Дизлайк за слова "никто не может на глаз определить состояние масла". Про капельный тест автор не слышал. Рассказать? Берете салфетку или лучше кофейный фильтр и.... Гугл в помощь
По опыту. На китайце, 2012 года, поставили пропан. Подобрали опытным путем моторное масло. При пробеге в 200000+ км все мотористы жрали валидол и называли психом, когда я на таком пробеге привез на замену недешевую синтетику и сказал лить до верхнего уровня. При соблюдении интервала замены в 10, а не 15 тысяч км, заливке до верхнего уровня и умеренной эксплуатации без свиста резины, при отсутствии подтекания и запотевания уплотнений и исправным клапаном ВКГ - масло при сливе цвета крепкого чая и к моменту замены, его уровень в двигателе между средним и нижним. Никаких доливок, никакого дыма, чистая выхлопная, чистые лямбды. При снятии поддона для профилактического осмотра мастера такие лица скукурузили - как будто там лям баксов нашли. А внутренности оказались чистыми, как будто вчера было собрано. Резюмируя: заливайте то что положено до верхнего уровня, соблюдайте интервал замены, своевременно устраняйте подтёки и наблюдайте за системой ВКГ - тогда не будет проблем связанных со смазкой двигателя. Меньше слушайте мифы и любите свои автомобили) Автор - в материале всё чётко и по делу 👍 Царский лайк 👍👍👍
Почти тоже самое.ларгус,двиг к4м.брал с рук,пробег был 79000км.на 82000 км установили пропан гбо.по причине неслабого расхода бензина и планов долгой эксплуатации.три раза менял масло на пробегах 7500-8000км.к тому времени становилось черным.после четвертой замены на 9000км на щупе было едва заметно потеменение масла.при этом до 6000 км масло на щупе совершенно чистое.причина такого в эксплуатации на пропане.долив не требуеться.работает мягко,гидрики не шумят.очень доволен авто и мотором.ну да,бюджетный авто.зато надежен и функционален.а покупать машину по цене хорошего дома это безумие...
То газ а то бенз на газе только лак может быть это присадки отработанные а на бензе чёрная сажа вот она оседает во все углубления и если на долго оставить авто с грязным не поменяном во время масле на пару месяцев весь этот шлам прилипнет и не смоется новым маслом проверено в редких случаях может валы или гидрики клинануть ну если год простояла например
Газ по сравнению с бензином не имеет таких отложений нефтепродуктов как газ. А то что вы сняли поддон а там идеал это есть качество масла. И цвет при залива и слива масло имеет отличие оно темнее. Оно выполняет свою функцию. Покатацтест на бензине 10т. И оно будет намного темнее.
Щупом определяют уровень масла. Как правило на нем масло выглядит светлым из-за тонкого слоя. В поддоне оно темно, даже после первых часов работы. Это значит - жидкость работает.
@@ShMuTuBChannel Не согласен, на щупе масло выглядит как свежезалитое, а фактически уже есть признаки потемнения . Сам лично прошел через это, когда, заподозрив неладное, слил масло и залил обратно.
Хотелось бы добавить... Что вообще есть "капельный" тест масла... Для него необходима только бумага и капля масла) и по этому тесту можно судить о качестве масла!)
Простейший тест заключается в том, чтобы поместить лист чистой бумаги под углом 30…45° и капнуть на него пару капель тестируемого масла. Часть его впитается в бумагу, а остальной объем растечется по бумажной поверхности. К этому следу и нужно внимательно присмотреться. На бумаге измеряют диаметры трех зон капли, определяют их цвет и рисунок, равномерность растекания масла. Для этого внимательно изучают следующие четыре составные части «капельной пробы»: 1 - ядро или центр капли, соответствующий первичной зоне капли до ее растекания по бумаге; здесь оседают все тяжелые нерастворимые механические примеси; 2 - краевая зона (темное/черное кольцо), окаймляющее ядро малорастворимыми в масле органическими примесями; кольцо отсутствует как при чистом масле, так и при очень грязном масле, а ядро имеет ровный цвет; 3 - зона диффузии - широкое серое кольцо за ядром -через краевую зону масла с легкими растворенными органическими примесями; 4 - кольцо чистого масла - самое внешнее светлое кольцо, если в нем начинает проявляться потеря моюще-диспергирующих присадок. Это кольцо - не частое явление.
@@ShMuTuBChannel считается капельный метод довольно точным.начинаю его применять при пробеге 7000км после замены масла.последний раз при 7500 км показало срабатывание присадок и было заменено.до 5000км масло как новое, потом слегка темнеет.топливо пропан
Регламент замены масла также должен быть разумным. Любое моторное масло больше зависит от присадочного пакета. Также зависит режим эксплуатации. Если двигатель лонглайф это не говорит о том что можно менять масло раз в 15-20тыс. Есть здравый смысл. Многие масла при пробеге 3тыс вырабатывают ресурс. Есть режим город и трасса. Изрядно изношенные двигателя могут масло убить и на 5тыс км в режиме трассы или 2.5тыс города. Есть еще один нюанс режим форсажа тут масло может умереть и после одной гонки.
Тогда такая ситуация. Купил фиат с пробегом 103 тыс, 1.4, 8 кл. Сразу поставил на него пропан, масло постоянно Shell 5w-40. Сейчас пробег 240 тыс. С момента покупки масло при замене было чёрное, и вот на данный момент оно ну немного светлее при замене. Это же может зависеть газового топлива?
Если масло качественное ,бензин хороший ,езда на расчетных режимах по трассе то масло начнет темнеть тольк на пятой тыс.,в Жигулях да ,оно почернеет через сто км
Логан k7j пробег 150т.км. на газу (4пок). Замена через 7т.км.(ELF). масло немного темнеет но не черное. Долива ноль, и уровень не уходит даже на 1мм. Двигатель внутри чист словно новый. Итог- меняйте масло вовремя!!!
@@ShMuTuBChannel Есть разница в том на газе.Нагара от горения газа минимальное.Меняю каждые 10т.несравнить со свежым по цвету,но и не черное,как например на дизеле хоть на новом
Напоролся на подделку Молли Грин 5w40, через 100 км масло стало чернее чёрного и по консистенции как вода. Масло нужно брать у проверенных поставщиков.
Ещё надо было добавить, что на загрязнённость масла влияет вид топлива которое сгорает в ДВС, моторы которые эксплуатируются на газу фактически с 0, даже после сотни тысяч пробега, изнутри выглядят фактически как с завода, а от бензина и дизеля обратный эффект по этому там масло нужно менять как можно раньше т.к. масло имеет свойство - закоксовыватся, а от этого впервую очередь страдает шатунно-поршневая группа 😕
Ещё бы вспомнить, какой пакет, в каком масле применен. Масло для нагрузок это одно, а для очищения и защиты двигателя другое. Солярка тоже растворяет нагары, можно её залить. 6 лет машине, камерой смотрели все отлично в движке. Масло светлое.
Спасибо вам вопрост.я купил ауди ку 5 ,2000 т проехал уехал на рабоу на 5месяцев ,машину 5 м. не заводил некто ,масло за это время движке не потерял свое качество аАуди новый с салона
5 месяцев простоя, это не приговор. Дело в том, что моторное масло может долго храниться только в заводской упаковке, а в двигателе оно начинает окисляться. По этой причине производители рекомендуют менять масло и при достижении пробега 10-15 т.км, или если машина была обездвижена больше года. Причём, визуально, проверить состояние масла невозможно.
Все правельно сказали нащот масла, респект. Но кроме одного. Нащот производителя и регламента. Если верить и менять по регламенту , мотор загнется уже через 100000 км. Некоторые производители пишут замену через 25000км.
Про 25 тыс. не слышал , в основном рекомендуют через 15. Как раз все современные масла рассчитаны на пробег не менее 15000. Хотя можно менять каждую неделю (но стоит ли) , каждый решает сам.
@@user-zw4os1xb5x я в сервисе в германии спрашивал 20-25 тис, некто не меняет раньше. Они там живут по книжке, хрен переспрриш. Масла может и розчитаны на 15, но меняют не раньше 20
Помню как мы когда то на автобазах в ГАЗоны и ЗИЛы каждый день перед рейсом по 1-1.5 литра масла лили. Оно уже изначально было чёрное как сажа. С переработки. Да и новое,такое как"Автол" было уже чёрное. Жуть. Но ничего,работали и всю страну построили на этих маслах. Сейчас конечно,выбор масел огромен....
Первый год когда купил машину мне продавец сказал все масла поменяны и я по незнанки масло не менял целый год и проехал 40000 км и теперь я его меняю 2 раза в год , пробег за 8 лет 500000 км уже и масло первый месяц не темнеет и его не жрет хотя все говорят что мотор 300000 кми можно его выкидывать , тойота 1NZ 2008 год
Ваз 2106, 1986 Г. В, время владения с 1994 года. Сразу было установлено в то время гбо, когда газ стоил 1.5 рубля, пробег уже почти 500.000. Двигатель не делали ни разу, масло используется (российский недорогой бренд) 5w40, уже на протяжении лет 10, масло прошедшее 5000км,(каждая замена не более этого пробега) масло стекает как новое, будто из конистры, машину подарил брату мелкому. Так что хз, как воспринять вашу информацию
Нормально воспринимать, просто уникальная у Вас шаха, пол ляма без капиталки, впечатляет! Замена масла на 5 т.к., и бережная эксплуатация, вот в чём секрет чистоты мотора...
@@ShMuTuBChannel если ты не понял и не услышал, то основным условием уникальности его шахи стала частая замена обычного дешового Российского масла. Это лишь подтверждает одно, что не важно какое масло, а важно как можно чаще его менять и чем чище масло в двс тем лучше и абсолютно неважно какое масло!
На моей тойоте 3s-fe 2000 г.в. пробег 430.000, меняю масло каждые 7.000 км. Второй хозяин. С 2013 года эксплуатирую сам. Лил мотюль для пробежных авто, оказывается для моего движка оно не подходит. В итоге капиталка 2017 год. До 2023 года лил нести 5w30 круглый год. Без проблем. Сейчас Нести ушло с рынка,заменил маслом Opet 5w30 турецкое... Плохо что много подделок сейчас. Главное правильно подобранное масло, а не его цена, бренд и т.д.
У меня даже после 12к пробега масло приобретало чуть-чуть более темного цвета. Была старая Ауди 100 2.3 давление было 2 на прогретом моторе. И продал машину как год назад,бегает и проблем нет. Снимал клапанную крышку и мотор был чистым. Пробег был за 400000
Такие "громкие" заявления может делать только моторист! Подавляющее большинство автомобилистов наблюдают только наружное загрязнение двигателя, возможно суслика Вы так и не увидите😁😁😁
Действительно автор сам непонял что сказал масло маслянно. Точнее он сказал полную бредятину о том, что оказывается в природе существует грязный двигатель в котором масло не темнеет😂😂😂😂😂. Да ты туда хоть самое плохое и поленое масло подделку залей оно сразу потемнеет, автор ну ты даешь.
Ни разу не видел чистое масло в хреновом двигателе, хоть "веретёнку" заливай без моющих свойств. Возможно исключение для машин на газу которые по своему принципу не вырабатывают копоть. С хорошим движком и отлаженной топливной системой чистое масло не проблема.
Если на притяжении всего срока эксплуатации масло менялось своевременно (6-8 тыс. км), а не как по регламенту (15 тыс. км) то двигатель даже при достойном пробеге будет чистым внутри и будет иметь значительно меньший износ, чем те двигатели в которых менялось масло редко. И соответственно масло будет темнеть медленнее. Один мой знакомый знакомый лил в автомобиль масло предназначенное для промышленных агрегатов и радовался, что оно не темнеет, а по факту оказалось, что масло не предназначенное для ДВС не растворяет отложения от продуктов сгорания топлива и состояние его двигателя стало довольно печальным к 100 тыс. км.
@@viktorkonig4625 современные синтетические масла рассчитаны на срок службы порядка 8000 км, минеральные - около 6000, даже при езде по городу с пробками. Менять синтетическое масло каждые 5 тыс. км - пустой перевод денег и масла, оно за этот пробег даже потемнеть толком не успевает.
Дело в том, что абсолютно любое масло как раз и темнеет на пробеге примерно 2000км дорогое за 5000руб и дешовое за 1000руб и поленая подделка, разницы никакой, поэтому масло нужно в идеале менять как можно чаще, а не покупать дорогое в надежде на его волшебные и вечные свойства, потомучто такое в принципе невозможно.
Масло не может не темнеть , только вот хорошее масло на нормальном двигателе из моего опыта от 5 до 9 тыс. окисляется минимально и на щупу достаточно светлое.
@@ShMuTuBChannel недостаточно темное немного темнее дастаточно светлого которое в свою очередь немного светлее , так , что разница достаточно серьёзная.
Регламент по подмена масло в двигателе из меня. Не более 8т. километров или каждой год... А масло черного цвета да черный цвет - у бензиновые движки в 4т. км. - это значит маслосъёмные колпачки или залегли кольца на поршнями... Для дизельных я не в курсе...
А пади масло чернеет быстро не потому что оно работает а потому что оно по каким либо причинам горит(угарает) в том числе и по причине низкой термостойкости. По вашим советам люди на шлаке кататься будут думая что все хорошо.
Наконец то разумные мысли , редко сейчас услышишь. Умные люди твердят , что потемнение моторного масла не является плохим фактором , но некоторые так и норовят менять масло , едва оно начало выполнять свои функции.
@@user-oi9sk2bt1i Как человек набирается опыта с годами (достигая возраст Карлсона) , как автомобиль после 50000 только начинает ездить , так и масло , думаю , имеет пик своей формы.
Меняю масло на двух авто через 10 тыс км. Но и заливаю масло по 9 литров в ааждый. А Вы какой литраж масла используете.? Если 5литров то конечно через 5тыс. Да еще мне моторист в сссэрии говорил когда я совсем мелкий был масло он менял по запаху, как начинает пахнуть гарью сразу замена! Иожет начать пахнуть и через2тыс км паленка
@@user-Bumer. с таким успехом , можно его вообще не менять , если вы делаете ставку на литраж . По регламенту и по книжке , замена у меня 10-15 тыс в зависимости от условий местности и эксплуатации Но я на это хер дожил , поэтому чаще и меняю
@@exclusivemusiconthelimit5071 у приятеля вольво фура масло заливает 30 литров и меняет через 25тыс. Надо мне ему сообщить что все его коллеги да и я в том числе десятилетиями неправильно выдерживали пробег. Тт бишь пох количество масла мнеяй на 7 тыс?
На 50 відсотків бред. Гарь буде при любому згоранні палива, і масло буде темніти навіть на новому двигуні тому що як тільки він завівся починається стирання поверхонь що труться. Звичайно якщо масло якісне. А от на газі мастило майже не темніє. І до речі: чим швидше темніє мастило тим частіше його потрібно міняти. Міняти мастило навіть бажано 1 раз на рік, незалежно від пробігу якщо великі перепади температури. Смішків не потрібно так як моторист і вчився безпосередньо по цій спеціальності.
Херня всё это. В советское время , когда ещё ГСМ был в достатке, работал я на ГАЗ-53 , масло менял через каждые 2 тыс. км. И ни какого нагарного отложения в картере и под крышкой клапанов не было так-как масло не успевало чернеть. Масло чернеет потому что горит.
Ролик ни о чём . Если мотор уставший и масло в нём просто горит , то оно будет чернеть и это значит ВСЁ ХОРОШО ? Если в старом моторе вымыло весь нагар , то соответственно масло будет чистое значит мотор нужно ремонтировать .
Полная ерунда . С нова меняю в моторе масло строго через 5 тыс км . И не просто меняю , а каждый раз промываю мотор другим маслом попроще . Что бы не было вопросов скажу каким промываю . Синтек 5-40 . Короче масло за 5 тыс км не успевает чернеть . Мотор VQ35DE . Более того и всем советую так менять .
Вы не внимательно слушали ролик! Секрет чистоты моторного масла в Ниссановском моторе VQ35DE, с объёмом 3.5 литра, кроется в Вашем уходе за ним. Удачный двигатель, с 2000-х выпускается уже 23 года, в руках заботливого владельца способен выходить не 1млн.км. Интервал замены в 5т.км.- идеален, но далеко не все так поступают. Многие катают 10, а то и 15т.км. и если с большими пробегами масло остаётся чистым, именно тогда стоит задуматься...
@@ShMuTuBChannel Действительно стоит . Но в реальной жизни я что то про такое масло которое ге темнеет не слышал . Обычно наоборот , сразу становится черным .
@@ShMuTuBChannel Так дело в том что моющий пакет самый дешевый . Кальций , магний , бор . И даже поддельщики его ложут достаточно . А вот хорошую базу , загуститель и противоизноску им взять негде .
Абсолютно неправильное видео, чем чище масло в двс и не только в двс тем значит чище агрегат внутри и иного быть не может в принципе. Это полная чушь что чем чище масло тем хуже, НАОБОРОТ ЛУЧШЕ И ЕЩЕ РАЗ ЛУЧШЕ. Автор с чего вы вообще взяли информацию, что плохое моторное масло в старом двс не будет темнеть а значит не будет очищать грязь?! Это полный бред абсолютно любая жилкость хоть моча, хоть растительное масло, хоть веретенка, да любая жидкость под воздействием высокой температуры в двс будет смешиваться с грязью внутри двс иное быть в принципе не может. Такого бреда как в этом ролике я нигде не слышал🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Он друг у меня хундай 35 раз 15000 менял при городской езде 150000 прошла машина пипец жвику весь в гомне цепь перескачила движок весь во шмотках в кустах и тд
Был у меня газ валдай с пробегом 320 тыс км, вот у него цвет масло не менялся вообще жаль фото нельзя выложить, я его продал на 400 тыс км. Недавно списывались с тем кому продал говори пробег уже 650 тыс км полет нормальный. Так что нех... нести ху... если не знаешь
@@user-oo2hh5qp3t нет границ совершенству, производители ГАЗ добились впечатляющих успехов, раз в 20т.к. менять масло и оно чистое как слеза, это дорогого стоит!
@@konstantinquite9 ну не кефир же там налит, а точно такое же масло, только очень дешовое и возможно очищенная отработка, да это и неважно любая жидкость в грязном моторе будет смешиваться с грязью это просто физическое свойство жидкости хоть воды, хоть масла, хоть кефира. Поэтому не может быть такого в принципе, чтобы в грязном моторе всегда оставалось чистое масло. Это просто сказка какая то, я такого никогда в жизни не видел
Крутая озвучка, прям как в документалках. Продолжайте также!))
Редко делает видео, лучше бы делал чаще чем его брат
@@OlegSolomid у него сложные ролики, много монтажа
В документалках вообще другие голоса
Всегда смотрю ваши советы... Очень помогает... БЛАГОДАРЮ ВАС!!!
Спасибо,доходчиво и понятно.
ЕСЛИ масло НЕ ТЕМНЕЕТ на 5-ти летнем автомобиле, после 2-3т. км пробега, то оно палёное.
Запросто, бодяга может быть...
Или его меняют на 4-5 т.км🤔🤷♂️
@@user-sh2ow6md3r или или
Согласен. Если под клапанной крышкой есть что "мыть" и масло при пробеге 2-3тк их не берет и остается чистым, то скорее всего оно паленое.
Познавательно.Молодец.
Просто и понятно спасибо продалжйте дальше
Вот прям в точку! Чётко ясно и понятно! Хотелось бы прочитать коменты дизлайкистов - почему дизлайк!????
Дизлайк за слова "никто не может на глаз определить состояние масла". Про капельный тест автор не слышал. Рассказать? Берете салфетку или лучше кофейный фильтр и.... Гугл в помощь
@@alexkovaljev3299 капельный тест и лабораторный анализ, две большие разницы, как говорят у нас в Олессе)))
По опыту. На китайце, 2012 года, поставили пропан. Подобрали опытным путем моторное масло. При пробеге в 200000+ км все мотористы жрали валидол и называли психом, когда я на таком пробеге привез на замену недешевую синтетику и сказал лить до верхнего уровня. При соблюдении интервала замены в 10, а не 15 тысяч км, заливке до верхнего уровня и умеренной эксплуатации без свиста резины, при отсутствии подтекания и запотевания уплотнений и исправным клапаном ВКГ - масло при сливе цвета крепкого чая и к моменту замены, его уровень в двигателе между средним и нижним. Никаких доливок, никакого дыма, чистая выхлопная, чистые лямбды. При снятии поддона для профилактического осмотра мастера такие лица скукурузили - как будто там лям баксов нашли. А внутренности оказались чистыми, как будто вчера было собрано. Резюмируя: заливайте то что положено до верхнего уровня, соблюдайте интервал замены, своевременно устраняйте подтёки и наблюдайте за системой ВКГ - тогда не будет проблем связанных со смазкой двигателя. Меньше слушайте мифы и любите свои автомобили) Автор - в материале всё чётко и по делу 👍 Царский лайк 👍👍👍
Спасибо за отличный коммент! Удачи Вам!
Почти тоже самое.ларгус,двиг к4м.брал с рук,пробег был 79000км.на 82000 км установили пропан гбо.по причине неслабого расхода бензина и планов долгой эксплуатации.три раза менял масло на пробегах 7500-8000км.к тому времени становилось черным.после четвертой замены на 9000км на щупе было едва заметно потеменение масла.при этом до 6000 км масло на щупе совершенно чистое.причина такого в эксплуатации на пропане.долив не требуеться.работает мягко,гидрики не шумят.очень доволен авто и мотором.ну да,бюджетный авто.зато надежен и функционален.а покупать машину по цене хорошего дома это безумие...
То газ а то бенз на газе только лак может быть это присадки отработанные а на бензе чёрная сажа вот она оседает во все углубления и если на долго оставить авто с грязным не поменяном во время масле на пару месяцев весь этот шлам прилипнет и не смоется новым маслом проверено в редких случаях может валы или гидрики клинануть ну если год простояла например
Газ по сравнению с бензином не имеет таких отложений нефтепродуктов как газ. А то что вы сняли поддон а там идеал это есть качество масла. И цвет при залива и слива масло имеет отличие оно темнее. Оно выполняет свою функцию. Покатацтест на бензине 10т. И оно будет намного темнее.
Согласен полностью.
Никогда не видел чтоб на бензине масло не темнело.
Щупом определяют уровень масла. Как правило на нем масло выглядит светлым из-за тонкого слоя. В поддоне оно темно, даже после первых часов работы. Это значит - жидкость работает.
Если масло темнеет, на щупе это прекрасно видно
@@ShMuTuBChannel Не согласен, на щупе масло выглядит как свежезалитое, а фактически уже есть признаки потемнения . Сам лично прошел через это, когда, заподозрив неладное, слил масло и залил обратно.
@@user-tq7vt9ge7e в массе масло конечно будет выглядеть темнее чем тонкий слой на щупе, тем не менее лёгкое потемнение видно невооружённым глазом
Хотелось бы добавить... Что вообще есть "капельный" тест масла... Для него необходима только бумага и капля масла) и по этому тесту можно судить о качестве масла!)
Простейший тест заключается в том, чтобы поместить лист чистой бумаги под углом 30…45° и капнуть на него пару капель тестируемого масла. Часть его впитается в бумагу, а остальной объем растечется по бумажной поверхности. К этому следу и нужно внимательно присмотреться.
На бумаге измеряют диаметры трех зон капли, определяют их цвет и рисунок, равномерность растекания масла. Для этого внимательно изучают следующие четыре составные части «капельной пробы»:
1 - ядро или центр капли, соответствующий первичной зоне капли до ее растекания по бумаге; здесь оседают все тяжелые нерастворимые механические примеси;
2 - краевая зона (темное/черное кольцо), окаймляющее ядро малорастворимыми в масле органическими примесями; кольцо отсутствует как при чистом масле, так и при очень грязном масле, а ядро имеет ровный цвет;
3 - зона диффузии - широкое серое кольцо за ядром -через краевую зону масла с легкими растворенными органическими примесями;
4 - кольцо чистого масла - самое внешнее светлое кольцо, если в нем начинает проявляться потеря моюще-диспергирующих присадок. Это кольцо - не частое явление.
@@ShMuTuBChannel считается капельный метод довольно точным.начинаю его применять при пробеге 7000км после замены масла.последний раз при 7500 км показало срабатывание присадок и было заменено.до 5000км масло как новое, потом слегка темнеет.топливо пропан
Регламент замены масла также должен быть разумным. Любое моторное масло больше зависит от присадочного пакета. Также зависит режим эксплуатации. Если двигатель лонглайф это не говорит о том что можно менять масло раз в 15-20тыс. Есть здравый смысл. Многие масла при пробеге 3тыс вырабатывают ресурс. Есть режим город и трасса. Изрядно изношенные двигателя могут масло убить и на 5тыс км в режиме трассы или 2.5тыс города. Есть еще один нюанс режим форсажа тут масло может умереть и после одной гонки.
Специфика использования и здравый смысл прежде всего
Согласен.
Палец вверх 👍)) Отличный ликбез для чайников 👌
Грубовато, людей чайниками именовать😠
Никакой это ни ликбез!
Тогда такая ситуация. Купил фиат с пробегом 103 тыс, 1.4, 8 кл. Сразу поставил на него пропан, масло постоянно Shell 5w-40. Сейчас пробег 240 тыс. С момента покупки масло при замене было чёрное, и вот на данный момент оно ну немного светлее при замене. Это же может зависеть газового топлива?
Газ, качественное масло, результат на лицо.
Конечно от газового топлива масло меньше темнеет и двигатель чистый когда ГБО стоит!
Светлота и теплота
светло и тепло))
Без обезьянки, ролик был-бы просто позновательный, а с ней запоминающийся 👍👍👍
Если масло качественное ,бензин хороший ,езда на расчетных режимах по трассе то масло начнет темнеть тольк на пятой тыс.,в Жигулях да ,оно почернеет через сто км
👍👍👍👍👍
У меня не темнеет любое масло! Мотор идеальный! Меняю каждые 3-4тыщи раз в пол года.
С таким интервалом справедливый итог!
Логан k7j пробег 150т.км. на газу (4пок). Замена через 7т.км.(ELF). масло немного темнеет но не черное. Долива ноль, и уровень не уходит даже на 1мм. Двигатель внутри чист словно новый.
Итог- меняйте масло вовремя!!!
Ну конечно движок новый, 2 круга даже не наездил...
Меняйте вовремя и только качественное масло! Вашему авто, механического здоровья!
@@ShMuTuBChannel Есть разница в том на газе.Нагара от горения газа минимальное.Меняю каждые 10т.несравнить со свежым по цвету,но и не черное,как например на дизеле хоть на новом
@@nemunas. да, дизель особое место занимает в этом случае
@@bio.tech2000
А зачем берёте контрафакт на реализацию, зная об этом❓🤔 Жадность❓🙂
Напоролся на подделку Молли Грин 5w40, через 100 км масло стало чернее чёрного и по консистенции как вода. Масло нужно брать у проверенных поставщиков.
Ещё надо было добавить, что на загрязнённость масла влияет вид топлива которое сгорает в ДВС, моторы которые эксплуатируются на газу фактически с 0, даже после сотни тысяч пробега, изнутри выглядят фактически как с завода, а от бензина и дизеля обратный эффект по этому там масло нужно менять как можно раньше т.к. масло имеет свойство - закоксовыватся, а от этого впервую очередь страдает шатунно-поршневая группа 😕
Согласен, вид топлива - это аргумент
А если МОБИЛ 5-30 после 8тыс. имеет темно-гранатовый цвет,что это значит?ГАЗ-БЕНЗИН .
то то и оно... газ-бензин ua-cam.com/video/dZGtTcaP5ms/v-deo.html
Так и должно быть, не парься
Ещё бы вспомнить, какой пакет, в каком масле применен. Масло для нагрузок это одно, а для очищения и защиты двигателя другое. Солярка тоже растворяет нагары, можно её залить. 6 лет машине, камерой смотрели все отлично в движке. Масло светлое.
У меня на канале есть ролики где более подробно о пакетах присадок и их назначении
Был у меня RAFик на метане, масло всегда было чистое и после 10000км пробега. Менял, конечно, через 10000.
Метан, замена до 10т.к., ещё если бережная эксплуатация, вот и весь секрет
Спасибо вам вопрост.я купил ауди ку 5 ,2000 т проехал уехал на рабоу на 5месяцев ,машину 5 м. не заводил некто ,масло за это время движке не потерял свое качество аАуди новый с салона
5 месяцев простоя, это не приговор. Дело в том, что моторное масло может долго храниться только в заводской упаковке, а в двигателе оно начинает окисляться. По этой причине производители рекомендуют менять масло и при достижении пробега 10-15 т.км, или если машина была обездвижена больше года. Причём, визуально, проверить состояние масла невозможно.
Все правельно сказали нащот масла, респект.
Но кроме одного. Нащот производителя и регламента.
Если верить и менять по регламенту , мотор загнется уже через 100000 км. Некоторые производители пишут замену через 25000км.
Меняем масло до 10т.к. и всё будет зашибись🙂
@@ShMuTuBChannel осень даже правельно. Меняю через 8000 , пока все ок
В регламенте есть оговорки...
Про 25 тыс. не слышал , в основном рекомендуют через 15. Как раз все современные масла рассчитаны на пробег не менее 15000. Хотя можно менять каждую неделю (но стоит ли) , каждый решает сам.
@@user-zw4os1xb5x я в сервисе в германии спрашивал 20-25 тис, некто не меняет раньше. Они там живут по книжке, хрен переспрриш.
Масла может и розчитаны на 15, но меняют не раньше 20
На газу масло до 7: тысяч не темнело! Был новый авто Рапид.
Новое авто, топливо - газ + замена масла до 7т.к... Справедливый итог!
У меня пробег 70К км поменял масло по темнел на 600км это нормально?
Это не смертельно, но нужно посматривать, если сильно почернеет лучше заменить
Помню как мы когда то на автобазах в ГАЗоны и ЗИЛы каждый день перед рейсом по 1-1.5 литра масла лили. Оно уже изначально было чёрное как сажа. С переработки. Да и новое,такое как"Автол" было уже чёрное. Жуть. Но ничего,работали и всю страну построили на этих маслах. Сейчас конечно,выбор масел огромен....
Те моторы на века создавались, сейчас другая цель, маркетинг рулит
Там моторы дефорсированные были и с кольцами толстыми... Каналы широченный, температурный режим низкий...
@@user-pp8yp5fc2q цель - долговечность
Первый год когда купил машину мне продавец сказал все масла поменяны и я по незнанки масло не менял целый год и проехал 40000 км и теперь я его меняю 2 раза в год , пробег за 8 лет 500000 км уже и масло первый месяц не темнеет и его не жрет хотя все говорят что мотор 300000 кми можно его выкидывать , тойота 1NZ 2008 год
Отличный результат заботы о автомобиле, удачи Вам!
Ваз 2106, 1986 Г. В, время владения с 1994 года. Сразу было установлено в то время гбо, когда газ стоил 1.5 рубля, пробег уже почти 500.000. Двигатель не делали ни разу, масло используется (российский недорогой бренд) 5w40, уже на протяжении лет 10, масло прошедшее 5000км,(каждая замена не более этого пробега) масло стекает как новое, будто из конистры, машину подарил брату мелкому. Так что хз, как воспринять вашу информацию
Нормально воспринимать, просто уникальная у Вас шаха, пол ляма без капиталки, впечатляет! Замена масла на 5 т.к., и бережная эксплуатация, вот в чём секрет чистоты мотора...
@@ShMuTuBChannel если ты не понял и не услышал, то основным условием уникальности его шахи стала частая замена обычного дешового Российского масла. Это лишь подтверждает одно, что не важно какое масло, а важно как можно чаще его менять и чем чище масло в двс тем лучше и абсолютно неважно какое масло!
@@user-ye3ed9lq4b не напрягайся, я всё услышал, мне всё понятно. У нас спокойный диалог без истерики.
Алексей ваш родной брат?
Да, мы родные братья
Цікава інформація,як для початківців,так і для водіїв зі стажем.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
И тебе абракадабра, барбамбия кергуду
Точно👍👍👍👍👍👍👍
Вот тогда самое время кричать "SOS" ХОТЯ ЭТО врядли чем уже поможет вашему двигателю
На моей тойоте 3s-fe 2000 г.в. пробег 430.000, меняю масло каждые 7.000 км. Второй хозяин. С 2013 года эксплуатирую сам. Лил мотюль для пробежных авто, оказывается для моего движка оно не подходит. В итоге капиталка 2017 год. До 2023 года лил нести 5w30 круглый год. Без проблем. Сейчас Нести ушло с рынка,заменил маслом Opet 5w30 турецкое... Плохо что много подделок сейчас. Главное правильно подобранное масло, а не его цена, бренд и т.д.
Темнеет значит отмывает-это самый тупой ответ. Что оно там отмывает в новом движке? Или после капиталки, когда там и так всё новое и чистое.
Дружище, тебе неведомо, что именно отмывает масло? Иногда лучше промолчать...
Если вы так любите музыку то вам надо снимать музыкальные клипы там музыка будет к месту
Это Ваше мнение, к сожалению ничем не могу Вам помочь, чтобы убрать музыку нужно переделывать ролик. Разумеется, я не стану этого делать.
так вы брат Алексея Халпахчи Интересные идеи своими руками?
Верно, так и есть🙂
У меня даже после 12к пробега масло приобретало чуть-чуть более темного цвета. Была старая Ауди 100 2.3 давление было 2 на прогретом моторе. И продал машину как год назад,бегает и проблем нет. Снимал клапанную крышку и мотор был чистым. Пробег был за 400000
Качественное маслр, хорошее топливо, своевременная замена - формула чистоты
@@ShMuTuBChannel рольф на розлив, по 220 руб из бочки, лил во все бензинки. Правда вот в дизеля лью дорогое
@@user-xh1yo6te1g значит таки качество, не бормотуха))
@@ShMuTuBChannel возможно))
Ещё ни разу не видел грязный двигатель у которого было чистое масло. Ролик ни о чëм, из серии - Вы видели суслика... ? Нет... . А он есть. 😆😂🤣
Такие "громкие" заявления может делать только моторист! Подавляющее большинство автомобилистов наблюдают только наружное загрязнение двигателя, возможно суслика Вы так и не увидите😁😁😁
Ты не видел грязный двигатель с чистым маслом, а он есть
Действительно автор сам непонял что сказал масло маслянно. Точнее он сказал полную бредятину о том, что оказывается в природе существует грязный двигатель в котором масло не темнеет😂😂😂😂😂. Да ты туда хоть самое плохое и поленое масло подделку залей оно сразу потемнеет, автор ну ты даешь.
@@user-ye3ed9lq4b ты не прав, сынок, не мели чушь, автор не говорит о грязных двигателях с чистым маслом! Ты смотришь картинки и не слышишь слова!
@@albert8583 он именно это и говорит, но не я и никто другой такого в жизни не видел, потомучто такого не бывает😂😂😂😂😂😂
Ни разу не видел чистое масло в хреновом двигателе, хоть "веретёнку" заливай без моющих свойств. Возможно исключение для машин на газу которые по своему принципу не вырабатывают копоть. С хорошим движком и отлаженной топливной системой чистое масло не проблема.
Масло на газу также темнее как и на бензине, чуть меньше.
Пойду поменяю, залью отработку, а то вдуг чего, ну его на х....
Подскажите... Алексей Халпахчи, не ваш родственник?
Подскажу... братья мы... родные...
@@ShMuTuBChannel Понятно. Подписан на его канал, и тут смотрю та же фамилия....
@@ShMuTuBChannel На ваш канал тоже подписался, хорошая подача информации!👍
На гбо почти не темнеет
Чуть светлее чем на бензине, ещё пару тысяч сверху и одинокового цвета будет
@@user-pj6hn9ug1t ну да, ну все же есть разница
Но это не значит что масло норм. Пакет Присадок все равно теряет свойства.
Если на притяжении всего срока эксплуатации масло менялось своевременно (6-8 тыс. км), а не как по регламенту (15 тыс. км) то двигатель даже при достойном пробеге будет чистым внутри и будет иметь значительно меньший износ, чем те двигатели в которых менялось масло редко. И соответственно масло будет темнеть медленнее. Один мой знакомый знакомый лил в автомобиль масло предназначенное для промышленных агрегатов и радовался, что оно не темнеет, а по факту оказалось, что масло не предназначенное для ДВС не растворяет отложения от продуктов сгорания топлива и состояние его двигателя стало довольно печальным к 100 тыс. км.
Бывает... такие эксперименты нам не нужны...
Да это невозможно, разве что только он менял это масло раз в 10тыщ км, а любое масло нужно менять раз в 2000км и не будет никакого нагара
@@user-ye3ed9lq4b качаственное масло вполне достаточно заменить до 10т.к., или соответствующие моточасы, не позднее, и будет мотор в идеале
@@user-ye3ed9lq4b
А почему не ежедневно, перед каждым выездом из гаража, а только (аж!!!) через две тыс. км?🤔👎😂Ляпнул, как в лужу...😂😂😂
Если масло не темнеет,то это туфта,а не масло.Нет моющих присадок.
Не темнеет масло сомнительного происхождения))
@@ShMuTuBChannel только масло ENEOS 17 лет,радуюсь
@@user-wb9vu9ui4p положительные эмоции, это хорошо!🙂🙂🙂
Любой водитель когда меняет масло он засекает километраж и плюс 7000 км к этому километражу и потом смена масла
Лучше менять через 1000..
@@user-io5km5ro5m а ещё лучше через 500 :)
@@viktorkonig4625 современные синтетические масла рассчитаны на срок службы порядка 8000 км, минеральные - около 6000, даже при езде по городу с пробками. Менять синтетическое масло каждые 5 тыс. км - пустой перевод денег и масла, оно за этот пробег даже потемнеть толком не успевает.
После каждой поездки меняю теперь..
Адинол знаете такое масло? Так оно вообще не темнеет от замены до замены 9-10тыс.км
Чудное масло, не темнеющее... Тут состояние мотора, вид топлива, играют важную роль, а там и до изменения цвета рукой подать))
у меня адинол темнеет, потому что моет хорошо, зато под крышками все блестит
@@user-wk3hh7mv3j что и требовалось доказать, а то у некоторых вообще не темнеет))
Сапун трубку на грузовике, вывел на улицу, быстро не гоняю, масло меньше чернеет.
Колечки поизносились, вот и прут картерные газы. Масло меньше чернеет, зато дышим этой гадостью. Проходили мы это🙂
А вот когда после смены масла вы проехали 3,4,5, дней и увас масло темное хотя по километражу пройдено хотябы ну кпримеру возьмем 2000км
Такое на дизелях часто, если без промывки, не успеваешь масло поменять, а оно уже потемнело!
Дело в том, что абсолютно любое масло как раз и темнеет на пробеге примерно 2000км дорогое за 5000руб и дешовое за 1000руб и поленая подделка, разницы никакой, поэтому масло нужно в идеале менять как можно чаще, а не покупать дорогое в надежде на его волшебные и вечные свойства, потомучто такое в принципе невозможно.
@@user-ye3ed9lq4b а вот тут, сынок, я с тобой соглашусь. Не нужно гнаться за высокой ценой, гораздо важнее чаще менять масло.
Масло не может не темнеть , только вот хорошее масло на нормальном двигателе из моего опыта от 5 до 9 тыс. окисляется минимально и на щупу достаточно светлое.
Достаточно светлое, или недостаточно тёмное... одно и то же по всей видимости
@@ShMuTuBChannel недостаточно темное немного темнее дастаточно светлого которое в свою очередь немного светлее , так , что разница достаточно серьёзная.
@@musheggevorkian3980 убедительный аргумент))
Регламент по подмена масло в двигателе из меня. Не более 8т. километров или каждой год... А масло черного цвета да черный цвет - у бензиновые движки в 4т. км. - это значит маслосъёмные колпачки или залегли кольца на поршнями... Для дизельных я не в курсе...
На дизельных уже после 100 км масло черное
@@user-pp8yp5fc2q от качества соляры многое зависит, а оно оставляет желать лучшего...
Не более 8-10т.к. это отличный регламент
Негазы нечто непоступают все сохранило заводские регулировки и прочее в двигателе а насчет смены масла
Совсем ты берега попутал, сынок, газы - не газы, нечто - не нечто, я не я и лошадь не моя)))
Двигатель на газе масло тоже не темнеет , автор надо было сказать!???
Газ или бензин, дизтопливо на худой конец... Общее состояние двигателя, прежде всего, и качество масла, играют роль в оттенке смазывающего материала
Где логика Зин?
Если не темнеет значит ж опа
При гбо тоже масло будет чистое
Относительно чистое
А пади масло чернеет быстро не потому что оно работает а потому что оно по каким либо причинам горит(угарает) в том числе и по причине низкой термостойкости. По вашим советам люди на шлаке кататься будут думая что все хорошо.
У меня нет плохих или хлроших советов, смотрите внимательнее
@@ShMuTuBChannel Ну хоть признались в нулевой болтавне и то хорошо.
@@user-gg5gz7jt6w пустая болтовня тоже отсутствует
@@ShMuTuBChannel Ну ну.
@@user-gg5gz7jt6w внимательнее смотрите
це нормально масло темніє
Наконец то разумные мысли , редко сейчас услышишь. Умные люди твердят , что потемнение моторного масла не является плохим фактором , но некоторые так и норовят менять масло , едва оно начало выполнять свои функции.
Что значит ЕДВА НАЧАЛО ВЫПОЛНЯТЬ СВОИ ФУНКЦИИ а до потемнения оно не выполняло свои функции?
@@user-oi9sk2bt1i как любой агрегат масло только приработалось , прогрелось , а его выбрасывают.
@@user-oi9sk2bt1i До 5000 масло не работает , а отдыхает.
@@user-oi9sk2bt1i Как человек набирается опыта с годами (достигая возраст Карлсона) , как автомобиль после 50000 только начинает ездить , так и масло , думаю , имеет пик своей формы.
@@user-zw4os1xb5x что за бред? Не работало бы оно до 5 тыс, его бы разбавляли 50 на 50 со старым
Когда же вы поймёте что музыка в ролике очень мешает приходится выключать ролик даже если он очень хороший
А что делать тем, кто имеет другое мнение? Я сам люблю с музыкой, тщательно её выбираю из фонотеки Ютуба, значительно понижаю громкость.
Меняй чаще , проживет дольше .
Я меняю 5 максимум 7 тыс .
Меняю масло на двух авто через 10 тыс км. Но и заливаю масло по 9 литров в ааждый. А Вы какой литраж масла используете.? Если 5литров то конечно через 5тыс. Да еще мне моторист в сссэрии говорил когда я совсем мелкий был масло он менял по запаху, как начинает пахнуть гарью сразу замена! Иожет начать пахнуть и через2тыс км паленка
@@user-Bumer. форд фокус .почти 4 литры .
@@exclusivemusiconthelimit5071 ну вот и я о том же. На 4 литра масла пробег 5-7 тыс соответственно 9 литров и пробег больше
@@user-Bumer. с таким успехом , можно его вообще не менять , если вы делаете ставку на литраж .
По регламенту и по книжке , замена у меня 10-15 тыс в зависимости от условий местности и эксплуатации
Но я на это хер дожил , поэтому чаще и меняю
@@exclusivemusiconthelimit5071 у приятеля вольво фура масло заливает 30 литров и меняет через 25тыс. Надо мне ему сообщить что все его коллеги да и я в том числе десятилетиями неправильно выдерживали пробег. Тт бишь пох количество масла мнеяй на 7 тыс?
Масло палево - не моет мотор.
Верно мыслите, товариРиСЧ
Ну не темнеющее масло ещё можно отнести для ГБО
Газ, это только вид топлива, а ещё важны условия и специфика эксплуатации, интервал замены масла и общее состояние мотора
@@ShMuTuBChannel у меня на девятке с пробегом 255000 около 5000км масло не сильно чернело. Менял каждые 10 .
@@user-tz4jc2lq5f До 10 т.к. идеальный интервал замены масла
@@ShMuTuBChannel да дело то и не в интервале , а в виде топлива .
@@user-tz4jc2lq5f своевременная замена масла имеет огромное значение
На газу масло чистое
Если мотор в порядке
В Америке, масло не темнеет до 7-8т км
Замечательно...
Вы действительно думаете,что масло темнеет от того,что моет детали двигателя????))))и вы после этого типо специалисты.....
А Вы думаете; что мы не думаем и моющим эффектом масло не обладает... Видимо Вам кажется, что моет мотор не масло, моет мотор ВОДА?!
На 50 відсотків бред. Гарь буде при любому згоранні палива, і масло буде темніти навіть на новому двигуні тому що як тільки він завівся починається стирання поверхонь що труться. Звичайно якщо масло якісне. А от на газі мастило майже не темніє. І до речі: чим швидше темніє мастило тим частіше його потрібно міняти. Міняти мастило навіть бажано 1 раз на рік, незалежно від пробігу якщо великі перепади температури. Смішків не потрібно так як моторист і вчився безпосередньо по цій спеціальності.
Масло идеально менять раз в год, абсолютно с Вами согласен
@@ShMuTuBChannel раз в пол года
@@SPITFARE Ниссан ад 2001 года , пробег 320000, замена масла весна - осень .
@@user-df6vs9uq8k достойный пробег 320т.к.! Масло 2 раза в год - это большая любовь к своему автомобилю
@@ShMuTuBChannel ну ездить 7к в год, тоже надо очень любить свой автомобиль)
Масло не темнеет ещё кто ездить на газу, так что не думайте, что у вас плохое масло.
Цвет масла меняется везде, где оно реально работает.
@@ShMuTuBChannel да меняется, но на бензине оно чёрное, а на газу светло-коричневое и на газу двигатель будет внутри чистым.
@@mrxxx1487 на газу чище чем на бензине, а тем более дизеле
Если масло не темнеет, значит в нём нет моющих присадок.
Это полный бред
@@user-ye3ed9lq4b человек так считает, имеет право, а ты тише будь
@@davidmarcovich8726 ну никуя ты его прям на место поставил))))))
@@kurwa_ezhek шобы всякая шелупонь зазря варежку не разевала
Херня всё это. В советское время , когда ещё ГСМ был в достатке, работал я на ГАЗ-53 , масло менял через каждые 2 тыс. км. И ни какого нагарного отложения в картере и под крышкой клапанов не было так-как масло не успевало чернеть.
Масло чернеет потому что горит.
Поэтому если вовремя менять оно не будет чёрным, потемнеет чуть чуть
Бред,не бывает такого,что бы масло не темнело.
На нет, ответа нет
И если масло будет чистым торадуйтесь люди а неслушайте этот бред
Это не бред, сынок, это - правда жизни
Полностью согласен, чушь полную автор ролика про масло рассказал, потомучто неважно какое масло, а важно как можно чаще его менять!!!
Хорошее масло дёшевым не бывает.
Ролик ни о чём . Если мотор уставший и масло в нём просто горит , то оно будет чернеть и это значит ВСЁ ХОРОШО ? Если в старом моторе вымыло весь нагар , то соответственно масло будет чистое значит мотор нужно ремонтировать .
Вы поделились своим мнением, спасибо, ни о чём так ни о чём...
Полная ерунда . С нова меняю в моторе масло строго через 5 тыс км . И не просто меняю , а каждый раз промываю мотор другим маслом попроще . Что бы не было вопросов скажу каким промываю . Синтек 5-40 . Короче масло за 5 тыс км не успевает чернеть . Мотор VQ35DE . Более того и всем советую так менять .
Вы не внимательно слушали ролик! Секрет чистоты моторного масла в Ниссановском моторе VQ35DE, с объёмом 3.5 литра, кроется в Вашем уходе за ним. Удачный двигатель, с 2000-х выпускается уже 23 года, в руках заботливого владельца способен выходить не 1млн.км. Интервал замены в 5т.км.- идеален, но далеко не все так поступают. Многие катают 10, а то и 15т.км. и если с большими пробегами масло остаётся чистым, именно тогда стоит задуматься...
@@ShMuTuBChannel Действительно стоит . Но в реальной жизни я что то про такое масло которое ге темнеет не слышал . Обычно наоборот , сразу становится черным .
@@user-vs5mj2vn7x не темнеет, значит низкие моющие способности, значит присадочный пакет мал, запросто может быть подделка
@@ShMuTuBChannel Так дело в том что моющий пакет самый дешевый . Кальций , магний , бор . И даже поддельщики его ложут достаточно . А вот хорошую базу , загуститель и противоизноску им взять негде .
@@user-vs5mj2vn7x хорошую базовую основу им действительно негде взять
Ниочем. Как о том стакане, наполовину наполненном водой....
Не нравится, не смотрим, никаких принуждений, насильно мил не будешь))
Или возможно двиг не ушатан до состояния Копчености 😂.
Абсолютно неправильное видео, чем чище масло в двс и не только в двс тем значит чище агрегат внутри и иного быть не может в принципе. Это полная чушь что чем чище масло тем хуже, НАОБОРОТ ЛУЧШЕ И ЕЩЕ РАЗ ЛУЧШЕ. Автор с чего вы вообще взяли информацию, что плохое моторное масло в старом двс не будет темнеть а значит не будет очищать грязь?! Это полный бред абсолютно любая жилкость хоть моча, хоть растительное масло, хоть веретенка, да любая жидкость под воздействием высокой температуры в двс будет смешиваться с грязью внутри двс иное быть в принципе не может. Такого бреда как в этом ролике я нигде не слышал🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Ну шо ты тошнишь, Димка? Если масло не будет темнеть это нехорошо, значит плохо работвет, автор прав!
@@davidmarcovich8726 ха-ха-ха, ты такое хоть раз в жизни видел, я нет, да и не бывает такого и наоборот чем чище масло в старом двс тем лучше
@@user-ye3ed9lq4b не пыли, Димка, маслицу подожено не только смазывать но и мыть, не хорошо ему не темнеть
Пробех двихателя
Та хто иго знаит))
@@ShMuTuBChannel "его"?? Ты же "г" принципиально не "выховариваешь".
@@user-tm5qe3uz6o да ты ШО, Фатит думу думать, да разХоворы разХоваривать
Какой нах.....регламент....?не реже чем в 10тыс!!!!
Однозначно, не выходя за червонец т.км.
Даже от5 до 7 по крайней мере я в год 12000 на катую мне денег не жалко больше на сигареты в месяц тратит и на жрачку
Он друг у меня хундай 35 раз 15000 менял при городской езде 150000 прошла машина пипец жвику весь в гомне цепь перескачила движок весь во шмотках в кустах и тд
Был у меня газ валдай с пробегом 320 тыс км, вот у него цвет масло не менялся вообще жаль фото нельзя выложить, я его продал на 400 тыс км. Недавно списывались с тем кому продал говори пробег уже 650 тыс км полет нормальный.
Так что нех... нести ху... если не знаешь
Ну если за 320т.к.не потемнело, то так оно и будет, главное масло почаще НЕ менять)))
@@ShMuTuBChannel 100% раз в 20 тыс км меняли на нем всегда, и у кого покупал, и сам менял раз в 20 тыс. А кому продал тоже за машиной смотрит
@@user-oo2hh5qp3t нет границ совершенству, производители ГАЗ добились впечатляющих успехов, раз в 20т.к. менять масло и оно чистое как слеза, это дорогого стоит!
Масло гавно без присадок вот и не темнеет
Ты понимаешь, что такое в принципе невозможно?!
@@user-ye3ed9lq4b откуда ты знаешь что в подделке налито
@@konstantinquite9 ну не кефир же там налит, а точно такое же масло, только очень дешовое и возможно очищенная отработка, да это и неважно любая жидкость в грязном моторе будет смешиваться с грязью это просто физическое свойство жидкости хоть воды, хоть масла, хоть кефира. Поэтому не может быть такого в принципе, чтобы в грязном моторе всегда оставалось чистое масло. Это просто сказка какая то, я такого никогда в жизни не видел
Бред не неси автор
Кури бамбук, комментатор
Ну это уже полная ересь. Сливаю масло при замене, оно ещё просвечивается. Нечего там мыть, движок чистый.
Каждый случвй индивидуален