Was hat mich mein VW Id.3 über die 3 Jahre gekostet
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- Опубліковано 11 лип 2024
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Hier gibt es Google Tabellen von Autos, die ich getestet habe
Charge Curve Comparison
docs.google.com/spreadsheets/...
Charging Curve
docs.google.com/spreadsheets/...
EV Consumption
docs.google.com/spreadsheets/...
Vielen Dank.
Ich wünsch euch eine schöne Woche - Авто та транспорт
Habe vorige Woche einen id3 Pro Move mit Kleiner Batterie als Leasing Wagen bestellt. 1500€+ 340€ pro Monat für 2 Jahre mit 25000 Kilometern. Inclusive Werkstatt. Schön das es solche Angebote gibt. Ich freue mich auf den Wagen und danke dir für deine Arbeit. 👍🏻
Gerade nochmal nachgeschaut. Mein 1st Max hat 46872 € gekostet. Damals gab es 16% Märchensteuer. Die 3000 Euronen Herstelleranteil waren da auch schon abgezogen. Dann kamen noch 6000 vom Staat zurück. Dann 600 Ladeguthaben, 1450 Winterreifen, 300 für die nicht so tolle Wärmepumpe und dann gab es glemaube ich noch etwas wegen später Auslieferung. Alles in Allem hat die Karre ca. 38.000 € gekostet.
Vielen Dank für die "nicht schön gerechnete" Kostenaufstellung. Autos kosten viel. Auch ein ICE Auto was geschenkt wurde, kostet mindestens, ohne Sprit > 150 EUR in Monat. Mindestens.
Hi Chris, zu erst einmal habe auch noch ein Komplettsatz 19'' Winterreifen + Ersatzfelge (leichte optische Beschädigung) von meinem ID.3, würde sie für 500€ gegen Selbstabholung in München abgeben. Da hast Du aber wirklich eine sehr gute Leasingrückgabe erlebt, da an jedem Auto nach 3 Jahren, die "Gebrauchspuren" unterschiedlich bewertet werden können.
Bei mir hat der TÜV Süd die Leasingrückgabe gemacht, war alles transparent und fair. Am Ende hat die VW-Leasing von mir 1750€ ! mir an Wertminderung angerechnet aufgrund kleineren teilweise kaum sichtbare Lackschäden, aber Wertminderungen (aufgrund fachmännisch reparierten Blechumfängen) und einem kleinen Felgenschaden (400€). Die Lackqualität nach 3 Jahren und 47Tkm war sehr bescheiden, wie mir auch der TÜV-Prüfer bescheinigt hat. Der ID.3, wurde dann nach Dänemark weiterverkauft von der VW Leasing.
Wenn du in Österreich den ID.3 ( hab 46.000 als Basis genommen) auf 36 Monate leasen möchtest und 4.500 Anzahlung machst (wovon 3.000 staatliche Prämie wäre), zahlst du für 20.000 km im Jahr stolze 750 Euro monatliche Leasingrate als Privatperson.
Was willst du für die Winterreifen? 😄 wie viel Restprofil haben die? Habe mir vor paar Wochen eine Leasing Rückläufer ID3 1st Max gekauft. 40tkm für 25 tausend falls es jemanden interessiert. Scheint so aktuell der übliche Marktpreis zu sein. Bisher sehr zufrieden.
Wenn Du Interesse an ID.3 Winterkompletträdern hast, könnte ich Dir auch was anbieten mit Profiltiefe 7-8mm. Es sind VW-Leon-Felgen Brillantsilber mit Conti WinterContact Seal 19" + Ersatzfelge (leichte optische Beschädigung). Mein Angebot 500€, mit Selbstabholung in München.
@@karl-heinzoehling483 Und du bist sicher, das Felgen vom MQB auch bei einem ID.3 (MEB) passen?
@@Matze67 Das sind ID.3 Original-Felgen und keine MQB-Felgen, die ich 3 Winter gefahren habe und in einem guten Zustand sind. Gerne auch mehr, sind gerade am Felgenkreuz und ich wollte sie nicht alle runternehmen. Die Felgen haben sogar noch eine Keramikversiegelung, die ich mit dem ID.3 habe machen lassen.
@einzoehling483 Ok, jetzt haste mich aber schön aufs Glatteis geführt. Du hast geschrieben "Leon", dabei habe ich an den Seat Leon gedacht.
Auf die Original-ID-Felge "Loen" bin ich gar nicht gekommen..., ok, dann ist natürlich alles gut und der Preis mehr als fair!
@@Matze67 So kann es zu Verwechselungen kommen. Dann hast Du wahrscheinlich kein Interesse mehr an den WR? Schönen Restsonntag noch.
Ich habe meinen First kurz nach dir in der gleichen Ausstattung bekommen. Weil die Lieferzeiten so lang waren habe ich nach 2 Jahren einen Id3 Pro bestellt, in dem Glauben, dass der ein Jahr Lieferzeit hat. Dann stand der 2 Monate später beim Händler auf dem Platz. Wir konnten es so regeln, dass ich nach nur 25 Monaten den neuen Wagen übernehmen musste.
Zu deiner Rechnung: Die Zahlen für den First kann ich bestätigen. Die Felge bei der Rückgabe kostete 600 Euro.
Die Leasingraten bei dem 2. Wagen waren ähnlich. Vergleiche ich die Leasingrate vom VorFacelift 12/22 mit den aktuellen, so gibt es da einen deutlichen Unterschied. Das Facelift mit gleicher Ausstattung 7000 Euro Anzahlung, 3 Jahren Laufzeit und 20000km kostet heute bei gleicher Ausstattung 257 Euro, wo ich grade 457 Euro bezahle. Das würde deine Rechnung deutlich nach unten schrauben.
Danke für die offenen Zahlen... Sie sind aber heute nicht mehr aktuell.
Die THG Quote wurde auch nicht mit eingezogen oder🤔
cooles Video. Ich finde, dass 600€ im Monat all-in wirklich gut sind.
13:27 für einen solchen ID.3 sind schon noch 24.000€ drin würd ich sagen. Der Kilometerstand ist ja noch relativ gering und die Gebrauchsspuren ebenfalls
Ich habe gerade ID4 pro im Auto -Abo für 550 Euro pro Monat. Alles inklusive ausser Laden. Nach 6 Monaten monatlich kündbar. Davor hatte ich ID4 GTX mit allen Extras für 650 Euro pro Monat im Auto Abo. Finde irgendwie sogar günstiger als Leasing.
Mein Ioniq kostet 400 im Monat. Die Versicherung 700. Da wäre das Abo nicht so toll.
@@martink.9442 Alles inklusive heisst, nicht nur Versicherung aber auch TÜV, Reifen, Anmelde/Abmelde, Wartung und inspektionskosten. Hast Du Leasing dann ohne Anzahlung und kostet 400 Euro pro Monat inklusiv aller Kosten ausser tanken ? Dann tatsächlich nicht so schlecht.
Und plus bei Auto Abo hast Du 6 Monate Bindung und die Freiheit öfter was Neues zu fahren. Das hat auch seinen Preis. Unter diesen Gesichtspunkten finde ich einen ID4 Pro für 550 Euro pro Monat echt fair.
Ja ein Auto Abo macht nur Sinn, wenn man ein Auto nur kurzfristig fahren möchte. Ich denke bei deinen 550€ pro Monat hat du bestimmt auch keine 20000km im Jahr. Finde den Preis aber trotzdem gut!
Letztendlich würde ich immer entscheiden wie lange ich ein Auto fahren möchte.
Unter 1 Jahr - Abo
2-4 Jahre Leasing
Bei mehr wie 4 Jahren kaufen.
@@fabians2544 Ich habe 1000 km pro Monat. Das stimmt dass Abo eher für kürzere Zeit besser ist. Das ist für mich eine Übergangslösung bis ich Geschäfstwagen berechtigt bin (in 6 Monaten)
@@fabians2544 20000 km und 24 Monate.
Durschnittsgehalt in Ungarn ca. 600 euro/ Monat (netto). Das ist eine menge Geld für uns.
Auto: Geldvernichter. Hier in München haben in zwischen viele keinen Auto. In Berlin sowieso.
Das ist auch in Deutschland viel Geld. 460 Euro Leasing können sich bei uns auch nur wenige leisten.
@@JakobFischer60naja die oberen 40% der Einkommensklassen könnten sich das rein theoretisch schon leisten. Kommt dann halt drauf an was für Prioritäten man hat
Sei vorsichtig, das E-Fahrer com nicht so einen Horror Artikel mit Katastrophen Überschrift macht wie bei Schwunkvoll. 😅
Interessant wäre der Vergleich zu einem Verbrenner. So steht die Zahl allein im Raum.🤔
Verbrenner: Versicherung, Steuer, Tuv, Oelwechsel je 10 tkm, Bremsflussigkeitswechsel jeden 3 J, Bremsen verrostet hinten jedes 6 Jahre, Zundkerzen mindestens jeder 6 Jahre, VW: Wahrsheinlich Neue Steuerkette(n) nach 100 TKM, neue Wasserpumpe auch nach 100 Tkm. Zahnriemen Wechseln, neue Winterreifen, Luft und Innenraum filter mehrmals, Benzinfilter, Wischerblätter, usw.
=> Auch bei eine geschenktes Kleinwagen: Auch wenn man alles selbst macht: mindestens 200 EUR Monatlich (über 10 Jahre verteilt). Ohne Wertverlust!!!! und das mit 40 EUR / Monat Versicherung.
Sprit oben drauf.
und Reparatur oben Drauf.
Wenn man ihn nicht fährt: Neues Klimakompressor
Auto: Geldvernichtung.
Klingt so, als ob der aktuell VW ID3 229,- Monat Leasing nicht so schlecht ist. Dann der Kleingedrucktes: Fette Anzahlung.
Hätte auch gerne den Vergleich gesehen zum Verbrenner, zum Beispiel zum Golf. Da würde sich sicherlich zeigen, das die 600 EUR gar nicht so viel sind.
Hast Deine Steuererstattung vom Finanzamt vergessen abzuziehen oder arbeitest Du nichts…
Was kann er denn beim Finanzamt geltend machen und wie ist die Berechnung dazu?
Na, seine Kosten für den Arbeitsweg…
Die bekommt mach auch, wenn man läuft. Hat mit dem Auto nix zu tun.
Und das THG-Geld !!!
Die Wohnung zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte würde ich auch nicht mit aufnehmen, da diese Kosten unabhängig von der Fortbewegung anfallen.
Es wäre aber noch zu berücksichtigen, wie hoch die Steuerersparnis ist für die betriebliche Nutzung des ID3 für die Tätigkeit als UA-camr. Die Kosten für den ID3 müssten Betriebsausgaben sein.
Ich würde auch die THG-Quote berücksichtigen.