Сергей, без обид, но даже Антон Воронков владеет теорией лучше и рассказывает внятнее. Это видно и понятно даже мне, не специалисту, который всего год пошерстил интернет, почитал форумы Ойл-клуба, Drive2, переведённые статьи производителей и тематических изданий, сравнил выводы тестировщиков с заявленными производителями характеристиками. Для выпусков ликбезных видео вам необходим либо опытный специалист с профильным образованием, либо сотрудничество с каким-то более известным и популярным маслоблогером не потерявшим доверие зрителей. Лично мне, как потребителю, понравился цикл выпусков который снял о вас и вашем предприятии именно Антон, на которого я не обращал особого внимания до того, как он не начал снимать свои посещения заводов-производителей. И базовых знаний у него достаточно, для более менее внятных объяснений многих процессов для массовой аудитории и даже для некоторых специалистов. Было бы весьма интересным записать несколько видео, в которых теория представленная каким-то одним специалистом, сравнивалась с вашей практикой, подтверждая либо опровергая, так как многие постулаты устарели либо видоизменились из-за резко ускорившегося прогресса в химических отраслях связанных с нефтедобычей и производством. Тут скорее всего, вам не будет равных по объёмам приобретённых знаний и практического опыта, благодаря поездкам, встречам, семинарам и объёмам проведенных лабораторных тестов и практических испытаний.
Помню как Андрей Тоскин был удивлён, когда у них в тесте на прокачиваемость Лукойл прокачался быстрее Равенола, а в тесте на текучесть где просто на морозе опрокидывали пробирки Равенол всех рвал)))
Вот так примерно гаражники спустя лет 5-8 открывают для себя науку. Но это 5-8 лет лили аудитории вот это вот в уши и глаза. Осталось еще лет 10 подождать когда корнишон новый дзен получит
Тогда ему платили с Лукойла оно и текло в карман быстрее 😂 вмп щас всем начали платить оно стало лучшее в мире 😅😅 чуть позже полимериум будет топ это же Россия тут все люди впечатлительные и сразу бросаются на любой кал 😂😂😂
В своё время, повёлся на рекламу лука в журнале З Р, покупал 2раза синтетику в чёрных канистрах. В морозы полное г. Вернулся обратно на Шелл. И всё ок. Сейчас время другое, пробую синтек.
В общем езжу дальше на 10W-40 от RIXX(так как купил много весной 22 года) гражданско-спортивном , у моря так и не было ни мороза , ни снега , только дождь льёт последние 10 дней . Ну а летом +35°-40° норма . Ещё молибдена от Polymerium пол баночки добавляю и движок шепчет . Кстати , в коробку залил масло трисинтетик от Полимериума , всё пока работает чётко . РЕКОМЕНДУЮ !!!
Утрут нос они тогда, когда будут продаваться в Германии, Бельгии, США, Китае, Бразилии. Когда полимериум будет получать прибыль из-за границы, тем самым обогащая страну. А пока, как мы видим, и как вижу я продавая масла, до "утрут нос" ещё очень и очень далеко. А если взять сегмент исключительно РФ, так это просто Сергей откусит от пирога Лукойла, Газпрома и прочих. Репутация зарабатывается десятилетиями. Сергею - уважение. Вызывает доверие, с клиентами общается. Пока что, это уникальный случай среди отечественного производителя. Без массированной рекламы по ТВ и радио, никакой серьезной доли рынка не занять.
Дядь Серёж, привет из Сургута 😊 У нас хоть и не Оймякон, но зимы нормальные от -35 до -43. И так с ноября по март так точно. Поэтому линейка Оймякон, дядь Серёж, лично для меня будет находкой. Отдельный лайк и респект за формат видео, хорошо воспринимается, нету лишней информации. Вашей команде привет, жму руку
Вот бы ещё понять какое масло в нынешних реалиях заливать в Гур, наиболее морозостойкое в японские авто. И есть ли что у Полимериум для гур в допусках Декстрона?...
Сергей, не верю ни одному производителю масла. А вот именно вашей компании верю и заказал на валберис ваше масло. Вас приятно слушать и спасибо вам за откровенное и понятное видео.
Добрый день! Спасибо за видео, вот наконец то подтвердилась моя обывательская теория, про то, почему я беру масло с запасом по низкотемпературным свойствам и не слушаю, когда говорят, что застывание -42 это хорошо для Урала и Сибири, и за чем тебе -55, -60. А я всегда думал, что если масло имеет хорошую прокрутку при -45, то и при - 35 и при -25 оно будет еще лучше прокручиваться, чем масло, которое до -42 и таким же ЦСС. А еще смешно когда говорят ПАО-Шмао, можно и Кряк-Шмяк, Минька-Шминька. При этом я не хотел оскорбить чувства верующих в эти масла))).
Нам бы для лучшего восприятия доску и мел)) и желательно не распыляться на всё сразу) а так ждем конечно, народ просит науки, гаражи все эти уже не наш уровень)
Здравствуйте. 12:26. А почему в "не жарком, и не холодном климате-(Питер), рекомендуете на круглый год 0w, а не 5W? Ведь "нулёвка" имеет больше полимерки. А от -25 до +25гр. и 5-ка справится?
Какой же Вы крутой ! ❤ Вам вся Сибирь и Якутия благодарны будут ! Спасибо ! То есть снижая CCS , мы одновремеенно повышаем Ноак и наоборот , при низком Ноак CCS хуже ? Удачи Сергей и новых качественных масел
@@Maslodrocher Нулевка нулевке рознь. Тут не один фактор присутствует. Какая начальная вязкость базового масла, какое базовое масло , кряк или пао. Если нулевка замешана на Кряке, она угорит больше . для примера одна 0-20 может угореть на 8% другая на 14%(данные с ойл-клуба). А любую вязкость доводят полимерным загустителем.
Возможно я не прав, НО, за свою жизнь вижу третьего человека, который открыто и чётко объясняет то в чём он специалист. Цветников "форум" реально работает и человек всё рассказал открыто о своём изобретении. Руководитель "Рестарт" о своих катализаторах, и они реально работают. И " polymerium" человек открыт, правдив. Есть ещё отечественный производитель всяких смазочных материалов, но вот к нему у меня доверия нет( от слова совсем) . -Лучше быть спецом в чем-то одном!
Как это в Астрахани не супер жаркое лето-охренеть какое жаркое, выше +40 не редкость. Поэтому зимой лью 0/5w20, а летом 10w30 чистоганом или в миксе с 5w20👍
"Если у Вас НЕ ЖАРКОЕ лето, как где-нибудь в Астрахани". - прозвучало, конечно, двусмысленно: "У Вас НЕЖАРКОЕ лето" - т.е. у Вас прохладное лето. Или "У Вас НЕ жаркое лето" - т.е. у Вас не жарко, как в Астрахани. В первом случае "НЕЖАРКОЕ" - прилагательное, во втором, "ЖАРКОЕ" прилагательное с частицей НЕ. Вот такой вот каламбур) А в Астрахани лучше, всё-таки, ниже 40 летом не лить.
@@StEpAn___88это всё относительно, при коротких поездках без долгого стояния в пробках или долгого стояния, но с теплообменником, мотор работает не меняя часто режим работы, то 30ка, а в некоторых авто и 20, то что доктор прописал. Если же у вас длинные поездки, на разных режимах крутится мотор ( то 6000-8000, то 1000-1200), то тогда уж 40 ваше всё. К примеру мой прадо на комерческом движке не очень любит 40ки, он их ест, хорошие мало, средние много, а вот 30 не ест если масло хорошее, а среднее слегка.
Добрый день, могу ли задать чутка каверзный вопрос) вот есть мотор, в нем ультимативно заливают 0\20, нет выбора даже в зависимости от региона как бывает, мол на юге одно на севере другое итд, вот вопрос, а если начать заливать 5\30, интервал смены 240мч, может ли в теории 5\30 убить мотор, видел мотор воочию при разборе, короткие юбки, достаточно тонкие кольца на пошрневой, узкие шейки коленвала и есть подозрение на кавитацию на густом масле, можете высказать свое мнение по возможности, вопрос - есть 0\20 в рекомендациях, можно ли без последствий перейти на чуть более густое масло с учетом регулярной его смены, мотор турбированный, степерь сжатия 10.5, благодарю!
Здравствуйте! Сергей, прошу ответить на пару вопросов: 1. Почему Вы не выкладываете в свободный доступ подробные лабораторные испытания всех Ваших продуктов? Наводит на мысль, что выбрасываете самые "удачные на вид" протоколы по параметрам, а остальные специально не обнародуете); 2. Насколько стабильна рецептура? От партии к партии отличается, или, допустим, к примеру, формула Xpro1 уже стабильна и менять ее не планируете? Буду признателен за обратную связь.
Хоту спросить заказал ваше масло Полимериум 5w30 xpro1 gf-6a но на литрушке по мимо Эстеров есть ещё +AN так понимаю алкилированные нафталины? А на 4л канистре нет такого? Или сравнительно не давно стали добалять?
Сергей! Опытные мотористы рекомендуют круглогодично использовать масло одной вязкости, т.к. толщина масляной пленки разных вязкостей разная и при переходе на более жидкое масло( после более густого) влечёт за собой дисбаланс зазоров в ЦПГ , мотор «привык « к одной толщине масла, а ему предлагают более тонкую- итог биение и износ .
Здравствуйте,у вы размещаете свой товар на озоне или валберис, скиньте пожалуйста ссылки на ваш товар ,а то есть там продавцы полимериум но не знаю вы это или ещё кто.
Автор, я 7 лет лил эльф и был спокоен. На днях поехал на ТО, там был выбор кострол, G-energy sintetic active (газпромнефть) и какой то лукойл. Я хотел залить кострол (хоть читал что оно подгорает), мастер убедил меня взять газпромнефть, мол не стоит переплачивать за кострол, он того не стоим. Вот теперь переживаю. Очень нужно Ваше мнение. П.С. На "Колеса даром" продают ELF Evolution 900 NF 5W-40, 4 л за 4640 руб. По идее сеть крупная, может там взять? Машина Каптюр 2л.
Это всё моторные масла и ничего страшного не будет. Я на ж-энерджи актив две страны проехал, иногда мотор сутками работал. И для чего ты у автора спрашиваешь про эти масла, когда тут речь о полимериуме. Иди в интернет и рой информацию, её там просто вагон и маленькая тележка.
То есть летом, чем меньше разница между первым и вторым числом - тем лучше? Как быть если летом +30 и выще, а зимой до -30 доходит? Зимой то все понятно. 0w40 , а вот летом? 10w40 получается предпочтительнее?
Здравствуйте Сергей . Подскажите пожалуйста купил масло пао с эстерами 0w 30 CSS у него 5500 температура замерзания -55 . По ощущениям машина стала тяжелей заводится в мороз при -20 и далее .При использовании гидрокрекинга 5 w 30 при таком же CSS 5500 зупуск был значительно легче. С чем это может быть связано?
2 вопроса,если взять среднее 5в30 и 10в40 например,какое будет тише на горячую в теории для шумного двс?Второй вопрос в ЦФО ,где летом до +30 и даже жарче бывает,5в30 допустимо или очень вредно и плохо для двс и пленки защитной,а как с экономичностью и расходом топлива,берем A3 масло разумеется!
Ты должен лучше знать какую вязкость тебе лить, а не представитель полимериума. Иди в интернет, там информации вагон и тележка. Никто на блюдечке тебе более подноготную кроме тебя самого о твоей машине не расскажет
@@Kremler0777 😎 Я у детей мнения не спрашивал ) вопрос был специалистам. Я врач общей практики, придёте ко мне на приём ,я вам вместо диагноза и лечения скажу- Вам лучше знать чем питаться и чем лечится, все в интернете 😎
Хочешь стать супер спецом по маслам? Тогда давай в телеграм: t.me/ceprey1
Сергей, без обид, но даже Антон Воронков владеет теорией лучше и рассказывает внятнее. Это видно и понятно даже мне, не специалисту, который всего год пошерстил интернет, почитал форумы Ойл-клуба, Drive2, переведённые статьи производителей и тематических изданий, сравнил выводы тестировщиков с заявленными производителями характеристиками. Для выпусков ликбезных видео вам необходим либо опытный специалист с профильным образованием, либо сотрудничество с каким-то более известным и популярным маслоблогером не потерявшим доверие зрителей. Лично мне, как потребителю, понравился цикл выпусков который снял о вас и вашем предприятии именно Антон, на которого я не обращал особого внимания до того, как он не начал снимать свои посещения заводов-производителей. И базовых знаний у него достаточно, для более менее внятных объяснений многих процессов для массовой аудитории и даже для некоторых специалистов. Было бы весьма интересным записать несколько видео, в которых теория представленная каким-то одним специалистом, сравнивалась с вашей практикой, подтверждая либо опровергая, так как многие постулаты устарели либо видоизменились из-за резко ускорившегося прогресса в химических отраслях связанных с нефтедобычей и производством. Тут скорее всего, вам не будет равных по объёмам приобретённых знаний и практического опыта, благодаря поездкам, встречам, семинарам и объёмам проведенных лабораторных тестов и практических испытаний.
Помню как Андрей Тоскин был удивлён, когда у них в тесте на прокачиваемость Лукойл прокачался быстрее Равенола, а в тесте на текучесть где просто на морозе опрокидывали пробирки Равенол всех рвал)))
Принцип уловили верно , но Полимериум лучше Равенола !
@@Maslodrocher, Федор. Не увидел, где я хвалю Равенол?
Вот так примерно гаражники спустя лет 5-8 открывают для себя науку. Но это 5-8 лет лили аудитории вот это вот в уши и глаза. Осталось еще лет 10 подождать когда корнишон новый дзен получит
Тогда ему платили с Лукойла оно и текло в карман быстрее 😂 вмп щас всем начали платить оно стало лучшее в мире 😅😅 чуть позже полимериум будет топ это же Россия тут все люди впечатлительные и сразу бросаются на любой кал 😂😂😂
В своё время, повёлся на рекламу лука в журнале З Р, покупал 2раза синтетику в чёрных канистрах. В морозы полное г. Вернулся обратно на Шелл. И всё ок. Сейчас время другое, пробую синтек.
Сергей, спасибо большое! Всё очень доступно и понятно. 👍
Сергей! Ну круто ведь! Спасибо за науку! 👍
Спасибо огромное , всё понятно, лаконично и в то же время информативно. Без лишней воды!
В общем езжу дальше на 10W-40 от RIXX(так как купил много весной 22 года) гражданско-спортивном , у моря так и не было ни мороза , ни снега , только дождь льёт последние 10 дней . Ну а летом +35°-40° норма . Ещё молибдена от Polymerium пол баночки добавляю и движок шепчет . Кстати , в коробку залил масло трисинтетик от Полимериума , всё пока работает чётко . РЕКОМЕНДУЮ !!!
Спасибо за открытый познавательный урок. Уверен, в скором времени, Российские масла, утрут нос забугорным.
А по моему уже !
Утрут нос они тогда, когда будут продаваться в Германии, Бельгии, США, Китае, Бразилии.
Когда полимериум будет получать прибыль из-за границы, тем самым обогащая страну.
А пока, как мы видим, и как вижу я продавая масла, до "утрут нос" ещё очень и очень далеко.
А если взять сегмент исключительно РФ, так это просто Сергей откусит от пирога Лукойла, Газпрома и прочих.
Репутация зарабатывается десятилетиями.
Сергею - уважение. Вызывает доверие, с клиентами общается. Пока что, это уникальный случай среди отечественного производителя.
Без массированной рекламы по ТВ и радио, никакой серьезной доли рынка не занять.
@@Bla-Bla-zdetsа заграница разве не из базы Лукойла и Татнефти свои масла делает ?
Не обольщайся, для этого нужен свой пакет присадок а у нас их нет, только китай., который толком никто и нигде кроме Китая не тестировал.
Здравствуйте ! Вчера заказал на Озон ваше масло POLYMERIUM XPRO1 5W-40 , буду пробовать на Гранте , пробег 7500км , двиг 8 клоп 90лс
Попробовал?
@@Бедность-и8ш да 1500км проехал на нём , всё отлично
@@alexisss8407 за 1500км и с ашановским будет всё отлично
Дядь Серёж, привет из Сургута 😊 У нас хоть и не Оймякон, но зимы нормальные от -35 до -43. И так с ноября по март так точно. Поэтому линейка Оймякон, дядь Серёж, лично для меня будет находкой.
Отдельный лайк и респект за формат видео, хорошо воспринимается, нету лишней информации. Вашей команде привет, жму руку
Спасибо)
Вот бы ещё понять какое масло в нынешних реалиях заливать в Гур, наиболее морозостойкое в японские авто. И есть ли что у Полимериум для гур в допусках Декстрона?...
Сергей Смирнов в фильме масло показал какие масла термостабильние.
Живу в Питере, зимой заливаю в Ладу Весту 0w40,
КРУТО ДОЛГО НО СУПЕР ПОЗНАВАТЕЛЬНО ❤❤❤
Благодарю
Сергей, не верю ни одному производителю масла. А вот именно вашей компании верю и заказал на валберис ваше масло. Вас приятно слушать и спасибо вам за откровенное и понятное видео.
🤡
Для "охлаждённых" автовладельцев инфа на 13:20 очень важная.
Видел ролик как в Якутске люди эксплуатируют авто.... Это что-то.
Добрый день! Спасибо за видео, вот наконец то подтвердилась моя обывательская теория, про то, почему я беру масло с запасом по низкотемпературным свойствам и не слушаю, когда говорят, что застывание -42 это хорошо для Урала и Сибири, и за чем тебе -55, -60. А я всегда думал, что если масло имеет хорошую прокрутку при -45, то и при - 35 и при -25 оно будет еще лучше прокручиваться, чем масло, которое до -42 и таким же ЦСС. А еще смешно когда говорят ПАО-Шмао, можно и Кряк-Шмяк, Минька-Шминька. При этом я не хотел оскорбить чувства верующих в эти масла))).
Нам бы для лучшего восприятия доску и мел)) и желательно не распыляться на всё сразу) а так ждем конечно, народ просит науки, гаражи все эти уже не наш уровень)
Отлично объяснил 🤝💪
Здравствуйте. 12:26. А почему в "не жарком, и не холодном климате-(Питер), рекомендуете на круглый год 0w, а не 5W? Ведь "нулёвка" имеет больше полимерки. А от -25 до +25гр. и 5-ка справится?
Какой же Вы крутой ! ❤ Вам вся Сибирь и Якутия благодарны будут ! Спасибо ! То есть снижая CCS , мы одновремеенно повышаем Ноак и наоборот , при низком Ноак CCS хуже ? Удачи Сергей и новых качественных масел
Чем жиже масла, тем нижеCCS , но выше NOACK. Жидкому маслу легче испариться. Законы физики не
обманешь.
@@antonsergeev5664только не жиже , приобретая нулёвку , получаем угара больше и наоборот , а вязкость любая
@@Maslodrocher Нулевка нулевке рознь. Тут не один фактор присутствует.
Какая начальная вязкость базового масла, какое базовое масло , кряк или пао.
Если нулевка замешана на Кряке, она угорит больше .
для примера одна 0-20 может угореть на 8% другая на 14%(данные с ойл-клуба).
А любую вязкость доводят полимерным загустителем.
@@antonsergeev5664я другое имел ввиду , если мы берём масло пятёрку с Ноаком 7 , добавляем депрессор , делаем нулёвку , то Ноак уже будет 10
Ну не знаю ,1,5 года на 0в20 и зимой и летом, ничего не угорает.
брукфильд на вашей трансмиссии интересен. 75в140 сейчас использую его при -40 как то не очень мне нравится поведение
Возможно я не прав, НО, за свою жизнь вижу третьего человека, который открыто и чётко объясняет то в чём он специалист. Цветников "форум" реально работает и человек всё рассказал открыто о своём изобретении. Руководитель "Рестарт" о своих катализаторах, и они реально работают. И " polymerium" человек открыт, правдив.
Есть ещё отечественный производитель всяких смазочных материалов, но вот к нему у меня доверия нет( от слова совсем) .
-Лучше быть спецом в чем-то одном!
Хорошо сказал ❤👍
Поддержку
Как это в Астрахани не супер жаркое лето-охренеть какое жаркое, выше +40 не редкость. Поэтому зимой лью 0/5w20, а летом 10w30 чистоганом или в миксе с 5w20👍
"Если у Вас НЕ ЖАРКОЕ лето, как где-нибудь в Астрахани". - прозвучало, конечно, двусмысленно: "У Вас НЕЖАРКОЕ лето" - т.е. у Вас прохладное лето. Или "У Вас НЕ жаркое лето" - т.е. у Вас не жарко, как в Астрахани. В первом случае "НЕЖАРКОЕ" - прилагательное, во втором, "ЖАРКОЕ" прилагательное с частицей НЕ. Вот такой вот каламбур)
А в Астрахани лучше, всё-таки, ниже 40 летом не лить.
Смысл 10-30 лить в жару за 40 , лучше 5-40 она гуще будет и защита от износа лучше залей, 30ки до +25, по идеи50ку
@@StEpAn___88 В 10w30 почти нет полимерного загустителя, было бы 10w20=его бы и лил. Жидкие масла лучше отводят тепло в жару😊. Какие w50? 🤪
@@StEpAn___88это всё относительно, при коротких поездках без долгого стояния в пробках или долгого стояния, но с теплообменником, мотор работает не меняя часто режим работы, то 30ка, а в некоторых авто и 20, то что доктор прописал. Если же у вас длинные поездки, на разных режимах крутится мотор ( то 6000-8000, то 1000-1200), то тогда уж 40 ваше всё.
К примеру мой прадо на комерческом движке не очень любит 40ки, он их ест, хорошие мало, средние много, а вот 30 не ест если масло хорошее, а среднее слегка.
@@Za_RVSN У меня Прадик 1Gr с пробегом около 200тыс. не ест ни грамма- что 10w30, что 0w20🧐
Прикольный тип 👍
ТОЖЕ СДЕЛАЛ ВЫВОД ПАО НА ЛЕТО
ЭСТЕРЫ НА ЗИМУ
Добрый вечер сделайте видео В чем разница между API SL и API SN?
Здравствуйте а у вас есть в ассортименте 10л фасовка?
Зима Краснодар 11.01.25 температура на улице +14 . Зачем я это смотрю😀
Сергей, вы рушите систему, где нибудь на западе нас вас бы уже нефтяные корпорации навели мушку (( Держитесь вашей линии, вы просто супер!
А почему бы не выпустить линейку -5w c замером css при -40? Спасибо, Сергей!
Добрый день, могу ли задать чутка каверзный вопрос) вот есть мотор, в нем ультимативно заливают 0\20, нет выбора даже в зависимости от региона как бывает, мол на юге одно на севере другое итд, вот вопрос, а если начать заливать 5\30, интервал смены 240мч, может ли в теории 5\30 убить мотор, видел мотор воочию при разборе, короткие юбки, достаточно тонкие кольца на пошрневой, узкие шейки коленвала и есть подозрение на кавитацию на густом масле, можете высказать свое мнение по возможности, вопрос - есть 0\20 в рекомендациях, можно ли без последствий перейти на чуть более густое масло с учетом регулярной его смены, мотор турбированный, степерь сжатия 10.5, благодарю!
Летом 5в20, зимой 0в20, смысла повышать вязкость нет (если это не ваг)
@@cepreyа если Ваг, что по вашему мнению заливать в ДВС Вага?
@@cepreyА если ваг?
Добрый день, подскажите какое масло из линей полимериум мне заливать. Двигатель 2AZ-fe 2001 г . зима у нас -30 лето +30 , 35. Жду ответа
Здравствуйте!
Сергей, прошу ответить на пару вопросов:
1. Почему Вы не выкладываете в свободный доступ подробные лабораторные испытания всех Ваших продуктов? Наводит на мысль, что выбрасываете самые "удачные на вид" протоколы по параметрам, а остальные специально не обнародуете);
2. Насколько стабильна рецептура? От партии к партии отличается, или, допустим, к примеру, формула Xpro1 уже стабильна и менять ее не планируете?
Буду признателен за обратную связь.
Помню всегда смотрел пенсонера 24 с заморзками масла очень жалко его, вроде сказали умер 😔
Да смешной мужик был, царство небесное ему
Вывел много всяких масел на чистую воду.
Хоту спросить заказал ваше масло Полимериум 5w30 xpro1 gf-6a но на литрушке по мимо Эстеров есть ещё +AN так понимаю алкилированные нафталины? А на 4л канистре нет такого? Или сравнительно не давно стали добалять?
Сергей! Опытные мотористы рекомендуют круглогодично использовать масло одной вязкости, т.к. толщина масляной пленки разных вязкостей разная и при переходе на более жидкое масло( после более густого) влечёт за собой дисбаланс зазоров в ЦПГ , мотор «привык « к одной толщине масла, а ему предлагают более тонкую- итог биение и износ .
Что касается ПАО масел, тек это как гамеопатия
Здравствуйте Сергей! А метеор можно залить в гражданский авто ? Я имею ввиду летом
летом можно .
А зачем ?
Здравствуйте,у вы размещаете свой товар на озоне или валберис, скиньте пожалуйста ссылки на ваш товар ,а то есть там продавцы полимериум но не знаю вы это или ещё кто.
Автор, я 7 лет лил эльф и был спокоен. На днях поехал на ТО, там был выбор кострол, G-energy sintetic active (газпромнефть) и какой то лукойл. Я хотел залить кострол (хоть читал что оно подгорает), мастер убедил меня взять газпромнефть, мол не стоит переплачивать за кострол, он того не стоим. Вот теперь переживаю. Очень нужно Ваше мнение.
П.С. На "Колеса даром" продают ELF Evolution 900 NF 5W-40, 4 л за 4640 руб. По идее сеть крупная, может там взять? Машина Каптюр 2л.
Это всё моторные масла и ничего страшного не будет. Я на ж-энерджи актив две страны проехал, иногда мотор сутками работал. И для чего ты у автора спрашиваешь про эти масла, когда тут речь о полимериуме. Иди в интернет и рой информацию, её там просто вагон и маленькая тележка.
Можно ли летом ездить на 5w30 xpro1 sp а зимой на 0w20 xpro2 sp ?
То есть летом, чем меньше разница между первым и вторым числом - тем лучше?
Как быть если летом +30 и выще, а зимой до -30 доходит?
Зимой то все понятно. 0w40 , а вот летом? 10w40 получается предпочтительнее?
Да верно или 5в
Здравствуйте Сергей . Подскажите пожалуйста купил масло пао с эстерами 0w 30 CSS у него 5500 температура замерзания -55 . По ощущениям машина стала тяжелей заводится в мороз при -20 и далее .При использовании гидрокрекинга 5 w 30 при таком же CSS 5500 зупуск был значительно легче. С чем это может быть связано?
То что оно завалено по ccs, смените на другое
Здравствуйте, все говорят про зиму но не кто не говорит про выбор масла для жаркого климата. Что можете сказать по этому поводу?
Любые масла 5w, если прям супер жарко то 10w и выше
Где проект АРМПЕК????
2 вопроса,если взять среднее 5в30 и 10в40 например,какое будет тише на горячую в теории для шумного двс?Второй вопрос в ЦФО ,где летом до +30 и даже жарче бывает,5в30 допустимо или очень вредно и плохо для двс и пленки защитной,а как с экономичностью и расходом топлива,берем A3 масло разумеется!
Мне в 15 летнюю Бмв какой полимериум лить? Надо пао или кряка хватит?
ПАО в старый движок,деньги на ветер))
Ты должен лучше знать какую вязкость тебе лить, а не представитель полимериума. Иди в интернет, там информации вагон и тележка. Никто на блюдечке тебе более подноготную кроме тебя самого о твоей машине не расскажет
@@Kremler0777 😎
Я у детей мнения не спрашивал ) вопрос был специалистам.
Я врач общей практики, придёте ко мне на приём ,я вам вместо диагноза и лечения скажу-
Вам лучше знать чем питаться и чем лечится, все в интернете 😎
Лей что дешевле и копи на свежую тачку
Какое какое, зимнее😂
Понятно , что Вы шарите в теме , снимаю шляпу . Но нельзя ли попроще обьяснять нам аборигенам и желательно на пальцах ))) всем мира 🫡
ПАО это больше про чистоту и стабильность базы,про холод это эстеры.
Вы простите вопрос не изучаете , пао для холода , просто пао без эстеров или нафталинов не работает
Аааа, уууу.. здесь уже жевать нечего, все высрали уже
Xpro1 5w30 застывание -46-44 вы пишите. ! Почему нельзя в - 30 на нем заводиться 🧐🤷🏼♂️
можно, но лучше чтобы был запас и для таких низких температур использовать 0W...