Opa doutor Leandro outra coisa que faz dar aquecimento são esses mechanicos que retiram as latas de baixo do motor do Fusca eu tenho um 74 com motor 1600 e viajo frequentemente com ele porém ele tem todas as latas viajo forte com ele e nunca tive problemas com ele recentemente fiz 8700km olha melhor que muito carro mais novo
Exato, a falta das latas é o maior problema de cabeçotes trincados nos fuscas, principalmente as latas laterais inferiores, coisa que a maioria nem sabe que existem, mas tem para vender e são essenciais ter elas para a correta ventilação do motor.
Fala meu amigo Leandro. Rapaz o meu cabeçote também falta pedaços que segura a guia de válvula mas por encrivel que pareça ele não falha já andei até 100 km direto em estrada de chão serra brava e não falha
Vdd na regulagem de ponto certa calibre de glicles sempre um pouco maiores para não acontecer isso , no caso do meu 1800 cursado 78mm eu deixo mais gordo .
Bom dia Leandro Obrigado pela atenção vou verificar tbm na retifica Pirajussara na qual Vc cita no vídeo tbm Tenho receio do mercado livre Obrigado bom dia Deus abençoe vc e sua família Abraço
41° Like! No meu carro curiosamente estava com cabeçotes do 1300! Descobri quando o mecanico desceu o motor! Meu carro eh 1500 então logo efetuei a troca dos cabeçotes. Eh outro carro!
Oque mais fas trincar o cabeçote é o motorista achar que o carro é barco e entra na enchente com o carro quente ai fica olhando a fumaça subindo e fala noooo que bunito 😂. Super aquecimento em cabeçote de aluminio nao é o comum tricar, o choque termico que é o pobrema
Eu concordo com essa teoria, vejo muito gente lavando Moto refrigerada a ar oleo, com motor quente, depois de algum tempo começa a falhar vai ver acha essas trincas no cabeçote, e o video e like.
Excelente explicação sobre os percalços na hora da retífica do motor a AR....verificações NECESSÁRIAS para evitar despesas extras que podem ser evitadas, apenas faltou falar do TORQUE outro vilão na montagem do motor. P A R A B É N S. Ultima pergunta: por que não foi ligado o avanço a vácuo ?
Bom dia, tudo bem, sobre a temperatura dos cabeçotes, qual seria a temperatura de trabalho, só acho temperatura do bloco ou do óleo que é em media dos 100c° mas dos cabeçotes ninguém fala
Leandro, os sintomas de um cabeçote trincado e ou com algum defeito aparecem de forma gradual ou podem aparecer de uma hora para outra chegando a impedir q o carro pegue? Tipo, o Fusca vinha funcionando normalmente e no outro dia apresentou uma falha terrível até q não pegou mais..E tudo foi revisado e trocado sem ter feito nenhuma diferença. Continuou igual..
Leandro, Sou assíduo no canal. Para substituir o dínamo do fusca 1500, 1974 por alternador. Por isso, gostaria de saber se aplica alternador de 45 Ah, 55 Ah ou 60Ah. Tipo de óleo atualmente mais indicado para CÂMBIO e motor.
Toop sou teu fã cara. curto muito mecânica meu sonho é fazer um curso sempre olho seus videos e anoto em um caderno estudo e parto para fazer a pratica tenho um fusca aprendi muita coisa olhando seus videos sobre manutenção d fusca, eu q limpo o carburador do meu fusca e faço varias outras coisas etc.. so ñ sei mexer no motor meda umas aulas online d mecânica d fusca eu te pago pfvr..🙏🙏
Boa noite Leandro! Fazer só oscabeçotes não prejudica o bloco ?E fis isso num motor 1600 O meu Fusca em pouco tempo ele bateu biela. Não rodou 200 km. Tive que abrir ele todo e fazer tudo.
Os grandes engenheiros brasileiros que mudam a configuração original, onde um engenheiro levou horas para chegar nos números e tudo mais para o motor funcionar.
Boa noite leandro . Estou com um problema no fusca. Não pega de jeito nenhum. Dou partida e começa dar uns estouro pelo carburador. O quê pode ser? Desde já agradeço muito obrigado.
Olá amigo , o motor do meu fusca au mesmo tempo que está bom funciona ndo perfeitamente fica fraco, soltando tiros pelo escapamento e até pelo carburador. O que você acha que pode ser?
Boa tarde Leandro! Uma dúvida: avanço centrífugo com problemas (avançando bem pouco, tava praticamente funcionando só o avanço a vácuo) poderia causar superaquecimento ao ponto de danificar cabeçote/sede de válvulas? Eu já estava desconfiado de problemas no distribuidor (não estava avançando o suficiente quando acelerava), o carro bebia MUITO, e agora tive um cabeçote Autolinea com menos de 6000km condenado, trinca e deslocamento de sedes no cilindro 4 (e foi confirmado o problema no distribuidor, só estou em dúvida se essa poderia ser a causa do dano ao cabeçote). Temperatura do óleo costumava rodar um pouco acima dos 100 graus (se a leitura estava correta).
Sim, o distribuidor pode afetar e causar danos aos cabeçotes. Mas o maior problema é a regulagem da carburação, Se usar giclês pequenos, causa uma mistura pobre e consequentemente aumento da temperatura do motor.
Oi Leandro! Tudo bem? Há cerca de um mês o meu carro apresenta um assobio estranho em marcha lenta e em aceleração. O que poderia ser? Obrigado e abraços.
Sintoma de entrada falsa de ar. Pode ser também do alternardor, teria que tirar a correia pra ver se o assobio para, se não parar, aí é entrada falsa de ar.
Olá, recentemente fiz a troca do meu motor 1300 por um 1600 Tork ano 2005, é preciso mudar o carburador, ou existe algum configuração de gicle que pode deixar o carburador que era do 1300 e Funcionar perfeitamente ?
Tem meu carro a oito anos no GNV 1971 1500 fuscão no tenho problema com ele já fiz cabeçote Pôr que as sede de válvulas estavam baixa mais nunca tranquei os cabeçotes...
O meu fusca 1300 ano 74 , ta fumando do lado esquerdo e tá vazando óleo na junta do cabeçote e o cilindros , o cabeçote trincado pode dar esses sintomas ? Ele com certeza super aqueceu ,pq tava entupida a ventilação do cabeçote, valeu .
Boa noite Leandro no meu fusca tenho um motor 1600 tork, porém ele não possui a capela com radiador deslocado isso pode causar algum problema de super aquecimento no motor ?
A capela do radiador deslocado, foi um melhoramento desenvolvido pela VW, para retirar o radiador de óleo da frente da biela do 3o cilindro, que gerava aquecimento naquela biela e cilindro. O motor 1600 possui uma ventoinha mais larga 5 mm, para gerar mais fluxo de ar para arrefecer o motor 1600. No caso do radiador deslocado, o refrigerador (capela) é diferente e tambem possui ventoinha diferenciada, mais larga.
Boa noite Leandro. percebi que a válvula de escape do cilindro 2 está muito alta em relação a de admissão pois mesmo com motor e ponto continua. já tirei 1 mm da vareta mesmo assim está alta o que devo fazer trocar o cabeçote. Se vc poder me ajudar eu agradeço muito.
@@LeandroCoelho eu tenho um fusca 1300, a gasolina, o carro só tem 40 mil quilômetros originais, mas quando está frio e em baixa rotação ele apresenta um pequeno falhamento quando está rodando. Todo sistema de ignição é novo, inclusive troquei os cabos de vela que ainda eram de fabrica, mas o problema persiste.
Leandro no caso o meu carburador e do fusca 71 mas coloquei o do Fusca 75 se nao me engano que foi o último ano que a vw atualizou a tabela de gicles corre risco de trincar ? No meu caso ja ta trincado e eu estranhando o gasto de gasolina e o cheiro de gasolina no escape
@@LeandroCoelho no caso coloquei faz boucos dias esses kit de gicles da última atualização da vw ,por que estava com muito eceso chega sentia o cheiro de gasolina mas tirei o motor por que tava quebrado o colar rolamento da embreagem aí decidi trocar capa de tucho aí vi que os dois lados esta trincado mas mesmo depois de ter trocado os gicles antes dele para tava com um pouco de cheiro ainda mas aparentemente ele tava com força normal cheguei a 110 mas vou arrumar outros cabeçotes mas em relação a troca de giclagem só acerta e poço ficar tranquilo que não vai trincadar de novo ?
Não me sai da cabeça que é possível aproveitar todos cabeçotes trincados, sem solda, imagino adaptação, peça feita em retífica, tá na minha cabeça, quem sabe, se der certo acaba problemas com cabeçotes
A fundição dos cabeçotes Ala VI foi desativada no final de 2004 para cortar custos, sendo fornecida por uma fundição de Minas Gerais, TODOS isso mesmo TODOS os cabeçotes vinham com micro fissuras por causa da baixa qualidade, com o tempo essas fissuras aumentavam e o motor ficava fraco, se o veículo estivesse ainda em garantia, os cabeçotes eram desmontados, limpos e se adaptavam anéis de alumínio para aumentar a taxa de compressão(já que não adiantava trocar), e era dito ao trouxa(proprietário) que os cabeçotes eram novos, mas se não estivesse em garantia, aí problema do dono. Essa é a qualidade da VW.
Fico triste em ouvir isto. Mas a firma de terceiros tinha que manter a mesma qualidade das peças produzidas na VW. Eu via na fundição (ALA VI) a fabricação dos cabeçotes.
@@carloscoutinhovw-fan6369 Não durou muito colocaram o motor refrigerado a agua na kombi, infelizmente quando o Herbert Demel assumiu a presidencia da vw implementou uma política de lucro a todo custo e a primeira coisa que caiu foi a qualidade, tanto que na sua gestão a vw perdeu a liderança.
Trinca e afundamento de sede geralmente também é causa de uso de gaz veicular no Volkswagen o que não ha óleo no radiador que resfrie ;...............................
Se com pouca gasolina esquenta agora imagina aí O Cara Rodando No Gaz aí Pega fogo🤣😅tem um Amigo que roda com uma Kombi no Gaz é o motosinho dele Já foi pro Saco ta Sem Compreçã no mínimo os Cabeçote já tá tudo Rachadokkkk🤣😅🤣
Não tenho Fusca,mas gostei muito da sua didática.
Parabéns pelo esforço.
Ganhou mais um inscrito.
Opa doutor Leandro outra coisa que faz dar aquecimento são esses mechanicos que retiram as latas de baixo do motor do Fusca eu tenho um 74 com motor 1600 e viajo frequentemente com ele porém ele tem todas as latas viajo forte com ele e nunca tive problemas com ele recentemente fiz 8700km olha melhor que muito carro mais novo
Exato, a falta das latas é o maior problema de cabeçotes trincados nos fuscas, principalmente as latas laterais inferiores, coisa que a maioria nem sabe que existem, mas tem para vender e são essenciais ter elas para a correta ventilação do motor.
Valeu Leandro, pela sua aula, tenho dois fuscas e não sabia nada sobre isso, vou ficar atento, abração 👍
Leandro é fera!!!! Sempre aprendendo!!!!
Agora o motor ficou zero bala, vídeo bem didático e muito bem explicativo.
Boa explicação é bom saber para evitar gastos desnecessários em cabeçotes.
Boa noite pessoal,
Explicação muito técnica sobre trinca em cabeçotes.
Valeu Leandro.
BOA NOITE LEANDRO!! PARABÉNS EXCELENTE VÍDEO!! GOSTEI MUITO NÃO SABIA POR QUE O CABEÇOTES RACHAVA.
Fala meu amigo Leandro. Rapaz o meu cabeçote também falta pedaços que segura a guia de válvula mas por encrivel que pareça ele não falha já andei até 100 km direto em estrada de chão serra brava e não falha
Vdd na regulagem de ponto certa calibre de glicles sempre um pouco maiores para não acontecer isso , no caso do meu 1800 cursado 78mm eu deixo mais gordo .
Excelente vídeo bem interessante sobre as tricas do cabeçote
Bom dia Leandro
Obrigado pela atenção vou verificar tbm na retifica Pirajussara na qual Vc cita no vídeo tbm
Tenho receio do mercado livre
Obrigado bom dia
Deus abençoe vc e sua família
Abraço
EXCELENTE explicação. Muito didático. Obrigado e parabens.
Muito boa explicação. Parabéns!
41° Like! No meu carro curiosamente estava com cabeçotes do 1300! Descobri quando o mecanico desceu o motor! Meu carro eh 1500 então logo efetuei a troca dos cabeçotes. Eh outro carro!
Leandro, qual a medida original da altura entre a base do cabeçote e a câmara de combustão no caso do fusca..?!
Parabéns Leandro, obrigado pela video aula
Parabéns pela explicação rica em detalhes
Olá amigo. Tá. Andando. Com 3. Pistão. Como faço. Pra. Saber. Qual. E o problema. Parabéns. Pelo. Canal
Oque mais fas trincar o cabeçote é o motorista achar que o carro é barco e entra na enchente com o carro quente ai fica olhando a fumaça subindo e fala noooo que bunito 😂. Super aquecimento em cabeçote de aluminio nao é o comum tricar, o choque termico que é o pobrema
Eu concordo com essa teoria, vejo muito gente lavando Moto refrigerada a ar oleo, com motor quente, depois de algum tempo começa a falhar vai ver acha essas trincas no cabeçote, e o video e like.
Concordo
Qual marca de cabeçote vc recomenda? Vejo o pessoal falando mto ml das marcas que tem no mercado
A melhor marca é Autolinea
Depois tem a Metan, que também é boa.
Boa tarde meu amigo ótima explicação no caso motor da kombi com gnv racha o cabeçote mas rápido do q o combustível???
Excelente explicação sobre os percalços na hora da retífica do motor a AR....verificações NECESSÁRIAS para evitar despesas extras que podem ser evitadas, apenas faltou falar do TORQUE outro vilão na montagem do motor. P A R A B É N S. Ultima pergunta: por que não foi ligado o avanço a vácuo ?
Tinha esquecido de ligar,
Kkk
Acontece....Ossos do Oficio...kkkkk
LEANDRO. MTO BEM EXPLICADO. VIDEO TÓP👍
Bom dia, tudo bem, sobre a temperatura dos cabeçotes, qual seria a temperatura de trabalho, só acho temperatura do bloco ou do óleo que é em media dos 100c° mas dos cabeçotes ninguém fala
Leandro, os sintomas de um cabeçote trincado e ou com algum defeito aparecem de forma gradual ou podem aparecer de uma hora para outra chegando a impedir q o carro pegue? Tipo, o Fusca vinha funcionando normalmente e no outro dia apresentou uma falha terrível até q não pegou mais..E tudo foi revisado e trocado sem ter feito nenhuma diferença. Continuou igual..
Esse problema faz com que, falhe os cilindros em baixa rotação?
Leandro,
Sou assíduo no canal.
Para substituir o dínamo do fusca 1500, 1974 por alternador.
Por isso, gostaria de saber se aplica alternador de 45 Ah, 55 Ah ou 60Ah.
Tipo de óleo atualmente mais indicado para CÂMBIO e motor.
Alternardor pode usar qualquer aperagem, eu iria de 60A
Óleo de câmbio use o SAE 90 API GL 4 ou 5.
Muito obrigado
Toop sou teu fã cara. curto muito mecânica meu sonho é fazer um curso sempre olho seus videos e anoto em um caderno estudo e parto para fazer a pratica tenho um fusca aprendi muita coisa olhando seus videos sobre manutenção d fusca, eu q limpo o carburador do meu fusca e faço varias outras coisas etc.. so ñ sei mexer no motor meda umas aulas online d mecânica d fusca eu te pago pfvr..🙏🙏
Se for de SP capital
Poderia vir na oficina
Boa noite Leandro!
Fazer só oscabeçotes não prejudica o bloco ?E fis isso num motor 1600
O meu Fusca em pouco tempo ele bateu biela.
Não rodou 200 km.
Tive que abrir ele todo e fazer tudo.
Só os cabeçotes não
O que não pode é trocar o kit de camisas e pistões.
Aí é arriscado
Boa tarde Leandro.
Mistura rica também aquece???
Qual problema mistura rica causa???
Não,
Só a mistura pobre que aquece.
Mistura rica deixa o motor carbonizado
@@LeandroCoelho há, blz.
Obrigado pelo retorno.
Grande abraço
Os grandes engenheiros brasileiros que mudam a configuração original, onde um engenheiro levou horas para chegar nos números e tudo mais para o motor funcionar.
Boa noite Leandro, basicamente o que provoca a trinca de cabeçote e a mistura pobre de combustível?
Sim, mistura pobre e também o ponto excessivamente adiantado.
Qual a melhor regulagem da mistura do carburador do fusca 1 quarto ou meia volta
Meia volta
Parabéns pelo vídeo. Tem algum ponto que recomenda usar algum sensor de temperatura?
Sim, próximo ao cárter do motor
Ideal seria fazer um furo e instalar o sensor
A ceramica das velas do meu motor estão com a cor bem vermelha , nesse caso a mistura esta certa neh?
quando o cabeçote tem trinca só nas parte das velas tem conserto? desde já agradeço
Tem sim, usa-se bucha
Mto legal a explicação..
Uma retifica dessa que comentou, gira em torno de quanto?
retifica dos cabeçotes em torno de 400 no par
se for trocar , vai pra 800, recondicionado
Boa noite leandro . Estou com um problema no fusca. Não pega de jeito nenhum. Dou partida e começa dar uns estouro pelo carburador. O quê pode ser? Desde já agradeço muito obrigado.
Leandro
Mais uma vez um show na explicação.
Grande abraço.
Bom dia amigo, meu motor é 1600 com carburação simples. Qual a giclagem ideal ?
Leandro, o carro com o motor fora de ponto de ignição também pode causar o superaquecimento, né?
Sim, pode ocasionar o superaquecimento
5:12 aconteceu isso nos 2 cabeçotes do gurgel x-12 1.6 q eu tive.
Vídeo sempre muito didático, Leandro. Pro fusca 1300 com H30PICS qual giclagem recomenda?
Giclê principal 122 ou 125
Giclê marcha lenta 55
Giclê do ar 120
Injetor 50
@@LeandroCoelho Obrigado Leandro.
Olá amigo , o motor do meu fusca au mesmo tempo que está bom funciona ndo perfeitamente fica fraco, soltando tiros pelo escapamento e até pelo carburador. O que você acha que pode ser?
Se não for válvula presa, pode ser cabeçote trincado.
@@LeandroCoelho valeu!!!👍👍
Boa tarde Leandro!
Uma dúvida: avanço centrífugo com problemas (avançando bem pouco, tava praticamente funcionando só o avanço a vácuo) poderia causar superaquecimento ao ponto de danificar cabeçote/sede de válvulas?
Eu já estava desconfiado de problemas no distribuidor (não estava avançando o suficiente quando acelerava), o carro bebia MUITO, e agora tive um cabeçote Autolinea com menos de 6000km condenado, trinca e deslocamento de sedes no cilindro 4 (e foi confirmado o problema no distribuidor, só estou em dúvida se essa poderia ser a causa do dano ao cabeçote).
Temperatura do óleo costumava rodar um pouco acima dos 100 graus (se a leitura estava correta).
Sim, o distribuidor pode afetar e causar danos aos cabeçotes.
Mas o maior problema é a regulagem da carburação,
Se usar giclês pequenos, causa uma mistura pobre e consequentemente aumento da temperatura do motor.
Colocar um medidor de temperatura e mudar pra combustivel liquido quando a temperatura aumentar adianta?
Adianta sim,
@@LeandroCoelho Valeu mano obrigado.
Mano minha kombi é alcool e gnv tem algum conselho de manutenção pra evitar a trica de cabeçote no gnv?
Infelizmente não tem muito o que fazer.
Apenas alternar o uso do álcool
Leandro válvulas presas tambem trinca cabeçote?
Não chega a dar esse problema, apenas o motor fica falhando.
Olá tudo bem me chamo Cyro e gostaria de sabe onde posso comprar dois cabeçotes novos ?
Entre em contato com a Retífica Pirajussara (11) 3731-2990
Oi Leandro! Tudo bem? Há cerca de um mês o meu carro apresenta um assobio estranho em marcha lenta e em aceleração. O que poderia ser? Obrigado e abraços.
Sintoma de entrada falsa de ar.
Pode ser também do alternardor, teria que tirar a correia pra ver se o assobio para, se não parar, aí é entrada falsa de ar.
Parabéns pelo vídeo, tmj
Olá, recentemente fiz a troca do meu motor 1300 por um 1600 Tork ano 2005, é preciso mudar o carburador, ou existe algum configuração de gicle que pode deixar o carburador que era do 1300 e Funcionar perfeitamente ?
Pode usar o carburação que estava no 1300, alterando apenas o giclês por maiores.
Leandro, aquele rádio modelo retro, que vc comprou pro seu fusca ainda esta funcionando bem?
Vc o comprou pelo site a uns meses atraz.
Abraços!
Funciona perfeitamente
Faz 2 anos que coloquei no fusca.
E no caso do GNV. Dizem que motor a AR no GNV trinca o cabeçote. Qual a sua opinião?
Tô rodando à 2 anos com o meu fusca 1.300 ano 82 ,só no gnv. Até o momento tudo certo. Rodo uns 50km por dia .uso ele para ir ao trabalho.
Tem meu carro a oito anos no GNV 1971 1500 fuscão no tenho problema com ele já fiz cabeçote Pôr que as sede de válvulas estavam baixa mais nunca tranquei os cabeçotes...
Obs é o meu carro do dia a dia e ainda faço viagem com ele aqui pelo Rio ainda não fui para outro estado mais tenho planos...
O meu fusca 1300 ano 74 , ta fumando do lado esquerdo e tá vazando óleo na junta do cabeçote e o cilindros , o cabeçote trincado pode dar esses sintomas ? Ele com certeza super aqueceu ,pq tava entupida a ventilação do cabeçote, valeu .
Tem que desmontar e levar os cabeçotes para a retífica avaliar
@@LeandroCoelho blz , mas será q é o cabeçote q tá fazendo ele fumar só de um lado ?obrigado pela atenção cara
Uma vez que as guias de válvulas são prensadas, não da para remover e prensar uma nova?
Dá sim,
Caso estiverem folgadas, existe sobre medida
Leandro Coelho e no caso se estiver trincada? Geralmente a trinca se propaga para o cabeçote?
O que trinca é o cabeçote, aí é sucata
Valeu pela explicação!!!
É possível usar um cabeçote antigo com prisioneiro fino?
Sim, pode montar tranquilamente
@@LeandroCoelho obrigado! Sabe me dizer se é necessário colocar alguma "bucha" nele?
Achei ótimo essas informações! Meu fusca está falhando, será que é isso?
Então tem vários fatores que podem estar acontecendo.
Se fizer de tudo e continuar o falhamento, aí pode ser problemas no cabeçote.
Leandro bom dia qual marca de cabeçote eu compro?
Bom dia
Auto Linea
Boa noite Leandro no meu fusca tenho um motor 1600 tork, porém ele não possui a capela com radiador deslocado isso pode causar algum problema de super aquecimento no motor ?
Sim, o motor irá trabalhar mais quente que o normal
A capela do radiador deslocado, foi um melhoramento desenvolvido pela VW, para retirar o radiador de óleo da frente da biela do 3o cilindro, que gerava aquecimento naquela biela e cilindro. O motor 1600 possui uma ventoinha mais larga 5 mm, para gerar mais fluxo de ar para arrefecer o motor 1600. No caso do radiador deslocado, o refrigerador (capela) é diferente e tambem possui ventoinha diferenciada, mais larga.
Boa noite Leandro. percebi que a válvula de escape do cilindro 2 está muito alta em relação a de admissão pois mesmo com motor e ponto continua. já tirei 1 mm da vareta mesmo assim está alta o que devo fazer trocar o cabeçote. Se vc poder me ajudar eu agradeço muito.
A válvula deve ter afundado a sede, tem que tirar o cabeçote e levar na retífica para fazer uma análise.
@@LeandroCoelho muito obrigado
Leandro, esse falhamento ocorre quando esquenta ou em qualquer temperatura?
Quando aquece demais a câmara de combustão.
@@LeandroCoelho eu tenho um fusca 1300, a gasolina, o carro só tem 40 mil quilômetros originais, mas quando está frio e em baixa rotação ele apresenta um pequeno falhamento quando está rodando. Todo sistema de ignição é novo, inclusive troquei os cabos de vela que ainda eram de fabrica, mas o problema persiste.
@@AlyssonGondim22 motor frio é comum falhar um pouco.
O que não pode acontecer é com o motor quente.
Leandro no caso o meu carburador e do fusca 71 mas coloquei o do Fusca 75 se nao me engano que foi o último ano que a vw atualizou a tabela de gicles corre risco de trincar ? No meu caso ja ta trincado e eu estranhando o gasto de gasolina e o cheiro de gasolina no escape
Aparentemente é um excesso de gasolina, precisa acertar o carburador
@@LeandroCoelho no caso coloquei faz boucos dias esses kit de gicles da última atualização da vw ,por que estava com muito eceso chega sentia o cheiro de gasolina mas tirei o motor por que tava quebrado o colar rolamento da embreagem aí decidi trocar capa de tucho aí vi que os dois lados esta trincado mas mesmo depois de ter trocado os gicles antes dele para tava com um pouco de cheiro ainda mas aparentemente ele tava com força normal cheguei a 110 mas vou arrumar outros cabeçotes mas em relação a troca de giclagem só acerta e poço ficar tranquilo que não vai trincadar de novo ?
Aconteceu exatamente isso com meus cabeçotes! Troquei e continua super aquecendo o motor 😢. O que devo fazer pra parar de aquecer???😢
Mistura de combustível excessivamente pobre
Aumente a giclagem do carburador
@@LeandroCoelho obrigada!!! 💗
Não me sai da cabeça que é possível aproveitar todos cabeçotes trincados, sem solda, imagino adaptação, peça feita em retífica, tá na minha cabeça, quem sabe, se der certo acaba problemas com cabeçotes
Bom dia Leandro, meu motor 1500 trinco os cabeçote e não acho bom do 1500 pra comprar, eu posso por do 1600?
Pode sim
@@LeandroCoelho ok obrigado e em questão das válvulas da certo pq eu consegui um cabeçote completinho do 1600 com válvula e assentamentos prontos
Qual marca de cabeçote vc indica?
Autolinea ou Metan
Show!
Dá para instalar um cabeçote do 1600 no motor 1500
Dá sim
Um lado do motor o cabeçote faz um barulhinhos o que pode ser?
Regulagem de válvulas,
Se não só desmontando pra saber.
@@LeandroCoelho obrigado abs
A fundição dos cabeçotes Ala VI foi desativada no final de 2004 para cortar custos, sendo fornecida por uma fundição de Minas Gerais, TODOS isso mesmo TODOS os cabeçotes vinham com micro fissuras por causa da baixa qualidade, com o tempo essas fissuras aumentavam e o motor ficava fraco, se o veículo estivesse ainda em garantia, os cabeçotes eram desmontados, limpos e se adaptavam anéis de alumínio para aumentar a taxa de compressão(já que não adiantava trocar), e era dito ao trouxa(proprietário) que os cabeçotes eram novos, mas se não estivesse em garantia, aí problema do dono. Essa é a qualidade da VW.
Fico triste em ouvir isto. Mas a firma de terceiros tinha que manter a mesma qualidade das peças produzidas na VW. Eu via na fundição (ALA VI) a fabricação dos cabeçotes.
@@carloscoutinhovw-fan6369 Não durou muito colocaram o motor refrigerado a agua na kombi, infelizmente quando o Herbert Demel assumiu a presidencia da vw implementou uma política de lucro a todo custo e a primeira coisa que caiu foi a qualidade, tanto que na sua gestão a vw perdeu a liderança.
Qual marca boa de cabeçote para comprar?
Auto linea ou Metan
Boa noite Leandro blz
Leandro qual o valor de cabeçote
O meu trinco por favor
Em maio de 2021, cada cabeçote está em torno de 800 reais completo.
Onde encontrar para comprar
Vc acha pelo mercado livre ou algumas retíficas.
Cansegui o carburador pic 30 do ze do caixão e fusca 4 porta muito raro
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Porque o fusca está dano tiro carburador e cuspindo fogo
Problema na vedação da válvula, ou presa, ponto atrasado ou carburador com giclês pequenos.
@@LeandroCoelho muito obrigado viu amanhã eu vou olhar falou
E eu achava q era só as CB e XRE 300 q racha cabeçote.
Trinca e afundamento de sede geralmente também é causa de uso de gaz veicular no Volkswagen o que não ha óleo no radiador que resfrie ;...............................
Verdade, gás faz qualquer motor trincar
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Se com pouca gasolina esquenta agora imagina aí O Cara Rodando No Gaz aí Pega fogo🤣😅tem um Amigo que roda com uma Kombi no Gaz é o motosinho dele Já foi pro Saco ta Sem Compreçã no mínimo os Cabeçote já tá tudo Rachadokkkk🤣😅🤣
Ixi problema cabeludo trinca de cabeçote
Os caras são muito mão fechada não q ter o carburador regulado mais reduzido para económizar
Não existe óleo vitalício
Estou com os dois cabeçotes f🤬🤬🤬🤬🤬🤬 🥺😪😢 mas antes de trocar vou dar algumas voltas em torno da via láctea😂😂😂😂 sou um phudidex 💸🤑🤑🤔😬😃😄😄😀😃😃😄😄
ele deve ter trocado o jigle pra economizar se ferrou,