Уcтройство двигателя - Коленвал
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2021
- Коленчатый вал - это стальная деталь, которая помогает преобразовывать тепловую энергию сгораемого горючего в механическую, которая нужна для вращения колёс. Коленчатый вал относится к кривошипно-шатунному механизму (КШМ). Коленвал - важная деталь любого двигателя внутреннего сгорания. В этом выпуске мы познакомим вас с историей создения коленчатого вал, с его устройством и способами ремонта.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! - Авто та транспорт
Весь курс Машиностроительного колледжа по коленвалу услышал за 15 минут👍
Замечательно бы было увидеть вообще весь курс.
Проделанна огромная работа. Это заслуживает просто огромных похвал!!! Так держать,очень грамотно технически описан процесс!!!
Только как мне кажется не учли одно, когда деталь стирается, зазор увеличивается, но масленнного голодания не наступает, тут же он говорит что п*зд* надо все точно
@@WORLDtomsk когда зазор увеличивается- давление масла становится меньше. А если давление станет меньше, то и должным образом не будет масло прокачиваться по всем каналам. Следовательно не везде будет обеспечиваться масляный клин должным образом. Думаю он имел ввиду примерно это.
ПроделаНа
Видео класс! Давайте больше подобных, особенно про производство частей двигателя
Браво Михаил ! У вас получаются очень достойные технические короткометражки . В меру академично и весьма динамично .
вот такой формат- это однозначно зачет!!!! побольше бы таких видео!
Миша, офигенная подача!👍
Истинный препод💪
Так держать!!!
Телетекст рулит😁
Пора курсы мотористов открывать. Интересно слушать понимающего человека.
+1
Он в теме. Яблоко возле яблони...
Вот думал сказку для школьников и птушников послушаю пока в душ схожу. А тут как начал ругаться марками сталей и параметрами, что пришлось пересматривать
КаЕф! 💪
Видео - ПУШКА!!! Такого про коленвалы еще никто не снимал!!!
Михаил Ваш труд очень ПОЛЕЗНЫЙ. ,,Учение свет, не учение тьма". Могу только пожелать терпения Вашей жене. Спасибо.
По моему Доктор Дью немножко подотметился в сознании 8). И это хорошо, все сразу становится интересней. И где-то тут Асафьев проходил и чихнул, что тоже отлично. Доктор+Асафьев это те заболевания, которые дажже в фрме бытового герписа, то есть бацила есть, но 99% не отсвечивает, позитивно влияют на контЕнт.
Доктор Дью это мощь!!!
/ Доктор+Асафьев это те заболевания, которые дажже в фрме бытового герписа, то есть бацила есть, но 99% не отсвечивает, позитивно влияют на контЕнт. /
- С точки зрения малолетнего дебила - безусловно!
Подача материала просто великолепна, всё понятно даже далёкому от темы человеку. Ультрагодно!
Очень приятно!!! Очень позновательно!!!
Спасибо за работу.
Больше тонкостей и деталей хотим слышать.
Офигенное видео! Уровень кандидата технических наук с подачей картинок и видео как для школьников!!! Четко, сжато, интересно и емко!! 👍👍👍
Очень здорово, что есть такой контент!
Раньше приходилось собирать такого рода инфу по крупицам из множества книг(и додумывать самостоятельно)
Думал что много знаю о металлообработке деталей двигателя. Михаил дополнил мои знания. Спасибо!
В 80е мы наваривали проволку на шатунные шейки и смещали их на 1,5мм (83мм ход) - у 06 недоход 1,9мм что давало прибавку в 60см объёма двигателя 06 а заодно ставили ремонтные 80е поршни (на 82мм старые блоки не растачивались, стенки не позволяли), что давало ещё прибавку в 40см и заодно повышало степень сжатия до 10,3. Мощность с колёс была 77-78 лс (объём 1668см) при 6т оборотов (ещё обработка впускных каналов в головке). Учитывая отсутствие в то время надува позволяла этому двигателя в кузове 011 разгоняться за 12 сек до 100км, самары с 1,5л движками (в то время самые быстрые автомобили) отставали сильно. Хотя многие и говорили, что такие валы много не ходят но на несколько лет и около 50т они хватали запросто
Всё правильно, очень толково и грамотно разложено. КЛАСС однозначно.!!!
По мужски кратко и лаконично! Круто)
Шикарно! Как будто на лекции нормирование точности и технологии ремонта одновременно
Видео-ОГОНЬ!!!ПРЕКРАСНАЯ подача материала!!!
Отлично получилось! Не просто говорящая голова, а куча вставок и наглядных пособий. Супер!
Отличненько!!! Респект Михаилу! )))
Видно душу вложил, Спасибо Михаил!
Говорящая голова Михаила, спасибо вам
Михаил Борисович, респект!
Спасибо!
Нравится. Поучительно!!!
Очень грамотно! Все правильно объяснил. Давай дальше по поршням и шатунам. Пожалуйста...
Информативно, интересно, класс! Как всегда на высоте.
Легкая подача материала и ...очень познавательно 👍
теория+практика=профессионализм, спасибо за лекцию!
Классный урок, надеюсь рукажопы примут к сведению информацию, 👍👍👍👍👍👍
Сильный материал! Спасибо большое! Продолжай делать контент!
Хотим ещё, дерзайте! Спасибо за работу
Ждем продолжения серии! Кто еще кроме Миши нам на таком уровне материал подаст? Никто!
У нас в чертежах глубина проникновения азота указана 0,6мм, но на самом деле глубже. Если повезёт, то и третий ремонтный размер прокатит. Открою либхерровский секрет: калёные детали ходят в наших станках на треть дольше 🤷 И рекламаций с калёным почти нет. Мы уже много шнеков перевели на закалку вместо нитрирования (азотирования). Твёрдость по шкале Виккерса 63+-3. Азотистая чуток помягче: 58+-...
Очень хороший материал! Больше подобного ликбеза! Всегда рад таким видео! Михаил! Мое почтение!
Хорошие видео для хороших людей без хайпа актёрской игры под зрителя, лайк.
Такой контент должен поощряться и преумножаться.
Одобряю, лайк. Надеюсь на развитие.🙂
Но самое главное, что в...
...
Очень хорошо, спасибо ☺️
Ждём шатуны, блоки и т.д
огромное спасибо за то , что Вы делаете !!!
...все ушло в другую плоскость... не то слово, ох не то... спасибо за видео! ликбез в массы!!!!!!!!!!!
Делал мужик возвратно поступательные движения призадумался, в итоге придумал коленчатый вал и стал отцом😁😁 Уважаемый тебе надо быть министром машиностроения чёткий ровный текст без запинок и задержек без бумажки и всё по теме👍👍👍👍
Как всегда интересно и познавательно👍👍👍👍👍
Ещё-ещё, отличный теоретико-практический курс
Было интересно как устроено производство валов,благодаря Михаилу с его подачей,всё усвоил))благодарю!
Учусь на механика - нам такого не рассказывали! Очень интересное видео!
Михаил и ваша команда большие молодцы, благодарность за ваши труды, фильм очень насыщенный, на одном дыхании!!!
Давай больше исторических и образовательных видосов!
Миша сам того не зная создаёт новое поколение механиков. Респект.
Супер видео!!! На одном дыхании смотрится!
Спасибо за большущие познания в данном разделе 👍
Как же наглядно и хорошо рассказано.
21:30 Сломанный коленвал отлично варится обычной ЭД сваркой, доказано гаражом54 )))) (сарказм если что)
Они полуавтоматом варили, если чо! Тоже сарказм!
И деревянные поршни туда 8)
@@Hi---There лучше стеклянные
Потому что Гараж 54 - это практика, где можно увидеть как это работает воочию, а здесь теоретические разглагольствования. То нельзя, это нельзя, а там - раз, на 107 процентов работает!
Воспринимаю Г54 примерно как Зелёный слоник.
Мишаня, мАлАдец !!!!!!
Очень понравилось, коротко о главном 👍⚡
Познавательно, ёмко, исчерпывающе. Годный контент! Творите ещё.
Лайк!
Благодарю команду Ходос Авто за ценную информацию!
стенд с различными вариантами - огонь, лучше вариантов из интернета)
Очень полезное видео! Лайк! Продолжайте в том же обучающем стиле
Чётко, чётко, спасибо!
На одном дыхании рассказал 👍 интересное видео жду следующих 👍👍👍
Класс! Так держать. 👍🏻
Технологии ремонта. Но неплохо.Смотреть можно.Давай ещё.
Почти идеал ! Техника подачи материала, глубина информации , проработанный информационный ряд - супер ! Миша сам по себе уникум ! Надо всего лишь доработать интонацию , чтоб не было , как считыватель с суфлера. Жду новых вариаций !
Познавательно, спасибо!
Познавательно , интересно, спасибо.
Молодец Миша!Толково,доступно и грамотно.Продолжай в этом духе!
Михаил. Вы молодец. С нетерпение жду каждый новый выпуск.
Человек говорит о том,о чём понимает и асё👍
Лайк поставил , репост сделал . Всё отлично . Очень круто .
Спасибо за видео! Смотрел с удовольствием! Снимайте ещё.
Михаил всё отлично жду продолжений!!!!!
Техничка всегда интересно
Спасибо! Михаил.
Сделал репост видео , отправил голубиной почтой 💌 👍
Михаил только посмотреть удалось. Однозначно лайк. Давай продолжение.
Коленвал? Отличный ДОВОД !
Вот за такое я в своё время и подписался на этот канал... :)
Классный видос. Очень понравилось. И без "воды". Неожиданно для себя, много нового и интересного узнал.
Спасибо за полезное видео.
Михаил всё супер! Спасибо большое 😊
Спасибо Михаил! Как на лекции побывал))
Спасибо за точные цитаты википедии, а то лень читать было)) Хорошее видео реально, кто не знает простых вещей полезное!!!
википедии там процентов 15-20
@@hodosauto Хорошо что была на самом деле. Точная и важная информация в тему, это научно и это правильно!!
Хороший материал, продолжайте данную тематику, действительно, годную техничку найти становится сложно.
Толково. Хотим больше
Очень понравился ролик, спасибо вам за проделанную работу.
Просто кайф! Действительно годный контент! Очень интересно узнавать про различные запредельные технологии которые применяются в машиностроении!
Хороший, познавательный технический контент!!!!
Спасибо за видео. 👍
Классный видос, спасибо за работу, мир лучше делаете.
Отличный формат, очень познавательно и интересно!)
Спасибо)
Спасибо за контент,мне как технарю очень познавательно
Очень познавательное видео. Благодарю за труд. Удачи вам
офигенный видос! Большое спасибо за старания!
Чёрный фон с логотипом прям дорого/богато) респект!
Спасибо, интересная и полезная информация.
Поучительно и очень интересно👍
Мне очень понравилось как сделано и продумано видео и материал к нему. Большой лайк,так держать.
Не плохо рассказано, интересно) Гараж 54 сварил коленвал и двигатель заработал даже😁