Смотрю значит видос в машине,и тут вы говорите Сань,заглуши пока!!! И тут я по привычке беру и глушу машину. Потом думаю это же не мне сказали!)))))))))
Отличный поучительный видос, мечтаю попасть с моим бусом к вам, Сергей. Всем привет! Балдею от моего т4 Всегда болдел от них с малых лет. Спасибо Сергей за ваши старания.
Здрайствуйте. Если ничего не течет, то у Т4 мотор всегда чистий. Нужно просто уход за автомобилем (как и за любой другой техникой). Мастерам - респект!
В 96 был у меня т4 1.9т.д.и. на холодную перестал заводиться, на горячую легко. Даю совет бесплатно. Поднимаете капот под обшивкой левого крыла (со стороны водителя) стоит предохранитель на свечи его меняете и полный вперёд.
Компрессия маленькая, масло не жрёт, не сапунит, похоже проблема в голове, прокладке, клапанах и шпонку могло срезать, и если тут всё нормально то на большой износ ЦПГ не похоже, можно добавить в масло Форсан на1000км, обычно в дизилях компрессию поднимает на 3-5 единиц, да и движок мягче работает и защита от износа, проверено на многих авто прибором АГЦ-2, кстати им можно определить состояние ЦПГ и клапанов...
Кто любит тэчики - я люблю настолько что смотрю сейчас в час ночи. и до конца свою "любовь" к т4 не могу обьяснить.Ведь по сути это старый немецкий уазик-бус.Часто задумываюсь И что тут любить?! 😂 А Кто не мечтал или не мечтает отдать на прием тэчика Липатову тот не любит свой т4))
@@ЯрилоКупало ух ты, может ты и прав... Дал так дал.. Вот боюсь я новых машин тут наверно больше стериотип виноват.Типо из серии все богатые воры по умолчанию))) Кстати сегодня ездил опять на нем и такие же мысли были "что тут любить".наверно в т 4 простота привлекает.а рулежка ниочем, шумка тоже, динамики нет, свет слабый, и как правило часто тихоходная коробка, сиденья тоже так себе. Но люди всеравно любят эту машину,ее и не сильно жалко и ремонтнопригодна и по дому помогает и в мелком бизнесе. Есть кстати тип людей которые не поменяют т4 даже и на новую с салона😀.Да,такая это машина..И я тоже не хочу ее менять но все чаще задумываюсь о второй машинке выходного дня.
по поводу тычков на хх, я бы проверил проводку на дк и электромагнитный клапан угла. Были подобные симптомы, сначала восстановил проводку на клапан, затем и дк отъехал)) А шум в грм не от демпфера? звук на видео не очень передался
Сергей, здравствуйте. Вопрос по поводу масла. Какой вязкости всё же вы рекомендуете использовать масло? Эксплуатация только летняя, двигатель AFN 1.9tdi. Пробег 200000. Заранее спасибо.
я те скажу СТРАШНУЮ ТАЙНУ: Давно есть кнопки-релле. Чтобы, анонизмом с машиной не заниматься, по утрам можно нажать кнопку , и она тебе выпрыгнет ровно ЧЕРЕЗ 7СЕКУНД. Вообще, это конечно ПОРНОГРАФИЯ, и нужно разбираться с электрикой ,а не онанизмом с РЕЛЛЕ
А стартер периодически стоит перебирать и смазывать 🤔 у меня акуму 10 лет, в котором хорошо если 50 ампер от сотки осталось, и то в - 10 с пол пинка заводится дизелёк ваговский 1.9 с пробегом под лям, если не больше уже 🤭
@@Виктор-й7р2с Просто у меня похожее было,машина в течение года стала все хуже и хуже заводится,пока вообще не завелась.Что только не делал,по итогу оказалась виновата шестерня грм
Подачу до 3.6, угол 65 едениц , и будет старт как надо , а это совсем не отличный старт, познее зажигание , какая скважность клапана?! Ребята подскажите какие оптимальные распылы прставить под чип на ACV
Попадëшь, когда на стенде по тест плану откатаешь ТНВД. Грузовой гараж. На насос пригрузили. Снял форсы, компрессия замер, тест форсунок. Зачем всë это, если двиг мëртвый. Угол гуляет, или крестовая шайба в ТНВД или посадочное место шестерни кол. вала разъ@бано.
У меня дизель WLT он на холодную вообще не сапунит на горячую есть немного, я так понимаю дизеля сапунят немного и это нормально. Мордочка у течика чуть другая, с какого года пошла?
Нормально эт когда не сапунит вообще как например у меня! И 4ый дизель у меня и не сапунит.а морда эта с 98года пошла на 75кв изначально а может даже с 97года но вряд ли.
Фор камерный дизель без свечей не заводится, партнёр 1.8d после капиталки,мотор,ТНВД, форсунки,новые свечи!и утром даже в +10 вы никогда его без свечей не заведете
Такой вопрос. А что дают более мощные пружины на плунжере? 1.9, два насоса, в одном насосе какие-то мягкие и короткие пружины, во втором даже виток пружины толще + длиннее на 1 виток
@@SergejLipatov Вроде логично, но, насос для 1.9 типа шкода тур, гольф 4 и т.п, один насос 11пп, а второй на 10пп, и как раз таки на 11пп, пружины мягкие и ход какой-то минимальный, когда пружины на 10пп - огромные сами по себе, и длиннее Ни для кого не секрет, что насос с 11пп, более производителый, но почему завод изготовитель, установил такие мягкие и короткие пружины... Можно смело ставить пружины от 10пп в 11пп, и не париться? И там разница не 2мм, там разница в целый виток
Здравствуйте помогите пожалуйста советом, у меня фольксваген лт46 с двигателем 2.8 TDI такая проблема: утром в мороз или тепло заводится с пол оборота работает хорошо но если я не буду на протяжении где-то 5-10 минут следить за холостым ходом то есть легонько держать на педаль газа машина заглохнет и очень трудно завести опять , приходится покачивать топливо и с трудом заводить. Когда немного поработает потом целый день заводится с пол оборота. Мы с отцом уже все что знали перепробовали меняли трубки от бака до ТНВД, новый фильтр все без результата и так уже около года мучаемся в машине пробег 603.000 км. но думаю на самом деле на много больше так как брал её в очень плохом состоянии. Буду благодарен за любой ответ, заранее спасибо большое .
@@SergejLipatov нет снимать снимал но сам насос никто некогда не ремонтировал. Может быть в этом причина ? Если да то какая . Заранее спасибо большое за ответ
Сергій підкажіть що може бути з причин т4 мотор 2,5 65кв. Зранку нахолодно коли заводиш синим димом димить і запах незгорівшої солярки пока не прогріється до температури 55гр потім дим пропадає.
Доброго дня їзджу і почав багато брати солярки на т4 2.5 дизель зажеганя в порядку не можу поняття в чому може бути причина машина їде так як їхала але бере багато солярки в чому може бути причина
Смотрю значит видос в машине,и тут вы говорите Сань,заглуши пока!!! И тут я по привычке беру и глушу машину. Потом думаю это же не мне сказали!)))))))))
Ох люблю видосы по теме т4. Огонь мужики!
О, мой бус. Спасибо ещё раз за ремонт, Сергей и компания :)
продавать не собираешься?
@@НиколайМ-у5п пока не в планах
@@НиколайМ-у5п такая корова нужна самому 😀
Во сколько денег стал ремонт?
Скажи пожалуйста, бус также плохо заводится или исправил?
Кто любит т4? 😀😀👍
Нет машины лучше в мире чем Фольксваген т4)
Тот, кого любит Т4.😁
Топ тачка
@@МаксимЛемешко-м1рй ГД
Вы ребята молодцы,умницы ,все показать, рассказать доступным языком , благодарю!
VW т4это одна из самых популярных машин .
Отличный поучительный видос, мечтаю попасть с моим бусом к вам, Сергей.
Всем привет!
Балдею от моего т4
Всегда болдел от них с малых лет.
Спасибо Сергей за ваши старания.
Парни, Спасибо! Приятно посмотреть!
Мне бы таких специалистов по n47 найти бы))
Мужики молодцы,супер видео,сразу видна работа мастеров!!с меня лайк и подписка!!
Больше про свап 1.9 с пассата в т4,это интересно
Здрайствуйте. Если ничего не течет, то у Т4 мотор всегда чистий. Нужно просто уход за автомобилем (как и за любой другой техникой). Мастерам - респект!
Спасибо за такое познавательное видео, сам владелец Т4 много интересного узнал 🙂👍
В 96 был у меня т4 1.9т.д.и. на холодную перестал заводиться, на горячую легко. Даю совет бесплатно. Поднимаете капот под обшивкой левого крыла (со стороны водителя) стоит предохранитель на свечи его меняете и полный вперёд.
Про газы из сапуна это хорошая мысль, если бы кольца то он бы сапунил
От души спасибо. Смотрю и радуюсь. У меня тоже есть т4 😂
Ну Серёга, порадовал! Приехал домой, усталый,злой, а тут Серёжа большое видео выложил!!! 👍 Всё, буду смотреть!!!
Молодец :) Уважаю такого мастера
А у меня была такая фигня на afn закоптились контакты на релле свечей и оно не отрабатывало. Почистил 2000 наждачкой третий год работает.
лудше нет машины в мире чем фольцваген т 4
Полностью согласен,подписываюсь под каждым словом 😊
У кого Т4 вдвойне интересней смотреть!
Компрессия маленькая, масло не жрёт, не сапунит, похоже проблема в голове, прокладке, клапанах и шпонку могло срезать, и если тут всё нормально то на большой износ ЦПГ не похоже, можно добавить в масло Форсан на1000км, обычно в дизилях компрессию поднимает на 3-5 единиц, да и движок мягче работает и защита от износа, проверено на многих авто прибором АГЦ-2, кстати им можно определить состояние ЦПГ и клапанов...
на р.в. шпонок нет.держит конусная посадка.
смотрите шестерьню к.вала шпонка разбита, было не тянул плохой пуск, заменили шестерню и машина другая.
нада вам огромный техцентр мутить огонь💪👍
Компрессии нет, но распылители меняют 😁
Здравствуйте.
Можно пожалуйста артикулы прокладок и сальника для ТНВД?
Молодцы ребята!
Кто любит тэчики - я люблю настолько что смотрю сейчас в час ночи. и до конца свою "любовь" к т4 не могу обьяснить.Ведь по сути это старый немецкий уазик-бус.Часто задумываюсь И что тут любить?! 😂
А Кто не мечтал или не мечтает отдать на прием тэчика Липатову тот не любит свой т4))
Мечтай о более значимых вещах, возможно и на приём попадёшь в автосалон, а не на автосвалку😂
@@ЯрилоКупало ух ты, может ты и прав... Дал так дал.. Вот боюсь я новых машин тут наверно больше стериотип виноват.Типо из серии все богатые воры по умолчанию))) Кстати сегодня ездил опять на нем и такие же мысли были "что тут любить".наверно в т 4 простота привлекает.а рулежка ниочем, шумка тоже, динамики нет, свет слабый, и как правило часто тихоходная коробка, сиденья тоже так себе. Но люди всеравно любят эту машину,ее и не сильно жалко и ремонтнопригодна и по дому помогает и в мелком бизнесе. Есть кстати тип людей которые не поменяют т4 даже и на новую с салона😀.Да,такая это машина..И я тоже не хочу ее менять но все чаще задумываюсь о второй машинке выходного дня.
Турбина с изменяемой геометрией продольной тяги. Это будущее увася.😀
С дополнительной смазкой элементов камеры сгорания!))))
У меня уже мозоль на языке от объяснений людям про масла. У самого т 4,ACV,пробег 1.2🍋 ,масло 5w40
по поводу тычков на хх, я бы проверил проводку на дк и электромагнитный клапан угла. Были подобные симптомы, сначала восстановил проводку на клапан, затем и дк отъехал)) А шум в грм не от демпфера? звук на видео не очень передался
При минусовой температуре без свечей дизель очень трудно завести. И наразных двигателях этот минус разный.
Я читал, что если на течике не работает хотя бы одна свеча, то завести будет большая проблема, и то если это будет летом...
Из пяти свечей одна работала, правда в летнее и осеннее время - заводился без проблем.
Это на форкамерных движка, AAB например
2.5 иди в минус 15 специально без свечей завёл без проблем
С этими неубиваемыми аппаратами мастера голодными не остануться
Сергей, здравствуйте. Вопрос по поводу масла. Какой вязкости всё же вы рекомендуете использовать масло? Эксплуатация только летняя, двигатель AFN 1.9tdi. Пробег 200000. Заранее спасибо.
5/40
Спасибо!
Привет Сергей! Купите мойку закрытого типа, и все пойдет быстрее!
Есть мысль, но вода привозная.
Воды расход не большой я думаю, но вот сливать куда-то будет надо.
Ниче не понял, но очень интересно,
А от чего угол мог меняться? Метки, натяжка ремня ГРМ, Вы сказали норм.
И в скольки пределах по норме может изменяться угол?
Факторов много. Ремни, ролики, насос
Сергей какое масло порекомендуете для 1.9 ABL. Названий много но хотелось бы услышать ваше мнение
Я выбираю по тестам оил клуба. Из недорогих и хороших Синтек платина
Масло для абл. Немецкий допуск 505.00.а по фирмам смотри сам.
У меня тоже такая засада была с реле не мог завести, провел на прямую от акума на кнопку и все нормаль рык без проблем.
Здравствуйте, скажите пожалуйста из чего можно постоянно работать дополнительные помпа, не выключается. Фольксваген транспортёр AJK 2002 года.
У меня турбина не выдержала 1,5бара и обломало вал крыльчаток. После недолгой работы на холостом машина пошла в разнос. Я успел заглушить.
Мне показалось до вашего ремонта лучше запускалась
😄 она не запускалась до ремонта
Доброй ночи.
А туарегами занимаетесь?,2.5 мотор.и где вы находитесь?
Если норм Мотор и без свеч должен заводится!этот мотор .
Доброго здравия Слава Родам поучительное видео благодарю ,,как вы думаете интеркулера надо ставить .
я те скажу СТРАШНУЮ ТАЙНУ: Давно есть кнопки-релле. Чтобы, анонизмом с машиной не заниматься, по утрам можно нажать кнопку , и она тебе выпрыгнет ровно ЧЕРЕЗ 7СЕКУНД. Вообще, это конечно ПОРНОГРАФИЯ, и нужно разбираться с электрикой ,а не онанизмом с РЕЛЛЕ
А стартер периодически стоит перебирать и смазывать 🤔 у меня акуму 10 лет, в котором хорошо если 50 ампер от сотки осталось, и то в - 10 с пол пинка заводится дизелёк ваговский 1.9 с пробегом под лям, если не больше уже 🤭
Разъем датчика температуры,тосол или вода в разъме,у меня такое было,продуть и высушить феном.
Самая главная причина это хозяин авто , своевременно нужно все менять и проверять особенно перед зимой
Почему бы недобавить свету со строй мага
Как вариант срезало шпонку на шестерне коленвала,ушла фаза относительно распредвала.Вот вам и ушедшая компрессия и плохо заводится
Надо хозяину машины задуматься об этом! Лучше перепроверить!
Потом может быть поздно!
@@Виктор-й7р2с Просто у меня похожее было,машина в течение года стала все хуже и хуже заводится,пока вообще не завелась.Что только не делал,по итогу оказалась виновата шестерня грм
Открутилась шестерня или износ шестерни?
@@Виктор-й7р2с Просто её потихоньку смещало срезая шпонку,болт был закручен,но как-то слабо.Возможно предыдущий владелец недожал болт
Добрый вечер. Подскажите где вы находитесь?
Подачу до 3.6, угол 65 едениц , и будет старт как надо , а это совсем не отличный старт, познее зажигание , какая скважность клапана?! Ребята подскажите какие оптимальные распылы прставить под чип на ACV
Попадëшь, когда на стенде по тест плану откатаешь ТНВД. Грузовой гараж. На насос пригрузили. Снял форсы, компрессия замер, тест форсунок. Зачем всë это, если двиг мëртвый. Угол гуляет, или крестовая шайба в ТНВД или посадочное место шестерни кол. вала разъ@бано.
У меня дизель WLT он на холодную вообще не сапунит на горячую есть немного, я так понимаю дизеля сапунят немного и это нормально. Мордочка у течика чуть другая, с какого года пошла?
Нормально эт когда не сапунит вообще как например у меня! И 4ый дизель у меня и не сапунит.а морда эта с 98года пошла на 75кв изначально а может даже с 97года но вряд ли.
Гараж мечты
Фор камерный дизель без свечей не заводится, партнёр 1.8d после капиталки,мотор,ТНВД, форсунки,новые свечи!и утром даже в +10 вы никогда его без свечей не заведете
Те кто делал гбц, турбину тоже поменял. Его вот на эту. Это не шутка.
Вопрос, а почему не сделали перед снятием плунжера замер размера К? Или это не важно какой был?
Вообще не важно. Главное какой на выходе.
Ясно, но я стараюсь глянуть какой был :)
Сергей, подскажите а какой расчетный угол должен быть у эбу скажем в минус 10 по Цельсию, у меня показывает 0,8, хотя температуру показывает верно
При таком морозе около 7-8°
@@SergejLipatov Сергей, не подскажите, если температуру антифриза показывает по Васе -10, куда копать? Эбу?
@@user-zq5no6gp1o программа такая видимо
Такой вопрос.
А что дают более мощные пружины на плунжере?
1.9, два насоса, в одном насосе какие-то мягкие и короткие пружины, во втором даже виток пружины толще + длиннее на 1 виток
Большие пружины для высокоскоростных моторов 37мм, для менее мощных 35мм
@@SergejLipatov Вроде логично, но, насос для 1.9 типа шкода тур, гольф 4 и т.п, один насос 11пп, а второй на 10пп, и как раз таки на 11пп, пружины мягкие и ход какой-то минимальный, когда пружины на 10пп - огромные сами по себе, и длиннее
Ни для кого не секрет, что насос с 11пп, более производителый, но почему завод изготовитель, установил такие мягкие и короткие пружины...
Можно смело ставить пружины от 10пп в 11пп, и не париться?
И там разница не 2мм, там разница в целый виток
Сергей здраствуйте хочу себе купить т 4 сколько будет стоить полный осмотр диагностика тэчика спасибо ,
Здравствуйте помогите пожалуйста советом, у меня фольксваген лт46 с двигателем 2.8 TDI такая проблема:
утром в мороз или тепло заводится с пол оборота работает хорошо но если я не буду на протяжении где-то 5-10 минут следить за холостым ходом то есть легонько держать на педаль газа машина заглохнет и очень трудно завести опять , приходится покачивать топливо и с трудом заводить. Когда немного поработает потом целый день заводится с пол оборота. Мы с отцом уже все что знали перепробовали меняли трубки от бака до ТНВД, новый фильтр все без результата и так уже около года мучаемся в машине пробег 603.000 км. но думаю на самом деле на много больше так как брал её в очень плохом состоянии. Буду благодарен за любой ответ, заранее спасибо большое .
Ну а насос то перебрали?
@@SergejLipatov нет снимать снимал но сам насос никто некогда не ремонтировал. Может быть в этом причина ? Если да то какая . Заранее спасибо большое за ответ
@@РомаДемба как минимум нужно профилактику насоса делать
У меня с терраканом такая проблема была по пол часа крутить надо было , ,поставил мех ТНВД с 4д56 заводится с под пинка,грешу на электронику
@@охотникзавсем-п7д мог быть угол
Интересно во сколько денег стал весь ремонт?
Думаю по максимуму содрали)
Гайковерт вещь!
Куплю этот авто с удовольствием где найти контакты хозяйна?
К сожалению я такую информацию не даю.
Может шпонка на коленвала разбитая.
Сергей батькович разберётся 👍👍👍
Сергей Скажите а что значит фраза>
На 34 минуте видео
@@denzernt когда егр открыт, то как правило пару цилиндров проседают
То есть перед замером компрессии надо проверить чтобы егр клапан был закрыт плотно в седле?
А какое масло лучше лить в эти моторы?
Синтетика 5/40
А сигналку пробовали ремонтировать? Возможно она блокирует запуск.
Сейчас всё запускается
👍👍👍
Сергій підкажіть що може бути з причин т4 мотор 2,5 65кв. Зранку нахолодно коли заводиш синим димом димить і запах незгорівшої солярки пока не прогріється до температури 55гр потім дим пропадає.
Датчик температури
Это мотор AJT?
Так AJT
Ты шо, по русски не шукаешь...
10лет без свечей заводитя зимой чуть хуже летнего запуска
Доброго дня їзджу і почав багато брати солярки на т4 2.5 дизель зажеганя в порядку не можу поняття в чому може бути причина машина їде так як їхала але бере багато солярки в чому може бути причина
Егр,,,забитий
Зажигание какое? Показания расходомера какое,как выставлен распредвал относительно коленвала?
Егр заглушений ремень гри міняли і зажегяня в нормі
Форсунки льют
Я бы доверил таким мастерам свои vw t4 150 л.с. и 68 л.с.
В какой локации вы находитесь?
Москва
Сальники надо ставить фторкаучуковые , а не то что вы ставите.
Мужики подскажите пожалуйста, т4 2.5 тди 65кв. Дымит сизым дымом на холостых оборотах, вонь сирашная ! В чем пречина?
То же интересует, а то утром как паравоз выезжаю. Потом прогреется вроде получше становится.
Форсунки
Купите пистолет для мовиля, им мыть мотор быстро и легко.
Забув доповнити свічки провіряли свічки робочі і заводиться зранку добре
Насос тнвд тоже сильно влияет!
Судя по количеству персонала гаража, ремонт в копеечку обходится владельцам))
Мобил3000, а допуск какой по api ?
👍
Здраствуйте
На вито639 горит значок акумулятора, а зарядка акумулятора идет. В чем причина. Заранее спасибо
Привет, этот вопрос не ко мне.
Привет.
А почему стучит молотком по ТНВД?!
Регулировка подачи.
💪💪💪👍
А продолжение будет))))?
А чего там продолжать)) Клиент доволен, всё работает.
Да так думал компрессию будите искать)))))))
Реле накаливавание хехехехех)))))
Рассмешил,я чуть супом не подавился)))))
Какое масло лить АбЛ 1,9
Пониженная компрессия поставили нету прокладку под толщине при ремонте
Лайк! А почему низкая компрессия?
Гбц просела
По звуку стартер ели крутит, ТНВД подсос воздуха может быть, форсунки
Маслица бы залили в цилиндры , глянули бы компрессию поднялась бы компрессия или нет
Тоже снят корпус с реле
Где находитесь ?
сальник набили а поверхность вала не шлифованная//или я не прав
Место сальника в норме
@@SergejLipatov вас понял. Спасибо за ответ
А сальник можно и наоборот поставить, если на валу износ
Он в продаже? Цена
Нет, просто клиентский
Ссылочку на большого брата можно пожалуйста
AEG BSS18HTF12B6
@@SergejLipatov спасибо
Парни привет! Как к вам попасть?
Ремонт во сколько встал,и нет ни кагого секрета,говорите.
В среднем 50-70т