Я давно так делаю. Но недавно увидел видео, где в качестве переходника используют колпачок (который предохраняет иглу медицинского шприца), глухой конец которого отрезают и образуется трубочка. Далее одним концом вставляют в тавотницу, а другой конец вставляется в металлическую трубку шприца (при этом естественно у шприца отвинчивают головку-наконечник). ВСЕЕЕЕ. При таком способе не нужно выкручивать тавотницу и делать переходник, проще простого. Попробуйте так, возможно вариант смазки рабочий.
Сделал похожий переходник.У меня была тонкостенная трубка железная ,Аккуратно нарезал резьбу на 6 мм, потом в прутке высверлил отверстие и нарезал метчиком так же резьбу на 6 мм.Получился переходник "папа-мама". И надо сказать, что у двух крестовин моих карданов трубка вплотную входит в отверствие из-под масленки. Если бы трубка была чуть толще- нифига не закрутил бы ее .. Пришлось повозиться. А кому сейчас легко?Вообще гемор с крестовинами у которых масленки скрыты внутри крестовин. Милое дело когда масленка доступна- 10 минут делов и все смазано.А то надо кардан откидывать, мазать, прикручивать.Итого на один кардан почти час уходит. Все для народа делается у нас!
Хороший совет пойду к знакомому токорю выточить такой переходник можно таотница есть. Тоже немог прошприцевать А на СТО сказали не сможем пршприцевать. Буду делать. И шприцевать сам. СПАСИБО за обзор. УДАЧИ.
Камрад! Дай тебе Бог Здоровья! Только сегодня мучился со смазкой крестовин на своей "Нивке". Причем, даже на снятом переднем кардане, штатная головка шприца на масленку не садилась. Завтра сделаю себе такую же приспособу.
теперь вместо тавотниц можно поставить винты под крестовую отвертку . думаю отверткой легче будет подлезть и открутить , да и закрутить тоже . отвертка намагниченная .
Штуцер врезка в коллектор для подачи газа. ГБО 4 поколения, диаметр 6 мм. Латунь. На Вайлдберриз 170 руб. Это уже готовый адаптер. Вчера шприцевал крестовины на Газели. Вещь!
@@user-td7tm1lf9r Выкручиваете пресс масленку из крестовины, вкручиваете на её место штуцер и шприцуете. В штуцере, внутри гнездо под шестигранник - очень удобно вкручивать. Вставляете в штуцер шестигранник и вкручиваете штуцер в крестовину. Сами увидите. как всё просто.
Да, тоже думал об этом. А "приблуду" такую сделал уже давно(на стальной трубке нарезал резьбу, а с другой стороны холодной сварной приклеил штуцер, 10 минут работы),на УАЗ крестовины мазать тоже то еще занятие. Кардан даже с одной стороны как то откручивал.... 😢😢
Такая же проблема была.Выход нашло путём сварки двух тавотниц получился так скажем удлинитель этого хвотает.Но как автор говорит ,что не удобно это факт ,а по-другому не как.
как то сталкивался на грузовиках ..при замене крестовины не в ту сторону поставил крестовину где место под тавотницу...разбирать пришлось к флянцу повернул крестовину там места больше
Они ломаются по резьбе на раз, отверстие там 3мм, а диаметр резьбы 6мм(по факту 5.7мм), получаем 2.7(1.35 на сторону) с учётом резьбы толщина стенки этой трубки выходит меньше 1мм, при незначительном изломе трубка ломается, не советуйте такой вариант
Я товотницу вообще не ставлю просто болтик заворачиваю и всё,а вместо трубки у меня гибкий шланг высокого давления сейчас они продаются намного удобнее.
Я сторонник того, чтоб один раз при установке забить смазку без шприцовки и всё! Не знаю как у кого, у меня лично крестовины ходят и ходят. А так- раз прошприцуешь, вечно будешь шприцевать. Один раз проспал, не прошприцевал- крестовину начнёт разбивать. Ставил длительные эксперимент. Необслуживаемая крестовина ходит раза в три-пять дольше чем обслуживаемая. Вот вам лайфхак: не шприцуйте криюестовины и будет вам счастье!
Не надо никаких адаптеров обтачиваем головку шприца на наждаке и загибаем наконечник на 90 градусов поддомкрачиваем авто чтобы прокручивать карданов и шприцуем без проблем
Добрый день, к сожалению эти адаптеры мы уже давно непроизводим и не продаем, остались только для нашего сервиса. Просто закажите по нашему аналогу у токаря и он Вам его сделает.
Нифига не работает поиск в вашем магазине, сегодня пытался прошприцевать крестовины-не смог подлезть.Дайте ссылку на адаптер или добавьте в описание к видео
Что может быть проще, чем сделать адаптер? Берёте трубку стальную, желательно потолще, чтобы стенки были, чтобы это трубки был диаметр, ну словно говоря 6 там 6, 5 мм наружный. Режем на трубке наружную резьбу. 6 мм обычные. Главное, чтобы трубка была как можно более толстостенная. Нарезали резьбу-это? Берём нарезаем резьбу на 6 с другой стороны трубки. На 1 из сторон этой трубки. Которую. Выше написано. Делаем более толстую трубку, в которой делаем. 2 резьбы внутренних. Тоже на 6 мм обычный шаг. Закручиваем с 1 стороны эту более толстую трубочку на более тонкую, которая у нас прямая трубочка. 6 мм снаружи. А с другой стороны этой толстой трубочки вкручиваем тавотницу. Получается тавотница вручена в трубочку миллиметров может быть там больше. В которой внутри резьба м 6 2 трубка металлическая которая я говорил что сделана была первой одним концом закручивается в толстую мм примерно 8 трубку у которой внутри нарезана резьба м6 обычного шага и получается: трубкаинаружным диаметром примерно 6,5 мм (чтоб можно было с её обоих концов нарезать наружную резьбу. 6 мм обычного шага, ну длина резьбы там, ну пускай там 8, 9, 10 мм-это не принципиально 1 конец этой стальной трубочки будет вывинчиваться в крестовину после того, когда будет вывенчена штатная тавотница? 2 конец этой трубочки будет винчен в трубку, ну 8, 9 мм в диаметре наружным, а внутренним с внутренней резьбой м-6. А с другой стороны этой трубки более толстой закручивается тавотница, вот и получается тонкая трубка. Вручено в толстую, а другой конец толстый вкручено. Тавотница завинчиваем этот так называемый адаптер. Который сделать может школьники 4 класса, если у него есть метчики и плашки. И трубочки наружным диаметром пускай там 6-6 и 3 там немножко, чтобы удобно было нарезать на ней с наружную ре 6 мм и находим внутреннюю трубку. Рассверлива её до нужного диаметра, чтобы накрутить внутри и нарезать резьбу м-6. Всё, я очень долго писал, думаю, что поняли ты самое тугодумы.
А ещё лучше и проще, как ты предложил 1 человек. Сделать. Наконечник. На гибкую трубку, этот наконечник должен иметь кончик. С 6 миллиметровой резьбой, которую вкручиваем на место выкрученные штатной тавотницей. Закрутили. Гибкий шланг качаем, как нам удобно масло. В крестовину.
Учите матчасть... Нагнетается смазка шприцем, прессмасленкой, прессшайбой через тавотницу!!! А переходник, от колпочка мед.шпица с ютуба просто и функционально.
Приветствую, данный адаптер есть в нашем магазин "Нивовод РФ" можно зайти на сайт и заказать! (Почтой, транскортной наличным платежом или с карты на карту)
В том месте, где ты подлезешь ключом, чтобы выкрутить пресс масленку, ты подлезешь и шприцом, а значит, нет смысла выкручивать масленку. Отсюда следует, что ты, умышленно, вводишь людей в заблуждение. ДИЗЛАЙК.
Я давно так делаю. Но недавно увидел видео, где в качестве переходника используют колпачок (который предохраняет иглу медицинского шприца), глухой конец которого отрезают и образуется трубочка. Далее одним концом вставляют в тавотницу, а другой конец вставляется в металлическую трубку шприца (при этом естественно у шприца отвинчивают головку-наконечник). ВСЕЕЕЕ. При таком способе не нужно выкручивать тавотницу и делать переходник, проще простого. Попробуйте так, возможно вариант смазки рабочий.
Сделал похожий переходник.У меня была тонкостенная трубка железная ,Аккуратно нарезал резьбу на 6 мм, потом в прутке высверлил отверстие и нарезал метчиком так же резьбу на 6 мм.Получился переходник "папа-мама". И надо сказать, что у двух крестовин моих карданов трубка вплотную входит в отверствие из-под масленки. Если бы трубка была чуть толще- нифига не закрутил бы ее .. Пришлось повозиться. А кому сейчас легко?Вообще гемор с крестовинами у которых масленки скрыты внутри крестовин. Милое дело когда масленка доступна- 10 минут делов и все смазано.А то надо кардан откидывать, мазать, прикручивать.Итого на один кардан почти час уходит. Все для народа делается у нас!
Хороший совет пойду к знакомому токорю выточить такой переходник можно таотница есть.
Тоже немог прошприцевать
А на СТО сказали не сможем пршприцевать.
Буду делать. И шприцевать сам. СПАСИБО за обзор.
УДАЧИ.
Этот молодой механик великолепно справился со своей работой.
Камрад! Дай тебе Бог Здоровья! Только сегодня мучился со смазкой крестовин на своей "Нивке". Причем, даже на снятом переднем кардане, штатная головка шприца на масленку не садилась. Завтра сделаю себе такую же приспособу.
теперь вместо тавотниц можно поставить винты под крестовую отвертку . думаю отверткой легче будет подлезть и открутить , да и закрутить тоже . отвертка намагниченная .
Виталий Синицын спс. Отличная мысль.
Штуцер врезка в коллектор для подачи газа. ГБО 4 поколения, диаметр 6 мм. Латунь. На Вайлдберриз 170 руб. Это уже готовый адаптер. Вчера шприцевал крестовины на Газели. Вещь!
А там с одной стороны резьба её как к шприцу подсоединить?
@@user-td7tm1lf9r Выкручиваете пресс масленку из крестовины, вкручиваете на её место штуцер и шприцуете. В штуцере, внутри гнездо под шестигранник - очень удобно вкручивать. Вставляете в штуцер шестигранник и вкручиваете штуцер в крестовину. Сами увидите. как всё просто.
Никогда не шприцевал кардан..проехал уже 110 тысяч, надо выполнить эту процедуру..
Классная штуковина, офигенно придумана!!! 👍 👍 👍
Чтобы вкрутить тавотницу беру подходящую пластиковую трубку, сантиметров 10-15, вставляю тавотницу в трубку и закручиваю. Гораздо Удобнее чем руками.
Да, тоже думал об этом. А "приблуду" такую сделал уже давно(на стальной трубке нарезал резьбу, а с другой стороны холодной сварной приклеил штуцер, 10 минут работы),на УАЗ крестовины мазать тоже то еще занятие. Кардан даже с одной стороны как то откручивал.... 😢😢
Толково! В шапке моего профиля ссылка на насадку для плунжерного шприца, при шприцевани поможет сэкономить время, силы и нервы! Пользуйтесь товарисчи!
Спасибо за видео, сегодня тоже пытался прошприцевать крестовины, но увы не подлезть, завтра буду колхозить такой адаптер.
Такая же проблема была.Выход нашло путём сварки двух тавотниц получился так скажем удлинитель этого хвотает.Но как автор говорит ,что не удобно это факт ,а по-другому не как.
как то сталкивался на грузовиках ..при замене крестовины не в ту сторону поставил крестовину где место под тавотницу...разбирать пришлось к флянцу повернул крестовину там места больше
Удобней будет обычный болт с гровером вкрутить вместо прес масленки всеравно вы её не используете по назначению.
Есть ролик делают насадку из колпочка иглы медицинского шприца.
OZON - Врезка в коллектор латунная удлиненная 6мм
Они ломаются по резьбе на раз, отверстие там 3мм, а диаметр резьбы 6мм(по факту 5.7мм), получаем 2.7(1.35 на сторону) с учётом резьбы толщина стенки этой трубки выходит меньше 1мм, при незначительном изломе трубка ломается, не советуйте такой вариант
а резиновая заглушка на прессмасленке не слетит на оборотах?
Да у такого мастера я бы ничего не делал.
Я товотницу вообще не ставлю просто болтик заворачиваю и всё,а вместо трубки у меня гибкий шланг высокого давления сейчас они продаются намного удобнее.
прикольная тема. Видел на драйве человек делал из медной трубки такую штуку.
Спасибо,друг.ценно
Я просто откручиваю нвконечник молотком стук чтоб встало на место, а снять не проблема. Если место неудобное машину вперёд, назад и всё норм.
А где вы взяли этот адаптер?
При снятом все шприцуетса попробуй установленым на авто
Ты видео то посмотрел?
Видео нужно сначала до конца смотреть, а потом свои комертарии лепить
Лайк за видео. Спасибо за труды!
Проще , вместо переходника вкрутить шланг без наконечника и напрямую со шприца качать
Проще если резба соответствует
а как называется? где такую купить?
Я сторонник того, чтоб один раз при установке забить смазку без шприцовки и всё! Не знаю как у кого, у меня лично крестовины ходят и ходят. А так- раз прошприцуешь, вечно будешь шприцевать. Один раз проспал, не прошприцевал- крестовину начнёт разбивать. Ставил длительные эксперимент. Необслуживаемая крестовина ходит раза в три-пять дольше чем обслуживаемая. Вот вам лайфхак: не шприцуйте криюестовины и будет вам счастье!
Не надо никаких адаптеров обтачиваем головку шприца на наждаке и загибаем наконечник на 90 градусов поддомкрачиваем авто чтобы прокручивать карданов и шприцуем без проблем
До какого диаметра обтачивать
Надо сделать такой адаптер. Спасибо
как купить данный адаптер
Спасибо за работу! Но если вы руками Наживляете масленку, то это не труднодоступно! Есть масленки на 6 мм с резьбой и том это не прокатит)
👍
Где купить и какая цена , и можноли наложным платижом.
На уаз такая же ситуация из 14 точек 4 сделал
Ещё 14 на дверях😁
Адаптер из чего сделать то
Доброго время суток. Скажите в какую сумму обойдётся мне данный адаптер?
Прикольно!
Сколько стоит адаптер!??
Здравствуйте! Какую смазку используете? Заранее спасибо.
Юра кардан смотрите, в трубке овал шарообразный качает все масленки.
Добрый вечер. Как у Вас можно приобрести данный одаптор
Добрый день, к сожалению эти адаптеры мы уже давно непроизводим и не продаем, остались только для нашего сервиса. Просто закажите по нашему аналогу у токаря и он Вам его сделает.
Как приобрести?
Вообще есть крестовины с тавотницами не в центре,а с боку на подшипнике !!! Я себе такие поставил!!!!
Ага и шприцуется только два стакана по прямой, перпендикулярные стаканы не прошприцовываются
У шлага шприца резьба как и тавотницы , вкрутил шланг и прокачиваешь спокойно. А вы изобретайте велосипед дальше.😂
А где покупал адаптер?
Где купить адаптер??
Его продают или нужно делать?
какую смазку пользуете при этом ?
Нифига не работает поиск в вашем магазине, сегодня пытался прошприцевать крестовины-не смог подлезть.Дайте ссылку на адаптер или добавьте в описание к видео
Зайдите в контакты и наберите магазин.
Что может быть проще, чем сделать адаптер? Берёте трубку стальную, желательно потолще, чтобы стенки были, чтобы это трубки был диаметр, ну словно говоря 6 там 6, 5 мм наружный. Режем на трубке наружную резьбу. 6 мм обычные. Главное, чтобы трубка была как можно более толстостенная. Нарезали резьбу-это? Берём нарезаем резьбу на 6 с другой стороны трубки. На 1 из сторон этой трубки. Которую. Выше написано. Делаем более толстую трубку, в которой делаем. 2 резьбы внутренних. Тоже на 6 мм обычный шаг. Закручиваем с 1 стороны эту более толстую трубочку на более тонкую, которая у нас прямая трубочка. 6 мм снаружи. А с другой стороны этой толстой трубочки вкручиваем тавотницу. Получается тавотница вручена в трубочку миллиметров может быть там больше. В которой внутри резьба м 6 2 трубка металлическая которая я говорил что сделана была первой одним концом закручивается в толстую мм примерно 8 трубку у которой внутри нарезана резьба м6 обычного шага и получается: трубкаинаружным диаметром примерно 6,5 мм (чтоб можно было с её обоих концов нарезать наружную резьбу. 6 мм обычного шага, ну длина резьбы там, ну пускай там 8, 9, 10 мм-это не принципиально 1 конец этой стальной трубочки будет вывинчиваться в крестовину после того, когда будет вывенчена штатная тавотница? 2 конец этой трубочки будет винчен в трубку, ну 8, 9 мм в диаметре наружным, а внутренним с внутренней резьбой м-6. А с другой стороны этой трубки более толстой закручивается тавотница, вот и получается тонкая трубка. Вручено в толстую, а другой конец толстый вкручено. Тавотница завинчиваем этот так называемый адаптер. Который сделать может школьники 4 класса, если у него есть метчики и плашки. И трубочки наружным диаметром пускай там 6-6 и 3 там немножко, чтобы удобно было нарезать на ней с наружную ре 6 мм и находим внутреннюю трубку. Рассверлива её до нужного диаметра, чтобы накрутить внутри и нарезать резьбу м-6. Всё, я очень долго писал, думаю, что поняли ты самое тугодумы.
А ещё лучше и проще, как ты предложил 1 человек. Сделать. Наконечник. На гибкую трубку, этот наконечник должен иметь кончик. С 6 миллиметровой резьбой, которую вкручиваем на место выкрученные штатной тавотницей. Закрутили. Гибкий шланг качаем, как нам удобно масло. В крестовину.
Где приобрести такой адаптер?
Какой смазкой смазываешь дай пожалуйста ссылку на смазку и на адаптер
Магазин какой-то,хрен поймёшь...Заказ не проходит,перезвоните мне...Искал адаптер,нет его в каталоге...пойду я дальше искать...
Если не ошибаюсь это кардан от Ваксоил? Неужели вышел из строя по шлицам?
Где такой адаптер можно купить?
Нашли такой адаптер?
@@АндрейТаганрогский нет (((
Обратно как выкрутить маслёнку??????
Как вкрутил так и выкручивай
Без адаптера не возможно шприцевать на автомобиле получается?????
Есть спец насадка трубочка на шприц. Советская. У волгарей спроси. Шла в ранних волгах со шрицом.
Шрб можно смазать?
читайте назначение смазки на упаковке,
Как купить ?
Где адаптер взял
Где взял адаптер, да украл у соседа пока он спал!
Хорошая идея,а из чего сделан адаптер?
Из чего ни хуя он не сказал
Учите матчасть... Нагнетается смазка шприцем, прессмасленкой, прессшайбой через тавотницу!!! А переходник, от колпочка мед.шпица с ютуба просто и функционально.
Можно тупо обточить тавотницу на шприце чтоб тоньше была и все пролазит
Дружище! Что это за адаптер и в какой машине она используется?
почтой выслать можешь?
Приветствую, данный адаптер есть в нашем магазин "Нивовод РФ" можно зайти на сайт и заказать! (Почтой, транскортной наличным платежом или с карты на карту)
дайте пожалуйста ссылку на адаптер в Вашем магазине. Излазил весь магазин - не нашёл
Кинте на мой моб 8 928 154 96 94 Олег, я вас добавлю в чат Нивовода (воцап) там ответят на все вопросы.
Олег Хангишиев так трудно добавить контакты в описании к видео???
Нужен адаптер для смазки крестовин
На патриоте также самая беда
Ещё проще способ ua-cam.com/video/tOxwg_YhY7o/v-deo.html мое видео.
да но у меня неполучилось выкрутить таосницы некоторые, ну я нашел другой способ
И как же,если не секрет???
Буду признателен..
До
В том месте, где ты подлезешь ключом, чтобы выкрутить пресс масленку, ты подлезешь и шприцом, а значит, нет смысла выкручивать масленку. Отсюда следует, что ты, умышленно, вводишь людей в заблуждение. ДИЗЛАЙК.
Дружище! А где можно достать такой адаптер?
Где можно его достать?
OZON - Врезка в коллектор латунная удлиненная 6мм
плохое видео не загружается