Супер разбор! Всё чётко и по делу! Эльдар, сделайте большой ролик по обзору на каждое ваше масло, чтобы каждый мог выбрать себе. Условно называешь масло, его состав, преимущества и слабые стороны, список двигателей куда лить выводишь на экран параллельно, в каких условиях, сколько моточасов и тд. Буквально на каждую разновидность масла затрачивать будете 5 мин, и так по каждому маслу. Я думаю вы кучу вопросов снимете с вашей службы поддержки и клиентов станет больше. Придут те кто хочет наконец то начать заливать хорошее мало, но не мог до конца разобраться и выбрать какое то конкретное масло и поэтому продолжает лить то что ему на СТО разливают
Эльдар, благодарим вас за очень своевременный и нужный анализ-сравнение данной группы жидкостей! Продолжайте вносить ясность и раскрывать все нюансы сказочной темы своими видео. Будем с нетерпением ждать новых выпусков! Успехов вам! Волгоград с вами 🙂🤝
Отлично, как раз начинаю эксперимент по отмытию сильно загаженного дилерскими 15.000 интервалами ниссановского vq35, уже прикуплен novus motion ждем поставок titan.
Долго мыть. Раскоксойлом ускоряйтесь. Мотор классный. Но на мурано довелось однажды его вскрыть на 170 тысячах. Трассовые пробеги с оборотами 1100 в минуту стерли вкладыши. Ни одна деталь в моторе не потребовала замены, даже поршневые кольца. С тех пор у меня масла с эстерами были в этом моторе (люблю молибден и обязательно его подмешиваю), ибо скатали этот мотор на полусинтетическом мобил 1 или чем то на него похожим.
Имею опыт езды на TITAN 5w-30, Suzuki Swift,пробег 8600 км/ч,потеря масла составила 200 гр,пробег двигателя 164 т/км, сейчас тоже масло залил в Mitsubishi lancer 2007 ,по итогам напишу позже. Эльдару привет из Питера.
Молодец все чётко ясно, для новичков, использую в данный момент масло novus gravity 5w-30 и присадку eurol oil treatment содержащую an и вольфрам, получилось отличная смесь, есть также лаб. анализы чистого масла и после 8 000 и оно ещё вполне живое.
если масло, которое я залил в двиг нет эстер, всегда добавляю 200 мл эстер. сдавал масло на анализ с добавленными эстерами, все очень радостно и по износу и по состоянию, правда более 250 м\ч не катаю.
Честно говоря очень хочется и не только в Москве. СТО с качественным обслуживанием, компетентным коллективом и супер разумной. Уверен что сделаем, но по срокам пока не сориентирую!
Правило номер-1, НИКОГДА НЕ СЛУШАЙ ОБЗОРЫ ХАРАКТЕРИСТИК МАСЛА АНГАЖИРОВАННЫХ ЛИЦ. Вспомните старое доброе, на чём катали миллион км и выше, на чём катает вся спецтехника и до сих пор... МИНЕРАЛОЧКА. Все эти нафталины, PAO, Эстеры, и тд... всё это круто, НО- почему то и 300 тысяч никто не выхаживает.... Получается не работает. А Тягачи для фур почему то ходят.... Наверное потому что там нет всей этой дичи))
Супер) А теперь сходите изучить конструкцию ДВС 80-х, 90-х годов и современных двигателей. Отдельно узнайте как работает масло в фуре, какие объемы масла и система фильтрации масла. И будет еще неприятным открытие что ранее было много масел на ПАО)) А потом возвращайтесь и подискутируем!
Надо же рекламировать продукцию своего спонсора. Только он не рассказывает, что ExxonMobil, как раз-таки, отказались от АН в пользу Эстеров, которые у них в топовой линейке: Mobil 1 FS и Mobil 1 ESP, потому их исследования показали то, о чем говорит Эльдар
Верно верно Артём расхвалил АН, якобы они на голову современнее эстеров, и у них нет минусов эстеров. А Эльдар напротив хвалит эстеры что в его Новусе. Все короче хвалят своё
Да, имеет! 200 000 км не так уж много для хорошего двигателя при должном обслуживании. Небольшой интервал это правильное решение для большого ресурса ДВС. Но в моменте когда понадобятся сильные свойства (перегрев или почти перегрев, высокая нагрузка и т.д.) хороший продукт может помочь. Немного переложив ситуацию - стоит ли хорошо питаться и вести здоровый образ жизни после 40 лет? Конечно да! )
расскажите для новичков что значит "высокие температуры масла". например на Вагах современных есть датчики температуры масла, нужно ли отслеживать данную температуру( при достижении какой температуры масло начинает деградировать)?
Не эксперт, но как я понял термостабильность масла можно оценить по показателю температуры вспышки в тестах. Чем больше тем более устойчиво масло на угар. Но не стоит зацикливаться только на этом показателе, необходимо более серьезно подходить к выбору масла. Вообще масло с гориллой мне нравится. До этого лил Кастрол профессионал ЛЛ01 5в30, сейчас Новус Скайлайн. Координально разницы летом не заметил, а вот зимой в -30 ООО ДААА! Провернул стартер намного проще чем на Кастроле. На угар проверить пока не удалось, так как у меня пробег относительно не большой на машине и масло она не ест + щуп электронный.
Здесь имеется в виду прежде всего два параметра (хотя не только): стойкость масла на угар и испаряемость NOACK и температура вспышки. Эти два параметра косвенно говорят о качестве базовой основы и стойкости масла на угар. По датчику желательно отслеживать температуру. В пробках масло особо не греется (хотя система охлаждения может работать на пике), а вот та трассе при постоянных высоких оборотах масло нагревается очень сильно. 100 - 110 нормальная температура. А после 110 масло начинает активно деградировать. 130-140 уже критично для масла!
@NovusOi К стати, обычное пищевое масло, так же деградирует и становится вредным после превышения температуры на сковороде свыше 110 градусов!!! Там печень не так начинает работать и всё такое......... Так что двс-это железный живой организм! l
Добрый день. Вопрос - дело в скорости или в оборотах? У меня на скорости 170 кмч, обороты всего 3000 на дизеле, и точно температура двигателя из-за набегающего воздуха - в норме. Масло тоже будет деградировать? И ещё - после пробега 4500 км на масле, имеет ли смысл долить 1-2% АН или уже поздно?
Буквально час назад залил Скайлайн ваш в новенький ваговский 1,4. Ну как новенький-36500км. Будем посмотреть. На слух ничего не поменялось, как шуршал, так и шуршит.. Если все нормально будет, то потом залью в Х6. Поглядим.
@@NovusOil Не знаю как впечатления.:))) Жена ездит. Про БМВ ждем’с,,, Я все равно купил сразу 21 литр у вас. Так что выбора нет:)))) Спросил у нее, говорит « помягче как то работает». Ну оно не удивительно, ей официалы 0w-20 налили до этого. :)))
ОГОНЬ видос! Прошу разъяснить, почему масла на гидрокрекинге такие разные, газпром на моем моторе существенно лучше лукоила себя показывал. А так же разьяснить про базу, в чем разница пао и ГТЛ. Я как в википедии читал когдато, ПАО тоже из газа синтезируют, он как бы тоже ГТЛ. (в запасе осталось 5 канистр, и до конца года я не тарюсь, но надеюсь, что к концу августа все в стране будет хорошо и смогу закупать на следующую весну все новинки на гидрокрекинге, никогда еще их не пробовал)
Дело в том гидрокрекинг разного качества, как и ПАО базы различны по качеству. Иной раз хороший гидрокрекинг лучше по свойствам чем слабые ПАО. Пока в полной мере не разобрался по ПАО и ГТЛ. Но занимаюсь этим и сделаю отдельный выпуск!
Эстеры состоят их эфиров растворения в кислоте,и эта большушая кислотность в примеси с водой ни есть хорошо.И ещё,из за своей прилепательности ,эстеры её дают другим присадкам нормально работать,например востановительным (медным например)Поэтому эстеры лучше в новых ,не изношенных движках применять.Ну и эстеры вязкозть масла понижают где то на 0.5 -0.7 ССт.У АН этого ничего нет,поэтому он к пятому классу относится,а эстеры к четвертому,и несколько слабая прилепаемость АН компенсируется +2%,а не 30-50%За то масло само не окислятся и не разрушается раньше времени, как на эстерах.Поэтому АН идёт как более современная группа масел-пятая
5% Эстеров точно мало! Проверено на практике. Залил Новус Титан и начал сопливить идеально сухой двигатель ((( Нихрена эти 5% не размягчают. С осени залито уже другое масло, будем наблюдать...
Не стесняюсь называть марки, можно смело писать! ) Это скорее всего обосновано снижением кислотности масла. Скорее всего не пытались сэкономить, а задача увеличить ресурс масла при длительных пробегах!
Есть партнёр в Краснодаре, но думаю нет в наличии ENERGY 0W-20 (вообще этого продукта давно у нас нет). Пока можно заказать у нас (будет в мае) и думаю в Краснодаре к лету тоже будет!
Добрый день! Эстеры очень полярные соединения, и, соответственно, обладают отличной растворяющей способностью. Отложения в свою очередь растворяют моюще-диспергирующие присадки.
@@NovusOil Эльдар, добрый день, когда планируете обновление информации и состава российских продуктов на сайте? А-то, помню, видео у вас было, что вы что-то улучшили, подкрутили и усовершенствовали, а какие изменения и характеристики на сайте не отобразили. Или мы ждем нового видео выпуска?)
@@NovusOil Отлично, благодарю за ответ Будем ждать обновлённой информации на сайте и, надеюсь, ещё одного видео с разбором изменений/новинок!) А, вообще, было бы чудесно увидеть на сайте однообразные таблицы "подробного состава", а-то у Российский линейки все на русском и с указанием нитрования ,но без CCS, у импортных вообще по-своему, а у Alfa какая-то куцая таблица. Прекрасно понимаю, что нынче есть дела поважнее, например, стабильная логистика и пр. Но это я так, на будущее, в качестве подсказки, чтобы все было на высшем уровне, как и Ваша продукция 😉🤝
Не посоветую. Точнее посоветую не добавлять. Для качественного смешения нужны определённые условия. И Эстеры обладают малой вязкостью, то есть сделают масло жиже. В какое масло планируете добавить Эстеры? Какая задача?
@@NovusOil Задача в Rosneft Magnum Ultratec 5w40 добавить Mannol 9943. Жиже не станет, а наоборот гуще с такой добавкой. Масло это не имеет эстеров в своем составе. Весьма посредственное дешевое масло
Вопрос такой а можно в масло которое сделано на базе AN добавить эстеров. Вот например масло Роснефть магнум рейсинг 5w40 на базе АN и вязкость на горячую при 100 заявлена заводом 15.32
Добрый день! Добавление чего-то нового и постороннего в хрупкую рецептуру масла - это всегда игра с огнем. Можем быть, действительно, сделаете лучше. Возможно, ничего не изменится. Но может произойти и так, что баланс компонентов будет нарушен, что вызовет негативные последствия. Поэтому здесь можно руководствоваться принципом "лучшее - враг хорошего".
Отличный разбор по ситуации. Действительно периодически начинается фетишизация каких нибудь вариантов, очень верно подмечено.
Алекс
Сразу лайк потому что давно хотел понять эту тему
Супер разбор! Всё чётко и по делу! Эльдар, сделайте большой ролик по обзору на каждое ваше масло, чтобы каждый мог выбрать себе. Условно называешь масло, его состав, преимущества и слабые стороны, список двигателей куда лить выводишь на экран параллельно, в каких условиях, сколько моточасов и тд. Буквально на каждую разновидность масла затрачивать будете 5 мин, и так по каждому маслу. Я думаю вы кучу вопросов снимете с вашей службы поддержки и клиентов станет больше. Придут те кто хочет наконец то начать заливать хорошее мало, но не мог до конца разобраться и выбрать какое то конкретное масло и поэтому продолжает лить то что ему на СТО разливают
На часть ассортимента есть подобные видео. И обязательно сделаем на все продукты! 🤝
@@NovusOil народ ленивый, не будут они смотреть и искать по каждому продукту видео отдельно и сами сидеть сравнивать))
Эльдар, благодарим вас за очень своевременный и нужный анализ-сравнение данной группы жидкостей! Продолжайте вносить ясность и раскрывать все нюансы сказочной темы своими видео. Будем с нетерпением ждать новых выпусков!
Успехов вам! Волгоград с вами 🙂🤝
Отличный выпуск!! Спасибо за информацию и разъяснения!
Хороший обзор, для общего развития интересно. Спасибо, ждём прололжения
Саул брат. Удачи и процветания в бизнесе. Ждем масла на пао. 💪🥇👍
Отлично, как раз начинаю эксперимент по отмытию сильно загаженного дилерскими 15.000 интервалами ниссановского vq35, уже прикуплен novus motion ждем поставок titan.
Долго мыть. Раскоксойлом ускоряйтесь. Мотор классный. Но на мурано довелось однажды его вскрыть на 170 тысячах. Трассовые пробеги с оборотами 1100 в минуту стерли вкладыши. Ни одна деталь в моторе не потребовала замены, даже поршневые кольца. С тех пор у меня масла с эстерами были в этом моторе (люблю молибден и обязательно его подмешиваю), ибо скатали этот мотор на полусинтетическом мобил 1 или чем то на него похожим.
@@ханломов на ближайшую смену как раз закупил баночку плюс герметик поддона.
Имею опыт езды на TITAN 5w-30, Suzuki Swift,пробег 8600 км/ч,потеря масла составила 200 гр,пробег двигателя 164 т/км, сейчас тоже масло залил в Mitsubishi lancer 2007 ,по итогам напишу позже.
Эльдару привет из Питера.
Все понятно объяснил молодец
Очень кстати видео о достоинствах эстеров. Вовремя.
Спасибо за информацию, всегда думал в чём же отличие.
Эстеры можно найти,АН хрен найдешь
Спасибо большое за полезную информацию!!!
Молодец все чётко ясно, для новичков, использую в данный момент масло novus gravity 5w-30 и присадку eurol oil treatment содержащую an и вольфрам, получилось отличная смесь, есть также лаб. анализы чистого масла и после 8 000 и оно ещё вполне живое.
А почему не сказал про то что эстеры быстрее окисляют масло, ресурс этого масла 5-7 тыс. км. Тоже самое и у кряка, не вижу смысла платить за эстеры,
если масло, которое я залил в двиг нет эстер, всегда добавляю 200 мл эстер. сдавал масло на анализ с добавленными эстерами, все очень радостно и по износу и по состоянию, правда более 250 м\ч не катаю.
Какой фирмы эстеры использовал?
@@ЕвгенийЕмельяненко-ю4ф моджо)) мобил джет ойл2
@@MegaAlexbond а где брал? Подделки встречаются?
@@ЕвгенийЕмельяненко-ю4ф брал у человека с ойл клуба. банка чуть меньше литра. на 4 л 200 -мл добавляю.
Молодец правильно делаешь
Спасибо за ликбез
берем минералку, добавляем эстеры и радуемся
На гидрокрекинг пойде т
Почему бы вам не открыть несколько сто по замене масла ( для начала хотя бы в Москве )
Честно говоря очень хочется и не только в Москве.
СТО с качественным обслуживанием, компетентным коллективом и супер разумной.
Уверен что сделаем, но по срокам пока не сориентирую!
Правило номер-1, НИКОГДА НЕ СЛУШАЙ ОБЗОРЫ ХАРАКТЕРИСТИК МАСЛА АНГАЖИРОВАННЫХ ЛИЦ.
Вспомните старое доброе, на чём катали миллион км и выше, на чём катает вся спецтехника и до сих пор... МИНЕРАЛОЧКА.
Все эти нафталины, PAO, Эстеры, и тд... всё это круто, НО- почему то и 300 тысяч никто не выхаживает.... Получается не работает. А Тягачи для фур почему то ходят.... Наверное потому что там нет всей этой дичи))
Супер)
А теперь сходите изучить конструкцию ДВС 80-х, 90-х годов и современных двигателей.
Отдельно узнайте как работает масло в фуре, какие объемы масла и система фильтрации масла.
И будет еще неприятным открытие что ранее было много масел на ПАО))
А потом возвращайтесь и подискутируем!
Projectx, ваш хороший знакомый блогер, как раз наоборот, недавно выкладывал, что АН более лучшими противоизносными св ми обладает
Надо же рекламировать продукцию своего спонсора.
Только он не рассказывает, что ExxonMobil, как раз-таки, отказались от АН в пользу Эстеров, которые у них в топовой линейке: Mobil 1 FS и Mobil 1 ESP, потому их исследования показали то, о чем говорит Эльдар
Верно верно
Артём расхвалил АН, якобы они на голову современнее эстеров, и у них нет минусов эстеров. А Эльдар напротив хвалит эстеры что в его Новусе. Все короче хвалят своё
Спасибо за видео! Есть ли смысл лить ваши масла в двигатель с пробегом ближе к 200-м км. Расхода масла нет, замена каждые 5-6 т. км.
Да, имеет! 200 000 км не так уж много для хорошего двигателя при должном обслуживании.
Небольшой интервал это правильное решение для большого ресурса ДВС. Но в моменте когда понадобятся сильные свойства (перегрев или почти перегрев, высокая нагрузка и т.д.) хороший продукт может помочь.
Немного переложив ситуацию - стоит ли хорошо питаться и вести здоровый образ жизни после 40 лет? Конечно да! )
@@NovusOil Спасибо.
Забыл про окислительных свойствах эстеров рассказать!!!
Хотелось бы цифры увидеть про разрыв масляной пленки
А то я уже повёлся на гориллу, купил 20 л
расскажите для новичков что значит "высокие температуры масла". например на Вагах современных есть датчики температуры масла, нужно ли отслеживать данную температуру( при достижении какой температуры масло начинает деградировать)?
Не эксперт, но как я понял термостабильность масла можно оценить по показателю температуры вспышки в тестах. Чем больше тем более устойчиво масло на угар. Но не стоит зацикливаться только на этом показателе, необходимо более серьезно подходить к выбору масла.
Вообще масло с гориллой мне нравится. До этого лил Кастрол профессионал ЛЛ01 5в30, сейчас Новус Скайлайн. Координально разницы летом не заметил, а вот зимой в -30 ООО ДААА! Провернул стартер намного проще чем на Кастроле.
На угар проверить пока не удалось, так как у меня пробег относительно не большой на машине и масло она не ест + щуп электронный.
Здесь имеется в виду прежде всего два параметра (хотя не только): стойкость масла на угар и испаряемость NOACK и температура вспышки. Эти два параметра косвенно говорят о качестве базовой основы и стойкости масла на угар.
По датчику желательно отслеживать температуру. В пробках масло особо не греется (хотя система охлаждения может работать на пике), а вот та трассе при постоянных высоких оборотах масло нагревается очень сильно.
100 - 110 нормальная температура. А после 110 масло начинает активно деградировать.
130-140 уже критично для масла!
@NovusOi
К стати, обычное пищевое масло, так же деградирует и становится вредным после превышения температуры на сковороде свыше 110 градусов!!! Там печень не так начинает работать и всё такое.........
Так что двс-это железный живой организм!
l
Добрый день. Вопрос - дело в скорости или в оборотах? У меня на скорости 170 кмч, обороты всего 3000 на дизеле, и точно температура двигателя из-за набегающего воздуха - в норме. Масло тоже будет деградировать?
И ещё - после пробега 4500 км на масле, имеет ли смысл долить 1-2% АН или уже поздно?
у нас масло eagle 5-30 гидрокрекинг. чего лучше вы добавили и в какой пропорции? именно для резиновых уплотнений приоритет
Буквально час назад залил Скайлайн ваш в новенький ваговский 1,4. Ну как новенький-36500км. Будем посмотреть. На слух ничего не поменялось, как шуршал, так и шуршит..
Если все нормально будет, то потом залью в Х6. Поглядим.
Две недели прошло. Как впечатления? )
Мы сейчас активно заливаем NOVUS SKYLINE 5W-40 в различные BMW M серии - скоро будут анализы отработок!
@@NovusOil
Не знаю как впечатления.:))) Жена ездит. Про БМВ ждем’с,,,
Я все равно купил сразу 21 литр у вас. Так что выбора нет:))))
Спросил у нее, говорит « помягче как то работает». Ну оно не удивительно, ей официалы 0w-20 налили до этого. :)))
Не могу понять : увеличивают прочность на розрив.Так можно проверять веревку но не масло.
Кстати минералка рожденна с полярностью
У маслянной пленки тоже есть прочность на разрыв!
Верно - минералка сразу полярная!
ОГОНЬ видос! Прошу разъяснить, почему масла на гидрокрекинге такие разные, газпром на моем моторе существенно лучше лукоила себя показывал. А так же разьяснить про базу, в чем разница пао и ГТЛ. Я как в википедии читал когдато, ПАО тоже из газа синтезируют, он как бы тоже ГТЛ. (в запасе осталось 5 канистр, и до конца года я не тарюсь, но надеюсь, что к концу августа все в стране будет хорошо и смогу закупать на следующую весну все новинки на гидрокрекинге, никогда еще их не пробовал)
Дело в том гидрокрекинг разного качества, как и ПАО базы различны по качеству.
Иной раз хороший гидрокрекинг лучше по свойствам чем слабые ПАО.
Пока в полной мере не разобрался по ПАО и ГТЛ. Но занимаюсь этим и сделаю отдельный выпуск!
Пао синтез из этилена сразрушением двойной связи....жтль снижают побочн нефтяные газы но тоже хорошие
Эльдар , Здравствуйте, хотел бы с Вами переговорить. Не могу дозвониться в инет магазин, каждый день звоню, трубку не берут?
Эстеры состоят их эфиров растворения в кислоте,и эта большушая кислотность в примеси с водой ни есть хорошо.И ещё,из за своей прилепательности ,эстеры её дают другим присадкам нормально работать,например востановительным (медным например)Поэтому эстеры лучше в новых ,не изношенных движках применять.Ну и эстеры вязкозть масла понижают где то на 0.5 -0.7 ССт.У АН этого ничего нет,поэтому он к пятому классу относится,а эстеры к четвертому,и несколько слабая прилепаемость АН компенсируется +2%,а не 30-50%За то масло само не окислятся и не разрушается раньше времени, как на эстерах.Поэтому АН идёт как более современная группа масел-пятая
5% Эстеров точно мало! Проверено на практике. Залил Новус Титан и начал сопливить идеально сухой двигатель (((
Нихрена эти 5% не размягчают. С осени залито уже другое масло, будем наблюдать...
Сколько было заливок TITAN 5W-30?
Сальники и прокладки будут герметичнее после 2-4 заливки!
5%это более чем достаточно,не только в эстерах смак у масла.
Видимо уже старые сальник дубовые были
Что скажите про Вашего конкурента EX которые в топовую линейку WRS убавили эстеры, добавили AN.
Из видео понятно, что из эконимии.
Не стесняюсь называть марки, можно смело писать! )
Это скорее всего обосновано снижением кислотности масла. Скорее всего не пытались сэкономить, а задача увеличить ресурс масла при длительных пробегах!
Здравствуйте. Хочу добавить в трансмиссионное масло 3% ester и 7% AN, нормальное соотношение?
Добрый день.
Да, вполне. Только надо знать вязкость Ester и AN что-бы масло осталось в корректной вязкости.
Давно нет масел 0в20 ПАО, сориентируйте, когда поступление?
NOVUS ENERGY 0W-20 PAO+Ester привезём в конце марта, начале апреля.
И в марте сделаем новый Российский продукт NOVUS URBAN 0W-20 VHVI+Ester+AN!
@@NovusOil скажите, в Краснодаре есть наличие масел 0в20 или подходящие на Приус 20, либо всё заказывать через Москву?
Есть партнёр в Краснодаре, но думаю нет в наличии ENERGY 0W-20 (вообще этого продукта давно у нас нет).
Пока можно заказать у нас (будет в мае) и думаю в Краснодаре к лету тоже будет!
Если правильно запомнил, от изобретателя масел, то эстеры не смешиваются с присадками. Нужна минералка. Тогда что растворяет отложения в дв-ле?
Добрый день!
Эстеры очень полярные соединения, и, соответственно, обладают отличной растворяющей способностью. Отложения в свою очередь растворяют моюще-диспергирующие присадки.
Я так и думал что экстрим пошёл по удешевлению рецептур.
Не факт, может другие задачи. Например увеличить ресурс масла (за счет снижения кислот от Эстеров)!
@@NovusOil понял!
Камень в огород масел Extreme.
Просто разбор продукции.
Наши Российские масла (DYNAMIC 5W-30, PROGRESS 5W-40 и другие) содержат Ester+AN.
В Голландских продуктах только Ester
У Extreme как раз симбиоз
@@NovusOil Эльдар, добрый день, когда планируете обновление информации и состава российских продуктов на сайте? А-то, помню, видео у вас было, что вы что-то улучшили, подкрутили и усовершенствовали, а какие изменения и характеристики на сайте не отобразили. Или мы ждем нового видео выпуска?)
С января 2023 уже все Российские масла Ester+AN +VHVI - но этикеток прежних напечатали много! )
На сайте чуть позже обновим!
@@NovusOil Отлично, благодарю за ответ Будем ждать обновлённой информации на сайте и, надеюсь, ещё одного видео с разбором изменений/новинок!) А, вообще, было бы чудесно увидеть на сайте однообразные таблицы "подробного состава", а-то у Российский линейки все на русском и с указанием нитрования ,но без CCS, у импортных вообще по-своему, а у Alfa какая-то куцая таблица.
Прекрасно понимаю, что нынче есть дела поважнее, например, стабильная логистика и пр. Но это я так, на будущее, в качестве подсказки, чтобы все было на высшем уровне, как и Ваша продукция 😉🤝
👋👍
Можно ли АН добавить в трансмиссионное масло, в частности для dsg?
Мне кажется не стоит. Много факторов изменит, а пользы не добавит!
@@NovusOil благодарю
Какую качественную эстеровую добавку к моторному маслу порекомендуете?
Не посоветую. Точнее посоветую не добавлять.
Для качественного смешения нужны определённые условия. И Эстеры обладают малой вязкостью, то есть сделают масло жиже.
В какое масло планируете добавить Эстеры? Какая задача?
@@NovusOil Задача в Rosneft Magnum Ultratec 5w40 добавить Mannol 9943. Жиже не станет, а наоборот гуще с такой добавкой. Масло это не имеет эстеров в своем составе. Весьма посредственное дешевое масло
Манной,фукс,есть холодильные масла на эстерах
Вопрос такой а можно в масло которое сделано на базе AN добавить эстеров. Вот например масло Роснефть магнум рейсинг 5w40 на базе АN и вязкость на горячую при 100 заявлена заводом 15.32
Добрый день!
Добавление чего-то нового и постороннего в хрупкую рецептуру масла - это всегда игра с огнем. Можем быть, действительно, сделаете лучше. Возможно, ничего не изменится. Но может произойти и так, что баланс компонентов будет нарушен, что вызовет негативные последствия. Поэтому здесь можно руководствоваться принципом "лучшее - враг хорошего".
@@NovusOil спасибо за ответ. Еще такой вопрос. Что лутще эстеры или AN в масле
В Якутию как отправляете?
Почтой?
Отправляем курьерской службой СДЭК.
И наши продукты можно купить на Wildberries!
@@NovusOil валдбериз приостановил доставку в Якутию
ой простите возобновил ураа👏🏻✊🏻
Хорошее видео
Секта та еще😂))
В маслах по другому не бывает! )