SRAM AXS Schaltung richtig einstellen
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Schaltprobleme können richtig lästig sein! Doch bei jedem Geräusch gleich in die Werkstatt zu rennen ist nicht nötig. Denn die Schaltung wieder richtig einzustellen ist ganz einfach und man braucht keine Unmengen an Werkzeug. Tobi zeigt euch anhand der SRAM AXS Schaltung wie das funktioniert.
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Tobi!! Vielen lieben Dank. Neues Bike, erste Ausfahrt und was geht mir auf den Nerv: Das Schleifen. Es war der Umwerfer. Dank Deiner Hilfe ist das Vergangenheit. Danke 👍🏻👍🏻👍🏻
Das freut uns! Dann allzeit gute Fahrt auf dem neuen Bock! ❤️
Super erklärt, danke! Habe mir ein Gebrauchtes mit einer AXS Red gekauft, wo es mal nötig war den Umwerfer nachzujustieren. Entlang eurer Beschreibung habe ich mir dann direkt das ganze System angsehen. Was mich ziemlich verwirrt hat ist, dass die MicroAdjust-Einstellung ja global gilt. Also man kann nicht die Stellung für jeden Gang separat justieren. Das sollte man noch erwähnt haben. 😅
Dr. Tobi? Na dann Glückwunsch zur Promotion!
Perfekt danke. Jetzt weiß ich in Zukunft wie ich es selber machen kann.
Danke für die guten Tipps.
👌
Sorry fürs Besser Wissen aber eine sehr wichtige Einstellung für den vorderen Umwerfer wurde wohl vergessen.
Das wäre die Längsausrichtung!
Dazu gibt es am Umwerfer 2 Markierungen.
Diese befinden sich in der Mitte hinten beim Verbindungssteg zwischen äusseren und inneren Leitblech) und vorne (zwischen dem Parallelogram) .
Diese beiden Markierungen müssen zwingend, wenn sich der Umwerfer auf dem großen Kettenblatt befindet genau parallel zum Kettenblatt befinden.
Als Ergänzung, die Markierungen müssen auch in der Flucht/ Mitte vom großen Kettenblatt, bzw. Zähnen liegen. Parallel alleine reicht nicht unbedingt.
Auf die Innenseite vom dem Umwerfer gibst aber auch ein kleines Keil. Für die waagerechte (oder schiefe) Einstellung vom Umwerfer. Es handelt sich da um die ganz feine Einstellung. Aber bei 12 Gängen sicher ganz wichtig. Kann mir jemand die richtige Justage erklären?
@@petrs6088 der Keil hat die Funktion den umwerfer stabiler zu fixieren
Und wenn wir gerade beim Klugsch.....Besserwissen sind: Das Tool zur Einstellung des Umwerfers muss in diesen einrasten, also nicht nur lose bis zum Rastpunkt eingeführt werden. Meinem Eindruck nach wurde das Einstelltool im Video nicht richtig angewendet.
Vielen Dank für dein tolles Video, ich hatte Probleme mit dem 2. und 3. Gang jetzt geht wieder alles wunderbar 🙏👌🏻
könnt ihr das auch für SHIMANO machen?
Erst Campa, jetzt Sram, da kannste doch 1 und 1 zusammenzählen. Nächste Woche ist das Video zu Shimano bestimmt online
@@laurenz323 und plötzlich kommt Ingrid :D
Für Shimano brauchst du das nicht. Da ist das selbsterklärend: Kette aufs 6te Ritzel und wenn´s nicht schleift, passt der Rest auch. ^^
*bitte
Sehr gut erklärt 👍für die Elektronische Schaltung von Sram aber bei einer manuellen Schaltung ist es meistens der Zug (aufgeribbelt)wenn sie nicht mehr sauber schaltet!
Klasse Video, vielen Dank! Und ne hammer werkstatt, die ihr da habt... ❤
Hallo, könnt ihr mal nen link für die hilfswerkzeuge hier reinstellen? Danke
Super Video, klasse erklärt! Top Kanal
Super erklärt und gezeigt. Habe ein neues Rad mit ner Rival und hab mich da letztens durch Manual geearbeitet, aber das mit dem Micro Adjustment war darin nicht gut erklärt.
Kommentar von Franzkrisper unten hilft dir vielleicht
Vielen Dank für das Video 👍
Tolles Video, wie immer! Danke, danke, danke!
Woher habt ihr die Zahlen für den Abstand zwischen größtem Ritzel und Schaltröllchen?
Besten Dank!
Tobi, die schraube zur einstellung der umschlingung kette/abstand des schaltröllchens zum ritzel heißt "-schraube". das ist grundwissen...
Moin,
Ich bekomme Montag mein erstes Carbon Rad und bin schon ganz elektrisiert.
Was mich grad verunsichert ist mein Plan, das Rad auf einem Anhängerkupplungsträger mit in den Urlaub zu nehmen.
Diese Träger klemmen ja meist den Rahmen. Könnt ihr dazu vielleicht mal ein Video machen was da zu beachten wäre, was geht und was nicht, wie man das Rad so transportieren kann ohne Risiko einzugehen?
Oder mir gern auch eben kurz antworten. 😊
Schönes Wochenende und liebe Grüße!
was sind das für Einstelltools vorne und hinten (die roten Plastikteile). Bitte wenn möglich gleich mit Bestellnummer. Im Shop können die nicht helfen, haben keine Ahnung.
kann das chain gap leider nicht nach Herstellerangaben einstellen, da sonst am kleinsten Ritzel die Kette den Rahmen berührt :-(
Sehr gut erklärt👌 - Läuft…
Was mache ich wenn der 7 und 8 Gang etwas raffelt? Aber alle anderen super leise sind und microadjustment nicht hilft?
Habe den fehler gemacht beim umwerfer die obere schraube in der unteren position zu drehen spüre aber keinen defekt war das schlimm?
Hey Tobi, super Video das sucht seinesgleichen!
Habe gerade mein neues Aeroad damit neu eingestellt da hat vorsichtig gesagt wenig gepasst. Nach 2 Kettenabwürfen beim runterschalten musste ich jetzt tätig werden. Sollten sich die canyon mechs mal anschauen ist wohl nötig
Hab an Aeroad genau das selbe. Aufs kleine Kettenblatt geschalten und runter war die Kette. Hat sich richtig schön in den Carbonrahmen gefressen. Die Freude war riesig 🙈😂
Uh shit, solltest du nen Garantiefall draus machen! Bei mir war der Umwerfer fast 1cm zu hoch montiert, umschlingung und Limit Schrauben haben auch nicht gepasst... Traurig!
welche Nabe bzw Freilauf fährst du auf den Rennrad?
Top Erklärt 👌👌👍👍
ich habe mir ein Rose Backroad gekauft, bin super zufrieden und hatte noch nie so ein tolles Fahrrad. Ich glaube aber eine falsche Variante genommen zu haben da ich den leichtesten Gang zu leicht und den schwersten auch zu leicht finde. Gibt es eine einfache Variante das zu ändern?
Mein Schaltung: Sram axs
XG 1251 XPLR 10-44
und einer Rival Dub, 170mm, 40 Zähne Kurbel
Ich habe mich gefragt ob ich das 44 Ritzel gegen ein 8er Ritzel tauschen könnte? (Gibt es aber nicht) oder ein minimal größeres Kurbelblatt. Wobei die nächste Stufe deutlich größer wäre.. hat jemand eine Idee?
Bei selber schuld bin ich allerdings selber schon angekommen😅
Geilo. Danke!
Hallo, tolles Video!
Kannst Du mir bitte sagen wo ich das rote Teil für die Umwerfereinstellung bekomme!?
Danke im Vorraus.
Gruß Mark
Ja das würde ich auch gerne wissen. Wo bekommt man es her?
einfach Umwerfer Lehre googeln u man findet einige;) lg
Artikel 00.7618.170.000, lt. SRAM soll man das kostenlos beim Fachhandel bekommen. Im Netz gibt es die zwischen 5 und 10€
Hallo zusammen, erstmal vielen Dank für das tolle Video. Ich habe leider noch ziemlich starke Probleme mit dem Umwerfer, obwohl ich mE alles nach Anleitung durchgeführt habe.
Das Hauptproblem ist, dass die Kette beim Schalten auf das große Kettenblatt zu „klemmen“ scheint und nur durch eine deutliche Kurbelbewegung umschaltet. Ehrlich gesagt habe ich so ziemliche Sorgen etwas dauerhaft zu beschädigen.
Was mir aufgefallen ist: die beiden Markierungen auf dem Käfig liegen in einer Linie auf dem äusseren Kettenblatt. Bei Schalten aufs kleine Blatt scheint aber der Käfig aber schief über dem großen Kettenblatt zu liegen. Darüber hinaus habe ich auch das Einstelltool versucht zu verwenden, es ist aber nicht genug Platz im Käfig, so dass ich es gar nicht auf das Kettenblatt bekomme…
Hat irgendjemand eine Idee, was ich falsch mache? Danke!!
Schau mal unten ist noch ein Kommentar, vielleicht hilft der dir
Mal ne Frage Leute, was fahrt ich bitte für einen Reifen ? LG Daniel
ich frag mich gerade muss man das bei einem neuen Canyon Bike auch Komplet nach Anleitung einstellen? Oder sind die Werkseinstelltungen da ausreihend.
Bei mir war anfangs nur der Umwerfer ein bisschen zu dicht an der Kette... nach kanpp 500 km läuft es eigentlich einwandfrei ... frag mich nur ob es dann noch besser läuft
Hab jetzt ganz frisch ein neues Gravel mit der Sram AXS Rival, hab in dem Video mal alles überprüft aber sah von Werk aus sehr gut aus :)
@@Brackostar danke sehe dein Beitrag jetzt erst :D.
Wollte mein neues Aeroad mit Rival Schaltgruppe freudig einfahren und bin bitter enttäuscht worden... Schalt-Performance war miserabel und die Kette ist gerne mal abgeflogen. Also auf jeden Fall nochmal einstellen vor der ersten Fahrt. Und das beste die Tools zum Einstellen sind nicht mals mitgeliefert worden... Zum Glück hab ich nen 3D Drucker...
Was ist das für ein Armband, weches Tobi immer trägt?
Danke!!!
Top Danke 🙏
Man kann das auch über die App alles einstellen, dann erspart man sich das gefummel an den Schalthebeln. ;)
Zuerst Shimano
Zuzweit bin ich der Habenichts (ich komme aus Russland, bin ich daran nicht schuldig)
Zudritt, deine blaue Augen sehen super aus
Ich kann bei der Rival nicht in den untersten Gang schalten? Was tun?
Hi Leute,
hat jemand von euch GCN auch Erfahrung mit der Micro adjust Funktion über die axs App ? habe das gerade ausprobiert weil einige Gänge etwas rattern, allerdings weiß ich nicht wie man die Feineinstellung Speichert - sobald ich das nächste Ritzel auswähle und anpasse wird das zuvor eingestellte verworfen !?
Danke und beste Grüße
Leider schaltet das Schaltwerk nach 2 Stunden Einstellung auf einmal nicht mehr auf das grösste Ritzel, zurück auf Anfang 😅
Hallo Zusammen, gestern bei der giro Etappe wurde in der Eurosport übertragen gesagt, dass einer der Fahrer mit mechanischer Schaltung fährt (weiß leider nicht wer u welches Team, müsste einer der Ausreißer eines kleineren teams gewesen sein), wisst ihr warum? Bzw. Ist das ein großer Nachteil mit mechanischer Schaltung zu fahren? Eurosport hat vermutet das es ein Budget Thema sein könnte, dass der Fahrer lieber mechanisch fährt, oder das Team keine Teile bekommt.
Ich könnte mir vorstellen, dass es in erster Linie ums Gewicht geht. Die elektronische Schaltung bietet allerdings auch Möglichkeiten, wie zum Beispiel zusätzliche Schalter am Lenker, die ein Umgreifen überflüssig machen. Aber ich bin bisher noch nie eine elektronische Schaltung gefahren -- also sollte ich wahrscheinlich lieber meine Klappe halten. (Ich finde es übrigens ziemlich auffällig, wie oft es zu Antriebsproblemen (Kette/Schaltung) kommt. Das ist allerdings nur eine allgemeine Beobachtung, die nichts mit elektronischen Schaltungen zu tun haben muss.)
Eine Variante wäre noch, dass manche Laufradhersteller deren Laufräder offenbar verwendet werden oder verwendet werden müssen noch keinen Microspline-Freilauf anbieten und daher beispielsweise die neue R9200 12-fach nicht verwendet werden kann. Das alleine sollte aber auch noch kein Grund für die mechanische Variante sein, gibt es ja auch ältere 11-fach-Varianten in elektronisch. Vielleicht ist es wirklich die jeweilige Verfügbarkeit bei den Teams und damit ein Kostenfaktor oder eine Kombination aus mehreren solcher Aspekte.
Schön, aber warum so komplizier? Über die App ist das alles schneller und einfacher...
Hat wer nen Grund, der mir erklärt, dass ich meine SRAM Rival im Ständer Perfekt schalten kann jedoch auf der Straße nur bis Gang 11 Schalten kann und Gang 12 so ziemlich null angesteuert werden will.
Micro Adjust ist deutlich einfacher über die App
Bin der erste freu mich mega auf das video find echt voll cool das du auch schraubst. Faszination Pur!!
Alter, wenn ich meine Schaltung schnell einstellen muss, will ich keine 40 sec. Werbung anschauen müssen 🙄
Wennst deine Schaltung schnell einstellen musst, dann hast sowieso was falsch gemacht.
Aber echt ey, boay ey, Alter ey 🤐🙄
Coverbild mit Maske omg 🤦♂️
Was soll das Masken Bild?? Unnötig echt!!
Doctors wear masks. He is a bike doctor. 🤦♂️
Solltet ihr in Zukunft weiterhin Werbung für einen Mund-Nasenschutz machen, werde ich euch entfolgen!
Tschüsseldorf.🙋🏼♂️ Keiner wird dich vermissen …
@@StornofuerKasse3 Nach deiner Schreibweise zu urteilen, trägst du sogar einen Kaffeefilter beim Geschlechtsverkehr! Die armen Menschen die dich und deine Nähe ertragen müssen tun mir schon ein wenig leid
@@a.s.4750 Ach sitz doch bitte nicht den ganzen Tag vor dem Computer und schreib so fiese und gemeine Kommentare! 😭 Geh lieber an die frische Luft und genieß die ganzen schönen Chemtrails. Aber vorsicht: nicht zu weit laufen, sonst fällst du noch vom Rand. Und das will ja keiner 😘
@@a.s.4750 Überlebenskünstler