Устройство двигателя - Блок цилиндров
Вставка
- Опубліковано 7 січ 2022
- Блок цилиндров - основная деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания. Является цельнолитой деталью, объединяющей собой цилиндры двигателя. Отливается как правило из чугуна, реже - литейных алюминиевых или магниевых сплавов. В этом ролике мы расскажем об истории появления блока цилиндров от первого подобия блока, до сосздания современных алюминевых и пластиковых моторов.
Проверь, какой антифриз подходит твоей машине:
www.cool-stream.ru/catalog/se...
Инстаграм Coolstream:
/ coolstream_pro
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! - Авто та транспорт
Миша, просьба, не обращать внимания на тот факт, что рубрика непопулярна. Причина в людях, которым не нужен сложный и длинный материал.
Продолжайте, мы смотрим, и ждём новых выпусков!!!
Да может вообще походить туда-сюда в промасленном халатике и очёчках, симпампушка.
Так канал для изучения матчасти, а не тупые челенджи для школьников с айкью ниже 10))))))))))))
@@user-vo1jo4we7x Тем не менее, шутки как раз уровне школьников.
@@dennisthemenace9133 давно не школьник, но юмор хорош у него))
@@mr.niceguy9066 Ну тогда обьясни мне, что за херню он говорит на 5:07?
Спасибо! Михаил! Очень познавательно и интересно! Понимаю, что подобные ролики не столь популярны. Но! Не стоит нам из-за этого деградировать до уровня Тик-ток.
Тик так для слабоумных
Хотел отметить, что у Михаила нормальный голос для лектора.
То чем вы занимаетесь (работа) это не очень популярно в массовом сегменте, но для узкого зрителя ваш контент топ.
Желаю всей команде не потерять энтузиазма и продолжать делать интересный и качественный материал.
Спасибо!
Многое из рассказанного ещё в детстве в советских книгах прочитал, но пересмотреть это всё и освежить память было очень интересно :)
Видос оч интересный, не понимаю почему так мало просмотров, надеюсь на продолжение в данном формате, так держать!
Потрясающе интересно. Обязательно продолжайте. ✊👏👏👏
На самом деле было интересно, сначала 45 минут напугали, но в конце я понял что это были довольно насыщенные 45 минут. Спасибо!
Посмотри Картавые истории Асафьева Стаса, там и по 4 часа есть. Тоже затягивает, и тоже про историю автомобилей
Отличное видео. Замечательный формат подачи информации. Ждем следующие выпуски
Оставлю удивительно не популярный комментарий... Спасибо Вам за эту рубрику.
Верной дорогой идете, товарищи!)))) История,+ видео,+ четкий голос диктора-это всегда интересно и увлекательно. ( тем более во время вкусного обеда) Стасон Асафьев , Ильдар Автоподбор выпускают интересные документалки. Давайте тоже рассказывать за все про все по технике. С праздниками всех поздравляю!))
Благодарю за ликбез! Век живи, век учись! Ещё раз спасибо!
Спасибо, достойно. Огромный объем проделанной работы с разными источниками информации.
угу, просто зачитал чужой текст
Умничка. Увлёк , заинтересовал!!!
Спасибо за труд.
Спасибо ) смотрю твой канал уже более двух лет. В прошлом сам механик. Все поданно на высшем уровне)
Отличная идея популярно объяснять технические вещи! Такую лекцию можно слушать, занимаясь какой-нибудь работой, воспринимая на слух, что я и делаю! Спасибо, Михаил!
Какая не кому не нужная тема, смотрю до конца и поставлю лайк🙂
Два раза посмотрел. Тема, супер! Мозг апетитно поглащает! И расположение кольца ниже пальца, до сих пор используют в воздушных поршневых компрессорах.
Не понимаю, как такие шикарные лекции не пользуются популярностью.. Пожалуйста, продолжайте делать такие видео, они очень, очень нужны!!!
Отличный урок двигателеведения !
«Картавые истории» здорового человека. Коротко, ясно, только по делу. Благодарю.
С нетерпением ждём продолжения
Михаил, спасибо за видео! Понимая, что подобные технически-образовательные видео на первый взгляд приносят только прямые убытки каналу, всё-таки прошу продолжать их выпускать.
Также я отношусь к тем казалось бы странным людям, которые рады появлению у вас на канале рекламы.
Молодцы! Очень интересно. Продолжайте! Как инженеру-конструктору ДВС мне интересен данный материал. Думаю, что мои преподаватели в МАМИ многое из видео не знали, хотя были люди увлеченные. Я прям окунулся в любимое. Продолжайте, пожалуйста!
👍 спасибо. Очень интересно, классный формат.
Супер. Делай ещё такие выпуски.
Спасибо за такой контент.информации больше чем преподают в ГПТУ
Привет Михаил, с НГ и Рождеством , здоровья тебе и семье.
Лет 5 назад представлен новый вариант роторного мотора от Школьникова - очень эффективен, экологичен и с высоким кпд, очень легок и малого размера... - увы поздно.
всмысле поздно? его ДАРПА под американские военные нужды применяет - пока я читал про портативные генераторные установки
@@safemode6758 пошла эра электричек и никто не будет разрабатывать двс новой компоновки. Автопроизводители могли купить патент и ... Но пошла перестройка на электрички - поздно.
На сайте той конторы можно заказать мотор от 30 000 баксов.
Михаил спасибо огромное за материалы, очень интересно и особенно понравилось, что присутствуют пояснения почему что-то можно лить, закручивать и по какой причине, а что-то нет.
Это кто не слышал про Де Диона. Нам поведал сам Франсуа Стасье Жопен)))
Классный материал. Продолжайте в том же духе!!!
А вот я и до Жопьена слышал про Де Дион Бутон. В детстве раскраска со старыми машинами была
Хоть Миша и рекламит кулстрим, но это вполне оправдано. Расскажу на своём примере : у меня жига классика ижекторная, пробег 48к родной. Заливал всякие феликсы, норды и другие , летом вентилятор часто включался, зимой в пробках стрелка температуры была на середине зелёной зоны. В том году залил кулстрим для японских вёдер. Стрелка стала на границе зелёной и белой зоны (зимой в пробках) летом вентилятор включается реже. Температура упала примерно на 5-7 градусов в общем и целом (сравнивал через ELM327 адаптер). Так что жижа годная. Мб через какое-то время в них проснутся кабанчики и начнётся бизнес по-русски, но пока что уровень держат
Добрый день!Прекрасный формат видео. Здорово,когда на одном канале можешь познавать хитрости и особенности ремонта современных двигателей,а также историю узлов и агрегатов ,основ двигателестроения. Спасибо, все очень нравится!
Жирный лайк вам за работу. Очень интересный и познавательный материал, который нужно пересматривать многократно, чтобы чего то запомнить и понять. А так все доходчиво, ждём новых серий!
Обалденный выпуск!! Спасибо
Да. ОЧЕНЬ ПОЗНОВАТЕЛЬНОЕ получилось видио и нет смысла перечислять ВСЕ его достоинства. Благодаря ВАШЕЙ команде хотелось бы узнать и о других агрегатах автомобилей. СПАСИБО! !!!
Отличное видео. Очень нравиться формат, когда не просто говорят - нельзя, а объясняют, что, как и почему :) удачи!
Я реально с кайфом смотрел !Видно ,что человек знает о чем говорит и слушать приятно!
Лайк по-любому.
Очень позновательное видео .👍
Привет,спасибо Михаил за ваш труд и все ,что делаете,Особое спасибо Дмитрию за его помощь.Успехов Вашей команде и всего самого наилучшего,Так держать.
Отлично и познавательно. Снимай ещё) люди любят историю и громкое название. Может колоборация с блогерами увеличит конверсию. Успеха, топлю за продолжение!
Миша, и команда, спасибо Вам большое за материал. Хотелось бы больше узнать от Вас о приминении полимерных материалов в моторостроении, думаю так или иначе для силовых установок вполне себе неплохая альтернатива как в плане веса, так и в плане стоимости производства.
Очень интересно и познавательно. Вроде бы много лет интересуюсь автомобилями, но про разработку и исследования по направлению пластиковых и композитных ДВС не знал. Также не задумывался о причинах применения алю болтов ГБЦ на БМВ. Думал что дело в прочности и пружинных свойствах сплава 7075. При той же прочности он более упругий чем сталь класса прочности 12.9 и выше. И при этом прочнее и дешевле титановых болтов марок ВТ-0 - ВТ-5.
Обязательно продолжайте цикл.
Я учился на автомеханика в 2000 году! Вот бы тогда так преподавали!
Очень круто и очень познавательно ( прям как история БМВ!). Спасибо и далее в том же духе!
Отличная историческая справка!
Видео не нацелено на поклонников тиктока с памятью как у рыбки, потому не заморачивайся оценками - просто продолжай делать отличный контент!
Михаил, спасибо. Очень интересно про алюминиевые болты в моторах БМВ. Я думал что они действительно для уменьшения массы двигателя и уменьшения массы денежных средств в карманах потребителя)
Очень интересно, продолжайте в том же духе, интересно узнать про развитие всех узлов автомобиля
Отличный выпуск. Очень хочется продолжения
Как всегда интересно и познавательно👍👍👍👍👍👍
Спасибо за интересный и познавательный контент. Много интересуюсь теорией и практикой ДВС, хотя данное направление пока не является моей профессией и узнал много нового. И я думаю, хотя бы 50 тыс. человек интересующихся, для нашей страны уже неплохо.
Формат интересный и познавательный. Мне заходит на отлично. А на фразе "лихие 30ые" и первые кадры, сразу где-то икнул один крашенный :)
Не вздумай останавливаться! До "зарезу" нужная тема, а то, где еще послушать "профи"!
Миша, огромное спасибо за труд! Очень интересно и полезно. Продолжай тему однозначно
Больше таких роликов! Интересно и мозг не разжижается
Большая благодарность за качественный и познавательный контент.
Отличное видео,более того скажу, Михаил у Вас талант расказчика,что не часто встретиш на ютубе.
простите, но это у меня талант расказчика, а Миша первую часть почти целиком зачитал )
Ютюб образовательный - то каким он должен быть! Михаил пилите ещё!
спасибо очень интересно. вы со Стасяо Саном хорошо в етой тематике перекрываете друг друга. Он более исторически а ты технические ролики. 44мин - длинный ролик у Стаса 3 часа :))) и все нормально.... так дальше оптимируй производство роликов и все будит зашибись
(и пожалуйся попробуй помедленне говорить / объяснять технические характеристики и принципы работы обработки. а то через 30мин мозг перестает принимать информацию :))) )
С праздиниками! так держать!
Мне формат нравица…. Всё грамотно и по делу, как всегда…. И без лишней патетики, как у Картавого Крашенного… жду продолжения..
Интересный материал. Необходимо продолжение.)
Годный, приятный, информативный, славный контент!
Отлично, познавательно, 45 мин как раз оптимальная длительность, посмотрел от и до, спасибо!
Спасибо Михаил ролик очень интересный позитивный продолжай в том же духе.
продолжайте в том же духе. супер.
понравилось очень, надо ещё, подписан давно на вас, но часто пропускал ролики, а эту рубрику в захлёб, так что подождите пока публика раскачается и подтянется как старая так и новая!
Спасибо за видео! Мокрые гильзы очень распространены на грузовых дизелях. Очень интересная часть про композитные материалы и полимеры для блоков. А так ощущение что лекцию прослушал в институте ))) подача скучная исторических фактов мало))) но очень информативно ) ещё раз спасибо за видео!
Историческая справка и экскурс в технологии отлично зашли! Хороший формат.
Великолепно! Продолжаем!
Это контент на все времена. То что просмотров мало сейчас, ни ничем не говорит. Возможно этот контент будет актуален и через 100 лет.
Спасибо, Михаил! Очень интересный у Вас контент, всегда смотрю с большим удовольствием. Удачи Вам)
Очень интересно. Ждём видео про двигатель Ванкеля.
Мишаня рубрика очень интересная! С прошедшими праздниками тебя и полный комплект здоровья,удачи,счастья,любви,верных друзей,процветания бизнеса и Т.Д.
Лекция супер! Михаил, спасибо. Не останавливайтесь.
Михал, Вы молодец, спасибо большое за видео.
Миша, очень круто получилось. Пересмотрел уже два раза! Супер.Спасибо!
Серьезно? Два раза? Не ожидал спасибо за оценку ))))
Спасибо, Михаил телевизор не так часто смотрю как ваши ролики, эмираты вообще как сказка на ночь
Все круто! Познавательно, доступно. Сценарий, видеоряд, изложение на высоком уровне. Продолжайте, молодцы!)
Миша! Продолжай делать контент! Данный ролик достоин ТВ-экрана!
Спасибо за видео, было интересно. Непревычно видеть ведущего в таком формате. Но мне понравилось ему респект.
Заглянул посмотреть, "чё там" и залип на 45 минут! Не мог оторваться. Очень зашло.
Михал, спасибо за познавательную информацию! Очень интересно и полезно!
Очень информативно, понятно, чётко. Миша делай ещё, у тебя этот формат получается.
Молодец Миша,я в Крыму,,свой сервис,,смотрю тебя с большим удовольствием,ты голова!
Миша, спасибо. Ролик классный! Некоторые факты даже не знал. Насрать, что такой формат кому-то не нравится.
Михаилу и команде благодарность
нравятся интересные и новые темы (не историчка унылая), как: пластиковые моторы, за каким лядом алюминиевый крепёж... ну и текст собран с большим числом проблем стиллистического характера: иногда это смешно, но только изредка.
Формат отличный, продолжайте! а я продолжу репостить и плюсовать)
Посмотрел с большим удовольствием, очень интересно и оригинально. Спасибо за труды😁
Спасибо! Отличный выпуск, ждем передач на схожую тематику!
Отличный формат. Снимайте ещё. Ждем.
Спасибо за контент, Михаил, как всегда лайк!
Отличный формат подачи материала! Так держать!!!
Огонь, продолжай в том же духе.
Михаил отлично вжился в роль автомобильного профессора)) талантливый человек талантлив во всем.
Однозначно очень полезный материал , спасибо команде
Спасибо!
Великолепная работа!
Давайте ещё!)))
Отличный формат, спасибо за познавательный рассказ
Огромное спасибо за видео. Очень познавательно. Надеюсь на продолжение рубрики.
Очень много новой интересной информации! Спасибо!
Шикарно. Ждем продолжения. С нетерпением.
Однозначно стоит снимать еще подобные видео. Очень интересно смотреть.
Отличный выпуск! Обязательно продолжайте!