Это ОБЯЗАН знать КАЖДЫЙ автовладелец...

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 692

  • @ShMuTuBChannel
    @ShMuTuBChannel  Рік тому +46

    МИРА и ДОБРА тебе, ЧЕЛОВЕК читающий и пишущий комментарии!!!

  • @umka095
    @umka095 10 місяців тому +14

    Наконец-то кто-то доходчиво объяснил)

  • @supercarlos8832
    @supercarlos8832 Рік тому +48

    Не нужно бросаться из крайности в крайность. Скупой платит дважды, а то и трижды.
    Менять масло каждые 5-6 т.км и всё будет отлично. Японцы же не дураки, а они меняют масло раз в 5 т.км.

    • @Сергей-с7н1ъ
      @Сергей-с7н1ъ Рік тому +5

      Из за низкого качества масла меняют через 5тыс.Знал бы ты что масло купил ты из Европы,менялбы через 12тык

    • @russia-forever1987
      @russia-forever1987 Рік тому +4

      Ты уверена что японцы меняют через 5 тыщ? Я вот уверен что японцы предпочитают минеральное масло лить

    • @VANO-77
      @VANO-77 Рік тому +6

      ​@@russia-forever1987там нет -30-40°С
      Да, любили они минералку. Но было условие, обычные условия и сложные условия эксплуатации. В обычных до 7тыс, в сложных (городской цикл, турбоДВС) до 5000км

    • @АртемПустыльников-з5ь
      @АртемПустыльников-з5ь Рік тому +9

      Я меняю раз в 3 тысячи. При том, что годовой пробег около 6 тыс. А/м Хонда црв-3

    • @VANO-77
      @VANO-77 Рік тому +6

      @@АртемПустыльников-з5ь кстати, аналогично.
      Не зависимо от пробега, каждый сезон, весна осень. Выходит примерно так же. 3000-3500.
      ДВС благодарен, думаю)

  • @Talij-bx6rz8xc8b
    @Talij-bx6rz8xc8b Рік тому +110

    Лучше сохранить двигатель чем католизатор, который можно вырезать.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +7

      Тут уж каждый сам принимает решение...

    • @xatasyugan2917
      @xatasyugan2917 Рік тому +45

      не забывай , что перекат на полнозольнике так же вредит двигателю. меняй чаще дешёвые и это лучше чем любое супер пупер на долго.

    • @supercarlos8832
      @supercarlos8832 Рік тому +49

      Вырезаешь кат и попадаешь на масложор. Не нужно бросаться из крайности в крайность. Скупой платит дважды, а то и трижды.
      Менять масло каждые 5-6 т.км и всё будет отлично. Японцы же не дураки, а они меняют масло раз в 5 т.км.

    • @Александр-ю1х8я
      @Александр-ю1х8я Рік тому +56

      ​@@supercarlos8832Чуш полная, уже лет 10 как католизатор пробит, и никакого масложора нет.

    • @supercarlos8832
      @supercarlos8832 Рік тому +16

      @@Александр-ю1х8я На корейцах есть такой исход. А вообще кат нах не нужен.

  • @ЮраКрикунов-п7м
    @ЮраКрикунов-п7м Рік тому +13

    Спасибо за информацию. Разжевали хорошо, без лишней воды.

  • @рафошка
    @рафошка 9 місяців тому +3

    В 70-80 годы заливал газ 24,обычныю минералку двигатель ходил 450000 км,и не думал о зольности,и прсадках,а то что пишут на канистрах ,это все маркетинг,сейчас лью на митсубиси масло лукойл полет нормальный на спидометре 280000 т.км.мамло не жрет.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  9 місяців тому

      Газ24 зольность не волновала))

    • @asd_skala2725
      @asd_skala2725 8 місяців тому +1

      сейчас бы взяли авто мощностью 95 л.с. и расходом 12л?

  • @Алексей-ы7д2п
    @Алексей-ы7д2п Рік тому +14

    Прежде чем пудрить людям голову мозги, автор, разобрались бы лучше в этом вопросе. Вы нахватались по верхам , не изучив вопрос досконально. Вас читают другие люди и кто-то может вам поверить. Масла full saps бензин - зольность не более 1.6 ( покажите мне масло с бОльшим кол-вом на рынке). Масла mid saps - зольность до 0,8. Теперь про присадки - все современные масла Xw-30 имеют ограничение по zddp 800 фосфор и чуть больше цинк, хоть а3 хоть с3, к концу срока масла пакет zddp почти не расходуется. Масло с3 может быть лучше чем а3, т.к оно сложнее в изготовлении.
    Пао масла имеют более низкую температуру застывания и все, ни одно Пао масло не может использоваться без добавления эстеров, когда как крекинг во всю работает. На счет рециклинга - напишите производителя в России ? У нас нефти столько, что из нее дешевле сделать масло, чем заниматься очищением.

    • @Taugeek
      @Taugeek 2 місяці тому

      Еще и в процессах нефтепереработки и синтеза всё в одну кучу сложил. «Гидрокрекинговая очистка» - что это за процесс? Органические соединения: соли магния, натрия и фосфора…

    • @speedwayokt
      @speedwayokt 20 днів тому

      Поддерживаю 🤝👍

  • @shell-bosch
    @shell-bosch Рік тому +5

    У кого катализаторы вырезонные - разницы в зольности не какой нет.! А у кого катализаторы стоя на месте - то меняйте масло раз в 5 тыс. Проблем с зольностью не будет.

  • @Мимишка-б1й
    @Мимишка-б1й Рік тому +6

    Всем привет Ну по поводу масел Да действительно есть допуски на них Конечно нужно учитывать потому что без этого никак только Почему никто не задаётся вопросом то что у нас всё производят А мы паримся по-поводу присадок присадок Если было бы хорошее масло там уже всё есть Но в нашем случае было бы поэтому не надо эти все вот разговоры не нужно куча производителей нужны просто нормальные производители масел своими присадками допусками и всем прочим а так сейчас большинство приходится просто метаться от одного к другому И к сожалению методом тыка не только методом тыка а методом своего проверки двигателя на прочность что выдержит А что нет И вот это Самое печальное

  • @olgastarichkova8151
    @olgastarichkova8151 4 місяці тому +2

    На Вольво S 70 2000 г в , с пробегом 502 т км на полнозольном масле от СОММА 5W40 , двигатель в идеале, масло не ест вообще, родной кат заменил на ориг с выхлопной с разбора Вольво в Самаре, с пробегом 62 т км как новый , за 28 т р, авто задышал и стал ехать намного лучше, расход упал в разы, по трассе до 120 км - 6.8 литров, в городе в пробках 9-10 л. Замена масла в двигателе 7 т к км, в АКПП 25 т км частично.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  4 місяці тому

      Прекрасный результат!

  • @mitsubishilancer5563
    @mitsubishilancer5563 Рік тому +11

    Познавательно и полезно для двигателя

    • @AOstudio1
      @AOstudio1 Рік тому +3

      Какой умный у тебя двигатель!🤔
      Видосики смотрит, интересуется.

  • @ВладимирБугаев-ш6р
    @ВладимирБугаев-ш6р 6 місяців тому +1

    Здправствуйте. Подскажите двигатель hr16 DE. Можно лить масло А5/В5.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  6 місяців тому

      Здравствуйте! Насколько мне известно, Ниссан допускает применение в данном моторе смазку широкого спектра зольностти, от малозольной до полнозольной. Лично я обеими руками за полнозольный продукт с классным пакетом присадок

    • @Vasily7708
      @Vasily7708 5 місяців тому

      У ниссана ilsac gf5 на большинство моторов. Ilsac быстрее срабатывается, но экономит топливо. Если двиг жрет масло полнозольники быстрее добьют двиг и кат. нагаром Стоимость масла = бак топлива. Катать 10-15 тыс смысла не вижу. Фильтр можно менять через раз если меняете масло через 7-8.

  • @stiff8374
    @stiff8374 Рік тому +11

    Когда слышу про уничтожение катализатора полнозольником, у меня появляется только один вопрос: как? Если мотор не ест масло. А если ест, то и мало/среднезольник каталик убьет

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому

      Требования автопроизводителей в угоду экологам, в этом ключевое значение. А насчёт "двигатель не ест масла" , нужно вникнуть в современные нормы масляного аппетита и тогда все точки над И будут расставлены...

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +1

      Зола - это скелет сгорающих металло-содержаших присадок добавленных в масло. Окалина золы, вылетая через выпускной тракт, попадает в каталитический нейтрализатор и забивает его соты, а высокое содержание фосфора нейтрализует напыление платиной, сокращая полезные функции катализатора.

    • @stiff8374
      @stiff8374 Рік тому +3

      @@ShMuTuBChannel этой информации не хватило в видео.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому

      100%@@stiff8374

    • @ОлегЛ-л8э
      @ОлегЛ-л8э Рік тому +10

      @@ShMuTuBChannel Зола забивает соты? Вы серьезно думаете, что именно в этом опасность золы для катализатора? Вы видели размер сот? И думаете, что за один цикл в камеру сгорания исправного двигателя попадает такое количество масла, что сгоревшие остатки образуют частицы более 2 мм в диаметре??
      А как же в прошлом веке ездили авто с катализаторами на тех полнозольных маслах? Конструкция катализатора принципиально не менялась с тех самых 80-х годов. И принцип его работы тоже. Если зола и оказывает вредное воздействие, то только на сажевые фильтры современного дизеля. Он как раз сделан для того, что бы улавливать сажу, которой много при сгорании дизеля. И зола здесь может немного добавить, поскольку сажевый фильтр именно фильтр. А вот у катализатора другой принцип и задача. Он для того, что бы "дожигать" не сгоревшую топливную смесь, уменьшая выбросы вредных газов. В исправном моторе зола ни как не может влиять на катализатор. Особенно учитывая, что в современных маслах нет огромной разницы в содержании элементов, образующих золу, у полнозольных и малозольных масел. Если бы зольность вредила катализатору, то производители автомобиля запрещали бы их использование на своих авто.

  • @ФедорБорзов-ъ3с
    @ФедорБорзов-ъ3с 8 місяців тому +13

    Тому , что предписано производителями в плане зольности масла доверять бессмыслено! Скажу более это полный бред!Они предписывают применять малозольные масла и в тоже время допускают расход(угар) масла 600-700гр . на 1000км пробега . На своем личном примере убедился что полнозольные масла не убивают кат. Ничего ему не будет , если двигатель исправный и не жрет масло . Разница частиц , составляющих зольность между полно и малозольными маслами только в пропорциях на бумаге велика . По факту что там , что там их ничтожно малое количество, составляющие граммы на канистру. И каким образом они вообще должны попадать в кат, если двигатель исправен? Обьясните механизм . Где масло , где выхлоп ? Даже допустим что все таки в исправном двигателе угорело между сменами масла скажем 50 грамм , ну и сколько там будет частиц этой золы , способной уничтожить кат? Или это зола настолько лютая , что даже миллиграмм , попавший в кат разрастается там как опухоль? Все это маркетинг и не более того. Единственное что убивает кат так это высокая температура , которая там возникает при догорании масла в нем . И уж точно ни о какой экологии речь идти не может при расходе масла даже 100 грамм на 1000 км , не то что уж при допуске производителя в 600 - 700гр. грамм на 1000 . Зольность сульфатная - чистой воды маркетинг !

    • @ДмитрийБессонов-у9с
      @ДмитрийБессонов-у9с 8 місяців тому +1

      Такого же мнения. Если движка в норме то на полнозольном масле за 10 тыр км угар от силы 50гр, сколько попадëт на катализатор? Микрограмм. А если движок жрëт масло допустим 500гр на 1тыс, то даже на малозольном масле золы на каталик попадëт на порядок больше и ничего, выхаживают по 150-200 тыс.

    • @ФедорБорзов-ъ3с
      @ФедорБорзов-ъ3с 8 місяців тому

      @@ДмитрийБессонов-у9с Там смысл не в попадании именно золы , а в том что при полном сгорании любого масла в остатке получается белый порошок , который везде показывают сыпящимся из ката . Это как раз сгоревшее масло . Но убивает его даже не этот порошок а именно температура , которая очень сильно возрастает при горении масла в нейтрализаторе . Отсюда все оплавления , спекания и разрушения . В исправном двигателе , в котором в кат попадают только выхлопные газы, а не масло и не сгоревший бензин бонусом ,это почти вечный элемент .

    • @ДмитрийБессонов-у9с
      @ДмитрийБессонов-у9с 8 місяців тому

      @@ФедорБорзов-ъ3с согласен. Тогда почему именно полнозольники не рекомендуют для движков с катом.

    • @ФедорБорзов-ъ3с
      @ФедорБорзов-ъ3с 8 місяців тому

      @@ДмитрийБессонов-у9с Потому что продажа малозольных масел нехило маржинальна. Маркетинговая уловка как и все API , ACEA и далее по списку. Посмотрите что представляет из себя API Американский институт нефти - 2 небольших офиса в бизнес центре. Ничем он не обладает и ничего не исследует , но имеет неплохие деньги от производителей масел . Выводы о его классификациях сделайте сами. В чьих это интересах.

    • @ФедорБорзов-ъ3с
      @ФедорБорзов-ъ3с 6 місяців тому +1

      ​@@ДмитрийБессонов-у9с Потому что это маркетинговая уловка, позволяющая продавать дороже продукт ,который как. минимум ничем не отличается по себестоимости , а в основном даже дешевле своего полнозольного аналога. Плюсом к этому декларируется забота об экологии . Так что производитель вдвойне в плюсе.

  • @ВладимирАндреев-р2р
    @ВладимирАндреев-р2р 11 місяців тому +10

    Хорошие масла,не поддельные масла!

  • @НичрасскиНичрасски
    @НичрасскиНичрасски 9 місяців тому +4

    Всё чётко и по делу

  • @БаткаВоенный
    @БаткаВоенный 8 місяців тому +1

    Самое лучшее масло, проверено временем и не я один, это ultimate power 5w40 плюс присадка этой же фирмы. Даже расход мало падает и машина приемистей. Сейчас много хейтеров будут подъ.....ть, но я сам не верил, пока не проверил сам лично. Думал расход у меня упал так как двигатель обкатал уже, но мои двое знакомых тоже залили это масло с присадкой, они тоже тот же эффект заметили.

  • @Ledaviko
    @Ledaviko 5 місяців тому

    Спасибо за ролик. До многих бы теперь его донести, чтобы учились разбираться, а не мериться тем что в среднем 13см)))Не зря я выбираю полнозольное масло, капиталка как смерть с косой всё никак не нагрянет, а спецы-профессионАНАЛЫ всё никак не разведут на неё... Типа пробег посмотри какой, да там пора, а то совсем ушатаешь двигатель и т.д. и т.п.

  • @СергейАлексеев-р9ъ
    @СергейАлексеев-р9ъ 10 місяців тому +3

    прав, золы с печки всегда подсыпаю малость

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  10 місяців тому

      Главное не переборщить))

  • @arturgurin4041
    @arturgurin4041 9 місяців тому +2

    Добалвляю присадки в масло пробег 220 тыс. Четыре катализатора стоит и тех.осмотр прошёл сам эстония

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  9 місяців тому

      Отличный результат!

  • @apocalipticas
    @apocalipticas 6 місяців тому +1

    Спасибо за видео!

  • @ДмитрийЛысенко-ь3ц

    Спасибо за видео.

  • @vp7211
    @vp7211 11 місяців тому +5

    Спасибо за видео

  • @AlexAlex-oo8cg
    @AlexAlex-oo8cg Рік тому +13

    Тачки 90 годов ездят до сих пор и каталики на месте, и масло лилось абы какое))) и ничего не забилось, есть правда в ролике, но в основном страшилки, с реальностью ничего общего. Больше влияет перепробег на масле 10-15 т.км или более 250 мото часов, + топливо так себе.

    • @АнатолийСмельчаков-с8ъ
      @АнатолийСмельчаков-с8ъ 8 місяців тому +2

      Ну, 90-е... У производителей цели были другие, качеством и долговечностью все мерелись, а теперь цели поменялись, количество и дешевизна производства...

  • @АМа-б8п
    @АМа-б8п 10 місяців тому +4

    Добрый вечер! Если нетрудно, подскажите. Двигатель 1.6,дизель без ксажевова фильтра. КОКОЕ МАСЛО ЛИТЬ? Пробег 170.000. 2015г

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  10 місяців тому +1

      Здравствуйте! Вязкость 5w30, 5w40, полнозольное конечно, хороший процент ПАО (полиальфаолефинов) в базовой основе и конечно характеристики API согласно допускам производителя Вашего авто. С наступающим Вас! Мира, добра и благополучия!

    • @АМа-б8п
      @АМа-б8п 10 місяців тому +2

      Здравствуйте! С наступающим новым годом! СПАСИБО!!

  • @викторпалкин-щ1о

    Я в маслах немного разбераюсь и прекрасно знаю ,что pao+ ester это очень хорошо! Но не знаю что хорошо для двигателя на ГБО., информации на этот счёт не много!!!

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому

      Хорошая тема...

    • @Russiapower1
      @Russiapower1 Рік тому +1

      Есть специальные масла для автомобилей на гбо, у них щелочное число не большое потому как газ сгорает чище бензина, загрязнений от бензина нет, но кроме щелочного числа они имеют и малую зольность, а вот пакет противоизносных присадок там стандартный. Есть такое масло например у газпромнефти. В такси такое заливаем.

    • @викторпалкин-щ1о
      @викторпалкин-щ1о Рік тому

      @@Russiapower1 вы имеите в виду "C3"спецификацию или какуюто другую

    • @mihus1983
      @mihus1983 Рік тому +1

      С газом всё сложно. С одной стороны отложений меньше. С другой температура горения его выше. Соответственно масла с ПАО опять лучше. При езде на газе общие требования к состоянию двигателя вырастают. Частота замены фильтров, свечей. Масло дешевле и ДВС раньше умрёт.

    • @ВячеславНабатов-х7в
      @ВячеславНабатов-х7в Рік тому +2

      ​@@mihus1983температура не выше..

  • @КИРАХЛЕБАЛИНА
    @КИРАХЛЕБАЛИНА Рік тому +5

    Главный ВОПРОС КАК ВСЕ ЭТИ САЖЕВИКИ И КАТАЛИКИ влияют на увеличение мощности, крутящего момента и уменьшения расхода топлива?! ОТВЕЧУ НИКАК! только душат!! А вот поставка Боеприпасов с Ураном и стрельба ими войсками НАТО в Югославииа сейчас поставка на Советскую - Российскую Украину ? Применение фолиантов и пестицидов с гербицидами и ЛСД в Корее и Вьетнаме, а атомная бомбардировка Япони? Да мать его одно ежедневное извержение вулкана "Эй ЛЯфлядла Якудаль" или взрыв на АЭС Фукусима и сброс всего УРАНАЯ в Мировой ОКЕАН ?!

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +1

      А тем временем, где-то там, в ЭУРОПАХ, какие-то экологические нормы... Да уж... было бы смешно, если бы небыло так грустно...

  • @ЯковТ-ь7ц
    @ЯковТ-ь7ц 4 місяці тому +2

    По мне так всё просто! современные двигатели и масла и стандарты придуманы для снижения ресурса.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  4 місяці тому

      Немного не соглашусь с Вами. У меня больше претензий к инженерам-разработчикам, которые в погоне за облегчением мотора и экологическими требованиями вносят конструктивные изменения оокращающие ресурс

  • @АлександрЛогинов-в7э
    @АлександрЛогинов-в7э 8 місяців тому +2

    Огромное спасибо..!!!!!

  • @kkss8688
    @kkss8688 Місяць тому

    Подскажите пожалуйста хундай солярис 2014 год рестайлинг какое масло к ней подобрать говарят лукоил 5 w30 дженесис амортеке а3 б4 не плохое но хочю ваше мнение услышать пробег 140000 спасибо

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Місяць тому

      @@kkss8688 бренд не назову, заниматься рекламой не стану, высокий процент ПАО базовой основы, хороший пакет присадок, полнозольная смазка. Как-то так...

  • @ShumaHer642
    @ShumaHer642 Рік тому +17

    Вот интересно, если мотор масло не подъедает, каким образом зола попадает в катализатор? 😉

    • @Po.xer.
      @Po.xer. Рік тому +4

      Современные моторы уже такого качества, что стали двух тактными😅. И чем больше пробег, тем больше они двухтактные😅.

    • @user-vi2os7rh8h
      @user-vi2os7rh8h Рік тому +2

      Наверное масленные пары через сапун попадает воздуховод

    • @ShumaHer642
      @ShumaHer642 Рік тому

      @@user-vi2os7rh8h а катализатор стоит во впуске?

    • @egorreng702
      @egorreng702 Рік тому +1

      Зола в виде сажи скапливается в католизаторе или саж.фильтре и постепенно забивает его ,не обязательно мотору есть масло ,сажа это продукт горения топлива и масляного тумана.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +3

      Что такое ЗОЛА? Зола - это скелет сгорающих металло-содержаших присадок добавленных в масло. Окалина золы, вылетая через выпускной тракт, попадает в каталитический нейтрализатор и забивает его соты, а высокое содержание фосфора нейтрализует напыление платиной, сокращая полезные функции катализатора.

  • @dmitryshustrov7942
    @dmitryshustrov7942 Рік тому +5

    Если А5/В5 это полнозольное масло и убивает фильтры и нейтрализаторы, то почему оно рекомендовано в мою ХС70, имеющую и катализатор и клапан ЕГР и сажевый фильтр?

    • @Romari077
      @Romari077 Рік тому +8

      Наверное потому что конструкторы автомобильных двигателей не смотрели это видео.

    • @Romari077
      @Romari077 10 місяців тому

      Volvo XC70 II 2.4 D4 AWD:
      Для дизельных ДВС, вместо А5, рекомендовано среднезольные масла спецификации АСЕА С3 зольность

    • @dmitryshustrov7942
      @dmitryshustrov7942 10 місяців тому +5

      @@Romari077 Что вы говорите? К ем рекомендовано? Вами? Производителем рекомендовано a5b5. Кстати, на банке Кастрола 0W-30 a5b5 написано, что рекомендовано Вольво. За 10 лет пробег под 300 тыс. Замена раз в 20 тысяч. От замены до замены уходит менее литра. Правда сейчас поддался общему психозу и стал менять через 15 )) С покупки авто использую только его и менять не собираюсь.

    • @Romari077
      @Romari077 10 місяців тому

      @@dmitryshustrov7942 ну ок

    • @344Gazelist
      @344Gazelist 8 місяців тому

      А хрена тогда спрашиваешь,если и так все знаешь😅​@@dmitryshustrov7942

  • @ДайтеЗрелищ
    @ДайтеЗрелищ 8 місяців тому +1

    Наконец-то ктото объяснил.

  • @Андрей-ь6ь6ц
    @Андрей-ь6ь6ц 7 місяців тому

    Раньше лил кастрол 5в40,0в40, и не парился про малозольные среднезольные и полнозольные масла

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  7 місяців тому

      Так и не стоит заморачиваться

  • @andrey9542
    @andrey9542 Рік тому +5

    Вот и выбирайте кому что важнее какая то экология или родной двигатель, я думаю ответ очевиден. Сажевый фильтр даром не нужен в машине, а свойства катализатора очень сильно зависят от качества топлива, а не масла.

    • @ВасяШишкин-р6б
      @ВасяШишкин-р6б 11 місяців тому +4

      Ага , после таких как ты срач в лесу и остаётся ...

  • @РустамАляутдинов-м4е
    @РустамАляутдинов-м4е 8 місяців тому +1

    Огромное спасибо за информацию.

  • @АполитичноРассуждаешь

    Лучшее масло свежее 🤚🤚 Берём масло из Светофора и меняем не через 15 тыс как положено а через 5 тыс км 👏👏 А все эти ролики заказная езда по ушам 😷

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому

      До 10т.к замена, идеально на 5-7т.к.

    • @АполитичноРассуждаешь
      @АполитичноРассуждаешь Рік тому

      @@ShMuTuBChannel в инструкции по эксплуатации автомобиля 15 тыс замена масла. Ты этого не знаешь, а пудришь людям мозги 🤕🤕

    • @Victor-Kostuchenko
      @Victor-Kostuchenko Рік тому

      ​@@ShMuTuBChannelблогер Алексей Халпахчи родственник?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +1

      @@Victor-Kostuchenko брат родной

    • @Victor-Kostuchenko
      @Victor-Kostuchenko Рік тому

      @@ShMuTuBChannel Рядом живете?

  • @provcee
    @provcee 4 місяці тому +8

    Все такие умные смотрю,а в японии с их условиями идеальными Меняют масло каждые 5000 км.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  4 місяці тому +1

      И это отличное решение!

    • @vadimbrening9068
      @vadimbrening9068 3 місяці тому +1

      Вы когда с Японии приехали??? К примеру в Америке масло не меняют вообще. Нет такой привычки. И в Европе раз 30.000 . Тогда они в зелёной зоне по Гринпис.
      Ето потом попадая в Россию отпаевают боржоми

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  3 місяці тому +2

      @@vadimbrening9068 прям всех под одну гребёнку)) в Америке вообще не меняют, а в ЭУРопе на 30т.к. Сказки, каждый случай индивидуален и все люди разные!

    • @vadimbrening9068
      @vadimbrening9068 3 місяці тому +3

      Я согласен что люди разные. Но выше среднего именно так и происходит.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  3 місяці тому +2

      @@vadimbrening9068 ну и пусть, мы другие, заботисмя о ресурсе ДВС, смазку меняем своевременно до 10т.к., в идеале на 7т.к.

  • @ОлегСеливерстов-ю4б
    @ОлегСеливерстов-ю4б 8 місяців тому +1

    И это правильно👍👍👍

  • @fantomasfantomas4394
    @fantomasfantomas4394 8 місяців тому +3

    почему на вольво хс60 дизель допуск а5в5,если у него есть и каталик и сажевик???что лучше все таки заливать а5в5 или с3?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому +2

      Есть допуск, значит производитель даёт зелёный свет полнозольнику с большим кол-вом полезных мотору присадок и ничего придумывать не нужно

    • @Иван-я1ц9ч
      @Иван-я1ц9ч 8 місяців тому

      Потому что автор ошибается А5В5 это среднезольник

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      @@Иван-я1ц9ч ACEA C1 и С4 - малозольные
      ACEA C3 и С2 - среднезольные
      АСEA А1/В1, A3/В4, А5/В5 - полнозольные

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      @@Иван-я1ц9ч кто там ошибается, дружище..? Включай мозги

    • @Иван-я1ц9ч
      @Иван-я1ц9ч 8 місяців тому

      @@ShMuTuBChannel включи у себя а3в4 это полнозольник, а вот а5в5 это тот же а1в1 с повышенной зольностью, а именно среднезольник

  • @СергейВоронцов-м2х

    У нас все давно ,даже с новых автомобилей удалили и продали катализаторы и не парится никто,льем все подряд,так что большинству зольность до лампочки

  • @dimitrymelnikov8700
    @dimitrymelnikov8700 23 дні тому

    Не давно видел на полке две канистры масла , на одной с2, а на другой с3. А какая разница между ними ?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  22 дні тому +1

      @@dimitrymelnikov8700 "C" - спец. классификация для «малозольной смазки» (экологичные масла, имеющие пониженное/низкое содержание серы, фосфора и малую сульфатную зольностью) которые можно использовать с катализаторами и сажевыми фильтрами.
      C2 - Энергосберегающие масла со средним содержанием серы, фосфора и малой сульфатной зольностью. Совместимы с системами очистки выхлопных газов. Предназначены для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, в которых требуется использование маловязких масел (показатель HTHS > 2,9 мПа*с). Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC) и обеспечивают экономию топлива. В связи с пониженной зольностью, могут быть непригодны для использования в некоторых видах двигателей.
      C3 - Масла, имеющие стандартную вязкость и среднее содержание серы, фосфора и малой сульфатной зольностью. Совместимы с системами очистки выхлопных газов. Предназначены для применения в бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств. Эти масла могут быть непригодны для использования в некоторых двигателях.

  • @marcusaurelius2388
    @marcusaurelius2388 8 місяців тому +1

    Подскажите пожалуйста! У меня Audi a4 1.8t бензин катализатора нет, какое залить масло? За ранее спасибо!!

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      Лично я, за полнозольник с хорошим пакетом полезных мотору присадок.

    • @СергейПодковыров-с9р
      @СергейПодковыров-с9р 8 місяців тому

      Залей медный CUPPER и будет тебе счастье.

    • @aidinlocation2980
      @aidinlocation2980 6 місяців тому

      Газпром надо лить

    • @British39
      @British39 5 місяців тому

      Если масложора нет 5w40 mobil ( 3000 super ) , при масложоре ( раскоксовка + полусинтетика ELF )

    • @British39
      @British39 5 місяців тому

      Масла только европейские .

  • @HUK-COH
    @HUK-COH 2 місяці тому

    Помог, помог, очень помог👍

  • @MaksymNastachenko
    @MaksymNastachenko 8 місяців тому

    Подскажите, пожалуйста, какое масло нужно заливать в двигатель Volvo D5, 2,4 дизель. Пробег 500 000 км. Катализатор на месте. По мануалу А1/В1 5W30 или А5/В5 0W30?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      Однозначно полнозольник, тем более, что такая смазка в допусках. Вязкость 5w30, в зиму 5w40 если весной меняете и замена до 10000 км, не позже!

    • @lahdensnow
      @lahdensnow 7 місяців тому

      ​@@ShMuTuBChannelЯ бы советовал в этом случае смотреть на моточасы, а не на пробег. Меняю через 20 тыс.км. или 320 моточасов. Средняя скорость 62 км.ч., т.е. в основном трасса. Пробег такого же авто 620 тыс.км.

  • @Sedorelli
    @Sedorelli 7 місяців тому +1

    Одного тогда не пойму. Почему у меня авто с катализатором, но изготовитель рекомендует лить масло a3/b4 ?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  7 місяців тому +1

      Просто руководствуемся рекомендациями производителя и не заморачиваемся

  • @valera460
    @valera460 8 місяців тому +1

    добрый день. подскажите двигатель 3сфе японец после капиталки что лить. за ранние спасибо. авто без катализатора

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому +3

      Добрый день! Вязкость 5w30, 5w40, после капиталки можно гидрокрекинг, однозначно полнозольник. Высокое щелочное число обеспечит хорошие моющие свойства, пакет полезных присадок положительно отразится на ресурсе мотора. Больше 5т.к. после капиталки не перекатывайте, своевременно меняйте масло и фильтр

    • @valera460
      @valera460 8 місяців тому +1

      @@ShMuTuBChannel спасибо огромное

    • @user-TYR4ik
      @user-TYR4ik 8 місяців тому

      ​@@valera460вот он посоветовал тебе большую золу, а с твоим движком его нельзя из за непосредственного впрыска топлива! На фе двиг можно, а у тебя фсе, можешь убить форсунки и охренеешь от их цены, а они и так недолго ходят...

    • @tr1nya
      @tr1nya 8 місяців тому

      ​@@user-TYR4ikтогда скажи что надо лить в 4аге?

    • @user-TYR4ik
      @user-TYR4ik 8 місяців тому

      @@tr1nya ну, в этих динозавров, если сильного масложора нет, можно что угодно лить(по спецификации), к этому времени каталиков все равно уже нет, а впрыск там обычный.

  • @o..8429
    @o..8429 Рік тому +5

    Малозольное-полнозольное, допуски-припуски, масло то-масло это: да там разница-то в граммах (в десятых долях процентов), споры в сущности ни о чем, если учесть то, что у нас емкости бензовозов моются от случая к случаю, а цистерны на АЗС чистятся и вовсе раз в год

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +2

      Так спороа то нет нмкаких, просто с допусками автопроизводителя разбираемся🙂

    • @etypur
      @etypur Рік тому +9

      У нас в стране всё ебанулись ужас этими маслами.
      Столько экспертов по маслам ни в одной стране мира нет😂

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +3

      @@etypur та ну не нужно людей чмырить! Это нормально, когда человек имеет желание вникнуть, что ему заливают, или, что купитт и залить! Это забота о двигателе своей машины...

  • @Flatronik
    @Flatronik Рік тому +3

    С прямым впрыском лучше малозольные и среднезольные (топовые ILSAC и С2-С3). Просто чаще менять. Зола A5 имеет свойство засирать цилиндры и каталики. В общем, если есть каталик евро4 и выше, прямой впрыск - лей C2-С3. A3/b4 нафиг посылаем. Хочешь максимум защиты двиглу лей полнозольник и раскоксовку не забудь в багажник кинуть. Хорошо, если не субарь)

    • @Flatronik
      @Flatronik Рік тому +1

      Себе в сложившихся условиях на рынке взял zic x9 fe 5w30, пакет присадок инфиниум. Ранее лил мотыля эко-энерджи. Будем посмотреть) У меня японец, 2,5 атмо и распределенный впрыск с каталиками.

    • @Romari077
      @Romari077 Рік тому +1

      Странно что производители моторов с прямым впрыском вас не поддерживают. Например производители Мазда скайактив, рекомендуют для бензиновых моторов именно А3 или А5, но никак не с2 или с3.

    • @PETROLEGOVICH...
      @PETROLEGOVICH... Рік тому

      А как масло в цилиндр попадает?
      херню сказал

    • @Romari077
      @Romari077 Рік тому

      @@PETROLEGOVICH... ну типа, во время коротких пробегов, с не прогретым двигателем, где еще зазоры в поршневой группе не пришли в норму, возможно попадание масла в цилиндр.

    • @Flatronik
      @Flatronik Рік тому

      @@PETROLEGOVICH...а как по твоему вообще масло угарает в движке? А может поршень с колечками в цилиндре посуху всегда работает?) Почитай. Благо интернет есть

  • @Vorukash
    @Vorukash 8 місяців тому

    Всем привет! Скажите пожалуйста какое лить в БМВ е60 М57 3.0 2008. ДПФ фильтр вырезан. Полно-зольные ?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      Однозначно, полнозольник с хорошим пакетом полезных присадок

    • @Vorukash
      @Vorukash 6 місяців тому

      @@ShMuTuBChannel благодарю,будьте здоровы! Привет из Латвии👍👍

    • @British39
      @British39 5 місяців тому

      Motul efe clean 5w30 /5w40 ( только бельгийское )

  • @РусланКрын
    @РусланКрын 6 місяців тому

    Здравствуйте! Опель антара 2,2 дизель. Всегда покупал масло dexon2, сейчас подвернулось на халяву мобил 3000, а5/в5, можно его залить? Сажевый вырезан, егр заглушен. Подскажите пожалуйста!!!

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  6 місяців тому +1

      Здравствуйте! Не вижу никаких препятствий!

  • @АлексейСоколов-л3с

    Самые известные марки масел на полках магазинов на 98% это полнозольные масла. И найти в продаже малосольные трудно.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому

      bardahlmarket.ru/motornoe-maslo. Нет на полках в магазине, есть на интернет-витрине)) Я не рекламирую, просто задал в поисковике вопрос и вот результат...

    • @АлексейСоколов-л3с
      @АлексейСоколов-л3с Рік тому +1

      @@ShMuTuBChannel Те кто работает механиком или просто в теме это не заливают. Я по крайней мере не знаю ни одного механика мастера или любых авто технарей который хоть один бы это залил. Маркетинг да масло нет
      .

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому

      @@АлексейСоколов-л3с просто полнозольники имеют хлроший пакет полезных двигателю присадок, за это его мотористы и любят

    • @kit_kat_ua
      @kit_kat_ua Рік тому +1

      масла с допуском vw 504/507 малозольные, но есть ньюанс...не всегда масла этого допуска имеют богатый пакет присадок ПАО+эстэры в угоду экологии (повышенная сульфатная зольность это результат наличия как раз противоизносных присадок ПАО). Так шо выбирай что лучше,

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому

      @@kit_kat_ua так и есть, низкая сульфатная зольность подразумевает небольшой присадочный пакет

  • @amper4143
    @amper4143 8 місяців тому +1

    я правильно понял,если катализатор удален,то мне уже пофиг на количество золы в масле?

  • @АЛЕКС-ю1б7к
    @АЛЕКС-ю1б7к 8 місяців тому +1

    Да вообще поуху. Твоя зольность. Нету этой хрени в авто. Лью что хочу что нравится! 👍 .

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      Хорошо, что поУХУ)) Да и зольность не моя, а производителей требование🙂🙂🙂

  • @АндрейЛ-ц9е
    @АндрейЛ-ц9е 9 місяців тому +1

    Кряк же лучше чем рао/шмао. Дешевле, ма поодделку нарваться сложнее, в доступе всегда. Че вы все уперлись в эти новомодные жижи которые даже не рекомендует производитель авто?
    Считаете себя умнее всех-замечательно! Платите!

  • @MrKoss-pl2ml
    @MrKoss-pl2ml 6 місяців тому +2

    Здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли мне лить масло C2? Если мое родное А5/В5.
    Mitsubishi outlander 3
    Спасибо!
    Хорошего развития вашему каналу!

    • @РинатМалинин
      @РинатМалинин 6 місяців тому

      да похрену, чувак, не заморачивайся твой движок в машине расчитан максимум на 150 т. миль, по нашему 220 т. км, по мнениею профи механика из США Скотти Килмера, так что какое ты масло не лил, все равно кабзда двиглу или трансмиссии или вообще всему в авто после 200 т.км - главное просто не подделку лить по своему допуску, и меняй в два раза чаще чем рекомендовал прооизводитель ... я бы вообще не заморачивался с этим, все маломощные моторы с турбиной это ад инженера и полный маркетинг с технологией запрограммированированным устареванием.

  • @sergeykaydash7178
    @sergeykaydash7178 8 місяців тому +1

    Спасибо

  • @Ed120
    @Ed120 Рік тому +2

    Люь PAO + ESTER + AN. Лучше фомулы пока незнаю. Переплачиваю за ресурс и оригинальность масла. (Не жалею)

  • @СаняВпоиске-н3д
    @СаняВпоиске-н3д 8 місяців тому

    странно всё это, на знаменитый вольвовский движок D5 c сажевым фильтором DPF производитель рекомендует полнозольники А5/B5... и ничего, ездят по пол-миллиона и больше... у меня 360000 пробега, по диагностике фильтр работает. Но вонь выхлопа ппц...

  • @jonzod3688
    @jonzod3688 5 місяців тому

    Нигде не нашел ответа смешивать их можно или нет? Масло было с3 могу залить а3/в4 ? А наоборот?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  5 місяців тому

      Можно конечно, не "покусаются")) Показатели указанные на канистрах, это сульфатная зольность регулируемая пакетом присадок, только и всего

  • @Иван-я1ц9ч
    @Иван-я1ц9ч 8 місяців тому +1

    А как так получается, что A5B5 это полнозольник?

  • @VVV-be3xi
    @VVV-be3xi 8 місяців тому

    Для тех кого отсутствует причинно следственная связь. Откуда в катализаторе масло? (С любыми допусками) если ваш двигатель не жрёт масло. А если жрет то чего вы пытаетесь добиться правильным маслом - он уже сломан

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      Вопрос о причинно-следственной связи следует адресовать автопроизводителю, который эти ограничения устанавливает

  • @Дзержинский_Феликс

    Полнозольники - самые лучшие масла.
    Конечно Если у вас нет каталика или сажевого фильтра.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +3

      Конечно, там самый жирный пакет присадок...

    • @Дзержинский_Феликс
      @Дзержинский_Феликс Рік тому +2

      @@ShMuTuBChannel у меня турбодизельный пруль Тойота 93 года. Лью только полнозольные. Движка шепчет - Спасиба, хазяйна)))

    • @Дима93-к2ф
      @Дима93-к2ф 8 місяців тому

      Здравствуйте м57 дизель бмв, катков нет саживика нет , полнозолнок подойдёт ?​@@ShMuTuBChannel

  • @АлексейЮрьевич-г9л
    @АлексейЮрьевич-г9л 8 місяців тому

    Гидрокрекинг из жидких нефтепродуктов, а альфа-олефинов и продукт их полимеризации ПАО путем нефтехимического синтеза из попутных нефтяных газов, основная доля в которых приходится на этилен.

  • @Kubanskiy_varenik
    @Kubanskiy_varenik 10 місяців тому +1

    Боюсь что при использовании полнозольного масла в двигателях где положены масла ilsac или А5В5 , особенно более вязкого А3В4 может пострадать не только катализатор, но и начаться масложор...
    Вы забыли про то, что если двигатель расчитан на тонкоплёночные, быстротекущие масла, с тонкими кольцами, вымокоскоростным масленным насосом, гидронатяжителем цепи и фазовращателем - то Вы уверенно убъёте этот мотор!!! Если будете использовать не то, что положено, а покрепче, да пожирнее...

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  10 місяців тому +1

      Согласен с Вами, нужно использовать смазку рекомендуемую инженерами завода производителя. Но... величина сульфатной зольности зависит от размеров пакета присадок, преимущественно полезных для ДВС. И это вовсе не значит, что полнозольные масла густые как нигрол

    • @Kubanskiy_varenik
      @Kubanskiy_varenik 10 місяців тому

      @@ShMuTuBChannel Во первых они гуще значения> 3.5. Количество присадок выше чем положено, и есть элементы которые и оставляют отложения в маслосъёмных кольцах, потому что кольца не справляются с такими маслами - закоксовка колец и масложор! Потом всё остальное...

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  10 місяців тому +1

      @@Kubanskiy_varenik как правило, закоксовка(залегание) маслосъёмных колец происходит вследствие ограниченного маслоотвода в ркзультате сокращения кол-ва дренажных отверстий в пазах поршней и их крошечном размере

    • @Kubanskiy_varenik
      @Kubanskiy_varenik 10 місяців тому

      @@ShMuTuBChannel Потому - что, коннструктивно данные двигатели заточены под тонкоплёночные, быстротекущие масла!
      О чём я и сказал в первый раз - лейте что положено данной конструкции мотора и будет счастье😆

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  10 місяців тому

      @@Kubanskiy_varenik пусть будет так

  • @nvvnvv55
    @nvvnvv55 8 місяців тому

    Л200 4n15 мотор, лукойл люкс синтетика 5-40 sn/cf
    145 000 км полет нормальный , замена через 220 моточасов.

  • @МансурГайсин-ь5м
    @МансурГайсин-ь5м 9 місяців тому

    Главное чтобы масло было, и меняли его по чаще.А то не которые вообще об этом не знают.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  9 місяців тому

      Не так важна вязкость и пр.характеристики масла, как его отсутствие...

  • @СтасЧешуин-я5ц
    @СтасЧешуин-я5ц Рік тому +5

    Калий и кальций разные химические элементы.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +1

      Ошибочка вышла, неувязочка, спасибо за ликбез🙂🙂🙂

  • @reshetovo
    @reshetovo 5 місяців тому

    Раскрыл бы тему, на сколько раньше сдохнет катализатор, если лить полнозольник . Разница ведь не существенная и лучше для любых моторов и катализаторов лить полнозольник.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  5 місяців тому

      Так нечего раскрывать, требования производителя и его же предположения. Как по мне, хороший полнозольник самое то...

  • @richardkarimowww
    @richardkarimowww Рік тому +1

    Один раз купил на ozone масло Лакирис 5w30sn , ну и залил, двс дрожать начал после 100км примерно или менее(, я писал комментарий ранее что залил в матиз а3 в4 ничаенно, щас только вспомнил.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому

      ДВС начал дрожать? Кошмар какой-то...

  • @СергейН-б6и
    @СергейН-б6и 10 місяців тому

    У меня Ниссан Кашкая J11, 2L, в мануале указано масло 5W30 A5/B5, мотор двух литровый с непосредственным впрыском, я такое и заливаю, а в Интернете советчиков куча, которые за результат не отвечают.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  10 місяців тому

      Это точно, за последствия никто ответственности тут не несёт. Смотрим, слушаем и делаем собственные выводы

    • @frfair
      @frfair 8 місяців тому

      На этот авто в Маниле 5W40 A3/B4

    • @Salvit-si7fq
      @Salvit-si7fq 8 місяців тому +1

      В мануале Японии, j11 заливать 0w20 и менять через 5 000км.

    • @Lynx32921
      @Lynx32921 3 місяці тому +1

      ​​@@frfair , видимо в авто до 2021 года. У меня Кашкай с 2-х литровым MR20DD 2021 года, вот там указано A5 B5.

    • @АлександрСоколов-д8й9о
      @АлександрСоколов-д8й9о 15 днів тому +1

      Хёндэ крета, 1,6. В мануале 5w30 А5В5.

  • @ДмитрийБессонов-у9с
    @ДмитрийБессонов-у9с 8 місяців тому

    Если двигатель не расходует масло , как полнозольное масло может повредить катализатор?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      Автопроизводитель ограничивая зольность в допусках считает, что может.

  • @МуратГлашев-ш9е
    @МуратГлашев-ш9е 5 місяців тому

    Я немного не догнал. То что С1-4 это мало зольные, А3/В4 среднезольные и А5/В5 полнозольное? У меня Киа Рио 3 2014 года и я беру для неё 5w30 A3/B4. Хотел перейти на А5/В5, но там нету молибдена, отказался.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  5 місяців тому

      А3В4, А5В5 полнозольники, выбор за вами

    • @МуратГлашев-ш9е
      @МуратГлашев-ш9е 5 місяців тому

      ​@@ShMuTuBChannel Какое масло можете порекомендовать на основе ПАО для Киа рио 3 1,6 2014 года. В мануале написано только API-SM, LSAC GF-4 и выше. Сам меняю масло и фильтр каждые 7,5 тыс км. И если можно пару вариантов, чтобы в магазине можно было у нас найти.

  • @magmag2323
    @magmag2323 Рік тому +4

    Рсскажите какое использовать, что бы кольца маслосъемные не закоксовались? Проблема некоторых хондовских моторов!

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +4

      Ок. Тема следующего ролика.

    • @pens65
      @pens65 2 місяці тому

      Перед заменой BG109 хорошо

    • @magmag2323
      @magmag2323 2 місяці тому

      @@pens65 что это такое?

  • @НиколайТвердохлебов-м2в

    У меня на датсуне стоит катализатор однако в паспорте написано масло заливать А3 В4.как быть

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  4 місяці тому

      Применять полнозольник ни о чём не беспокоясь. Только автопроизводитель вносит коррективы в мануал, если даёт добро то конечно же применяем

    • @НиколайТвердохлебов-м2в
      @НиколайТвердохлебов-м2в 4 місяці тому +1

      @@ShMuTuBChannel спасибо!

  • @NurkeldiMyrzagaliyev-vv6ei
    @NurkeldiMyrzagaliyev-vv6ei 9 місяців тому

    На Лада Калину можно заливать среднеезольный или малозольный маслу. По допуске АСЕА: А5,В5 или С3

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  9 місяців тому +1

      Как по мне, то Ладе Калине полнозольник в самый раз будет

  • @chip278
    @chip278 Рік тому +1

    Усправный двс не потребляет масло , соответственно на зольность вообще не нужно обращять внимание, католизатор убевает фосфор и сильный масложор .

  • @ВиталяГорлышкин
    @ВиталяГорлышкин 7 місяців тому

    От меня и МПС 2 большое спасибо.

  • @Владимир-в1п
    @Владимир-в1п 8 місяців тому +1

    А как на канистре с маслом указывают щелочное число?

  • @МихаилАнтонов-у3в

    На мой дизель - D 46,японский,с сажевым фильтром,в инструкции написано - А1/В1, А3/В3,А3/В4, А5/В5
    Какое из них среднезольник или можно все применять,раз производитель указал.И да,еще указано СН - 4
    Ролик очень полезный,вот только с этим разобраться.

    • @alexeydudin3849
      @alexeydudin3849 Рік тому

      Полнозольники можно

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому

      Производитель рекомендует Вам полнозольники. В 2012г.прошли такие отличия ACEA A1/B1 от ACEA A5/B5:
      1. По HTHS требования схожи: ≥ 2.9 and ≤ 3.5 для обоих спецификаций.
      2. ACEA 2012 сделала ACEA A1/B1 и A5/B5 практически идентичными. Отличия могут быть в сульфатированной золе (≤ 1.3 для A1/B1; ≤ 1.6 для A5/B5) и чуть более жесткие требования для ACEA A5/B5 по чистоте поршней и образованию отложений по тесту на износ на двигателе MB OM 646 LA. ACEA A1/B1 фактически стало равно ACEA A5/B5 для большинства применений.

    • @МихаилАнтонов-у3в
      @МихаилАнтонов-у3в Рік тому

      @@ShMuTuBChannel Спасибо.
      Если брать А3/В4 - это среднезольник?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому

      ACEA C2/C3 среднезольник, A3/B4 полнозольное масло@@МихаилАнтонов-у3в

    • @МихаилАнтонов-у3в
      @МихаилАнтонов-у3в Рік тому

      @@ShMuTuBChannel Спасибо большое!

  • @Painkiller87777
    @Painkiller87777 10 місяців тому +1

    Благодарю

  • @Андрей-з7т9ч
    @Андрей-з7т9ч 6 днів тому

    Зольность очень важна! Когда ваш ДВС кушает по 1 л на 1000 км. 😂
    Нормальным ДВС по барабану ваша зольность.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  5 днів тому

      @@Андрей-з7т9ч не по барабану, зольность - это пакет присадок в моторном масле, чем зольность выше, тем масло насыщеннее полезными присадками

    • @Андрей-з7т9ч
      @Андрей-з7т9ч 5 днів тому +1

      @@ShMuTuBChannel Я с точки зрения катализатора. Если в выпуск масло не летит, то низкая зольность не нужна.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  5 днів тому

      @@Андрей-з7т9ч логично

  • @АлексейЗайцев-ю6р
    @АлексейЗайцев-ю6р 5 місяців тому

    Спсибо.

  • @StopTheDictator
    @StopTheDictator Рік тому +1

    Полнозольники - это зола от 1% и выше? Или сколько?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +2

      Полнозольные масла имеют зольность >1-1,1 % от массы, среднезольные - 0,6-0,9 %, малозольные - 0,5 % и менее.
      Существует международная договоренность, согласно которой содержание золы в современных маслах не должно превышать 2 %.

  • @КонстантинРаботько-с1з

    На некоторых маслах вместо ACEA написано ILSAC: GF-6A. Что это означает и можно ли использовать такое масло, если ранее использовал А3,А4 или A5,B5?

    • @Sakanaw
      @Sakanaw Рік тому +4

      Это допуск для японцев. Если у тебя япона мать, то можешь смело заливать

    • @I_love_my_family5
      @I_love_my_family5 Рік тому +2

      В3В4 это допуск только для дизеля(бензин это только А) ILSAC это в принципе тот же А5В5 только с урезанным пакетом порисадок для сбережения каталика и сажевого фильтра, но менять надо чаще. Твой вопрос не понятен.

    • @КонстантинРаботько-с1з
      @КонстантинРаботько-с1з Рік тому +2

      Я ошибся в букве - А3,А4, конечно. А насколько часто меняется ILSAC? @@I_love_my_family5

    • @I_love_my_family5
      @I_love_my_family5 Рік тому

      @@КонстантинРаботько-с1з 150 мото часов

  • @dmitriizharichev9699
    @dmitriizharichev9699 Місяць тому

    Mazda gh....в мануале разрешены А3/В4 и А5/В5, при этом катализатором автомобиль оснащён! Как-то Ваша информация не коррелирует с требованиями производителя!

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Місяць тому

      @@dmitriizharichev9699 если производитель допускает применение полнозольной моторной смазки, это замечательно!

  • @АлексейЛебедев-р7п

    А нечего что ПАО масла этот тот же гидрокрекинг и там лишь 5-20% ПАО синтетики для улучшения характеристик?!

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +1

      Гидрокрекинг не является синтетикой. Зачастую бывает сложно отличить ПАО масла от гидрокрекинга, т. к. на той и другой канистре можно увидеть надпись «Синтетика». Только для масел, продаваемых на территории Германии, производителей обязывают указывать на банке «HC - синтез» для гидрокрекинга или «синтетика» для ПАО масел.

    • @VANO-77
      @VANO-77 Рік тому +1

      Не совсем так. Есть 10-15-....75℅ ПАО.
      Это можно увидеть только по ИК спектру Фурье.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +3

      На данный момент рынок смазочных материалов наполнился маслами с надписями «Full Synthteic», «100% Synthetic», «Synthetic», которые по своему составу являются смесью 3-й группы гидрокрекинговых базовых масел со второй или первой группой минеральных масел. Согласно стандартам, смазочные материалы имеют право называться синтетическими, если в их составе есть 37% гидрокрекингового масла.
      Гидрокрекинговые масла по своим свойствам смогли приблизится к ПАО маслам и теоретически могли бы называться синтетикой, но есть ряд особенностей при производстве и обработке, благодаря которым, ПАО базовые масла останутся недостижимым уровнем для гидрокрекинговой базы.@@VANO-77

    • @VANO-77
      @VANO-77 Рік тому +1

      Имеют право, так и есть. Но остаётся нюанс, масла на ПАО, которыми пользуюсь имеют несколько другие характеристики. О чем и написал, по запаху не отличишь, по цвету, по вкусу... Покажет содержание ПАО, лишь спектр. Ну или хотя бы заморозка и его цвет, в домашних условиях..

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому

      Можно посмотреть в инете ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ моторного масла, там можно узнать подробности составляющей той или иной смазки. Рекомендую заглянуть в этот интересный документ.РАЗДЕЛ 3 СОСТАВ МАТЕРИАЛА И СВЕДЕНИЯ О КОМПОНЕНТАХ @@VANO-77

  • @АхиллессынПелея-ц6н

    Это как раз удивительно

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому

      Та вроде ничего удивительного

  • @АлександрМеккоев

    Здравствуйте, частенько попадаются к просмотоу Ваши ролики- все кратко и поделу. Есть вопрос. Если авто новый с 1,5 турбомотором бензин и масложора еще нет, совсем нет, то для продления жизни турбины и самого двигателя я всетаки склоняюсь к применению полнозольников с улучшенгой защитой (А3/В4) (А5/В5). Если масло не расходуется, значит оно не п
    опадает в цпг и вреда катализатору не нанесет.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +2

      Здравствуйте! ЦПГ - это цилиндро поршневая группа, масло конечно же туда попадает, без смазки никак. Вы видимо хотели сказать НЕ ВЫГОРАЕТ, ну так новый авто, значит всё ОК! По поводу применения полнозольных масел, хозяин-барин, как говорится, имеете право применять всё, что душе угодно. На мой взляд лучше не рисковать, но если производитель требует малозольное, использовать смазку средней зольности. Золотая середина!

    • @РождённыйвЭСЭСЭСЭР
      @РождённыйвЭСЭСЭСЭР Рік тому +4

      Никого не слушай . Лей то масло которое завод изготовитель советует. И будешь ездить долго и счастливо.

    • @Alexander-b2l9u
      @Alexander-b2l9u Рік тому +2

      ​@@ShMuTuBChannel, очень содержательно, но к примеру у меня двигатель с прямым впрыском и турбиной. А по этому поводу вы не сказали ни слова. А сказать есть что. На зальных маслах в двигателях с прямым впрыском и турбонаддувом возникает эффект LSPI, который возникает именно из-за зольности масла. Тоесть среднезольное и полнозольное масло убивает такие моторы. Было бы интересно про это послушать

    • @Flatronik
      @Flatronik Рік тому +2

      С прямым впрыском лучше малозольные и среднезольные (топовые ILSAC и С2-С3). Просто чаще меняй. Зола A5 имеет свойство засирать цилиндры и каталики. В общем, если есть каталик евро4 и выше, прямой впрыск - лей C2-С3 не люби голову. A3/b4 нафиг посылай). Если хочешь максимум защиты двиглу лей полнозольник и раскоксовку не забудь в багажник кинуть. Хорошо, что не субарь)

  • @MrPisez
    @MrPisez Рік тому +3

    Есть хорошее правило, льём малозольное масло и меняем раз 5-6 т.км. Бинго!

    • @bakibolk7485
      @bakibolk7485 9 місяців тому

      Это где с3 написано ? Такое надо брать ? Или А5 должно быть указано ?

  • @ИгорьМорозов-м4з
    @ИгорьМорозов-м4з 8 місяців тому

    Речь ведь идёт о моторных маслах для легкомоторны ДВС?
    А какой процент они представляют рынка?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      Речь идёт о маслах с широким спектром применения

  • @АвтошколаСкорость

    Побольше видео👍

  • @Alexe111
    @Alexe111 8 місяців тому

    Так всё-таки в дизель без экологии какое масло заливать?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      С хорошим пакетом полезных присадок, полнозольник

    • @Alexe111
      @Alexe111 8 місяців тому

      @@ShMuTuBChannel это уже будет не С3? А какое?

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому +1

      @@Alexe111 Полнозольные масла маркируются как ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5.

  • @Stealthy7777
    @Stealthy7777 Рік тому +1

    specifikacii proizvoditelja avto regulirujut zol'nost', naprimer LL-01 i LL04 ot bmw. Sazheviki stavjat ne tolko na dizelja, no i na benzin! Prisadka keramicheskaja ot togo zhe Likvi Moli, ne vlijaet na sazheviki i katalizatory.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +1

      Nafiga sajevuy filtr na benzin, chto za pricol?

  • @ДмитрийДукалис-о6н

    Доброго...
    Подскажите, пожалуйста.
    Автомобиль Равон Джентра. Допуск dexos1. Изучая тему масел пришел к выводу, что можно лить С2 или С3. Это среднезольники, как от вас услышал в этом видео.
    Хотел бы лить А3 или А5. Но сомневаюсь не будет ли вреда двигателю.
    Что вы думаете по этому поводу?
    ПС Считаю, что катализатору вреда точно не будет, если нет сильного масложера.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +1

      Здравствуйте! Своим мнением я поделился в ролике. Если Вы желаете применить полнозольное, имеете право, может пронесёт. Если нет, удалите катализатор, как-то так...

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  Рік тому +4

      Как вариант, среднезольное масло на хорошо зарекомендовавшем себя пакете Lubrizol в вязкости SAE 40. База гидрокрекинговая с добавлением ПАО. Прекрасно подходит для бензиновых и дизельных ДВС, в которые прописаны масла уровня С3. Нагара оставит немного, каталитический нейтрализатор и прочие системы очистки выхлопа сбережёт.
      Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
      G S55 505M4EUR - Volkswagen Special D 5W-40 5L
      G S55 505M2EUR - Volkswagen Special D 5W-40 1L
      G S55 505M2 - Volkswagen Special D 5W-40 1L
      рекомендации от Oil-Club

  • @АндрейКрошев-р4о

    Подскажите: корейский мотор с прямым впрыском. Какое масло лить полнозольное или среднезольное? Про прямой впрыск не слова не сказал.

    • @ВиталийМезер
      @ВиталийМезер Рік тому

      Малозольное лучше для прямого впрыска

    • @Alexander-b2l9u
      @Alexander-b2l9u Рік тому +1

      Только малозольное, иначе lspi и масло убьёт твой мотор. Замена каждые 5к

    • @ВиталийМезер
      @ВиталийМезер Рік тому

      @@Alexander-b2l9u среднезольное не убъет мотор с прямым впрыском, не надо сгущать. Нагара чуть побольше на впускных клапанах, ресурс ниже будет, но не сильно. И про 5 т.к.,вы загнули 8-10 т.к. нормально. Масла группы с3 также качественные

    • @aquarius8348
      @aquarius8348 8 місяців тому

      ​@@ВиталийМезерА если пробег 280т км, тогда какое лить?

    • @ВиталийМезер
      @ВиталийМезер 8 місяців тому

      @@aquarius8348 Среднезольное с3 вполне по возрасту, более дорогое и новое, малозольное, уже износ не исправит, но ресурс продлит. Вопрос цены...

  • @Mercurychka
    @Mercurychka 8 місяців тому

    Менять чаще и пофиг на зольность )

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      Ну... типа того...

    • @Mercurychka
      @Mercurychka 8 місяців тому

      @@ShMuTuBChannel а еще прикол в том ,что бензин убивает масло сильнее ,чем дизель !

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      @@Mercurychka есть такое...

    • @Mercurychka
      @Mercurychka 8 місяців тому +1

      @@ShMuTuBChannel 🤝

  • @Профессионал-з5ъ
    @Профессионал-з5ъ 6 місяців тому

    Не только каталика выйдет из строя но и кольца залягут😂😂😂отсюда и выходит

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  6 місяців тому

      Та не, полнозольник не влияет на закоксовку кооец

    • @Профессионал-з5ъ
      @Профессионал-з5ъ 6 місяців тому

      @@ShMuTuBChannel ну как не влияет если там оно и горит

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  6 місяців тому

      @@Профессионал-з5ъ кольца коксуются прежде всего из-за переката, несвоевременной замене масла и конечно от его качества.

  • @Ориджиналпост
    @Ориджиналпост 8 місяців тому +3

    Ничего не будет катализаторам от зольного масла, если у вас исправный двигатель и не кидает масло ведрами в трубу

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel  8 місяців тому

      Пусть будет так, только автопроизводитель считает иначе...

  • @станиславкучумов
    @станиславкучумов 9 місяців тому

    Здравствуйте.Тойота королла е180 2014г. 1zr-fe.1.6 l полнозольное масло надо? благодарю