Ассалаумагалейкум Ага калайсыз менин пасатым б3 моно впрыск айдап келе жатып скорстан шыгарып павароттан бурылып кайта скорска салсан жулкыйды неден болуы мумкин Ага айтып жиберсениз билсениз
Ассалаумағалайкум Абдулла ага егер якордын токасьемный колцосынын биреуине износ Бырыватка туссе машинада кандай жагдай болады Мен щеткасын ауыстырдым барибир жагдай озгермеди щитоктан свет жанып калады нет зарядка деген танертен стартер какпайды тыкылдап Бк нын даусы шыгады
Ассалаумағалейкүм! Машина өшіп тұрғанда аккумулятордың тоғын тексереміз. Шамамен 12,5В болады. Машинаны от алдырамыз. Тағыда мудьтиметрмен тексереміз. От алғаннан кейін тағы да мультиметрмен тексереміз. Шамамен 14В болуы керек щитоктағы лампа сөну керек. Бұл зарядка беріп тұр деген сөз. Егер мұндай болмаған жағдайда генератордан шығатын жіңішке проводты тексеріңіз. Сол провод щитоктағы лампаға барады. Токосъемный кольцаларды егер выработкасы аз болса, қайрақпен екеуін бірдей тегістеңіз, болмаса ауыстырыңыз. Стартердің сыртылдауы генераторға қатысы жоқ. Стартерді бөлек тексеріңіз.
Здравствуйте. Если при работе на всех режимах горит красная контрольная лампа, показания вольтметра ниже 13,5 В, то генератор или регулятор напряжения неисправны. Для устранения неисправности следует в первую очередь проверить натяжение ремня привода генератора и надежность крепления проводов на его зажимах. Затем следует пустить двигатель и проверить действие генератора. Если неисправность осталась, следует протереть контактные кольца ветошью, смоченной бензином, обгоревшие контактные кольца зачистить. Проверить состояние щеток, изношенные заменить. Необходимо убедиться в исправности зарядной цепи. Зарядная цепь считается исправной, если после пуска двигателя контрольная лампа гаснет и с увеличением зарядный ток не возрастает. Зарядный ток может отсутствовать по причине отказа регулятора напряжения, генератора, обрыва или замыкания на массу соединительных проводов.
Уәлейкумәссалам. Ол үшін инструмен дайындап алу қажет. Электропаяльник, канифоль немесе кислота, припой. Съемник қажет. Бірінші артқы подшипникті съемникпен шығарып аласың. Ротор обмоткасынан екі провод екі медный кольцаға жалғанып тұрады. Соларды абайлап, қыздырып медный кольцалардан ажырату қажет. Содан кейін кольцаларды съемникпен шығаасыз. Жаңа кольцаларды орнатарда астына ұстап тұратын клей жағып орнына орнатасыз. Ротор обмоткасының сымымен паять етіп жалғайсыз. Контакт барма, жоқпа тексересіз. Подшипникті орнатасыз.
Керемет
Рахмет!
Ассалаумагалейкум Ага калайсыз менин пасатым б3 моно впрыск айдап келе жатып скорстан шыгарып павароттан бурылып кайта скорска салсан жулкыйды неден болуы мумкин Ага айтып жиберсениз билсениз
моновпрыскты ауыстыр полностью
Ассалаумағалайкум Абдулла ага егер якордын токасьемный колцосынын биреуине износ Бырыватка туссе машинада кандай жагдай болады Мен щеткасын ауыстырдым барибир жагдай озгермеди щитоктан свет жанып калады нет зарядка деген танертен стартер какпайды тыкылдап Бк нын даусы шыгады
Ассалаумағалейкүм!
Машина өшіп тұрғанда аккумулятордың тоғын тексереміз. Шамамен 12,5В болады. Машинаны от алдырамыз. Тағыда мудьтиметрмен тексереміз. От алғаннан кейін тағы да мультиметрмен тексереміз. Шамамен 14В болуы керек щитоктағы лампа сөну керек. Бұл зарядка беріп тұр деген сөз.
Егер мұндай болмаған жағдайда генератордан шығатын жіңішке проводты тексеріңіз. Сол провод щитоктағы лампаға барады.
Токосъемный кольцаларды егер выработкасы аз болса, қайрақпен екеуін бірдей тегістеңіз, болмаса ауыстырыңыз.
Стартердің сыртылдауы генераторға қатысы жоқ. Стартерді бөлек тексеріңіз.
Добрый вечер генератор заятку не дают.контролка гприт .шетку поминял.медны дорошка хорошый.нету заряки .потскажи пожалуста.зарание спосиба.
Здравствуйте. Если при работе на всех режимах горит красная контрольная лампа, показания вольтметра ниже 13,5 В, то генератор или регулятор напряжения неисправны. Для устранения неисправности следует в первую очередь проверить натяжение ремня привода генератора и надежность крепления проводов на его зажимах.
Затем следует пустить двигатель и проверить действие генератора. Если неисправность осталась, следует протереть контактные кольца ветошью, смоченной бензином, обгоревшие контактные кольца зачистить. Проверить состояние щеток, изношенные заменить.
Необходимо убедиться в исправности зарядной цепи. Зарядная цепь считается исправной, если после пуска двигателя контрольная лампа гаснет и с увеличением зарядный ток не возрастает.
Зарядный ток может отсутствовать по причине отказа регулятора напряжения, генератора, обрыва или замыкания на массу соединительных проводов.
Оператор дурыс болганда жаксы болар еди
Бір оператор мен бір информатик болғанда жақсы болар еді.
Ассалаумагалейкум Ага калайсыз менде пасат б3 генератордын ишинде щётка туратын жеринде медный фтулкасы кеткен калай ауыстыруга болады
Уәлейкумәссалам. Ол үшін инструмен дайындап алу қажет. Электропаяльник, канифоль немесе кислота, припой. Съемник қажет. Бірінші артқы подшипникті съемникпен шығарып аласың. Ротор обмоткасынан екі провод екі медный кольцаға жалғанып тұрады. Соларды абайлап, қыздырып медный кольцалардан ажырату қажет. Содан кейін кольцаларды съемникпен шығаасыз. Жаңа кольцаларды орнатарда астына ұстап тұратын клей жағып орнына орнатасыз. Ротор обмоткасының сымымен паять етіп жалғайсыз. Контакт барма, жоқпа тексересіз. Подшипникті орнатасыз.
Рахмет улкен корейик ашып