Сергей и его команда профессионалы по обслуживанию и ремонту ваговских дизелей!был у Сергея с проблемой настройки ТНВД и впрыска форсунок (2.5тди 140л.с AEL)браво Сергей!большое спасибо за помощ в ремонте!!!
Браво Сергей. Наконец то хоть кто-то объяснил, я ломал голову почему не видит угол упровляйка регулировал шайбами, а надо штифтом. Очень позновательное видео спасибо. Всем удачи
@@brokill5398можна просто взяти цю втулку з такої самої форсунки і сточити виступ по краю втулки до площини в заглибленні і вуаля втулка для провірки 2 ступені готова.
Аллах велик ! Автор смоГ.Молодец. За 20 секунд до взрыва автор - сапёр спас видео и мельком показал принцып открывания второй ступени. Но ничего не обьяснил и повесил загатку(эйнтригу) . Инженер разберётся а гуманитарий не факт. У него ЛАПКИ
Привет. Этот штифт в подающем тракте выполняет функцию, типа, дросселя. Как бы его наличие делает подачу топлива к распылителю более плавной. Сглаживает пульсации, что ли. Ну, и тем самым, истечение топлива становится более плавным.
дякую. дуже цікаво. Але я б ніколи не сказав що це ось так все просто. це дуже дуже складний пристрий. всі деталі прецізіонні. відповідальність до кожної из ніх надзвичайна. В общем чим більше тиск тім складніше та точніше повинна бути форсунка
День в радость Сергей Дизелевич ! Видос про форсьі оч.класньій познавательньій но хотелось бьі еще какой то фильмец на подобе САНТЬІ-БАРБАРЬІ ,типа зеленки серебрянки ,можно синьки :) кто то обещал про А8 😢😢по ходу киношка не прошла цензуру 😅 😅
Отлично распилили! Спасибо за познавательное видео. А от V6 (с кузова С5) форсунку распилите? К слову, пару месяцев назад вы анонсировали ремонт такого моторчика. Видео уже было и я проморгал, или еще в процессе подготовки?
Хелп! Начал расти расход. Отдал форсунки на диагностику, почистили настроили ( было 170 стало 220). Расход еще выше стал... Говорят что нужно ремонтировать ТНВД. Может реально после настройки форсунок тнвд не справляется и не продавливает давление? Или форсунки не правильно собрали и обслужили?
Регулировка первой ступени путем подбора шайбы для этих форсунок имеет смысл? Bosch запрещает такую процедуру, в то же время на отечественной технике это имеет место быть. У меня есть пачка уставших форсунок на 150 бар, вместо 190. Вот думаю, куда их девать.
Ага фильтр грубой очистки,конечно))) а перед ним и перед тнвд тонкой очистки стоит он нужен что бы материализовавшиеся ниоткуда кирпичи работе форсунки не помешали?)))) Рассекатель это как бы он не назывался типа для того что б стенку форсы,а она с наружней стороны довольно тонкая энергией струи топлива не прошибо ,правда я например только не кЕтайских форсунках такое видел ,и без него нормально работает ,но производители фанатично их ставят,на тнвд маз7511 даже обратку с плунжерных пружинной стальной пластиной закрывают ,но там струя в алюминевый корпус бьёт
очень познавательное видео, но я очередной раз не могу понять как может поднятся давление на вторую ступень когда первая делает зброс,в плунжера нет двойного хода, может быть вторая открывается кратковременно при форсаже а дальше работает постоянно первая, по моему что то похоже.Сергей подскажите что может быть, двиг AFN, после кап,плунжер новый распелители новые, заводится, едет ок, но когда принюхатся дым имеет запас чаду,как не полное згорание, на гольфе 2 дым чуть не кислород,спасибо,удачи
Давление на форсунке очень быстро и сильно нарастает и игла сначала сдвигается на уровень первой ступени и повисает там на некоторое время, а когда давление поднимается свыше 300 бар, игла продолжает подниматься.
Здравствуйте. Нужна помощь. Потекла управляющая форсунка. В сервисе пробовали ее шлифовать, но приговорили по итогу к замене. Купил другую управляйку, перекинул туда свой распылитель. Поставил и поехал. Давление не проверяли, как я понял. Спустя некоторое время решил проверить все форсы. На этой управляйке 150 бар. Остальные 170-180. Махнул распылители на ideeseel. Три форсунки 205, как часы. Управляйка 170. Достал старую родную и перекинул туда распылитель, стало тоже 205, но форсунка течет. Как быть? Как поднять давляк на управляйке?
Zdrastvujte, postavil novyje raspylyteli na T4 111kw i dovlienije podnialos ot 210bar do 250-270bar; sami novyje i staryje raspylyteli bosch odinakovyje dsla150P764; Počiemu tak? što dielat?
немного касался лично этой темы на комонрейл форсунках: там форсунка прогоняется на стенде чтобы посмотреть ее наливы: на холостом, средних и максимальных нагрузках. При установке ремкомплекта на форсунку часто бывает недолив на холостом ходу, тогда ставишь шайбу холостого хода потолще микрон на 10, собираешь и смотришь наливы снова на стенде и так пока не отрегулируешь форсунку в допуски.
Просьба показать также УПРАВЛЯЮЩУЮ ФОРСУНКУ.
Отличный учебный стенд! Хвала мастеру за работу. А вам за доходчивое объяснение
Как и всегда миллион лайков.
Без музыки намного лучше воспринимать тех информацию.
Спасибо большое.
Научная фантастика. Автору большое спасибо. Оочень интересно и познавательно.
Ну нифига ж себе...!!! Видео обязательно к просмотру всем топливщикам, которые в массе своей нихера не понимают как оно там работает... 👍👍👍
Видео не несёт полезной информации и интересно только дилетантам которые в массе своей думают что им открыли секреты 😂😂😂
Всегда интересно смотреть и слушать автора
Здоровья Вам, и Вашему коллективу!
Спасибо огромное за ваши труды. Негде не мог найти такую информацию
Спасибо огромное.Большая работа проделана вами.
Адин из адекватных авторов и прекрасный канал. Процветания вам и больше полезной информации.
Сергей и его команда профессионалы по обслуживанию и ремонту ваговских дизелей!был у Сергея с проблемой настройки ТНВД и впрыска форсунок (2.5тди 140л.с AEL)браво Сергей!большое спасибо за помощ в ремонте!!!
Огромное вам спасибо, эксклюзивное видео!❤
Спасибо большое. Первое понятное видео про двухступенчатые форсунки
Такого подробного ролика про устройство форсунки 2.5 тди точно ещё никто не снял! 🤝👍
Спасибо огромное. Благодаря вам я скоро стану грамотным автолюбителем
Огромное спасибо за видео ! Такого не видел ни у кого.❤
Благодарю ! Ваше видео помогло в регулировке форсунок. Здравия, всех благ !!!
Браво Сергей. Наконец то хоть кто-то объяснил, я ломал голову почему не видит угол упровляйка регулировал шайбами, а надо штифтом. Очень позновательное видео спасибо. Всем удачи
Спасибо! Очень интересно понять устройство в разрезе!
Спасибо полезное видео.Удчи Вам и мира
Спасибо за Вашу работу! Всегда очень интересно. Привет VAGоводам!
Класс!!!. Спасибо за обучение!
Огромная благодарность автору
Отличное видео. Теперь Я понял как работает вторая ступень 😁
Очень доходчиво , без понтов, хорошо объяснил. Лайк.
Это рассекатель топлива для гашения пульсаций
Очень хороший и нужный ролик👍👍
Спасибо за ваш труд! Великий учитель! 😊
Штифт называется щелевой фильтр )
Здравия Сергей, этот видео ролик шедевр мировой топливной кухни. Благодарю.
Капец 5:00 утра завтра на работу, а я тебя Серёга смотрю😅 благодарю за твои позновательные видео 👍столько интересного и нового узнал 🤝
Круто ,хоть у меня другой мотор ,но все равно интересно!спасибо!
Большое спасибо!!! Очень интересно!!!
Втулка на входе в форсунки называется "щелевой фильтр"
Спасибо
Вы бооольшой Молодец. Спасибо.
спасибо вам вы золото
Вот бы ещё вишенку, о втулке для замера давления второй ступени👍
Очень интересно бы увидеть это
@@user-nd7gp9wf4b интересно тогда послушать ваш вариант...
@@brokill5398 это секрет
@@brokill5398можна просто взяти цю втулку з такої самої форсунки і сточити виступ по краю втулки до площини в заглибленні і вуаля втулка для провірки 2 ступені готова.
@@brokill5398 можно шайбу подкладывать
Большая благодарность!
Спасибо за видео. 👍
хе ну молодец распил форсунку)) теперь надо ТНВД рапилить,а то там че то не совсем понятно
👍очень интересно
Спасибо за подробный рассказ и показ. Может когда нибудь ещё будет видео про секретную шайбу для проверки и регулировки давления 2 ступени?)))
Спасибо Серёга !
отличное видео👍
Это было круто, кайфанул
Наконец то. Супер!!!
Вроде знаешь, но, ска, всё равно интересно, спасибо
Спасибо Сергей.
👍💪 Спасибо вам большое!
Спасибо большое!
Аллах велик ! Автор смоГ.Молодец. За 20 секунд до взрыва автор - сапёр спас видео и мельком показал принцып открывания второй ступени. Но ничего не обьяснил и повесил загатку(эйнтригу) . Инженер разберётся а гуманитарий не факт. У него ЛАПКИ
Отлично, наглядно, толково!… Эх, если бы еще эскиз-рисунок, и чуть больше остановиться на теоретической части… Но, браво!!!
Привет.
Этот штифт в подающем тракте выполняет функцию, типа, дросселя. Как бы его наличие делает подачу топлива к распылителю более плавной. Сглаживает пульсации, что ли. Ну, и тем самым, истечение топлива становится более плавным.
Это щелевой фильтр , для очистки топлива
Самое полезное видео 👍👍👍👍👍
Спасибо супер!!!
Красавчег 👍
Как в кино....
Когда главный герой не боится отдать кому то свой пистолет....7-)
Респект!
Серега молодца!!!
надёжность в простоте
дякую. дуже цікаво. Але я б ніколи не сказав що це ось так все просто.
це дуже дуже складний пристрий. всі деталі прецізіонні. відповідальність до кожної из ніх надзвичайна.
В общем чим більше тиск тім складніше та точніше повинна бути форсунка
День в радость Сергей Дизелевич ! Видос про форсьі оч.класньій познавательньій но хотелось бьі еще какой то фильмец на подобе САНТЬІ-БАРБАРЬІ ,типа зеленки серебрянки ,можно синьки :) кто то обещал про А8 😢😢по ходу киношка не прошла цензуру 😅 😅
А8 Костя делал, спрошу у него)))
Отлично распилили!
Спасибо за познавательное видео.
А от V6 (с кузова С5) форсунку распилите?
К слову, пару месяцев назад вы анонсировали ремонт такого моторчика.
Видео уже было и я проморгал, или еще в процессе подготовки?
В студию разрезаную вдоль упралвяющюю форсунку. интересно как расположенна сама катушка, примерно сколько витков и какого диаметра.
Плкажи брат, регулировку давления нижней и верхней ступени.
Я подписался!
Очень информативное видео! Сергей, спасибо. Но вот про регулировку давления на второй ступени как то маловато. Она осуществляется штифтом или шайбой?
Втулкой, но это сектрет
Прощелевой фильтр тоже верно
💪💪💪👍
Штифт называется щелевой фильшт, выполняет поль фильтра
Хелп! Начал расти расход. Отдал форсунки на диагностику, почистили настроили ( было 170 стало 220). Расход еще выше стал... Говорят что нужно ремонтировать ТНВД.
Может реально после настройки форсунок тнвд не справляется и не продавливает давление?
Или форсунки не правильно собрали и обслужили?
Вам нужна уже уроки провадить по ТНВД. ☝️
для погашения импульса и давления
Это щелевой фильтр если быть точным
🎉
Здравствуйте Сергей, хочу спросить не могли бы вы отрегулировать форсунки? Авто Скания фосунки двух пружинные!
Регулировка первой ступени путем подбора шайбы для этих форсунок имеет смысл? Bosch запрещает такую процедуру, в то же время на отечественной технике это имеет место быть. У меня есть пачка уставших форсунок на 150 бар, вместо 190. Вот думаю, куда их девать.
Видя устройство форсунки не понимаю запрета.
Ага фильтр грубой очистки,конечно))) а перед ним и перед тнвд тонкой очистки стоит он нужен что бы материализовавшиеся ниоткуда кирпичи работе форсунки не помешали?)))) Рассекатель это как бы он не назывался типа для того что б стенку форсы,а она с наружней стороны довольно тонкая энергией струи топлива не прошибо ,правда я например только не кЕтайских форсунках такое видел ,и без него нормально работает ,но производители фанатично их ставят,на тнвд маз7511 даже обратку с плунжерных пружинной стальной пластиной закрывают ,но там струя в алюминевый корпус бьёт
Безценная информация!!!
👋👋👋🔥🔥🔥👍👍👍!!!
очень познавательное видео, но я очередной раз не могу понять как может поднятся давление на вторую ступень когда первая делает зброс,в плунжера нет двойного хода, может быть вторая открывается кратковременно при форсаже а дальше работает постоянно первая, по моему что то похоже.Сергей подскажите что может быть, двиг AFN, после кап,плунжер новый распелители новые, заводится, едет ок, но когда принюхатся дым имеет запас чаду,как не полное згорание, на гольфе 2 дым чуть не кислород,спасибо,удачи
Давление на форсунке очень быстро и сильно нарастает и игла сначала сдвигается на уровень первой ступени и повисает там на некоторое время, а когда давление поднимается свыше 300 бар, игла продолжает подниматься.
Отличный материал. А где контакты? Или я не нашёл? Нужно связаться
Кнопка "Ещё" под видео
Пособие для дизелистов которые говорят что вторую ступень настраивать не нужно 😂😂😂😂😂😂
В канале для подачи топлива в форсунку , находиться щелевой фильтр
Здравствуйте. Нужна помощь. Потекла управляющая форсунка. В сервисе пробовали ее шлифовать, но приговорили по итогу к замене. Купил другую управляйку, перекинул туда свой распылитель. Поставил и поехал. Давление не проверяли, как я понял.
Спустя некоторое время решил проверить все форсы. На этой управляйке 150 бар. Остальные 170-180.
Махнул распылители на ideeseel. Три форсунки 205, как часы. Управляйка 170. Достал старую родную и перекинул туда распылитель, стало тоже 205, но форсунка течет. Как быть? Как поднять давляк на управляйке?
Откуда течёт, напишите мне в ватсапп
Zdrastvujte, postavil novyje raspylyteli na T4 111kw i dovlienije podnialos ot 210bar do 250-270bar; sami novyje i staryje raspylyteli bosch odinakovyje dsla150P764; Počiemu tak? što dielat?
Потому, что их уже кто то настраивал. Поднимали однажды давление
Братик! Так как починить? Если течет струёй между корпусом и распылителем?на стыке. Спасибо.
У меня есть видео, почему текут форсунки, там я рассказываю об этом
Добрый вечер. Не подскажите артикул болта крепления форсунки на Ауди 2,5 тди
В любом крепеже купите
Только с прочностью 12.9 покупайте.
Все супер ❤
Как вытащить эту сетку? Пробовал выстукивать то не получается.
Она очень плотно сидит, нужно от души выбивать.
ТЫ ЛУЧШИЙ! 🎉БРАВО!
Двухступенчатая форсунка даёт только экономию топлива? На мощность не влияет?
Экономия и громкость работы
@@SergejLipatov На сколько процентов экономия? И можно ли установить такие форсы на тнвд, на котором обычные одноступенчатые форсунки?
@@user-mo5wu9hl9e можно.
@@SergejLipatov Получим адекватную работа двигателя и экономию?
Все никак не созрею на переход от бензина к дизелю... мотор менять, или машину уже на дизеле купить😂
Щелевой фильтр, грубая очистка топлива...
Здравствуйте,как с вами связаться?
Откройте описание к видео )))
Здравствуйте как вас найти
Напишите мне в Ватсапп +79262145794
пиши не пиши ответа не будет
Здравствуйте вы можете ватсап мне дать
Он в описании к видео
Это не штифт, а щелевой фильтр .
Правильно ли я понял,чтобы настроить давление второй ступени надо что-то замутить со втулкой второй ступени?
Как Я понимаю. Надо удалить первую ступень . И вместо нее втулку. . Но это пока догадка😃🤣
@@user-wc9im7vz5jКак тогда будет подниматься игла,если она через штифт, давит на пружину первой ступени?
на кр форсунках регулировка осуществляется с помощью подбора шайб разной толщины, на этих форсах я думаю так же
немного касался лично этой темы на комонрейл форсунках: там форсунка прогоняется на стенде чтобы посмотреть ее наливы: на холостом, средних и максимальных нагрузках. При установке ремкомплекта на форсунку часто бывает недолив на холостом ходу, тогда ставишь шайбу холостого хода потолще микрон на 10, собираешь и смотришь наливы снова на стенде и так пока не отрегулируешь форсунку в допуски.
Типа
СУПЕР! НО ГДЕ ТВОЯ РЕЛАКСНАЯ МУЗЫКА НА ЗАДНЕМ ФОНЕ? БЕЗ НЕË ИНФОРМАЦИЯ НЕ УСВАИВАЕТСЯ! 😂
это дип хаус,
но да, ролик придется пересмотреть еще раз, под случайный трек, для лучшего усвоения. )
@@dmitriyv4557 😃