Неплохо однако,как для гаражного ремонта!!! Вот только момент видеозаписи о проверке второй ступени ,со *спец-шайбой*,как то быстро проскочил ....*спец-шайба* невидимка)))
Секретная шайба это рогатая шайба (она другая). При ее установке сжимаются больше пружины . Что бы открыть иглу создается больше даления .Эта шайба приобретается на завод-изготовителе или токарь точит ее.Вот и весь секрет) . А так все доходчиво ) Респект !
Благодарю 🖐️, я тоже установил распылитель с АлиЭкспресс, у меня давление от 240 и выше тоже искал как его убавить, теперь знаю 👍, когда даю резко газу с сзади образуется густой туман😅😅😅
Снимаю шляпу!!! Главное - ЧИСТОТА И СТЕРИЛЬНОСТЬ!!!! Допускаю что есть мастера и опытнее, но собирая все на НЕСТЕРИЛЬНОМ СТОЛЕ, ГРЯЗНЫМИ РУКАМИ.... РЕЗУЛЬТАТА ОНИ НЕ ПОЛУЧАТ!!! 7-( Правда клиент этого - не увидит, как и цифр на манометре... 7-) Еше раз - автору - респект!!!
Дядя Сережа, на микрометре большая ручка - это трещетка для создания одинкового давления при измерении. При измерении нужно пользоваться ей, чтобы была повторяемость измерений. По поводу одной руки - советую приобрести советский чугунный штатив для микрометра, стоит не дорого - работу ускоряет в разы. По поводу чистоты - на сухую трудно обеспечить - вся сборка через емкость с чистой ДТ. Будет меньше грязи при сборочных работах.
@@androoon21 втулка, которая давит на иголку распылителя имеет очень маленькую проточку в несколько сотых миллиметра. Вам нужно изготовить такую втулку без этой проточки или изготовить шайбочку из очень тонкого металла, которую вы будете туда подкладывать для регулировки второй ступени. Например, из металла щупов для регулировки зазоров клапанов. Этот микро зазор (люфт) дает отарытие форсунки на первой ступени. Когда вы уберёте этот зазор своей втулкой или изготовленной шайбочкой, то в форсунке будет работать вторая ступень.
Серёга, мастера еще те кренделя, чуть что, сразу замена распылителя, ни о какой регулировке и речи быть не может))) я отправлял форсунки ЯР сервис, распылителям было 2.5 года, ну типа прослышал про исправление геометрии иглы методом обточки наклёпа, денег нежалел! Попросил сделать хорошо! Вернули форсы с зависанием иглы управляющей форсунки. Высвителась ошибка, мотор чуть ли не спрыгнул с подушек))) написал претензию, сказали извините, в следующий раз сделаем скидку! А это насколько я понимаю серьёзная компания! Хорошие спецы редкость нынче! Да, и по поводу форсунок, я так понял 1 ступень это предвпрыск и высота иглы определяется грибком рогатой шайбы, грибок этот теряет со временем свой буртик, что приводит к просадке по давлению открытия первой ступени и уменьшение высоты подьёма иглы? Или я чего то переумничал?) А можно поподробнее о шайбе проверки давления 2 ступени?
А чего не рассказали про установку пружины, ведь как вы и упоминали, в деталях есть удобные посадочные места и если их нарушить, то давление штока и пружины на иглу распылителя буду не прямолинейны, и будет вероятность задевания пружины о корпус что приводит опять же к некорректной работе по давлению
@@СергейУстис его нельзя руками выставить, пружины сами встают на место при не полной затяжке гайки распылителя и прокачке. Это по опыту чувствуется при впрыске.
а можете по прозбе подпищиков показать в замедленной с ёмки на работуюшем двс как происходит предвпрыск 225 бар а потом основной впрыск 340 бар Впринципе всё просто открутить трубку и прикрутить к трубки отшаманниную форсунку даже можно на вашем авто ,за ранние благодарен
forums.tdiclub.com/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fwww.myturbodiesel.com%2Fimages%2Fmisc%2Finj1.JPG&hash=d3c0bc6654d96cf67e096468065cc90c That collar he uses here basically is made to push both springs at the same time. So rod and collar in extended should be same lenght fr needle side. How to check if you made correct collar? Cut the rod a bit more and check if pop is the same.
Очень познавательные видео,смотришь и завидуеш что такой мастер может сделать нормально,но раскажите как может сработать вторая ступень когда первая ступень збросит давление,плунжер ведь не двухходовой
Сделайте пж обзор настройки форсунки двухпружинной мерс 2.9 тди Весь инет облазил. У фольца вторая ступень разбирается легко,а на мерсе не понятно. Хоть бери и разрезай
Длина штифта точно также влияет на натяжение пружины как и толщина шайбы с другого конца. Какая разница, с какой стороны пружину поджимать? Главное это даёт возможность изменять давление пружины на иглу клапана.
Но это так но не совсем так, сильно подпирая пружину мы начинаем упираться в промежуточную шайбу между пружинами и это изменяет ее усилие. Но это при условии что пружина первой ступени достала до этой шайбы, что практически никогда не бывает.
Сергей, здравствуйте.Вы единственный эксперт дизеля на Ютубе. Подскажите пожалуйста,на сколько со временем может просесть давление открытия первой ступени после замены распылителей.И если оно просело,то нужно ли делать поздней впрыск?
@@SergejLipatov имею 1,9тди в диапазоне оборотов от 2,2-2,5тыс имеется вибрация от двигателя..это может быть изза форсунок? или все таки маховик? машина едет уверенно заводится с полпинка..при разгоне бывает черный дымок пускает
@@SergejLipatov Сергей привет купил комплект форсунок с распылителями 150 р442 первая ступень срабатывает 190 на всех четырёх а вторая ступень на двух 320 и остальных двух 340 как лучше сделать все по 320 или по 340 ?
forums.tdiclub.com/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fwww.myturbodiesel.com%2Fimages%2Fmisc%2Finj1.JPG&hash=d3c0bc6654d96cf67e096468065cc90c Guys, this secret is 20 and more years old, looks like these videos is just fro promotion, but not for info. That collar he uses here basically is made to push both springs at the same time. So rod and collar in extended should be same lenght fr needle side. How to check if you made correct collar? Cut the rod a bit more and check if pop is the same. Sergey, no need to delete comments, look silly;)
Сергей скажите пожалуйста ,вы говорите что на шайбе второй ступени есть выработка и что ее желательно перевернуть ,какая разница в посадке примерно даёт эта выработка в барах? И ещё это точно выработка ,может так рассчитано с завода выемка для центровки ? Вы новую форсунку разбирали ,там получается ее нет?
Привет.так все неплохо спасибо за видео .но тебе надо исправить на 7.51 минуте не десятка . а наверное 2 сотки это приблезительно 5 бар и читал отзывы в рогатой шабе не 0.3 проточка пишешь десятки . а надо сотки 0.03 MFG
Всьо как всегда доходчиво и понятно но что за спецальная шайба для упора 1 ступени и где купить набор шайб 1и2 ступеней стенд уже есть обезжирка и ведешка тоже😊
О второй ступени на картинке вроде всё ясно, на практике же такого нет. Изначально две пружины в натянутом состоянии и при работе первой ступени обе пружины нажимаются. Где я ошибаюсь или что не учитываю?
Ход втулки, которая давит на вторую ступень, в рогатой шайбе примерно одна десятка( может две). Для хода штифта во втулке если и есть зазор, то очень маленький, больше похож на выработку
Здравствуйте! Отличное видео! Есть ли у вас видео о CR форсунках Bosch 0445110369 ( 646/647)/серии? И расскажите о коррекциях . Почему коррекция "гуляет" в диапазоне "минус" -0,6-1,5 на прогретом двиг. в одной форсунке? И почему она же минимальна и равна со всеми в первые 1-3 сек от холодного запуска а потом уходит в большой минус до -2,3-2,8 но с подогревом поднимается до -1,3- 1,5...? Менял мультипликатор в сборе ( старый много сбрасывал в обратку - не держал клапан). После регулировки , присвоения кода теперь коррекция ушла в минус и гуляет ...На работе двигателя это не отражается , ошибок по 01 нет...
Какой допуск, в бар, второй ступени? вторая ступень не изминилась после перенастройки первой ступени. Я опять задам фопрос, можна поподробней, о спец шайбе для проверки второй ступени, она должна быть одинакой для всех ворсунок или индиивдуальной для каждой форсунки, или как ее росщитивать, может просто шайбу второй ступени поставить к первой, и тогда будет результат)???
@@SergejLipatov а какая именно втулка, можна чертеж) я общался по телефону с мужиком с Донецка так он мне в грубой форме питался обяснить что так как ты делаеш неправильно, и что вторая ступен регулируется шайбами а первая категорично штифтами, хоть я понимаю что ето все чуж
Сергей с праздником вас и спасибо за это видео ,все понятно ! Ну кроме специальной втулко -шайбы😀. Единственное видео на Ютубе такого плана. Скажите пожалуйста а где можно найти приобрести отдельно гайку колпачек для распылителя?
Познавательное видео. Спасибо. Про штифт вы говорили, в общем, штифтом так же, как и шайбой 1 ступени можно регулировать ее. Вот ответа на вопросы про шайбу 2 ступени так и не услышал. Что за все таки спец шайба для проверки 2 ступени и где ее можно приобрести?
@@SergejLipatov у нас в городе не кто не настраивает вторую ступень. Говорят что она сама встаёт в нормальные показания. И специального стенда нет не у кого потому что стоит очень больших денег, а берутся перебрать форсунки почти на каждом углу
@@ДенисЛипов-х3о она встаёт в нормальные показания, пока туда не залезут каменные люди. А если там уже кто то был, то это рулетка. Такие форсунки иногда приносят разброс 100 бар по второй ступени.
@@АлександрТ-С7 просто политика такая у сергея, кто что то понимает в ремонте тот поймет и до конца а если не понимаешь то и не поймёшь. Он и так очень много объеясняет и показывает.
Интересно, давление 2 ступени зависит от давления 1 ступени, т.е. если давление 1 было 175, его подняли шайбой до 200, как при этом изменится 2 ступень? И по мере износа распылителя 1 и 2 давление просаживается одинаково?
forums.tdiclub.com/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fwww.myturbodiesel.com%2Fimages%2Fmisc%2Finj1.JPG&hash=d3c0bc6654d96cf67e096468065cc90c Guys, this secret is 20 and more years old, looks like these videos is just fro promotion, but not for info. That collar he uses here basically is made to push both springs at the same time. So rod and collar in extended should be same lenght fr needle side. How to check if you made correct collar? Cut the rod a bit more and check if pop is the same. Sergey, no need to delete comments, look silly;)
Здраствуйте. Спасибо за ваше видео. Вы очень толковый мастер!. Хочу спросить по поводу распылителей. У меня стоят DSLA 150 P 352 распылы. Уже сильно льют, надо менять. Что мне точно искать, именно такую маркирову или можно немножко другие? Что означает эта абревиатура на распылителе? Последняя цифра вроде размер выходной дюзы. Но точно не скажу. Спасибо
Планирую на 2.5 внедрить шкив коленвала от 2.3.Что об этом думаете? Может кто-нибудь сталкивался? Вопрос не просто так,не подумайте что я жлоб,просто шкива за 130у.е.хватило на 40т.км.
проверил давление через выход обратки в крышке тнвд на холостых 6атм немного газуеш доходит до 10интересно какой должен быть максимум наверное перестарались с редукционным@@SergejLipatov
Очень грамотно, всё по делу и без бесячего пафоса. Вопрос. Если из Казахстана форсунки Фиат дукато 2.5 ивековским мотором. Вам на ревизию, настройку. Можно отправить?
Корпус и шайбы требуется притирать на притирочной металической плите а на неё ложится наждачная бумага 1мм или нулёвка с солярой притирать а потом продувать воздухом и промывать солярой ..........
Добрый день! Хочу поставить большие распылители ( от vw t4 150лс) на свою а6 c4 2.5. Давление 220 бар на форсунках не много будет? Наши мастера говорят что насос не выдержит.
Познавательно, Благодарю! Только не понял что за специальная шайба для проверки второй ступени? Я как понял важную роль играет первая ступень? Если у вас вторая ступень была бы 270 или 400 к примеру,нужно было бы регулировать или можно так оставлять?
Сергей подскажите какой аналог распылителей можно поставить на форсунки двигатель 1z 1.9 90 кабыл пассат и есле можно ссылочку на магазин заранее спасибо
Здравствуйте Сергей скажите какой у вас апарат бля прокачки форсунок ? У меня военный совдеп и у него крайне малая производительность и еще и плунжер стоит с отсечкой маленький рабочий ход и сбрасывает давление может даже не родной
Хоть бы кто показал эту шайбу для второго давления.Секрет пипец,как раньше переделку ТНВД держали в тайне.
Прошло время и снова пересматриваю идеальную работу мастера.Спасибо.
Рекомендовано к просмотру министерством транспорта и авиации... Смотреть всем!!!
Вот так. Маленький ремонт и форсунки из 90-х снова в строю. Тогда миллион км. для машины не предел был. Нынешние пьзофорсы - одноразовое фуфло.
Пьезофорсунки -тоже ходят ,спецов мало по ремонту.
Неплохо однако,как для гаражного ремонта!!!
Вот только момент видеозаписи о проверке второй ступени ,со *спец-шайбой*,как то быстро проскочил ....*спец-шайба* невидимка)))
Как всегда, миллион лайков!
С праздником Воскресения Христова тебя Сергей!
Спасибо за новое видео к празднику.
Секретная шайба это рогатая шайба (она другая). При ее установке сжимаются больше пружины . Что бы открыть иглу создается больше даления .Эта шайба приобретается на завод-изготовителе или токарь точит ее.Вот и весь секрет) . А так все доходчиво ) Респект !
Прошу прощения, я немного не понял какой размер у шайбы при регулировке второй ступени?
Благодарю 🖐️, я тоже установил распылитель с АлиЭкспресс, у меня давление от 240 и выше тоже искал как его убавить, теперь знаю 👍, когда даю резко газу с сзади образуется густой туман😅😅😅
Серега красава! разложил все по полочкам.
Снимаю шляпу!!!
Главное - ЧИСТОТА И СТЕРИЛЬНОСТЬ!!!!
Допускаю что есть мастера и опытнее, но собирая все на НЕСТЕРИЛЬНОМ СТОЛЕ, ГРЯЗНЫМИ РУКАМИ....
РЕЗУЛЬТАТА ОНИ НЕ ПОЛУЧАТ!!!
7-(
Правда клиент этого - не увидит, как и цифр на манометре...
7-)
Еше раз - автору - респект!!!
По второй ступени все понятно, спасибо за видео . А то люди не понимают принцип работы распылителя . На чем точили втулку , на точили :-)
Покупал
Дядя Сережа, на микрометре большая ручка - это трещетка для создания одинкового давления при измерении. При измерении нужно пользоваться ей, чтобы была повторяемость измерений. По поводу одной руки - советую приобрести советский чугунный штатив для микрометра, стоит не дорого - работу ускоряет в разы. По поводу чистоты - на сухую трудно обеспечить - вся сборка через емкость с чистой ДТ. Будет меньше грязи при сборочных работах.
Сними ролик выложи и покажи куда нажимать и как мыть
Лучшее видео которое я нашёл на Ютубе, больше спасибо 🤝🤝🤝
Спасибо за видео, очень полезно👍
Дело мастера боится😮
Сергей спасибо за видео.
Ураааа!!!Я знаю как вторую ступень смотреть и регулировать,вот только жалко форсунки)))
Поділися знаннями?!
@@androoon21 втулка, которая давит на иголку распылителя имеет очень маленькую проточку в несколько сотых миллиметра. Вам нужно изготовить такую втулку без этой проточки или изготовить шайбочку из очень тонкого металла, которую вы будете туда подкладывать для регулировки второй ступени. Например, из металла щупов для регулировки зазоров клапанов. Этот микро зазор (люфт) дает отарытие форсунки на первой ступени. Когда вы уберёте этот зазор своей втулкой или изготовленной шайбочкой, то в форсунке будет работать вторая ступень.
Серёга, мастера еще те кренделя, чуть что, сразу замена распылителя, ни о какой регулировке и речи быть не может))) я отправлял форсунки ЯР сервис, распылителям было 2.5 года, ну типа прослышал про исправление геометрии иглы методом обточки наклёпа, денег нежалел! Попросил сделать хорошо! Вернули форсы с зависанием иглы управляющей форсунки. Высвителась ошибка, мотор чуть ли не спрыгнул с подушек))) написал претензию, сказали извините, в следующий раз сделаем скидку! А это насколько я понимаю серьёзная компания! Хорошие спецы редкость нынче! Да, и по поводу форсунок, я так понял 1 ступень это предвпрыск и высота иглы определяется грибком рогатой шайбы, грибок этот теряет со временем свой буртик, что приводит к просадке по давлению открытия первой ступени и уменьшение высоты подьёма иглы? Или я чего то переумничал?) А можно поподробнее о шайбе проверки давления 2 ступени?
Давление падает от совокупного износа и иглы, втулок и шайб. Про вторую ступень не могу рассказать, к сожалению.
@@SergejLipatov секрет фирмы?)))
А чего не рассказали про установку пружины, ведь как вы и упоминали, в деталях есть удобные посадочные места и если их нарушить, то давление штока и пружины на иглу распылителя буду не прямолинейны, и будет вероятность задевания пружины о корпус что приводит опять же к некорректной работе по давлению
Перекос иглы тоже это некая неприятная мелочь)
@@СергейУстис его нельзя руками выставить, пружины сами встают на место при не полной затяжке гайки распылителя и прокачке. Это по опыту чувствуется при впрыске.
Надо бы уже подумать над клеймом на прошедшие через руки мастера форсунки и насосы?
Христос воскресе!
Урааааа!!! Подарочек !!!
а можете по прозбе подпищиков показать в замедленной с ёмки на работуюшем двс как происходит предвпрыск 225 бар а потом основной впрыск 340 бар Впринципе всё просто открутить трубку и прикрутить к трубки отшаманниную форсунку даже можно на вашем авто ,за ранние благодарен
Можно. Сделаю.
Немножко прикупил.....
Теперь нужно немножко гараж ещё один купить ил второй этаж достроить)))))))))))))
Это секретная информация))
forums.tdiclub.com/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fwww.myturbodiesel.com%2Fimages%2Fmisc%2Finj1.JPG&hash=d3c0bc6654d96cf67e096468065cc90c
That collar he uses here basically is made to push both springs at the same time. So rod and collar in extended should be same lenght fr needle side. How to check if you made correct collar? Cut the rod a bit more and check if pop is the same.
А зачем тогда штоки разной длины по программе выбивает? Это тоже регулировка!
Золотой человек 😇
Нормалек. А вот касаемо втулки для проверки второй ступени молчок.
В каждом ремесле, есть свои секреты.
@@SergejLipatov согласен, но интересно. Оч много толковой информации, молодцы.
We call this! PROFESSIONAL ! prosto kruteak Sereoga !
Работа профи. Это сказка
Уважаемый, объясните пожалуйста, по-поводу «специальной» шайбы для проверки давления второй ступени. Какой она должна быть?
Штифтом регулируется первое давление в форсунках, где первая пружина не достается (заштифтована). Пример: Опель 2.2
Это так и на А6 С5 тоже. Форсунки на насосах VP44 такие, только штифтом.
Очень познавательные видео,смотришь и завидуеш что такой мастер может сделать нормально,но раскажите как может сработать вторая ступень когда первая ступень збросит давление,плунжер ведь не двухходовой
Teşekkürler. Bu enjektörde 300 bar basınçta test nasıl yapılır?
180-200 bar basınç kontrolünü anladım.
Будь здоров! Спасибо за информацию.
Сделайте пж обзор настройки форсунки двухпружинной мерс 2.9 тди
Весь инет облазил.
У фольца вторая ступень разбирается легко,а на мерсе не понятно.
Хоть бери и разрезай
Здравствуйте, можно такое же видео, но форсунки от форд фокус 1.8тдди
Длина штифта точно также влияет на натяжение пружины как и толщина шайбы с другого конца. Какая разница, с какой стороны пружину поджимать? Главное это даёт возможность изменять давление пружины на иглу клапана.
Но это так но не совсем так, сильно подпирая пружину мы начинаем упираться в промежуточную шайбу между пружинами и это изменяет ее усилие. Но это при условии что пружина первой ступени достала до этой шайбы, что практически никогда не бывает.
Сергей, здравствуйте.Вы единственный эксперт дизеля на Ютубе. Подскажите пожалуйста,на сколько со временем может просесть давление открытия первой ступени после замены распылителей.И если оно просело,то нужно ли делать поздней впрыск?
На новых распылителях давление сильно не просядет и после 100.000км. При приседании изменится всё и угол и подача
@@SergejLipatov имею 1,9тди в диапазоне оборотов от 2,2-2,5тыс имеется вибрация от двигателя..это может быть изза форсунок? или все таки маховик? машина едет уверенно заводится с полпинка..при разгоне бывает черный дымок пускает
@@SergejLipatov Сергей привет купил комплект форсунок с распылителями 150 р442 первая ступень срабатывает 190 на всех четырёх а вторая ступень на двух 320 и остальных двух 340 как лучше сделать все по 320 или по 340 ?
@@КоляУзун-э8щ лучше 340
@@SergejLipatov спасибо🙏 .
Часто после ремонта этих форсунок по резьбе где распылитель течёт солярка и перетягивал а толку нет а раньше сухо было .
У меня по этому вопросу есть видео
Про вторую ступень нельзя ли помедленнее, я записыую...
forums.tdiclub.com/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fwww.myturbodiesel.com%2Fimages%2Fmisc%2Finj1.JPG&hash=d3c0bc6654d96cf67e096468065cc90c
Guys, this secret is 20 and more years old, looks like these videos is just fro promotion, but not for info.
That collar he uses here basically is made to push both springs at the same time. So rod and collar in extended should be same lenght fr needle side. How to check if you made correct collar? Cut the rod a bit more and check if pop is the same.
Sergey, no need to delete comments, look silly;)
@@jorisss Thanks.
Сергей скажите пожалуйста ,вы говорите что на шайбе второй ступени есть выработка и что ее желательно перевернуть ,какая разница в посадке примерно даёт эта выработка в барах? И ещё это точно выработка ,может так рассчитано с завода выемка для центровки ? Вы новую форсунку разбирали ,там получается ее нет?
Просадка может быть от 3 до 7 бар. Но в некоторых случаях и 10.
@@SergejLipatov не очень много ,если например я не могу измерить вторую ступень ,то обязательно ее нужно разворачивать или не критично ?
@@SergejLipatov На первой или второй ступени 3 - 7 - 10?
@@angorets77 не критично
@@andreyklepko2438 речь идёт о второй ступени.
Вы когда проверяли вторую ступень,положили специальную втулку.Так вот как она выглядит?
Привет, это секрет ремесла
Привет.так все неплохо спасибо за видео .но тебе надо исправить на 7.51 минуте не десятка . а наверное 2 сотки это приблезительно 5 бар и читал отзывы в рогатой шабе не 0.3 проточка пишешь десятки . а надо сотки 0.03
MFG
Возможно оговорился. 4 сотки 10 бар
Всьо как всегда доходчиво и понятно но что за спецальная шайба для упора 1 ступени и где купить набор шайб 1и2 ступеней стенд уже есть обезжирка и ведешка тоже😊
Наборы шайб есть в интернете, а втулка второй ступени секрет.
Я с України конкуренцьіи несоздам и в нет викладивать несобераюсь обещаю
О второй ступени на картинке вроде всё ясно, на практике же такого нет. Изначально две пружины в натянутом состоянии и при работе первой ступени обе пружины нажимаются. Где я ошибаюсь или что не учитываю?
Для того, что бы понять когда работает первая пружина, а когда обе, тщательно изучите устройство форсунки.
Ход втулки, которая давит на вторую ступень, в рогатой шайбе примерно одна десятка( может две). Для хода штифта во втулке если и есть зазор, то очень маленький, больше похож на выработку
@@Alex37859 для предвпрыска больше и не нужно
Сергей можно к вам на ремонт форсунок?
Сергей доброго, подскажите откуда и почему 220 бар на первой ступени , мне выставляли 190 +5 вар , где истина ?! (аел)
Есть форсунки 220 и 190.
Сергей добрий день. Что за спец шайба такая, подскажите пожалуста. Хочу поставить новие розпилители, а из Второй ступенью🤔непонятка.
Здравствуйте! Отличное видео! Есть ли у вас видео о CR форсунках Bosch 0445110369 ( 646/647)/серии? И расскажите о коррекциях . Почему коррекция "гуляет" в диапазоне "минус" -0,6-1,5 на прогретом двиг. в одной форсунке? И почему она же минимальна и равна со всеми в первые 1-3 сек от холодного запуска а потом уходит в большой минус до -2,3-2,8 но с подогревом поднимается до -1,3- 1,5...? Менял мультипликатор в сборе ( старый много сбрасывал в обратку - не держал клапан). После регулировки , присвоения кода теперь коррекция ушла в минус и гуляет ...На работе двигателя это не отражается , ошибок по 01 нет...
Сергей почему 350. 2 ступень там 300 должна быть?
Добрый вечер.подскажите что за специальная шайба при настройки второй ступени и где ее взять.
Какой допуск, в бар, второй ступени? вторая ступень не изминилась после перенастройки первой ступени. Я опять задам фопрос, можна поподробней, о спец шайбе для проверки второй ступени, она должна быть одинакой для всех ворсунок или индиивдуальной для каждой форсунки, или как ее росщитивать, может просто шайбу второй ступени поставить к первой, и тогда будет результат)???
Втулка второй ступени подставляется в любую форсунку.
@@SergejLipatov а какая именно втулка, можна чертеж) я общался по телефону с мужиком с Донецка так он мне в грубой форме питался обяснить что так как ты делаеш неправильно, и что вторая ступен регулируется шайбами а первая категорично штифтами, хоть я понимаю что ето все чуж
@@vagtdi8027 чертеж тайна ремесла.
Мастера говорят,что при замене распыла нужно и рогатую менять...зачем???
Будь здоров!))))
Здраствуйте, может подскажите давление 2-ой ступени фольксваген лт 35 2.5 тди 109 л.с ANJ
Сергей с праздником вас и спасибо за это видео ,все понятно ! Ну кроме специальной втулко -шайбы😀. Единственное видео на Ютубе такого плана. Скажите пожалуйста а где можно найти приобрести отдельно гайку колпачек для распылителя?
Привет, дешевле купить одну б.у. форсунку, чем колпачёк.
@@SergejLipatov понятно
Сергей здраствуйте а форсунки стенодайт подлежат востанлвлегию
Познавательное видео. Спасибо. Про штифт вы говорили, в общем, штифтом так же, как и шайбой 1 ступени можно регулировать ее. Вот ответа на вопросы про шайбу 2 ступени так и не услышал. Что за все таки спец шайба для проверки 2 ступени и где ее можно приобрести?
Это тайна ремесла. 😉
@@SergejLipatov у нас в городе не кто не настраивает вторую ступень. Говорят что она сама встаёт в нормальные показания. И специального стенда нет не у кого потому что стоит очень больших денег, а берутся перебрать форсунки почти на каждом углу
@@SergejLipatov Раз тайна, тогда и заикаться не стоило, слюни только потекли)))...
@@ДенисЛипов-х3о она встаёт в нормальные показания, пока туда не залезут каменные люди. А если там уже кто то был, то это рулетка. Такие форсунки иногда приносят разброс 100 бар по второй ступени.
@@АлександрТ-С7 просто политика такая у сергея, кто что то понимает в ремонте тот поймет и до конца а если не понимаешь то и не поймёшь. Он и так очень много объеясняет и показывает.
Интересно, давление 2 ступени зависит от давления 1 ступени, т.е. если давление 1 было 175, его подняли шайбой до 200, как при этом изменится 2 ступень? И по мере износа распылителя 1 и 2 давление просаживается одинаково?
Верно. Только с завода почти все форсунки идут с разным давлением. Есть 330-340, а есть 360-370
Мистика со спец шайбой на вторую ступень
По согласованию между мастерами они не выдают секрет размеров блокировочной шайбы.
forums.tdiclub.com/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fwww.myturbodiesel.com%2Fimages%2Fmisc%2Finj1.JPG&hash=d3c0bc6654d96cf67e096468065cc90c
Guys, this secret is 20 and more years old, looks like these videos is just fro promotion, but not for info.
That collar he uses here basically is made to push both springs at the same time. So rod and collar in extended should be same lenght fr needle side. How to check if you made correct collar? Cut the rod a bit more and check if pop is the same.
Sergey, no need to delete comments, look silly;)
@@jorisss link is incorrect
Здравствуйте,подскажите нужна ли настройка второй ступени при установке новых распылителей BOSH 1.9 AFN Спасибо
Проверка желательна
Здравствуйте, не подскажите давление второй ступени для AFN 1.9?
Здравствуйте. А станодайны для ajt моторов тоже можно восстановить?
Привет сколько будет стоить поменять и настроить форсунки для мотора АФН 1900 ! Распылители мои 0216 эксово есть4 шт и вузотерм!
1000р.шт. настройка
@@SergejLipatov подскажите пожалуйста где купить шайбы регулировочьные для форсунок АФН и микрометр как у вас! Благодарю
@@yra-kargalyk всё есть в интернете 😉
Где вы находитесь
А какой размер.Наружний и внутриний.Шайбы.
👍👍👍класс
Здраствуйте.
Спасибо за ваше видео. Вы очень толковый мастер!.
Хочу спросить по поводу распылителей. У меня стоят DSLA 150 P 352 распылы. Уже сильно льют, надо менять. Что мне точно искать, именно такую маркирову или можно немножко другие?
Что означает эта абревиатура на распылителе? Последняя цифра вроде размер выходной дюзы. Но точно не скажу.
Спасибо
Дякую автору)!!!
На реношках 1.9DTI 200/380 давляк, и тнвд с 11мм ПП)
На вагах тоже встречаются 380
@@SergejLipatov видел ваше видео про новые форсы ААТ)
Мне пока не попадались такие, 330-350 частенько.
@@dubsteal часть даже старых форсунок есть 370-380, но чаще 350
Планирую на 2.5 внедрить шкив коленвала от 2.3.Что об этом думаете? Может кто-нибудь сталкивался? Вопрос не просто так,не подумайте что я жлоб,просто шкива за 130у.е.хватило на 40т.км.
Цельнометаллический ставьте от сотки.
@@SergejLipatov так и планировал.
Но обязательно ставте на шкив генератора обгоную муфту.
@@dimon3980 спасибо,подумаю над этим.
При замене распылителей на более производительные надо в мозгах увеличивать цикловую подачю и замене турбины наиболее произволительную?
Здравствуйте! Как с вами связаться?
Молодец
Здравствуйте!подскажите пожалуйсто в каком поиске наити ВадимаAwsona ИЛИ ТЕЛ очень нужен хороший специолист!
Mozeti pomoch nemagu najti skoko budet mikron u raspilitelej bosch DSLA 150 P191
это для какого мотора такое давление открытия форсунок? это штатное/заводское?
можно ли измерять внутрикорпусное давление через выход обратки тнвд. в видео про т4 снималась крышка мукт давления небыло
Давление измеряется через болт в корпусе.
@@SergejLipatov на спринтере 2.9тди корпус тнвд с болтом со стороны двигателя туда не добраться поэтому хочу выточить штуцер на обратку тнвд
проверил давление через выход обратки в крышке тнвд на холостых 6атм немного газуеш доходит до 10интересно какой должен быть максимум наверное перестарались с редукционным@@SergejLipatov
@@СергейМатичин-э2с как через выход? Вместо обратного редукционного клапана?
@@SergejLipatov да вместо клапана в крышке мукт но клапан тоже вкручивал в выточеный переходник с штуцером для манометра
Очень грамотно, всё по делу и без бесячего пафоса. Вопрос. Если из Казахстана форсунки Фиат дукато 2.5 ивековским мотором. Вам на ревизию, настройку. Можно отправить?
Привет, я делаю форсунки только определенной модели
Так. И что, мне нужно модель вам сообщить? Ну ТНВД бош. Форсунки тоже. Год 95.
Корпус и шайбы требуется притирать на притирочной металической плите а на неё ложится наждачная бумага 1мм или нулёвка с солярой притирать а потом продувать воздухом и промывать солярой ..........
Требуется. У меня есть. Но у тех тысяч у кого нет, то на ровной поверхности. 😊😉
не очень понял про спец швйбу второй ступени. Что швйба? нелья ли по подробней?
К сожалению это секрет ремесла, если мы говорим о проверке
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что будет если вместо двухступенчатых форсунок поставить обычные одноступенчатые? (1.9 AVG AFN)
А кто вам сказал, что они одноступенчатые? )) Разберите одну, сколько внутри пружин? Вот видите они двухступенчатые ))
@@SergejLipatov то бишь можно ставить и не бояться?
@@SergejLipatov и да там их две, но на корпусе только гравировка 190bar а у меня 190/300 бар?
@@SergejLipatov я так понимаю они все взаимно заменяемые? Или только определённой маркировки? Если да то какие, может есть таблица?
@@АлександрДегтярик-й7е главное распылитель правильный поставить.
Сергей доброго времени суток вы ремонтируете форсунки с Ауди а6с5 2.5 v6
Можно, но без особого интузиазма.
Кто-нибудь покажет эту втулку или шайбу для проверки второй ступени?
Добрый день! Хочу поставить большие распылители ( от vw t4 150лс) на свою а6 c4 2.5.
Давление 220 бар на форсунках не много будет?
Наши мастера говорят что насос не выдержит.
Обходите этих мастеров стороной. Насос в стенку может качать 2000 бар и больше
Чтобы не ковырять от грязюлек надо в ультразвуке первым делом помыть..
Доброго времени, а вазможэно к вам отправить фарсунки на ремонт, ауди 2.5 тди
Здравствуйте, у меня такой вопрос, мотор AGK 2.8 фольксваген, мотор работает но не со всех форсунок стекает обратка, это нормально?
Здравствуйте. Простите, Какой размер регулировочных шайб?
Познавательно, Благодарю! Только не понял что за специальная шайба для проверки второй ступени? Я как понял важную роль играет первая ступень? Если у вас вторая ступень была бы 270 или 400 к примеру,нужно было бы регулировать или можно так оставлять?
Нужно регулировать
Какие распылители посоветуете? А то все советуют Wuzetem и Firad, может быть есть что нибуть дешевле?
Ни одни ни другие мне не понравились. Я ставлю Китай айдизель
@@SergejLipatov приветствую, сколько ходят айдизель?
Что нужно поставить в форсунку для проверки второй ступени?
Сергей а вы где находитесь?
А пачему всегда новые риспылители??? А старые неработают??
Новые только тогда, когда старые не работают.
@@SergejLipatov А старые на фтором контуре неработают наверное???
Сергей, не подскажите, мож есть кто продает чипы на 180 сил.в россии,мож у вас лежат
Напишите мне пожалуйста на почту c4tdi@mail.ru
Сергей добрий день. Подскажите что за спец шайба такая. Хочу поставить новие розпилители, а тут непонятка со Второй ступенью 🤔.
Вторая ступень коммерческая тайна. Между мастерами есть договоренность о неразглашении. 😉
Привет я думаю эта спец шайба просто блокирует пружину 1 ступени !
Сергей подскажите какой аналог распылителей можно поставить на форсунки двигатель 1z 1.9 90 кабыл пассат и есле можно ссылочку на магазин заранее спасибо
Dsla150 p520 любой фирмы берите. Присылайте мне, я и продам вам распылители и настрою
@Dlmavesna Kovshevniy 8т.р.
Здравствуйте Сергей скажите какой у вас апарат бля прокачки форсунок ? У меня военный совдеп и у него крайне малая производительность и еще и плунжер стоит с отсечкой маленький рабочий ход и сбрасывает давление может даже не родной
А от 2,4 аав форсунки настраиваете? И где находитесь.
К сожалению нет, но могу поменять распылители и проверить давление
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие распылители можно поставить на двигатель афн, вместо 520
357
В Беларуси посоветуйте мастера по настройке. Г. Минск желательно
Напишите в поиске Вадим Awson
Относительно фетиша со штифтами на первой ступени, очень просто....штифты нужно покупать,и цена их не дешёвая