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那天其實運用率很高的 我在的第一車人很多的 聽廣播好像中間車廂更多人的樣子 可惜了這班優質的區間快
不過之前假日搭的時候 羅東以後幾乎就都沒了
可能連假加持還是有差吧
我之前也跟朋友兩人搭過4024到花蓮羅東過後那節車廂只剩我跟朋友兩人難怪改點會把4024停駛
4024次区間快!一度乗ってみたい列車です。
實不相瞞,那天我也在車上😂😂(我在9車)
區間快北迴線最速王者4024車次
三線區間的待避大可不必欸其實,不只4024和472,2144和112以及272和408也是如此只是這兩個案例是在汐止待避,這樣的情況像142和288一樣雙單解決不就好了
是 台鐵就是想不通
多年前搭133次普悠瑪,129次(印象中)表定在員林待避,結果竟然是在東正線等待,使普悠瑪要拐線通過,當時就很納悶怎麼會安排這樣方式待避,當時133次還因此誤點幾分鐘
去年11/18台北搭去瑞芳,一路爆滿
以後看不到北迴線直達的區間快了
4024次其實就是4022次的假日延伸版從蘇澳新延長到花蓮這班車就像版主提的最初沒有停靠汐科、汐止其實平日的4022是為了疏散大量汐科上班旅客而增停這兩站假日的4024其實可以不必停靠硬是要在汐科等472根本明顯拖長行車時間我之前曾經搭4024去花蓮當時還沒增停汐科、汐止羅東過後車內幾乎沒什麼人了客源都被前後的快車吸走了這也難怪6/26改點這班車就不開到花蓮了附上我之前搭4024通過汐止影片ua-cam.com/video/edjuVjENCNk/v-deo.htmlsi=uk54Rwk7uykGz7SD
好久沒發新片惹
是啊 前陣子剛好會考比較忙
@@YongRailway暑假目標出幾部ㄚ?
南澳抓待避真的挺鬼的 到底喔
那天其實運用率很高的 我在的第一車人很多的 聽廣播好像中間車廂更多人的樣子 可惜了這班優質的區間快
不過之前假日搭的時候 羅東以後幾乎就都沒了
可能連假加持還是有差吧
我之前也跟朋友兩人搭過4024到花蓮
羅東過後那節車廂只剩我跟朋友兩人
難怪改點會把4024停駛
4024次区間快!一度乗ってみたい列車です。
實不相瞞,那天我也在車上😂😂(我在9車)
區間快北迴線最速王者4024車次
三線區間的待避大可不必欸其實,不只4024和472,2144和112以及272和408也是如此只是這兩個案例是在汐止待避,這樣的情況像142和288一樣雙單解決不就好了
是 台鐵就是想不通
多年前搭133次普悠瑪,129次(印象中)表定在員林待避,結果竟然是在東正線等待,使普悠瑪要拐線通過,當時就很納悶怎麼會安排這樣方式待避,當時133次還因此誤點幾分鐘
去年11/18台北搭去瑞芳,一路爆滿
以後看不到北迴線直達的區間快了
4024次其實就是
4022次的假日延伸版
從蘇澳新延長到花蓮
這班車就像版主提的
最初沒有停靠汐科、汐止
其實平日的4022是為了疏散大量汐科上班旅客而增停這兩站
假日的4024其實可以不必停靠
硬是要在汐科等472根本明顯拖長行車時間
我之前曾經搭4024去花蓮
當時還沒增停汐科、汐止
羅東過後車內幾乎沒什麼人了
客源都被前後的快車吸走了
這也難怪6/26改點這班車就不開到花蓮了
附上我之前搭4024通過汐止影片
ua-cam.com/video/edjuVjENCNk/v-deo.htmlsi=uk54Rwk7uykGz7SD
好久沒發新片惹
是啊 前陣子剛好會考比較忙
@@YongRailway暑假目標出幾部ㄚ?
南澳抓待避真的挺鬼的 到底喔