20回程引いて、内部に溜まった燃料を排出、乾燥させる様なこともやってみましたが、それでもエンジンがかかりません。これ以外の原因としてどんな事が考えられますでしょうか？ちなみに、キャブレターに、キャブレタークリーナーを吹き掛けて、イグニッションコイルを引くとしばらくエンジンが掛かってすぐに止まりました。1週間ほど前、調子がおかしくなる前に、アクセルをふかしてもスムーズに回転が上がって行かないような傾向が有りました。
コメントありがとうございます。キャブレータークリーナーを吹きかけるとエンジンが始動するという事は、点火システム（イグニッションコイル・プラグ等）とエンジン自体（ピストン・シリンダー・排気）は機能していると考えて結構です。ですので残るは燃料系統（混合燃料自体・燃料フィルター・燃料ホース・キャブレター）だと考えられます。まれにキャブが取り付けてあるインテークインシュレーターが外れかかっている・破損しているという事もありますが。
燃料系統側を一つ一つ確認するしか無いと思います。
ありがとうございます。燃料系統側でもう少し調べてみようと思います。
草刈機を林業で使用していますが、低回転にするとかぶり止まりそうになり同じ回転数にし続けるとエンジンが止まります。
高回転は回ります。近くの農機屋に持って行き修理をしましたと...と帰って来ましたが直っておりません泣
とりあえず作業は出来るので使っていますがそんなに茂っていない山では高回転では使用しないのでしょっちゅうとスロットを上げ下げしてます。
何が原因でしょうか?
申し訳ありません、これだけの情報ではなんとも💦
3千回転付近で（通常のアイドリング速度）でストンとエンジン停止する様であれば、エンジン内部の焼き付き等も考えられますし、
キャブの調整がうまくいっていないだけの可能性も有りますし。
もう一度症状をお伝えして、再点検して頂くのがベストかと思いますが。
小野農機さん、お疲れ様でございます、昨日、コメントをいただきありがとうございます、共立のRME 26260なんですけど、私の草刈機は、エコエンジンらしく、エンジンの上に、エコて、書いてあったので、おそらく、エンジンが一定の高温になると、制御されるみたいです、多分、私の考えなんですけど、草刈機の上か、横に、エコて、書いてある草刈機は、制御されると思っています、最近の草刈機は、2種類あるんだと、思います、通常の草刈機と、ECOエンジンと、あると、思います、私は、運が、悪く、そのECOの草刈機を購入した為、途中で、回転が、落ちて、制御されたと思います
同様の症状で、ここに挙げられていない故障原因として、イグニッションコイルの故障というのを他の動画で見ました。
暑い日は運転中エンストするしキャブレターから燃料逆流するし、暑い日はツーストエンジンはダメですよ、フォーサイクルおすすめです。
私の場合は、マフラーの中に泥蜂が入って泥で塞がれてました😅
有る有るですね！マフラーさんってなんであんなに泥蜂を惹きつけてしまうのでしょうか(;_;)
ピストンを上にあげた状態ってどうやってるんですか？
ご質問ありがとうございます。どうやってるんですか？という事ですが、スターターロープをゆっくり引くかフライホイールを手で回せばピストンは上下に動きます。（プラグを取ると楽に回ります）排気口かプラグ穴からピストンの動きを見て、一番上付近に来るようにすれば良いと思います。完全な上死点で無くとも排気口の穴がピストンで完全に塞がった状態であればＯＫです。ピストン側面を傷つけないように慎重に清掃をお願いします。
私の草払機、
エンジンOH済みさら、マフラーさら、フィルターさら、燃料系統完璧、キャブも詰まり無しなのにフィルターを付けると4500回転までしか吹かない…
フィルターを外すと高回転までまわり調子がいいのはなぜですか？
困っています…🙇♀️
メーカーと機種を書いていただけるともう少し推測しやすいです💦
機械側が完璧で良いエアーフィルターを取り付けているのに高回転が回らないとすると、難しいですねぇ。（エンジンOH済みと書いてありますが、クランク室の圧漏れ等は無いでしょうか？）
可能性としてキャブの燃調が狂っている事も考えられます。
先日BIGMのチェンソーでそういう現象があり、Hニードルをリーン（薄く）にしてエアーフィルターを取り付けたら、高回転も回るようになりました。ただこれがSZSZ様の機械にも当てはまるかは分かりません。
※キャブのHノズルの調整を行う場合は基準値を調べた上、注意して調整して下さい。薄くし過ぎるとエンジンが焼き付く可能性もあります。
わざわざ詳しくありがとうございます😊
ただ、機種は古いカワサキKT15と言うフロートタイプのキャブだから調整がついてません😂だからキャブを最近の物に変えようかと…
燃料が濃くエアーが足りないのかな…
キャブ変えてチャレンジしてみます🙇♀️
ありがとうございました。
長期間使わないときは燃料抜いておくといいかも
小野農機さんに、お願いが、あるんですけど、通常の草刈機と、本体にECOて、書いてある草刈機の、検証動画を、作成出来ませんでしょうか？これから草刈機を購入される予定の方や、古くなったので、新しい草刈機に、買い替える方がいらっしゃるかも、知れないので、ECOエンジンは、かなり注意して、用途に合わせて購入された方がいいと、思います、時間があるさで、いいので、申し訳ないですが、検証動画を、お願いします
沢山色々
おはようございます。最後に回転数測っている道具は何ですか？
デジタルタコメーターですね。ネットでも色々販売されております。値段もピンキリですが、私が使っているはSTIHL社が販売しているものでいがいとお高いです。
キャブレター調整
なんでそんなにカーボンが溜まったかには触れないのね 機体の新しさから経年ではないのは間違いないはず
１００００回転してるんだね。知らんかった
機種によりますが草刈機は最高でそれくらいですね。
非常に参考になりました。
ただ、何度もモニターに目を落とす仕草がちょっと気になるね。
一旦画角決めたら頻繁にモニターに目を落とす必要あるかな？
以前も一度ご指摘頂いた事が有ります。ピントが合っているかが気になりまして都度IPhoneを覗き込んでしまっていますね。映像確認の時に自分の仕草の事をあまり気にしなくなっておりました。自分を映す以上はちゃんとしなくちゃ駄目ですね。次回から頑張ってみます。ご視聴ありがとうございました！
むしろ、iPhone を使ったそういうモニターのしかたが、りくつなー（見事な、巧みな、の金沢弁）と思いました、どんどんやってください。
@@user-tw3ww2wr6x りくつなーって初めて聞きました！全国の方に見て頂けている実感が湧いて来て緊張してきました💦iPhoneをリモコンとして使えるのが便利なのでこういう撮影手法をとっています。少し気にしながら撮影頑張りたいと思います。コメントありがとうございました。
要は、使い手の混合燃料の不具合。
ゴミキャブにゴミがたまる
ぃいんだけど、テキストがよむまえに消える、小さい、タコメーターが読めない、スマホなんだもん
貴重なご意見ありがとうございます。今後の編集作業に活かしたいと思います！
私の場合マフラーにススでした
低速運転すればススがたまる高速運転で完全燃焼
ちなみに25対1の混合で20対1を使っても問題ないとメーカーさんが言っていますー煙が出るエンジンなら出なくなると言っておられます
すみません逆でした20対1のエンジンに25対1の混合ガソリンを使っても問題ないということです間違っいましたたいへん申し訳ないです
一万一千回転まできっちり回せ！
たまにそれくらい回すと良いと思いますが、草刈機でそこまで回転上げる人は少ないかも知れませんね。
@@ononouki アニメ
「イニシャルD」の名台詞
なんだが・・・
@@user-bu8jg5ez8u 数か月前に読み直したばかりなのですが、ピンと来ませんでした。申し訳ありません💦