Gerne ein Video zur "Minimal"-Variante zum Umstieg auf Wachs! Also wie ich möglichst schnell und günstig von Öl auf Wachs komme ohne viel Equipment! Tolle Videos Boys 👍🏻
Wäre cool, wenn ihr dabei noch darauf eingehen könntet, wie das ganze gepflegt werden muss und welche Erfahrungen ihr habt, also was man mal vergisst, dass uns das nicht passiert
Der Baranski verkauft gewachste Ketten. Dann noch die grossen Ritzel, Ritzelpaket und Schaltröllchen reinigen - fertig. Ich bin umgestiegen, als das Ritzelpaket eh runter war und hab ein neues montiert. Ein Schritt weniger.
Ich kann es nur jedem empfehlen. Gewachste Kette ist super, ich bin inzwischen dabei die Kette wenn Sie neu ist Heiß zu wachsen und mit Flüssigwachs wird nach gearbeitet. Super Schaltverhalten und viel leiser, ich liebs.
Danke für das Video und kann das Fazit so nur unterstützen! Noch ein kleiner Tipp für euch und alle, die fleißig mit Einmachgläsern reinigen. Kippt den schwarzen Reiniger einfach mal durch handelsübliche Kaffeefilter. Das nimmt den gröbsgen Dreck raus. Wie es mit Ölrückständen ist, kann ich nicht ganz beurteilen, aber nach 2-3 mal filtern sieht es schon fast wieder klar aus und reinigt perfekt weiter 😊 Und wenn man immer mal vorgewachste Ketten auf Vorrat da hat, die machen sich auch schön in den eigenen 4 Wänden als Deko. Ich hab bei mir jetzt oft eine an der Wand hängen 😅
Wachse seit ca. 15 Monaten. Habe mein Wachs allerdings aus einer Parafinkerze hergestellt (Kerze eingeschmolzen im Kochtopf und Docht entfernt) und noch etwas Grafit untergemischt. Preis ca. 5Euro.Zum Entfetten einen Liter Benzin zur Grundreinigung benutzt, dann die Kette nochmals in Nitroverdünnung ausgewaschen und dann im selbst hergestellten Wachs im Kochtopf 15 Minuten eingelegt. Nach dem Wachsen breche ich die Kette über einen runden Stamm. Bürste dann die Flocken noch etwas mit einer Spülbürste ab. Fahre übrigens die 12fach Ultegra und war am Anfang skeptisch ob es mit diesem Wachs funktioniert, habe jetzt den Vergleich zu Kollegen die Wachs verwenden der ca.50Euro kostet und kann nur sagen, der Wachs halt nicht länger und ist nirgends besser. Bleibe auf jedem Fall bei meinem günstigen Wachs👍😉🚴
Mache ich ähnlich, nur als Flüssigwachs. Kerzenwachs in Katalytbenzin auflösen und mit 1% Graphit mischen. Ab in eine leere Kontaktlinsenspülungsflasche. Läuft wie geschmiert! 😊
Ich wachse meine Kette seit letzten August nur noch mit Flüssigkettenwachs und ich würde aktuell nicht wieder zurück auf Öl gehen. Bin absolut begeistert, leichte Reinigung des Rades, keine verschmutzte und verdreckte Kette mehr und absoluten Laufruhe. Vielleicht muss etwas öfter gewachst als geölt werden. Wer sein Rad liebt und pflegt hat mit dem eventuellen Mehraufwand keine Probleme > meine Sicht der Dinge. Herausragend finde ich auch das es einen deutschen Hersteller davon gibt. Nein - ich bekomme dafür nichts jedoch kann ich Wachs von Optimize nur empfehlen.
Definitiv Team Wachs! Ein Video zum Entfernen von Rost auf gewachsten Ketten wäre cool. Habe das gleiche Problem über die verschneiten Tage in Kombi mit dem Streusalz gehabt und würde die gewachste Kette ungern mit Kriechöl bearbeiten. Gibt ja zahlreiche Hausmittel wie Essig etc., die man verwenden könnte. Ein Versuch bzw. Vergleich wäre da einmal gut zu sehen.
Rost lässt sich von der Kette mit Zitronensäure oder Essig entfernen, jedoch kann die Kette je nach oberflächenmaterial danach dunkel werden, bei KMC Ketten mit Oberflächenschutz ist das nach meiner Beobachtung extrem. Die Schutzbeschichtung reagiert mit der Säure.
Wenn man auf gwachsten ketten wiederum rost entfernen muss sollte man sich ja schon mal über den sinn von wachs gedanken machen. Das ist ja ein Teufelskreis der nie endet😂
@@tobiasstuber811 genau deswegen habe ich mein Winterrad auch wieder mit geölter Kette ausgestattet. Der Korrosionsschutz ist bei Wachs für Salz einfach zu schlecht. Im Sommer bei Regen ist das kein Problem, da passiert nichts, aber bei Schneematsch auf gestreuten Straßen kommst du trotz abspülen und trocknen der Kette nicht gegen den Rost an.
Da kannst Du ruhig ein wenig mutiger sein. Wenn Du Deine Kette reinigen willst ist Kriechöl (z.B. WD40 Spray) als eine Art Vorwaschgang ziemlich hilfreich. Bei der Hauptreinigung wird es leicht abgewaschen. Bei 90 Grad im Ulraschall mit einem Spülertab gibt es dann super Ergebnisse.
Ihr habt mich auch zum wachsen gebracht. Fahre eigentlich nur Pendelstrecke, dafür bei jedem Wetter. Habe dann Heißwachs und flüssig kombiniert. Und bin nicht komplett begeister. Heißgewachste Kette braucht mehrere Tage zum einfahren. Bei Nässe aber nur einen um zu Rosten. (Und ja ich schleppe immer ein Microfasatuch mit mir rum) Da ich auch keine Titan-Ritzel habe, rostet auch der ganze Antrieb. Am Ende wachse ich öffter nach als früher geölt mit sauberern Händen. Verschleiß sieht besser aus.
Ich wachse seid Ihr das empfohlen habt mir Optimize Flüssigwachs mit Gaphit und bin restlos begeistert und kann Eure Erfahrungen nur unterstreichen. Danke für Eiren Impuls. 👍👍👍👍👍
Ich nutze jetzt seit etwas über einem Jahr Wachs. Kein Heißwachsen, einfach nur die Kette entfettet und dann Squirt Wax. Läuft super, weniger Dreck auf der Kette vor allem. Und ich habe mir so ein paar kleine 5 ml oder 10 ml Plastikflaschen mit Dosierspitze besorgt, da kann man immer ein bisschen Wachs mitnehmen für den Fall der Fälle. Dafür ist in jeder Satteltasche Platz.
Hallo, ich fahre seit Dezember Wachs (Optimize) und bin total begeistert. Durch den Winter/Regen habe ich allerdings gelegentlich Rost an der Kette, obwohl ich die Kette immer trockne, aber das Rad in die Garage stelle und nicht ins Wohnzimmer. 100 km ist allerdings bei der Witterung das Maximum, bis ich wieder wachsen muss. Aber kein Problem. Der größte Unterschied ist, dass die Kette immer noch sauber ist und bleibt. Top!
Selbe Erfahrung mit Optimize. Ich hatte nie rostige Ketten. Jetzt ein mal. Und ja ich war auch im Schnee. Allerdings "Statistic of one" fragte ich mich dann schon ob ich Mist gemacht hatte. Aber Wenn Ihr das auch so erzählt und Webster auch. Dann ist wohl mit dem Wachs evtl. doch mehr Nachsorge notwendig.
@@HOLTSDESIGNER Im Winter mit Streusalz kommst du bei Wachs kaum gegen den Rost an, da ist Öl immer noch deutlich im Vorteil. Für die drei anderen Jahreszeiten nur noch Wachs.
Was bringt mir das den, wenn ich damit keinerlei Reichweite hab? Also für jemand der gefühlt nie auf der Karre sitzt, wenn ich Langstrecke 500-600km fahre darf ich dann unterwegs anfangen meine Kette nachzuwachsen? Einfach Kettenöl drauf und fertig, oder man nimmt Hochleistungsfett aus der Flugzeug Industrie 😅 Ich hab irgendwie das Gefühl das hier eine Lobby wieder extrem viel Geld verdient.🎉
Ich Wachse seit anfang des jahres. Habe ne kochplatte,topf,bratthermometer zusammen für ca 40€ gekauft und das geht sehr gut. Entfette erst mit muc off antriebsreiniger und dann 2 mal bremsenreiniger je gang ca 48-200stunden(wenn ichs drin vergessen habe^^) und am ende ausspülen mit wasser. Bin bis jetzt sehr zufrieden mit der Wachs variante,fahre Optimize Wachs.
Bin seit etwa 8 Monaten mit Wachs unterwegs und habe viel Freude damit. Inzwischen habe ich nach etlichen Versuchen die Reinigungs- und Wachsprozedur für mich optimiert: Reinigung im beheizten Ultraschallbad bei 90 Grad, 20min Reinigungsmittel Spülertab, Umweltverträglich, Entfettet super und schließt durch die enthaltenden Tenside das aufgelöste Fett bzw. Öl ein. eventuell Nachreinigung mit Aceton (bin ich noch am Ausprobieren diesen Schritt wegzulassen) Heißwachs im temperaturgesteuerten 500g Wachskocher (aus der Kosmetikbranche) Draht zum Zusammenbinden der Kette: Schlüsselanhängerdraht mit Schraubverschluss Den Reinigungslauf verwende ich für neue, geölte und auch schon gewachste Ketten. Bin damit sehr zufrieden.
ICH WACHSE jetzt 6 Monate ansich gute Sache....bloß bei mir gammelt (rostet) die Kette extrem bei Regen obwohl Ich nach jeder regenfahrt die Kette mit ein Tuch sauber bzw trocken mache
Bin auch noch am tüfteln ob nun erst Benzin um das Fett aufzubrechen, dann wie im Video erwähnt (Spezial-)Waschbenzin um zu entfetten und zu entölen, dann 2-Proanol/Isopropanol um letzten Ölfilm zu entfernen. Letzteres soll das etwas aggressivere Aceton im letzten Schritt ersetzen, da es ja auch Kunststoffe angreift und im Schüttelglas womöglich die Dichtungen des Deckels mit anlöst, der Suppe mit beimischt mit der man ja restreinigen will. Ob es auch anstatt Benzin und (Spezial-)Waschbenzin auch mit Nitro-Verdünnung oder Terpentin Ersatz klappt, weiß ich trotz ausgiebiger Recherche immer noch nicht. Die einen sagen dies, die anderen sagen dass. Aber mit Wissen belegte Unterschiede sind nicht wirklich zu finden. Auch hier im Video: Soll auch mit Nitro-Verdünnung gehen. Ziemlich wage, die Aussage. Ob nun jeweils mit Unterstützung eines Ultraschallbades und dessen Heizung, bin ich noch nicht im Klaren ob des Nutzen / der Verbesserung. Freilich lösen sich Fett und Öl besser/schneller bei erhöhten Temperaturen.
Ich bin letztes Jahr knapp 8000km gefahren. Ich habe ca alle 250/300km die Kette bisschen gereinigt und nachgeölt. Am Ende des Jahres war meine Werkstatt des Vertrauens positiv überrascht, dass sie noch in diesem guten Zustand ist. Never change a winning Team! Ich bleibe Team-Öl. 👍🏻❤️
Welches Öl verwendest Du denn? Ich hab eher das Problem aktuell, dass die Kette nach 100-150 km so derartig dreckig ist, dass die Reinigung ziemlich nervt, also nicht nur ein bisschen reinigen angesagt ist.
Habe im Mai 2023 erstmalig am MTB nach euerem Vorgehen gewachst. Am schlimmsten war das „entölen“, dass ich mit Waschbenzin und Aceton am gebrauchten Antriebssystem mehrfach machen musste. Aber bislang habe ich als Allwetterfahrer gute Erfahrungen gemacht und freue mich immer wieder, auf die saubere Kette zu blicken und nicht mehr auf den schwarzen knarz. Danke für eure Tipps! 💪🏻🤟🏼
Ich reinige gebrauchte Ketten einmal im Glas mit Deckel,gut schütteln mit Waschbenzin,dann Nitroverdünnung und anschließend mit EMAG EM-900 Ultraschallreinger. Das holt nochmal ordentlich Dreck raus.
Was bei manchen immer gerne vergessen wird ist das durch wachsen nicht nur der Kettenverschleiß verringert wird sondern auch der Kettenblätter und Kassette. Hier haftet einfach kein Schmutz mehr wie bei Öl und bleibt sauberer. Gerade bei teuren Komponenten wie Titankassette und teuren Kurbelgarnituren sinnvoll.
Ich hab das ganze letzte Jahr Wachs benutzt und auch vorher die neue Kette komplett entfettet. Leider bildet sich bei mir an den Blättern und den Röllchen enorm viel wirklich fiese Ablagerung/Schmiere. Wenn die auf den Boden fällt ist das noch mehr Sauerei als mit Öl. Es scheint Dreck und Wachs gemischt zu sein. Mach ich irgendwas falsch? Wie kann ich das verhindern? #fraggcn
@@christocan4710 Evtl. verwendest Du zu viel Wachs. Ich verwende Squirt und verdünne das noch zu etwa 1/3 mit Wasser. Dann sparsam auf jedes Kettenröllchen auftragen bis es in die Zwischenräume eingezogen ist und eingetrocknet ist. Dann hat man auch nicht soviel Wachsüberschuss was den Antrieb zu sehr verklebt. So handhabe ich das seit Jahren.
@@christocan4710dann hast Du nicht penibel genug entfettet! Auch Schaltröllchen, Ritzel und Kettenblatt müssen fettfrei sein! Ein Öl-Wachs Gemisch ergibt diese klebrige Masse die auch wieder Schmutz anzieht 😉
@@TheCBiker Das kann evtl. sein. Vielleicht lag es daran, dass die Kette am Anfang schon nach 50 km sehr laut und quietschig wurde. Da half nur mehr Wachs. Jedoch über den Sommer hab ich dann weniger verwendet, aber es hat sich leider trotzdem abgelagert.
@@WaldwegHeizer Nein. Das war nicht der Fall. Komplette Gruppe war neu gekauft und ich hab die Kette extrem sorgfältig entfettet. Das Wachs verbindet sich mit Schmutz von der Straße und fällt eben nicht nur ab sondern bleibt überall kleben. Und geht sehr schwer ab weil es extrem klebt. Viel mehr als Ölschmutz. Immerhin ist die Kette durch das Abwischen ganz ok. Der Rest ist aber sehr unschön.
Das Wachs und die Kette in einen alten Topf und beides bei knapp unter 100 Grad in den Backofen (so braucht man kein Thermometer oder sonstigen Schnickschnack;) und es kocht auch garantiert nicht). Laut "Zero Friction Cycling" ist es auch am besten das Wachs und die Kette gleichzeitig erwärmen, dann hat das Wachs auch Zeit langsam überall "reinzukriechen". 🤷♀ Also wenig Arbeit und die Tech Nerds sind auch zufrieden^^
dann aber darauf achten, dass der Topf keine alten Plastikgriffe hat... die Sauerei aus dem Ofen zu bekommen, dauert länger, als drei ketten zu wachsen. Frage für einen Freund 😀
Im Backofen würde ich das nicht machen. Du hast immer einen Teil Wachs, der verdampft und sich im Backofen absetzt. Wenn du dann das nächste Mal deine Pizza reinschiebst, bekommst du zum Käse auch noch ein Wachs Topping. Lecker!
Saugutes Video! Ich wachse meine Ketten schon seit Jahren, weil ich einfach nur Vorteile darin sehe. Selbst im Regen hält die Schmierung noch eine ganze Weile. Allerdings verwende ich nur Tropfwachse und mache eher eine oberflächliche Vorreinigung der Kette.Aber immer noch um Welten besser als irgendein ÖL! Im Moment teste ich das Flowerpower Wachs, das mit einer Tropfflasche aufgetragen wird.
Benutze das Wachs von Optimize und das Squirt, finde beide gut und bleibe bei Wachs. Die Nitro-Verdünnung etc kann man auch 3-4 mal verwenden, Ich benutze dann einen Kaffeefilter und lasse es durchlaufen und benutze dies dann als erstes für die grobe Reinigung der nächsten Kette.
@@jenshenry1589Man sollte eh nur neuen Ketten dafür hernehmen, da einmal mit Öl oder Fett gefahrene Ketten nicht mit vertretbaren Aufwand sauber zu bekommen sind. Wenn man neune Ketten "nur" entfettet und entölt, dann ist mit dem Magneten die Verunreinigungen leider nicht zu entfernen.
Servus. Danke für euren Beitrag. Ich bleibe beim ölen der Kette. Das beste Kettenöl ist das von Dr. Wack F100. Mega. Ganz kurz: Ich habe mir von Schwalbe das reinigungsset gekauft. (Seife und Bio Rosshaarbürste) Hält laut Hersteller für 100 Wäschen. Bin begeistert. Deshalb: Könnt ihr Mal Bike Reiniger testen inkl. das von Schwalbe (Seife). Eure Meinung würde mich interessieren. Schönes Wochenende und liebe Grüße aus Bayern.
In diversen Tests kommt das F100 ja auch gut weg, habe es selbst jahrelang benutzt und dachte, dass ich zufrieden wäre. Bei meiner Fahrweise musste ich die Kette jedoch alle 2500km wechseln und der Antrieb ist extrem schnell verdreckt, auch im Vergleich zu anderen Ölen meiner Mitfahrer. Als der Gestank dann auch noch negativ aufgefallen ist, habe ich mal Wachs probiert und kann es nur weiterempfehlen! Kette hält seit 3000km ohne messbaren Verschleiß, mit dem Öl hätte ich schon längst wieder tauschen müssen.
Ich wachse die Ketten meiner Fahrräder seit letztem Sommer mit guten Erfahrungen. Nur das Winterfahrrad, welches auch bei Schneematsch zum Pendeln genutzt wird, habe ich wieder auf geölte Kette zurück gerüstet. Trotz abspülen und trocknen ist die kette da doch ziemlich angerostet. Ich benutze zum Wachsen genau so einen weißen Heißwachstopf, wie ihr den auch habt, der ist tatsächlich sehr langsam und die angebliche Regellung mit dem Stellrad vorn ist gar keine... da wird nur der Schalter benutzt, dert Topf fährt immer Volldampf, was allerdings nicht viel ist. Ich benutze einfaches Parafin Kerzenwachs aus Teelichtern mit etwas Graphit als Zusatz und habe damit eine Haltbarkeit von 350-500 Km, je nach Fahrbedingungen.
Meine Erfahrungen sind eher negativ. Hatte noch nie wirklich Rost an der Kette, mit dem Kettenwachs Gedöns auf einmal schon. Für den Sommer ist das sicher ganz nice, aber im Winter in Härtefällen, Schlamm usw., und ich rede von normalen Waldwegen und unbefestigten Wegen, da hält der Wachs ja mal garnichts aus. Als ob bei der zweiten Fahrt alles abgewaschen wurde. Hab einmal nach einer Fahrt nicht abgewischt, und schon übelst am rosten, und das war eine neue, wirklich aufwendig entfettete Kette, mit mehreren Schichten Kaltwachs drauf. Werde es aber wohl irgendwann nochmal probieren, im Sommer oder so. Für Schönwetterfahrer sicherlich ne feine Sache,... aber nix fürs Gravelbike im Winter. Hab mir mehr davon versprochen.....
Auch nichts für Leute, die ihr Fahrrad in der Stadt als Fortbewegungsmittel bei Wind und Wetter verwenden. Ich kann nicht nach jedem Regen meine Kette trocknen.
Puh, da bin ich froh über euer positives Fazit. Hab mir für mein neues Bike nämlich gestern eine gewachste Kette online bestellt, damit ich von Anfang an im Game bin. Viele Grüße aus München, Alex
Zum Ausprobieren sicher schick. Ansonsten kommt man IMHO am besten weg, wenn man sich 3-4 oder mehr Ketten wachst und dann rotiert. Insbesondere bei schlechtem Wetter oder sehr viel Regen reicht ein Microfaser-Tuch und Nachwachsen nicht immer aus um Rost zu verhindern. Ich ziehe dann eine Neue auf und nehme die nasse, wasche sie komplett in Wasser und hängen Sie nach dem Microfasertuch auch noch zum Trocknen im Heizungskeller auf. Danach setze ich sie allerdings nicht wieder direkt ein, sondern sie wandert beim Nächsten Rutsch wieder ins Wachs.
Genau heute umgestellt auf Kettenwachs - Dank Eurer Videos! Man ist zwar mit Kette runter, Schaltröllchen säubern und und und ne Weile beschäftigt aber der das macht man ja nur einmal und der Aufwand lohnt sich allemal. Danke für die tollen Videos und den guten Content. Weiter so, Jungs! Danke vielmals!
Ein absolutes Muss für jeden Zwifter! Keine Sauerei in der Wohnung, die wenigen Wachs-Brösel kann man super mit dem Staubsauger entfernen. Fahre jetzt seit 4 Monaten und bin total begeistert.
Servus, ich wachse seit ca. 6 Monaten auch nur noch. Gravel, Rennrad und Mtb. Ich finde es einfach super! Das beste ist wie einfach man das Fahrrad putzen kann brauche eigentlich keine speziellen Reiniger mehr. Gruß Christoph
Ich wachse (Heisswachs) mein Reisebike und mein Rennrad auch seit 1 Jahr. Habe mir 3 Ketten gewachst und wechsel dann nach Bedarf. Zwischendurch nachwachsen tue ich nicht. (Fahre auch nicht ganz so viel) Danach werden die gebrauchten Ketten abgewaschen und wieder neu behandelt. Funzt perfekt und schaltet bestens. Ich werde kein Öl mehr verwenden
Wieder mal ein gutes informationsreiches video macht weiter so Ich habe mir für mein neues rennrad auch kettenwachs gekauft Ich fange im frühling auch mit dem rennrad fahren an LG Niki
Etwas zu wenig Beachtung finden 2 Themen: 1. Wann man die Kette wieder rausnimmt aus dem Wachsbad. Wenn es zu heiss ist, läuft das Wachs grade wieder weg. Ich schalte den Herd ab und lasse das Wachs fast schon eine Haut bilden und ziehe dann die Kette raus. 2. Wiedervendbare Kettenglieder. Ich fahre SRAM-Ketten und die SRAM-Links sind nicht besonders toll, auch nicht im Neuzustand. Connex Link an einer SRAM-Kette bisher bei mir das beste Ergebnis.
Das Wachs läuft zwar ab, aber in den Kettenröllchen wird das Wachs durch kapilarkräfte gehalten, wenn du so lange wartest, bis das Wachs schon erkaltet, dann hast du nur auf der Kette eine Menge Wachs, welches sich auf den ersten Metern abreiben.
nach mehreren Durchgängen mit Nitro Verdünnung dann nochmals 2-3 mal in Bremsenreiniger spülen , das Entfetten neuer Ketten vor dem ersten Heißwachs Durchgang kann niemals gründlichst genug sein !
Erkenne den Vorteil überhaupt nicht. Riesen Prozess nur um ein paar Ölflecken zu vermeiden? Und dann noch hunderte Kilometer einfahren?! Das ist ja wohl ein Witz. Ich fahre lieber statt stundenlang basteln zu müssen. Und da ich meine Bikes praktisch nie putze leidet auch die Umwelt kaum. Auf den Dreck immer wieder ne Schicht Öl, hab noch nie Probleme mit dieser Vorgehensweise gehabt. Extrem zeitsparend und funktioniert. Trotzdem danke für das sehr informative und unterhaltsame Video, weiter so ihr beiden!
Ich fahre auch schon seit ca. 2 jahren Kettenwachs von optimize bin bis jetzt sehr zufrieden ja über mehr Videos zum Thema wachs würde mich interessieren
Ist ja witzig! Im Laufe der letzten Woche sind hier Rex Black Diamond-Heißwachs, ein Reiskocher, ein Grillthermometer und ein Ultraschallreiniger eingetroffen. Hole jetzt noch Nitro-Verdünner bei Toom und dann geht's los!
Ich wachse seit etwa 1500 km und ich finde es super. Kumpelz fragen mich immer, ob ich mit meinem Fahrrad überhaupt fahre, da es natürlich durch den vielen Regen diesen Winter bedingt, immer total sauber aussieht.( Kette muß ja nach jeder Regenfahrt getrocknet werden 😉) Aber eine Sache zum entfetten. Ich habe letztens eine Kette ausgekocht und einen Geschirrspüler Tab dazu gegeben. Danach noch Isopropanol Bad und die Kette war in meinen Augen super entfettet.
Bin seit knapp einem Jahr auf Wachs unterwegs und habe direkt im Anschluss alle meine Räder darauf umgestellt! Ist einfach Klasse! Einziger Nachteil ist, dass es mir schon 1x vorgekommen ist, dass nach einer Regenfahrt im Matsch die Kette Flugrost angesetzt hatte (war aber am MTB). Direkt nach der Fahrt habe ich die Kette aber auch nicht behandelt.
Ich fahr tatsächlich schon länger als Ihr mit Wachs. Allerdings flüssig Wachs. Den Vorteilen brauche ich nichts mehr zufügen.... Wichtiger Nachteil: Flüssig Kettenwachs (zumindest meines) wird bei kalten Temperaturen fest und nicht mehr flüssig. Dadurch ist die Lagerung in einem unbeheizten Schuppen über den Winter nicht möglich - auch das Nachwachsen unter +5 Grad Celsius ist nicht so toll. Ich hatte dieses Jahr auch das Thema, das meine Kette rostig wurde.... relativ heftig. Ich Pendle und hab nicht immer die Zeit um alles gleich sauber zu machen.... nun hab ich die Kette minimalst (mit dem Pinsel noch nicht mal 1 Tropfen pro Kettenglied) geölt..... Ich werd jetzt noch bis ins Frühjahr damit fahren / Kette ist zwar rit braun (gewesen) aber von der Länge noch top.... Die Ritzel und auch Kettenblätter sind eh nicht mehr frisch..... Wenn die Kette dann durch ist (in 2-3000km oder bis Ende März / April) schmeiß ich alles runter - kommen eh die Sommerräder drauf und wieder Wachs bis vieleicht im Winter die Kette wieder rot braun ist.
Habe letztes Jahr meine Ketten heißgewachst und alles vorher natürlich entfettet. An meine beiden Räder kommt kein Öl mehr dran.Ich bin happy mit Wachs ❤
Danke für Euren Beitrag. Ich wachse seit ca. 3/4 Jahr und ich bin absolut zufrieden. Hin und wieder mal Kaltwachs auf die Kette, nachdem ich die Ketten heiß gewachst habe und gut isses. Ritzel, Kette und Kettenblatt sind sauber und ich bin sicher, da in die Kette ja keine Schleifkörper kommen, dass der Antrieb lange halten wird. Was will ein Bikerherz noch mehr?!
Ich finde euch Klasse. Euch folge ich schon sehr lange. Kettenwachs habe ich bei euch aufgegriffen und wachse meine Ketten und die der Frau😜 auch.👌🏻 Was ihr jetzt aber vergessen habt, meiner Meinung nach. Der Verschleiß soll ja wesentlich geringer sein. Was sagt ihr dazu? Männer, macht weiter so. Danke🙋🏼♂️
Moinsen, alle Räder umgestellt auch die von Frau und Kindern, alle eure Videos dazu sind super. Mit Nitro dann Aceton habe ich die besten Erfahrungen gemacht. Waren alles alte Ketten, war bisschen Sauerei, aber alles in allem viel weniger Stressig als gedacht... also lasst euch nicht abschrecken das ist geil! Wunderschönen meine Freunde
Servus, habe ebenfalls vor einer Weile auf optimize Wachs umgestellt. Direkt nach der Vorstellung auf diesem Kanal. Die Vorteile überwiegen klar. Hab’s auf dem Pendelrad. Nur die versprochene Laufruhe kann ich nicht so ganz nachvollziehen. Tip: Neue Kette reinigen, Heißwachs in alten Reiskocher, bei knapp >90C rein erst bei 60C rausnehmen u dann immer flüssig auffrischen. ✌️
Sorry, aber Ihr Enthusiasten scheint ja echt alle Zeit der Welt zu haben, eure Bikes nach jeder Benutzung 1h lang zu putzen und 2x die Woche die Kette abzumontieren, zu reinigen und neu zu wachsen. Ich brauche mein Rad mehrmals täglich, weil es mein einziges Fortbewegungsmittel ist. Da soviel Zeit und Geld zu investieren finde ich zu heftig. Ich bin seit Jahren mit Bioketten-Öl unterwegs. Nutze den Hochdruckreiniger seit 30 Jahren für die schnelle Reinigung und anschließend 30 Sekunden Kette neu einölen. Ohne Rost, ohne die angebliche Entfettung der Lager. Ohne extremen Verschleiß. In 30 Jahren gerade mal 2x den Antrieb gewechselt. Halte das daher alles für eine absolute Phantomdiskusion. Die wollen alle nur Ihr Zeugs verkaufen. Mehr auch nicht.
Verdammt, so ist es!! Wie kann man so nen Abriss machen und dann behaupten, es sei weniger Arbeit?? Naja Ich muss nicht alles verstehen, das habe ich im Fahrzeugtechnik-Studium gelernt.
Verstehe den Hype auch nicht. Putze meinen daily driver vielleicht ein- oder zweimal im Jahr, da ist dann bissl Schmoder an den Schaltröllchen. Geölt wird sparsam, wenn nötig, dauert vielleicht 20 Sekunden. So ein riesen Aufwand (Entfetten, Applikation und dann echt nach jeder Fahrt die Kette abwischen... ) für bissl mehr Haltbarkeit der Komponenten steht für mich in keinem Verhältnis. Wenn ich den Antrieb totfahre (Kette, Ritzel, Kettenblätter verschleiß) dann hält der Antrieb Jahre.
Wie reinige ich eine gewachste Kette (Heißwachs) nach einer Fahrt richtig? Außerdem: Welche Radreiniger sollten die Kette nicht berühren und bei welchen ist’s kein Problem?
Zum Tauchen in Flüssigwachs: Komplett untertauchen, bisschen schütteln/rütteln und wieder raus und abtropfen lassen. Das Wasser im Flüssigwachs kann ziemlich schnell zum Rosten führen, wenn man die Kette mal ein bisschen darin liegen lässt. Nicht das mir das schon mal passiert wäre und ich ne aufwendig gesäuberte Kette wieder neu präparieren durfte...
Moin Leute. Ich finde Kette Öl eigentlich seit Jahren eine gute Sache. Ich würde jedoch auch mal was neues ausprobieren wie Kettewachs. Das Problem wie überall zu viele Möglichkeiten den Wachs auf die Kette zu bringen und zu viele versch. Hersteller mit unterschiedlich Anwendungsmöglichkeiten. Vielleicht ein Video mit Heiss und Kalt Wachs von versch. Herstellern und Anwendungsmöglichkeiten. Dann könnte ich mich auch Entscheiden für welchen Hersteller und kann die Pro & Kontra Liste eingrenzen ; ) Liebe Grüsse Svetislav aus der Schweiz
Letzten Herbst mein neues Gravekbike direkt auf Wachs umgestellt. Seither 2.000 km gefahren und nach wie vor zufrieden. Rad wird nach (fast) jeder Fahrt abgespritzt, dann Rad + Antrieb mit je einem eigenen Microfastertuch trocken gewischt und wenn Kette trocken, abends flüssiges Kettenwachs auftragen. Fazit: Ketten + Antrieb bleiben sauber, laufen geräuschlos und sicher auch weniger Verschleiß als mit Öl und Schmodder. Stelle demnächst auch Rennrad und MTB auf Wachs um, wenn Kettenwechsel ansteht.
Nitroverdünnung ist eine Mischung aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen wie auch Benzin. Benzin ist daher vollkommen ausreichend und bekommt man an jeder Tanke. Ethanol (Alkohol) wenn noch Wasser im Spiel war, da Wasser und Benzin sich nicht mischen, Wasser und Alkohol aber schon. D.h. man bekommt mit Ethanol das Wasser aus den Röllchen. Ich nehme bei schon gewachsten Ketten ein Tensid (Spülmittel) und dann Ethanol zum Trocknen, weil da ja nur der Staub und Dreck entfernt werden muss vor dem neuerlichen wachsen und keine Schmierfette.
Bei mir ist jetzt eine neue Kette fällig, und das ist für mich der Zeitpunkt auf Wachs umzustellen. Von Optimize gibt es inzwischen auch vorgewachste Ketten - in der Aufrechnung neue normale geölte Kette + Optimize Heißwachs + Optimize Flüssigwachs gegen neue vorgewachste Kette + Optimize Flüssigwachs ist tatsächlich die vorgewachste Kette sogar günstiger, von daher werde ich wohl damit starten
Also ich habe alte Kerzen in nem alten Topf geschmolzen und dann die gereinigte und entfettete Kette rein.. seitdem schmiere ich mit Kaltwachs nach und bin top zufrieden 😊
Benutze seit einem Jahr Optimize Heißwachs und würde nicht wieder ölen...dem gelegentichen Flugrost kommt man mit trockenwischen plus Kompressorluft bei...das verhindert den Rost! Fahre wirklich täglich, das ganze Jahr...und es funtioniert trotzdem!
Ich wachse seit 2 Jahren und bin sehr zufrieden. Nutze Squirt. Vorher hatte ich alles von Cyclowax, der Ofen ist top und in 10 Min auf 95Grad. War mir aber zuviel Aufwand. Kaufe dort aber noch vorgewachste Ketten, den Stress mit dem entfetten spare ich mir.
Ich wachse seit 1,5 Jahren. Zunächst 2 Gravelbikes und dann auch ein Rennrad und zwei Falträder. So zweimal im Jahr benutze ich Heisswachs, gerade vor großen Touren, ansonsten Flüssigwachs zum nachwachsen. Die Anfangsprozedur ist etwas aufwendig, aber unterm Strich spare ich sehr viel Zeit allein schon durch das Reinigen des Fahrrads, da ist nix mehr verklebt und ich kann auch am Fahrrad basteln ohne mir nachher lange die Hände sauber schrubben zu müssen.
Hey ihr beiden, danke für die Arbeit, die Infos und das sympathische Video. Gerne eine Anleitung zum Umstieg... denn ich Frage mich z.B. ob ich die Schaltrollen, die Lager des Umwerfers usw. auch wachsen muss/ kann... muss dann überhaupt noch irgendwo Öl hin? Ich hoffe nicht... Danke schonmal und herzliche Grüße!
Das 1000ste Werbevideo und ihr habt mich immer noch nicht. Viel zu viel Aufwand und Geld für eine Kette, die mir ca. 25 CHF kostet. (Ultegra) Es wird sich nie bei mir durchsetzen. Was die Kollegen an ihren Ketten herumdoktorn müssen geht auf keine Kuhhaut. Nach diesen ganzen Hype wird sich das irgendwann legen, wie bei den ovalen Kettenblättern. Ich musste ein wenig Schmunzeln, als Alex feststellte, dass viele Teams wieder mit Öl fahren.
Bei Rose gibt es Ultegra 11-fach sogar für 16 Deutschohren (und KMC-Schlösser sind nicht übertrieben teuer). Im Winterhalbjahr ist an meinem Rad nach einer Fahrt meist gar nichts sauber (da kommt mit der Gartenspritze und Warmwasser ratzfatz eine Schüppe Schlamm raus). Und im trockenen Sommerhalbjahr muß ich mich kaum um die Kette scheren, da Dry Lube kein großartiger Schmutzmagnet ist.
Sehe ich auch so. Dieser Aufwand mit dem Wachs ist nur was für Menschen, denen Ihre Zeit nichts bedeutet. Und greift man zum Wachs aus der Flasche ist man nur am Nachwachsen alle 100-200 km und ballert pro Kette eine Flasche von dem Zeug drauf. Für mich ist das ganze Schlangenöl, äh, -wachs.
Danke das Video 😊 aber eine Frage hätte ich noch @gcnaufdeutsch Ihr sprecht davon, dass es bei dem Optimize Graphit Heißwachs sehr lange gedauert hat (also mehr als 50Km) bis es eingefahren ist, woran macht ihr das fest, dass die Kette richtig eingefahren ist? An den Laufgeräuschen? Fahre seit einem Jahr Kaltwachs und habe jetzt auf Heißwachs umgestellt 😊
Ich habe mein erstes Jahr auch fast rum. Habe gleich nur auf flüssig Wax gesetzt. Heißwax war mir zu viel Arbeit. Ich würde jetzt jedoch noch mehr Arbeit in das entölen stecken. Zurück möchte ich aber nicht. Noch ein kleiner Nachteil: Wenn man 5 min vor der Ausfahrt merkt, dass man hätte nachwaxen müssen... Öl hätte man schnell raufgemacht
für mich gibt es nur zwei Schmiermittel: Wachs, in Kombination Heiss / Flüssig und meine Tränen beim Bergfahren. Alle meine Räder sind gewachst, auch der Daily Bock. So bin ich gezwungen, die Räder sauber zu halten. Klappt auch im Büro.
Bin jetzt auch ein Influencer Opfer und hab das Gravelbike im Weihnachtsurlaub auf Optimize Heißwachs umgestellt. Bisher echt super und hat auch nur ein paar km gebraucht bis die Kette sauber lief. Wenns so bleibt werd ich bei den MTBs weiter machen 😄
Ich benutze noch öl ,weil ich mich immer bisschen schwer tue mir Neuem .aber mich nervt es immer so dermaßen das bei öl alles komplett eingesaut ist . Ich arbeite dran mich aber darauf einzustellen ,demnächst auf Wachs umzustellen .ich denk die Vorteile von Wachs sind nicht länger zu ignorieren . PS ihr beide seit ein total harmonisches Team ,ihr zwei gehört zusammen und passt perfekt zusammen .🌴
Wachsen tu ich alle Räder. Ist definitiv eine saubere Sache. Aber halten die Ketten bei euch länger ? Rennrad 105 12 Fach nach 2800 km war die Kette fertig. Davon ca 1000 indoor
Danke für Eure Erfahrungswerte. Fahre auch nur noch Wachs bei allen Rädern inkl. Alltagsräder. MoltonSpeedWax heiß drauf nach dem entfetten (Petroleum, lösemittelfreier Ravenol Entfetter, Abschluss mit Spiritus im Billigultraschall). Nachgewachst wird mit Squirt. Im Winter das LowTemp und im Sommer das normale. Bzgl. Rost habe ich seit dem Einsatz von KMC ept Ketten keinen Stress mehr. Denn im Alltag ist ein Abspülen und Trocknen bei mir nicht möglich 😂. Für das Wachsbad werden oft Slowcooker empfohlen. Habe selber keinen aber überlege einen gebraucht mal zu kaufen.
Interessanter Betrag, habe auch einige Zeit mit dem Gedanken gespielt zu wachsen, allerdings halte ich die Aussage das es nicht schädlich für die Umwelt sei und sogar biologisch abbaubar, wie es auf der Seite von Optimize heißt, einfach für falsche. Nach meinen Recherchen ist es nicht abbaubar und gelangt ins Wasser. Ja, das tut Öl auch, aber hier gibt es biologische Alternativen. Wieviel der Zugewinn des Lebenszyklus des Antriebsstranges tatsächlich in der Öko-Bilanz bringt kann ich nur schwer bewerten.
Hab mich heute zum 2. Mal durch die Prozedur gequält. Das saubermachen ist echt das schlimmste, wenn man von Öl auf Wachs umstellt. Zum Glück war das Rad diesmal besser gepflegt als das 1. bei dem ich es gemacht habe. Ein sauberes Rad, saubere Hände und geringere laufende Kosten sind es mir wert.
Erfahrungsbericht aka Wissensstand jetzt von mir: Ich habe den Antrieb an meinen beiden Fahrrädern (MTB & RR) am 01.01.2023, auch auf SILCA SECRET CHAIN WAX umgestellt. Dieses blöde konventionelle Öl hat meine alten Ketten durch Straßenstaub auch noch angeschwärzt. Meine Ritzel wurden auch etwas geschliffen. Mit Wachs allerdings kann ich mit meinen Händen meine Ketten anfassen. Kuss geht raus an SILCA an dieser Stelle. Mit beiden Ketten fuhr Ich 2000km jeweils. Sie sind noch immer im echt guten Zustand! Woran festgemacht? Vorgeschichte: Kurz hatte Ich etwas Angst gehabt, wo ich mit meiner Kettenlehre drangegangen bin. Was fiel mir auf? Mit bisschen Druck auf die Lehre, ging sie halbwegs durch die Kettenlasche. Ohne Druck blieb die Spitze oben. Gutes Zeichen. vor 2023: Neue Ketten (je SHIMANO Hyperglide) besorgt. Mit Waschbenzin mehrmals gereinigt, um Fette zu entfernen. Später um 60-75°C Wachsbad gemacht. Konnte meinen Augen nicht trauen. Die Ketten waren wirklich steif. Beim Einfahren fühlte sich alles bestens an. Nichts hat gequietscht, und das Schalten war weniger aggressiv bei Kette und Kassette. Ich bleibe bei Wachs und werde es auch anderen Menschen draußen vorschlagen!
Ich denke mir nur, man kann das ganze auch übertreiben, vollkommen nerdig. Und wenn ich dann höre "holt die letzten paar Prozent raus" Wieviele der Zuschauer fahren in nem ProTour Team, wo es wirklich auf die letzten 2-3% ankommt??? Die Ultegra-Kette meines Rennrads habe ich jetzt nach 7 Jahren und rund 5000km getauscht. 3-4 mal im Jahr mit Kettenreiniger gereinigt und dann geölt. Gleiche Prozedur bei meinem Crossbike welches ich jeden Tag von Frühling bis Herbst fahre. Bei meinem Winterrad hält die Kette eine Saison, dank Schnee, Regen und Salz. Den Aufwand den ich da betreiben müsste, um diese vielleicht über 2 Winter zu retten... vollkommen unrealistisch. 20 € für ne neue und gut ist.
5000km in 7 Jahren sind auch nicht die Fahrleistung der Zielgruppe. Ich denke, wir reden hier von ambitionierten Hobbysportlern / Vereinsfahrern und da reden wir von eher 5000-10.000km / Jahr…
Kette wachsen immer ein Spannendes Thema... ich habe heiss/kalt/ trocken/ Nass Wachs ausprobiert, neue Kette kaufen/ entfetten... mit auskochen/ ohne auskochen.... am ende bin ich bei Cyclowax gelandet,.. da bekommst du alles was du brauchst um mit dem heiß wachsen anzufangen... neue Kette, Topf, wachs tablette, etc. alles dabei...
Ich fahre ebenfalls seit über einem Jahr das Wachs von Optimize und bin mega zufrieden. Es hält auch unter schlimmsten Bedingungen (viel Nässe, Schnee,Salz) 300 km und wenn es trocken ist ca. 800 km. Nach Regen immer schön trocken wischen, dann rostet die Kette auch nicht. Einen riesigen Nachteil finde ich, dass die Kassette rostet. Die kann man leider nicht trocken wischen. Leider wurde das bis jetzt von keinem von euch berichtet. Geht es eurer Kassette aber auch so? Da jetzt der komplette Antrieb viel länger hält, bin ich am überlegen, ob ich eine Titankassette ans Pendelrad schraube, um dem Rost zu entgehen.
Man kann doch die Kurbel drehen und dann ein Tuch oder Küchenpapiertuch zwischen die einzelnen Ritzel halten und so die Kassette trocknen, wo ist das Problem? Zur Not Heissluftfön nehmen ;-)
Wachsen ist einfach bloss geil! Vergiss den Schmoder! Frage: Wie sieht’s aus, wenn ich von Marke A (zB. Silca) zu Marke B (zB. Optimize) wechseln möchte (Flüssigwachs): Einfach „mischen“ oder muss etwas beschtet werden? #askgcn
Ich bin dieses Jahr auf Kettenwachs umgestiegen. Die neue Kette einmal über Nacht in Bremsenreiniger einlegen, dann nochmal für eine Stunde. Zum wachsen benutze ich Squirt Lube. Drei Connex 10SX Ketten alle 500km durchrotieren, dabei dann mal den Antrieb mit heißem Wasser abspritzen, fast wie neu!
Das Reinigungsbenzin nicht austauschen, zur Vorbehandlung verwenden: ein Glas (1) zur Vorbehandlung (da geht locker 95% des Öls raus) und eines (2) zur Feinreinigung. Verluste in Glas 1 werden aufgefüllt mit dem Inhalt von Glas 2. Dann frisches Benzin in Glas 2 zum Auffüllen. Zeit ersetzt Ultraschall, einfach immer eine Kette in jedem Glas lagern.
Das SIlca Super Secret Flüssigwachs mag ein super Produkt sein. ABER: durch die schwarzen Graphitpartikel darf man damit die Kette auch nicht mehr anfassen, sonst hat man schwarze und dreckige Hände! mit dem Heisswachs und hohem Graphen oder Graphit-Anteil verhält es sich ähnlich. Der Silca Chain Stripper ist zwar extrem teuer, aber ein echtes Wundermittel! damit bekommt man in einem Arbeitsschritt die Ketten extrem fettfrei, egal ob fabrikneu oder schon gebraucht. Ich habe meine Räder alle auf Heisswachs umgerüstet und bin sehr zufrieden. Zuvor war ich ein Verfechter von regelmässiger Pflege mit Kettenoel. Beim Heisswachs ist der grösste Pluspunkt, dass der Rahmen die Felgen und die Hände immer sauber sind. aber ein Mehraufwand hängt damit über alles gesehen schon zusammen!
Jo, bin ganz bei euch, alle Räder schon seit längerem auf Wachs umgestellt. Mich hatte der wöchentliche >reinigungsaufwand bei geölt extrem genervt. Fahre häufiger sandige Wege. Mit Wachs alles easy. Und die Nachbarn sollen den Kindern mal was zu Essen geben ;-)
Ich lege meine Kette auf das kalte Wachs und mach dann den Herd auf sehr niedriger Stufe an, das dauert dann wenig. Bei 90 Grad stell ich den Herd aus und nehm sie dann bei 60 Grad wieder raus. Das geht ganz gut. Slow Cooker sollen auch super geeignet sein, sind auch nicht teuer und man muss es nicht in der Küche machen. wenn man keine kleine Herdplatte hat
Ich empfehle nicht den Wachsbeutel ins Wasser zu stellen auch wenn das alles sehr erleichtert aber nach dem 3 x Kettenwachsen ist mir aufgefallen das der Beutel undicht wird und die Schweißnähte aufgehen und das Wachs letztendlich im Wasser landet. Grüße
Bin auch seit ca. 1 Jahr Wachs-Fanboy 😊Gibt nix Besseres (außer tatsächlich am Winterrad). Heißwachsen mach ich mit nem billigen Reiskocher. Erreicht ziemlich genau 92 bis 94 Grad. Easy Sache. Einzige kleine Ergänzung zu eurem video (da ich beruflich mit Lösemitteln zu tun habe): der Silca Stripper mag "umweltfreundlicher" sein als Nitroverdünnung. Das heißt aber (laut Silca data sheet) nicht, dass das Zeug in die Spüle gekippt werden darf! Für den Verbraucher ist das also bezüglich der Entsorgung egal.
Ich benutze FinishLine Kaltwachs, sowohl für Kette und Kasette als auch für die Drehpunkte am Dämpfer und bin sehr zufrieden. Bei mir hält dass ein Quartal lang auch die dreckanfälligen Gelenke sauber. Also 500 Kilometer + Kosten gegen Knarzen und Rosten, pro Quartal 3 Euro.
Bremsenreiniger geht fuer mich am Besten. Eine Soruehdose (3 Euro) geht locker fuer 3 Ketten. Deckel drauf schuetteln. Noch mal einwirken lassen, wenn man zeit hat und noch mal schuetteln. Fertig. Rest Bremsenreiniger verfliegt. Ich nehme eine alte Pfanne. Wachs rein und dann Paraphin und Graphit. Dabei unbedingt Mundschutz und Handschuhe anziehen! Ist sehr zu empfehlen. Den Rest wie gehabt. Schont den Geldbeutel! Danke Peter
Hatte auf dem Winter MTB Probleme mit dem Wachs - Rost, Kette nicht mehr geschmeidig.Bin dann auf Ölen umgestiegen. Wenn ich nur die Röllchen öle bleibt die Kette und die Röllchen auch sauber und kein Problem mehr an der Kette. Sommer Räder weiterhin Wachs.
Hallo, ich bin auch seit September 2023 beim Wachs gelandet. Bisher recht zufrieden damit. Das Rosten der Kette bei Regen bzw. Schnee ist bissel unschön. Da gilt immer ordentlich abspülen mit dem Schlauch. Was das Wachsen angeht nehme.ich Heisswachs und lasse mehrere Ketten rotieren. Eigentlich müßte es auch möglich sein das Wachs im Waschbenzin zu lösen und dann die Kette in eine gesättigte Wachslösung zu tauchen und danach abdampfen lassen. Das Benzin sollte ja ein gutes Lösemittel sein (soweit ich ich an meine Studienzeit erinnere). Wäre mal ein Experiment. Vielleicht könnte man auch mal aussen auf die Kettenlaschen ein Tupfer Zinkpaste bzw. Zinkfarbe als Opferanode geben? Ansonsten schöner Beitrag von euch! Danke LG Micha
Bade - reinige die Kette in einem Benzinbad. Danach ist sie sauber. Kette tauche ich nach dem Wachsen (Gemisch aus Wachs- Graphit und Lampenöl) sofort in ein Wasserbad, sonst läuft das Wachs wieder aus der Kette. Ich mache das schon drei Jahre 👍 und das funktionier super. Weiße Kerze: 1.50€ 1L Benzin: 1.82€ (Tankstelle) Graphitpulver und Lampenöl 2.50€ Zwei alte, gebrauchte Kochtöpfe 😜 (Den ersten Topf für das Wachsbad - den zweiten für das Wasserbad !!) ich habe fertig ! 😎
ich Stelle das Secret Chain Heisswachs in meinen beheizten Ultraschallreininger, und benutzte dann ebenfalls Ultraschall um das Wachs ebenfalls habe ich mehrere ketten , die ich immer gleichzeitig wachse. dann muss ich nur die kette wechseln. Geht superschnell und ich muss das Wachs nur alle paar Monate mal schmelzen.
Jungs cooles Video, ich hab seit Januar 2024 auf Kettenwachs umgestellt, bin die lietzten Jahre mit Kettenspray gefahren. Das tolle an Kettenwachs, ich hab das Gefühl das die Kette leiser läuft, vor alken Dingen die Kassete bleibt sehr sauber genauso die Kette beim Reifenwechsel von Rollenreifen auf Strassenreifen. Hab die Kette vorher mit Spiritus entfettet. Geht super damit. Frage an Euch: geht es die Kette zu Not auch mal mit Kettenspray oder Öl nachzufetten wenn schon Kettenwachs drauf ist? Frage 2: Wie oft sollte die Kette nachgewachst werden? Bei mir waren es mit Kettenspray so alle 200-300km. Wie siehts da mit Kettenwachs aus? Ich denke das ich beim Kettenwachs bleibe. Ich werde bei ner neuen Kette nur noch Kettenwachs nehmen. Was richtig gut ist um die Kette abzuwischen: Bambustücher. Die kann man in der Waschmaschiene bei 95 Grad auskochen.
Danke für den Tipp, ich wachse meine Ketten seit einem 3/4 Jahr nur noch, hab im Urlaub kein Öl mitgehabt und war im Fahrradladen und da ist mir das Wachs ins Auge gefallen und seitdem nur noch…
Bei meinem Rennrad ist mit Kettenwachs alles fein. Vorallem fürs Indoorfahren und auch sonst ist es wirklich ganz hervorragend auf ne saubere, glänzende Kette zu gucken. Bei meinem Stadtfahrrad ist es im Sommer mit Kettenwachs auch kein Problem. Da freue ich mich auch wenn es glänzt. Außer jetzt im Winter. Auch wenn ich nur 10 min. zur Uni fahre ist das mit dem Regen schon nervig. Ich mach so viele "kleine Fahrten" (Uni, Freunde besuchen, Einkaufen, Arzt etc.) wo ich es nicht einsehe danach immer alles trocken zu machen und Nachzuwachsen. Oft mache ich es trocken und meine Deore-Kette hat trotzdem nach 1 Woche wieder Flugrost. (Laut Felix von Optimize sind Schimanokette, vorallem Deore-Ketten anfälliger für Flugrost als SRAM ketten (andere Legierung)). Also als Pendler, der Im Winter viel Fahrrad fährt ist Kettenwachs nur zu empfehlen, wenn es einem der Aufwand wert ist meiner Meinung nach, und den Aufwand hatte ich im Winter mit Öl nicht. Bzgl. Flugrost putze ich mein Fahrrad öfter dann ging der bis jetzt auch immer ab. Soweit meine Erfahrung.
Das ist kein "Flug"rost! Flugrost ist Rost, der irgendwohin _fliegt_, wo er nicht entstanden ist - etwa der Rost von gußeisernen Bremsscheiben an Auto und Motorrad, der anderswo landet.
Probiert mal folgendes, weil Super einfach und schnell: Schmutzige Kette mit Citrus Entfetter in einen Zipp Beutel und dann ins Ultraschall Bad mit warmen Wasser. Ihr werdet staunen! 😉
Wachs, Öl oder Butter - auf welchen Schmierstoff setzt ihr? 🤔
Schmalz! egal von was :D
Wachs nur auf dem Pendel Rad noch nen echt fettes Nass Öl 🙊🙈🙉 aber das Ding wird auch ständig nass und dreckig
Wichs statt Wachs, das ist Schmierstoff aus nachwachsenden Ressourcen, umweltfreundlich und biologisch abbaubar☝️
Wachs auf die Kette, und ich reib mich mit Butter ein, damit ist man einfach windschnittiger.
Öl
Gerne ein Video zur "Minimal"-Variante zum Umstieg auf Wachs!
Also wie ich möglichst schnell und günstig von Öl auf Wachs komme ohne viel Equipment!
Tolle Videos Boys 👍🏻
fertige Kette bei cyclowax kaufen
Wäre cool, wenn ihr dabei noch darauf eingehen könntet, wie das ganze gepflegt werden muss und welche Erfahrungen ihr habt, also was man mal vergisst, dass uns das nicht passiert
Der Baranski verkauft gewachste Ketten. Dann noch die grossen Ritzel, Ritzelpaket und Schaltröllchen reinigen - fertig.
Ich bin umgestiegen, als das Ritzelpaket eh runter war und hab ein neues montiert. Ein Schritt weniger.
Ich kann es nur jedem empfehlen. Gewachste Kette ist super, ich bin inzwischen dabei die Kette wenn Sie neu ist Heiß zu wachsen und mit Flüssigwachs wird nach gearbeitet. Super Schaltverhalten und viel leiser, ich liebs.
Danke für das Video und kann das Fazit so nur unterstützen!
Noch ein kleiner Tipp für euch und alle, die fleißig mit Einmachgläsern reinigen. Kippt den schwarzen Reiniger einfach mal durch handelsübliche Kaffeefilter. Das nimmt den gröbsgen Dreck raus. Wie es mit Ölrückständen ist, kann ich nicht ganz beurteilen, aber nach 2-3 mal filtern sieht es schon fast wieder klar aus und reinigt perfekt weiter 😊
Und wenn man immer mal vorgewachste Ketten auf Vorrat da hat, die machen sich auch schön in den eigenen 4 Wänden als Deko. Ich hab bei mir jetzt oft eine an der Wand hängen 😅
Wachse seit ca. 15 Monaten. Habe mein Wachs allerdings aus einer Parafinkerze hergestellt (Kerze eingeschmolzen im Kochtopf und Docht entfernt) und noch etwas Grafit untergemischt. Preis ca. 5Euro.Zum Entfetten einen Liter Benzin zur Grundreinigung benutzt, dann die Kette nochmals in Nitroverdünnung ausgewaschen und dann im selbst hergestellten Wachs im Kochtopf 15 Minuten eingelegt. Nach dem Wachsen breche ich die Kette über einen runden Stamm. Bürste dann die Flocken noch etwas mit einer Spülbürste ab. Fahre übrigens die 12fach Ultegra und war am Anfang skeptisch ob es mit diesem Wachs funktioniert, habe jetzt den Vergleich zu Kollegen die Wachs verwenden der ca.50Euro kostet und kann nur sagen, der Wachs halt nicht länger und ist nirgends besser. Bleibe auf jedem Fall bei meinem günstigen Wachs👍😉🚴
Kann ich nur bestätigen, ich mach mein Wachs auch aus Teelichtern mit Graphit dazu und komme damit gut klar.
Danke für den Text.
Das Grafit dann als pulver dazugegeben?
In welchem Mischungsverhältnis?
Danke uns Gruß Mark
@@MarkSt. Graphit Max so 1 bis 2 % sonst wird die Mischung zu dick und zieht nicht mehr richtig in die Kettenglieder ein.
Mache ich ähnlich, nur als Flüssigwachs. Kerzenwachs in Katalytbenzin auflösen und mit 1% Graphit mischen. Ab in eine leere Kontaktlinsenspülungsflasche. Läuft wie geschmiert! 😊
Interessant! Danke für den TIpp! Muss aber gut gerochen haben in der Küche ! :D nur Spaß :D
Ich wachse meine Kette seit letzten August nur noch mit Flüssigkettenwachs und ich würde aktuell nicht wieder zurück auf Öl gehen. Bin absolut begeistert, leichte Reinigung des Rades, keine verschmutzte und verdreckte Kette mehr und absoluten Laufruhe. Vielleicht muss etwas öfter gewachst als geölt werden. Wer sein Rad liebt und pflegt hat mit dem eventuellen Mehraufwand keine Probleme > meine Sicht der Dinge. Herausragend finde ich auch das es einen deutschen Hersteller davon gibt. Nein - ich bekomme dafür nichts jedoch kann ich Wachs von Optimize nur empfehlen.
Nur OP sonst nix mehr. Felix ist halt Fleißig.
Ich hab heute auch mein Graphen Wachs bekommen. Bin gespannt 😅
Hast du die Kette inital mit Heißwachs behandelt? Oder nur einmal gründlich mit Waschbenzin o.ä. gereinigt und ab da Flüssigwachs?
Hast du keine rost probleme?
bisher nicht.... @@andiwinde4755
Definitiv Team Wachs!
Ein Video zum Entfernen von Rost auf gewachsten Ketten wäre cool. Habe das gleiche Problem über die verschneiten Tage in Kombi mit dem Streusalz gehabt und würde die gewachste Kette ungern mit Kriechöl bearbeiten. Gibt ja zahlreiche Hausmittel wie Essig etc., die man verwenden könnte. Ein Versuch bzw. Vergleich wäre da einmal gut zu sehen.
Rost lässt sich von der Kette mit Zitronensäure oder Essig entfernen, jedoch kann die Kette je nach oberflächenmaterial danach dunkel werden, bei KMC Ketten mit Oberflächenschutz ist das nach meiner Beobachtung extrem. Die Schutzbeschichtung reagiert mit der Säure.
Wenn man auf gwachsten ketten wiederum rost entfernen muss sollte man sich ja schon mal über den sinn von wachs gedanken machen. Das ist ja ein Teufelskreis der nie endet😂
@@tobiasstuber811 genau deswegen habe ich mein Winterrad auch wieder mit geölter Kette ausgestattet. Der Korrosionsschutz ist bei Wachs für Salz einfach zu schlecht. Im Sommer bei Regen ist das kein Problem, da passiert nichts, aber bei Schneematsch auf gestreuten Straßen kommst du trotz abspülen und trocknen der Kette nicht gegen den Rost an.
@@hinnerkpaulsen3123 ja gut, wenn man extra ei winterrad hat👌🙂
Da kannst Du ruhig ein wenig mutiger sein. Wenn Du Deine Kette reinigen willst ist Kriechöl (z.B. WD40 Spray) als eine Art Vorwaschgang ziemlich hilfreich. Bei der Hauptreinigung wird es leicht abgewaschen. Bei 90 Grad im Ulraschall mit einem Spülertab gibt es dann super Ergebnisse.
Ihr habt mich auch zum wachsen gebracht. Fahre eigentlich nur Pendelstrecke, dafür bei jedem Wetter.
Habe dann Heißwachs und flüssig kombiniert. Und bin nicht komplett begeister.
Heißgewachste Kette braucht mehrere Tage zum einfahren. Bei Nässe aber nur einen um zu Rosten. (Und ja ich schleppe immer ein Microfasatuch mit mir rum) Da ich auch keine Titan-Ritzel habe, rostet auch der ganze Antrieb. Am Ende wachse ich öffter nach als früher geölt mit sauberern Händen.
Verschleiß sieht besser aus.
Ich wachse seid Ihr das empfohlen habt mir Optimize Flüssigwachs mit Gaphit und bin restlos begeistert und kann Eure Erfahrungen nur unterstreichen. Danke für Eiren Impuls. 👍👍👍👍👍
Ich nutze jetzt seit etwas über einem Jahr Wachs. Kein Heißwachsen, einfach nur die Kette entfettet und dann Squirt Wax. Läuft super, weniger Dreck auf der Kette vor allem.
Und ich habe mir so ein paar kleine 5 ml oder 10 ml Plastikflaschen mit Dosierspitze besorgt, da kann man immer ein bisschen Wachs mitnehmen für den Fall der Fälle. Dafür ist in jeder Satteltasche Platz.
Hallo, ich fahre seit Dezember Wachs (Optimize) und bin total begeistert. Durch den Winter/Regen habe ich allerdings gelegentlich Rost an der Kette, obwohl ich die Kette immer trockne, aber das Rad in die Garage stelle und nicht ins Wohnzimmer. 100 km ist allerdings bei der Witterung das Maximum, bis ich wieder wachsen muss. Aber kein Problem.
Der größte Unterschied ist, dass die Kette immer noch sauber ist und bleibt. Top!
Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht 🙌
Selbe Erfahrung mit Optimize. Ich hatte nie rostige Ketten. Jetzt ein mal. Und ja ich war auch im Schnee. Allerdings "Statistic of one" fragte ich mich dann schon ob ich Mist gemacht hatte. Aber Wenn Ihr das auch so erzählt und Webster auch. Dann ist wohl mit dem Wachs evtl. doch mehr Nachsorge notwendig.
Bei mir war nach ca. 50km schon Rost dran, und das war richtig übel am quietschen. jetzt ist wieder normales winteröl drauf....
@@HOLTSDESIGNER Im Winter mit Streusalz kommst du bei Wachs kaum gegen den Rost an, da ist Öl immer noch deutlich im Vorteil. Für die drei anderen Jahreszeiten nur noch Wachs.
Was bringt mir das den, wenn ich damit keinerlei Reichweite hab? Also für jemand der gefühlt nie auf der Karre sitzt, wenn ich Langstrecke 500-600km fahre darf ich dann unterwegs anfangen meine Kette nachzuwachsen?
Einfach Kettenöl drauf und fertig, oder man nimmt Hochleistungsfett aus der Flugzeug Industrie 😅
Ich hab irgendwie das Gefühl das hier eine Lobby wieder extrem viel Geld verdient.🎉
Ich Wachse seit anfang des jahres. Habe ne kochplatte,topf,bratthermometer zusammen für ca 40€ gekauft und das geht sehr gut. Entfette erst mit muc off antriebsreiniger und dann 2 mal bremsenreiniger je gang ca 48-200stunden(wenn ichs drin vergessen habe^^) und am ende ausspülen mit wasser. Bin bis jetzt sehr zufrieden mit der Wachs variante,fahre Optimize Wachs.
Bin seit etwa 8 Monaten mit Wachs unterwegs und habe viel Freude damit. Inzwischen habe ich nach etlichen Versuchen die Reinigungs- und Wachsprozedur für mich optimiert:
Reinigung im beheizten Ultraschallbad bei 90 Grad, 20min
Reinigungsmittel Spülertab, Umweltverträglich, Entfettet super und schließt durch die enthaltenden Tenside das aufgelöste Fett bzw. Öl ein.
eventuell Nachreinigung mit Aceton (bin ich noch am Ausprobieren diesen Schritt wegzulassen)
Heißwachs im temperaturgesteuerten 500g Wachskocher (aus der Kosmetikbranche)
Draht zum Zusammenbinden der Kette: Schlüsselanhängerdraht mit Schraubverschluss
Den Reinigungslauf verwende ich für neue, geölte und auch schon gewachste Ketten. Bin damit sehr zufrieden.
Spültab ist n interessanter Tipp! Danke dafür!
ICH WACHSE jetzt 6 Monate ansich gute Sache....bloß bei mir gammelt (rostet) die Kette extrem bei Regen obwohl Ich nach jeder regenfahrt die Kette mit ein Tuch sauber bzw trocken mache
Was für ein Wachskocher ist das?
Liberty Wachserhitzer für 400ml Dosen
Bin auch noch am tüfteln ob nun erst Benzin um das Fett aufzubrechen, dann wie im Video erwähnt (Spezial-)Waschbenzin um zu entfetten und zu entölen, dann 2-Proanol/Isopropanol um letzten Ölfilm zu entfernen. Letzteres soll das etwas aggressivere Aceton im letzten Schritt ersetzen, da es ja auch Kunststoffe angreift und im Schüttelglas womöglich die Dichtungen des Deckels mit anlöst, der Suppe mit beimischt mit der man ja restreinigen will.
Ob es auch anstatt Benzin und (Spezial-)Waschbenzin auch mit Nitro-Verdünnung oder Terpentin Ersatz klappt, weiß ich trotz ausgiebiger Recherche immer noch nicht. Die einen sagen dies, die anderen sagen dass. Aber mit Wissen belegte Unterschiede sind nicht wirklich zu finden.
Auch hier im Video: Soll auch mit Nitro-Verdünnung gehen. Ziemlich wage, die Aussage.
Ob nun jeweils mit Unterstützung eines Ultraschallbades und dessen Heizung, bin ich noch nicht im Klaren ob des Nutzen / der Verbesserung.
Freilich lösen sich Fett und Öl besser/schneller bei erhöhten Temperaturen.
Ich bin letztes Jahr knapp 8000km gefahren. Ich habe ca alle 250/300km die Kette bisschen gereinigt und nachgeölt. Am Ende des Jahres war meine Werkstatt des Vertrauens positiv überrascht, dass sie noch in diesem guten Zustand ist. Never change a winning Team! Ich bleibe Team-Öl. 👍🏻❤️
Welches Öl verwendest Du denn? Ich hab eher das Problem aktuell, dass die Kette nach 100-150 km so derartig dreckig ist, dass die Reinigung ziemlich nervt, also nicht nur ein bisschen reinigen angesagt ist.
@@mathiasbraunling368 weniger öl, weniger dreck
Habe im Mai 2023 erstmalig am MTB nach euerem Vorgehen gewachst. Am schlimmsten war das „entölen“, dass ich mit Waschbenzin und Aceton am gebrauchten Antriebssystem mehrfach machen musste. Aber bislang habe ich als Allwetterfahrer gute Erfahrungen gemacht und freue mich immer wieder, auf die saubere Kette zu blicken und nicht mehr auf den schwarzen knarz. Danke für eure Tipps! 💪🏻🤟🏼
Ich reinige gebrauchte Ketten einmal im Glas mit Deckel,gut schütteln mit Waschbenzin,dann Nitroverdünnung und anschließend mit EMAG EM-900 Ultraschallreinger. Das holt nochmal ordentlich Dreck raus.
Was bei manchen immer gerne vergessen wird ist das durch wachsen nicht nur der Kettenverschleiß verringert wird sondern auch der Kettenblätter und Kassette. Hier haftet einfach kein Schmutz mehr wie bei Öl und bleibt sauberer. Gerade bei teuren Komponenten wie Titankassette und teuren Kurbelgarnituren sinnvoll.
Ich hab das ganze letzte Jahr Wachs benutzt und auch vorher die neue Kette komplett entfettet. Leider bildet sich bei mir an den Blättern und den Röllchen enorm viel wirklich fiese Ablagerung/Schmiere. Wenn die auf den Boden fällt ist das noch mehr Sauerei als mit Öl. Es scheint Dreck und Wachs gemischt zu sein. Mach ich irgendwas falsch? Wie kann ich das verhindern? #fraggcn
@@christocan4710 Evtl. verwendest Du zu viel Wachs. Ich verwende Squirt und verdünne das noch zu etwa 1/3 mit Wasser. Dann sparsam auf jedes Kettenröllchen auftragen bis es in die Zwischenräume eingezogen ist und eingetrocknet ist. Dann hat man auch nicht soviel Wachsüberschuss was den Antrieb zu sehr verklebt. So handhabe ich das seit Jahren.
@@christocan4710dann hast Du nicht penibel genug entfettet! Auch Schaltröllchen, Ritzel und Kettenblatt müssen fettfrei sein! Ein Öl-Wachs Gemisch ergibt diese klebrige Masse die auch wieder Schmutz anzieht 😉
@@TheCBiker Das kann evtl. sein. Vielleicht lag es daran, dass die Kette am Anfang schon nach 50 km sehr laut und quietschig wurde. Da half nur mehr Wachs. Jedoch über den Sommer hab ich dann weniger verwendet, aber es hat sich leider trotzdem abgelagert.
@@WaldwegHeizer Nein. Das war nicht der Fall. Komplette Gruppe war neu gekauft und ich hab die Kette extrem sorgfältig entfettet. Das Wachs verbindet sich mit Schmutz von der Straße und fällt eben nicht nur ab sondern bleibt überall kleben. Und geht sehr schwer ab weil es extrem klebt. Viel mehr als Ölschmutz. Immerhin ist die Kette durch das Abwischen ganz ok. Der Rest ist aber sehr unschön.
Das Wachs und die Kette in einen alten Topf und beides bei knapp unter 100 Grad in den Backofen (so braucht man kein Thermometer oder sonstigen Schnickschnack;) und es kocht auch garantiert nicht). Laut "Zero Friction Cycling" ist es auch am besten das Wachs und die Kette gleichzeitig erwärmen, dann hat das Wachs auch Zeit langsam überall "reinzukriechen". 🤷♀ Also wenig Arbeit und die Tech Nerds sind auch zufrieden^^
dann aber darauf achten, dass der Topf keine alten Plastikgriffe hat... die Sauerei aus dem Ofen zu bekommen, dauert länger, als drei ketten zu wachsen. Frage für einen Freund 😀
@@N1ghT2003Wasser wird im Topf auch 100° warm 😉 Mit Salz sogar etwas mehr
Im Backofen würde ich das nicht machen. Du hast immer einen Teil Wachs, der verdampft und sich im Backofen absetzt. Wenn du dann das nächste Mal deine Pizza reinschiebst, bekommst du zum Käse auch noch ein Wachs Topping. Lecker!
Saugutes Video! Ich wachse meine Ketten schon seit Jahren, weil ich einfach nur Vorteile darin sehe. Selbst im Regen hält die Schmierung noch eine ganze Weile. Allerdings verwende ich nur Tropfwachse und mache eher eine oberflächliche Vorreinigung der Kette.Aber immer noch um Welten besser als irgendein ÖL! Im Moment teste ich das Flowerpower Wachs, das mit einer Tropfflasche aufgetragen wird.
Vielen Dank für die guten Tipps.
Ich habe alle meine Räder auf Wachs umgestellt und bin begeistert 😊
Zum Start Heiswachs und jetzt nur noch kaltwachs
Benutze das Wachs von Optimize und das Squirt, finde beide gut und bleibe bei Wachs.
Die Nitro-Verdünnung etc kann man auch 3-4 mal verwenden, Ich benutze dann einen Kaffeefilter und lasse es durchlaufen und benutze dies dann als erstes für die grobe Reinigung der nächsten Kette.
Oder in nem Glas stehen lassen, meist sammelt sich der Schmock unten und man kann es easy abgießen 🫶
Oder mit einem Magneten
@@jenshenry1589Man sollte eh nur neuen Ketten dafür hernehmen, da einmal mit Öl oder Fett gefahrene Ketten nicht mit vertretbaren Aufwand sauber zu bekommen sind.
Wenn man neune Ketten "nur" entfettet und entölt, dann ist mit dem Magneten die Verunreinigungen leider nicht zu entfernen.
Servus.
Danke für euren Beitrag.
Ich bleibe beim ölen der Kette. Das beste Kettenöl ist das von Dr. Wack F100. Mega.
Ganz kurz:
Ich habe mir von Schwalbe das reinigungsset gekauft. (Seife und Bio Rosshaarbürste) Hält laut Hersteller für 100 Wäschen. Bin begeistert.
Deshalb: Könnt ihr Mal Bike Reiniger testen inkl. das von Schwalbe (Seife).
Eure Meinung würde mich interessieren.
Schönes Wochenende und liebe Grüße aus Bayern.
Servus 👋 Vielen Dank für die spannende Videoidee. Das nehmen wir gerne in unsere Ideenbox auf. Grüße in den Süden :)
In diversen Tests kommt das F100 ja auch gut weg, habe es selbst jahrelang benutzt und dachte, dass ich zufrieden wäre. Bei meiner Fahrweise musste ich die Kette jedoch alle 2500km wechseln und der Antrieb ist extrem schnell verdreckt, auch im Vergleich zu anderen Ölen meiner Mitfahrer. Als der Gestank dann auch noch negativ aufgefallen ist, habe ich mal Wachs probiert und kann es nur weiterempfehlen! Kette hält seit 3000km ohne messbaren Verschleiß, mit dem Öl hätte ich schon längst wieder tauschen müssen.
@@johannscheer Dr.WackBioöl oder richtiges Öl?
Ich wachse die Ketten meiner Fahrräder seit letztem Sommer mit guten Erfahrungen. Nur das Winterfahrrad, welches auch bei Schneematsch zum Pendeln genutzt wird, habe ich wieder auf geölte Kette zurück gerüstet. Trotz abspülen und trocknen ist die kette da doch ziemlich angerostet.
Ich benutze zum Wachsen genau so einen weißen Heißwachstopf, wie ihr den auch habt, der ist tatsächlich sehr langsam und die angebliche Regellung mit dem Stellrad vorn ist gar keine... da wird nur der Schalter benutzt, dert Topf fährt immer Volldampf, was allerdings nicht viel ist.
Ich benutze einfaches Parafin Kerzenwachs aus Teelichtern mit etwas Graphit als Zusatz und habe damit eine Haltbarkeit von 350-500 Km, je nach Fahrbedingungen.
Meine Erfahrungen sind eher negativ. Hatte noch nie wirklich Rost an der Kette, mit dem Kettenwachs Gedöns auf einmal schon.
Für den Sommer ist das sicher ganz nice, aber im Winter in Härtefällen, Schlamm usw., und ich rede von normalen Waldwegen und unbefestigten Wegen, da hält der Wachs ja mal garnichts aus. Als ob bei der zweiten Fahrt alles abgewaschen wurde. Hab einmal nach einer Fahrt nicht abgewischt, und schon übelst am rosten, und das war eine neue, wirklich aufwendig entfettete Kette, mit mehreren Schichten Kaltwachs drauf. Werde es aber wohl irgendwann nochmal probieren, im Sommer oder so.
Für Schönwetterfahrer sicherlich ne feine Sache,... aber nix fürs Gravelbike im Winter. Hab mir mehr davon versprochen.....
Auch nichts für Leute, die ihr Fahrrad in der Stadt als Fortbewegungsmittel bei Wind und Wetter verwenden. Ich kann nicht nach jedem Regen meine Kette trocknen.
Puh, da bin ich froh über euer positives Fazit. Hab mir für mein neues Bike nämlich gestern eine gewachste Kette online bestellt, damit ich von Anfang an im Game bin.
Viele Grüße aus München, Alex
Zum Ausprobieren sicher schick. Ansonsten kommt man IMHO am besten weg, wenn man sich 3-4 oder mehr Ketten wachst und dann rotiert. Insbesondere bei schlechtem Wetter oder sehr viel Regen reicht ein Microfaser-Tuch und Nachwachsen nicht immer aus um Rost zu verhindern. Ich ziehe dann eine Neue auf und nehme die nasse, wasche sie komplett in Wasser und hängen Sie nach dem Microfasertuch auch noch zum Trocknen im Heizungskeller auf. Danach setze ich sie allerdings nicht wieder direkt ein, sondern sie wandert beim Nächsten Rutsch wieder ins Wachs.
Dann wünschen wir gutes Gelingen beim ersten Wachs-Versuch. Berichte dann gerne, wie es für dich funktioniert 🙌
Genau heute umgestellt auf Kettenwachs - Dank Eurer Videos! Man ist zwar mit Kette runter, Schaltröllchen säubern und und und ne Weile beschäftigt aber der das macht man ja nur einmal und der Aufwand lohnt sich allemal. Danke für die tollen Videos und den guten Content. Weiter so, Jungs! Danke vielmals!
Ein absolutes Muss für jeden Zwifter!
Keine Sauerei in der Wohnung, die wenigen Wachs-Brösel kann man super mit dem Staubsauger entfernen.
Fahre jetzt seit 4 Monaten und bin total begeistert.
Servus,
ich wachse seit ca. 6 Monaten auch nur noch. Gravel, Rennrad und Mtb. Ich finde es einfach super! Das beste ist wie einfach man das Fahrrad putzen kann brauche eigentlich keine speziellen Reiniger mehr.
Gruß Christoph
Ich wachse (Heisswachs) mein Reisebike und mein Rennrad auch seit 1 Jahr. Habe mir 3 Ketten gewachst und wechsel dann nach Bedarf. Zwischendurch nachwachsen tue ich nicht. (Fahre auch nicht ganz so viel) Danach werden die gebrauchten Ketten abgewaschen und wieder neu behandelt. Funzt perfekt und schaltet bestens. Ich werde kein Öl mehr verwenden
Wieder mal ein gutes informationsreiches video macht weiter so
Ich habe mir für mein neues rennrad auch kettenwachs gekauft
Ich fange im frühling auch mit dem rennrad fahren an
LG Niki
Hi Niki, vielen Dank für die netten Worte und herzlich Willkommen in unserem tollen Sport 🫶
Etwas zu wenig Beachtung finden 2 Themen:
1. Wann man die Kette wieder rausnimmt aus dem Wachsbad. Wenn es zu heiss ist, läuft das Wachs grade wieder weg. Ich schalte den Herd ab und lasse das Wachs fast schon eine Haut bilden und ziehe dann die Kette raus.
2. Wiedervendbare Kettenglieder. Ich fahre SRAM-Ketten und die SRAM-Links sind nicht besonders toll, auch nicht im Neuzustand. Connex Link an einer SRAM-Kette bisher bei mir das beste Ergebnis.
Das Wachs läuft zwar ab, aber in den Kettenröllchen wird das Wachs durch kapilarkräfte gehalten, wenn du so lange wartest, bis das Wachs schon erkaltet, dann hast du nur auf der Kette eine Menge Wachs, welches sich auf den ersten Metern abreiben.
nach mehreren Durchgängen mit Nitro Verdünnung dann nochmals 2-3 mal in Bremsenreiniger spülen , das Entfetten neuer Ketten vor dem ersten Heißwachs Durchgang kann niemals gründlichst genug sein !
So mach ich das auch. Habe irgendwo gelesen, dass sonst noch Nitro Reste an der Kette bleiben, deswegen der Bremsenreiniger
Erkenne den Vorteil überhaupt nicht. Riesen Prozess nur um ein paar Ölflecken zu vermeiden? Und dann noch hunderte Kilometer einfahren?! Das ist ja wohl ein Witz. Ich fahre lieber statt stundenlang basteln zu müssen. Und da ich meine Bikes praktisch nie putze leidet auch die Umwelt kaum. Auf den Dreck immer wieder ne Schicht Öl, hab noch nie Probleme mit dieser Vorgehensweise gehabt. Extrem zeitsparend und funktioniert. Trotzdem danke für das sehr informative und unterhaltsame Video, weiter so ihr beiden!
Ich fahre auch schon seit ca. 2 jahren Kettenwachs von optimize bin bis jetzt sehr zufrieden ja über mehr Videos zum Thema wachs würde mich interessieren
Vielen Dank für den Erfahrungsbericht. Hättest du konkrete Themenideen, die dich zum Thema Wachsen interessieren würden?
@@gcnaufdeutschja mich würde heißwachsen interessieren
Ist ja witzig! Im Laufe der letzten Woche sind hier Rex Black Diamond-Heißwachs, ein Reiskocher, ein Grillthermometer und ein Ultraschallreiniger eingetroffen. Hole jetzt noch Nitro-Verdünner bei Toom und dann geht's los!
Einfach ein Video, das alle Vorteile und Nachteile von Ölen und Wachsen vergleicht. Als Pendler hab ich meine Bedenken zwecks Regen und Salz.
gutes Format - TOP gemacht... Danke für die Tipps !
Ich wachse seit etwa 1500 km und ich finde es super. Kumpelz fragen mich immer, ob ich mit meinem Fahrrad überhaupt fahre, da es natürlich durch den vielen Regen diesen Winter bedingt, immer total sauber aussieht.( Kette muß ja nach jeder Regenfahrt getrocknet werden 😉)
Aber eine Sache zum entfetten. Ich habe letztens eine Kette ausgekocht und einen Geschirrspüler Tab dazu gegeben. Danach noch Isopropanol Bad und die Kette war in meinen Augen super entfettet.
Bin seit knapp einem Jahr auf Wachs unterwegs und habe direkt im Anschluss alle meine Räder darauf umgestellt! Ist einfach Klasse!
Einziger Nachteil ist, dass es mir schon 1x vorgekommen ist, dass nach einer Regenfahrt im Matsch die Kette Flugrost angesetzt hatte (war aber am MTB).
Direkt nach der Fahrt habe ich die Kette aber auch nicht behandelt.
Ich fahr tatsächlich schon länger als Ihr mit Wachs. Allerdings flüssig Wachs.
Den Vorteilen brauche ich nichts mehr zufügen....
Wichtiger Nachteil:
Flüssig Kettenwachs (zumindest meines) wird bei kalten Temperaturen fest und nicht mehr flüssig.
Dadurch ist die Lagerung in einem unbeheizten Schuppen über den Winter nicht möglich - auch das Nachwachsen unter +5 Grad Celsius ist nicht so toll.
Ich hatte dieses Jahr auch das Thema, das meine Kette rostig wurde.... relativ heftig. Ich Pendle und hab nicht immer die Zeit um alles gleich sauber zu machen.... nun hab ich die Kette minimalst (mit dem Pinsel noch nicht mal 1 Tropfen pro Kettenglied) geölt..... Ich werd jetzt noch bis ins Frühjahr damit fahren / Kette ist zwar rit braun (gewesen) aber von der Länge noch top.... Die Ritzel und auch Kettenblätter sind eh nicht mehr frisch..... Wenn die Kette dann durch ist (in 2-3000km oder bis Ende März / April) schmeiß ich alles runter - kommen eh die Sommerräder drauf und wieder Wachs bis vieleicht im Winter die Kette wieder rot braun ist.
So Feedback Videos sind echt super! Kann das 100% bestätigen! Danke
Habe letztes Jahr meine Ketten heißgewachst und alles vorher natürlich entfettet. An meine beiden Räder kommt kein Öl mehr dran.Ich bin happy mit Wachs ❤
Danke für Euren Beitrag. Ich wachse seit ca. 3/4 Jahr und ich bin absolut zufrieden. Hin und wieder mal Kaltwachs auf die Kette, nachdem ich die Ketten heiß gewachst habe und gut isses. Ritzel, Kette und Kettenblatt sind sauber und ich bin sicher, da in die Kette ja keine Schleifkörper kommen, dass der Antrieb lange halten wird. Was will ein Bikerherz noch mehr?!
Ich benutze seit Jahren „Squirt“ und bin damit mega happy. Einfache Handhabung & läuft. 😊
Ich finde euch Klasse. Euch folge ich schon sehr lange. Kettenwachs habe ich bei euch aufgegriffen und wachse meine Ketten und die der Frau😜 auch.👌🏻 Was ihr jetzt aber vergessen habt, meiner Meinung nach. Der Verschleiß soll ja wesentlich geringer sein. Was sagt ihr dazu? Männer, macht weiter so. Danke🙋🏼♂️
Moinsen, alle Räder umgestellt auch die von Frau und Kindern, alle eure Videos dazu sind super.
Mit Nitro dann Aceton habe ich die besten Erfahrungen gemacht. Waren alles alte Ketten, war bisschen Sauerei, aber alles in allem viel weniger Stressig als gedacht... also lasst euch nicht abschrecken das ist geil!
Wunderschönen meine Freunde
Servus, habe ebenfalls vor einer Weile auf optimize Wachs umgestellt. Direkt nach der Vorstellung auf diesem Kanal.
Die Vorteile überwiegen klar.
Hab’s auf dem Pendelrad. Nur die versprochene Laufruhe kann ich nicht so ganz nachvollziehen.
Tip: Neue Kette reinigen, Heißwachs in alten Reiskocher, bei knapp >90C rein erst bei 60C rausnehmen u dann immer flüssig auffrischen. ✌️
Sorry, aber Ihr Enthusiasten scheint ja echt alle Zeit der Welt zu haben, eure Bikes nach jeder Benutzung 1h lang zu putzen und 2x die Woche die Kette abzumontieren, zu reinigen und neu zu wachsen.
Ich brauche mein Rad mehrmals täglich, weil es mein einziges Fortbewegungsmittel ist. Da soviel Zeit und Geld zu investieren finde ich zu heftig.
Ich bin seit Jahren mit Bioketten-Öl unterwegs. Nutze den Hochdruckreiniger seit 30 Jahren für die schnelle Reinigung und anschließend 30 Sekunden Kette neu einölen. Ohne Rost, ohne die angebliche Entfettung der Lager. Ohne extremen Verschleiß.
In 30 Jahren gerade mal 2x den Antrieb gewechselt. Halte das daher alles für eine absolute Phantomdiskusion.
Die wollen alle nur Ihr Zeugs verkaufen. Mehr auch nicht.
Verdammt, so ist es!! Wie kann man so nen Abriss machen und dann behaupten, es sei weniger Arbeit?? Naja Ich muss nicht alles verstehen, das habe ich im Fahrzeugtechnik-Studium gelernt.
Verstehe den Hype auch nicht. Putze meinen daily driver vielleicht ein- oder zweimal im Jahr, da ist dann bissl Schmoder an den Schaltröllchen. Geölt wird sparsam, wenn nötig, dauert vielleicht 20 Sekunden. So ein riesen Aufwand (Entfetten, Applikation und dann echt nach jeder Fahrt die Kette abwischen... ) für bissl mehr Haltbarkeit der Komponenten steht für mich in keinem Verhältnis. Wenn ich den Antrieb totfahre (Kette, Ritzel, Kettenblätter verschleiß) dann hält der Antrieb Jahre.
Wie reinige ich eine gewachste Kette (Heißwachs) nach einer Fahrt richtig? Außerdem: Welche Radreiniger sollten die Kette nicht berühren und bei welchen ist’s kein Problem?
Auf das Commuterfahrrad gehört ein Riemenantrieb. Dann ist Ruhe.
Zum Tauchen in Flüssigwachs: Komplett untertauchen, bisschen schütteln/rütteln und wieder raus und abtropfen lassen. Das Wasser im Flüssigwachs kann ziemlich schnell zum Rosten führen, wenn man die Kette mal ein bisschen darin liegen lässt. Nicht das mir das schon mal passiert wäre und ich ne aufwendig gesäuberte Kette wieder neu präparieren durfte...
Moin Leute.
Ich finde Kette Öl eigentlich seit Jahren eine gute Sache.
Ich würde jedoch auch mal was neues ausprobieren wie Kettewachs.
Das Problem wie überall zu viele Möglichkeiten den Wachs auf die Kette zu bringen und zu viele versch. Hersteller mit unterschiedlich Anwendungsmöglichkeiten.
Vielleicht ein Video mit Heiss und Kalt Wachs von versch. Herstellern und Anwendungsmöglichkeiten.
Dann könnte ich mich auch Entscheiden für welchen Hersteller und kann die Pro & Kontra Liste eingrenzen ; )
Liebe Grüsse
Svetislav aus der Schweiz
Wasser zum die Kette reinigen, restöl mit einem Tuch entfernen und dann neu oelen, fertig
Letzten Herbst mein neues Gravekbike direkt auf Wachs umgestellt. Seither 2.000 km gefahren und nach wie vor zufrieden. Rad wird nach (fast) jeder Fahrt abgespritzt, dann Rad + Antrieb mit je einem eigenen Microfastertuch trocken gewischt und wenn Kette trocken, abends flüssiges Kettenwachs auftragen.
Fazit: Ketten + Antrieb bleiben sauber, laufen geräuschlos und sicher auch weniger Verschleiß als mit Öl und Schmodder. Stelle demnächst auch Rennrad und MTB auf Wachs um, wenn Kettenwechsel ansteht.
Nitroverdünnung ist eine Mischung aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen wie auch Benzin. Benzin ist daher vollkommen ausreichend und bekommt man an jeder Tanke. Ethanol (Alkohol) wenn noch Wasser im Spiel war, da Wasser und Benzin sich nicht mischen, Wasser und Alkohol aber schon. D.h. man bekommt mit Ethanol das Wasser aus den Röllchen. Ich nehme bei schon gewachsten Ketten ein Tensid (Spülmittel) und dann Ethanol zum Trocknen, weil da ja nur der Staub und Dreck entfernt werden muss vor dem neuerlichen wachsen und keine Schmierfette.
Meine heissgeliebten CONNEX Ketten habe ich noch nie gewachst. Werde es in dieser Saison mal probieren.
Bei mir ist jetzt eine neue Kette fällig, und das ist für mich der Zeitpunkt auf Wachs umzustellen. Von Optimize gibt es inzwischen auch vorgewachste Ketten - in der Aufrechnung neue normale geölte Kette + Optimize Heißwachs + Optimize Flüssigwachs gegen neue vorgewachste Kette + Optimize Flüssigwachs ist tatsächlich die vorgewachste Kette sogar günstiger, von daher werde ich wohl damit starten
Also ich habe alte Kerzen in nem alten Topf geschmolzen und dann die gereinigte und entfettete Kette rein.. seitdem schmiere ich mit Kaltwachs nach und bin top zufrieden 😊
Auch seit Juli 2023 nur noch Flüssigwachs von Optimize, immer alles sauber und läuft super 👍👍👍
Benutze seit einem Jahr Optimize Heißwachs und würde nicht wieder ölen...dem gelegentichen Flugrost kommt man mit trockenwischen plus Kompressorluft bei...das verhindert den Rost! Fahre wirklich täglich, das ganze Jahr...und es funtioniert trotzdem!
Bei mir rostet die Kette trotz trocken wischen nach jeder regenfahrt 😢 ansonsten erfüllt sein zweck
@@andiwinde4755 probier es mal mit einer vernickelten Kette. Manche haben leider eine schlechte Legierung :(
Ich wachse seit 2 Jahren und bin sehr zufrieden. Nutze Squirt. Vorher hatte ich alles von Cyclowax, der Ofen ist top und in 10 Min auf 95Grad. War mir aber zuviel Aufwand. Kaufe dort aber noch vorgewachste Ketten, den Stress mit dem entfetten spare ich mir.
Ich hab‘ noch nie gewachst aber werde es demnächst mal an meinem Gates Riemen ausprobieren 😮
da empfehle ich Antiquietsch Spray für Keilriemen!😁💪
Werde wohl auch mal das Wachsen ausprobieren😊
Ich wachse seit 1,5 Jahren. Zunächst 2 Gravelbikes und dann auch ein Rennrad und zwei Falträder. So zweimal im Jahr benutze ich Heisswachs, gerade vor großen Touren, ansonsten Flüssigwachs zum nachwachsen. Die Anfangsprozedur ist etwas aufwendig, aber unterm Strich spare ich sehr viel Zeit allein schon durch das Reinigen des Fahrrads, da ist nix mehr verklebt und ich kann auch am Fahrrad basteln ohne mir nachher lange die Hände sauber schrubben zu müssen.
Hey ihr beiden,
danke für die Arbeit, die Infos und das sympathische Video. Gerne eine Anleitung zum Umstieg... denn ich Frage mich z.B. ob ich die Schaltrollen, die Lager des Umwerfers usw. auch wachsen muss/ kann... muss dann überhaupt noch irgendwo Öl hin? Ich hoffe nicht...
Danke schonmal und herzliche Grüße!
Das 1000ste Werbevideo und ihr habt mich immer noch nicht. Viel zu viel Aufwand und Geld für eine Kette, die mir ca. 25 CHF kostet. (Ultegra) Es wird sich nie bei mir durchsetzen. Was die Kollegen an ihren Ketten herumdoktorn müssen geht auf keine Kuhhaut. Nach diesen ganzen Hype wird sich das irgendwann legen, wie bei den ovalen Kettenblättern.
Ich musste ein wenig Schmunzeln, als Alex feststellte, dass viele Teams wieder mit Öl fahren.
Bei Rose gibt es Ultegra 11-fach sogar für 16 Deutschohren (und KMC-Schlösser sind nicht übertrieben teuer).
Im Winterhalbjahr ist an meinem Rad nach einer Fahrt meist gar nichts sauber (da kommt mit der Gartenspritze und Warmwasser ratzfatz eine Schüppe Schlamm raus).
Und im trockenen Sommerhalbjahr muß ich mich kaum um die Kette scheren, da Dry Lube kein großartiger Schmutzmagnet ist.
Sehe ich auch so. Dieser Aufwand mit dem Wachs ist nur was für Menschen, denen Ihre Zeit nichts bedeutet. Und greift man zum Wachs aus der Flasche ist man nur am Nachwachsen alle 100-200 km und ballert pro Kette eine Flasche von dem Zeug drauf.
Für mich ist das ganze Schlangenöl, äh, -wachs.
Danke das Video 😊 aber eine Frage hätte ich noch @gcnaufdeutsch Ihr sprecht davon, dass es bei dem Optimize Graphit Heißwachs sehr lange gedauert hat (also mehr als 50Km) bis es eingefahren ist, woran macht ihr das fest, dass die Kette richtig eingefahren ist? An den Laufgeräuschen?
Fahre seit einem Jahr Kaltwachs und habe jetzt auf Heißwachs umgestellt 😊
Ich habe mein erstes Jahr auch fast rum.
Habe gleich nur auf flüssig Wax gesetzt.
Heißwax war mir zu viel Arbeit.
Ich würde jetzt jedoch noch mehr Arbeit in das entölen stecken.
Zurück möchte ich aber nicht.
Noch ein kleiner Nachteil:
Wenn man 5 min vor der Ausfahrt merkt, dass man hätte nachwaxen müssen...
Öl hätte man schnell raufgemacht
für mich gibt es nur zwei Schmiermittel: Wachs, in Kombination Heiss / Flüssig und meine Tränen beim Bergfahren. Alle meine Räder sind gewachst, auch der Daily Bock. So bin ich gezwungen, die Räder sauber zu halten. Klappt auch im Büro.
Besonders am crosser ist es großartig. Alleine das Putzen nach der Fahrt ist in 5 Minuten fertig. Nur Wasser und Microfaser. Keine Reiniger mehr.
Bin jetzt auch ein Influencer Opfer und hab das Gravelbike im Weihnachtsurlaub auf Optimize Heißwachs umgestellt. Bisher echt super und hat auch nur ein paar km gebraucht bis die Kette sauber lief.
Wenns so bleibt werd ich bei den MTBs weiter machen 😄
Ich benutze noch öl ,weil ich mich immer bisschen schwer tue mir Neuem .aber mich nervt es immer so dermaßen das bei öl alles komplett eingesaut ist . Ich arbeite dran mich aber darauf einzustellen ,demnächst auf Wachs umzustellen .ich denk die Vorteile von Wachs sind nicht länger zu ignorieren . PS ihr beide seit ein total harmonisches Team ,ihr zwei gehört zusammen und passt perfekt zusammen .🌴
Wachsen tu ich alle Räder. Ist definitiv eine saubere Sache.
Aber halten die Ketten bei euch länger ? Rennrad 105 12 Fach nach 2800 km war die Kette fertig. Davon ca 1000 indoor
Danke für Eure Erfahrungswerte. Fahre auch nur noch Wachs bei allen Rädern inkl. Alltagsräder. MoltonSpeedWax heiß drauf nach dem entfetten (Petroleum, lösemittelfreier Ravenol Entfetter, Abschluss mit Spiritus im Billigultraschall). Nachgewachst wird mit Squirt. Im Winter das LowTemp und im Sommer das normale. Bzgl. Rost habe ich seit dem Einsatz von KMC ept Ketten keinen Stress mehr. Denn im Alltag ist ein Abspülen und Trocknen bei mir nicht möglich 😂. Für das Wachsbad werden oft Slowcooker empfohlen. Habe selber keinen aber überlege einen gebraucht mal zu kaufen.
Danke Jungs für den Erfahrungsaustausch! Wachs und Zubehör liegen schon im Keller. Dann starte ich gleich heute am regnerischen Sonntag
Interessanter Betrag, habe auch einige Zeit mit dem Gedanken gespielt zu wachsen, allerdings halte ich die Aussage das es nicht schädlich für die Umwelt sei und sogar biologisch abbaubar, wie es auf der Seite von Optimize heißt, einfach für falsche. Nach meinen Recherchen ist es nicht abbaubar und gelangt ins Wasser. Ja, das tut Öl auch, aber hier gibt es biologische Alternativen. Wieviel der Zugewinn des Lebenszyklus des Antriebsstranges tatsächlich in der Öko-Bilanz bringt kann ich nur schwer bewerten.
Hab mich heute zum 2. Mal durch die Prozedur gequält. Das saubermachen ist echt das schlimmste, wenn man von Öl auf Wachs umstellt. Zum Glück war das Rad diesmal besser gepflegt als das 1. bei dem ich es gemacht habe.
Ein sauberes Rad, saubere Hände und geringere laufende Kosten sind es mir wert.
Erfahrungsbericht aka Wissensstand jetzt von mir:
Ich habe den Antrieb an meinen beiden Fahrrädern (MTB & RR) am 01.01.2023, auch auf SILCA SECRET CHAIN WAX umgestellt.
Dieses blöde konventionelle Öl hat meine alten Ketten durch Straßenstaub auch noch angeschwärzt. Meine Ritzel wurden auch etwas geschliffen.
Mit Wachs allerdings kann ich mit meinen Händen meine Ketten anfassen.
Kuss geht raus an SILCA an dieser Stelle.
Mit beiden Ketten fuhr Ich 2000km jeweils.
Sie sind noch immer im echt guten Zustand!
Woran festgemacht?
Vorgeschichte: Kurz hatte Ich etwas Angst gehabt, wo ich mit meiner Kettenlehre drangegangen bin.
Was fiel mir auf?
Mit bisschen Druck auf die Lehre, ging sie halbwegs durch die Kettenlasche.
Ohne Druck blieb die Spitze oben.
Gutes Zeichen.
vor 2023:
Neue Ketten (je SHIMANO Hyperglide)
besorgt. Mit Waschbenzin mehrmals gereinigt, um Fette zu entfernen.
Später um 60-75°C Wachsbad gemacht.
Konnte meinen Augen nicht trauen.
Die Ketten waren wirklich steif.
Beim Einfahren fühlte sich alles bestens an.
Nichts hat gequietscht, und das Schalten war weniger aggressiv bei Kette und Kassette.
Ich bleibe bei Wachs und werde es auch anderen Menschen draußen vorschlagen!
Ich denke mir nur, man kann das ganze auch übertreiben, vollkommen nerdig. Und wenn ich dann höre "holt die letzten paar Prozent raus" Wieviele der Zuschauer fahren in nem ProTour Team, wo es wirklich auf die letzten 2-3% ankommt???
Die Ultegra-Kette meines Rennrads habe ich jetzt nach 7 Jahren und rund 5000km getauscht. 3-4 mal im Jahr mit Kettenreiniger gereinigt und dann geölt. Gleiche Prozedur bei meinem Crossbike welches ich jeden Tag von Frühling bis Herbst fahre. Bei meinem Winterrad hält die Kette eine Saison, dank Schnee, Regen und Salz. Den Aufwand den ich da betreiben müsste, um diese vielleicht über 2 Winter zu retten... vollkommen unrealistisch. 20 € für ne neue und gut ist.
5000km in 7 Jahren sind auch nicht die Fahrleistung der Zielgruppe. Ich denke, wir reden hier von ambitionierten Hobbysportlern / Vereinsfahrern und da reden wir von eher 5000-10.000km / Jahr…
War ein gamechanger bin total Happy mit der gewachsten Kette
Kette wachsen immer ein Spannendes Thema...
ich habe heiss/kalt/ trocken/ Nass Wachs ausprobiert, neue Kette kaufen/ entfetten... mit auskochen/ ohne auskochen.... am ende bin ich bei Cyclowax gelandet,.. da bekommst du alles was du brauchst um mit dem heiß wachsen anzufangen... neue Kette, Topf, wachs tablette, etc. alles dabei...
Ich fahre ebenfalls seit über einem Jahr das Wachs von Optimize und bin mega zufrieden. Es hält auch unter schlimmsten Bedingungen (viel Nässe, Schnee,Salz) 300 km und wenn es trocken ist ca. 800 km. Nach Regen immer schön trocken wischen, dann rostet die Kette auch nicht. Einen riesigen Nachteil finde ich, dass die Kassette rostet. Die kann man leider nicht trocken wischen. Leider wurde das bis jetzt von keinem von euch berichtet. Geht es eurer Kassette aber auch so? Da jetzt der komplette Antrieb viel länger hält, bin ich am überlegen, ob ich eine Titankassette ans Pendelrad schraube, um dem Rost zu entgehen.
Man kann doch die Kurbel drehen und dann ein Tuch oder Küchenpapiertuch zwischen die einzelnen Ritzel halten und so die Kassette trocknen, wo ist das Problem? Zur Not Heissluftfön nehmen ;-)
Wachsen ist einfach bloss geil! Vergiss den Schmoder!
Frage: Wie sieht’s aus, wenn ich von Marke A (zB. Silca) zu Marke B (zB. Optimize) wechseln möchte (Flüssigwachs): Einfach „mischen“ oder muss etwas beschtet werden?
#askgcn
Einfach machen 😉 Ich kombiniere beides weil ich von Silca noch was über habe!
Ich bin dieses Jahr auf Kettenwachs umgestiegen. Die neue Kette einmal über Nacht in Bremsenreiniger einlegen, dann nochmal für eine Stunde.
Zum wachsen benutze ich Squirt Lube.
Drei Connex 10SX Ketten alle 500km durchrotieren, dabei dann mal den Antrieb mit heißem Wasser abspritzen, fast wie neu!
Das Reinigungsbenzin nicht austauschen, zur Vorbehandlung verwenden: ein Glas (1) zur Vorbehandlung (da geht locker 95% des Öls raus) und eines (2) zur Feinreinigung. Verluste in Glas 1 werden aufgefüllt mit dem Inhalt von Glas 2. Dann frisches Benzin in Glas 2 zum Auffüllen.
Zeit ersetzt Ultraschall, einfach immer eine Kette in jedem Glas lagern.
Das SIlca Super Secret Flüssigwachs mag ein super Produkt sein. ABER: durch die schwarzen Graphitpartikel darf man damit die Kette auch nicht mehr anfassen, sonst hat man schwarze und dreckige Hände! mit dem Heisswachs und hohem Graphen oder Graphit-Anteil verhält es sich ähnlich. Der Silca Chain Stripper ist zwar extrem teuer, aber ein echtes Wundermittel! damit bekommt man in einem Arbeitsschritt die Ketten extrem fettfrei, egal ob fabrikneu oder schon gebraucht. Ich habe meine Räder alle auf Heisswachs umgerüstet und bin sehr zufrieden. Zuvor war ich ein Verfechter von regelmässiger Pflege mit Kettenoel. Beim Heisswachs ist der grösste Pluspunkt, dass der Rahmen die Felgen und die Hände immer sauber sind. aber ein Mehraufwand hängt damit über alles gesehen schon zusammen!
Jo, bin ganz bei euch, alle Räder schon seit längerem auf Wachs umgestellt. Mich hatte der wöchentliche >reinigungsaufwand bei geölt extrem genervt. Fahre häufiger sandige Wege. Mit Wachs alles easy.
Und die Nachbarn sollen den Kindern mal was zu Essen geben ;-)
Ich lege meine Kette auf das kalte Wachs und mach dann den Herd auf sehr niedriger Stufe an, das dauert dann wenig. Bei 90 Grad stell ich den Herd aus und nehm sie dann bei 60 Grad wieder raus. Das geht ganz gut. Slow Cooker sollen auch super geeignet sein, sind auch nicht teuer und man muss es nicht in der Küche machen. wenn man keine kleine Herdplatte hat
Ich empfehle nicht den Wachsbeutel ins Wasser zu stellen auch wenn das alles sehr erleichtert aber nach dem 3 x Kettenwachsen ist mir aufgefallen das der Beutel undicht wird und die Schweißnähte aufgehen und das Wachs letztendlich im Wasser landet.
Grüße
Bin auch seit ca. 1 Jahr Wachs-Fanboy 😊Gibt nix Besseres (außer tatsächlich am Winterrad). Heißwachsen mach ich mit nem billigen Reiskocher. Erreicht ziemlich genau 92 bis 94 Grad. Easy Sache. Einzige kleine Ergänzung zu eurem video (da ich beruflich mit Lösemitteln zu tun habe): der Silca Stripper mag "umweltfreundlicher" sein als Nitroverdünnung. Das heißt aber (laut Silca data sheet) nicht, dass das Zeug in die Spüle gekippt werden darf! Für den Verbraucher ist das also bezüglich der Entsorgung egal.
Ich benutze FinishLine Kaltwachs, sowohl für Kette und Kasette als auch für die Drehpunkte am Dämpfer und bin sehr zufrieden.
Bei mir hält dass ein Quartal lang auch die dreckanfälligen Gelenke sauber.
Also 500 Kilometer +
Kosten gegen Knarzen und Rosten, pro Quartal 3 Euro.
Bremsenreiniger geht fuer mich am Besten. Eine Soruehdose (3 Euro) geht locker fuer 3 Ketten. Deckel drauf schuetteln. Noch mal einwirken lassen, wenn man zeit hat und noch mal schuetteln. Fertig. Rest Bremsenreiniger verfliegt.
Ich nehme eine alte Pfanne. Wachs rein und dann Paraphin und Graphit. Dabei unbedingt Mundschutz und Handschuhe anziehen! Ist sehr zu empfehlen. Den Rest wie gehabt. Schont den Geldbeutel! Danke Peter
Hatte auf dem Winter MTB Probleme mit dem Wachs - Rost, Kette nicht mehr geschmeidig.Bin dann auf Ölen umgestiegen. Wenn ich nur die Röllchen öle bleibt die Kette und die Röllchen auch sauber und kein Problem mehr an der Kette. Sommer Räder weiterhin Wachs.
Hallo, ich bin auch seit September 2023 beim Wachs gelandet. Bisher recht zufrieden damit. Das Rosten der Kette bei Regen bzw. Schnee ist bissel unschön. Da gilt immer ordentlich abspülen mit dem Schlauch. Was das Wachsen angeht nehme.ich Heisswachs und lasse mehrere Ketten rotieren. Eigentlich müßte es auch möglich sein das Wachs im Waschbenzin zu lösen und dann die Kette in eine gesättigte Wachslösung zu tauchen und danach abdampfen lassen. Das Benzin sollte ja ein gutes Lösemittel sein (soweit ich ich an meine Studienzeit erinnere). Wäre mal ein Experiment. Vielleicht könnte man auch mal aussen auf die Kettenlaschen ein Tupfer Zinkpaste bzw. Zinkfarbe als Opferanode geben? Ansonsten schöner Beitrag von euch! Danke LG Micha
Bade - reinige die Kette in einem Benzinbad. Danach ist sie sauber. Kette tauche ich nach dem Wachsen (Gemisch aus Wachs- Graphit und Lampenöl) sofort in ein Wasserbad, sonst läuft das Wachs wieder aus der Kette. Ich mache das schon drei Jahre 👍 und das funktionier super.
Weiße Kerze: 1.50€
1L Benzin: 1.82€ (Tankstelle)
Graphitpulver und Lampenöl 2.50€
Zwei alte, gebrauchte Kochtöpfe 😜 (Den ersten Topf für das Wachsbad - den zweiten für das Wasserbad !!)
ich habe fertig ! 😎
Wie oft (ungefähr!) muss man denn die Prozedur wiederholen, in der man die Kette abnimmt und ins Bad legt?
ich Stelle das Secret Chain Heisswachs in meinen beheizten Ultraschallreininger, und benutzte dann ebenfalls Ultraschall um das Wachs ebenfalls habe ich mehrere ketten , die ich immer gleichzeitig wachse. dann muss ich nur die kette wechseln. Geht superschnell und ich muss das Wachs nur alle paar Monate mal schmelzen.
Jungs cooles Video, ich hab seit Januar 2024 auf Kettenwachs umgestellt, bin die lietzten Jahre mit Kettenspray gefahren.
Das tolle an Kettenwachs, ich hab das Gefühl das die Kette leiser läuft, vor alken Dingen die Kassete bleibt sehr sauber genauso die Kette beim Reifenwechsel von Rollenreifen auf Strassenreifen.
Hab die Kette vorher mit Spiritus entfettet. Geht super damit.
Frage an Euch: geht es die Kette zu Not auch mal mit Kettenspray oder Öl nachzufetten wenn schon Kettenwachs drauf ist?
Frage 2: Wie oft sollte die Kette nachgewachst werden?
Bei mir waren es mit Kettenspray so alle 200-300km. Wie siehts da mit Kettenwachs aus?
Ich denke das ich beim Kettenwachs bleibe. Ich werde bei ner neuen Kette nur noch Kettenwachs nehmen.
Was richtig gut ist um die Kette abzuwischen: Bambustücher. Die kann man in der Waschmaschiene bei 95 Grad auskochen.
Danke für den Tipp, ich wachse meine Ketten seit einem 3/4 Jahr nur noch, hab im Urlaub kein Öl mitgehabt und war im Fahrradladen und da ist mir das Wachs ins Auge gefallen und seitdem nur noch…
Bei meinem Rennrad ist mit Kettenwachs alles fein. Vorallem fürs Indoorfahren und auch sonst ist es wirklich ganz hervorragend auf ne saubere, glänzende Kette zu gucken.
Bei meinem Stadtfahrrad ist es im Sommer mit Kettenwachs auch kein Problem. Da freue ich mich auch wenn es glänzt.
Außer jetzt im Winter. Auch wenn ich nur 10 min. zur Uni fahre ist das mit dem Regen schon nervig. Ich mach so viele "kleine Fahrten" (Uni, Freunde besuchen, Einkaufen, Arzt etc.) wo ich es nicht einsehe danach immer alles trocken zu machen und Nachzuwachsen.
Oft mache ich es trocken und meine Deore-Kette hat trotzdem nach 1 Woche wieder Flugrost. (Laut Felix von Optimize sind Schimanokette, vorallem Deore-Ketten anfälliger für Flugrost als SRAM ketten (andere Legierung)).
Also als Pendler, der Im Winter viel Fahrrad fährt ist Kettenwachs nur zu empfehlen, wenn es einem der Aufwand wert ist meiner Meinung nach, und den Aufwand hatte ich im Winter mit Öl nicht. Bzgl. Flugrost putze ich mein Fahrrad öfter dann ging der bis jetzt auch immer ab.
Soweit meine Erfahrung.
Das ist kein "Flug"rost!
Flugrost ist Rost, der irgendwohin _fliegt_, wo er nicht entstanden ist - etwa der Rost von gußeisernen Bremsscheiben an Auto und Motorrad, der anderswo landet.
Probiert mal folgendes, weil Super einfach und schnell:
Schmutzige Kette mit Citrus Entfetter in einen Zipp Beutel und dann ins Ultraschall Bad mit warmen Wasser. Ihr werdet staunen! 😉
Nach 1 1/2 Saisons mit gewachster Kette wieder zurück auf Wet/Dry-Lube... Ein gut gereinigter und geölter Antrieb läuft einfach viel besser!
Kann ich nicht bestätigen. Vielleicht zu heiss gewachst (zu wenig Wachs auf der Kette) oder nicht richtig entfettet.
Ich bin nach 6 Monaten Testlauf auch wieder zurück zu DryFluid, für finde auch dass mein Antrieb so viel besser und leiser läuft.
Ich fahre seit dieser Saison auf meinem E-Gravel nur noch mit Flüssigwachs, bin begeistert!